适用于水上运输方式的贸易术语

1、第三章 适用于水上运输方式的贸易术语1FAS术语2装运港船边交货FAS Free Alongside Ship(named port of shipment) Incoterms2010 卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上靠船边，即履行交货义务。买方必须自该时刻起，负担一切费用和风险。FAS下，货物通关过境的出口许可证及其他官方文件、出口清关手续由卖方办理。3关于买卖双方义务的规定1、风险转移问题 卖方在装运港将货物交到买方所派船只的旁边，货物损坏或灭失的风险由卖方转移给买方。42、通关手续问题 卖方自负风险和费用取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续； 自负费用和风险，

2、取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。53、运输合同和保险合同 卖方对买方无订立运输合同的义务，但如果买方有要求，或按照商业习惯，在买方承担风险和费用的情况下，卖方也可以按照通常条件订立运输合同。 卖方对买方无订立保险合同的义务，但如果买方有要求，并在买方承担风险和费用的情况下，卖方必须向买方提供其办理保险的所需的信息。64、主要费用的划分 卖方承担交货之前的一切费用，包括办理货物出口所应交纳的关税和其他费用。 买方承担受领货物之后所发生的一切费用，包括装船费及将货物从装运港运往目的港的运输、保险和其他费用，以及办理货物进口所涉及的关税和其他费用。75、适用的运输方式 仅

3、适用于海运和内河水上运输方式。8FAS注意事项1、应了解不同惯例对FAS的不同解释 INCOTERMS2010下与1990美国对外贸易定义修订本的不同：后者规定的FAS是Free alongside，适用于各种运输工具，其FAS vessel和INCOTERMS的FAS基本相同。船货衔接：买方必须把船名、交货地点、时间及时通知卖方。卖方货抵船边后，应通知买方。和FOB相比：同属装运港交货。不同点在于：FAS下卖方不负责装船费。92、应考虑不同的运输包装方式 按照2010通则，如果货物采用的是集装箱运输方式，通常是由卖方将该货物运到集装箱货运站，交给买方指定的承运人，而不是交到装运港船边，不适用

4、FAS103、船货衔接问题 买方必须把船名、交货地点、时间及时通知卖方。卖方货抵船边后，应通知买方。P4311FOB、CFR和CIF12FOBFREE ON BOAR （ named port of shipment） Incoterms 2010 装运港船上交货（ 指定装运港） 指卖方必须在合同规定的装运期内，将货物运到合同规定的装运港口，并将货物交至买方指定的船上，即完成其交货任务。另外，卖方要提交商业发票以及合同要求的其他单证。13关于买卖双方义务的规定1、风险转移问题 卖方在装运港将货物交到买方所派船只的船上，货物损坏或灭失的风险由卖方转移给买方。142、通关手续问题 卖方自负风险和费

5、用取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续； 买方自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口和从第三国过境运输的一切海关手续。153、运输合同和保险合同 卖方对买方无订立运输合同的义务，但如果买方有要求，或按照商业习惯，在买方承担风险和费用的情况下，卖方也可以按照通常条件订立运输合同。 卖方对买方无订立保险合同的义务，但如果买方有要求，并在买方承担风险和费用的情况下，卖方必须向买方提供其办理保险的所需的信息。164、主要费用的划分 卖方承担交货之前的一切费用，包括办理货物出口所应交纳的关税和其他费用。 买方承担受领货物之后所发生的一切费用，包括将货物从装运港

6、运往目的港的运输费用，以及办理货物进口所涉及的关税和其他费用。175、适用的运输方式 仅适用于水上运输方式。18采用FOB术语需注意几点关于风险划分界限的变更 （交货点与风险划分点） 装船费用的负担； （FOB变形）买方租船或定舱的责任； （船货衔接问题、卖方代办租船问题）美国对FOB术语的特殊解释案例船先到：造成空舱dead freight；船后到：增加货物仓储费；船及时到，货迟到：造成空舱 买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即使这样，风险和费用仍由买方承担。一般条件下，卖方要承担装船的主要费用（装船费），不包括货物装船后的理舱费、平舱费等19关于风险划分界限的变更 在2000通则及以前的

7、通则中都规定，FOB以“船舷为界”是风险划分的界限。“船舷为界”表明货物在装船时越过船舷之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失均由卖方承担。货物越过船舷装上船之后，包括在起航前和运输过程中所发生的损失或灭失则由买方承担。 但考虑到现代的装运作业中，货物由起重机械吊装上船的比例减少，以及“链式销售”，如卖方出售的是业已装上船或在途运输的货物的情况不断增加，2010通则中关于FOB条件下风险划分的界限问题，不再规定以“船舷为界”，而规定以货物装到船上，风险才由卖方转移给买方。20装船费用的负担 FOB术语的变形FOB班轮条件（FOB liner terms）：装船费用由支付运费的买

8、方负担；FOB吊钩下交货（FOB under tackle）：从货物被轮船吊钩起吊开始的装船费用由买方负担；FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS）：卖方负担将货物装入船舱并包括理舱费在内的装船费用。FOB包括平舱（FOB trimmed, FOBT）卖方负担将货物装入船舱并包括平舱费在内的装船费用。注意风险转移点确定！ 21案例：卖方代办租船问题 FOB条件下出口一批食品合同签定后买方委托我方租船，买方负担相关费用我方接受委托时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方不同意改变装运港因此，到装运期满时货仍未装船买方因销售季节即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤

9、消合同请问，我方应如何处理？22卖方代办租船问题参考答案按照惯例，FOB条件下卖方不负责租船定仓和保险，但是在实际业务中，卖方可以接受委托代办租船定仓或投保，但这纯属代办，如卖方未能完成委托，买方不得因此向卖方提出任何异议或借以撤消合同。所以，卖方应据此要求继续履行合同, 但考虑到长远利益： 1、卖方应与买方尽力协调，使货物尽快运送到 目的地，减少买方的损失；2、卖方可以适当降低价格，缓和买方情绪；3、讲明事情原委，消除买方误解；4、干不了的事别乱答应人家 。23船货衔接问题按照FOB含义，买方应负责租船订舱并将船期、船名及时通知对方，而卖方负责在规定期限内将货物装上买方指定的船上。如果买方不

10、按期派船，卖方有权撤销合同和要求赔偿损失，或有权代买方租船装运，或凭装运地仓库单代替提单索取货款。如果未经卖方同意，船只提前到达，则卖方不负责支付空舱费或滞期费。相反，如果买方按期派船，而卖方未能及时备货按期装船，则卖方应支付由此造成的滞期费和空舱费。 24案例 我与美商达成的合同中采用的术语为 FOB上海，合同规定的交货时间为2010年34月份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未到达上海港，问： 1、如果货物在5月2日因仓库失火而全部灭失。发生灭失的风险应由谁来负担？2、如果船于5月2日到达并装运，由此为保存货物而发 生的额外费用由谁负担？25个别国家对FOB的不同解释1990美国对外贸

11、易定义修订本中FOB概括为六种：P45 关于办理出口手续问题上也存在分歧。26CFR COST AND FREIGHT（ named port of destination） 成本加运费（ 指定目的港）Incoterms 2010 卖方必须在合同规定的装运期内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到自己安排的船只的船上，或者以取得货物已装船证明的方式完成其交货任务。 例如：USD8.90per piece CFR San.Francisco Incoterms 2010 CFR在INCOTERMS1980和以前版本中的C&F.27CFR术语买卖双方的主要义务1、货物的交付 卖方在合同约定的时间和

12、装运港，将合同规定的货物交到卖方自己所派船只的船上完成交货。2、风险的转移 卖方在装运港完成其交货义务时，货物损坏或灭失的风险由卖方转移给买方。3、通关手续的办理 卖方自负风险和费用办理出口所需的一切海关手续。 买方自负风险和费用办理进口所需的一切海关手续。4、费用划分 卖方承担交货前涉及的各项费用及从装运港至目的港的运费。 买方承担交货后涉及的各项费用。285、运输合同和保险合同 卖方必须按照通常条件订立或取得运输合同，将货物运到合同约定的目的港。 卖方对买方无订立保险合同的义务，但如果买方有要求，并在买方承担风险和费用的情况下，卖方必须向买方提供其办理保险的所需的信息。6、适用的运输方式

13、水上运输方式29CFR与FOB CFR 与FOB不同之处在于：CFR合同的卖方负责租船或订舱，在规定的日期或期限内，在装运港将货物交付船上，并支付至目的港的正常运费。 FOB条件下，由买方订立运输合同并承担相关费用；在CFR条件下，由卖方订立运输合同并承担相关费用30卖方的装运义务卖方要承担将货物由装运港运往目的港的义务。为了完成交货义务，卖方应根据货源和船源的实际情况合理安排装运期。装运期已经确定，卖方就应及时租船订舱和备货，并按规定的期限发货。31CFR装船通知的重要性：运输和保险分离 ! 货物装船后必须及时通知买方，以便买方办理投保手续。 如果卖方未向买方发出装船通知，致使买方未能办理货

14、物保险，那么货物在海运途中的风险被视为卖方负担。32Incoterms中CFR装船通知规定通知买方 卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施。交货 卖方必须在装运港，在约定的日期或期限内，将货物交至船上。时间上是毫不迟疑的，内容上是详尽的33CFR的装船通知操作 实际业务中，使用FOB/CFR术语，除非已确立习惯约定，应事先或缔约时与买方约定：应如何向其发出装船通知，以免事后发生纠纷。 如双方无约定，也没有习惯做法，一般应及时发装船通知。34CFR术语的变形P50CFR班轮条件（ CFR liner terms）：卸

15、货费用按班轮条件处理，由支付运费的卖方负担；CFR 舱底交货（ CFR ex ships hold）：买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用； CFR 吊钩交货（ CFR ex tackle）：卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。CFR 卸到岸上（ CFR landed）：卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。CIF变形35CIF COST，INSURANCE AND FREIGHT（ named port of destination）Incoterms 2010 成本加保险费、 运费（ 指定目的港） 卖方必须在合同规定的装运期内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到自己安排的船只

16、的船上，或者以取得货物已装船证明的方式完成其交货义务。并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或定舱，支付从装运港到目的港的运费。 36关于买卖双方义务的规定1、风险转移问题 卖方在装运港完成其交货义务时，货物损坏或灭失的风险由卖方转移给买方。372、通关手续问题 卖方自负风险和费用办理出口所需的一切海关手续。 买方自负风险和费用办理进口所需的一切海关手续。383、运输合同和保险合同 卖方必须按照通常条件订立或取得运输合同，将货物运到合同约定的目的港。 卖方对买方有义务订立保险合同，保险合同应与信誉良好的保险公司订立，使买方或其他对货物有可保利益者有权直接向保险人索赔。394、主要费用的划

17、分 卖方承担交货前涉及的各项费用，包括需要办理出口手续时所应交纳的关税及费用，以及从装运港至目的港的运费、保险费。 买方承担交货后涉及的各项费用，包括办理进口手续时所应交纳的关税。405、 适用的运输方式 水上运输方式41采用CIF术语需注意几点CIF合同属于“装运合同”，非到货合同；“到岸价”、“到货合同”与风险点划分问题卖方租船订舱和办理保险的责任；P48 船货衔接问题买方对运输工具的要求； 最低责任的保险险别，保险的起讫期限。卸货费用的负担班轮：卖方租船：在合同中明文规定用CIF术语的变形表示 “单据买卖”和“象征性交货”（symbolic delivery）；卖方只负责按通常条件租船订

18、舱；案例42CIF术语属于“装运合同”还是“到货合同”？起因：由于在CIF术语后注明的目的港，加上我国在某些场合曾将CIF术语译为“到岸价”，所以CIF合同常被误解为“到货合同”。性质：CIF以及其他C组术语（如：CFR、CPT、CIP等）与F组术语（FOB、FCA、FAS）一样，卖方在装运地完成交货方面，其性质是相同的，采用这些术语订立的买卖合同均属“装运合同”性质； 43船货衔接问题CIF价出口:船货衔接问题可以得到较好的解决，卖方有了更多的主动权：在一般情况下，只要卖方保证所交运的货物符合合同规定，只要所交的单据齐全、正确，买方就必须付款。货物交到装运港船上后，即使在买方付款时货物遭受损

19、坏或灭失，买方也不得因货损而拒付货款。CIF价进口:由国外卖方安排运输，由于运费、保险费已经谈定，卖方会千方百计寻找运（租）费低廉的运输工具。甚至为了节约费用，不惜安排转船、转舱。中国买方因交货期延误或因转船/舱而扩大损失这种事例已经屡见不鲜。如果稍有不慎，碰到“鬼”船，连船带货全部灭失，损失就更大了。 44CIF术语办理保险的责任 CIF A3运输合同和保险合同b）保险合同卖方必须按照合同规定，自付费用取得货物保险，并向买方提供保险单或其他保险证据，以使买方或任何其他对货物具有保险利益的人有权直接向保险人索赔。保险合同应与信誉良好的保险人或保险公司订立，在无相反明确协议时，应按照协会货物保险

20、条款（伦敦保险人协会）或其他类似条款中的最低保险险别投保。保险期限应按照B5和B4规定。应买方要求，并由买方负担费用，卖方应加投战争、罢工、暴乱和民变险，如果能投保的话。最低保险金额应包括合同规定价款另加10%（即110%），并应采用合同货币。45CIF术语保险合同保险期限?B4受领货物 买方必须在卖方已按照A4规定交货时受领货物，并在指定的目的地从承运人处收受货物。B5风险转移买方必须承当按照A4规定交货时起货物灭失或损坏的一切风险。如买方未能按照B7规定给予卖方通知，则买方必须从约定的交货日期或交货期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或

21、以其他方式确定为合同项下之货物为限。B7通知卖方一旦买方有权决定发送货物的时间和/或目的地，买方必须就此给予卖方充分通知。46CIF术语的变形CIF班轮条件（CIF liner terms）：卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的卖方负担；CIF舱底交货（CIF ex ships hold）：买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用；CIF吊钩交货（CIF ex tackle）：卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。CIF卸到岸上（CIF landed）：卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。CFR变形47象征性交货 CIF合同的重要特点之一就是：只要单据齐全（主要是提单、保险单和商业发票

22、）和正确（符合合同要求），卖方提交凭单据即推定为履行交货义务，买方凭单据履行付款义务。按CIF单据达成的交易可以认为是一种典型的“单据买卖”和“象征性交货”（symbolic delivery）。案例48补充：平舱费与理舱费平舱费货物装船后，为了保持船舶承受压力均衡和航行安全，对成堆装入船舱的散装货物，如煤炭，粮谷等，需要进行调动和平整。这项作业叫作平舱。理舱费是指为了使装船货物按照舱图妥善放置、装载合理，在货物装入船舱底之后，进行垫隔、整理、安置所需的费用。49案例 在80年代，有一出口商同国外买方达成一交易，合同约定的价格条件为CIF，当时正值海湾地区爆发战争，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一发导弹误中而沉。由于在投保时没有加保战争险