BT模式建设管理工作经验交流1

1、BT 模式建设管理工作经验汇报（重庆联盛建设项目管理有限公司 刘雄2005.4.18）一、项目概况及项目建设进展情况；项目概况建设单位 : 上海城建重庆市建设发展有限公司施工单位：重庆桥梁工程总公司监理单位：重庆联盛建设项目管理有限公司设计单位：重庆交通科研设计院 林同炎国际公司勘察单位：重庆市勘测院工程名称:重庆菜园坝长江大桥工程BT 第 2标段工程工程地点：重庆南岸区苏家坝工程规模：投资概算8 90 0万元综合概况： 重庆菜园坝长江大桥工程属主城区的一座非常重要的特大桥,同时也是主城区规划中又一条南北大通道上的关键工程。本工程是 BT 第 2 标段，工程中含南引桥工程、苏家坝立交和海铜路改

2、造工程。南引桥工程起点为k1+708.9至止点k1+888.9共长180m,桥跨布置为：33+2X50+33 m,采用等截面连续箱梁，方形柱桩基础，双矩形空柱墩， 箱梁为两向预应力结构，箱梁分为四个现浇梁段， 箱梁高2.5 m，梁段长度分别为：41.8、50.0、49.2、25.3 m,墩柱为双柱式空心薄壁矩形墩， 其基础采用人工挖孔方法施工， 桥墩墩柱采用翻模施工方法施工，墩柱施工完成后， 从地面搭设满堂支架施工箱梁，箱梁砼强度达到85%以上开始张拉预应力钢束。苏家坝立交平面以卵型形状布设在主线两侧， 共设置有 4 个匝道， 分 别为L、M、N和O匝道，匝道净宽均为8.5m。L匝道总长628

3、.521 m,位于主线右侧，整个匝道均在曲线上，曲线最小半径 r=250m, M 匝道总长 986.34m,位于主线右侧，呈卵形形状，曲线最小半径 R=60m, N匝道总长466.48m,位于主线左侧，平面呈 S型曲线，曲 线最小半径R=60m,。匝道总长814.4m,位于主线左侧，平面呈 S 卵型形状，曲线最小半径R=60m。匝道桥梁采用单箱单室预应力混凝土斜腹板等截面连续梁桥， 梁高2m， 箱梁顶宽9m， 底板宽度3.3m，箱梁结构采用逐跨搭架，逐跨张拉预应力，分次落架形成施工。基础采用挖孔灌注桩，下部结构桥墩墩高在30m以下的桥墩采用2.84X1.6（ 1.8） m 菱形实心截面，墩高大

4、于 30m 同时小于 45m 的桥墩，采 用3.8X 2m菱形空心薄壁墩。海铜路改造工程起点位于海铜路与南坪西路的交汇处， 终点与融桥半岛内海铜路改造工程相接。 改造路段全长1.656KM ； 为既有道路改扩建，路幅全宽32m,其中车行道16m,道路路面为SMA改性沥青结构。平面设置4 处交叉，设两道人行天桥。在N 匝道起点至NK0+174.355 段设置下沉通道一处，排水采取市政管网排水方式。 工程特点：市重点工程、工期紧、结构复杂（苏家坝立交线形复杂、墩柱高） 。2、项目建设进展情况目前，菜园坝长江大桥工程BT 第 2 标段工程已开工。现主要是苏家坝立交的桩基施工、南引桥桩基和南桥台施工，

5、海铜路已实施K0+560K0+620,K1+260K1+303 段路基挡土墙， 由于苏家坝立交 M匝道施工难度大、施工期长，为关键性工期控制项目，现由于部分征地拆迁工作未解决，不能大规模施工作业。二、 对 BT 建设管理模式的理解和认识BT 是英文 BUILD TRANSFER 的缩写，在合同中的中文意思即投融资建设移交。双方认可的BT 建设管理模式是BT 乙方按合同约定负责项目的投融资建设，在BT 乙方按合同约定将工程建成竣工移交给BT 甲方后，收回投资。工程建设竣工移交前的风险由 BT 乙方承担。合同项目产权归 BT 甲方所有。本工程BT 甲方为重庆市城市建设投资公司， BT 乙方为上海城

6、建重庆市建设发展有限公司， BT 建设管理模式是一种具有中国特色的建设管理模式，参建各方如何在BT 建设管理模式下配合、协调、运作，确保工程达到质量优、造价低、进度快的目标，实现多赢，也是一个探索过程，在实施过程中不断完善。监理组织机构与建设单位、施工单位、项目组织机构的关系建设单位是工程发包主体的资质单位， 是承担直接投资责任的委托监理业务的一方及其合法继承方。本工程采用BT模式投资方式实施，即由BT 甲方（重庆市建设投资公司）委托BT 乙方（上海城建重庆市建设发展有限公司） 按经有权机关审定的施工图设计文件所包括的全部项目筹集资金实施本工程建设，工程建成后按约定的程序由BT 乙方移交BT

7、甲方占有、经营管理、收益及处分，并由BT 甲方按约定的合同总价支付BT 乙方。监理单位依据工程建设合同对工程实施监理，承担与BT 乙方签定委托合同中议定范围内的监理业务和义务，行使相应责权。两者为委托与被委托关系，应做到各负其责、独立工作、相互尊重、密切合作。监理单位与施工单位的关系是监理与被监理关系， 监理单位依据施工合同和监理委托合同，对施工单位在工程项目施工中实施全过程的监理， 施工单位按照合同规定接受监理工程师的监督管理， 按要求提供完整的施工技术经济资料，包括施工申请、施工组织设计、 桥梁施工方案、海铜路交通组织方案、安全预控方案、 进度计划、原材料质保资料、工程报验、质检资料、试验

8、资料等。监理单位的权力与责任监理机构在履行监理合同义务期间， 运用合理技能， 为业主提供与其监理机构水平相适应的咨询意见，认真勤奋地工作，帮助 BT 业主实现合同预定的目标， 公正地维护各方的合法权益。 监理工程师的职责权限应严格按BT业主和项目管理单位签定的监理合同所授予的职权范围以及按BT 业主和施工单位签定合同文件所明确规定的各项内容执行。根据监理委托合同之规定, BT 业主在委托范围内授予监理单位以下权力 :1）选择工程总承包人的建议权。2）选择工程分包人的认可权。3）对工程建设有关事项包括工程规模、设计标准、规划设计、生产工艺设计和使用功能要求，向委托人的建议权。(4)对工程设计中的

9、技术问题，按照安全和优化的原则，向设计人提出建议；如果拟提出的建议可能会提高工程造价，或延长工期，应当事先征得委托人的同意。当发现工程设计不符合国家颁布的建设工程质量标准或设计合同约定的质量标准时，监理人应当书面报告委托人并要求设计人更正。(5)审批工程施工组织设计和技术方案，按照保质量、保工期和降低成本的原则，向承包人提出建议，并向委托人提出书面报告。(6)主持工程建设有关协作单位的组织协调，重要协调事项应当事先向委托人报告。征得委托人同意，监理人有权发布开工令、停工令、复工令，但应当事先向委托人报告。如在紧急情况下未能事先报告时，则应在 24 小时内向委托人作出书面报告。(8 )工程上使用

10、的材料和施工质量的检验权。对于不符合设计要求和合同约定及国家质量标准的材料、 构配件、 设备， 有权通知承包人停止使用；对于不符和规范和质量标准的工序、分部、分项工程和不安全施工作业， 有权通知承包人停工整改、 返工。承包人得到监理机构复工令后才能复工。(9)工程施工进度的检查、监督权，以及工程实际竣工日期提前或超过工程施工合同规定的竣工签认权。( 10)在工程施工合同约定的工程价格范围内，工程款支付的审核和签认权，以及工程结算的复核确认权与否认权。未经总监理工程师签字确认，委托人不支付工程款。三、 本工程 BT 建设管理模式的具体实施情况， 该模式下质量、 进度、投资、安全控制情况1、质量控

11、制：质量控制从“人、机、料、环、法”五个重要因素入手，做好事前、事中、事后控制。控制依据施工合同、批准的施工组织设计、设计文件、国家和地方现行工程建设规范、标准、验评标准。施工质量控制内容1）施工场地的质检验收；2）对施工队伍的资质质量管理体系，施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度审查；3）工程所需材料、半成品、成品、建筑构配件的质量控制；4）施工机械设备的控制；5）审查施工单位提交的施工组织设计或施工方案以及施工质量保证措施；6）隐蔽工程和分项、分部工程的检查验收 （按照验收标准和工程实际情况工程开工前划分分项分部（子分部）单位（子单位）工程名称） ；7）工程变更的处理；8）设计变

12、更及技术核定的处理；9）工程质量事故的处理；行使质量监督权，下达监理通知停（复）工指令；组织技术及质量协调会，主持工地例会；组织工程预验并参与工程验收。（2 ）施工质量控制的措施项目监理部现场严格实行总监理工程师负责的三级管理，即按总监理工程师、各专业监理工程师，各专业监理员分层次做好监理工作，项目监理部以下面几种形式督促、检查工程监理情况。1）对进场施工企业的施工过程监理，侧重于以下几个方面：事前质量控制：对施工单位的人员，进场材料，重点部位（如挖孔桩、桥墩、箱梁）关键工序的施工工艺（张拉、灌浆、桥墩和箱梁混凝土浇筑） ，施工方案技术措施和质量保证措施，施工机具，作业环境测量基准点和控制导线

13、网进行监控， 组织有关单位进行设计交底和图纸会审，经济、合理、有效处理设计变更。事中质量控制： 施工过程中对施工单位的质量控制自检系统进行监督， 对隐蔽工程的隐蔽过程， 下道工序施工完成后难以检查的重点部位，施工质量进行旁站监理监督, 对违反设计图说及设计变更文件、 违反有关施工验收规范和工程质量验评标准及 工程建设标准强制性条文的行为及时进行制止和提出改正意见。事后质量控制： 及时组织有关单位和人员按质监工作方案中涉及本工程中质量控制重点对分项、分部（子分部）工程验收，处理已发质量问题（事故） ，对分部分项工程出现质量问题及时整改，提出整改措施，项目总监正确下达停工指令和开工指令。2）加强对

14、分包单位的管理，配合业主合理选择各专业分包单位。3）认真检查， 作好原始记录， 写明所检查内容的具体部位和检测数据。 符合施工规范。 达到验评标准要求后签字后同意进行下一道工序。4）对重要部位、关键工序、薄弱环节要设质量控制点，加强控制。5）道路路基工程施工前由测量专业监理工程师牵头组织专业人员复核道路开挖边线，避免超挖，欠挖。6）正式施工前进行道路及附属设施的试放线， 以证实实际情况与设计是否吻合， 如果有矛盾或不合理的地方及时向业主和设计单位书面反映。7）道路工程的回填方地段需分层回填碾压，对回填料的土质， 粒径，含水率要求严，压实度要求高，局部地段需清除垃圾后再回填，路基为道路的灵魂，

15、回填路基作为施工中的难点， 必须根据现场土质情况，机械设备状况，土料远近，确定切实可行的回填碾压方案， 当天运土最好在当天碾压完成， 各施工层表面不应有积水，填土路堤应根据土质情况和施工时的气候状况做成2%4%的排水横坡。 填方路基开始前宜做100200米试验路段， 以确定在该土质条件下机具设备的组合和最佳碾压遍数， 施工时， 监理人员应加强旁站监理力度， 每一回填层均需进行检测压实度， 监理工程师对实验进行见证， 严格将层厚控制在规定范围内， 碾压密实后经检测结果达到设计要求后方可进行下层回填。8）施工道路和桥梁工程前，监理人员、勘测部门、业主、施工单位在现场交接控制桩和水准点， 并要求施工

16、单位对所有桩点进行有效的保护， 至到工程竣工验收结束。 测量监理工程师审核和检查施工单位提交的施工放样报验单及测量资料，并对加密控制点、施工放样等测量工作进行现场监督、检查、复核，严格控制路床高程、道路纵横坡度、道路中心线等。9）排水工程施工中，审查施工工艺方案和放线， 审查承包方报送的砂浆和砼配合比报告，材料专业监理工程师对进场的雨污水管、井盖等构件厂家进行资质考察， 有合格的证明材料才能进场。 要将工作重点放在基础验收及处理上， 其次控制好排水坡度， 不允许水倒流或避免排水不畅， 其出入口， 检查井的高程要控制在允许偏差范围内，并对闭水试验作好旁站记录。道路底基层、基层施工监理：本工程采用

17、水泥级配碎石，监理全旁站监理，着重控制水稳层的拌和方法、拌和时间、拌和的均匀性、水泥掺量及控制方法、松铺系数、一次性作业段的合适长度、碾压的机械设备组合、压实顺序、碾压遍数、混合料施工的含水量、碾压时的含水量、成型后的含水量、碾压厚度、养护的方法及措施等。沥青砼路面施工， 严格控制沥青材料， 沥青混凝土集合料的质量， 严格控制配合比严格审查施工方案及质量保证体系， 监理工程师在施工过程中旁站，控制好六度，即：温度、压实度、平整度、厚度、坡度、宽度，外观质量达到设计及规范的要求。在南引桥和苏家坝立交桥梁监理的工作中， 钢筋砼施工的监理是一项主要的工作， 这包括对各种材料的检验， 配合比试验及认可

18、直到砼的浇筑、 养护、 张拉等一系列工序的监理。 而且外部质量要求较高， 特别注意对模板， 振捣的检查努力确保外观质量达到评定标准的要求。在施工准备阶段，做好下述工作：对施工单位在施工前的准备工作质量的控制，对一些专业工种人员要持有专门机构颁发的上岗证书对桥梁工程所需的原材料、半成品、构配件和永久性设备、器材等的质量控制，工程所需的一切材料、设备均从采购、加工制造、运输、装卸、进场存放、使用等方面进行系统的监督与控制，对钢材、水泥、钢绞线、支座、锚具等材料按规定的频率进行检查，监理工程师见证，其试验、检测单位应具有相应资质，测量仪器、张拉设备要经当地计量部门标定后方可进行使用。南引桥和苏家坝立

19、交线型复杂要作好接桩与交桩工作。督促施工单位编制测量方案 。必须仔细、准确地复测基准点和导线点数据资料，对桥位纵横轴线的控制点，主体部位(墩、台)的位置控制点应进行检验，以避免因全桥施工定位的差错造成巨大损失。对桥梁施工方案、方法和工艺的控制。认真审查施工单位提交的施工组织设计 、施工进度计划及质量保证措施。重点为：组织体系特别是质量保证体系是否健全，施工现场总体布置是否合理，认真审查工程地质特征及场区环境境状况以及它们可能在施工中对质量与安全带来的不利影响，主要施工组织技术措施的针对性、有效性、可行性，施工方案、程序是否合理，施工机械性能、能力等是否与工程相匹配。监理工程师应做好事前质量保证

20、工作，建立或完善监理工程师的质量监控体系，做好监控准备工作，使之能适应长江大桥工程质量控制的需要，针对桥梁工程的施工特点编写监理细则，保证监理人员熟悉有关的监测方法和有关规程，以保证监控质量，督促与协助施工单位建立或健全现场质量管理制度，使之不断完善其质量保证体系，并严把开工关。在桥梁下部结构施工质量监理工作：正确地测量定位.注意地质情况的变化，控制好轴线、尺寸、基底不能扰动破坏原岩石结构，严格按设计要求控制嵌岩深度。隐蔽工程要严格旁站，基底覆盖前应由监理工程师认可，组织有关各方进行隐蔽验收，在桩基施工中控制砼强度、孔径及孔深、桩位、垂直度。要注意墩台构造物的外形尺寸及垂直度和砼的外观质量。针

21、对本工程墩柱高的特点要严格控制好垂直度，每次浇筑砼前后均要对墩柱的质量进行检查复核合格后才能继续施工。在砼浇筑前应严格检查模板的刚度、光洁度、几何尺寸、拼接缝等，在监理工程师检查认可后方可浇筑砼，砼浇筑注意配合比、原材料、振捣的工艺和措施，采用相同标号的硅，应是同种18色。要注意墩顶标高的控制，控制好墩顶、台帽的标高是保证桥面铺装层厚度、桥面平整度的关键。桥梁上部结构施工阶段质量控制：桥梁上部结构施工技术复杂， 外观质量要求高现场监理工程师应做好质量控制工作， 必须对施工方案作充分可靠的论证， 施工的设备和人员也必须落实。 注意加强对外观质量的控制， 要做好原材料的选用与控制，避免砼外表出现较

22、大的色差。同时，保证浇筑振捣质量，模板、 施工缝的设置都必须事先做好设计。 监理工程师必须在施工过程中控制每道工序， 对于可能发生重大质量缺陷的一些施工环节应予以特别的重视。严格检查上部结构的模板及支撑系统， 确保支架稳定， 模板牢固。要求施工单位严格按照设计要求和施工方案进行施工，保证砼达到强度要求。对钢筋工程严格按设计和规范的要求认真检查，并进行隐蔽验收，对预应力张拉灌浆要严格旁站，对张拉和灌浆的设备性能进行检查，千斤顶要进行标定，压浆设备要使用正常。C. 要重视桥梁的桥面标高控制。 预应力梁的预拱度、 现浇梁支架沉降都会导致梁体顶面标高的变化， 在梁体施工时应注意及时纠正， 否则将会导致

23、桥面标高的改变。d. 要注意构造物的外形尺寸及外观质量的控制。在桥梁结构施工阶段，做好下述工作：a 注意桥面标高控制。b 注意铺装厚度的控制。c 注意外形尺寸及外观质量。d 伸缩缝施工必须准确、仔细。防止跳车现象和过早损坏情况发生。伸缩缝应有准确的间隙，不能有异物阻塞。在桥台回填阶段，做好下述工作：a 选用压缩性小的透水材料（砂卵石）作为桥台的回填材料，以避免沉降而导致桥头跳车。b 为了保证尽可能减小桥头回填土的沉降，监理工程师旁站严格控制压实度，回填土要分层填筑，要注意控制回填料的最大料径、松铺厚度和平整度。层层检测其压实度。2、投资控制：对工程造价目标进行风险分析，制定防范性对策，严格签证

24、、计量、支付及设计变更程序，采取静态、动态相结合的方法控制投资，把工程造价控制在科学、合理的范围以内，符合审计要求。工程建设项目投资控制，在施工阶段，应严格控制投资，协助BT 业主抓好造价管理工作，把容易引起投资波动的因素杜绝在合同签订之前， 向业主提出本工程投资控制的难点是水文地质条件变化造成的基础变更、结构变更、标准变更、工程规模改变的控制，项目监理部依据施工合同有关条款、 施工图， 对工程项目造价目标进行风险分析，并制定防范性对策， 结合本工程的具体情况，施工阶段投资控制具体实施如下：1）市政工程投资控制的难点是措施费的认定、划分，因此在施工前， 业主和施工方在合同中就要约定计量规则，

25、以利业主、监理、施工方在施工过程中正确计量。2）本工程建安工程费采用包干合同，包干原则以招标文件界定的原则为准。3）精确放线，确保土石方不超挖，不超越回填区域回填，避免增加投资和因侵占非征用地而引起的赔偿纠纷，若因水文地质条件变化造成的基础变更而需增加或减少费用，应及时与BT业主、设计单位联系解决。4）根据已审定的施工组织方案和预算，按工程形象进度编制出工程资金用量计划表，并作好每月形象实际完成费用表，作好两表对比，找出资金用量偏差原因，并制定出相应措施，及时上报业主。5）根据已审定的施工方案和预算，按工程形象进度编制出主要材料用量计划表，以更于今后费用调整。并在工作实施过程 中作好原始记录，

26、根据完成的形象进度按月作出计划投资与 实际投资比较说明报告，向业主及相关工作部门提供工作修 正措施，出现合同纠纷和索赔时，提供原始数据。6）加强设计变更的费用控制，在每项设计变更方出台后，要求变更方提出相应的费用变化调整清单，并根据费用的多少向 业主提出经济和技术分析建议。7）施工图无法确定工程量及隐蔽工程收方费用控制。所有收方项目的现场计量工作必须与业主、施工单位三方共同现场核 定。较大工程量的确认总监必须到场监督收方。现场收方量 必须根据合同约定的工程量计算规则和现行定额及配套文件 的规定执行，各方签字认可后方能进入工程结算。8）工程进度款的支付控制。严格按合同约定，只签署质量合格的已完工

27、程量进度。现场计量工程师确定已完合格工程量， 变更增加工程量是否有合法的文件依据，待确认无误后交总 监最后签署付款证书。从第一次进度月报起，建立合格工程 进度款台帐。并按形象进度作出资金用量计划表与进度款支 付台帐比较分析报告上报业主。根据比较分析报告随时调整 修改工程进度作业计划，使工程在造价受控范围内，如期完 工。9）工程计量和工程款支付程序 施工单位统计经专业监理工程师质量验收合格的工程量，按施工 合同的约定填报工程量清单和工程款支付申请表。专业监理工程师进行现场计量，按施工合同的约定审核工程量清 单和工程款支付申请表，并报项目总监审定。项目总监签署工程款支付证书，并报建设单位。建立完善

28、的报表、台帐填报制度。造价工程师及时建立月完成工程量和工程量统计表，对实际完成量与计划完成量进行比较分析，制定调整措施。使工程的各项经济指标与工程实物进度同步反映，使工程的运行全过程都在受控制状态下实施。也为工程竣工结算，工程索赔提供完整，全面的数据依据。施工中搞好协调配合，不要造成施工索赔的条件，按合同 规定，及时答复施工单位提出的问题和配合要求。进度控制：控制依据：施工合同文件、 批准的施工组织设计、批准的施工总进度计划(网络进度计划)和年、季、月进度计划；进度控制的内容开工前的准备工作；完善开工前的各种手续，如施工许可证、质量监督手续等；落实工程材料、构配件、设备的准备情况；落实施工现场

29、的征地拆迁情况及现场临时设施完成情况；熟悉设计文件并将审图意见送交设计单位；审批施工组织设计和进度计划；检查施工队伍人员，施工机具及材料的进场情况；针对工程特点编制监理规划及监理实施细则 ；严格审核施工单位提交的施工组织设计， 尤其是对施工管理人员的资质、 数量、 施工质量和进度保证措施及施工总进度计划及相应的保证能力进行逐项审查。 施工总进度计划要求采用先进的网络技术编制；组织有经验的工程师在熟悉施工图及其他设计文件的基础上， 写出审图意见，参加设计交底和图纸会审，减少设计的错漏；督促施工单位如期完成规定的临时设施， 督促检查管理人员及工人队伍的到位情况；施工过程中的监理措施组织措施：落实业

30、主监理和施工单位各方进度控制人员及具体的控制任务和管理职责分工， 监理建立反映工程进度的监理日志， 逐日如实记载每日形象部位及完成的实物工程量。对因人的因素而影响进度者，及时要求调整或撤换。实行进度协调工作制度对工程进度动态管理， 每周一工地例会进行进度实施情况进行检查， 分析影响进度的原因， 采取相应的解决办法和措施，加快施工进度。技术措施：要求施工单位对征地拆迁完成的南引桥、海铜路和NO匝道编制三级网络进度计划， 一级为总进度计划，二级为季度进度计划，三级为月度进度计划，使工期最优，对计划要求进行严格审核。 熟 悉施工图等设计文件，建议采用新工艺、新材料、新方法、新设备，在保证质量的基础上

31、缩短工期。经济措施 :对影响进度目标实现的风险因素进行分析和预测 , 督促业主资金供应及其承诺的条件的实现, 提出合理预防措施, 避免因业主原因导致的工程延期及相关费用索赔的建议.合同措施 :严格按合同要求对施工总包工单位及分包单位进行审查 , 督促检查其按批准的进度计划和按合同工期要求实施.信息管理措施：项目监理部随时掌握现场实际情况并记录实际进度及其相关情况， 当发现实际进度滞后于计划时， 签发 监理工程师通知单 指令，施工单位采取调整措施。 当实际进度严重滞后于计划进度时， 项目总 监及时与BT业主商量研究采取进一步措施。工期安排：考虑到菜园坝长江大桥属市政重点工程，影响的广泛性、重要性

32、，受全市人民关注，其特点是工期较紧，施工时应将作业面全部铺开，将组织平行作业， 交叉作业， 穿插作业的手段进行抢工作业确保工期目标的实现。5、安全控制安全生产、 文明施工是施工现场综合治理的重要内容， 是城市文明进步的迫切要求，也是地区、企业自身形象、精神的需要。也是监理公司管理效果的直接体现。工程的第一次工地例会就要求工程参建方严格执行 建筑工程安全生产管理条例对“质量、安全”人员的定位，职责、责任进行明确。在临设搭设之初就严格要求承建方按建筑施工安全检查标准JGJ59-99 和重庆市安全文明施工政策文件进行逐项实施。并逐一检查实施情况， 对不到位处立即整改。 要求施工单位在现场设置必要的安全文明施工标语和警示标志。在对工程进行监理的过程中，将“安全、文明生产管理”列入了议事日程。由现场监理部对现场实施安全、文明生产三级管理（监理员、监理工程师、总监理工程师） ，按三级责任划分，将对安全、文明生产管理的责任及目标分解到每一个监理人员。并制定了相关规章制度。用以规范各监理人员的行为。要求各监理人员在思想上牢固树立 “无安全就无质量， 无质量就无工程的观点”