东营港公共自行车系统建设工程量及参数配置要求

1、东营港公共自行车系统建设工程量及参数配置要求一、工程主要建设内容（一）工程主要组成概况1、前端网点：主要是由锁车器设备、一体化免开挖安装底板、站点控制器（含查询、读卡、LCD显示及UPS电源）等部件构成。2、传输子系统：主要是利用成熟电信运营商的无线或有线光纤网络将前端网点控制设备与后台中心服务器进行实时联机，保证信息交互的实时性。3、管理中心机房建设：服务器、网络设备、光纤网络及其他相关设备。（二）前端网点设备构成（三）项目概况在港区建设8处公共自行车站点，设置220个双立柱式锁车器；200辆自行车；8套智能站点控制器；安装站点监控设备8套；补光灯16套；后台控制设备。（四）工程设计功能1、

2、系统在建设时充分考虑到符合“方便、简单、快捷、免费、易维护”的城市公交特性，使系统真正能成为市民出行的首选交通工具之一。2、系统有效接入租用、查询、管理、清结算、网络、调度管理六大功能模块。各模块可相互单独使用，具有可扩展性、易维护性。3、系统锁车方式采用无人化管理，一车对应一位的分体模式，便于系统的管理，采用物联网技术，每天24小时完全智能化管理，自助式刷卡租还车；一次租、还车瞬间可完成。4、系统采用智能化管理中心，在后台中心能实时清楚每个网点的租用情况及相关自行车墩位信息；系统后台能对租车卡片进行管理，能查询及导出一定周期的报表或数据。5、系统前端网点的传输模式为GPRS、CDMA或3G等

3、无线传输模式，利用电信运营商成熟的网络建设周期短、费用低且扩展非常方便。后端服务器采用100M光纤接入。6、系统网点采用市电、路灯电或景观灯电等多种接入模式，当系统遇断电时，系统具有断电保护功能，网点后备UPS能有效保证20个锁车器48小时的后备不间断供电。7、系统应支持黑名单功能，当市民丢卡后最大限度减少损失。（五）工程设计依据1、住建部科技示范工程公共自行车项目系统规范标准2、中国金融集成电路（IC）卡规范3、中国金融集成电路(IC卡)PSAM卡规范4、低压配电设计规范 （GB 50054-95）5、建筑物防雷设计规范（GB50057-97)6、智能建筑工程质量验收规范（GB 50339-

4、2003）7、出入口控制系统技术要求（GA/T394-2002）8、计算机软件开发规范GB8566-889、电子计算机机房设计规范GB50174-9310、中国电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-90.9211、以太网10BASE-T标准IEEE802.312、综合业务数字网基本数据速率接口标准CCITT ISDN（六）工程设计实施标准1、先进性。充分利用现代公共自行车系统最新技术，最可靠的成果来保证系统的先进性，系统采用三层安全拓扑结构，网点通讯采用目前最先进的无线传输模式，如引入双立柱式锁车器、基于GIS的地图调度功能、无线物联网、采用金融IC卡租还车、手机租还车以及免开挖的安装方

5、式等先进技术应用。2、安全性。系统平台基于安全性高、稳定性好的平台，数据库并做有冗余备份，系统的密钥采用双重密钥认证，密钥体系采用符合PBOC3.0密钥标准，以保证用户的交易安全及系统的数据安全。3、拓展性。系统从网点前端锁车器的扩容到后台网点的扩增都留有充足的扩容口，可随意进行拓展；后台从硬件支持到软件的新增网点管理，都非常方便扩充。4、易管理性。系统后台软件都是采用人性化操作界面，易于操作，前端所有网点、锁车器、自行车都可以通过一个后台软件进行方便管理。5、易维护性。可维护性是当今应用系统成功与否的重要因素，它包含两层含义：故障的易于排除，日常的管理操作简便。6、整体性。从规划到设计、施工

6、到投入运营都是将系统内所有设备作为一个整体。7、规范性。符合国家相关验收标准。8、兼容性。兼容东营市建设的公共自行车系统,软硬件设备必须有机结合实现互连互通,组成高效统一的、性能优良的公共自行车租赁系统；二、工程采用的设备详细介绍：见附件三、投资估算清单：见附件附件：1、工程采用的设备详细介绍 2、采购项目数量及材质要求清单附件1：工程采用的设备详细介绍序号名称要求及参数备注1公共自行车一自行车芯片投标时提供样品有效读取距离0-2.5CM。利用RFID射频卡技术，识别自行车身份；电子芯片必须有效固定，适合野外工作。按要求写入自行车号码，有秘钥算法。电子标签的金属安装支座应与锁桩配合形成完整的锁

7、止机构，锁车器对电子芯片及其支架具有双重识别功能。必须与系统配套。二自行车规格与配置1.参考规格：24英寸专用城市公共自行车，承重150Kg。2.车架为铝合金大梁，边支撑，车架管壁厚：2.5mm。3.前叉：高碳钢带配套RFID卡锁支架，前叉钢管壁厚：1.5mm，叉立为不等壁竖管。4.泥瓦：24寸车专用，后塑料大包泥板，前泥不锈钢烤漆。材质为PP,（耐候性强）。后泥板带后回光片插槽；5.链罩：简洁型罩，厚度：0.8mm配不绣钢支撑，厚度：1.0mm6.车把：铝合金带筐车把，铝把立、异型不锈钢把钉及螺丝，把横规格590mm5,壁厚2.5mm.7.车闸：前后90型抱闸外壳银灰色，小件达克罗表面，渡铬

8、抱闸芯，内丝为直径1.5mm的不锈钢丝，闸把为高档铝合金材质。8.曲柄轮盘:齿数为60T.塑钢材质，质量轻，环保，强度大，抗腐蚀永不生锈，无油污，易清洗，传动噪音小且平稳，四爪盘片砂银铝曲柄腿。9飞轮：齿数为28T.塑钢材质，质量轻，环保，强度大，抗腐蚀不生锈，无油污，易清洗，传动噪音小且平稳。10链条：材质为PU，可回收环保材料，重量轻，防火、防水、防蛀、防霉、防裂，不变形，无油污，极易清洗，不会夹脚，抗腐蚀不生锈，抗拉伸强度极强不会掉链，传动噪音小且平稳.11.中轴：一体式密封，轴承结构，轴杆达克罗。12.前后轴材质：铝合金。13.车圈及辐条：铝合金材质加厚双层刀圈，13#不锈钢辐条。14

9、.内外胎：外胎为品牌耐刺轮胎，内胎为免充气发泡。15.鞍座：防锈、防拆、防渗水。专用锁紧母，后印“公共自行车”，黑色皮面，后设有橡胶避震球；16.快拆、鞍管：快拆为铝合金/钢材质，防锈，防盗拆。 鞍管：27.2*300L*2.5mm（壁厚），材质为304不锈钢17.八件、车铃、标准件：防锈、防盗。车铃为旋转式防盗；18.前、后、侧轮光等，严格按照（GB3565-2005安全标准装配。）三、标准与要求1.骑行舒适度：整车架叉角度设计符合人体工学设计，骑行轻便舒适。提供样品试骑。 2.质量：整车符合（GB3565-2005自行车安全要求标准），提供检测报告。3.防锈，所有零部件，即人在自然状态下能

10、看到的零部件均为防锈处理。4.防盗：车把、前后轮、鞍座、鞍管、快卸、链罩、泥瓦以及所有标准件均采用防盗拆功能，防止零件丢失。助力公共自行车锁车充电一体联接器：兼容公共自行车和电动车，每车有RFID识别芯片，采用埋入式安装;自行车芯片13.56的MHz的M1卡，有效读取距离0-2.5CM；兼容普通锁车器和充电锁车器的锁车功能，可以在普通锁车器和充电锁车器通借通还。在充电锁车器还车后可自动为电动车进行充电。具有充电电极和通讯电极，在充电的同时可以与锁车器通讯传送数据，暗藏式走线。采用不锈钢304或铝合金材质，防锈性能好。铝合金车架及整车防盗设计，车架为6061铝合金材料。整车符合GB17761-1

11、999标准。整车有身份识别装置，与充电锁车器配合，完成锁止后自动对锂电池充电。车架：内置防盗锂电池,管壁厚2.2，高强度、宽横梁设计。主要紧固件为304不锈钢。性能：1)最高车速： 低于20km/h。2)电 池：三元聚合物锂电池，18650电芯，防盗设计，电池容量：36V10AH。3)电 机：专用轮鼓电机240W 36V ；4)控 制 器：纯助力模式1：1；5)充电装置：可实现还车后自动充电管理，与充电锁车器自动进行通讯管理。5)续行里程： 一次充满电后的助力续行里程不小于40km。序号总体名称要求及参数2网点 设备锁车器1.锁桩壳体采用单锁双立柱流线型结构设计，外壳为不锈钢材质。柱体板材厚度

12、1.5mm，面板指示清晰，防水处理。壳底板材厚度4mm。表面涂装5年不锈蚀。无外露标件，防盗设计,螺丝不外露，投标时需要现场演示。电控锁可承受300KG拉力没有任何变形。成熟款式，颜色由采购人最终确认，符合整体设计。2.锁车器工作电压:24V。工作温度: -30-+70。工作湿度:10%-90%（不结露）。内部防潮设计，各部件、连接件严格密封设计。锁车件与自行车良好配合，防盗设计，与自行车匹配。防水防尘防腐蚀设计，适合室外工作；并可做到地面积水50CM及以下对设备无损坏；带LCD显示功能，能显示中文信息和租车二维码,防伪性好。带语音提示功能，音量大小分时段自动调节。租还车刷卡有效距离不大于5C

13、M。市民还车时可以不刷卡，且不影响计费及后续借还车，自动生成还车记录。读卡器支持M1、CPU卡及银行金融业PBOC3.0规范，租车响应时间不超过3秒，保障一卡通拓展升级。支持东营公交卡租还车，要求现场演示。 eq oac(,12)高可用性设计： 在锁车器处于断电状态时，可以还车并锁止 eq oac(,13) 支持手机常用APP微信公众号和支付宝的扫一扫进行扫码租车功能，须为正式上线的功能，投标时须现场演示； EQ oac(,14)智能充电：具有自动为助力公共自行车的充电功能，还车后锁车器自动识别自行车的类型，可显示车载锂电池的电容量，充电时切断电动车的电池输出。要求现场演示。 EQ oac(,

14、15)锁车器采用节能低功耗设计，静态功耗低于0.20w；投标时提供检测报告（省级以上的检测机构）。锁车器具备防水、防尘、防盐、防风、防破坏设计，防护等级不低于IP55。投标时提供检测报告（省级以上的检测机构）。配套智能充电器的性能要求： 兼容自行车和助力自行车租还车操作，并可正确识别自行车和助力自行车。内置锂离子电池充电器，可对配套的36V电动车充电。 与锁车充电联接器配合，未检测到电动车锁止完成时无充电电压输出。充电电源和锁车器的工作电源各自独立，并互相隔离。充电器空载时无电压，锁车器识别接入电动自行车的合法性，并根据锂电池电量由站点控制器决定是否对其充电。充电功率大于100w。 可读取电池

15、的型号、容量、电量等参数。可将电池的型号、容量、电量、是否正在充电、工作状态、设备故障等数据向站点控制器传送，可在电脑界面显示。锁车器的LCD可显示当前的充电状态、电量等，投标时需要现场演示。符合GB4706.18-2005标准锁车器安装底板材质要求：基座盖板表面采用304不锈钢材质，304不锈钢厚度1.2mm,(内衬钢板厚度4mm)。每块底板可以安装两个锁车器。安装方式为混凝土基础（C25）,免预埋安装。相邻的两块底板之间有级联装置，防盗结构，内置走线管槽。防积水，有利于雨水的迅速排除。序号总体名称要求及参数3网点 设备站点控制器1.外壳壳体采用不锈钢材料；厚度1.5mm。底部板材厚度4mm

16、。防水、防破坏设计，无外露标件、适合户外露天环境。外形尺寸按业主要求定制。2.性能指标工作温度: -30+70。工作湿度: 10%-90%。至少可带64个锁桩，实现对锁桩的良好管理。系统网络接入采用无线传输模式；预留有线接口，根据实际需求选择无线或有线网络接入。系统具有一键启用、停止功能，在应对灾害天气时，集中控制管理箱可接受管理中心远程指令,实现只还车不借车功能。具有自助查询、信息发布功能。管理箱配15寸及以上显示屏，电容式感应触摸键盘,提供样品演示。含有电表、空开等供电接口的整套设备。内置电压、温控装置，实时向控制中心传输数据，以便管理中心实时了解网点的电源供电状况，并实现高温预警以防火灾

17、发生。 机柜门锁，防盗性好；配置智能电源管理模块，支持AC220V路灯电和DC12V太阳能供电方式接入，自动对蓄电池充电。在外电断电时，自动切换到后备蓄电池进行供电。3基本功能在断网情况下能正常借、还车辆，有效保存网点数据不少于90天，网络恢复后自动上传到服务器。可以查询租车卡上次借还车的时间、车辆号码、当前卡的余额情况，和最近10笔以上交易记录；可查询周边网点位置及其实时可租可还车信息,可满足不少于20人同时租车。具有广告及通知信息发布功能。供电电源、通讯系统必须具有防雷技术保障措施；电源模块与通讯模块二级防雷。费率可由后台实现远程更新，实现不同的收费标准。具备扩展功能。配备后备UPS电源，

18、可自动充电，外接电源断电时无延时自动启动，可满足网点至少30锁车器正常运行24小时供电要求。投标文件中提供站点耗电量及电池容量。支持有线和无线传输双重模式，灵活的实时或者周期性传输租还信息至后台系统，有效减轻后台服务器的突发压力。要求具备前瞻性和拓展性，满足后期产品，技术升级换代需要。4.安装方式壳体基座采用4mm不锈钢板，无外露标件，防盗、防雷、防风、防漏电设计，用安装路面采用混凝土基础（C25），坚固耐用。4租车卡非接触式IC卡5发卡机系统配套使用6公共自行车管理系统1. 软件系统升级扩展容量可至10万辆，含租还车管理、卡片管理、密钥管理、调度管理、清结算管理、材料出入库管理、报检修管理等

19、。2.软件具有自主知识产权；为模块化设计，模块可以自由组合； 3.系统采用多层设计，实现数据与程序分离，前台与后台分离，界面与程序分离原则；能够实现数据库的自动定时备份与手动备份；可以远端维护和远程控制。设备程序具备远程设置能力。4.支持千万级数据处理能力，每日百万级数据处理能力，满足25万次自行车租借数据处理能力；数据无线或有线传输过程中，均在数据包中含有校验位。5.后台管理系统为C/S架构； 6.支持符合ISO14443-A国际标准的非接触IC卡，支持一卡多用，为城市一卡通应用提供可靠的技术保证；具备严格的权限管理模块，能对任何角色的任何操作进行授权管理。7.租借情况统计分析功能，营收报表

20、查询打印功能,凭证打印功能。8. 可自定义参数进行查询、修改、增加及删除各网点信息。9. 系统有一键启用、停止功能，针对终端设备进行远程管理功能,在应对灾害天气时具有只还车不租车功能。10. 自行车计费系统基于不同车型、不同卡型设置的收费标准。11.系统需具备调度车智能管理功能，在本市电子地图上集成所有网点信息，根据各站实时的可租可还车数据自动发出调度信息。12.系统必须具备结算平台，具有清分清算功能，满足财务要求。13.系统具备在断网情况下，实现租还车正常业务，通网后断点续传至后台数据库中的功能；保证数据的安全性、一致性、准确性、连续性、完整性的功能。系统具有通存、通取、通查功能。14. 系

21、统具备完整的日志管理功能。15. 具备设备状态实时监控（含温度、电压、锁状态、网络通信状态）。16. 具备自行车网点划区管理、划区显示及维护模块。17. 报表分析中针对调度绩效考核分析、智能图表分析。18. 具备对调度卡及租车卡实现置黑功能，防止意外损失，同时保证在各设备中黑名单的一致性及实时性。系统支持10万条黑名单；系统具备对实名卡挂失、解挂功能，以减少市民丢卡后的损失。7调度系统1.系统营运调度管理功能，具有租车卡查询功能和统计报表功能2. 系统具有各公共自行车网点车辆上限和下限报警、锁桩故障报警等各种重要参数报警功能。3. 具有调度车管理功能。4.调度界面有直观的车多、车少、正常、异常

22、、故障分类显示，将所属网点在电子地图实时显示。方便管理人员进行实时调度。8手机APP1.手机APP自助开通功能为方便市民或游客自行开通借车业务，不需要到发卡网点办理。用户通过手机APP注册登录，使用银行卡支付一定金额的保证金，当场开通借车业务进行借车交易。要求现场演示，演示结果以收到银行卡扣款短信为准。2.手机APP客服功能巡检人员使用手机APP进行移动客服工作，通过手机客服APP操作实现签约发卡、充值、挂失、解挂等功能。要求现场演示，充值以收到银行卡扣款短信为准分。9机房软硬件系统数据库成熟开源数据库系统，50用户以上，中标后必须提供数据库源代码,投标时提供承诺函。10操作系统正版服务器操作

23、系统，性能优越，满足使用要求。11服务器处理器:配置2个英特尔至强处理器E5-2620V3（6核，主频2.4GHz）内存:本次配置4根8GB DDR4内存，24个内存插槽，支持内存类型DDR3 ECC Unbuffered/DDR4 ECC Register/DDR4 LV支持高级内存纠错、内存镜像、内存热备等高级功能；硬盘控制器:可选8通道SAS 3Gb及6Gb磁盘控制器RAID:支持0,1，5等RAID级别存储:本次配置4块300G 10K热插拔SAS硬盘，最大支持29个热插拔2.5寸.I/O扩展槽:主板支持6个PCI-E插槽，3个PCI-E x 8，3个PCI-E x 16；集成I/O端

24、口前置：2个USB接口，后置：4个USB接口，1个标准VGA接口，1个串口，2RJ45 GbE以太网接口，1个管理专用RJ45千兆以太网接口，内置：1个USB接口；网络控制器:集成2个高性能千兆以太网控制器，支持虚拟化加速、网络加速、负载均衡、冗余等高级功能，另外可支持2个于专用扩展技术的10GbE以太网控制器；电源:本次配置1+1冗余，可选支持PMbus的电源；显卡:集成带16MB显存的显示控制器光驱:配置Slim DVD-RW光驱；软驱:可选基于闪存技术的USB接口虚拟软驱 .支持配置服务器同品牌的自主产权的服务器系统安全加固软件，满足国家对政府项目主机信息安全的要求。具有强大的操作系统内核加固、服务器安全管理等功能，以确保服务器的数据安全和运行安全；通过公安部计算机信息系统安全产品质量监督检验中心检验并符合国家信息安全技术操作系统安全技术要求三级标准，提供相关材料加盖原厂公章。安全防护：带锁面板和顶盖，避免未经授权的硬件操作；服务器被移动时进行报警；全面支持可信计算体系，加强系统安全性；配置固件加密/数字签名，防止不明固件的非法写入；内嵌硬件加密芯片，可根据用户要求灵活选择算法；