地铁车站钢支撑施工组织方案

1、 目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc111018598 第一章准备说明 PAGEREF _Toc111018598 h - 1 - HYPERLINK l _Toc111018599 1.1编译依据 PAGEREF _Toc111018599 h - 1 - HYPERLINK l _Toc111018600 1.2 编译原则 PAGEREF _Toc111018600 h - 1 - HYPERLINK l _Toc111018601 1.3 准备范围 PAGEREF _Toc111018601 h - 2 - HYPERLINK l _Toc111018

2、602 第二章项目概况 PAGEREF _Toc111018602 h - 2 - HYPERLINK l _Toc111018603 2.1 项目概况 PAGEREF _Toc111018603 h - 2 - HYPERLINK l _Toc111018604 2.2 支撑设计 PAGEREF _Toc111018604 h - 2 - HYPERLINK l _Toc111018605 第三章 建设部署 PAGEREF _Toc111018605 h - 3 - HYPERLINK l _Toc111018606 3.1 项目管理机构 PAGEREF _Toc111018606 h -

3、3 - HYPERLINK l _Toc111018607 3.2 施工总体安排 PAGEREF _Toc111018607 h - 6 - HYPERLINK l _Toc111018608 3.3 施工准备 PAGEREF _Toc111018608 h - 6 - HYPERLINK l _Toc111018609 3.3.1 技术准备 PAGEREF _Toc111018609 h - 6 - HYPERLINK l _Toc111018610 3.3.2 施工人员及机器准备 PAGEREF _Toc111018610 h - 7 - HYPERLINK l _Toc111018611

4、 3.3.4 场地准备 PAGEREF _Toc111018611 h - 8 - HYPERLINK l _Toc111018612 3.4 建设工期计划 PAGEREF _Toc111018612 h - 8 - HYPERLINK l _Toc111018613 第四章钢支撑架施工方案 PAGEREF _Toc111018613 h - 9 - HYPERLINK l _Toc111018614 4.1 钢支撑系统的组成 PAGEREF _Toc111018614 h - 10 - HYPERLINK l _Toc111018615 4.2 施工工艺流程 PAGEREF _Toc1110

5、18615 h - 10 - HYPERLINK l _Toc111018616 4.3 三角支架和钢檩条的安装 PAGEREF _Toc111018616 h - 11 - HYPERLINK l _Toc111018617 4.4 钢支撑的拼接和架设 PAGEREF _Toc111018617 h - 12 - HYPERLINK l _Toc111018618 4.4.1 钢支撑拼接 PAGEREF _Toc111018618 h - 12 - HYPERLINK l _Toc111018619 4.4.2 钢支撑架设与安装 PAGEREF _Toc111018619 h - 13 -

6、HYPERLINK l _Toc111018620 4.4.3 钢支架吊装受力校核计算 PAGEREF _Toc111018620 h - 15 - HYPERLINK l _Toc111018621 4.5 预应力支撑系统 PAGEREF _Toc111018621 h - 17 - HYPERLINK l _Toc111018622 4.6 配套安装技术措施 PAGEREF _Toc111018622 h - 18 - HYPERLINK l _Toc111018623 第五章钢支架的拆除 PAGEREF _Toc111018623 h - 21 - HYPERLINK l _Toc111

7、018624 5.1 支持移除条件 PAGEREF _Toc111018624 h - 21 - HYPERLINK l _Toc111018625 5.2 支架拆除流程及方法 PAGEREF _Toc111018625 h - 21 - HYPERLINK l _Toc111018626 5.3 钢檩条的拆除 PAGEREF _Toc111018626 h - 22 - HYPERLINK l _Toc111018627 5.4 分级卸荷力 PAGEREF _Toc111018627 h - 22 - HYPERLINK l _Toc111018628 5.5 起吊 PAGEREF _Toc

8、111018628 h - 22 - HYPERLINK l _Toc111018629 第六章施工过程监控 PAGEREF _Toc111018629 h - 24 - HYPERLINK l _Toc111018630 6.1施工期监控要求 PAGEREF _Toc111018630 h - 24 - HYPERLINK l _Toc111018631 第七章质量保证措施 PAGEREF _Toc111018631 h - 25 - HYPERLINK l _Toc111018632 第八章 安全保障措施 PAGEREF _Toc111018632 h - 26 - HYPERLINK l

9、 _Toc111018633 起重安全操作要求 PAGEREF _Toc111018633 h - 26 - HYPERLINK l _Toc111018634 8.2 机器操作员的能力 PAGEREF _Toc111018634 h - 27 - HYPERLINK l _Toc111018635 8.3 安全保障措施 PAGEREF _Toc111018635 h - 28 - HYPERLINK l _Toc111018636 第九章文明施工措施 PAGEREF _Toc111018636 h - 30 - HYPERLINK l _Toc111018637 第十章 绿色建设措施 PAG

10、EREF _Toc111018637 h - 31 - HYPERLINK l _Toc111018638 附录： PAGEREF _Toc111018638 h - 33 - HYPERLINK l _Toc111018639 图1： PAGEREF _Toc111018639 h - 33 - HYPERLINK l _Toc111018640 图 2： PAGEREF _Toc111018640 h - 34 - HYPERLINK l _Toc111018641 图 3： PAGEREF _Toc111018641 h - 35 - HYPERLINK l _Toc111018642

11、图 4： PAGEREF _Toc111018642 h - 36 - HYPERLINK l _Toc111018643 图 5： PAGEREF _Toc111018643 h - 37 - HYPERLINK l _Toc111018644 图 6： PAGEREF _Toc111018644 h - 38 - HYPERLINK l _Toc111018645 图 7： PAGEREF _Toc111018645 h - 39 -第一章准备说明1.1编译依据（一）地下铁路设计规范（ GB50157-2003 ）（2）地铁与轨道交通工程计量规范（GB50 308-2008 ）（3）建筑基

12、坑支护技术规程 （ J GJ / 1202012 ）（4）建筑基坑工程技术规范（ YB9258-97 ）（五）建设项目施工现场管理规定（建设部）（6）建筑钢结构荷载规范（GB50009-2012）（7）建筑施工安全检验标准JGJ59-2011；（8）施工中起重吊装安全技术规范JGJ276-2012；（9）xxx城市轨道交通4号线一期工程xxx站围护结构设计图；（10）xxx市关于安全文明建设、环境保护、交通组织等方面的规定；1.2 编译原则1) 全面履行施工合同，严格按照设计图纸施工。2) 满足业主对质量、安全、工期、文明施工等方面的规定和要求，确保本标段所有工程高效、高质量地完成。3）综合考

13、虑本项目特点、重点和难点，采用先进、科学、成熟、有效的施工方案，结合我单位现有技术水平、施工管理水平和机械配套能力，进行施工组织设计合理而全面。性，实用性。4）项目位于南红大道，周边有惠东兴城、八桂春城等住宅区，应减少对周边环境的影响。5）采用科学合理的监测措施和信息反馈系统指导施工。1.3 准备范围主要工程范围包括围护结构主体钢支架的架设和拆除。第二章项目概况2.1 项目概况xxx站为岛式月台站，地下二层（部分穿越区首层），地下二层箱形框架结构，采用明挖法施工。车站设计起点里程K5+670.2，地下二层与地下一层边界里程K5+887.2，终点里程K5+941.2，有效站台中心里程K5+746

14、，合计全长271m，标准段总宽19.7m，站头总宽24.4m，站主体深度16.4-21.3m，盾构井深小里程端约23m，大里程端盾构井深约16.7m。车站小里程端有盾构起发井，大里程端有盾构隧道接收井。采用围护桩+支架式。盾构隧道段：小里程端内支采用2个混凝土支架+2个钢支架，大里程端采用1个混凝土支架+2个钢支架；标准断面和加宽断面采用八字混凝土支架1个+钢支架2个。2.2 支撑设计主基坑开挖围护采用围护桩+内支架形式，盾构隧道段：小里程端内支架采用两根混凝土支架+两根钢支架，大里程端采用一根混凝土支架+两根钢支架;标准段和加宽段采用八字形混凝土支撑+两个钢支撑。车站标准段第一道支护采用钢筋

15、混凝土支护，间距为9m，800800mm，二、三线采用钢支座，水平间距为3m，609mm，t=16mm；车站盾构端采用800800mm钢筋混凝土支撑。钢管支架设有可移动端部以施加预压力。为减少基坑开挖过程中围护桩的位移，应对钢支架施加预应力，其值由设计预轴力控制。钢支撑轴力预警值为最大轴力的70%。第一混凝土支撑支撑在冠梁上，第二个扩大端混凝土支撑支撑在混凝土檩条上，第二标准段、加宽段和第三钢支撑支撑在钢檩条上。钢檩采用双节I45c组合钢腰梁，工字梁上下翼板采用16mm厚Q235钢板焊接而成，宽350mm。内支架平面图及剖面图见附件：第三章 建设部署3.1 项目管理机构钢支架施工管理机构，负责

16、XXX站钢支架施工的组织、实施和目标实现。降水施工管理机构详见图3.1-1 。图 3.1-1项目部主要人员及部门职责分工见表3.1-1。表 3.1-1 项目组织职责分工序列号姓名邮政责任评论1xxx组长项目总责：统筹考虑钢结构支护施工组织和外部协调，对施工安全、质量和进度负责2xxx副区长总则技术职责：指导和批准钢支架施工方案，指导和监督现场的具体实施3xxx副区长现场总则职责：负责现场材料进场、人员调度、施工质量、进度等施工协调工作的统筹管理4xxx副区长现场安全负责人：负责现场施工安全防护和文明施工管理5xxx副区长业务负责人：运营团队、材料等施工需求资源的投标、验收、签约5xxx队员施工

17、质量负责人：负责施工质量的现场监理、质检、检验、过程控制6xxx队员施工管理：负责钢支架施工过程中现场人员和机器的管理和施工进度的控制7xxx队员技术管理：协助整个运营过程的技术工作，参与优化变更和技术评审8xxx队员现场施工管理人员：负责钢支架施工过程中的具体实施工作，完成上级领导交付的工期任务xxxxxxxxx3.2 施工总体安排根据xxx站围护结构设计图纸、图纸审核记录、现场施工总体部署和现场情况，现场施工安排如下： 钢支架施工顺序钢支架根据土方开挖和主体结构施工进度表进行施工，包括土方开挖。开挖后钢支架的安装和主体结构施工后钢支架的拆除是两部分工作。3.3 施工准备3.3.1 技术准备

18、1）认真研究审查钢支架设计图纸；2）现场施工技术人员必须认真熟悉钢支架施工图，技术部根据施工图编制可行的施工方案，并向现场工程师、现场工程师进行技术交底对施工队进行三级技术交底；3) 测量准备：开挖前，测量组应根据设计图纸对钢支架位置进行测量放样，完成测量准备后才能正式开工；4）施工前应报送机械设备及分包单位资质审查。5）千斤顶设备校准完毕。6) 钢支撑材料和螺栓送检。3.3.2 施工人员及机器准备表 3.3.2-1 设备及物料计划序列号姓名规格单元数量利用1QF100T-20b100T塔2钢支撑施加的轴向力2交流弧焊26KVA塔2钢构件的焊接3钢尺50公尺捆2测量4气割工具放2组件的现场生产

19、和下料5测量绳50公尺个人1组件安装测量6电锤捆1组件安装7大锤捆1组件安装和校准8履带式起重机50T塔1钢支撑安装9汽车起重机25T塔1钢支撑组件表 3.3.2-2 人员配备表序列号工作类型或职位人数序列号工作类型或职位人数1现场总负责15焊机42现场技术员16汇编器43现场保安员17领班24建筑工人在现场18预应力工43.3.4 场地准备场地应提供钢支架及其附件的场地，并为起重机械提供施工条件。钢支架应设置堆垛区、装配区，并设置吊车行车线。详情请参阅建设计划。3.4 建设工期计划钢支架施工按土方开挖和主体结构施工进度进行，包括土方开挖后钢支架的安装和主体结构施工后钢支架的拆除。根据现场施工

20、进度和项目施工计划，钢支架施工计划为2017年1月12日至2017年8月13日，共214天。第四章钢支撑架施工方案基坑开挖至钢支架设计标高以下0.5米，安装并架设钢支架。第二和第三钢支撑在支撑范围内支撑在檩条上。考虑到钢支架安装后土方开挖和运输机械的通过，从每层开挖面中间预拉开槽。一个6m宽的平台用作挡土墙土。详情请参考开挖标准剖面图。钢支架按设计要求加工，根据支架顶部的距离选择合适的段，用螺栓将法兰连接成所需的长度。施工时要求钢支架易于安装和拆卸，所以加工了一个固定端头和一个活动端。当预应力达到设计要求时，用钢楔锁紧。4.1 钢支撑系统的组成钢管支撑系统包括支撑杆系统和辅助部件。支撑杆系统包

21、括：主杆、柔性端和固定端，辅助部件包括三角钢支架和钢楔。 .钢支架采用609 （t=16mm）钢管，钢檩为2根I45c工字钢组合，钢管支架采用法兰和螺栓连接。钢支撑系统结构图如下：图4.1-1 钢支撑系统结构图4.2 施工工艺流程钢支架的安装过程如下：测量定位安装钢檩支架安装钢檩条将支架拼接在地面上吊装到位施加预应力加楔形垫片紧固千斤顶卸货。测量定位安装钢围檩托架安装钢围檩钢支撑安装就位施加预应力加设楔形垫块垫紧拆除千斤顶檩4.2-1 钢支架安装施工工艺流程图4.3 三角支架和钢檩条的安装檩条安装根据开挖参数分段进行。当土方开挖至分层设计标高以下0.5m时，准确测量支座中心定位标高，并按设计图

22、纸沿基坑纵向每隔2.6m安装三角支架。 ，根据檩条底面标高，定位三角支架顶面标高，三角支架顶面标高定位精度符合规范要求。三角支架安装好后，立即安装檩条。考虑到远程起重作业和钢支撑架设的作业要求，檩条安装采用履带起重机。檩条就位后，按照钢结构拼接规范的要求，将后期架设的檩条与前期架设的檩条焊接在一起，形成一个整体。 /6在钢支撑间距范围内。三角支架和钢檩条结构施工图如下：图4.3-1 三角支架钢檩结构施工图钢檩条安装注意事项（1）安装钢檩条前，先安装三角支架，用M20（L=220mm）膨胀螺栓紧固，然后吊起钢檩条；附加钢板连接牢固，保证檩条的整体稳定性。(2)檩条在运输和吊装过程中不得扭曲、碰撞

23、，严格保护檩条不受损坏。(3)安装檩条时，根据测量调整角度，调整檩条受力，保证与钢支撑力方向垂直。檩条背面紧贴墙面，使周围檩条受力均匀。4.4 钢支撑的拼接和架设4.4.1 钢支撑拼接根据现场测量的基坑宽度，准备好每根支撑钢管。如果钢管的长度需要加长，在钢管接头处焊接连接法兰，用螺栓将钢管与法兰对角等量连接。拧紧并延长至设计长度，延长示意图见图4.4-1。组装后的钢支撑应检查直线度，两端中心线偏差不应大于20mm。检验合格的钢支架应按零件编号，以免误用。图4.4-1 钢管拼接示意图4.4.2 钢支撑架设与安装檩条安装完成后，将檩条两侧的支撑中心位置松开，采用交叉弹线法进行精确定位，立即进行支撑

24、架设。支架定位精度符合相关规范要求，支架轴线水平定位偏差在20mm以内，支架垂直偏差在20mm以内，支架两端定位差不大于大于50mm，支撑挠度不大于1/400。钢支架主要由50T履带起重机吊装。将钢支撑移动到相应的安装位置后，将钢支撑慢慢放置在檩条的支架上。钢支架吊装到位后，先不要松开吊钩，拉出一端活动头顶住钢檩条，然后将两台100T液压千斤顶放入顶压位置。千斤顶用支架固定。液压千斤顶在施工时应平衡顶压，并保持千斤顶的轴力方向与支架中心线平行。(1)钢支架安装施工图如下：图4.4-2 钢支架安装施工图(2)钢支架安装施工图如下：履带吊悬挂钢支撑吊装4.4.3 钢支架吊装受力校核计算钢支撑吊索计

25、算基坑钢支架最大长度为22.80m，重量为7.50t。起重作业拟使用直径为28mm的6x19钢丝绳。钢丝绳的公称抗拉强度为1400KN/mm2。根据建筑施工计算手册，钢丝绳的许用拉力计算公式为：取决于式中钢丝绳的内容拉力（kN）；钢丝绳断裂张力之和（kN）；考虑钢丝绳间载荷不均匀系数，取0.85；K钢丝绳使用的安全系数，根据施工计算手册表13-4取值为8。建筑施工计算手册中的表13-5，可以看出是405.5kN，所以需吊装的钢支架总重量：Q=7500kg9.8N/kg=73.5KN。图4.4.3-1 履带起重机吊装简图由图 4.4.3-1 可得钢丝绳的拉力为 因此：满足要求。为保证钢支架吊装的

26、顺利进行，需要在钢支架吊装点采取防滑措施。详情见下图。4.4.3-2 吊装防滑措施示意图卡环的选择吊环最大承重为4243kg，查看施工计算手册表13-7，本次吊装工程选用4.5型吊环。4.5 预应力支撑系统1）将2台100t液压千斤顶放入柔性头的压紧位置。连接好油管后，可以打开泵，对柔性头的一端施加预应力。预应力施加到位后，将弹性头中的垫片拧紧，并用锤子敲击。固定好，然后回油松开千斤顶，解开起重钢丝绳，完成支架的安装。千斤顶预应力时，记录预应力值以备参考。顶力必须同时施加于两组，并按设计要求施加预应力。2）预应力应分阶段施加，每阶段应为设计预紧轴向力的10%。为防止设置钢楔时预应力的损失，应施

27、加110%的预紧轴向力。施加每一级压力后，应保持压力稳定10分钟，然后再施加下一级压力。重复该过程。增加设计值时，应再次检查各连接点的连接情况。如有必要，应加固节点。压力值稳定10分钟后，在活动端设置钢楔极限，完成支座预应力的施加。施加于预应力钢支撑的轴力表如下：表 4.5-1 标准断面基坑轴向力一览表支撑数量支撑轴力预轴力轴向力内容值轴向力警告值第二钢支撑1702.17KN400KN1900KN1300KN第三钢支撑1917.97KN400KN1900KN1300KN注：小里程端、大里程端和加宽段的轴向力见图4至图7。3）钢支架锁定后，若预压有明显损失，应进行补偿。4.6 配套安装技术措施(

28、1)焊管端部与法兰焊接处，法兰端面与轴线的垂直偏差控制在1.5mm以内。钢支撑装配时，轴线偏差小于等于20mm ，保证支撑接头的承载能力满足设计要求。 .钢支架连接时，螺栓必须对称依次拧紧。(2)使用中心开挖法或小型挖掘机对附近的土方进行开挖和支护，防止机械碰撞支护。(3)所有钢支撑组件的钢板加工和钢管焊接加工，必须双面全焊。在肋板焊接过程中，如果不能进行双面焊接，则应采用坡口焊。(4)在基坑开挖过程中，要防止挖掘机械与支护系统发生碰撞，防止支护不稳而引发事故。为防止在基坑内吊装作业时触及钢管支架，每根钢管支架和钢檩条均应用钢丝绳固定在围护结构上。图4.6-1 钢支架二次防坠示意图（5）加强施

29、工过程中的监控。如果钢管横撑的轴向力因侧向压力过大，使横撑发生挠曲变形，接近内容值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横向支撑弯曲。过大的弯曲变形保证了钢支架的稳定性和基坑的安全。（6）请专人检查支撑猎鹰的钢管，如有松动，及时重新装猎鹰。专人检查钢管支架时，由于高空作业，需要系好安全带。(7) 每个开挖段应按设计要求设置轴力监测段。当支护轴力超过警戒值（设计值的80%）时，应立即停止开挖，对支护进行加密，并将相关数据反馈给设计部门。(8) 支座装配采用扭力扳手，保证法兰螺栓的连接强度。拼接后支架必须经过质检工程师和监理工程师检验合格后方可安装。定期检查校准压力表、千斤顶等设备，严格遵守

30、预通电操作规程，确保预通电轴向力的准确性。（9）用膨胀螺栓将角钢（L8010）锚固在围护桩上，将16钢筋拉环焊接在钢檩上，通过16钢筋钩将角钢与钢筋拉环连接起来，螺丝扣，以调整钢制外壳。用于悬挂保护的檩条。(10) 支撑牛腿很重要。焊工需要持证上岗。焊接人员必须负责焊接。每个人必须填写一张质量卡。雨天必须设置可靠的防雨篷。必须派专人检查焊接质量，特别是下口焊接质量的检查，要特别注意。(11)应经常检查预应力油泵装置，以保证应力值的正确性和稳定性。各支座支撑后，1214小时内观察预应力的损失和围护结构的水平位移情况。 ，并与有关方面协商实施附加预应力。(12) 下支座预应力的施加会导致上支座应力

31、值降低。此时应根据监测单元提供的数据，适当补充轴向力。第五章钢支架的拆除5.1 支持移除条件相应主体结构的强度达到设计强度时，才能拆除支撑。5.2 支架拆除流程及方法(1) 拆解顺序支架吊收索施加预应力拆除钢楔拆除千斤顶吊起支架。(2) 去除方法用履带吊吊起钢支架，在活动端设置两台100t千斤顶，操作千斤顶逐步卸管支架。卸完后，取下管端与檩条之间的钢楔，然后对千斤顶减压。完全放松后取出千斤顶，最后抬起支架撤离现场。拆除支座时，应先拆除连杆，再拆除主承力杆。在拆除支护施工的同时，还应加强围护结构、地下主体结构及周边环境的监测，发现问题及时调整施工方案。钢管的固定端和钢檩条（嵌入部分）可以用氧焊法

32、切断，去除焊接部分，钢檩条也可以用氧焊法分成各个部分。5.3 钢檩条的拆除钢丝绳系在钢檩的两个环上焊接并破坏钢檩段之间的钢包板的单边焊缝提升钢檩条辅助吊钩下移使檩条垂直上升吊至地面拆除角钢支架回收。5.4 分级卸荷力拆除时应避免瞬时预应力过度释放，造成结构局部变形和开裂。用千斤顶托住千斤顶并适当拧紧，然后剪断软头钢管与补焊板的焊缝，千斤顶逐渐卸力。5.5 起吊卸货后，取下活动头等活动部件，单独运输。主挂钢丝绳对称地挂在支撑环上，辅助挂钢丝绳挂在支架的一端以调整方向。卸货后，工人和副吊配合主吊将钢支架移至脚手架一侧，避开上支架，然后起吊。支架吊起后，主吊和副吊配合调整支架的位置和方向，使钢支架倾

33、斜一定角度，副吊拉上端，避免上支架被被抬出基坑。吊出基坑并转移到基坑一侧后，拆下副钩，由主提升机放置在指定的存放点。在支架密集、整体吊装不便的部位，拧下脚手架上的法兰螺栓，分段吊装。第六章施工过程监控6.1施工期监控要求施工过程中的监控要求如下表所示：表 6.1-1 开挖监测项目清单第七章质量保证措施1）钢支撑的规格必须符合设计要求；未经授权不得修改尺寸。如有修改，必须及时与设计单位联系，并在施工前征得设计者同意。起吊前应检查钢丝绳的固定情况，确保牢固，避免脱落伤人。2）支撑钢结构应安装在同一水平面上，并按设计要求严格控制标高偏差。3）每个钢支架施工完成后，派人审核轴线和标高。超过设计标准的，

34、坚决返工；资格审查合格后，将邀请导师进行验收。4）钢管支撑接头用法兰和螺栓连接。螺栓必须拧紧并重新拧紧。钢管下半部的螺栓一定不能漏掉。5）所有电焊连接必须符合设计规范要求，焊缝饱满，焊缝高度不低于标准要求。6）基坑开挖过程中，派专人驻守施工现场，加强对支护系统的监控。如发现支座变形，应及时采取补救和加固措施。7) 钢支架安装和焊接人员必须持证上岗。8)钢支架拆除时，应停车检查吊车的稳定性、制动的可靠性、钢支架的平衡、绑扎的牢固程度，确认无误后方可。当起重机有倾覆迹象时，应迅速将钢支架放回底座。9) 移动过程要缓慢。司机看好基坑状况，避免钢支撑划伤坑壁、冠梁、上部钢支撑等。第八章 安全保障措施钢

35、支架的稳定性是控制整个基坑稳定性的重要因素之一。其架设和拆除必须准确到位。支护施工的安全性非常重要，它直接影响到员工的人身安全和企业的经济效益和社会声誉。为确保钢支架施工安全，我们采取以下措施保障钢支架施工安全。起重安全操作要求1) 起重作业和电缆指挥员必须经过专门的安全技术培训，考试合格，持证上岗；严禁酒后工作。2）吊装工人身体健康，双眼视力不低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫、头晕、突发昏厥等疾病及身体影响吊装和吊装作业的缺陷。3) 操作前必须检查工作环境、吊索和防护设备。吊装区内无闲置人员，障碍物已清除。吊索无缺陷，绑扎正确牢固，被吊物不与其他物相连接，确认安全后方可进行

36、操作。4) 吊装作业中，必须确定吊装区域，设置警示标志，必要时送监。5）遇到大雨、大雾、风力6级以上（含6级）等恶劣天气，必须停止露天吊装作业；严禁在带电高压线路下方或一侧操作。8.2 机器操作员的能力1）起重机司机必须熟悉以下知识和操作能力：(1)被操纵起重机的结构和技术性能。(2)起重机械安全技术法规和制度。(3)起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。(4)钢丝绳的种类、标识、维护保养和安全系数的选择。(5)通用仪表的使用和电气设备常见故障的排除。(6)钢丝绳接头的打结(夹、塞)。(7)起重部件重量的计算。（8）运行中能及时发现或判断各机构的故障，并采取有效措施。2）信号工作人员必须熟

37、悉以下知识和操作能力：(1)掌握所指挥起重机的技术性能和起重性能，能定期配合司机检查，能熟练使用手势、信号灯、汽笛和通讯设备。（2）能看懂建筑结构的总则施工图，能根据现场布置和工艺要求指挥吊装、就位构件、材料和设备。（3）掌握常用材料的重要性、起吊定位的方法、部件的重心位置，能够计算非标部件和材料的重量。(4)正确使用吊索索具，编织、插入各种规格的钢丝绳。(5) 防止构件在装卸、运输、堆放过程中变形的知识。(6)掌握起重机的最大起重能力和各种高度和幅度的起重能力，熟悉起重吊装知识。（七）具有指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。（八）严格执行“十不挂”原则。即：被提升物体的重量超过机械性能的内容范围；信号不清晰；物体下方有