《汽车发动机构造与维修》期末试卷

1、汽车发动机构造与维修期末试卷一、单项选择题（每小题1分，共20分）1.某四缸四行程汽油机的工作顺序为1243，当第一缸作功时，第三缸为（）。 A.压缩B.进气C.排气(正确答案)D.作功2.一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径（）裙部。 A.小于(正确答案)B.等于C.大于D. 以上都对3.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。 A.2:1(正确答案)B.l:2C.l:lD.4:14.下述各零件不属于气门组的是（）。 A气门弹簧B.气门C.气门弹簧座D.凸轮轴(正确答案)5.下述各零件不属于气门传动组的是（）。 A.气门弹簧(正确答案)B.挺柱C.摇臂轴D.凸轮轴6.进、排气门在

2、排气上止点时（）。 A.进气门开，排气门关B.排气门开，进气门关C.进、排气门全关D.进、排气门叠开(正确答案)7.（）的功用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 A.配气机构B.曲柄连杆机构(正确答案)C.燃料供给系D.润滑系8.曲柄连杆机构由机体组、（）三大部分组成。 A.活塞连杆组、气缸B.活塞、曲轴C.活塞连杆组、曲轴飞轮组(正确答案)D.气缸体、活塞9.曲轴箱有（）三种结构型式。 A. 平分式、龙门式、隧道式(正确答案)B.平分式、直列式、对置式C.直列式、“”型式、对置式D.平分式、对置式、直列式10与冷却

3、水直接接触的气缸套称（）气缸套。 A.干式B.湿式(正确答案)C.筒式D.裙式11.水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。 A.风扇B.百叶窗C.节温器(正确答案)D.分水管12.在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。 A.只有大循环B.只有小循环C.大、小循环同时存在(正确答案)D.冷却水将不循环13.活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。 A压力润滑B飞溅润滑(正确答案)C脂润滑D压力润滑和飞溅润滑同时进行14.燃料喷射方式包括（） A.单点喷射与多点喷射(正确答案)B.单缸喷射与多缸喷射C.单点喷射与多缸喷射D.单缸喷射与多点喷射15.散热器的作用是将发动机水套内流出水的

4、热量传递给（）。 A.水泵B.风扇C.节温器D.空气(正确答案)16.机油泵可以将（）内的机油压送到发动机的各润滑表面。 A.油底壳(正确答案)B.柴油箱C.集滤器D.变速箱17下列选项中，属于发动机经济性评价指标的是（）。 A油耗率(正确答案)B加速性能C发动机功率D底盘测功18发动机每个工作循环实际进入气缸的新鲜充气量与在理想进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充气量的比值，称为发动机的（）。 A过量空气系数B充气效率(正确答案)C充气比D燃气比19.多点喷射系统，在发动机点火顺序为1342时，喷油顺序为（） A.1243B.1234C.1342(正确答案)D.432120.发动机负荷大时，需

5、节气门开度（） A大(正确答案)B小C正常D不开二、判断题（每题2分，共20分 ）1.活塞行程是指上、下两止点间的距离。 对(正确答案)错2.发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。 对(正确答案)错3.四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。 对错(正确答案)4.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周 。 对错(正确答案)5.四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。 对错(正确答案)6.冷却系的功用是使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作，一般为80至90度。 对(正确答案)错7.空燃比指可燃混合气中，燃料与空气的质量比。 对错(正确答案)8.

6、化油器式供给系的功用是不断地输送滤清的燃油和清洁的新鲜空气，根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合所供入气缸，并将燃烧后的废气排入大气。 对(正确答案)错9.风冷发动机结构简单，使用和维修方便。 对(正确答案)错10. 水泵是对冷却水加压，促使冷却水在冷却系统中运动。 对(正确答案)错三、填空（每空1分，共20分）1、汽车的动力源_。 空1答案：发动机2、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为_和_两种。 空1答案：内燃机空2答案：外燃机3、车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为_和_两大类。 空1答案：往复式活塞空2答案：转子式活塞4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即_ 、_、_ 和_。 空1答案：进气空2答案：压缩空3答案：做功空4答案：排气5、汽油发动机一般由_、_、_ 、_ 、_ 、_ 和_组成。 空1答案：曲柄连杆机构空2答案：配气机构空3答案：燃油供给系空4答案