液体化工码头及罐区工程安全条件论证报告

1、* 综合港区* 液体化工码头及罐区工程安全条件论证报告* 石油化工有限公司二0一三年三月 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 1 编制说明1论证内容1论证依据1法律、法规与规章1相关标准规范5工程相关文件资料8论证范围8 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 项目概况9建设项目背景9建设单位概况9建设项目概况10地理位置、周边环境及自然条件10工程建设规模14货种、流向及吞吐量15设计船型16总平面布置17装卸工艺及装卸设备20配套工程34 HYPERLINK l bookma

2、rk4 o Current Document 建设项目内在的危险有害因素分析51化学性危险有害因素分析51货种的主要特性参数51货种的主要危险、有害特性54物理性危险有害因素分析56设备、设施、工具、附件缺陷56防护缺陷57电伤害 57明火 58 TOC o 1-5 h z 运动物伤害58作业环境不良59标志缺陷59信号缺陷60高温物质60低温物质60生物性危险有害因素分析61行为性危险有害因素分析61作业人员不安全因素61管理因素62重大危险源辨识与影响分析62重大危险源辨识标准62本工程重大危险源辨识结果63分析论证结论64 HYPERLINK l bookmark6 o Current

3、Document 建设项目产业政策相符性及对政治经济的影响分析66产业政策相符性分析66政治经济影响分析66分析论证结论66建设项目选址与当地规划符合性分析67项目选址与地方经济发展规划的符合性分析67项目选址与城市发展规划的符合性分析67 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 建设项目对法律法规予以保护区域的影响分析68居民区、商业中心、公园等人口密集区域68学校、医院、影剧院、体育场（馆）等公共设施68供水水源、水厂及水源保护区68车站、码头、机场以及公路、铁路、水路交通干线、地铁风亭及入口 69基本农田保护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产

4、苗种生产基地 72 TOC o 1-5 h z 河流、湖泊、风景名胜区和自然保护区72军事禁区、军事管理区72法律、行政法规规定予以保护的其他区域72分析论证结论72周边单位生产、经营活动或居民生活对建设项目的影响分析73周边生产经营活动因素影响分析73交通及物流影响分析73城市建设的影响分析74民族、宗教信仰、人口活动影响分析74分析论证结论75 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 自然条件对建设项目的影响分析76温、湿度影响分析76风频条件影响分析76降雨影响分析77雷暴影响分析77海冰影响分析78其它自然条件影响分析79地震影响分析79工程

5、地质影响分析79分析论证结论80 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 建设项目安全控制方案分析82工艺条件控制82设备选型控制83安全条件控制85职业卫生与劳动防护86分析论证结论8710 安全条件论证结论881 编制说明论证内容根据国家安全生产监督管理总局建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法的要求，针对* 综合港区 * 液体化工码头及罐区工程开展安全条件论证，论证内容主要包括：1）建设项目内在的危险和有害因素及对安全生产的影响；2）建设项目是否符合国家和当地政府产业政策与布局；3）建设项目是否符合当地规划的要求；4）建设项目与周边设施（单

6、位）生产、经营活动、人员密集区、敏感性设施和敏感环境区域在安全方面的相互影响；5）当地自然条件对建设项目安全生产的影响；6）建设项目主要技术、工艺及设备是否成熟可靠。论证依据法律、法规与规章法律 TOC o 1-5 h z 中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号，2002年 11月 1日起施行）；中华人民共和国港口法（中华人民共和国主席令第5号，2004年 1月 1日起施行）；中华人民共和国消防法（中华人民共和国主席令第6号，2009年 5月 1日起施行）；中华人民共和国海上交通安全法（中华人民共和国主席令第7号，1984年 1月 1日起施行）；中华人民共和国劳动法（中华人民共

7、和国主席令第65号，2008年 1月 1日起施行）；中华人民共和国气象法（中华人民共和国主席令第23号，2000年 1月 1日起施行）；中华人民共和国突发事件应对法（中华人民共和国主席令第69号，2007年 11月 1日起施行）；中华人民共和国职业病防治法（修正版）（中华人民共和国主席令2011年第52号，自2011年 12月 31日起施行）。行政法规、部门规章. 特种设备安全监察条例（国务院令第549号，自2009年 5月 1 日起施行） ；. 建设工程勘察设计管理条例（国务院令第293 号，自2000年 9 TOC o 1-5 h z 月 25日起施行）；. 建设工程安全生产管理条例（国务

8、院令第393号，自2004年 2月 1日起施行）；. 生产安全事故报告和调查处理条例（国务院令第493号，自2007年 6月 1日起施行）；. 危险化学品安全管理条例（国务院令第591号， 自 2011年 12月 1日起施行）；. 防治船舶污染海洋环境管理条例（国务院令第561号，自 2010年 3月 1日起施行）；. 劳动防护用品监督管理规定（国家安全生产监督管理总局令第 1号，自2005年 9月 1日起施行）；. 安全评价机构管理规定（国家安全生产监督管理总局令第22号，2009年 10月 1日起施行）；. 生产经营单位安全培训规定（国家安全生产监督管理总局令第 3号，2006年 3月 1

9、日起施行）；. 生产安全事故应急预案管理办法（国家安全生产监督管理总 TOC o 1-5 h z 局令第17号，自2009年 5月 1日起施行）；. 危险化学品重大危险源监督管理暂行规定（国家安全生产监督管理总局令第40号，自2011年 12月 1日起施行）；. 港口危险货物安全管理规定（交通运输部令2012年第9号，自2013年 2月 1日起施行）；.港口经营管理规定（交通部令2009年第13号，自2010年3月1日起施行）；.港口货物作业规则（交通部令2000年第10号，自2001年1月1日起施行）；.船舶引航管理规定（交通部令2001年第10号，自2002年1月1日起施行）；. 船舶载运

10、危险货物安全监督管理规定（交通部令2003年第10号，自2004年 1月 1日起施行）；. 港口大型机械防阵风防台风管理规定（交通部2003年第3号，自 2003年 6月 1 日起施行）；. 防雷装置设计审核和竣工验收规定（中国气象局令第21号，2011年 9月 1日起施行）；. 在用工业管道定期检验规程（国质检锅 2006 108号，自 2006年 6月 1日起施行）；. 机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定（公安部令第 61号，自2002年 5月 1日起施行）；. 中华人民共和国港口设施保安规则（交通部令2007年第10号，自 2008年 3月 1 日起施行）；. 港口建设管理规定（

11、交通部令2007年第5号，自2007年 6月 1日起施行） ；. 消防监督检查规定（公安部令107号，自2009年 5月 1日起施行） ；. 河北省安全生产条例（ 2005年 9月 1日施行） ； TOC o 1-5 h z . 河北省港口条例（ 2012年 1月 1日施行）；. 河北省建设工程安全生产监督管理规定（河北省人民政府令 2002第1号，自2002年 2月 1日起施行）；. 河北省港口管理规定（河北省人民政府令第167号，1997年 7月 14日起施行，2002年 9月 24日修订）；. 河北省生产安全事故报告和调查处理办法（河北省人民政府令2007第13号，2008年 2月 1

12、日起施行）；. 河北省作业场所职业卫生监督管理办法（河北省人民政府令 2008第12号，2009年 2月 1日起施行）；. 河北省重大危险源监督管理规定（河北省人民政府令 2009第 12号，2010年 2月 1日起施行）。相关文件国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知（国发 2010 23号，2010年 7月 19日）；国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见（国发2011 40号，2011年 11月 26日）；“关于加强建设项目安全设施三同时的通知”， （国家发展改革委、国家安全生产监督管理局发改投资2003 1346号）；“关于开展重大危险源监督管理工作的指导

13、意见”， （安监管协调字2004 56号）；“关于印发危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版） 的通知” （国家安全生产监督管理局安监管危化字2004 43号）；“关于公布 特种设备目录的通知 ”（国质检锅2004 31号）；“关于加强安全生产应急管理工作的意见”（安监总应急2006196号）；港口安全评价管理办法（交人劳发2004 462号）；关于明确港口危险化学品安全监督管理若干问题的通知(交通运输部办公厅、国家安监总局办公厅厅水字2012 4号) 。相关标准规范. 安全评价通则( AQ8001-2007) ；. 安全预评价导则( AQ8002-2007) ；. 生产过程安全卫生要求总

14、则( GB12801-2008) ；. 工业企业设计卫生标准( GBZ1-2010) ；. 危险化学品重大危险源辨识( GB18218-2009) ；. 建筑设计防火规范( GB50016-2006) ；. 建筑抗震设计规范( GB50011-2010) ；. 危险场所电气防爆安全规范( AQ3009-2007) ；. 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范( GB50058-92) ；.建筑物防雷设计规范( GB50057-2010) ；.石油与石油设施雷电安全规程( GB15599-2009) ；.液体石油产品静电安全规程( GB13348-2009) ；. 建筑照明设计规范( GB50034

15、-2004) ；.防止静电事故通用导则( GB12158-2006) ；.低倍数泡沫灭火系统设计规范( GB50151-92( 2000年版) ；.建筑灭火器配置设计规范( GB50140-2005) ；.火灾自动报警系统设计规范( GB50116-2008) ；. 自动喷水灭火系统设计规范( GB50084-2001， 2005年版)；. 固定消防炮灭火系统设计规范( GB50338-2003) ；.供配电系统设计规范( GB50052-2009) ；. 工 业 管 道 的 基 本 识 别 色 、 识 别 符 号 和 安 全 标 识 ( GB7231-2003) ；.油船油码头安全作业规程(

16、 GB18434-2001) ；.油码头安全技术基本要求( GB16994-1997) ；. 工 作 场 所 有 害 因 素 职 业 接 触 限 值 ， 化 学 有 害 因 素 ( GBZ2.1-2007) ；.工作场所有害因素职业接触限值，物理因素( GBZ2.2-2007) ；.安全色( GB2893-2008) ；.安全标志及其使用导则( GB2894-2008) ；. 固 定 式 钢 直 梯 及 平 台 安 全 要 求 第 1 部 分 ： 钢 直 梯 ( GB4053.1-2009) ；.固定式钢梯及平台安全要求第3部分：工业防护栏杆及钢平台( GB4053.3-2009) ；.国际油

17、轮和油码头安全指南(第四版) (国际航运公会(ICS)等，1996年)；.海港总平面设计规范( JTJ 211-99) ；.海港总平面设计规范( JTJ 211-99) 2007 年局部修订(设计船型尺度部分).装卸油品码头防火设计规范( JTJ 237-99) ；.高桩码头设计与施工规范( JTS 167-1-2010) ；.码头附属设施技术规范( JTJ297-2001) ；.港口工程劳动安全卫生设计规定( JT320-1997) ；.港口输油臂( JT/T 398-1999) ；.石油化工码头装卸工艺设计规范( JTS165-8-2007) ；.港口装卸用输油臂( SY/T5298-20

18、02) ；. 生 产 经 营 单 位 安 全 生 产 事 故 应 急 预 案 编 制 导 则 ( AQ/T9002-2006) ；.港口装卸区域照明照度及测量方法( JT/T557-2004) ；.企业职工伤亡事故分类( GB6441-86) ；. 石 油 化 工 企 业 可 燃 气 体 和 有 毒 气 体 检 测 报 警 设 计 规 范 ( SH3063-1999) ；.10kV及以下变电所设计规范(GB50053-94);.道路交通标志和标线( GB5768-2009) ；.压力管道安全技术监察规程工业管道( TSGD001-2009) ；.港口码头溢油应急设备配备要求( JT/T451-

19、2009) ；.企业安全生产标准化基本规范( AQ9006-2010) ；.石油库设计规范( GB50074-2002) ；.石油化工企业设计防火规范( GB50160-2008) ；.仪表供电设计规定( HG/T20509-2000) ；.仪表报警、联锁系统设计规定( HG/T20511-2000) ；.仪表配管配线设计规定( HG/T20512-2000) ；.石油化工仪表管道线路设计规范( SH/T3019-2003) ；.石油化工仪表接地设计规范( SH/T3081-2003) ；.石油化工仪表供电设计规范( SH/T3082-2003) ；.石油 天 然 气 工 程 可 燃 气 体检

20、测报 警 系 统 安 全 技 术 规 范 ( SY6503-2008) ；.石油 化 工 可 燃 气 体 和 有毒气体 检 测 报 警 设 计 规 范 ( GB50493-2009) ；.压力管道规范工业管道( GB/T20801-2006) ； TOC o 1-5 h z .石油化工储运系统罐区设计规范(SH/T3007-2007)；.石油化工储运系统泵房设计规范(SH/T3014-2002)；.石油化工厂区管线综合设计规范(SH/T3054-2005)；.输送流体用无缝钢管( GB/T8163-2008) ；.石油与石油设施雷电安全规程( GB15599-2009) ；.液体石油产品静电安

21、全规程( GB13348-2009) ；.压力管道安全技术监察规程工业管道( TSGD001-2009) ；.危险化学品储罐区作业安全通则( AQ3018-2008) 。其他相关的国家标准、规范。以及其它行业有关标准及规范。1.2.3 工程相关文件资料. * 综合港区 * 液体化工码头及罐区工程工程可行性研究报告（中交水运规划设计院有限公司、河北省石油化工设计院有限公司，2013年 1月） ；1.3 论证范围评价的地域范围* 综合港区 * 液体化工码头（2 个 5 万吨级泊位）工程、后方66.6万m3罐区及辅助生产设施。评价的生产过程包括船舶的装卸船作业、船舶靠离泊作业、储罐存储作业及相关活动

22、。评价的货种燃料油、成品油（柴油、汽油）、石油液化气、烯烃类（丙烯、丁二烯） 、醇类（甲醇、乙醇、乙二醇、异丙醇、异辛醇、脂肪醇）、醚类（二甲醚、甲基叔丁基醚）、丙酮、酯类（乙酰二酸二甲酯、邻苯二甲酸二辛脂、乙酸乙酯）、芳香烃（苯、甲苯、对二甲苯、邻二甲苯）、棕榈油、石脑油、其他（苯酚、乙酸）共26 种。2 项目概况建设项目背景* 是河北省沿海地区性重要港口、我国北方主要的煤炭装船港，是我国西煤东运第二通道的重要出海口，是沧州市及冀中南地区、神黄铁路沿线及鲁西北地区对外开放的窗口和经济发展的重要战略资源。2008年 12 月 30 日， * 总体规划获河北省人民政府批复。总体规划明确，以煤炭港

23、区、散货港区和综合港区为主，以河口港区作为补充，北翼保留发展空间的总体布局。目前，* 综合港区已建泊位均为通用散货泊位和多用途泊位，缺少液体化工品泊位，这就迫切需要新建液体化工品泊位，扩大港口规模，优化港口功能，以提升港口的竞争力。同时，石油化工和化学工业是沧州市的支柱产业之一，在国民经济中占有突出地位。沧州拥有中石化沧州炼油厂、中石油华北石化公司、沧州大化集团、沧州化工实业集团等国内著名的大型企业集团，具有较好的产品优势和市场竞争优势， 化工基地建设初具规模，迫切需要进口原料油及液体化工原材料、出口产品。综上所述，在 * 建设专业化的液体化工码头和库区，保证燃料油、成品油和腹地内石化企业的原

24、料及产成品供应，已成为* 建设发展的当务之急。建设单位概况本工程建设单位为* 石油化工有限公司。* 石油化工有限公司成立于2005 年 4 月，注册资金1000 万元，是 * 控股集团有限公司在河北沧州渤海新区的项目公司。* 控股集团有限公司（注册于浙江杭州市）下辖 * 房产集团、* 石化集团、浙江温州新世纪集团、* 物业集团四大集团。*石化集团发端于1996 年，成员企业布局在上海市、浙江温州、嘉兴、江苏连云港、福建厦门等地。*石化集团以服务长三角地区化工企业的 发展为宗旨，开拓东部沿海，融合渤海湾的石油化工资源市场为目标，以 国际先进的港口管理模式为导向，以面向市场、集约经营、至诚服务为经

25、 营理念，积极参与市场竞争。2.3建设项目概况地理位置、周边环境及自然条件地理位置*位于河北省渤海湾西南岸，大口河河口外北侧海区；距黄骅市 约45km,距沧州市约90km。本工程位于*综合港区二港池南部岸线 东侧的成品油及液体化工品作业区。*的地理位置见图2-1。本工程所在位置1图2-1本工程地理位置图周边环境本本工程为*综合港区二港池第一个码头及罐区工程，港池周边无码头和其他罐区。本工程周边环境见图2-2。港区交通概况*腹地交通运输条件优越，基本形成了水路、铁路、公路为一体的综合性交通枢纽。铁路方面，规划*对外铁路通道共有四条：朔黄铁路（已有）、沧黄铁路（已有）、邯黄铁路（在建）、石家庄至黄

26、骅铁路 （规划）。公路方面，主要依托石黄高速、津汕高速、沿海高速、滨海公路。自然条件.气象（1）气温年平均气温为12.2C,年平均最高气温为17.3C,年平均最低气温为 7.8C,历年极端最高气温为 377c （1981年6月7日），历年极端最低 气温为-19.5C （1983年12月30日），年日平均气温低于-5C的天数为71 天，低于-10C的天数为23.8天。（2）降水年平均降水量：501mm历年最大年降水量：719.4mm （1984年）历年最小年降水量：336.8mm （1982年）历年最大一日降水量：136.8mm （1981年7月4日）降水量主要集中在6、7、8三个月，占全年降水

27、量的70%以上；日降 水量大于25.0mm的年均日数为5天，最多7天。（3）风况本地区常风向为E向，次常风向为SW,其出现频率分别为10.54% 和9.83%;强风向为E向和ENE向，该向A 6级风的频率分别为1.19% 和1.18%。影响本区大风的天气系统主要为寒潮和台风、龙卷风。多年资 料统计，寒潮大风居多。（4）雾本地区雾多出现在秋、冬两季。年平均雾日数为12.2天，最多20天。（6）相对湿度年平均相对湿度：64%。（7）雷暴年均雷暴日数约30天（一般发生于4-10月份）.水文(1)基准面关系平均海面1985国家高程系0.04m2.40m黄骅零点黄骅港理论最低潮面0.3(2)潮汐*海域潮

28、汐属不规则半日潮型。(3)潮位特征值(以*理论最低潮面为基准，下同)最高高潮位：4.66m (2003年4月17日)最低低潮位：-0.30m (2003年1月28日)平均高潮位：3.48m平均低潮位：1.44m平均海面：2.40m最大潮差：3.87m (2002年12月6日)平均潮差：2.04m(4)设计水位设计高水位：4.05m设计低水位：0.62m极端高水位：5.61m极端低水位：-1.22m(5)乘潮水位全年乘潮水位见表2-1,冬三月(12月、次年1、2月)乘潮水位见 表2-2表2-1全年乘潮水位表频率水位50%60%70%80%85%90%95%延时(m)乘潮一小时3.523.413.

29、303.163.072.962.77乘潮二小时3.413.303.193.052.972.872.70乘潮三小时3.253.143.032.902.822.722.56乘潮四小时2.972.882.772.642.562.472.31表2-2冬季乘潮水位表频率水位50%60%70%80%85%90%95%延时(m)乘潮一小时3.203.113.002.892.802.672.48乘潮二小时3.113.032.912.802.722.602.43乘潮三小时2.962.872.762.652.572.472.28乘潮四小时2.682.592.512.392.332.222.04(6)波浪本区无长期

30、波浪观测资料。根据位于拟建港区西北约25km的7号平台19721984年实测资料统计分析，本海区的波浪以风浪为主、涌浪为 辅；常浪向为E向，次常浪向为ESE向，出现频率分别为8.6两口 7.7%; 强浪向为ENE向，次强浪向为 NE向。(7)海流本海区潮流属规则半日潮型。涨潮潮段平均流速在0.29m/s0.42m/s之间，流向为240300 ;落潮潮段平均流速在0.25m/s0.37m/s之间， 流向为4697 ;涨潮最大流速在0.50m/s0.79m/s之间，流向为233282 ;落潮最大流速在 0.31m/s0.53m/s之间，流向为 44 92 ,涨潮流速大于落潮流速。从总的平面分布趋势

31、看，外海流速大于近 岸流速。涨潮平均历时5:40,落潮平均历时6:30。近年来， 综合港区的开发建设，煤炭港区现有防波堤北侧建设2 条防波堤，使港口附近区域流场发生变化。减少了* 防沙堤北侧大面积的纳潮区，对于现* 航道内的横向、顺向流速均有减小作用，尤其是在口门附近减小明显。3海冰本地区地处华北平原，冬季常受寒潮侵袭，产生海冰。根据海冰实测资料分析统计，本区初冰日在12 月上旬，盛冰日在12 月下旬，融冰日在 2 月下旬，终冰日在3 月上旬，总冰期91 天，盛冰期58 天。流冰厚度最大0.2m,流冰速度一般为0.30.4m/s,流冰方向主要集中在偏西（WNW、 W、WSW）和偏东（ENE、N

32、E）两个主方向。多年的营运表明，正常年 份海冰对港口营运无甚影响。工程地质1 ）地形地貌本工程区域为滨海滩涂，属海湾滨海地貌单元，表层土质以淤泥和淤泥质土为主。原始水底泥面总体由西南到东北逐渐加深，呈缓慢倾斜状态。2）地质工程范围内土层为第四系全新统滨海相沉积层，沉积韵律较明显，主要岩性为粉砂、粉质粘土、粉土，多为层状土。地震根据建筑抗震设计规范（GB50011-2010）,黄骅地区的抗震设防 烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g,设计地震分组为第三组。工程建设规模本工程建设规模为2 个 5 万吨级液体化工泊位及相应的罐区工程。码头泊位长度为497m,设计船型组合为2个5万吨级液体化工

33、品船。罐区部分主要有储油区（含化工品）、装卸区、辅助生产区及行政管理区。库区共有124个储罐，总库容为66.6m3,其中油品罐容28.8万m3, LPG及 液化烧罐容5.6万m3,化工品罐容32.2m3。本工程总估算投资为181168.50万元货种、流向及吞吐量本工程主要货种为燃料油、成品油（柴油、汽油）、石油液化气、烯 炫类（丙烯、丁二烯）、醇类（甲醇、乙醇、乙二醇、异丙醇、异辛醇、 脂肪醇）、醍类（二甲醍、甲基叔丁基醍）、酮类、酯类（乙酰二酸二甲酯、 邻苯二甲酸二辛脂、乙酸乙酯）、芳香炫（苯、甲苯、对二甲苯、邻二甲 苯）、棕根油、石脑油、其他（苯酚、乙酸）共 26种。本工程达产年货物吞吐量

34、为360万吨，分货类的吞吐量预测情况见表2-3。表2-3本工程达产年货物吞吐量预测表单位：万吨厅P货种合计外贸进口出口小计其中外贸小计其中外贸，1燃料油70:2070202成品油7020007020苴目P:柴油40104010汽油30r 10130 1103石油液化气100104烯姓类15353105苴目P:丙烯10r 3 1535 1丁二烯5055醇类7010007010其中：甲醇30r 1030 110乙醇150115 1乙二醇10010异丙醇505异辛醇510151脂肪醇5056醴类10500105其中：二甲醴5r 555甲基叔基 醴5057酮类100108酯类2000020 10其中：

35、乙酰二 酸二甲酯10010邻苯二甲酸 二辛脂505厅P货种合计外贸进口出口小计其中外贸小计其中外贸乙酸乙酯505 9芳香煌20050150其中：苯505甲苯5015对二甲苯505邻二甲苯50510棕油1010 1101011石脑油2015201512其他3513533010其中：苯酚5353乙酸301013010总计360961155124545设计船型本工程设计代表船型尺度见表2-4。表2-4本工程到港船舶主尺度表船型吨级DWT(t)总长L (m)型宽B (m)型深H (m)满载吃水T (m)备注成口口 油船10000024643.0:21.414.8结构设计船型5000022932.219

36、.112.83000018531.517.312.0200001642613.4101000014120.410.78.3500012517.58.67.030009715.27.25.9化学 口口船5000018332.2119.112.9设计船型3000018332.217.611.92000016024.213.49.81000012720.0111.08.4500011417.68.87.030009914.67.66.010008611.315.34.3液化 气船500012319.511.88.5300010116.68.06.620009114.17.05.410007412.6

37、5.64.5总平面布置本工程平面布置分两大部分：码头部分和库区部分。码头部分主要为个 5 万吨级液体化工泊位。罐区部分主要有储油区（含化工品）、装卸 区、辅助生产区及行政管理区。本工程总平面布置见图2-3。.1 码头布置码头布置本工程码头位于规划的二港池南部岸线东侧，码头前沿线走向保持与港口总体规划一致，为 139 00 00 319 00 00。考虑岸坡结构稳 定需要，并尽可能预留港池内水域范围，本工程码头前沿线布置在距离二港池围堰轴线100m 的直线上，与在建围堰平行。本工程码头采用连片引桥式承台与系缆墩相结合的形式。新建码头总长度497m,共布置5个靠泊点，泊位长度按2个5万吨级化工品船

38、同时 靠泊控制，其中连片结构段长 431m,宽25m。码头两侧各布置一座11 X 11m 的系缆墩，系缆墩与码头承台之间通过人行钢桥连接。码头承台与陆域之间设置两座引桥，引桥宽度为 12m,长75m。码头承台、引桥和系缆墩顶面高程均为6.0m。在靠泊点处根据工艺要求设置软管或装卸臂等。码头上除布置相应的装卸设施外，还设置消防炮、液压控制室等。从码头靠泊点引出各种工艺管线汇入承台后方的主管廊，并通过引桥上的管廊最终进入后方罐区。综合楼布置在后方陆域前沿区域。水域布置码头前沿设计底标高为-13.7m,码头前沿停泊水域宽度为65m。船舶 回旋水域布置在码头正前方，回旋圆直径取2 倍 5 万吨级成品油

39、船设计船长，为458m,回旋设计底标高为-12.8m。本工程港池及二港池支航道为公共配套设施，由港口公司统一建设。本工程仅需疏浚码头停泊水域至设计底标高，疏浚工程量为117.98万方。本工程疏浚土方量拟就近吹填至综合港区二期围海造陆工程范围。（三）航道、锚地航道本工程航道按单向通航5 万吨级成品油船设计。目前，至本工程外侧已建 8 个泊位的综合港区、散货港区航道已经为10 万吨级单向航道，航道长 44km， 有效宽度210m， 设计底标高-14.5m， 满足 10万吨级散货船乘潮满载航行。本工程需开挖与现有航道相连接的二港池支航道，航道宽度取200m,设计底高程取-12.8m。锚地本工程最大停

40、靠船型为5 万吨级成品油船及化工品船，锚地选择在16m 水深处。 根据 * 总体规划， 本港区5#危险品锚地，面积25km2，海域天然泥面在-16m 左右，可以满足本工程5 万吨级船舶的候潮、检疫等要求。2.3.5.2 陆域（罐区）布置本工程陆域纵深800m,宽497m,陆域总面积39.76万m2。北侧为配套的 2 座 5 万吨级成品油及液体化工品码头；东西两侧与本项目性质相近，均为规划的成品油及液体化工品作业区；南侧为规划的综合物流园区（集装箱物流服务）及铁路作业区。本工程陆域共设置3 个出入口与外部道路相通，分别设置了人流出入口、物流出入口和消防出入口。人流出入口和物流出入口分开设置在陆域

41、的的南侧和北侧，减少交叉。本工程罐区主要包括汽车装卸区、储罐区、 辅助生产区和行政管理区。汽车装卸区装卸区域集中设置在罐区西南部，靠近主要运输道路，方便运输车辆进出并尽量使运输路线短捷。汽车装卸区设置12 个装卸车岛，24 个装车鹤位。汽车装卸区设置尾气回收装置，位于汽车装卸区北侧。本区域主要包括油品和化工品装车栈台、门卫、地磅等单项。汽车装卸区北侧与辅助生产区之间以及东侧与储罐之间均设围栅，对装车区、辅助生产区和储罐区进行分隔，限制外来人员以及外来车辆活动范围，使之不会随意进入储罐区。汽车装卸区设置2 台地磅，靠近物流口布置。储罐区储罐区主要包括液体储存储罐及其泵房和相应的罐区生产及消防辅助

42、设施。 储罐区共布置12 个罐组， 分别为 1 个燃料油罐组（丙类 固定顶） ，个柴油及汽油罐组（甲乙类内浮顶），1 个石脑油及MTBE 罐组（甲类 内浮顶），1 个汽油及甲醇罐组（甲乙类内浮顶），1 个棕榈油及脂肪醇罐组（丙类固定顶）；1 个二甲醚及LPG 罐组， 1 个丙烯及丁二烯罐组； 1 个苯类罐组，1 个苯酚及酯类罐组，1 个醇类罐组，1 个乙二醇及乙酸罐组，1 个乙酰二酸二甲脂及丙酮罐组。罐区球罐罐组集中布置在罐区东南区域，周转量较大的汽油、柴油、燃料油靠近码头布置，缩短装卸船管道长度及装卸船时间，丙类化工品因其危险性较低，靠近辅助生产区布置。辅助生产区辅助生产区主要包括污水处理设

43、施、事故水池及初期雨水池、消防水池、消防泵房、消防车库、锅炉房、空压及制氮及液氮蒸发系统、主变配电站及化验维修间等设施。（ 1）消防水池、消防泵房：消防水池和消防泵房主要是满足储罐区、汽车装卸区、码头前沿消防要求。消防水池布置在综合楼前，消防泵房与消防水池距离12m,布置在消防水池东侧，泡沫站分期分区域建设，以满足消防需要。在主变配电东侧设置消防车库。消防车库到道路的距离为15m。（ 2）事故水池、初期雨水池及污水处理设施集中建设。（ 3）主变电站：10kV 总变电站与化验维修楼集中建设，化验维修前预留空地，方便维修作业。分变电站设置在罐区南侧，尽量靠近用电负荷中心，减少电压降损失，保证安全用

44、电。（ 4）空压及制氮、液氮蒸发、燃气锅炉集中布置，锅炉烟囱远离储罐区。（ 5）考虑到液化烃、LNG 等气体，罐区设置地面火炬，布置在辅助生产区，靠近锅炉房布置。行政管理区及生活区本区域主要包括综合楼、门卫等建筑，综合楼及主变配电、消防车库位于罐区的北侧，靠近码头，综合楼设独立出入口。2.3.6 装卸工艺及装卸设备码头装卸工艺及设备工艺方案为满足各船型靠泊及不同货种装卸作业需求，在 1#泊位5 万吨级泊位作业区，设置4台10液压型装卸臂，用于甲苯、二甲苯、乙酸、乙醇和甲醇的装卸作业，并用DN300 管线与后方陆域库区相连；在1#泊位5000吨级泊位作业区一，设置 5根6复合软管，用于乙二醇、乙

45、酸乙酯、二 甲酯/二辛脂、异丙醇和脂肪醇/异辛醇的装卸作业，其中二甲酯和二辛脂、脂肪醇和异辛醇分别共用一条DN200 管线。对于两个货种共用的管线，在作业区设置清管阀，便于更换货种时进行清管作业；在1#泊位5000 吨级泊位作业区二，设置5根6复合软管，用于MTBE、酮类、汽油、柴油和棕榈油的装卸作业，并用DN200 管线与后方陆域库区相连。在2瘠白位5万吨级泊位作业区，设置5台12液压型装卸臂，用于汽油、石脑油、燃料油和柴油的装卸作业，其中汽油和石脑油共用2 台装卸臂，燃料油设置2 台装卸臂，柴油设置1 台装卸臂，各货种军用DN400管线与后方陆域库区相连。在 2题位5000吨级作业区，设置

46、2台8 X4 液压型双管装卸臂，用于LPG、二甲醍、丙烯和丁二烯的装卸作业，其中 LPG 和二甲醚共用1 台装卸臂，丙烯和丁二烯共用1 台装卸臂。液相采用DN200、气相采用DN100管线与后方陆域库区相连；设置 2根6符合软管，用于苯和苯酚的装卸作业，并用DN200 管线与后方陆域库区相连。工艺流程1 ）装船流程陆域油品/化工品储罐一罐区装船泵-水陆域管线一装卸臂-油品/化工品船(2)卸船流程油品/化工品船-船泵一装卸臂-水陆域管线-陆域油品 /化工品储罐(3)装卸臂泄空流程装卸臂装卸作业结束后，先采用氮气将装卸臂内的油品/化工品吹扫至 船舱；再利用泄空泵将输油臂立柱内油品抽吸至主管主管中，

47、最后输送至 陆域储罐。.装卸工艺设备及管线配置(1)装卸臂及软管各泊位作业区装卸臂和软管的配备见表2-5。为保证船舶在装卸过程中遇到紧急情况安全、快速地进行船岸分离，本工程在液化炫和化工品装 卸臂上配置紧急脱离装置，且在苯管线的符合软管上加装拉断阀。表2-5各泊位装卸臂和软管配置一览表泊位编号输送介质装卸臂/软管 规格(mm)数量(台)最大作业效 率(m3/h)备注佛白位(5万吨级泊位作业区)甲苯/二甲苯DN25011500装卸臂乙酸DN25011500装卸臂乙醇DN25011500装卸臂甲醇DN2501500装卸臂佛白位(5000吨级泊位作业区一)乙二醇DN1501400软管乙酸乙酯DN15

48、01400软管二甲酯/二辛脂DN1501400软管异丙醇DN1501400软管脂月5醇/异辛解DN1501400软管佛白位(5000吨级泊MTBEDN1501400软管酮类DN1501400软管泊位编号输送介质装卸臂/软管 规格（mm）数量（台）最大作业效 率（m3/h）备注位作业区二）汽油DN1501400软管柴油DN1501400软管棕油DN1501400软管2-白位（5万吨级泊位作业区）汽油/石脑油DN30023000同时工作燃料油DN30023000同时工作柴油DN30011500装卸臂2-白位（5000吨级泊位作业区）LPG/二甲醴DN200X1001300双管装卸臂丙烯/丁二烯DN

49、200X1001300双管装卸臂苯DN1501400软管苯酚DN1501400软管（2）登船梯本工程在2个5万吨级泊位作业区各设置1座电液驱动的登船梯，该登船梯能满足0.55万吨级船舶在不同水位及载重条件下的工作需求。（3）软管吊本工程设置2台软管吊。（4）工艺阀门为保证码头工艺系统具有可靠的操作性和密封性，在与装卸臂和软管 相连的工艺管线上设置2道阀门，其中靠近装卸臂/软管一侧为电动球阀。 另一道阀门，在5万吨级泊位（1#）作业区和5万吨级泊位（2#作业区 为电动闸阀（当管线需要通球扫线时为电动球阀）；在 5000吨级泊位作 业区为手动闸阀（当管线需要通球扫线时为手动球阀）。在引桥根部的工

50、艺管线上设置1道紧急切断阀，均为电动球阀（附带手动操作功能），在 紧急情况下，可以快速关闭，防止油品或化工品泄漏。（5）工艺管线本工程码头工艺管线综合考虑以下三方面的要求：一是满足油品和化工品在管道中的安全流速4.5m/s （液化炫为3m/s）的要求，防止流速过高 导致静电积聚而发生事故；二是满足油品和化工品正常的装卸效率需求， 同时避免流速过高而引起管道系统的振动和管壁及阀门的磨蚀；三是满足 船载泵扬程能一次将油品或化工品卸船至陆域储罐的要求。综合考虑上述因素，各泊位分货种工艺管线配置见表2-6。表2-6各泊位分货种工艺管线泊位编号货种管径（mm）数量（根）管线材质备注佛白位（5万吨级泊甲苯

51、/二甲苯DN3001碳钢电伴热乙酸DN3001316L电伴热乙醇DN3001碳钢位业区）甲醇DN3001碳钢佛白位（5000吨级泊位作业区一）乙二醇DN2001304乙酸乙酯DN2001碳钢二甲酯/二辛脂DN2001碳钢异丙醇DN2001碳钢脂月5醇/异辛解DN2001304佛白位（5000吨级泊位作业区二）MTBEDN2001碳钢酮类DN2001碳钢汽油DN2001碳钢柴油DN2001碳钢电伴热棕油DN2001碳钢电伴热2-白位（5万吨级泊位业区）汽油/石脑油DN4002碳钢燃料油DN4002碳钢电伴热柴油DN4001碳钢电伴热2-白位（5000吨级泊位作业区）LPG/二甲醴DN2002碳钢

52、液相、保冷LPG/二甲醴DN1002碳钢气相丙烯/丁二烯DN2002碳钢液相、保冷泊位编号货种管径（mm）数量（根）管线材质备注丙烯/丁二烯DN1002碳钢气相苯DN2001碳钢电伴热苯酚DN2001304电伴热本工程在引桥上设置两层管架，管架宽度为6.0m。在1#泊位引桥,大口径工艺管线和公用工程管线布置在下层，小口径工艺管线布置在上层,并考虑远期预留空间位置；在2瘠白位引桥，液化凝管线和公用工程管 线布置在下层，油品管线布置在上层，并考虑远期预留空间位置。工艺管线在引桥上的长度约为75m,在引桥中部设置“口”型补偿器 来增加工艺管道系统的柔性。.辅助工艺系统本工程设置有泄空及吹扫系统。在2

53、#泊位作业区设置1台立式转子泵， 对装卸臂及相连支管段进行泄空作业，并将油品抽吸至工艺主管中；为使 装卸臂和工艺管道吹扫干净，在码头上设置氮气吹扫系统。1#、2#泊位分别从后方陆域库区各接引1根压力为0.6MPa、口径为DN100的氮气管线， 氮气由后方库区提供。2.3.6.2罐区装卸工艺及设备设施工艺方案本工程罐区装卸工艺主要为公路、水运的进库、出库：通过卸船或汽 车梢车卸车等设施将油品、化工品送至储罐储存，再通过装船泵装船、装 车泵装汽车梢车外运。陆域管道出库区后，将使用园区内规划的东疏港路 液体散货及成品油作业区的危险品管廊。每次储运结束之后，需要对残留在管线中的介质进行清空，装船时利

54、用罐区设置的清管器，通过氮气吹扫扫线球将管道中的物料扫到船上，卸 船时，利用码头上的清管器，通过氮气吹扫扫线球将管道中的物料扫到储 罐中。库区内设置汽车装卸栈台，汽车装卸车完毕，管道清扫使用氮气吹扫,将管线内残留介质吹扫到储罐内。氮气由罐区新建空压制氮及液氮蒸发系统提供。工艺流程（ 1 ）装卸船及储存当液体化工品运输船停靠码头后，将码头输油臂与船上相应管道相连，开启运输船上输送泵，船上液体化工品经码头前沿管架、公共管架及厂区内管廊进入库区储罐储存。在输送管道上设置切断阀与储罐液位进行联锁控制。装船时，开启对应油品及液体化工品装船泵，经库区内管廊进入码头栈桥装船。装船：库区储罐一装船泵-输油臂-

55、油轮 卸船：油轮一船上泵-输油臂-库区储罐 （ 2）装卸车及储存当油品及液体化工品陆运进厂后，将液体化工品卸入装卸区零位罐再由装罐泵经库区内输油管道进入库区储罐储存；也可以直接用卸车泵将槽车内液体化工品卸入库区储罐。在输送管道上设置切断阀与储罐液位进行联锁控制。液体化工品装汽车可启动泵棚内设置的装汽车泵通过装车鹤管装车。1）化工品、油品及液化烃装卸汽车流程装车：库区储罐一装汽车泵-汽车梢车 卸车：汽车梢车一卸汽车泵一库区储罐2）乙酸卸汽车流程汽车梢车一零位罐一装罐泵一库区储罐（ 3）管道输送液体化工品通过库区内装船泵（必要时经过中途加压设施）经园区管道输送至使用用户企业库区，也可由使用企业管道

56、输送泵输送至本库区装船或装车。化工品、油品及液化烃管道输送流程：库区储罐一装船泵-外管一企业储罐企业储罐一企业泵-外管一库区储罐装卸工艺设备及管线配置本工程库区主要工艺设备为储罐、泵和管线。（ 1 ）罐组本工程共有12个罐组，124个储罐，总库容66.6万m3。罐组设备一览表见表2-7。（ 2）泵燃料油等粘度较大的物质采用螺杆泵输送，苯酚、苯等因毒性较高，采用屏蔽泵输送，LPG 及液化烃输送泵采用立式筒袋泵，其他液体化工品采用离心泵。泵具体情况见表2-8。（ 3）管线陆运考虑汽运，车型主要为50m3,考虑装车时间及管道流速，确定汽运输油管道干管管径为DN300 及 DN200。库区与码头连接设

57、置29 根主管， 其中 4根 DN100 管道， 16根 DN200管道， 4 根 DN300 管道， 5 根 DN400 管道。表2-7罐组设备一览表罐组编号货种火灾危险类别单罐容积m3储罐个数储罐材质罐型储罐要求容积小计m3罐组01甲醇甲100004碳钢内浮顶常温、常压，不保温40000汽油甲100004碳钢内浮顶常温、常压，不保温40000小计880000罐组02甲基叔基醴 MTBE甲50004碳钢内浮顶常温、常压，不保温20000石脑油甲50006碳钢内浮顶常温、常压，不保温30000小计1050000罐组03乙酸乙酯甲30006碳钢内浮顶常温、常压、不保温18000内酮甲30006碳

58、钢内浮顶常温、常压、不保温18000小计1236000罐组04苯甲50002碳钢内浮顶热水加热，25C,保温10000甲苯甲50002碳钢内浮顶10000对二甲苯甲50004碳钢内浮顶热水加热，25C,保温20000邻二甲苯甲50002碳钢内浮顶10000罐组编号货种火灾危险类别单罐容积m3储罐个数储罐材质罐型储罐要求容积小计m3小计1050000罐组05脂肪醇丙30008304固定顶热水加热，25 c24000棕植1油丙30006碳钢固定顶热水加热，25 C18000小计1442000罐组06苯酚丙50004304固定顶热水加热，55 C20000异辛解丙50002碳钢固定顶热水加热，25

59、C10000乙酰二酸二甲酯丙50002碳钢固定顶热水加热，25 C10000邻苯二甲酸二辛脂丙50002碳钢固定顶热水加热，25 C10000小计1050000罐组07丙烯甲30008碳钢球罐常温、高压，不保温24000丁二烯甲20002碳钢球罐常温、高压，不保温4000小计1028000罐组08二甲醴甲30004碳钢球罐常温、高压，不保温12000罐组编号货种火灾危险类别单罐容积m3储罐个数储罐材质罐型储罐要求容积小计m3石油液化气LPG甲30004碳钢球罐常温、高压，不保温12000石油液化气LPG甲20002碳钢球罐常温、高压，不保温4000小计1028000罐组09乙酸乙3000831

60、6L内浮顶热水加热，40C,保温24000乙二醇丙30006304固定顶热水加热，25 c18000小计842000罐组10乙醇甲50004碳钢内浮顶常温、常压，不保温20000异丙醇甲50002碳钢内浮顶常温、常压，不保温10000甲醇甲50006碳钢内浮顶常温、常压，不保温30000小计1260000罐组11柴油甲100006碳钢内浮顶常温、常压，不保温60000汽油甲100002碳钢内浮顶常温、常压，不保温20000小计880000罐组编号货种火灾危险类别单罐容积m3储罐个数储罐材质罐型储罐要求容积小计m3罐组12燃料油丙A200006碳钢固定顶热水加热，55 c120000小计6120