索道桥混凝土施工方案

1、索道桥混凝土施工方案目录1、编制依据水工混凝土结构设计规范DL/T5057-96；水工混凝土外加剂技术规程DL/T5100-1999；混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-95；建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001；普通混凝土、重质混凝土及大体积混凝土配合比选择的标准方法AC1211.1-1995；水利水电工程施工质量评定规范(试行)SL176-1996；混凝土大坝安全检测技术规范(试行)SDJ336-1989；水工混凝土试验规程SD105-1982；普通混凝土配合比设计技术规程JGJ/T55-2000；路桥施工手册第四版2、工程概况本工程为金沙江跨江上游(双向)、下游(单向)两座临时

2、索道桥，为小垂柔性悬索桥，桥型为单跨无塔平拉悬索桥。其中上游桥梁设计跨度为280m,下游桥梁设计跨度为253mo该工程上游桥索道桥位于503电厂金沙江段，下距金沙水电站坝轴线约0.5km,桥位区金沙江呈不对称的“U”型，左缓右陡。桥右岸单面坡坡高在150200m,斜坡脚度4550。其中桥右岸无满足车辆行走的道路，桥左岸桥靠原503电厂厂区货物运输干道。下游索道桥拟建区地总体属于中山区切割构造、剥蚀地貌，沟谷斜坡地形，区内植被发育一般。桥位正处于峡谷出口段，河道较窄。桥位区河谷大体呈不对称“U”型，左缓右陡，桥右岸位于导流明渠岀口山坡下部，山坡陡峻，坡脚4550,桥左右岸均有能够满足车辆通行的运

3、输道路。二、施工准备工作：1、材料选择大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。所以需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。（1）水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，便混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，所以确定釆用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥，标号为42.5R,通过掺加合适的外加剂能够改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。（2）

4、粗骨料：釆用矿渣，粒径5-25mm,含泥量不大于0.05%,选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时能够减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。（3）细骨料：釆用中砂，平均粒径大于0.5nmi,含泥量不大于0,选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比釆用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相对应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。（4）粉煤灰：因为混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。按照规范要求，釆用矿渣硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时，其粉煤灰取代水泥的最大

5、限量为25%。粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，所以粉煤灰的掺量控制在10以内，釆用外掺法，即不减少配合比中的水泥用量。按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。（5）根据施工要求合理选用具有缓凝性能的复合减水剂。大体积混凝土中主要掺加的是减水剂，它有减水和增塑作用，在保持混凝土坍落度及强度不变的条件下，减少用水量，减低混凝土的绝热温升。其缓凝性能还可保证有充足的缓凝时间，确保混凝土在浇筑过程中，延缓混凝土内部温度峰值岀现，严禁在施工现场自行将减水剂于缓凝剂混合使用。2、混凝土配合比：（1）混凝土釆用由搅拌站供应的商

6、品混凝土，所以要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求，提前做好混凝土试配。（2）混凝土配合比应提高试配确定。按照国家现行水工混凝土结构设计规范、普通混凝土配合比设计规程及粉煤灰混凝土应用技术规范中的有关技术要求进行设计。（3）粉煤灰釆用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。另外应考虑到水泥的供应情况，以满足施工的要求。3、现场准备工作根据图纸设计标高，复核好桥台标高线，确保混凝土浇筑标高的准确。熟悉施工图纸、规范及有关验收标准等，编制相关施工方案及技术交底文件。并做好对参与施工的所有人员进行技术交底，使其熟悉混凝土浇筑操作要点、质量标准、测温养护措施等，以便统一操作工艺、统一质量标准、统一验收方

7、法。做好天气变化收听工作，尽量避开雨天浇筑混凝土，如浇筑过程中碰到下雨应提前备好覆盖材料，以保证混凝土浇筑质量。施工场区内道路必须畅通无阻，确保运输通畅，玲浇筑时现场安排专人统一协调指挥，做到忙而不乱。备好混凝土施工过程及养护时所用的材料、电器、机械设备等，以便需用时能及时满足现场施工需要。落实好管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜值班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。四、混凝土运输下游桥台和上游左岸桥台：因为下游桥台和上游左岸桥台施工现场均能满足车辆运输条件，所以可釆用先用商混车运输至现场，再用泵车运至施工作业面上。上游右岸桥台：因为上游右岸施工现场部满足车辆通行条

8、件，所以对混凝土运输拟釆用以下三种方案：方案一：用施工绳混凝土过江方案二：用运输船只运输混凝土过江。方案三：用地泵运输混凝土。2.1方案一施工简述首先将上游设置的施工锚绳连接好后，并将特制的吊罐悬挂在施工锚绳上。再在左右岸各设置一台卷扬机，然后从左右岸沿着施工锚绳穿设一根中13的钢丝绳，一端吊罐连接，另一端分别于左右岸卷烟机连接（详见施工绳混凝土过江示意图）。待商品混凝土车运输混凝土到上游左岸现场后，将混凝土用挖掘机转运至吊罐内后，再利用右岸设置好的卷扬机将吊罐内的混凝土运送至桥台施工作业面上。待吊罐内混凝土浇筑完后再利用左岸设置好的卷扬机将空吊罐张拉回左岸。最后，来回往返操作，直至桥台混凝土

9、浇筑完毕。2.2方案二施工简述首先将特制好的吊罐放置在船上（吊罐数量为34个），并在两岸江边各配置一台挖掘机。待商品混凝土车运输混凝土到上游左岸江边后，将混凝土用挖掘机转运至船上吊罐内。然后用船将吊罐内的混凝土运输至右岸后，再利用右岸备好的挖机将吊罐运输至桥台作业面上。待吊罐内混凝土浇筑完后再利用挖掘机将空吊罐装上船，让后用船将空吊罐运回至上游左岸。最后，来回往返操作，直至桥台混凝土浇筑完毕。2.3方案三施工简述首先将特制好的吊罐放置在船上（吊罐数量为34个），并在两岸江边配置一台挖掘机，且在右岸江边架设一台地泵装置。待商品混凝土车运输混凝土到上游左岸江边后，将混凝土用挖掘机转运至船上吊罐内。

10、然后用船将吊罐内的混凝土运输至右岸后，再利用右岸备好的挖机将吊罐混凝土转运至地泵内。待吊罐内混凝土浇筑完后再利用挖掘机将空吊罐装上船，让后用船将空吊罐运回至上游左岸。最后，来回往返操作，直至桥台混凝土浇筑完毕。2.4方案对比用“方案一”运输混凝土施工速度较快，运输量较小，运输速度快。施工技术要求较高，势必增加了施工机和及施工技术措施投入量。用“方案二”运输浇筑混凝土速度稍慢，但施工方法直观，运输量大。施工技术要较底，施工安全性较好。但增大了劳动力的投入量,又进入施工作业面的道路较为颠簸，在运输过程中势必造成混凝土较大浪费和混凝土的离析，从而降低混凝土施工质量。“方案三”运输混凝土较大，施工速度

11、快。但用船只倒运混凝土时，中间间隔时间较大，地泵泵管容易堵设（一般间隔时间不超过四十分钟，否则地泵泵管容易堵设），加之混凝土经过吊罐进行倒运后和易性会降低，势必会增加泵管的运输难度。同时再利用地泵进行第三次倒运后，混凝土和易性也会再次降低，会导致混凝土在第三次倒运过程发生离析，从而增加施工难度。综合上述两种方案，认为第一种方案施工较为合理，所以建议选用方案一。但具体釆用哪种方案，可根据现场实际情况再作调整。五、混凝土施工要求1、施工段的划分及浇筑顺序：因为桥台截面尺寸不大，上游桥和下游左岸桥台每次浇筑高度不超过3.5m,下游右岸桥台总高度也不超过3m。所以，可釆用全面分层浇筑方法。2、混凝土浇

12、筑：（1）工艺流程：作业准备一商品役进场验收一役浇筑一施工缝设置一养护测温。（2）商品役进场验收：商品役进场后，技术资料随第一车带来，由试验员、工长负责检查，技术资料必须齐全，商品後所有原材料符合施工方案要求，由试验员逐车检查役坍落度（162cm）,出罐温度及随车小票，符合要求的批准浇筑，不合要求的予以退场。（3）混凝土浇筑时应釆用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。浇筑时先在一个部位进行，直至达到每次计划浇筑的标高位置，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。这种浇筑方法能较好的确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。便于浇筑完的部位进行覆盖和保

13、温。混凝土浇筑应连续进行，间歇时间不得超过6h,如遇特殊情况，混凝土在4h仍不能连续浇筑时，需釆取应急措施。即在己浇筑的混凝土表面上插中20短插筋，长度1米，间距50mm,呈梅花形布置。同时将混凝土表面用草席覆盖保温。（4）釆用插入式振捣器捣实混凝土的移动间距，不宜大于其作用半径的1.5倍，振捣器距离模板不应大于振捣器作用的半径的1/2；并应尽量避免碰撞钢模板。振捣器釆用快插慢拔的方式进行振捣插入下层混凝土5cmlOcm,直至振捣到混凝土不明显下沉，表面无大量气泡冒出位置。（5）因为混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在混凝

14、土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。（6）现场按每浇筑100方（或一个台班）制作试块，作为混凝土强度归技术档案资料用；4、施工缝设置要求为增强桥台的整体性，防止桥台在后续使用中产生水平位移。桥台混凝土施工缝釆用水平设置时，需在混凝土初凝前插设中20的二级钢筋，钢筋插混凝土深度和外露长度均不小于50cm。5、混凝土养护：大体积混凝土的表面处理和养护工艺的实施是保证混凝土质量的重要环节，尤其是掺加外加剂的混凝土更需要充分的养护。大体积混凝土内外温差的控制是防止混凝土产生裂缝的重要手段，混凝土搓平压实后立即覆盖两层塑料薄膜，塑料薄膜的覆盖应保证相邻两幅之间至少有150mm的搭接，以确保将混凝

15、土表面盖严，减少水分的过早散失，以利进行保温保湿养护，混凝土养护期不得少于14d。混凝土养护过程中应特别注意加强信息管理，根据测温结果随时调整养护措施与方案，确保混凝土养护措施调整与测温工作在信息勾通上做到畅通无阻，以测温指导养护。另外混凝土养护过程中如遇突然降温、下雨、大风等特殊情况，应及时釆取措施调整养护方案，确保混凝土内外温差不超过25Co养护过程中混凝土表面如需上人操作时，应在草袋上铺设脚手板，防止成品混凝土表面被踩踏破坏。当碌内外温差低于20C时，可逐步拆除保温材料，但在拆除过程中应随时注意观测砕内外温差的变化，发现异常及时处理。6、混凝土测温为掌握大体积股内部温升和温降的变化规律，

16、及时做好对很养护和碌裂缝的控制工作，需对建表面及碌内部温度进行监测。（1）测温釆用电子测温法，即在校中预埋测温探头，每个测点分上、中、下三点埋设，测温时用测温仪分别测上、中、下三点温度（详见下图）。测温探头（2）测温应在每块混凝土浇筑完后即开始，测温时间不应小于14do其时间间隔如下：前3d每lh测温一次，47d后每2h测温一次，814d每4h测温一次。测温过程中如发现温差超过25C时，应立即釆取有效措施，如覆盖保温层等。如测温结果与标准偏差较大,应继续测温、监控，测温成果应及时报送监理与业主。（3）测温工作应指派专人负责，24h连续测温，尤其是夜间当班的测温人员，更要认真负责，因为温差峰值往

17、往出现在夜间。测温结果应填入测温记录表，每次测温结束后，应立刻整理、分析测温结果并给出结论，混凝土内外温差应控制在25C之内（详热工计算）。在测温过程中，温差25C及时采取措施。六、混凝土施工质量保障措施（1）建立有关部门的岗位责任制，明确质量职责，责任落实到人,以便在施工过程中各司其职，各管其事，避免人浮于事的状况，做到事事有人做，人人有事管。（2）商品混凝土运至现场后，现场设专人抽查混凝土的坍落度和外观检查，实测坍落度与要求坍落度之间允许偏为10剛，以此来控制混凝土的搅拌质量。（3）混凝土浇筑及收平过程中严禁随意加水。（4）混凝土浇捣过程中，严禁用振捣棒直接挖振模板，而使模板的位置发生偏移

18、。砕振捣时，应沿坡面自下而上进行振捣，以防漏振,振捣以砕泛出浆液不再明显下沉为准。（5）对混凝土表面的防裂处理：当混凝土振捣完毕后，按设计标高进行找平，然后用铁滚子滚压两遍，最后用木抹子反复搓抹，提浆找平，使混凝土面层进一步的密实，可减少因混凝土收缩而出现裂缝。（6）役表面质量控制：混凝土浇捣振实后随即按标高用长刮尺刮平，再用木抹子拍压两遍，搓成麻面，以闭合收水裂缝，紧接着用塑料扫帚沿东西方向扫出细纹面，施工时用刮杠按毛刷宽度靠线，保证一行压一行且相互平行。（7）夜间浇筑砕应有充足的照明，对振捣部位可釆用碘鸨灯进行加强补照，保证振捣质量，同时控制好每层浇筑的厚度。（8）混凝土浇筑过程中，应安排木工看护模板，以便模板位置移动时能及时处理。（9）在续浇后浇带混凝土前，除认真地对施工缝进行剔凿，清理外，还必须先浇一层与混凝土配合比相同的水泥砂浆（厚50mm）,以解决新旧混凝土结合问题，从而增强结构的整体性。（10）在混凝土达到1.2Mpa以后方可上人进行操作。七、安全文明施工保障措施（1）项目及施工队专职安全员共同巡视检