某汽车物流管理培训计划部分

1、TFGL丰田物流管理培训计划部分 整车部广州分室 陆运运输 GTMC工厂 GTMC 停车场 停车场出门处理 广汽丰田销售店 海运运输 卸船港及二次运输 装船港码头 场内物流场外物流整车物流业务流程整体业务流程简介壹贰叁肆 运输计划配车管理交付期管理运输商评价（计划部分）壹 运输计划 TFGL根据主机厂提供的生产、销售计划，以及各销售店的销售比例和所在区域划分，结合各运输公司的运力能力，分别制定相应的年度、月度、日运输计划，以便于运输公司能够提前准备、集结运力，确保商品车能够及时运输。1、年度必要能力2、月度运输计划壹 运输计划 TFGL根据主机厂提供的年度生产计划，计算各运输公司的必要运输工具

2、数量，并向各运输公司展开。 TFGL根据主机厂的生产、入金的情况，制定详细的月度运输计划，并帮助运输公司计算必要运输量，并平均到每日。壹 运输计划_年度必要能力制作方法：1、每年最后一个季度,TFGL向各主机厂获取下一年度的生产计划。2、根据生产计划及各运输公司的运输比例，制定各运输公司相应的必要运输能力。作用：1、将必要能力向各运输公司展开，使各运输公司能提前准备下一年为TFGL服务的运输工具。2、适量调整下一年度标检计划，按需求增加为TFGL服务的运输工具数量。必要能力示例：壹 运输计划_月度运输计划_1月度生产计划示例:主机厂生产计划获取运输计划每月月底，向个主机厂生产管理部门，获取下月

3、的生产数据，并整合制定各主机厂的月度生产计划。壹 运输计划_月度运输计划_2主机厂生产计划获取运输计划销售店订单确认地区运输计划做成1、向个主机厂销售部门，获取各销售店的订单信息。2、通过生产计划与订单信息，结合各区域拖车搭载水平及必要在途时间，制定分区域的运输计划。销售店订单示例:分区域运输计划示例:壹 运输计划_月度运输计划_3主机厂生产计划获取运输计划销售店订单确认地区运输计划做成1、根据区域运输计划，及各运输公司既定份额比例，制定各运输公司月度运输计划，并向各运输公司进行展开。2、运输公司可根据此份运输计划，提前对下月的运力进行准备。月度运输计划完成运力准备示例：壹 运输计划_各运输公

4、司运力准备 根据运输计划，每月月末，向各运输公司确认下月的运力情况，并每日更新。 根据各运输公司提供的运力情况进行配车，确保达成批次的商品车能够在当日运输出门。壹贰叁肆 运输计划配车管理交付期管理运输商评价（计划部分）贰配车管理 配车管理是指商品车在工厂下线后的接收，以及入金后的分配、整列，直至运输公司装载出门期间的整体商品车物流状态的管理。贰 配车管理-物流管理票介绍扩大票，贴附在商品车车窗上，便于查看2号票，用于司机进行出门扫描12号票，用于销售店接收扫描3-8号票，用于中转地出门（海运中继地）10号票，运输公司备用9号票，TFGL物流费用结算回收11号票，用于新车下线的钥匙管理1号票，社

5、内作业指示票，放置于看板架内新车录入1、新车接收2、配送组批1、新车录入3、整列作业4、装载出门贰配车管理新车接收： 将工厂下线商品车的“1号物流管理票”放入看板内，并在G-YNS系统内登录到GTMC停车场库区的作业。即“Yard In”操作。 G-YNS系统： 专门为丰田服务的物流管理系统，可进行商品车物流状态的登录与查询。 库区登陆壹 配车管理_新车录入-新车接收新车录入1、新车接收2、看板接收2、配送组批1、新车录入3、整列作业4、装载出门贰配车管理壹 配车管理_新车录入-看板接收看板接收： 将“Yard In”后的看板放入看板架指定位置内，等待一下步的作业。销售店城市销售店名未=未入金

6、N=24小时内下线N+1=24-48小时下线N+2=大于48小时下线特急优先=超过72小时或特别指示新车录入1、新车接收2、看板接收贰配车管理配送组批1、入金、滞留确认2、配送组批1、新车录入3、整列作业4、装载出门入金查询： 每日5次通过主机厂销售系统（C-DIST)，查询商品车的入金情况，根据配车管理日报掌握停车场内商品车的状态及入金情况，并实时更新看板架。滞留确认： 通过配车日报对停车场内超过36小时或即将超过的商品车进行跟踪管理，确保商品车行成批次后立即运输，保证商品车的鲜度，减少车场滞留时间。贰 配车管理_配送组批-入金、滞留确认新车录入1、新车接收2、看板接收贰配车管理配送组批1、

7、入金、滞留确认2、组批作业2、配送组批1、新车录入3、整列作业4、装载出门贰 配车管理_配送组批-组批作业组批示意图：组批作业： 1、根据各运输公司的运输份额，及提供的运力情况（运输工具搭载台数）进行商品车的组批作业。 2、组批作业需将滞留车辆优先进行组批。注：丰田搭载标准最高为10台，即每板组批最多台数为10台。 新车录入1、新车接收2、看板接收贰配车管理配送组批1、入金、滞留确认2、组批作业2、配送组批1、新车录入3、整列作业4、装载出门整列作业1、整列指示贰 配车管理_整列作业-整列指示-1整列指示： 1、将已组批的商品车看板放入到“待整列管理棚”内。 2、按照商品车的紧急度、及运输公司

8、预计进入装载场的先后时间安排整列的顺序。 3、为保证商品车能够及时整列，减少拖车等待时间，配车以单板运输任务为整列批次。待整列管理棚示例：贰 配车管理_整列作业-整列指示_2整列指示 将需要整列的看板提交给整列人员，并通知负责该板运输任务的运输公司准备进场装载。 新车录入1、新车接收2、看板接收贰配车管理配送组批1、入金、滞留确认2、组批作业2、配送组批1、新车录入3、整列作业4、装载出门整列作业1、整列指示2、运输指示贰 配车管理_整列指示-运输指示运输指示运输指示： 将整列后的商品车通过G-YNS进行运输指示的打印，并通知输公司入场装载。 运输指示书内主要信息有：运输指示时间；该批次商品车

9、详细信息；承运运输公司信息；运输目的地等相关信息。 新车录入1、新车接收2、看板接收贰配车管理配送组批1、入金、滞留确认2、组批作业2、配送组批1、新车录入3、整列作业4、装载出门整列作业1、整列指示2、运输指示装载出门1、指示书发放贰 配车管理_整列指示-指示书发放运输指示发放流程：新车录入1、新车接收2、看板接收贰配车管理配送组批1、入金、滞留确认2、组批作业2、配送组批1、新车录入3、整列作业4、装载出门整列作业1、整列指示2、运输指示装载出门1、指示书发放2、装载作业贰 配车管理_整列指示-装载作业丰田停车场装载流程：装载现场管理人员确认： 1、装载资格证（丰田标检发放） 2、拖车合格

10、证（丰田标检发放） 3、拖车状态（是否合格） 4、拖车整备（是否齐全） 5、装载指示书（与运输公司是否相符）司机进入商品车撕取2号物流管理票司机进行装载作业司机对商品车进行点检是否合格有无异常有无违规取消本次装载任务装载完成管理人员核对车架号后在2号票盖章是无无否异常违规新车录入1、新车接收2、看板接收贰配车管理配送组批1、入金、滞留确认2、组批作业2、配送组批1、新车录入3、整列作业4、装载出门整列作业1、整列指示2、运输指示装载出门1、指示书发放2、装载作业3、出门作业贰 配车管理_整列指示-出门作业1、配车管理人员确认2号票是否有现场管理人 员盖章。2、配车管理人员确认2号票与运输指示书

11、上车 架号是否一致。3、运输公司司机或现场队长，打开G-YNS系统 出门界面，进行出门作业。4、管理人员再次确认系统出门情况无误后， 在2号票上进行加盖出门章。5、商品车运输出门。出门作业顺序：贰 配车管理_商品车出库与拖车入门时间平准化管理办法_1商品车出库与拖车入门时间平准化管理即运输指示发行至装载出门的时间管理一、配车作业： 1、配车组批完成后，配车人员向整列确认预计可完成整列时间。 2、获取时间后，以电话、邮件等形式通知各运输公司调度管理人员，准备拖车等待装载。 3、整列完成后通知运输公司拖车入场装载，并打印运输指示书。（运输公司停车场较远 的在整列前进行通知） 4、拖车入场后，运输指

12、示书发行，并记录发行时间。二、运输公司： 1、接到通知后，提前对拖车进行装载前准备。 2、按照配车人员通知的入场时间，准时的进入停车场。三、管理监督： 1、每周制定【运输指示-出门时间】分析表，在每周四的周定例会向各运输公司展开。 2、对于入场装载时间较长的运输公司进行跟踪管理。 3、将【运输指示-出门时间】作为运输商评价项目。贰 配车管理_商品车出库与拖车入门时间平准化管理办法_2【运输指示-出门时间】分析表示例：壹贰叁肆 运输计划配车管理交付期管理运输商评价(计划部分）叁交付期管理 交付期管理，指商品车从出门至销售店期间的在途时间管理，通过强化管理，减少交期延迟，确保商品车能够准时的运输到

13、店。TFGL日常在途管理 交付期管理4S店接车员TFGL在途负责人各环节业者在途管理责任人交付期管理日报主机厂各业者每周二SLIM会议平日主机厂高层叁 交付期管理_TFGL日常在途管理_1叁 交付期管理_TFGL日常在途管理_2交付期管理日报示例：TFGL日常在途管理 特别运输在途跟踪管理 交付期管理叁 交付期管理_特别运输在途跟踪管理_1 特别运输：1、根据主机厂的委托，将商品车运输到指定运输地点或大客户的运输任务的管理。（神州租车、政府购车、各高校捐赠车）2、新车型初期配送及部分开展大型活动城市的特别运输管理。（新车型初期配、北京车展）3、因受节日、台风或总部指示的海运转陆运运输。管理方法

14、：1、确认各运输公司运力，评估、选定运输公司进行特别运输。2、明确接车场地、接车负责人联系方式，制作运输联络单并发送到运输司机手中。3、建立特别运输跟踪表，从商品车下线至交车进行全面跟踪，发现异常及时处理。特别运输跟踪表：叁 交付期管理_特别运输在途跟踪管理_2 TFGL日常在途管理 特别运输在途跟踪管理 交付期管理在途异常对应管理 叁 交付期管理_在途异常对应管理_1在途异常处理时间的规定1、交通事故-12天内解决。（如预计2天内不能解决，则需考虑更换拖车 继续运输，尽快挽回）2、车况问题-12天内解决。（如预计2天内不能解决，则需考虑更换拖车 继续运输，尽快挽回）3、路政扣罚-1天内解决。

15、4、路况问题-1天内解决。5、司机身体状况问题-1天内解决。叁 交付期管理_在途异常对应管理_2异常报告流程：叁 交付期管理_在途异常对应管理_3异常跟进流程：叁 交付期管理_在途异常对应管理_4壹贰叁肆 运输计划配车管理交付期管理运输商评价（计划部分）肆运输商评价 每年两次对运输商进行评价（6月中期评价、12月年终评价） ，根据各运输商评价结果，进行运输份额的调整（调整10%左右）。一、定量评价二、定性评价肆 运输商平价（计划部分）_定量评价定量评价： 根据各运输公司的阶段性运输实绩进行综合评价。 计划部分总计占30分。数据来源： 交期评价（交期遵守率）：商品车延迟台数/阶段运输实绩 实绩运力达成率 ：运输实绩台数/必要运力台数（运输计划台） 运输指示-出门时间控制 ：商品车实绩出门时间运输指示书时间补充说明：每月下旬由TFGL组织展开各运输业者共同出席的月度运输会议，总结与说明上一个月（N-1月）的整体运输情况，及对本月的各运输业者进行综合评价，并对下个月的运输计划、改善重点项目进行展开。肆 运输商平价