救生艇筏和救助艇操作规范和管理

1、 救生艇作用：在船舶应急和遇险情况下，帮助船员和旅客脱离难船，在海上进行求生活动，以保障船员和旅客的生命安全。特点：具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数并属具备品比较齐全的刚性小艇，是一种非常有效的脱险工具。第一节 救生艇构造与性能救生艇的种类 按结构形式分类：开敞式：没有固定顶蓬装置的救生艇。 优点： 比较宽阔人员登乘无障碍； 艇内活动方便； 操作简便。缺点：因没有支架和顶蓬， 人员受到曝晒容易中暑 ； 遇到风浪艇内进水。救生艇构造与性能 半封闭式：在艇艏艉设有不少于艇长20%的固定刚性顶蓬，其它部位设有由12人撑起的可拆式顶蓬。 特点：保留了开敞式的优点并避免了其缺点。全封闭式：艇的上

2、部有固定顶盖的救生艇。 优点： 具有良好的保温性和水密性； 艇内顶盖设有顶窗能保证艇内光线充足； 具有自我扶正功能。缺点：进出口较小，瞭望口小。 救生艇构造与性能 按材质分类:镀锌钢艇：自身重量重，现在已很少采用。铝合金艇：过去油船采用的较多。玻璃钢艇：用玻璃纤维织成布，用树脂胶粘合在艇壳板而制成。 特点：重量轻、强度高、耐用、不受海水腐蚀并易于保养。被广泛采用之。救生艇构造与性能 按功能分类：自行扶正功能救生艇：全封闭式救生艇一般都具有。自供气体系统救生艇：液货船配有。艇内有4个可充气钢瓶，用时不低于10min。耐火耐高温功能救生艇：载运闪点低于60的液货船配有。冲出火海的时间不低于8min

3、，艇外有依靠艇机的动力，带动水泵从海里抽水的喷水装置。自由降落入水功能救生艇：入水迅速；有喷水和不低于15min供气系统。具有自动扶正功能。救生艇构造与性能使用方法：艇员登艇后系好安全带，艇长控制液压阀使自由降落锁与警报相接；发出警报后，艇长操纵手动泵打开自由降落锁，艇就靠重力沿滑道自由降落入水。救生艇构造与性能救生艇的基本构造与各部分名称 基本构造： 有纵龙骨、横肋骨、纵座板、横座板、艇壳板和空气箱组成。纵龙骨、横肋骨、艇壳板：救生艇的强力构件。纵座板、横座板：供人员乘坐和划桨。空气箱：保持浮力。 部位名称：见教材5页图。救生艇构造与性能对救生艇的一般要求 救生艇的构造：应有足够的稳性：当5

4、0%定额乘员移到一侧时，救生艇应能保持稳定，并GM值应为+。应有足够的干舷：当载足额定乘员和属具后其干舷至少为艇长的1.5%或100mm，取其大者。应有足够的浮力：当艇进水和破漏通海时，仍足以将满载额定乘员和一切属具的救生艇浮起。救生艇构造与性能应有足够的强度：在载重额定重量并乘以2时，不产生剩余变形； 在载重额定重量能经受碰撞速度至少的船舷冲击力； 能经受至少3m高度投落入水； 当船舶在平静水面以5kn的速度前进时，救生艇能降落水中并被拖带。救生艇构造与性能 救生艇的额定乘员：救生艇的乘员定额不得超过150人；应在艇内明确标出每个乘员的位置：正常坐姿不能妨碍救生艇的正常操作。救生艇构造与性能

5、 救生艇标记：救生艇应有明显字迹标明其尺度和艇员定额；救生艇的船名及船籍港应标明于艇艏、艇艉两侧；识别救生艇所从属船舶和救生艇号码的标志，应能从上空看清；救生艇的编号顺序是右舷为单数，左舷为双数；自前到后，自上到下。救生艇构造与性能 救生艇推进装置：机动救生艇应由压燃式四冲程柴油发动机驱动；设有手启动和两个独立的可再次充电的电源启动系统；排气管的位置应能防止水进入正常运转的发动机；所有发动机启动用的、无线电用和探照灯用电池都应设有再充电的设备。救生艇构造与性能 救生艇舾装件：指装配在艇上与艇连接在一起的器材和物品。所有救生艇（自由降落式除外）应在艇底装设至少一个排水孔，每个排水孔设2个艇底塞；

6、救生艇外舷设有链环状可浮救生索，供落水人员攀扶；艇内设有水密柜，用于存放小属具备品、淡水和口粮；吊艇钩装置能在吊艇钩无负荷或超负荷倍时，前后可以同时脱钩，并钩口朝里；救生艇构造与性能救生艇内设有提供照明不少于12h的照明光源；救生艇应设有反光带，长度为300mm、宽度为50mm，晴朗夜空时，反光距离不少于500m。救生艇的配备和属具 救生艇的配备 船舶救生艇的配备数量是根据船舶所载人数的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度决定的。 国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容纳全船总人数的50%，配备的救生筏应能容纳总人数的25%。 货船（L85m）每舷配备的救生艇应能容纳全船总人数的100%，配备的救

7、生筏应能容纳全船总人数的100%。救生艇的配备和属具救生艇的属具与备品可浮浆1套（自由降落艇除外）；具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1具；海锚1只；艏缆绳2根（长度为所在位置到水面且船舶向任何一舷横倾20时距离的2倍或15m；太平斧2把（分别放于艇艏艉）；淡水每位额定乘员3L，救生干粮每位额定乘员至少产生10000kj的热量；降落伞火箭信号4支、红光火焰信号6支、橙黄色烟雾信号2支；救生艇的配备和属具防晕船药每位额定乘员6剂；带钩艇篙2只；能使救生艇在静水满载中以6kn/h以上的速度连续运转不少于24h的燃油；防水手电筒1支；手摇泵1台；手提灭火器1具；雷达反射器1具；保暖用具不少于艇员的1

8、/10或2件，取其大者。要求：除艇篙外，其余属具须进行绑扎或存于柜中。救生艇的存放、保养和检查存放为了尽快登艇，救生艇的存放位置要尽可能靠近起居处所和服务地点；当满载船舶向任何一舷倾斜20，救生艇应离水线不少于2m；2名船员在5min内完成登艇和降落的准备工作；120m以上的货船与80m以上的客船，救生艇应存放离推进器不少于倍的艇长。救生艇的存放、保养和检查检查与保养 基本性能：艇机要具有燃油系统、滑油系统、进气和排气系统、冷却与启动系统；艇机的额定功率一般为14710w（20马力），转速为1500r/min，航速为不少于6kn。环境温度在15的情况下，在2min内启动机器。在拖带满载救生筏时

9、，航速不少于2kn。 救生艇的存放、保养和检查 艇机的操作程序：1、启动程序： 检查接通电、水、油路； 将离合器操纵杆处于中间停车位置； 将调速器手柄至于1/3或中间位置； 盘车使艇机运转一下； 使减压阀处于减压状态； 按动电源开关或用手摇把摇动机器。马达带动后再关闭减压阀。救生艇的配备和属具2、运行程序： 艇机启动后，一定要低速运转5 10min； 检查冷却水排出量是否正常。3、停机操作程序： 逐渐减少给油量，使转数缓慢减下，一般运转35min后将离合器扳至“停车”位置； 关闭燃油阀及电源，最后关闭冷却水海底阀。救生艇的配备和属具艇机不能启动原因： 空气进入燃油系统； 喷油嘴不工作； 环境温

10、度低； 空气压缩不够；燃油的标号不对。救生艇的配备和属具 救生艇检查与保养： 建立专门账册，注明该艇的所有情况； 每周对艇体外观及降落设备做外观检查，对艇机进行启动检测时间不少于3min。 属具每月清点检查一次； 桶装淡水1个月更换一次； 收放艇一个季度进行一次； 口粮半年抽查一次； 艇体全面检测保养油漆一次； 每隔30各月进行吊艇索掉头使用；5年须更换吊艇索。救助艇的种类和性能要求作用：救助落水人员及在海上求生和集结救生艇筏。救助艇的种类刚式救助艇充气式救助艇刚性充气混合式救助艇救助艇的种类和性能要求一般要求长度不小于，且不大于；满足乘载5个坐下人员和1个躺下人员；须设有不少于15%艇长的延

11、伸艇艏盖，如装艇艉板，该板嵌入救助艇的长度不应超过其总长的20%。航速须在6Kkn/h以上，续航不低于4h。还可装设舷外汽油发动机，但燃油柜应有特殊的防火和防爆保护装置。救助艇的种类和性能要求拖带装置应永久安装在救助艇上。其拖带速度至少为2kn/h。充气救助艇须有5个等体积的独立浮力胎或2个不超过总体积60%的独立浮力胎提供浮力。任何海况下，充气式救助艇应可持续漂浮30天。救助艇在海浪中应具有足够的机动性和灵活性。救助艇的配备与属具 配备：1、500总吨及以上的客船每舷至少配备1艘救助艇；2、500总吨以下的客船全船要配备至少1艘救助艇；3、货轮至少配备1艘救助艇；4、如果救生艇也符合救助艇的

12、要求，则可用此救生艇代替救助艇。救助艇的配备与属具属具：1、足够数量的可浮浆或手划浆；2、海锚1个，配有长度不小于10m有足够强度的收锚索；3、长度为至少50m的可浮索1根；4、刚性救助艇须有带钩艇篙1只，太平斧1把；充气救助艇须有安全艇钩1把；5、首尾缆1根；6、长度不小于30m的可浮救生环2个；7、有效雷达反射器1具。救助艇的存放、检查与保养 存放须立即可用，5min降落水面。二、检查与保养1、救助艇每周检查与检测一次，前进、倒车运转时间至少3min；2、属具每月清点、检查一次；3、30个月吊艇索掉头使用一次，5年更新一次；4、充气式救助艇在船上只能做应急性修理，其它处理须在主管机关认可的

13、修理站完成。救生筏 特点：体积小、重量轻、操作简便。缺点：无自航能力；投放易翻扣，需人工扶正；浮胎易破损。救生筏的种类、结构与一般要求 种类刚性救生筏：很少采用。气胀式救生筏：普遍采用。救生筏的种类、结构与一般要求气胀式救生筏结构上、下浮胎：是互相独立的两个气室，在上浮胎内有两个单向阀通向篷柱，上浮胎损坏时，篷柱仍能保持支撑状态。篷柱：与上浮胎连接用于支撑篷帐的圆柱形气室。篷帐：外表为橙黄色；双层锦编防水胶布制成，粘贴在篷柱上，起到防浪、避风、遮雨、防晒等作用。双层筏底：与下浮胎相连可保证筏体水密，用于调节筏内温度和增强筏体强度。平衡带和提拎带：平衡带设于下浮胎的四角的橡皮袋，每个上面有3个漏

14、水孔；提拎带是把平衡带提起的工具。救生筏的种类、结构与一般要求充气钢瓶：内有CO和部分N，分别给上下浮胎充气。筏底扶正带：设于筏的底部，从钢瓶一侧向边引伸，成“V”或“Y”字型，可用来扶正救生筏。海水电池：用于示位灯和筏内照明的电源。时间为12h以上。安全阀：筏体充气和放气的部件。登筏平台:与下浮胎相通，供人员登筏。救生筏的种类、结构与一般要求救生筏的一般要求 构造要求在任何海况下救生筏应能暴露漂浮30天。从18m高度投放入水，救生筏及属具能正常使用。漂浮的救生筏应能经受从筏底以上至少的高度反复多次蹬跳。气胀式筏体在平静的水中，在放下一只海锚满载时，拖带速度至少为3kn/h。容纳8人以上的救生

15、筏至少应有两个对称的出口。救生筏的种类、结构与一般要求 乘员定额与重量乘员定额不少于6人，不得大于25人。筏及其容器和属具的总重量不得超过185kg。 其他要求救生筏的示位灯和照明灯的海水电池应能连续使用12h以上。救生筏在载足全部乘员及其属具后，须能经受碰撞速度为碰撞船舷的水平撞击力。在发出登筏指令后，吊放式气胀救生筏全体乘员应在3min以内登上救生筏。救生筏的种类、结构与一般要求、气胀式救生筏的要求主浮力舱应分成两个独立的隔舱。救生筏的充气应由1个人就可完成。充气时间设定为:环境温度在18至20为1min；在-30时应在3min。 救生筏自由漂浮装置艏缆系统。薄弱环（或易断绳）在强力为以下

16、断开。静水压力释放器：在水深不超过4m处，能自动释放。救生筏的配备与属具 救生筏的配备1、500总吨以下的客船，配备的救生筏应能容纳全船的100%或每舷容纳50%，国际客船为25%。2、船长L85m的货船，配备的救生筏应能容纳全船的100%；L85m，应能容纳全船的100%或每舷容纳50%。二、救生筏的属具1、可浮划桨2支；2、火箭降落伞焰火信号4支；3、手持红光火焰信号6支；救生筏的配备与属具 4、橙黄色烟雾筒信号2支；5、雷达反射器1具；6、日光反射信号镜1面；7、每人不少于10000kj的口粮；8、每人淡水1.5L；9、每人足够48h用的晕船药。救生筏的存放、检查与保养 存放在安全可行的

17、情况下，尽可能靠近水面；在船舶满载纵倾10，横倾20时，离水线不少于2m。处在立即可用状态，使2名艇员在少于5min完成登乘或降落准备工作。检查与保养救生筏检修时间间隔为12个月；筏体使用年限为10至15年；检修时，须到被认可的检修部门。 救生艇筏的施放与回收 吊艇架的种类旋转式：适用于艇重小于1400kg的救生艇。摇倒式：适用于艇重不超过2300kg的救生艇。重力式：适用于艇重超过2300kg的救生艇。自由降落入水式：适用于高干舷（12m至20m）的船舶。 救生艇筏的施放与回收 救生筏的施放装置固定式筏架：人力搬运船边，抛掷入水；滚动式筏架：拉动静水压力释放器的拉杆，靠筏自身重力滑入水中。翻

18、架式筏架：使用时将筏架翻转120当做滑道用，利用静水压力释放器滑入水中。可吊式筏架：客船要求：5只救生筏须有1只可吊式筏架。救生艇筏的施放与回收 降落装置的主要设备与配件1、吊艇机：回收救生艇用。动力：电、压缩空气等；2、吊艇索、吊艇滑车：吊艇索长度应满足船舶最小吃水并向任何一舷横倾20时足以达到水面；两根吊艇索分别盘绕在吊艇机的滚筒上，排列整齐，不多于两层。引导滑轮距滚筒至少2m。3、稳艇索：2根。4、止荡索：1根。救生艇筏的施放与回收 救生艇筏、救助艇降落装置的一般要求1、在船舶纵倾10并横倾20时，该装置能使艇安全降落水面。2、操作降落机械的人应能看到救生艇筏。3、每具降落设备的构造，应

19、仅需要最少的日常维护量，且容易接近和维护。4、绞车制动器应具有承受下列负荷的足够强度： 试验负荷不少于倍最大工作负荷的静水试验； 以最大速度下降，作试验负荷不少于倍最大负荷的动态试验； 除绞车制动器外，降落设备及其附属设备的强度，应能承受不少于倍最大工作负荷的静力试验。救生艇筏的施放与回收 连接降落设备的配件，应用不少于最小的安全系数来设计。吊艇架和绞车构件的安全系数应为，吊艇索、吊艇链、链环和滑车的最小安全系数为6。 降落设备在结冰情况下应保持有效。 降落设备应能收回载有艇员的救生艇。 在艇下降时，绞车的转动部分不使手动装置手柄或手轮转动。 艇降落下水速度：S（下降速度）=0.4+0.02H

20、(从艇架顶部至水面)。 手柄制动器的布置应始终处于制动状态。 吊艇索应有足够的长度，船舶在空载纵倾10和横倾20时，救生艇能达到水面。救生艇筏的施放与回收降落设备的其它要求1、自由漂浮入水：如把设备设计为自由漂浮型，救生艇筏从其存放地点自由漂浮脱开应是自动的。2、自由降落入水：艇体在降落过程中不至于感到过度的冲击力；艇机要有足够斜度和长度的刚性结构；并具有防摩擦或碰击起火花的能力；3、救生筏降落设备：降落设备应包括自动脱开吊钩，并具有负载状态脱开的能力。救生艇筏的施放与回收施放1、采用重力式 准备放艇：两人登艇，塞上艇底塞；检查艏艉缆、止荡索；送出艏艉缆；松下救生索。 放艇：抬起刹车手柄，靠艇

21、自身重力下滑，直到止荡索受力将艇拉到舷边。 乘员登艇。解掉止荡索。 继续放艇：入水前检查并发动机器。 脱钩：最好同时脱钩.若不能同时脱，则先脱尾钩，再脱前钩。如艇上配有联动脱钩装置，则拉起从而同时脱钩。 离开难船。在离难船200m左右的位置等待救援。救生艇筏的施放与回收遥控施放式准备工作做好后，利用遥控装置将艇放置水面，利用联动脱钩装置脱钩。3、自由降落入水式 自由降落入水：放艇时艇沿滑道以1012kn速度下滑入水； 自由漂浮:当船舶下沉或严重倾斜至横倾75、纵倾20时，能自动漂浮至水面。 重力式施放：类似遥控施放方式。救生艇筏的施放与回收回收准备吊艇：船舶减速，将救生艇置于下风舷停车并把定在

22、艇架下方。挂钩：挂好艏艉吊艇钩。留两名艇员，其余艇员通过登乘梯或救生索上船。吊艇：用吊艇机回收救生艇至限位开关300mm停，用手摇把将艇收回原位。系好各种索具，吊艇索不要过松或过紧打开艇底塞。救生艇筏的施放与回收救生筏的施放 1、抛投式： 检查舷外有无障碍物； 检查艏缆是否牢固固定在大船上； 将筏抛入水中拽出充气绳后听到充气的尖叫后充气成型。当环境温度在30以上时，充气时间一般不多于3min。 救生艇筏的施放与回收可吊式： 将可吊式救生筏搬到吊筏架下方； 解除舷边栏杆； 用快速脱钩将筏体吊环挂在吊钩上； 将两根稳锁系在舷边栏杆上； 拉出短充气拉绳，使筏充气成型； 乘员依次登筏； 将筏移到舷外后

23、，抬动刹车将筏以适当速度下降距水面2m处； 拉动快速脱钩拉绳保险 到水面自动脱开后，解除艏缆快速离开难船。救生艇筏的施放与回收自动释放式：（静水压力释放器） 手按式 拉杆式（中国采用的较多） 旋转式 拉环式救生艇筏的施放与回收大风浪中救生艇、救助艇的施放1、大船减速或停车，使放艇一舷为下风舷；必要时撒镇浪油； 2、人员登艇。备好碰垫，利用好艇篙； 3、选择海面平静时启动机器，在浪峰时拉动联动脱钩装置，在浪谷中脱钩放艇，速离难船。登乘设备与登乘方法 登乘设备 1、登乘梯：防滑踏板（48011525mm）间隔300m、白棕绳周长65mm构成。 2、救生索：在艇架横张索设2根编钟结50cm一个。长度

24、在船舶最小吃水、不利纵倾且向任何一舷横倾20时足以达到水面。 3、快速撤离系统：1人可布设，可搭载4245人。登乘设备与登乘方法登乘方法 1、在救生甲板直接登乘； 2、登乘梯登乘； 3、快速撤离系统登乘。三、登乘顺序 妇女儿童 老弱病残 艇员 艇长。 注意：一般不宜在5m以上高度跳，更不能直接跳入艇筏内。第五章 弃船后救生艇筏的操纵与管理第一节 弃船后救生艇的操纵救生艇的离靠大风浪中操纵：应采用与涌浪方向成20 30角，利用好海锚，借助海锚保持艇艏方向。靠离航行中的大船：操纵艇位于大船的下风船首前方，并保持与大船接近平行行驶。离大船时，要操外舷舵。靠离舷梯：应顶风顶流靠。从下风舷船尾部接近舷梯

25、。靠离码头：应顶风顶流，风流不一致时，选择大者；靠泊角度控制在3040，吹开风减10，吹拢风加10。控制好艇的余速，艇的冲程一般为艇长的3-4倍。第一节 弃船后救生艇的操纵二、救生艇筏各种属具的使用1、海锚：由海锚索、回收索、海锚组成。海锚索为艇长的3-4倍，回收索略长于海锚索。 海锚的作用：保持艇艏顶风顶浪。风浪大时可用镇浪油镇浪。减缓艇筏的的漂流速度。非机动艇抢滩时，能保证艇尾部朝岸。 海锚的施放：操舵，使艇艏顶风顶浪。将海锚索末端固定在横座板上，将海锚投放入水。收紧海锚索，回收索松弛即可。第一节 弃船后救生艇的操纵2、舵浆的用途：与海锚配合，使艇艏顶风顶浪。在碎浪中抢滩，可使尾部先着岸。

26、当艇舵丢失，可代替使用。3、罗经:固定在艇艉的横座板上，罗经的南北线与艇的首尾线平行。第一节 弃船后救生艇的操纵三、划桨 荡浆前的准备于动作要领就位：浆手坐在座板，两脚踏在艇底板，与领浆者对齐；报数：按自己坐的顺序报数；撑开：头浆用艇篙顶大船或码头，內舷浆手可帮助用手推；收碰垫；上浆叉。第一节 弃船后救生艇的操纵 荡浆的口令与动作要领预备用浆：从领浆手按座位反顺序出浆。浆与浆间距离相等，浆叶平行水面，眼睛注视自己的浆叶。放浆：将浆放入浆叉，浆成水平，浆叶与水平面平行，两眼注视前方。浆向前：浆叶与水平面约成35-45角，浆叶端与水面高度约20-30cm。一起荡：浆叶入水1/2 2/3。一起退：浆

27、叶上缘倒向艇艏与水面成45夹角，浆叶端与水面高度约20-30cm。浆叶1/3入水。第一节 弃船后救生艇的操纵注意事项： 一定要向领浆看齐； 要顺着力，随着身体的移动转动浆柄； 尽量不要把手弄湿；左进右退：一舷浆手一起荡，另一舷浆手一起退。浆挡水：浆叶入水1/3，浆叶由45角转变成90角。顺浆：浆叶垂直水面紧靠艇缘，指向艇艉。平浆：浆杆垂直首尾与艇缘同高，浆叶与水面平行。立浆：向领浆看齐，两手扶握浆杆，內舷手在上与肩同高，外舷手在下与腰同高。收浆：先由平浆从艇艏开始依次将浆柄向艇艉收入。第二节 弃船后救生艇筏的管理淡水和食物的分配原则 淡水水占人体比重的60%以上；人体失水达体重的1%-5%时，

28、口渴、恶心；人体失水达体重的6%-10%时，眩晕、头痛、呼吸困难；人体失水达体重的11%-12%时，全身抽提、视觉模糊、耳聋至死亡。成年人每天排出淡水为公升。每天饮水公升是维持生命的最低限度。弃船后救生艇筏的管理 失水的原因：排尿、呕吐、呼吸、排汗、出血等。 如何减少体内水分的流失： 按艇筏内配备的定额口粮进食； 服用抗晕船药； 安静休息，避免不必要的运动； 止血并治疗伤口； 防止出汗，减少水分的流失。弃船后救生艇筏的管理 水质的辨别：采样试验，初试少许，1h-2h无不良反应后再多试，4h-5h无不良反应为可用水。 水的保存时间：艇上淡水30天更新。 淡水的适当使用：救生艇存淡水每人3公升（7

29、天用）；救生筏存淡水每人公升（4天用）；头24小时不供给淡水。 淡水的补充： 收集雨水、露水。 生鱼体内水分。 冰块。 海水淡化。弃船后救生艇筏的管理 饮水方法：第一天不喝水；以后分早中晚饮用公升。 不应饮用海水和尿。 食物淡水与食物相比对求生者更重要。通常人需热量2kj（500卡）不会感到饿，每天得到4kj（1000卡）可以维持体力。弃船后救生艇筏的管理海上应急口粮的成分：压缩食品。不许配备使人口渴的食品。食物的分配：弃船24h后，每天按日出、正午、日落分配口粮三次。第四天配额减半。不得食高蛋白食物。海上食物的获取：钓鱼。收集海藻和浮游生物。弃船后救生艇筏的管理掌握低温效应及预防办法 低温：

30、人落水后所遇到的最大危险。原因： 人体体表的隔热能力很低； 水的导热速度很快（比空气快26倍）； 人正常体温为37，当人体中心温度低于35时，就会出现低温昏迷；当人体中心温度低于28时，血管就会硬化；当人体中心温度低于24时，就会死亡。弃船后救生艇筏的管理 预防办法与自救要点： 尽量多穿衣服（最外层穿防水衣）； 穿上救生衣； 避免直接入水； 一旦入水，尽快登艇筏，避免不必要的游泳；如在水中要采用HELP姿势。 不可饮用含有酒精的饮料； 要有坚强的求生意志和获救的信心 尽量保持干燥、温暖、适当的运动，防止“航海足”（侵泡足）。弃船后救生艇筏的管理 合理使用救生服（抗侵服或抗暴露服）和保温器具：

31、1、救生服特点： 无须专门训练即可在2min内迅速拆包穿好； 具有足够的浮力； 具有良好的水密性和稳性； 全部隔热，可抵御风寒； 有起吊环，便于直升机救助。弃船后救生艇筏的管理2、隔热要求：非自然保温材料制成的保温救生衣必须同救生衣一起穿着。在平静的水温为5的水流中，历时1h，要求体温下降不超过2。自然保温材料制成的保温救生衣，在平静的水温为02的水流中，历时6h，要求体温下降不超过2。两手在遮盖时，穿者浸在水温为5的水流中，历时1h，可提笔写字。弃船后救生艇筏的管理保温救生衣是一种可保护全身（脸除外）的救生服，它由5mm厚的氯丁橡胶制成，穿着该衣服从9m高处跳水，衣服的连接部分不会损坏。3、

32、保温用具：能独自拆包并穿着。在2min内在水中脱落。且能在气温-30+20范围内正常使用。弃船后救生艇筏的管理三、救生器具营救落水者的方法 集合救生筏以利待救：艇、筏保留在失事地点附近23天；将所有救生器具集合在一起增大目标；有风浪时艇、筏之间的距离至少保持在20m30m。弃船后救生艇筏的管理 救助落水者的方法：船舶航行中，发现有人落水时： 立即报告，并报告位置。 就近取下救生圈（夜间有自亮灯浮）投向落水者。 船舶采取停车，向落水者一舷操满舵。（摆开船尾） 发出人落水信号，备好救生艇，施挂有人落水信号。从上风接近落水者后施放下风舷救生艇，从落水者的下风接近落水者。求生者的方法：注意自身保护：避

33、免身体暴露。应急无线电示位标（EPIRB）四、使用定位设备：船舶遇险应使用报警和显示位置的设备。 1、应急无线电示位标（EPIRB）:遇险船舶用于。 人工启动：拉出锁定环，开关自动移到应急位置，指示灯闪亮，赫兹频率开始发射。约50s后，指示灯将停止闪亮4s，然后回到闪亮序列，406赫兹信号频率开始发射。关闭只需把水银开关打到Off即可。自动启动：利用静水压力释放器在2m4m水深时自动发射。搜救雷达应答器（SART）2、搜救雷达应答器（SART）：用于搜寻遇险船舶和艇筏。电池供电。电池容量能在预备状态工作96h，然后还能连续应答探测脉冲8h。 被工作于9GHz的雷达触发后，能提供一个清晰的寻位指

34、示。该信号在雷达屏幕上为径向的12个亮点，并且向雷达应答器的位置沿该方位线向外延伸8n mine。 通过给出的音响、灯光的指示，给遇难人员信心。 使用方法：取出搜救雷达应答器后去掉尾帽，将开关打到“ST-BY”位置，绿灯亮，固定好应答器。搜救雷达应答器（SART）操作要求： 应能由非熟练人操作。 应有防止意外发射的装置。 应有监听或监视装置。 应有人工启动和关闭，也能自动启动。 在20m高度落水不损坏。 水深在10m，5min不进水。 在浸水条件下，受45热冲击保持水密。 在水中能自动扶正保证指示灯在上。 有一根连接搜救雷达应答器的绳索。 能抗油和海水的腐蚀。表面颜色为橙黄色并光滑。艇筏电台艇筏电台：（平时存放于驾驶台海图室）要求：在20m高度落水不损坏。有一根绳索直径6mm,长度18m。频