广东省西部沿海高速斗门雷珠至新会古斗段路面标施工组

1、.PAGE ：.；PAGE 30施工组织设计阐明 根据广东冠粤路桥总承包工程经理部在2000年12月底完工的指示精神，广东冠粤路桥道路工程公司承当广东省西部沿海高速公路斗门雷珠至新会古斗段K4+000K18+856.065段的路面工程、路面排水工程、通讯管道工程及部分附属工程义务，为保证工程顺利完成，实现上级部门提出的创“鲁班奖“的目的，公司组织有关人员进展了调查、方案设计安排等方面的任务。 1、公司从2000年4月就着手沿线地物、地貌的了解调查，对道路所经地域的季风、雨量、气温在不同月份的多少进展了统计，对路面拌和料场地进展了实地调查，拟定了实施方案，并以京珠高速公路广珠段的施工阅历进展施工

2、组织安排，争取干出全国一流的路面工程。 2、公司在做好组织调查的同时，对承当段落的路面工程量、路面排水工程及部分附属工程根据设计文件进展了详实的统计。主要工程数量如下：沥青砼层：5.44万m3水泥碎石基层：12.72万m3水泥石屑底基层：7.4万m3沥青砂封层：15.2万m3缘石预制安装：3110m3排水管：1m(暂定，估计未来添加)3、根据工程需求粒料拌和设备2台、沥青拌和设备1台、粒料摊铺机2台、1个任务面、沥青摊铺机1台、1个任务面，同时进展任务，由于桥路相间，只能有时采用流水作业，有时采用交叉作业，必要时采用腾跃施工。4、公司对料源多方调查，向甲方进展了详细的汇报，提供了实施性的进料方

3、案。对进入施工场地的施工便道、拌和场地、水电供应量等均进展了调查，提出了合理的实施方案，并给予落实，最终把资料供应、拌和设备才干、摊铺机摊铺速度三者一致同来，按照甲方提供的施工意向任务方案，用施工网络的方法进展系统的、合理的、科学的计算，绘出了施工进度笼统表示图。根据桥、路相间的现状，思索到路面构造多、复杂、工期短，本施工组织方案对路面的资料用量进展了细致的统计，对底基层、基层、沥青构造层的施工日期进展详细的计算。另外，整个工程建立了施工机构和管理机构、质量控制机构、平安保证管理机构，对人工、机械台班进展了合理的安排、分配，根据时间顺序把人工、机械台班统计出来，绘制出了人工、机械台班、资料用量

4、表，以及资料进料方案表，和相应的用款方案表，对暂时工程进展了提早方案、提早安排施工，预备在5月中旬将暂时工程全部施工终了。为保证全线路面工程的顺利完工，公司决议在2000年6月份在崖南立交A匝道进展实验路施工，进展施工组织的优化，把重要问题找出来，并加以处理，由此提出规范的、规范化的施工方法用以指点大面积施工，从而保证整个工程的施工质量，力创工程质量第一。按照公司指点的要求，在质量与造价有矛盾的时候，保证质量第一；在质量与进度有矛盾的时候，保证质量第一。为保证路面工程、路面排水工程及附属工程的圆满完成，本施工组织方案主要对以下几方面给予阐明其它见图表及阐明： 一、工程概略、工程内容 1、工程概

5、略 广东省西部沿海高速公路斗门雷珠新会古斗段路面工程：里程K4+500K18+856.065，道路总长14356.065m。其中路基11995.065m，互通2座，匝道约0.5km，隧道长415m水泥砼路面，路基宽度24.5m土路肩20.75+硬路肩22.5+路缘带20.5+行车道27.5+中央分隔带2。 2、工程内容 路基段：底基层含以上一切构造层潮湿段有碎石垫层。 桥面段：粘层含以上一切构造层。匝道桥面、路面附属工程、路面排水工程及收费站出口等其他工程。二、主体工程分两阶段施工主体工程分两阶段施工，第一阶段K7+275K18+856.065于2000年7月15日开工，2000年11月30日

6、完工，工期天，第二阶段见附页，暂时工程在5月底前全部完成，路面排水工程、路面附属工程在4月份进场做施工预备。详细各项工程的开工日期、完工日期详见路面及附属工程进度表。三、完成整个工程所需资料1、530mm碎石：222481 m32、石屑：125791 m33、砂：33m34、矿粉：9475T5、沥青：8737T6、水泥：22923T以上数量均按照92年交通部公布的计算。四、暂时工程、资料供应、用款方案 1、场地的设置及处置：场地设置本着“少开支、多办事的原那么进展。 利用甲方征地：K12+000K12+300高速公路两侧效力区。效力区根本处于跨线中间，占地面积近5万m2 ，交通方便，运距经济、

7、场地规划合理，将沥青拌和楼1座、粒料拌和楼2台新津200T/台设置在高速公路左侧详细位置见附图。 场地处置：原有地势地势低洼，容易进水，将原有场地平均填土约1m，外表处置采用填15cm石屑、碎石混合料的方法，使资料既不易流失，又不易浪费，保证资料的清洁度。2、场地办公、生活实施为方便施工、现场处理详细问题，公司将一切办公室、生活设备设在施工现场。在效力区右侧详细平面位置见附图。3、沥青拌和楼、粒料拌和楼根底处置由于该处场地为风积砂，地质好，公司思索到沥青拌和楼的静荷载大，决议扩展承台根底的方法进展了处置。挖到原地质风积砂层上，浇筑钢筋砼根底。粒料拌和楼根底，因原有地质较好，挖到原地质风积砂层后

8、，浇筑钢筋砼根底。这些工程决议于5月份全部完成，并安装调试终了。 4、维修设备公司投入的机械数量多、种类杂、资金数量大3000万元机械设备费，为工程正常顺利的进展和圆满的完成，公司专门成立了以高级工程师为首的机械维修队，对新招收的机手、维修员进展提早培训、现场实习指点，同时购置了日常运用过程中易损的零配件，在施工现场设置了专门的维修车间，确保机械的正常运转。5、资料供应公司按照总承包的要求，资料全部由甲方供应，公司积极配合甲方确定料源及资料的各项实验，并提供资料方案，计划在六月底备足整个工程资料运用量的40%，公司在施工现场设置了矿粉仓、水泥罐、沥青罐，以满足施工的需求。6、用款方案为保证工程

9、的正常施工，资料按方案采购，公司按照工程进度结合料场堆放情况、机械设备等制定出工程用款方案，详见工程用款方案表。五、路面工程、桥面工程、路面排水工程、附属工程及通讯工程 1、路面工程路基段完成路面铺筑长度11205km。该路面采用沥青混凝土路面，设计运用年限15年，设计年限内一个车道上的累计当量轴次1.05107次规范轴载采用BZZ-100设计弯沉值0.236mm。路面构造设计结合当地实践情况取定路面资料，以路表允许弯沉值控制路面整体强度，并对各整体性的构造层进展弯拉应力验算、综合计算出路面构造： 主线普通路段：行车道及路缘带。 上面层：4cm厚中粒式沥青混凝土AK-16A 中面层：5cm厚中

10、粒式沥青混凝土AC-20-I 下面层：6cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25-I 封层：1cm厚砂粒式沥青混凝土AC-5 透层：乳化沥青 基层：36cm厚水泥稳定碎石6% 底基层：16-20cm厚水泥石屑4%，中湿地段底基层20cm，枯燥段16cm，潮湿路段添加20cm厚碎石垫层，底基层20cm。岩石挖方段：路基岩石达三类以上。 上面层：4cm厚中粒式沥青混凝土AK-16 中面层：5cm厚中粒式沥青混凝土AC-20-I 下面层：6cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25-I 封层：1cm厚砂粒式沥青混凝土AC-5 透层：乳化沥青 基层：20cm厚水泥稳定碎石6%调平层：平均15cm级配碎石。硬路肩：上面层

11、：4cm中粒式沥青混凝土AK-16-A中面层：5cm中粒式沥青混凝土AC-20-I下面层：1cm砂粒式沥青砼AC-5，透层：乳化沥青基层：20cm 6%水泥稳定级配碎石底基层：20cm 4%水泥稳定石屑匝道：上面层：4cm中粒式沥青砼AK-16A下面层：6cm粗粒式沥青砼AC-25-I透层：乳化沥青封层：1cm砂粒式沥青砼AC-5基层：35cm 6%水泥稳定碎石底基层：20cm 4%水泥稳定石屑路面沥青混凝土骨料采用本地域产的花岗岩作骨料，但其应保证与沥青的粘结度不低于4级低于4级时应采取添加活化剂等措施提高粘结度。基层水泥稳定碎石水泥用量6%，底基层水泥石屑水泥用量4%，各构造层的数量见路面

12、工程、路面排水工程及附属工程数量表。2、桥面铺装桥面铺装构造为：桥面防水层：AH-70石油沥青粘层乳化沥青桥面沥青混凝土8cm关于桥面铺装的工程数量见路面工程数量表。3、路面排水工程在中央分隔带底部设置碎石盲沟、盲沟里设5加强型弹塑软式透水管，分隔带内的边部设置双层沥青防水层，盲沟上部采用土工布作反滤层，侧面、下面采用不透水的土工布涂2遍沥青，上部采用无纺聚丙烯布，其浸透数应大于10-2cm/s，盲沟的水经间隔60m的横向盲沟排出路基外，横向盲沟内置横向出水管，横向出水管用石带槽或孔的PVC塑料管，管径7cm，出水口的外露端头用镀锌铁丝网或格栅罩住，出水口下方铺设水泥砼防冲刷垫板。在超高路段，

13、设置纵向排水管、集水井，检查井400钢筋混凝土圆管排水管，排水管采用25#钢筋混凝土预制。以上排水设备的数量，见路面工程、路面排水工程数量表。4、附属工程附属工程含中央分隔带缘石、中央分隔带填土。数量见路面工程、路面排水工程、附属工程数量表。5、通讯工程1通讯工程分通讯管道干线及分歧管道，人手孔和紧急平台工程数量见通讯管理工程数量表。2管道采用PVC又壁波纹管和钢管，人手孔C25钢筋砼。六、施工进度安排本项工程是广东省重点工程，上级部门提出创“鲁班奖，并且必需于11月底前崖门立交新会古斗段完工K8+866K18+856.065，我公司根据工期要求，结合本项工程的实践情况，特在工程进度安排上采取

14、以下措施： 1、根据目前路基及桥涵完成情况，结合本项工程的特点，我司分两阶段施工，第一阶段从K7+275K18+856.065，方案11月底完成；第二阶段K4+000K7+275段由于崖门大桥完工将在2001年4月份，我司方案从2001年5月份6月份完成。 2、摊铺才干：根据沥青摊铺机的行走里程：4.36公里桥+84.24路基段=88.6公里，沥青层资料重：4.8万m32.4T/m3=11.52万吨，得出平均每公里用混合料：11.52万吨/88.6公里=1300T/公里。摊铺机速度按2m/分计，每台班行走：8602=960米/日，需求混合料0.961300T=1248T，需求1台沥青拌和楼，消

15、费才干1250T/日，按日完成摊铺量1250T，4.8万m3沥青砼需求92天完成，思索拌和楼换筛占用时间，沥青层的施工从8月1日开场，到11月30日完成，共122天，雨天、机械缺点排除所用时间经过加班争取。在气候条件允许的情况下，每天按12小时计算，拌和楼消费才干到达1500T/日，可以争取45天的时间备用，所以沥青层用1台拌和楼、1个摊铺面在方案工期内可以完成。粒料消费才干4000T/台班，任务量：37万T，需370000/4000=92天，现安排在7月15日正式施工，到10月20日完成，共128天，有35天时间思索雨天、机械维修影响，假设雨天、机械维修时间超越35天还能够经过加班来争取工期

16、，所以粒料可以在规定工期内完本钱段义务。3、路肩培土，中央分隔带横纵向盲沟，路面排水路基部分、通讯工程横向分岐管，提早到6月1日开场施工，以保证不影响粒料的摊铺。4、路缘石安装，中央分隔带填土，通讯干线管道，人手孔，路面排水工程路基以上部分，在基层养生期内完成，防止污染沥青层。5、为防止沥青层污染，我司方案从两端向中间摊铺，可防止料车污染沥青层，上面层最后摊铺。6、为争取时间，在天气好的情况下，晚上加班摊铺底基层，以及基层第一层。7、沥青上面层、基层尽量安排在白天摊铺以保证路面平整度。 8、水泥碎石稳定基层养生7天后即开场铺装面层设计要求一个月，此问题已征得甲方赞同，既要保证质量又要保证施工进

17、度。9、机械设备：1拌和才干：根据拌合楼的日消费才干，和总的工程量，计算出需多少天。粒料拌合机按每日8小时计算，日消费才干4000吨，共需粒料37万吨，共需92天，有剩余近1个月时间做机械维修和思索雨季影响，完全有才干完成。沥青拌合楼日消费才干每日按10小时计算，日消费才干1250吨，共需沥青混合料11.5万吨，需92天，有剩余近20天时间用做机械维修和雨季影响，完全有才干完成。10、本工程开工时间已根本按照甲方意向方案及工地现状进展安排，经过综合思索混合料消费才干、机械摊铺速度、资料供应才干、雨季、机械维修和各施工段附属工程对主体工程的影响，用施工网络图进展了系统、合理的计算。经过以上措施，

18、第一阶段主体工程7月15日正式大面积施工，11月30日可以完成。七、施工工艺 1、水泥稳定石屑底基层及水泥稳定碎石基层施工：京珠高速公路广珠段水泥稳定碎石基层设计厚度36cm，分两层铺筑，每层18cm，水泥稳定石屑底基层设计厚度1620cm，一层铺筑。1、施工预备：1、路槽验收：土路基外表应平整密实，具有规定的路拱、路槽，外表高程、宽度、平整度、密实度等均应符合设计要求。在施工前与甲方、监理及路基施工单位进展联测，对土基的设计高程与实测高程差别较大的坑槽处，先用水泥稳定石屑补平、碾压，以保证土路床坑槽不反射到石屑层上。因土基在完成后已摆放了一段时间，根据底基层施工规范规定，我公司预备用宝马15

19、1压路机压三四遍，在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，要适当洒水碾压。 2、施工机械设备：任务面上机械配备及组合情况如下：摊铺机1台ABG-423型宝马-151压路机CC-20压路机将所用机械维修调试到良好的运用形状。3、水泥稳定土拌和机：在效力区设2台水泥稳定土拌和机，水泥稳定土拌和机已安装调试终了，具备正常消费才干，拌和机人员、配套机械设备、资料、原资料实验设备预备齐全。现正在全力以赴进展资料贮备，用水采用可饮用自来水，水泥甲供425#普通硅酸盐散装水泥，用水泥罐储存，施工期间，水泥供料单位24小时供料，满足消费要求。4、水泥稳定石屑、碎石配合比：在实验室对所用资料、水泥检验合格后，进展

20、试配，根据试件养护7天的无侧限抗压强度，得出试配结果，思索抗温缩、抗干缩及经济性，最终确定配合比。5、修筑实验段：实验段定在崖南立交，实验路段是检验施工方案、水泥稳定土配合比、测定虚铺厚度及施工机械性能的重要手段，实验段终了后，编制实验路段总结，用以指点全面施工。2、水泥稳定土主要施工工艺1路肩土施工工艺：在施工底基层前应先将两侧路肩土进展处置，以发明任务面，减少浪费。在机械碾压合格后，由人工配合铲车将填土内侧宽出部分切直。由于在雨季施工，在路肩土修整成型以后，沿道路方向每20m开挖一道横向排水沟以防积水。2底基层丈量放线：丈量控制桩间距10m一个，综合思索松铺系数和本层应铺厚度，定出挂线桩顶

21、标高，再打桩挂线，放出引导摊铺机行走方向和标高控制基准线。在路面两侧安装基准钢丝绳，准确丈量钢丝的高程，并将钢丝绳拉紧安装放在支柱的调整横杆上，钢丝绳的高程是保证路面高程符合要求的关键，钢丝线的高程比设计高程高2mm。3摊铺机摊铺：在开场摊铺58m长时，应立刻检测摊铺标高和横向坡度，不符合设计要求时应适当调整熨平板高度和横坡，直到合格，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进30m，随车检测人员检测一次摊铺面坡度、高程。运送拌和料的车辆向摊铺机料斗内卸料时，严禁后车轮在倒车时撞击摊铺机。水泥石屑底基层用这种方法摊铺；水泥稳定碎石基层采用浮动基准梁施工，前一台摊铺机带两根浮动基准梁，左右各用一根跨摊

22、铺机后部的分料室和熨平板，后一台摊铺机的靠中间一侧直接在后面拖一根滑动基准梁。要得到良好的平整度必需减少自动找平安装的系统误差，因此仔细进展自动找平安装各主要元件的安装与调整，尽量减少因安装和调整而产生的误差。4碾压：在摊铺面铺筑好50m左右，立刻用CC-20压路机进展碾压，在直线段由外侧路肩向路中心进展碾压，即先边后中，平曲线超高地段由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压不少于6遍。错轮时，后轮迹的重叠宽度不得少于后轮宽的二分之一，稳定层的边角部宜多压二三遍。任何压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上“调头或急刹车，以防止破坏基层外表。5养生：在碾压完成后，即刻开场养生，对于两层水泥稳定石屑层和水泥

23、碎石基层尽能够延续施工，既可减少养生时间，也能处理各层间的结合问题。在水泥碎石基层施工完成后，洒透层乳化沥青，减少基层水分蒸发。基层的强度构成所需水分本身可以满足。养生7天后，铺沥青面层。6施工中本卷须知：在施工过程中，要尽能够减少混合料从拌和到碾压的延迟时间，尽能够缩短延迟时间，必需延伸时间时，不能超越水泥终凝时间。由于底基层施工，到雨季要特别留意气候变化，在运输过程中，混合料要用防雨布覆盖，防止水泥混合料遭雨淋，提早对施工便道进展维修、养护，减少运输时间和运输过程中过分巅簸，防止混合料离析景象的发生。对于水泥稳定基层、底基层，严厉控制混合料含水量是减少收缩裂痕的关键，因此在拌和厂要综合思索

24、原资料含水量、施工运输过程中的水分损失，保证混合料处于最正确含水量。水泥稳定基层施工是保证高速公路良好耐性的重要环节，基层的质量，直接关系到路面面层施工质量，对于水泥稳定碎石基层外表平整度与基层强度同样重要。基层对沥青路面的平整度有很大影响，基层的凹凸情况会经过沥青面层直接反映到路面。因此，我公司把基层的平整度做为施工的重点内容，为未来沥青层施工打好根底。为此，除上述施工方法外，我公司确定水泥稳定碎石层粗集料最大粒径不超越2.02.5cm，摊铺时容易控制平整度。上层与下层施工段的接缝应错开3m以上，不得将上下层接缝设置在同一断面上，上层铺筑前，应将下层洒水潮湿，以使摊铺时减少上层水份的损失。7

25、施工接缝处置：尽能够将施工缝留到构造物边上，如不能够那么需求对任务缝进展处置。处置方法：施工的结尾，在已完成的水泥稳定土末端，人工将末端混合料整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度一样，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用碎石或砂砾回填约3m长，其高度要高出方木几厘米，然后将混合料碾压密实，在重新开场摊铺混合料前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛。摊铺机前往到已压实层的末端，重新开场摊铺混合料。 2、路基段的沥青砼层施工工艺：从大的方面讲，沥青面层的施工可以分为三大部分：1、室内实验包括各种原资料的性质和鉴定、沥青混合料组成设计、沥青各种矿料和沥青混合料的

26、日常检验、施工现场的部分有关检验等。 2沥青混合料拌和、运输。 3铺筑现场。这三部分的主要目的是保证消费的沥青混凝土的颗粒组成比较均匀和沥青用量变化小，到达较高的压实度，以及有良好的平整度。1资料：用作沥青砼的资料有沥青、不同规格的碎石、石屑、砂、矿粉。运用优质的资料并进展严厉的质量管理，使资料的各项技术目的都符合规定的要求，以及坚持不同粒径、矿料的颗粒组成变化，是铺筑优良沥青面层的第一个重要环节。可以说没有好的资料就铺不出好的沥青面层，我公司不断把资料任务做为把好工程质量关的重点。在此段路上，沥青：采用进口石油沥青AH-70，经实验，各项技术目的均符合要求。粗集料：选用当地优质花岗岩，因花岗

27、岩属于酸性石料，为保证与沥青的粘附性，在沥青中加西安产优质抗剥离剂BA3，用量为沥青用量的0.4%，实验结果沥青与石料粘结力到达了5级。作为高等级沥青路面的粗集料的质量要符合有关技术要求，对于外表抗滑层粗集料磨光值42，选用近似立方体和锋利棱角的碎石，以加强外表的抗滑性能。细集料：我公司采用部分河砂和石屑，添加沥青砼的稳定性，河砂、石屑必需符合质量技术要求。在供料和接纳料的过程中，坚持细集料颗粒组成的一致性，坚持沥青混凝土矿料级配组成的一致性，及其各项技术目的非常重要。为此我公司在工地设立化验室，专人对细集料进展颗粒分析，确保资料质量。填料：在沥青混合料中，我公司采用？提供的优质石灰岩磨制的石

28、粉，经化验，各项目的均符合要求。在工地上设有矿粉库，保证矿粉含水量不大于1%，有团粒结块不能运用。2混合料设计：混合料设计分三阶段进展：第一阶段，目的配合比设计阶段；第二阶段，消费配合比设计阶段；第三阶段，消费配合比验证阶段。经过三个阶段确定沥青混合料的配合比设计，采用马歇尔实验进展。我公司根据图纸已有的沥青型号，进展了目的配合比设计，现已完成了AK-16抗滑外表层和AC-5型砂粒式沥青砼的目的配合比设计，AC-20-I型中面层及AC-25-I型下面层的目的配合比任务也在积极跟进。我公司根据沥青面层不同层次的厚度，对不同层次的功能要求选择最适宜的目的矿料级配，对于AC-5型砂粒式沥青砼，因其对

29、组成变化特别敏感，沥青或矿粉含量的少量变化能够会导致砂质沥青砼的性质发生很大变化，沥青用量越多，就会添加其塑性，因摊铺厚度只需1cm，呵斥施工困难，因此制备AC-5型下封层时，必需准确配料。对AK-16抗滑外表层，在施工中严厉控制沥青含量，沥青用量添加直接导致面层抗滑性能的下降，同时在矿料级配上，碎石用量占60%，因此有较好的抗形变才干。消费配合比阶段：预备在面层施工前10天左右进展。对沥青拌和厂的各种粗、细集料重新取样进展筛分实验，假设筛分结果发现集料的颗粒组成与进展目的配合比设计时颗粒组成有明显差别，那么要重新做矿粒配合比实验。冷料经热筛分进入热料仓进展取样，计算筛分，结果经计算列出各料仓

30、和矿粉的配合比例，并将热矿料的颗粒组成列表，使其符合设计规范级配范围，用最正确沥青用量OAC、OCA-0.3%和OAC+0.3%及矿料颗粒组成做马歇尔实验，根据实验结果，确定消费配合比，确定最正确沥青含量能否适宜。消费配合比验证阶段：消费配合比验证阶段实践上就是沥青面层正式开工前铺实验段阶段。经过试铺要处理以下问题： 1、根据马歇尔实验结果，现场测定钻件的空隙率、矿料间隙率和饱和度，外表层还要包括磨擦系数和外表构造深度等，验证初定的沥青混合料消费配合比。 2、确定适宜的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式等。 3、确定所需运料车的数量。 4、确定压路机的组合方式、碾压方式、碾压温度、碾压的控制方法

31、、碾压速度及每种压路机各自的碾压遍数。 5、确定压实度。 6、确定松铺系数。 7、施工缝处置方法。3铺装工艺： 施工预备任务：在铺装前，对基层厚度、平整度、路拱等进展检查，将基层上多余石屑、其他杂物清扫，对于已被施工车辆粘起的透层乳化沥青重新补、喷洒。施工放样，包括标高测定与平面控制两项内容，平面控制采用全站仪坐标放样，标高测定采用高精度的自动安平水准仪。标高放样思索水泥稳定碎石基层设计值与实践标高值之差和本层应铺厚度。根据对机械摊铺沥青混合料的要求以及以往铺筑阅历，沥青层的松铺系数采用1.17，经综合思索后定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线，放出引导摊铺机运走方向和标高的控制基准线，摊铺方法和水

32、泥石屑底基层、水泥碎石基层一样，不过要察看沉降，在施工前对各种施工机械全面检查，经过调试使其处于良好的性能形状。沥青混凝土拌和料的拌合和运输：沥青混凝土拌合厂是沥青面层施工的重要组成部分，拌合料的资料、机械设备和产质量量都是直接影响矿料级配组成、沥青用量、沥青混凝土、各项技术目的以及路面的质量。A、拌合厂机械配置。沥青拌和楼，包括原资料存放场地、沥青储存、熔化及加热设备，实验室、地磅及办公用房。在施工预备前已对拌和楼进展负荷试消费，使设备处于良好的任务形状。我公司NP-2000CA？型间歇式沥青拌和机经过2次筛分配料精度达0.5kg。沥青、矿粉用量精度达0.1kg，从而保证沥青混合料的矿料级配

33、组成和质量和稳定性。B、拌合厂原资料控制。为了保证资料质量，我公司在矿料进场必需过地磅，并随时进展筛分，在石场要求从各筛上筛出的料分别堆放，不能相混，以坚持不同规格碎石颗粒组成变化小，为此相邻两堆的料应有隔离措施，还应及时改换已破坏的筛网。不合格的资料不进场。同时，对拌合厂料场的场地进展处置，不同规格的矿料堆间做隔离墙。为保证质量，在拌合厂建中心实验室，现已有必要仪器、设备可以进展拌合厂和铺筑现场的日常质量管理和质量控制任务。C、拌合厂施工。沥青混合料的拌和时间为每盘50S，混合料均匀性要求矿料颗粒全部被沥青包裹，无花白颗粒，颜色均匀一致，无结团成块和粗细颗粒离析景象。如有上述景象，制止出厂。

34、拌和厂拌和时，要做好温度控制任务。拌和厂温度控制包括沥青加热温度、矿料加热温度和混合料出厂温度。虽然拌和机均有普通的控制系统和记录，但是为了防止操作失误和仪表失灵，中心实验室的驻地实验员，要担任丈量沥青混合料的出厂温度一致规定拌合机的沥青温度控制在160170；矿料加热温度控制在170180矿粉不加热；混合料出厂温度控制在150160。D、沥青混合料运输。采用12T自卸汽车，要做到在施工过程中摊铺机前有运料车等待卸车，使摊铺机任务不停顿。运输车辆应清扫干净，为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。运输车要用防雨布包裹，既防止被雨淋湿，又减少运输过程中的温度损失，在

35、摊铺现场收料时，检查到混合料的质量不合格、温度不符合要求的废弃不用。铺筑现场的温度控制：铺筑现场的温度控制包括混合料到场温度、摊铺温度、初压温度和终压温度。对运到的沥青混合料的温度每小时检测一次，同时留意均匀性和色泽均匀度。如混合料的温度低于140或高于170，应及时通知拌和厂调整温度；对低于130或高于180的沥青混合料坚决废弃不用，以保证碾压温度和沥青砼耐久性。对AC-5型下封层沥青混合料温度尽能够接近上限，下封层厚度1cm，温度损失快。沥青混合料的摊铺：采用1台德国ABG 423摊铺机，一次性全幅摊铺，沥青、底面层采用基准线钢丝法，中面层、上面层采用浮动基准梁，详细工艺和水泥稳定层方法一

36、样，这里不再详述。摊铺机的合理操作是影响面层平整度和密度的另一重要要素。熨平板必需预热，预热温度应接近沥青混合料的温度，自卸汽车卸料要保证不使摊铺的速度受影响，速度变化会使平整度下降。碾压：符合要求的碾压既能使沥青面层到达高的压实度，又能使沥青面层有良好的平整度。碾压温度是影响沥青混凝土密度的最主要要素。尽能够提高沥青混合料的温度，提高碾压效率。碾压方式：压路机从外侧路肩开场向中央分隔带一侧碾压，相邻碾压带叠压30cm，在碾压过程中，每完成一遍重叠碾压，压路机向摊铺机接近一些，防止在整个摊铺层宽度上在一样横断面处呵斥压痕。碾压分为三个阶段：初压：初压温度要在140左右，用宝马151型振动压路机

37、2km/h速度进展碾压 23遍，碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进时碾压的轮迹行驶并振动碾压。复压：复压期间温度不低于100110，采用双轮宝马151型振动压路机、CC-20型光轮压路机、宝马20R型轮胎式同时先后进展碾压46遍。终压：终压是消除缺陷和保证面层具有较好平整度的最后一步，终压运用宝马-151和CC-20，静压终压温度要在80以上，至少2遍，至无轮迹为止。对于路缘石附近、大型压路机难以压实的地方，用手扶压路机进展压实。在陡坡碾压时，压路机的很大部分作用力将向下坡方向，因此添加了混合料顺坡下移的趋势，为了抵消这种趋势，先用宝马-151型压路机静压，无论上坡还是下坡，压路机的从

38、动轮一直朝着摊铺方向，这样，从动轮起到了预压作用，使沥青混合料可以接受驱动轮所产生的剪切力。陡坡碾压中，压路机的起动、停顿、变速要平稳，防止速度过高或过低，混合料温度不宜过高。接缝处置：本项工程防止纵向冷接缝，搭接重叠610cm，上下层纵向接缝不得重合，错开量不小于50cm。接缝压实方法：先压实离中心热接缝两边大约20cm以外的地方，最后压实中间剩下的一窄条混合料。这样资料就不能够从旁边挤出并构成良好的结合。横向接缝：横向接缝位置要布置得当，应在已铺层外表纵坡或厚度未发生变化的区域内接缝。布置接缝时，应在已铺层顶面顺路面中心线方向在23个位置先后放3m直尺找出外表纵坡或已铺层厚度开场发生变化的

39、断面，然后用锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧已铺层不符合要求的尾部根除。继续摊铺前在切割面上涂刷薄层沥青，以添加新旧铺筑层的粘结，并用热沥青混合料将临近接缝处的已铺沥青混合料加热，然后骑缝碾压即向新铺层错轮2025cm与接缝平行碾压可以获得平整度很好的横接缝。3、桥面沥青砼施工：1在桥面沥青砼施工前，要求甲方组织总监办及桥梁施工单位和我司进展四方联测，假设发现桥面平整度不好，实测标高和设计标高相差较大，我公司要求甲方根据联测资料进展书面调坡设计，使桥面沥青砼铺装层在全范围内到达设计厚度，调坡结果在总监办审核同意后方可施工。2在施工桥面防水层前，首先对桥面进展清理，根除浮物，彻底洗净油污

40、、沥青不能浸透的资料，接着进展清洗外表，除去浮灰，对锋利突出物及凹坑应予以打磨或修补。在清洗过的桥面上洒布粘层沥青快裂的洒布型乳化沥青，用量0.30.5L/m2，接着喷洒用量为0.30.6L/m2 AH70沥青，再洒布812mm的小碎石，洒布碎石的面积约占粘层沥青面积的60%，并用轻型压路机碾压成型。防水层应全面满铺，无漏铺景象。接着施工桥面沥青砼下面层。桥面下面层挂钢纯粹基准面施工，上面层按浮动平衡梁法施工，详细工艺和路面沥青砼施工一样。沥青层间尽能够延续施工，如有间隔，根据现场情况看能否需求清理和洒布粘油层。3根据近几年的桥面施工情况来看，桥面水泥砼层的标高、平整度不断存在问题，根本上都进

41、展了桥面调坡，这样既给施工带来不便，同时也添加了相当大的工程费用。建议甲方、总监办在注重桥面水泥砼铺装层内在质量的同时，桥面的标高、平整度也要做为一个重点给予注重，提高桥面的平整度，防止调坡，以减少经济损失。5、附属工程施工工艺1路缘石采用钢模液压机制，用干硬性砼制造，外表光滑，色泽一致，养生28天，强度达设计要求后，方可运输安装。在基层摊铺完后，重新放线，按座标点、高程挂线安装路缘石。用M10砂浆砌筑，缝宽1cm，砂浆灌缝，底部铺1 cm砂浆。2中央分隔带填土全部回填耕植土，以利于草皮和树生长。6、排水工程施工工艺1中央分隔带排水：在粒料摊铺前，按设计要求尺寸挖横纵向盲沟，侧面、下面采用不透

42、水土工布，涂2遍沥青，上部将PVC管置于盲沟底部中间，然后填干净24碎石，上部用透水土工布覆盖。基层摊铺完成后，将中央分隔带部分基层和底基层侧面抹干，再涂一层粘层沥青，铺设不透水土工布。最后在盲沟上部覆20cm砂砾层。出水口下方铺设水泥砼防冲刷垫板。路肩横纵向盲沟采用干净的碎石回填。 7、通讯管道工程施工工艺 1通讯管道分为干线和支线，干线通讯管道6孔铺设于2m宽的中央分隔带内。支线管道包括紧急、监控外场设备、通讯站、通讯中心，效力区分歧管道等，支线管道铺设在路基下或路肩外侧。干线通讯管道采用PVC双壁波纹管；管道埋深在中央分割带0.56m，在路肩为1.2m，外径110mm、内径100mm，管

43、段长度6m。2在管道经过大、中、小桥和桥式通道时，采用钢托架方式，并用114钢管做为维护套管过桥；在管道经过人行天桥，分别式立交中墩时，在两人孔之间采用6根114钢管从中墩两侧经过。管道在过填土度小于50cm的箱形通道或涵洞时，在两孔之间采用6根114钢管做为维护套从通道、涵洞顶部经过。管道过中央分割带开口时，在中央分割带开口两侧设人孔，并用6根114钢管做为维护套管经过。3路侧紧急采用2根89钢管铺设；路侧监控外场设备根据需求，采用89钢管铺设；管道经过信站时，采用8根114钢管分歧铺设。一切钢管采用普通镀锌焊接钢管，规格为114：1144.0mm、89：893.0mm。4钢筋采用设计要求的

44、I级、II级钢筋；人手孔混凝土标号为C25；砼垫层为C10砼。 5通讯管道工程所用资料的规格及质量运用之前进展检验，发现问题及时处置。施工前，根据控制桩号进展管道及人手孔位置的复测。八、施工质量、资料实验 路面工程、路面排水工程、附属工程的施工质量、资料实验将严厉按照设计文件和交通部颁发的、进展操作。 一施工质量的根底任务 1、质量思想教育任务：质量管理的思想教育其中心内容是要使全体职工树立正确的质量观，摆正数量和质量的辩证关系，清楚工程质量的重要性和必要性，在组织工程工程的施工与管理过程中真正从思想上、行动上、任务上全面贯彻“质量第一的方针。各级管理人员有责任、有义务按照工程工程的质量目的管

45、理目的以每个人的任务质量和保证工程工程的施工质量，坚持以“质量第一的思想组织和检验本人的任务，教育作业层的施工操作人员，坚持“预防为主的方针，加强质量认识，强化自控才干。总之，质量管理中的思想教育任务要贯穿整个工程工程的施工全过程，坚持不懈，构成大家管质量，人人为企业争名牌、争信誉、争一流的竞争局面，从而把“高产优质的口号变为“优质、高产的行动，以工程工程的质量目的管理推进公司的不断开展壮大。2、技术业务培训任务建立优质的高速公路，施工企业必需有一支技术责任好、管理过硬的施工队伍，构成以质量为中心的质量运营管理。公司以提高全体施工人员的素质来保证工程质量，不断提高全体施工人员的管理技术和业务程

46、度，加强企业宽广职工的业务培训。进场后预备进展实验工培训，培训内容有路面面层、基层、底基层的原资料实验及质量评定方法，施工中的密实度，弯沉强度的实验工程：筛分实验规范击实实验规范砂密度校验弯沉实验无侧限抗压强度实验环刀法灌砂法针片状含量实验集料含泥量实验磨耗实验压碎值实验水泥砼配合比设计砼抗压强度实验沥青的三大目的实验针入度、延度、软化点沥青砼沥青用量确定沥青砼配合比设计马歇尔实验稳定度、流质沥青闪点、燃点实验以上实验内容要求全体实验人员，可以按规范要求独立操作完成实验，明确本人从事的任务与工程质量的关系，明确本人在保证工程质量方面应负的责任。3、程序化、规范化、规范化任务施工工程质量目的管理

47、的程序化、规范化、规范化任务是科学管理的组成部分，是组织现代化消费的重要手段，要求施工管理和施工操作者都要按程序、规范、合理、科学地组织施工，到达质量目的。程序化施工管理程序化：审图，做施工组织设计、做技术要求质量规范交底、做上下道工序交接检验，进展质量评定。施工操作程序化：做施工预备，科学安排施工程序，按工艺要求顺序施工，做到边施工边自检互检。 2规范化 施工管理规范化：以设计图纸、有关招标文件为技术指点根据，进展工程质量规范设计，以交通部公布的为规范和有关招标文件为参考根据。 施工操作规范化：以设计图纸、有关招标文件，技术交底为施工根据以交通部公布的为操作规范，按专业工种选用合格的操作人员

48、。规范化 施工管理规范化：按“工艺操作规程要求施工；按质量目的措施及其它质量管理制度要求施工。 工程言语规范化； 施工操作规范化：按“工艺操作规程要求施工；按质量目的措施及其它质量管理制度要求施工。二工程质量岗位责任制 工程质量是企业消费技术活动的综合反映，建立健全工程质量岗位责任制是组织和开展消费，确保工程质量的根本条件之一。 1、质检室责任：作为指点决策层在工程质量方面的执行机构，为指点提供决策情报，贯彻执行国家、业主、企业与监理发布的工程质量的规范、规程、制度、措施并检查落实。协调各部门的关系，了解掌握工程质量动态，协助各部门处理施工存在的问题，纠正违章施工，对施工工程进展检验并签证，担

49、任工程工程的质量总结和统计报表任务，检查工程资料质量，制止运用不合格资料，参与施工质量事故的处置，保证工程质量评定的真实性、准确性、及时性。 2、消费班队责任：结实树立“质量第一的思想，仔细贯彻质量管理制度和各项技术规定、质量规范，杜绝工程质量事故的发生，指点本队人员严厉按照图纸和操作规程施工。严把资料运用关，资料配合比关，回绝和制止运用不合格资料，对不合格的分项工程做到上道工序不交，下道工序不接，接受质检人员、技术人员的检查指点，随时纠正违章操作景象，仔细填写各种原始记录、统计报表，保证数据的真实可靠，对不合格的工序自动返工，保证质量。 3、实验责任：把住原资料进口关是保证工程质量的关键，首

50、先对施工所用原资料，一式两份做平行实验，根据有关规范操作要求进展实验，给出成果报告单，检验合格后由监理签字认可后，赞同原资料的进料，检验不合格的资料坚决不进。实验人员经培训考核上岗明确实验工程的实验要求、实验目的和实验操作过程及结果整理，并给出合格的实验报告单，建立规模和设备满足要求的实验室，建立健全各种规章制度，做好施工中的实验检测与控制任务。 三工程质量保证体系 质量管理保证体系是保证和提高工程质量为目的，运用业务系统的严厉组织和科学管理制度，把公司各部门、各环节的质量管理职能组织起来，构成有明确义务、详细责任、相应权限、相互协调、相互促进的有机整体，使质量管理制度化。质量保证体系图质量保

51、证体系图质量管理目确实定质量保证体系组织体系控制体系工程经理部计量规范的质量控制施工过程的质量控制资料的质量控制施工机械的质量控制施工预备的质量控制施工组织设计与方案控制信息反响 2、工程质量的系统化管理 工程部配有专职质量检查人员，质检人员应有较强的事业心、任务责任感，敢于坚持原那么，不徇私情，具有一定的任务才干和任务阅历，构成完善的质检体系。 工程部质检员定期检查和抽查工程质量，出质检情况通报，本单位在施工过程实行全过程质量监控，不漏项。 3、保证工程质量的控制措施 1工程工艺控制：本施工组织设计经监理审批后，严厉按施工组织设计施工，路面面层、基层、底基层工程编制施工方案，科学地组织施工，详见工艺流程图。 2工程资料的质量保证：水泥稳定层，底基层采用粒径5mm以下的石屑和425#水泥，水泥用量根据实验确定，最大含量不超越6%，水泥稳定碎石基层，采用粒径在30mm以下的碎石，其颗粒组成符合2号级配，425#水泥用量根据实验确定，最大含量不超越6%，碎石的压碎值不大于20%，沥青砼面层采用AH-70石油沥青，其针入度为6080，延度为100，软化点为4454。上面层4cm中粒式沥青砼，最大粒径16mm，中面层6cm中粒式沥青砼，颗粒最大粒径20mm，下面层粗粒式沥青砼粗集料最大粒径26.5mm，集