沥青砼面层施工方案24

1、沥青税面层施工方案工程概况东港村路位于北京市房山区河北镇东港村内部，本项冃为现状东港村路道路改造工程。现状东港村路为水泥混凝土路面，道路年久失修，导致部分路段路面破损严重，原有道路条件己不能适合当前通行的需要，影响道路沿线居民的岀行和生活。本项目的建设对于完善城乡道路交通系统、市政基础设施和生活服务设施建设，以及提高环境质量都具有重要意义。本项目起点位于108国道，穿东港村而过，终点位于东港村北部,路线呈南北走向，道路全长约738米。施工工艺2.1基本要求2.1.1沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。2.1.2严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度

2、，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。2.1.3拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。2.1.4摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。2.2施工方法2.2.1改性乳化沥青粘层施工沥青磴面层施工前，将其底面层清扫干净无尘埃，按0.50.6Kg/m2洒布改性乳化沥青，乳化沥青在不低于10C、风速适度下施工。洒布改性乳化沥青前，对路上的其他设施予以保护，以免污染，然后用洒布车按照设计用量均匀洒

3、布，沥青撒布机喷洒不到的地方可釆用手工撒布机喷洒。2.3.2沥青混凝土运输及摊铺沥青混合料釆用厂拌料，为保证沥青混合料的质量，釆用自卸汽车运输，每天对车槽清理干净，为保温、防雨、防污染，在运料车上加盖苫布。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停车，不得撞击摊铺机，运料车由摊铺机推动前进、卸料。为保证摊铺质量，釆用两台摊铺机联合摊铺，两台摊铺机前后相距15m,混合料重叠50-100mm摊铺，以避免纵向接缝。将摊铺机按试验确定的虚铺厚度6cm调整就位，沥青混凝土面层使用浮动基准梁确保平整度。固定预热510分钟，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。混合料的正常摊铺温度应为100-1

4、15C,由质检员检测到达工地的沥青混合料。将检测合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按23m/分钟的速度进行摊铺：当摊铺510m后，用细线横向检查摊铺厚度。横坡无误时继续摊铺。在摊铺过程中保持摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，在摊铺过程中，摊铺的混合料必须得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄壊等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。2.3.3沥青混合料碾压初压：用双驱双振压路机（关闭振动装置）和双钢轮压路机碾压,主动轮朝向摊铺机，紧跟其后作业。从路面横坡低处向高处碾压，原幅去原幅回，错轮碾压每次重叠1/3,压路机停机或错轮在低于60C

5、的路段上（路边插设红旗）。初压两遍在混合料不低于95C以前完成。复压：初压完成后即进行复压。复压时，先用双驱双振压路机振压23遍，可1/2错轮，接着用双钢轮压路机和胶轮压路机每次重叠1/3,各碾压两遍。终压：终压是消除轮、缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步,即要消除复压过程中表面遗留的不平整，又要保证路面有较好的平整度，所以，沥青混和料也需要在较高但又不能过高的碾压温度下结束碾压。终压紧接在复压后进行。用双钢轮压路机碾压两遍，至清除表面轮迹。要在混合料不低于70C前完成。碾压过程中不得在碾压区内转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。2.3.4接缝处理路面铺筑工作合理安排，尽量减

6、少横向接缝，横缝釆用直茬热接。在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡板，木板外部洒一层细砂。第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用3ni直尺找平，将端部不符合要求的Im左右的混合料切除。摊铺前，在接缝处涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热，料高15cm,宽20cm,10分钟后清除。摊铺时掌握好松铺厚度和横坡度,以适合己铺路面的高程和横坡。压实时，对接缝处用钢轮压路机反复横向压实，压路机不易压实处，用人工夯实，熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。3.5沥青混凝土面层实测项目沥青混凝土面层实测项目项次检査项目规定值或允许偏差检査方法和频率权值髙速公路一级公路其他

7、公路1A压实度供)试验室标准密度的96%(*98%)：最大理论密度的92%(*94%)；试验段密度的98%(*99%)按附录B检査，每200m测1处32平整度。(mm)1.22.5平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或。2IRI(m/km)2.04.2最大间隙h(mm)-53m直尺：每200m测2处X10尺3弯沉值(0.01mm)符合设计要求按附录I检査24渗水系数SMA路面200ml/min；其他沥青混凝土路面300ml/min-渗水试验仪：每200m测1处25抗滑摩擦系数符合设计要求-摆式仪：每200m测1处；摩擦系数测定车：全线连续2构造深度铺砂法：每200m测1处6A厚度(m

8、m)代表值总厚度：设计值的-8%上面层：设计值的-10%-8%H按附录II检査，双车道每200m测1处3合格值总厚度：设计值的-10%上面层：设计值的-20%-15%H7中线平面偏位(nun)2030经纬仪：每200m测4点18纵断高程(nun)1015水准仪：每200m测4断面19宽度(mm)有侧石2030尺量：每200m测4断面1无侧石不小于设计10横坡的0.30.5水准仪：每200m测4处1施工工期控制方案为确保工期能按原计划进行，施工中配备充足的机械设备及人员，本分项工程拟在2015年04月29日开始施工，2015年05月4日前完成此分项。施工过程中严格控制施工进度，精心安排分项工程各

9、工序流水作业施工及工序间机械设备的配备，确保工程保质保量完成。环境保护在施工期间，我项目部将无条件服从市政府、以及北京市交通主管部门和建设单位任何相关于文明施工、环境保护的指令，按照北京市建设工程施工现场环境保护标准进行施工。在施工中通过水车洒水等措施来控制扬尘，使施工作业产生的灰尘公害减少到最低限度，另外通过有效技术手段和管理措施将噪音控制到最低限度，使之符合环保管理规范的规定。5.施工安全管理5.1施工路段做好交通导行，安全设施，标牌，摆放齐全，并设专人看护，派专人疏导交通，材料分散堆放。2参加人员须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，机械操作人员必须持证上岗。5.3

10、施工所用的各种机具设备机务劳动保护用品定期进行检查的必要的检验，不合格的机具设备和劳动用品严禁使用。2014年房山区次差路改造工程.东港村路施工负责人签字:日期:年 月曰工程材料准备情况一览表序号材料名称规格拟使用部位需用量实到量存放地点批准编号抽检情况剩余材料拟到场日期1沥青役AC-16C面层4485.92m2随进度现场已检合格随进度备注：机械设备准备情况一览表序号设备名称型号单位计划进场（参照施组）实际进场1摊铺机台222双钢轮振动压路机台333静碾台114小型压路机台225水车台2267891011备注：2014年房山区次差路改造工程.东港村路人员配备情况一览表施工负责人签字:日期:年

11、月曰技术人员和管理人员姓名职务职称备注王雷技术负责人工程师李海峰施工负责人助理工程师武子荐质控员技术员商浩伟测量员技术员技工工种计划数量到场数量备注电工壮工3535木工工程名称2014年房山区次差路改造工程-东港村路交底部位沥青後面层施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司交底内容：1.施工工艺1.1基本要求1.1-1沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。1.1.2严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率

12、应不小于90%。1.1.3拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。1.1.4摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。1.2施工方法1.2.1改性乳化沥青粘层施工沥青彼面层施工前，将其底面层清扫干净无尘埃，按0.50.6Kg/S洒布改性乳化沥青,乳化沥青在不低于10C、风速适度下施工。洒布改性乳化沥青前，对路上的其他设施予以保护，以免污染，然后用洒布车按照设计用量均匀洒布，沥青撒布机喷洒不到的地方可采用手工撒布机喷洒。1.3.2沥青混凝土运输及摊铺沥青混合料采用厂拌料，为保证沥青混合料的质量，釆用自卸汽车运输，每天对车槽消

13、理干净，为保温、防雨、防污染，在运料车上加盖苫布。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停车，不得撞击摊铺机，运料车由摊铺机推动前进、卸料。为保证摊铺质量，釆用两台摊铺机联合摊铺，两台摊铺机前后相距15m,混合料重叠50100mm摊铺，以避免纵向接缝。将摊铺机按试验确定的虚铺厚度6cm调整就位，沥青混凝土面层使用浮动基准梁确保平整度。固定预热510分钟，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。混合料的正常摊铺温度应为100115C,由质检员检测到达工地的沥吉混合料。将检测合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按23m/分钟的速度进行摊铺：当摊铺510m后，用细线横向检查摊

14、铺厚度。横坡无误时继续摊铺。在摊铺过程中保持摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，在摊铺过程中，摊铺的混合料必须得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄顼等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。工程名称2014年房山区次差路改造工程-东港村路交底部位沥青後面层施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司3交底内容：1.3.3沥青混合料碾压初压：用双驱双振压路机（关闭振动装置）和双钢轮压路机碾压，主动轮朝向摊铺机，紧跟其后作业。从路面横坡低处向高处碾压，原幅去原幅回，错轮碾压每次重叠1/3,压路机停机或错轮在低于60C的路段上（路边插设红旗）。初压两遍在混合料不低

15、于95C以前完成。复压：初压完成后即进行复压。复压时，先用双驱双振压路机振压23遍，可1/2错轮,接着用双钢轮压路机和胶轮压路机每次重叠1/3,各碾压两遍。终压：终压是消除轮、缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，即要消除复压过程中表面遗留的不平整，又要保证路面有较好的平整度，所以，沥青混和料也需要在较高但又不能过高的碾压温度下结束碾压。终压紧接在复压后进行。用双钢轮压路机碾压两遍，至清除表面轮迹。要在混合料不低于70C前完成。碾压过程中不得在碾压区内转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。1.3.4接缝处理路面铺筑工作合理安排，尽量减少横向接缝，横缝釆用直茬热接。在每天的摊铺结束

16、前,在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡板，木板外部洒一层细砂。第二天施工时,撤走挡板和外部的混合料，用3m直尺找平，将端部不符合要求的bn左右的混合料切除。摊铺前，在接缝处涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热，料高15cm,宽20cm,10分钟后清除。摊铺时掌握好松铺厚度和横坡度，以适合己铺路面的高程和横坡。压实时，对接缝处用钢轮压路机反复横向压实，压路机不易压实处，用人工夯实，熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。编号：施表31工程名称2014年房山区次差路改造工程-东港村路交底部位沥青股面层施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司交底内容：沥青混凝土面层实测项目项次检查项目规定

17、值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1A压实度(制试验室标准密度的96%(*98%)；最大理论密度的92%(*94%)；试验段密度的98%(*99%)按附录B检査，每200m测1处32平整度。(nun)1.22.5平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或。2IRI(m/km)2.04.2最大间隙h(mm)-53m直尺：每200m测2处X10尺3弯沉值(0.01mm)符合设计要求按附录I检査24渗水系数SMA路面200ml/min；其他沥青混凝土路面300ml/min-滲水试验仪：每200m测1处25抗滑摩擦系数符合设计要求-摆式仪：每200m测1处：摩擦系数测定车：全

18、线连续2构造深度铺砂法：每200m测1处6A厚度(mm)代表值也厚度：设计值的-8%上面层：设计值的-10%-8%H按附录H检査，双车道每200m测1处3合格值总厚度：设计值的-10%上面层：设计值的-20%-15%H7中线平面偏位(mm)2030经纬仪：每200m测4点18纵断高程(mm)10=15水准仪：每200m测4断面19宽度(mm)有侧石2030尺最：每200m测4断面1无侧石不小于设计10横坡(知0.30.5水准仪：每200m测4处1交底人接交底人安全交底记录年月日编号：施表31工程名称2014年房山区次差路改造工程-东港村路交底部位沥青礙面层施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司交底内容：沥青混凝土铺装前，应听取天气预报，避开阴雨