道路改造移苗工程的施工管理和技术措施毕业论文

1、毕业设计（论文）报告题 目 学 院 学 院 专 业 学生姓名 学 号 年级 级 指导教师 毕业教务处制表毕业学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 指导教师意见：（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。） 指导教师结论： （合格、不合格）指导教师姓名所在单位指导时间毕业设计（论文）评阅教师评阅意见表 学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 农村宅基地测量技术研究 评阅意见：

2、（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。）修改意见：（针对上面提出的问题和不足之处提出具体修改意见。评阅成绩合格，并可不用修改直接参加答辩的不必填此意见。）毕业设计（论文）评阅成绩 （百分制）： 评阅结论： （同意答辩、不同意答辩、修改后答辩）评阅人姓名所在单位评阅时间论文原创性声明本人郑重声明：本人所呈交的本科毕业论文农村宅基地测量技术研究，是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。论文中引用他人的文献、资料均已明确注出，论文中的结论和结果为本人

3、独立完成，不包含他人成果及使用过的材料。对论文的完成提供过帮助的有关人员已在文中说明并致以谢意。本人所呈交的本科毕业论文没有违反学术道德和学术规范，没有侵权行为，并愿意承担由此而产生的法律责任和法律后果。 论文作者（签字）： xx填写日期：xx填写年月日题目：道路改造移苗工程的施工管理和技术措施许寒摘要：本文通过对道路养护中出现的道路改造前期移苗工程的工作实践经验总结，结合工程的特点和难点，对移苗工程的施工管理、技术措施进行论述，优化利用现有的路产绿化苗木资源，提高苗木的成活率和保障移植后的景观效果，使道路改造前期移苗工程的如期完成。关键词：苗木移植;施工管理;起挖;修剪;运输;栽植;后期养护

4、0引言近年来城市发展迅速，原有设计的公路交通已经无法满足现有车流量的需要，越来越多的道路進行了拓宽和线型改造，如2016年同集路（集杏海堤-同安城区段）提升改造、2017年同南路（上埔大桥环城北路）“白改黑”提升改造、2020年滨海西大道（集美大道新324国道段）提升改造工程。这些道路改造工程的实施要求公路养护部门对原有的道路苗木进行迁移，前期移苗工程服务于后期的道路市政建设，工期短、苗木品种多、数量大，并伴随着长距离运输和后期养护管理，施工难度很大。因此，移苗工程的施工管理和技术措施对于苗木迁移的路产再利用、景观效果再实现至关重要，这也成为了管理人员需要深入研究的课题。本文以“滨海西大道（集

5、美大道新324国道段）提升改造工程”同安段移苗工程为例，结合工程的特点和工作的难点，对移苗工程的施工管理、施工技术措施进行论述。1工程概况本工程位于厦门市同安区，项目改造起点位于滨海西大道后田，起始桩号K2+600，路线自南向北延伸，终点位于新324国道，终点桩号K14+900，改造范围路线长度12.3km。其中同安段移苗工程项目从2020年04月10日开工至2020年05月31日竣工，养护期6个月。主要施工项目为：完成路段道路两侧侧分带、中分带、导流岛、桥下绿化、人行道树池的苗木起挖、运输和异地绿化种植养护，栽植地点为龟山、后田片区储备用电场地平整及市政配套一期工程、环东海域新城翔美公寓周边

6、退线绿化工程、厦门射击射箭运动中心、滨海西美峰苗场和东亭苗场。本项目完成工程量总移植绿地面积达65651m2，其中完成苗木起挖运输种植：乔木3837株，灌木1352株。2施工管理的目标（1）按业主和设计要求对现有改造道路的绿化苗木资源有效再利用，节约投资成本，将其优化配置于其他建设中新道路或进行苗木储备，使路产尽量不受损失，并且保障成活率和景观绿化效果成为了这个工程项目的首要任务。（2）克服工期短、路线长、移植点分散等困难，如期完成施工场地的交付使用。3施工管理的难点与相应措施该类工程苗木品种多、数量大，施工方需根据工期要求和业主及设计要求，对苗木进行原地起挖，长距离运输，在多处不同地点进行合

7、理植物配置栽植或进行苗木储备，以及后期养护管理。这些就决定了工程管理的几个难点及必须采取的相应措施：（1）苗木品种多，规格迥异，移植技术各不相同，保证绿化的高成活率难度大。项目部需组织技术人员熟悉各种苗木习性，以及起挖、包装、栽植等技术，根据不同苗木采取相应施工技术措施，严格控制施工质量，保证苗木的高成活率。如“滨海西大道（集美大道新324国道段）提升改造工程同安段移苗工程”中移植胸径1520cm的大树凤凰木采取旧毛毯包装树干，对修剪伤口涂抹“植物伤口愈合涂抹剂”，起到保护树皮和保水保湿的作用，可以有效地提高成活率至95%（其中种植410株，成活392株）。（2）异地种植时进行苗木配置，如何按

8、设计图纸要求，计划好需起挖苗木，搭配装车，节约运输成本和种植成本，任务重。项目部组织管理人员组织各施工队管理人员认真熟悉图纸、工程范围及任务量。如“滨海西大道（集美大道新324国道段）提升改造工程同安段移苗工程”中需移植道路人行道小叶榄仁（胸径2025cm）87株和小叶榕（胸径2530cm）43株到环东海域新城翔美公寓周边退线绿化工程种植。管理人员应提前到起挖现场核实确认种植地点的立地条件、配置样式等，将该项目列入独立的施工进度计划表，制定起挖和栽植施工进度计划表，分配相应的技术人员和机械运输队伍到各施工地点，满足工程进度的需要。原则上安排大树“先移先种”，再来中层灌木，最后色带和地被。总体上

9、，项目经理、各施工队管理人员、机械管理人员等技术人员做到各司其职，有条不紊。这样就能按设计图纸要求，计划好需起挖苗木，搭配装车，节约运输成本和种植成本。（3）种植地点分散，造成施工队伍庞大，人员众多，统一调度难度很大。项目部安排足够的管理人员，配备相应的质检员、安全员等，做到起挖、包装运输、栽植各个环节的顺利、有序衔接。（4）机械运输队伍庞大，路线长，路况复杂，调度任务重。施工前项目经理需安排好机械班组，熟悉好路线路况，配备好车辆，计划好苗木移植数量，尽量做到当天起挖当天种植，尤其是大树移植。（5）安全管理。由于种植点分散，苗木的长距离运输，人员、机械队伍大，交通布控等施工安全管理难度大。特别

10、是大树移植分项工程，安全人员都要到位。项目部要求各施工地点的安全人员都要到岗，施工技术措施和安全措施到位。安排安全人员押运运输苗木车辆。（6）工期短，任务重。项目部严格执行移植进度计划表的安排，及时对照实际施工进度，碰到问题及时调整，保证移苗工程总体进度的控制。不能影响道路改造项目总进度计划，耽误后续市政工程的开展。移植进度计划表的安排和实际施工进度的控制变得很重要。（7）收集数据，总结经验。做好“起挖施工日记”“检验申请单”“绿化材料报验单”“现场签证单”以及后期养护的“苗木成活率调查表”等内业资料，这些数据的收集很重要，是施工单位与监理、业主的及时沟通、汇报工程进度、质量把控的重要材料，也

11、是工程完工时的统计、总结和归档重要组成部分。如对凤凰木等移植成活率较低的树种建立大树移植档案，进行施工和后期养护的观察，从而也可以摸索和总结出一套科学的大树移植方法。以上决定了施工方项目经理及各施工管理人员除了必须具备过硬的专业知识、操作技术和施工管理能力，还要有一颗强烈的责任心，才能保证苗木移植的高成活率和移植后的景观效果，以及道路改造前期工程的如期完成。4技术措施4.1起挖要点现有的道路绿化苗木本身为以前绿化工程施工中购买的苗圃绿化用苗，已经经过了多次断根移植，植物根部的须根较发达，土球容易带，对失水的抗性较强。容易移植的一般采用裸根或小土球移植，包装运输也方便，但对特别难成活的树种一定要

12、考虑加大土球。土球要光滑，包装要严，草绳打进不能松脱。（1）为了便于起挖，起挖前13d可适当浇水使泥土松软，对起裸根苗来说也便于多带宿土，少伤根系1。（2）起挖时，保证根系完整，起苗后大根系应无劈裂。裸根乔木，如木棉，遇难以切断的粗根时，应把四周土掏空后，用手锯锯断2。4.2修剪要点在包装运输前，苗木必须经过修剪，修剪时其剪量根据不同树种的要求而不同。移苗工程中，（1）一般对于对常绿树种（如小叶榕），剪去其枯病枝、受伤枝、徒长枝即可，剪口应平滑，对伤口用植物伤口愈合剂进行涂抹处理;（2）对长势强的树种（如高山榕）可重剪，这样可以减轻根系负担，维持树木体内水分平衡，也使得树木栽后稳定。树干修剪高

13、度统一控制在55.5m，方便运输，并保留23级分枝，每级分枝保留34个健壮枝杈，去除大部分叶子;（3）对灌木的修剪可较重，尤其是丛木类，如起挖后土球完整度较差的红绒球，需重剪并去除大部分叶子，劈裂的主根应修剪整齐。4.3包装和运输要点（1）乔木经过修剪后需经过土球捆扎，树干保护，方可装车运输。在移苗工程中，对于胸径15cm以下的乔木土球统一采用成本较低的草绳捆扎，胸径15cm以上的乔木土球采用较牢固的铁丝网捆扎。土球绑扎的质量到位对接下来的运输和栽植起到了很好的保护作用，为乔木的成活提供了有力的保障。（2）大乔木（如胸径1520cm的凤凰木）的树干绑扎毛毯，在移植过程和后期养护中起到防止擦伤和

14、保温保湿的作用，有效地提高了大树成活率。（3）苗木装运前，押运人员应核对苗木的种类与规格，做好出苗记录，并附送一份交予栽植人员卸苗时校验，做好业主、监理和施工单位在出苗和接苗的交验工作。（4）乔木装车时，排列整齐，使根部土球向前，树梢向后，注意树梢不要拖地。车厢内应先垫上草袋等物，以防车板磨损苗木。行车前押运人员检查树木绑扎是否松动，左右是否影响其他车辆及行人，出发前联系运输目的地的栽植管理人员做好卸苗的准备，保证施工各环节的有序进行。4.4栽植（1）挖种植穴。根据实际情况挖穴，带土球的应比土球大2040cm，栽植裸根苗的应保证根系充分舒展，穴的深度一般比土球高度稍深些（1020cm），穴的形

15、状一般为圆形，上下口大小一致2。（2）栽植前修剪。无论装车运输前对苗木是否进行过修剪，栽植时都必须修剪，因运输多少有损伤。对已劈裂、严重磨损和生长不正常的偏根及过长根进行修剪。（3）施肥。本工程采用蘑菇土和干蓄粪。除了改良土壤，还因为移植后的苗木易早衰、枯黄和遭受病虫害侵袭，需施用适量的有机肥。（4）栽植方法。栽植裸根乔、灌木时应在泥土填入一半，用手将苗木向上提起，使根茎交接处与地面相平，这样树根不易卷曲，然后将土踏实，继续填入好土，直到与地平为止，并随即做好围堰并浇水;栽植带土球的树木时，应注意是坑深与土球高度相符，填土前要将包扎物去除，以利根系生长，填土后充分压实，做好围堰并浇透水3。当日

16、栽植工作完成后最好再安排工人检查树穴和围堰，对下沉的树穴和缺角的围堰及时进行填补。由于近些年雨水较少，且海风大，加上夏季炎热的情况下，项目部要求在浇透第一遍水的树穴上再散上一层干土，能有效防止水分蒸发，保持树穴湿润。（5）支撑。乔木统一采用采用杉木四角桩支撑。支撑的好坏以及种植填土时的压实工作直接影响浇水后树木垂直度。（6）浇水。第一遍定根水一定要浇透，本工程中采用软管从水车引水，分别在每个树穴的东南西北角插四个孔，浇水灌透到土球底部，但注意不要出泥浆，那样就太湿了。4.5养护管理（1）定期检查。主要是了解樹木的生长发育情况，并对检查出的问题如病虫害、生长不良等及时采取补救措施3。如挂树体营养

17、液，含腐殖酸水溶肥料促生毛细根，病虫害防治等。（2）浇水。施工期间处于春季种植夏季养护，养护期间浇水要求傍晚浇，避开白天高温天气，并喷湿树干和叶面，保水保湿。特别是对大树浇灌可采取设置独立喷灌于树顶梢。（3）根系保护。检查树穴围堰，防止浇水后围堰出现缺口，无法保水。黏土较多处需经常中耕，防止土壤板结，水分无法深入深层土壤，根系无法呼吸。（4）检查支撑。由于厦门地处沿海，风大，且夏季多台风，必须经常检查支撑是否牢固。（5）建立苗木成活率和生长状况统计表。记录每个月苗木生长状况和死亡的数量，建立档案，总结经验。4.6不同苗木施工技术的采用（1）对于树皮薄，受伤后容易干裂、脱皮，成活率低的乔木，如凤

18、凰木、南洋楹，就应当用毛毯等材料将树干保护起来，防止运输过程的损伤，同时起到吸水保湿的作用，有效地提高了成活率;（2）对修剪伤口愈合恢复慢、夏季水分蒸发快的树种，如香樟、凤凰木等，需对伤口用植物伤口愈合剂进行涂抹处理，控制水分的蒸发;（3）对于起挖后通常都是裸根，且移植不易成活的乔灌木，如竹子，应先浸入边上调制好的泥浆（水和黏土），然后取出装车，用稻草之类的盖好，运到栽植地时再粘一次泥浆后种植，加强保湿和遮阴，成活率会提高很多。5結语道路移苗工程是对现有改造道路的绿化苗木资源有效的再利用，将其优化配置在新建设道路中，降低了整个城市公路绿化的投资成本，取得了良好的社会和经济效益。笔者希望通过对以

19、上道路改造前期移苗工程的一些工作实践经验总结，为以后移苗工程的开展提供一些参考和帮助。参考文献1梁宝富，闫荣.园林工程创优的施工管理及技术措施J.中国园林，2006（11）：56-60.2陈超.观赏树木学M.华南热带农业大学出版社，2002（8）：125-126.3孟兆祯，毛培琳，黄庆喜，等.园林工程M.北京中国林业出版社，2007（3）：252-253.TalkingabouttheConstructionManagementandTechnicalMeasuresoftheRoadReconstructionandSeedlingRemovalProjectXUHan（XiamenTonganUrbanConstructionManagement&ProtectionCo.，Ltd.，XiamenFujian