路基考试试题

1、、填空题（每题2分，共计20分）1、 我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：、和。2、 影响路基压实的因素有、；施工中控制是首要关键。3、 路面结构可分为、三层。4、 沥青混合料按照强度构成原理可以分为和 两大类。5、 石灰土强度形成的机理主要 、和 四种化学和物理化 学作用的结果。6、6、7、8、9、表征土基承载力的参数指标有边坡滑塌的两种情况是、 。.等形式，可根据、 。.等形式，可根据10、铺草皮主要有等具体情况选用。二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）1、路堑边坡坡率的确定方法主要是（）A.X程地质法（经验法）B.力学法C.直线法D. Bishop法 2、双圆荷载的当量

2、圆直径d和单圆荷载的当量圆直径D的关系，D/d=（）A. 1 B. 0.5 C. D.第1页（共4页）3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（）A.排水沟B.截水沟C.边沟D.渗沟4、下列哪些是半刚性材料（）A.级配碎石B.级配砾石C.二灰土 D.水泥碎石E.泥结碎石5、影响沥青路面压实的主要因素有（ ）A.压实温度B.沥青用量C.碾压速度D.碾压遍数6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（）A.粉性土 B.粘性土 C.砂性土。.蒙脱土（重粘土）7、水泥混凝土路面的优点有（）A.强度高 B.稳定性好C.开放交通早D.耐久性好8、我国的沥青混合料配合比设计方法为（）A.维

3、姆法B. Superpave法C.马歇尔法D.重型击实法9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（ ）A.水灰比B.稳定度C.砂率D.单位用水量10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（）A.粘结作用B.嵌挤作用C.密实作用D.摩阻力作用三、简答题（每题8分，共计40分）1、半刚性基层材料的特点如何？第2页（共4页）2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件?3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些?4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙?5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。四、计算题（每题10分，共计20分）

4、1、某沥青路面施工结束后实测其视容重为2.37，各组成材料的配合比及容重见下表，试计 算其压实度和空隙率。第3页（共4页）材料沥青石粉0/2粒料2/4粒料4/6粒料密度（）1.03 2.67 2.82 2.54 2.81用量（%） 7.3 4.0 56.8 15.0 24.22、巳知某公路使用初期设计车道上标准轴载作用次数NS = 700次/日，交通量年增长率r =5%，该水泥路设计使用年限为30年，轮迹横向分布系数为0.2，试计算该路设计使用年 限内标准轴载累计作用次数Ne。第4页（共4页）长沙理工大学试卷标准答案课程名称：路基路面工程试卷编号：01一、填空题（每题2分，共计20分）1、高温

5、指标、低温指标、雨量指标2、土质、含水量、压实机具、压实方法；含水量3、面层、基层、垫层4、密实型、嵌挤型5、离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用6、断裂、唧泥、错台、拱起7、回弹模量E0地基反应模量K CBR8、滑坡、溜方9、缩缝、胀缝、施工缝10、种草、铺草皮、植树；土质、坡率、流速二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）1、A 2、C 3、C 4、CD5、A C D 6、C 7、ABD 8、C 9、ACD 10、B三、简答题（每题8分，共计40分）1、（1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性；（2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响；（3）强度和刚度随龄期增长；

6、（4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）：（5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；（6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显。（7）半刚性材料的垂直变形（弯沉）明显小于柔性材料；（8）半刚性材料易产生收缩裂缝（干缩与温缩裂缝）。2、防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体 稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。3、（1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性 通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。4、车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向 位移产生的累积永久变形。路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。5、我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果， 同时考虑荷载应力和温