箱梁运输吊装安全专项方案设计

1、 目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc110598451 第一章项目概述 PAGEREF _Toc110598451 h 1 HYPERLINK l _Toc110598452 一、项目概况 PAGEREF _Toc110598452 h 1 HYPERLINK l _Toc110598453 2、建设方案 PAGEREF _Toc110598453 h 4 HYPERLINK l _Toc110598454 三、施工要求及技术保障条件 PAGEREF _Toc110598454 h 7 HYPERLINK l _Toc110598455 第二章 编制依据 P

2、AGEREF _Toc110598455 h 8 HYPERLINK l _Toc110598456 一、编译依据 PAGEREF _Toc110598456 h 8 HYPERLINK l _Toc110598457 二、编译原则 PAGEREF _Toc110598457 h 9 HYPERLINK l _Toc110598458 第三章建设计划 PAGEREF _Toc110598458 h 10 HYPERLINK l _Toc110598459 一、施工进度表 PAGEREF _Toc110598459 h 10 HYPERLINK l _Toc110598460 2、材料和设备计划

3、 PAGEREF _Toc110598460 h 10 HYPERLINK l _Toc110598461 第四章施工技术 PAGEREF _Toc110598461 h 16 HYPERLINK l _Toc110598462 一、施工过程 PAGEREF _Toc110598462 h 16 HYPERLINK l _Toc110598463 2、施工方法 PAGEREF _Toc110598463 h 17 HYPERLINK l _Toc110598464 三、验收 PAGEREF _Toc110598464 h 28 HYPERLINK l _Toc110598465 第五章施工安全

4、保障措施 PAGEREF _Toc110598465 h 29 HYPERLINK l _Toc110598466 第一节 组织保障 PAGEREF _Toc110598466 h 29 HYPERLINK l _Toc110598467 第二节 技术措施 PAGEREF _Toc110598467 h 40 HYPERLINK l _Toc110598468 第三节 事故应急预案 PAGEREF _Toc110598468 h 50 HYPERLINK l _Toc110598469 第四节 监测与监测 PAGEREF _Toc110598469 h 59 HYPERLINK l _Toc1

5、10598470 第六篇劳动力计划 PAGEREF _Toc110598470 h 61 HYPERLINK l _Toc110598471 第七章计算书及相关图纸 PAGEREF _Toc110598471 h 62 HYPERLINK l _Toc110598472 一、起重机的选型及工位 PAGEREF _Toc110598472 h 62 HYPERLINK l _Toc110598473 2、箱梁吊装计算 PAGEREF _Toc110598473 h 63 HYPERLINK l _Toc110598474 第八章 起重机吊装性能表附录 PAGEREF _Toc110598474

6、h 69 HYPERLINK l _Toc110598475 第九章 施工措施图 PAGEREF _Toc110598475 h 69第一章项目概述一、项目概况1、长虹路与渝昌高速立交桥南起桃溪路与长虹路前段交叉口，北至规划路交叉口。是连接南北通道的重要线路。交出 75 。有左右两条，桥起点里程K0+036.383，终点里程K0+097.183，桥长60.8米。该桥设计为后张预应力预制小箱梁，单桥两跨12梁，其中边梁4根，全桥共24根箱梁。边梁高1.6米，宽2.77米，重91吨；中梁高1.6米，宽2.24米，重88.2吨。小箱梁在2号桥台右侧的梁场预制。达到设计强度后，从梁场吊到梁车上，运至施

7、工现场吊装到位。由于立交桥位于高速公路上，施工时综合考虑了交通安全、交通组织等因素。制定本方案时，经过综合慎重考虑，确保安全得到充分保障。箱梁技术参数如下：光束位置宽度（米）中间高度（米）长度（米）重量（吨）数量（件）评论中梁2.241.625.9488.216全桥数量侧梁2.771.625.9491.08全桥数量桥面纵坡为-2.7%，横坡为1.5%。从2号桥墩到1号桥墩架设时，桥是上坡的。检查预埋件的纵向坡度和外露高度。2、现场环境条件（1）大桥穿越渝常高速，交通分流和安全防护工作较多。高速公路需对半封闭，采取半宽双向行驶措施。 （附上封路图）(2)为避免箱梁湿缝焊渣对沥青路面的破坏，封闭式

8、半宽高速路面应覆盖废彩钢瓦。（3）施工现场无高大树木，高压线距桥面100米，不影响吊装作业。（4）本桥左侧桥目前位置为旧立交需拆除，但现已通车。这座桥右侧桥修好后，必须将行车道改道右侧，才能拆除原有的老桥。然后对桥的左侧进行修复，因此整个桥梁修复过程分为两个阶段完成桥梁，吊装过程也分为左右面板分别吊装。3. 总体思路该桥吊装箱梁数量较少，全部采用汽车起重机完成吊装工作。整个吊装过程分为三个阶段：将梁从预制场吊起至平板车进行运梁，将箱梁运至平台进行吊装，然后吊装过桥墩。200吨汽车起重机将梁从预制场吊到平板车上进行梁的运输。将最内侧的侧梁临时放置在基座上，将箱形梁提升到平板车上进行两次梁的运输。

9、运输箱梁采用ZXLC120可拆挂车装载运输，运输车承载能力不低于120t。240吨汽车起重机用于跨码头吊装。由于预制场与跨墩安装位置较近，预制场吊梁与跨墩吊装安装可共用一台240t汽车起重机。这样，整个吊装过程只需一台200t、两台240t汽车起重机和一台单独的拖车（装载120t）即可满足吊装需求。2、建设方案预制场起重吊车布置200吨起重机用于吊车吊起箱梁。运梁槽宽度不小于5米，吊车支撑槽宽度不小于9米。预制场平面布置图(2) 预制场吊梁运输2台200吨汽车起重机和1台120吨运梁平板车用于预制场吊梁。载梁平车车头置于前端，尾部置于后端。运梁平车由32钢丝绳连接在一起，中间控制24米。箱梁两

10、侧用5吨吊机和运梁平板车拉紧，箱梁翼缘用100*100木桁架拉紧。运梁平车沿运梁通道前行，在长虹路前段道路上转弯，后退至2号桥台前墙待举。（3）桥墩上吊装布置布置240t吊车放置在封闭的高速公路上，吊车放置在距待吊箱梁端部中心10m以内。此时转弯半径为10m，臂长为21.5m时起重量为70t。高出高速公路顶面8.2m，剩余13.3m作为吊装作业高度。另一台240t起重机放置在桥台2号平台边缘。桥台上的吊车和高速公路上的吊车一起吊起箱梁前端，箱梁后端放在平车上，一起上平台。往前走，在公路起重机工作半径10m内行走时，箱梁停止，改为由该起重机单独吊装。桥台起重机通过返回后端进行吊装，同时吊装向前移

11、动，最后安装。到位。过墩吊装吊车布置图图为左侧第二跨的情况，但当第一跨吊起时，桥台处的吊车移动到公路上，两台吊车同时吊起横梁，直至横梁前段到达第一台起重机工作半径10米时，第一台起重机前端与第二台起重机后端一起吊起，将箱梁吊装到位。 （需在第二跨湿缝焊接后进行。） 载梁平车必须骑在两根箱梁的中心。如下所示三、施工要求及技术保障条件施工要求严格按照施工图设计进行施工，严格按照施工技术规范和验收标准进行安全和质量控制。技术保证条件1、组织保障：选拔经验丰富、年轻化的技术骨干，组成强大的项目管理部领导班子，派出具有丰富同类工程施工经验的专业队伍进行施工作业；施工组织管理保障：采用先进的组织管理技术，

12、统筹规划、合理安排，有序开展流水作业，均衡组织生产，满足工期要求；机械设备保障：调度先进、高性能、稳定的机械设备，科学配置各种生产要素，建立功能配套、运行健康的施工程序，充分发挥机械设备的能力；施工技术保障：采用先进成熟的施工技术，优化运行，进行全过程监控信息化建设；技术保证：对吊装过程中的每个关键环节进行准确计算，确保吊装施工安全可靠；对吊装过程中每一个关键环节的安全技术进行细致的交底。安全生产保障：安全是企业的利益。以安全生产设备和措施为重点，严格执行企业安全生产管理规定，建立安全生产责任制，将一切安全隐患杜绝，实现单个项目的安全生产管理目标；经验和质量保证：为确保团队具有稳定的高水平和高

13、技术素质，坚持实施个别项目阶段总结和后期工作总结方法，丰富经验，提高水平，确保质量要求。第二章 编制依据一、编译依据1、2013年7月，重庆市设计研究院设计长寿区桃都区长虹路后段道路工程施工图变更设计文件二、本次立交高速公路交通组织方案3.建设项目安全生产管理条例（国务院令第393号）4.风险较大工程专项建设规划编制和专家论证考核办法（建智200987号）5、重庆市风险较大子项目安全管理实施细则（渝建发201416号）6.工伤事故分类标准（GB6441-86）7.建设工程施工现场消防安全技术规范（GB50720-2011）8.高空作业安全规程（JG 5099-1998）9.中华人民共和国安全生

14、产法（2008年版）10.高处施工安全技术规范（JGJ 80-91）11.建筑施工安全检验标准（JGJ 59-2011）12.公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）13.生产安全事故报告、调查和处理规定（国务院令第493号）14.生产经营单位生产安全事故应急预案编制指南（AQ/T9002-2006）15.起重吊装技术与常用数据速查及设备设计、选型、计算及安全操作技术规范手册（2008年版）16.大型设备吊装工程施工技术标准（SH/T 3515-2003）17.工程建设与安装工程吊装施工规范（HG20201-2000）18、特种设备安全监督管理条例（国务院令第549号）19、建筑起

15、重机械安全监督管理条例（建设部令第166号）20.起重机械安全规程（GB 6067-85）21.起重机操作规程（SYB 4112-80）22.起重设备吊具和索具安全规定（LD 48-93）23.建设工程特种作业人员管理规定（建智20095号）24.建筑工地临时用电安全技术规程（JGJ46-88）25.公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-1995）26、200吨、240吨汽车吊装性能参数表二、编译原则安全第一、预防为主、综合治理。第三章建设计划一、施工进度表附上施工进度表2、材料和设备计划1、本项目所需的主要施工机械设备将从我单位建成的施工现场调配，并根据施工需要购置一些先进的设备和机械。

16、本着“配套合理、配件充足、保证完好率”的原则，精心配备，满足施工需要，保证质量和工期，低污染，低噪音。主要设备如下表所示：序列号材料设备名称模型单元数量良好的条件使用的部分1起重机25吨车辆1好的束场悬挂形式2起重机200吨车辆1好的梁场吊装3起重机240吨车辆2好的梁场吊装和码头吊装4ZXLC120横梁运输平板车横梁运输车单独的拖车车辆1好的箱梁运输5钢芯钢丝绳637+1-62mm17.6m根6好的箱梁吊装钢丝绳62-637+1抗拉强度1770MPa6葫芦5吨个人4好的大梁和大梁车的紧固7钢丝绳32mm32m根4好的大梁和大梁车的紧固8装载机ZL50C塔2好的材料转移9交流焊机BX3-500

17、塔3好的横梁钢筋焊接10钢丝绳卡52mm个人16好的钢丝绳11钢丝绳卡32mm个人8好的钢丝绳12起重卸扣50吨个人2好的用于吊装13液压千斤顶50吨个人4好的用于安装14全站仪拓普康 102N塔1好的测量15精神层面南京塔2好的测量2、物料计划工程材料主要为结构材料、临时设施材料、施工措施材料和防护用品。本项目所需材料按项目建设计划编制材料计算，备料投料。逐月协调材料计划，根据施工设计图的需要与制造商或供应商签订订货合同，根据施工进度编制使用表和下个月的进度表，确保施工进步。现场积累时间，减少材料占用和材料储存保护成本。进入现场的材料应按程序进行检查。试验合格后，材料分阶段送至施工现场，并按

18、不同要求堆放、保护、标记。钢材应防止受潮和生锈。钢材、木材、汽油、柴油等材料通过汽车运输到现场。物料计划序列号姓名规格数量评论一支持1圆形橡胶架GYZ 300*66（含上下钢板）48套制造商产品2圆形铁氟龙轴承GYZF4 300*66（含上下钢板）48套制造商产品二湿接材料1钢筋HRB400 22120公斤2钢筋HRB400 16100公斤3钢筋HRB400 126227公斤4钢筋HPB300 103565公斤三人行道纵梁路缘材料1钢筋HRB400 162584公斤2钢筋HRB400 123962公斤3钢筋HPB300 103400公斤四防撞护栏1钢筋HRB400 163008公斤2钢筋HRB

19、400 122788公斤3钢筋HPB300 101391公斤五防护用品材料1彩钢瓦12202440230张保护沥青路面2门架8套辅助湿缝工程3安全网50张安全4反光背心50套安全5反抛物网120米安全6对讲机4对联系通讯7方木400400200060起重机支腿垫8方木40040030072临时支撑加固9方木100100200012箱梁临时支撑第四章施工技术一、施工过程根据现场实际情况，先吊起右跨二跨箱梁，待右跨二跨湿缝完成或主筋焊接完成后，再吊起右跨第一跨的箱梁，将交通分流到右侧，可以拆除原有的旧桥，然后修复左侧的桥。因此，整个桥梁修复过程分为两个阶段完成桥梁，吊装过程也分为两个阶段分别吊装和

20、安装左右面板。箱梁安装流程如下：桥台盖梁顶面中线、标高、跨距测量公路架设方案经过专家会审通过支座位置放样汽车吊进场报监理审批汽车吊起吊箱梁支座采购成品检验报监理工程师审批预制梁运输到安装现场箱梁过墩吊安支座安装检查合格后临时加固报监理工程师检查架设下一片箱梁进入下一道工序2、施工方法(1) 施工准备一、运输道路的准备（1）将预制场和运梁车行进区域内的障碍物清除，然后平整、碾压、压实。地质承载力满足梁式运输车的要求。运输道路各弯道的转弯半径必须与箱梁相交。运输要求。（2）架设第一跨时，如运梁车行驶至第二跨，应将运梁车之间的箱梁湿接头处钢筋全部焊接好，并用钢板或弄湿路面。接缝完成，摊铺宽度不小于4

21、米，或湿缝完成不小于2。2、吊装准备（1）吊装前，要求预制场至桥台运输梁范围内的路基压实度达到路基96区标准，承载力不低于300KPa。（2）桥墩跨度吊装前，高速公路按交通组织设计封闭一半，另一半为双向通道，路控区限速30km/h。（3）清理桥台浇筑混凝土后遗留的混凝土渣。(4)检查起重机性能，确保起重机性能良好。(5)对钢丝绳、吊具、对讲机级设备和工具进行检查和调试，使其保持良好的工作状态。(6)预制梁的吊点选择在距端部约1米处。吊装前应准备好4个钢护角，吊装时应将梁体下的混凝土护角包好，以免钢丝绳与梁体相互损坏。3.装载准备（1）200t吊车、240t吊车、 ZXLC120运梁平板车进行梁

22、场安放；（2）装车时，清除梁车行道和装车吊车通道上的杂物；（3）牵引车和挂车的脚刹车、紧急刹车和挂车刹车的有效性试验；(4)检查起重机轮胎气压是否正常；（5）检查牵引车和挂车的转向灵活性和可靠性是否符合规定要求；(6)检查起重机的性能是否良好；(7)检查钢丝绳是否有毛刺，是否符合规定要求；(8)准备四个钢包角，保护钢丝绳与箱梁的接触部位；（9）项目部技术负责人对所有操作人员进行安全技术交底和安全教育。4、箱梁安装技术准备审核设计图纸及相关文件，审核桥墩线、标高、跨度、线中心线、标高点；复查支座的十字线和支石的标高，同时用木工墨线打出桥墩的十字线和支座的中心线。在桥墩的顶石上，作为架梁时支座安装

23、到位的标准。吊装箱梁用钢丝绳必须选择符合计算书计算结果的钢丝绳型号，以及符合国家认证标准的钢丝绳。安装支架前应检查产品合格证。不符合设计要求的产品不得用于本项目，应由符合资质要求的检测单位进行检测。根据盖梁和台帽的轴线定位支架的位置，支架垫石用环氧砂浆找平，保证整个区域受压均匀。预制箱梁运输运输车辆和车辆参数的选择由于预制箱梁几何尺寸较大，常规运输车辆无法满足要求，因此采用ZXLC120可拆挂车装载运输，运输车承载能力不低于120t。固定方法预制箱梁安装在拖车上时，必须保证预制梁的方向与拖车方向完全一致。装载和支撑应满足拖车载荷的分配要求。在预制梁与平板的接触面之间，应衬以摩擦系数较大的垫片（

24、如薄橡胶、麻布、23cm厚的薄板）。钢丝绳采用编织固定，编织长度不小于钢丝绳直径的20倍，且不小于0.3米。编织部分应捆扎细钢丝。预制梁安装在运梁车上后，前后分别使用32钢丝绳。每个加固点用4根绳索拉紧并与扁绳攀爬相连，并用两台5吨吊机固定。加固后必须经项目部安全管理人员检查合格后方可运行。拉紧过程中应不断敲打钢丝绳，使钢丝绳股线间受力均匀，避免运输过程中松脱。预制箱梁吊装吊装前分析预制箱梁是超长超重的件，其运输和架设需要专业的设备和专业的团队。箱梁架设保证吊臂与箱梁边缘的安全跨度，总则安全距离为0.20.7m。架设前，应封闭二跨对应的豫常高速公路一半，另一半高速公路双向限速行驶。在架设过程中

25、，整个吊装指挥与安全系统是一项严峻的考验。箱梁架设包括卡车装车、运输和吊墩，是该项目的重要组成部分。吊装任务的完成直接影响到整个工程的进度和效益。挂点设置根据设计图纸要求，吊梁应在底部吊装，吊装点设置在两端1m处，混凝土与钢束的接触部位在底部。横梁用3mm厚的钢板包裹。箱梁吊点设置示意图箱梁吊装到位的方法桥墩上方吊装使用两台240t起重机完成吊装任务。运梁车采用倒车方式将箱梁在桥上起重机吊装半径范围内送入箱梁前端，使梁端与后梁车分离，起重机启动自由转动，大梁车缓缓倒车。 ，将整个预制梁送至设定吊装半径内的另一台起重机上，运梁车停止前进。这时，桥下吊车的吊钩钩住桥上吊车钩住的预制梁端部，两机举升

26、机与载梁平车一起走过桥墩。当横梁到达桥下时，起重机可以在起重机的转弯半径内吊起箱子。在横梁的一端，停止运梁车，将桥台上的吊钩移动到箱梁后端，然后同时吊起箱梁。座椅中心线重合，梁体就位后两侧用10*10方木支撑，防止梁体倾斜和事故发生。吊装过程简述在使用200t起重机和240t起重机在预制场吊装箱梁前，准备好直径52mm、长度12m的钢丝绳作为吊装绳索。两个吊点距预制场两端1.0m。起重机将箱梁吊到梁车上，然后用起重钢丝绳将其临时拉紧。运梁车将横梁运送到桥台进行吊装支撑，然后在距桥台前端1.5m处增加一套52mm吊索作为240t起重机的起吊点，距桥台1.0m处从前段预留起吊点 桥下240t起重机

27、作为起吊点。桥台吊车先与吊梁点连接，松开吊梁车吊具并系好钢丝绳，然后将箱梁前端提升20cm，开启吊车自由转动，将运梁车缓慢倒车，直至箱梁前端走出9m时，停止行走，将桥下起重机吊钩与前端1.0m吊点连接。然后将前端一起吊起，开启吊车自由转动，与运梁车继续行走。当桥下吊车工作半径为12 m时，行走暂停，用桥下吊车将吊车的起吊点压在桥台上。将起吊点改为远离后端，松开运梁车的吊机并系紧钢丝绳，桥台吊车将箱梁后端吊起，桥台吊车和桥台下吊车双机桥吊箱梁。到位。吊装过程简化如下：桥台吊车起吊示意图过墩吊装示意图两吊机双机抬吊落梁示意图第一跨挂梁工艺：吊装一跨箱梁时，高速公路上放置了两台240起重机，用两台起

28、重机吊装。第一跨两吊机双机抬吊落梁示意图箱梁安装顺序图根据左侧位置有一座旧桥的情况，吊装顺序只能从内侧梁架起，然后是中间梁，再到外侧梁架。满足施工要求，满足盖梁受力要求。三、验收简支梁安装质量检验项目内容偏差（mm ）项目内容偏差（mm ）支撑中心偏移 (mm )光束5梁顶纵向标高+8, -5垂直度 (%)1.2吊装前工作检查验收吊装前，在安全组检查操作人员的特种作业证和车辆年检证；检查卡车的轮胎气压和制动性能是否符合要求；检查吊装钢丝绳是否符合规范要求；吊装前，项目部技术负责人对吊装过程进行了认真的安全技术交底。只有在上述检查符合规范要求的情况下，才认可龙门梁。第五章施工安全保障措施第一节

29、组织保障安全保障体系结合项目实际情况，建立安全保障体系，编制施工作业安全预案和安全操作规程，严格按照安全保障体系进行作业。建立施工安全保障体系，从组织、思想、制度、技术等方面建立安全组织。附图 安全生产管理组织机构组长：王忠明副组长：刘亮、袁光云安全科：蒋良山、邹雷桥面队：曹远高吊装队：贾正友预制场：胡湘俊实验室：陈梅综合办：龙嘉陵质检科：周晓渠工程科：余发贵安全生产责任制安全管理组长职责：负责桥箱梁吊装安全生产和文明施工的全面管理。包括安全生产和文明施工经费的审批，具体安全措施的审批，组织制定相关规章制度，组织实施具体措施，组织吊装施工现场安全生产和文明施工检查，组织安全事故责任追究、处理和

30、报告。安全管理组副组长职责：负责箱梁吊装安全生产和文明施工具体措施的落实，参加箱梁吊装施工现场的安全生产和文明施工定期检查，参与安全事故责任调查处理。安全科成员职责：负责箱梁吊装安全生产和文明施工具体措施的落实，组织安全生产和文明施工定期检查，参与安全事故责任追究和处理，负责日常安全检查和隐患排查工作。危险。招标科安全工作现状，收集、综合、反馈与安全工作有关的信息资料，及时为领导提供安全工作的决策依据。同时，负责检查特种作业人员的作业证、起重机械、运梁车的年检证等是否与专项安全计划备案相符。检查办公厅采购的安全防护设备是否符合国家强制性标准。检查操作者的操作是否符合规范要求。操作人员应定期接受

31、安全教育和培训。工程部职责：负责箱梁吊装安全生产和文明施工具体措施的落实，参与安全生产定期检查、文明施工，参与安全事故责任追究和处理，负责组织日常安全检查、隐患排查和隐患整改。在吊装过程的关键环节，施工队伍要认真交底安全技术。品管部职责：负责箱梁吊装及架设质量控制。综合办公室职责：采购符合专项安全施工方案要求的设备和防护用品。实验室职责：检查起重机支腿位置的基础承载力符合专项安全计划的设计值；吊装工程中起重机支腿沉降值的监测与监测符合规范；检测并监测当运梁车经过已架设的横梁时，运梁车下梁体的卷绕是否符合设计范围。吊装施工队职责：认真学习安全技术教育，参加安全技术培训；服从领导的统一指挥；需要定

32、期检查起重设备的工作性能是否良好；安装好的箱梁应及时临时加固。现场施工人员安全生产职责：施工人员是其控制的工作区域范围内的安全生产第一责任人，对其控制的工作区域范围内的安全生产负有直接责任。认真贯彻上级有关规定，督促安全技术措施和安全操作规程的落实，根据生产任务的特点，向班组作出书面的安全技术交底，履行签字手续，定期检查规章、措施的落实情况和交底要求。纠正非法工作。负责在施工区的监督下组织实施工作区合作班子的三级安全教育、日常安全教育、换季和多种形式的安全教育，组织实施安全培训和维护保养工作。施工区域监管下的工作区域内的合作团队的专职操作人员。管理工作与证书。在了解督察监督下工作区域的工作环境

33、、设备和安全防护设施后，发现问题及时解决和纠正，对于关键特殊部位的施工，要检查是否操作人员技术条件及各种设备和安全防护设施符合安全标准。要求，认真做好安全技术交底工作，落实安全技术措施，督促落实，不违反规定。工作相关的伤亡和未遂事故必须停止施工，保护现场，并立即报告。对重大隐患、重大险情，必须查明事故原因，落实整改措施，经上级有关部门验收合格后方可恢复施工。拆除现场防护设施，强制复工。安全管理体系安全生产教育培训体系：为加强对员工劳动保护和安全生产基础知识的教育和安全技术培训，不断提高员工的安全意识和法制水平，使员工自觉遵守国家有关部门制定的安全规章制度和安全操作规程。项目部在运营过程中，少跑

34、腿。为杜绝不安全行为，确保工程安全生产，我部按照“五项规定”制定了安全教育培训制度。项目经理、分管安全生产副经理、项目总工程师、安全负责人、专职安全员必须经过当地政府、行业主管部门组织的安全生产专项培训部门和上级主管部门。培训时间不少于4小时。考核合格后，凭安全生产考核证书上岗。新员工必须进行公司、项目、运营团队三级安全教育。新入职人员应在工作一段时间后反复进行安全再教育，加深安全意识。特种作业人员必须持有特种作业作业证方可上岗。同时，定期对特种作业人员进行安全教育。对新调入工地的工人，必须进行调动安全教育。转工、转业的劳动者，必须接受转工安全教育，教育考核合格后方可上岗。进入季节性施工前，在

35、分管生产副经理的部署下，各工区负责人配合单位管理人员和操作人员开展季节性施工安全教育。重大节日前后，项目部安全部门要组织对各工作区管理人员和操作人员进行思想动态、自觉、有目的的教育，稳定思想情绪，预防事故发生。项目施工过程中出现下列情况时，项目经理应及时安排有关部门和人员对施工人员进行安全生产教育：9.1 以任何理由改变安全操作程序。9.2 落实重大、季节性安全技术措施。9.3 更新仪器、设备、工具，推广新工艺、新技术。9.4 发生与工作有关的伤亡、机械损坏和重大险情。9.5 其他不安全因素出现，安全生产环境发生变化。安全检查系统：为规范化、制度化开展安全生产检查，及时消除隐患，消除施工不安全

36、因素，纠正违规操作，督促安全技术措施落实，堵塞漏洞，未雨绸缪，杜绝工伤事故，防止设备事故，为确保安全生产措施的落实，特制定本制度。安全生产检查的组织领导2.1 项目部每月至少进行4次安全检查，每月组织一次重大安全检查。根据具体情况，进行专业的、季节性的、节前节后的安全检查。这三种安全检查也可以结合使用。2.2 安全检查的内容和方案由安全领导小组根据项目情况确定。2.3 安全检查组由项目经理、分管安全副经理、项目总工程师、工程部、安全部和工会负责人组成。2.4 项目部组织的安全检查，检查结果应以文件形式通知下属施工队。项目组织的安全检查应做好记录。三、安全生产检验要求3.1 安全检查前应准备安全

37、检查表，按表内容逐一检查，防止走动（临时检查意外外出）3.2 安全检查组成员应密切配合，分工明确，各司其职，使安全检查达到预期效果。3.3 对安全检查中发现的事故隐患应逐项登记。发现整改的，将发出整改通知。能整改的，要整改；对不能及时整改的，按人员、措施、期限、整改验收等方式整改。人并采取有效的临时保障措施。同时，各施工队必须将整改情况书面反馈给项目安全部门。3.4 安全检查中发现严重危及员工生命财产安全的紧急情况，应责令立即停止工作，并立即报告领导，及时研究、解决。3.5 安全检查发现违规行为的，按照有关规定当场处罚。3.6 安全检查后，对隐患事故的整改情况进行监督检查。对整改不力的单位要重

38、点加强处罚，直至停工整顿。3.7 各施工队应建立安全检查档案。3.8 安全检查结束后，要认真学习总结，表彰先进，鼓励落后，并据此安排下一步的安全生产工作。3.9 被检查单位应当支持和配合安全检查组的工作，如实报告有关情况，不得以任何理由干涉和阻挠。4、安全生产检查计划4.1 安全生产检查内容：检查各施工队对安全生产工作的重要性，检查安全意识是否增强，检查制度执行情况，检查管理是否到位，检查安全隐患是否消除，检查安全设施是否齐全是有效的。4.2检查进度：项目每月月底对各施工队进行一次检查，每月月底各施工队进行一次自检。4.3 检查员的组成：项目经理为组长，分管安全的副经理为副组长，项目安全部、工

39、程部、工会由相关领导组成。工程安全科是安全检查的具体实施部门。各施工队：各施工队安全领导小组由各生产单位负责人为组长，生产副负责人为副组长，各施工队各职能部门负责人组成。班组及工作区域：班组长、作业组长组织现场安全人员进行检查。4.4 检验方法和方法：4.4.1 检验方法项目部的安全检查分为日常检查、专业检查、季节检查、节前检查和节后检查以及不定期检查相结合。4.4.1.1 例行检查：即定期检查和总则检查，项目部每周至少进行一次。4.4.1.2 专业检查：对各种设备、特殊操作人员、特殊场所进行检查。4.4.1.3 季节性检查：根据不同的季节进行检查。4.4.1.4节假日前后检查，对节假日前后容

40、易分心的员工进行合规检查。4.4.1.5 不定期检查：各类机械设备、施工临时用电、危险品使用、重大危险源检查、消防安全检查等。4.4.2 检验方法：4.4.2.1 安全检查项目经理组织安排成立安全检查组。项目部安全科的具体实施。4.4.2.2 现场检查。检查是否符合规定并检查设备运行情况。根据公司、项目安全检查表、团队安全检查表进行检查。4.4.2.3 坚持检查与纠正相结合。通过巡查手段，达到整改隐患的目的。4.4.2.4 制定和建立检验档案。收集基础信息，掌握基本安全状况，实现隐患、隐患点动态管理，为隐患及时排除提供数据。5、排查隐患：5.1 对已查明的隐患，进行分类排队，并在整改时采取相应

41、措施。5.1.1 需要立即整改的问题：对造成重大人员伤亡的安全隐患要立即整改，检查组发出停工指令。被检查单位接到停工整改通知后，立即停工，讨论整改方案，促进安全。隐患很快得到纠正。改造完成后，应立即通知检查组前来审核，经检查组检查同意后方可恢复工作。5.1.2 限期整改问题：检查发现的安全隐患比较严重，不尽快解决，而是由于采购材料、采购等客观条件和困难，可能造成严重的人员伤亡。设备和组织人工处理，不能立即整改。应当限期整改。检查组发出限期整改通知书。被检查单位接到通知后，将立即研究整改方案，落实项目、设备、材料、人力、执行人员、监理人员，确保按时完成。5.1.3 口头整改的问题：对于不太可能造

42、成重大事故的严重违规和总则隐患，在检查组报告检查问题时，可以口头提出各种问题，并落实到负责整改的范围内。一个时间限制。5.2 抓好安全隐患整改“四个确定”。四确定：对检查中发现的问题，确定整改责任人、整改措施、整改时间、整改受理人、整改落实情况。5.3 及时做好对已发现的安全隐患的审查和整改工作。对已下达限期整改通知书的安全隐患，检查部门必须组织强制审查。对改进好、变化快、彻底或创新的，要及时表扬和奖励。对不认真整改的，对主要责任人进行批评和经济处罚，情节严重的，给予停工令。安全生产会议制度：为及时了解和掌握各时期的安全生产情况，加强安全生产管理，主动了解、主动防范，确保安全生产，必须认真落实

43、安全生产会议制度。会议内容围绕安全生产展开，包括以下几个方面：1.1 了解上一期和上一班的安全、生产、工艺情况、存在的问题及注意事项，安排下一步的安全、生产、工艺操作。1.2 学习安全生产标准、安全规章制度、安全操作规程等知识，传达上级部门有关通知和文件精神。1.3 举报违反规章制度、先进事迹、不良现象和不安全行为。2、班前班后会议由班长或工地负责人召开，每天上班前15分钟开始，总则为5-10分钟，在工地。记录在每个团队的交接记录中。3、项目部安全生产会议每月召开一次，由项目经理和安全负责人共同召开，时间不限。4、每次专业安全会议由主管职能部门领导负责，根据需要召集相关人员，召集人负责记录。5

44、、紧急会议由部门领导视情况决定召开。6、会议召集人应在会前准备相关材料。列出会议要讨论和解决的问题，并在重要会议结束后印发会议纪要。7、通知与会人员时，应明确说明会议的主要内容、开始时间、大概所需时间、会议地点等。8、接到通知需要参加会议的，应按时参加会议，做到一个好的开始，一个好的结束。如实在无法参加，应在会前向召集人说明情况并征得同意。会议决定的情况，各部门和负责人要毫不妥协地认真贯彻落实，及时完成。第二节 技术措施运输组织方案技术要求本项目工期紧，施工非常干燥。要在规定的工期内完成，关键在于精心组织、精心安排，必须得到各方的大力支持和保障。沿线使用收费站和应急停车道的施工路段，应当设置醒

45、目、清晰的临时标志和标志。在施工过程中，我们将及时与业主、执法部门等单位保持密切联系，告知日常施工范围，在执法人员的指导下开展施工交通维护工作全过程团队。严格按照指定的交通组织计划。封闭路段统一使用硬质护栏，护栏高度不低于1.8m；道路管制区限速30km/h；所有施工人员必须通过施工通道进入施工区域，严禁穿越高速公路；施工机械和施工材料进入封闭区域施工时，必须采取有效的安全措施，确保在安全的情况下才能进入。封闭路段两段设置24小时保安值守点，确保交通畅通。起重机操作安全技术措施起重机投入使用前，必须经过有资质的专业检测机构检测合格并取得检测证书方可使用，并安装防雷装置。起重机操作人员必须持有特

46、殊操作证书才能上岗。参与吊装的施工人员必须接受安全技术交底后方可上岗。在开始起吊前，应检查起重设备是否符合操作规范的要求。当吊重接近额定载荷时，应先进行试吊。吊装作业前，应检查工作环境、吊索具、防护用品，确认吊装区域无闲置人员，障碍物已清除，吊索具无缺陷，捆扎吊装点在正确和牢固的位置，并且被举起的物体没有与其他物体相连。确认所有物品安全后，方可开始吊装。空跑时，吊钩距离地面2.5m以上。吊装施工期间，全体工作人员必须服从指挥员的命令，齐心协力，集中精力，发现问题立即向指挥员报告，停止工作，查明原因、解决问题后继续工作。下列情况禁止吊装作业；被举起的物体的重量是未知的；指令信号不清晰；倾斜的物体

47、；悬挂物下有人或有人站在悬挂物上；松散物捆扎不严密或散落物无吊装容器；吊索有缺陷；现场灯光昏暗。起吊用钢丝绳和套索的安全系数不得低于8倍。吊钩上严禁补焊、打孔，吊钩表面必须光滑无裂纹。严禁使用危险段磨损程度达到原尺寸10%，钩口开口比原尺寸大15%，扭转变形超过10%，危险段或颈部发生塑性变形。吊装时，吊索的水平角应大于45 。 .使用卡环时，防止卡环受到横向应力。吊装前必须检查卡环的闭合销是否拧紧。不要使用破裂或变形的卡环。严禁采用补焊等方式修复卡环。有下列情形之一的，钢丝绳应报废，不得使用。使用过程中出现断股或断线速度加快；一个节距的断丝数量超过条件的10%。有扭结、死弯、压扁、明显松股、

48、波浪形、飞出钢丝、挤压绳芯、断股等现象。钢丝绳真实直径减少7%以上。钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度达到表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳腐蚀后表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显硬化。新购入的钢丝绳必须有质量检验合格证，钢丝绳经过检测确认质量可靠，符合安全要求后方可投入使用。停止运行后，必须切断电源，并将开关手柄置于“0”位置。不准在空中长时间吊运重物。吊运重物时，司机和地面指挥员不得离开。如遇突然停电，切断主电路开关，将所有控制器手柄拨至“0”位置。检修时应切断电源，锁好驾驶室门，并悬挂“有人检修”标志，以免误驾驶造成严重事故。6级以上大风天气禁止工作。起重机停用后，操作人员必须将起重机臂架恢复到

49、未使用状态，以防发生机械事故。如遇大风、雨、雪、雾等情况，应停止吊梁架设。操作人员在横梁和吊梁上作业时，应佩戴安全帽和反光背心。建筑危险源安全控制技术措施根据桥梁施工特点及危险源分析，施工过程中容易发生以下事故：高处坠落、撞击物体、机械伤、触电、车辆伤、吊物伤等。具体安全措施如下面所述：吊装工程梁体架设过程中，禁止一切无关人员进入施工区域；运梁车严格按规定操作；禁止所有与施工无关的车辆在施工区域内停留。机械操作人员应严格按照操作规程操作，定期、按时对机械进行维护和检修；操作人员在值班时必须佩戴安全帽和反光背心；起重机在吊装过程中，严格按照计算书上合格的吊装半径和吊臂长度进行作业，严格遵守“十起

50、，十不起”的原则；起重作业期间，禁止所有人员停留在臂架下。并走过。焊接工程电焊机外壳必须良好接地，其电源的安装和拆卸应由电工进行。电焊机应配备单独的开关，应放置在防雨闸箱内，拉合时应戴手套侧身操作。焊钳与手柄线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条时应戴手套。在潮湿的地方工作时，站在绝缘板或木板上。焊接和预热工件时，应有石棉布或挡板等措施。禁止用钢丝绳接触电线和地线，更不能用钢丝绳、脚手架或机电设备代替零线。所有接地连接必须牢固连接。采用电弧气刨清除焊渣时，应佩戴防护眼镜或面罩，以防铁渣飞溅伤人。(7)高空焊接时，必须有临时接火板，并有专人看火。焊接部位周围的易燃材料应清除，或覆盖隔离。(8)多台焊

51、机一起焊接时，焊接平台或焊件必须接地，并应有光障。(9) 雷雨天气时，应停止露天焊接作业。工作结束应切断焊机电源，检查作业现场确认无火灾危险后方可离开。用电安全配电系统应遵循配电柜或配电箱、配电箱、开关箱三级配电原则。配电箱与开关箱之间的距离不应超过30米，开关箱与其控制的固定电气设备之间的水平距离不应超过3米。配电箱和开关箱应安装在干燥、通风、常温的地方。不应安装在烟雾、湿气等有害介质中，也不应安装在容易受到冲击和强烈振动的地方。请勿在其周围堆放任何会干扰操作和维护的物品。固定配电箱与开关箱中心点与地面的垂直距离应为1.4-1.6米，移动配电箱中心点与开关箱的垂直距离应为0.8-1.6米地面

52、。配电箱和开关箱内的连接线必须是绝缘铜芯线，配电箱安装板上的工作零线要与外壳绝缘，保护零线要接金属电气安装板用于电气连接。开关盒内漏电保护器的额定漏电流不大于30mA，额定漏电动作时间不大于0.1S。每天使用漏电保护器前，应先按下漏电测试按钮进行试跳。如果试车不正常，严禁继续使用。配电箱和开关箱内不得放置杂物，并应保持清洁。箱体下部的引出线必须整齐有序，不得杂乱无章。各种电器的耗电量必须符合“一机一闸一漏一箱”的规定，正常情况下不带电的金属外壳必须按规定保护为零或接地。如遇临时停电、停工或下班，必须关闭开关并锁好开关盒。所有与用电有关的操作必须由专职电工进行，电工必须持有特种操作证方可上岗。必

53、须配备经过测试的安全设备和劳保用品。应配备绝缘夹、低压测试笔、绝缘手套和绝缘鞋、足够的接地线、各种警示标志、安全带、绝缘绳、安全帽。停电、通电检查、接地密封等工作必须由两人进行，一人操作，一人监控，操作人员应穿绝缘靴和手套。停电作业时，应从各方面断开电源，在配电箱上悬挂禁止合闸警示牌，锁好配电箱或拆除保险丝。严禁电路及检修设备发生意外停电或不完全停电。电气设备必须良好接地，各种开关片必须按规定安装熔断器，严禁使用铜线和铝线代替，接线不得挂在开关片上而不经过接线孔用电。过马路的各种电缆必须挖埋，严禁在马路上敷设。施工现场的照明灯具必须用绝缘材料进行隔离，严禁将碘钨灯座绑在导体上。电缆电线外皮完好

54、，无渗漏，防水；电缆和电线接头具有良好的绝缘性。施工电缆必须架空或埋在地下，标志必须安装在地下，施工电线必须架空，不得随处拖动，不得浸水或用土埋，电缆和电线不得直接绑在金属结构上。配电箱要求有铁皮箱，必须防水、防雨、防潮、防漏电，每个箱体必须上锁；电源开关由专人操作；开关和电源插座是否完好，电源插座应标有电压。进出配电箱的线路必须用衬垫保护，以防止配电箱磨损电缆绝缘层。夜间照明充足；工作灯应防水、可移动，并悬挂在不影响施工作业的地方。高处工作梁体吊装到位后，每根梁的两端临时支撑成八字形。相邻件安装好后，尽快连接隔膜主筋，增强稳定性。一个跨度的横梁全部安装好后，在肢侧架设临时钢管护栏，并挂满安全

55、网和安全标语，防止从高处坠落。项目建设负责人对项目高空作业安全技术负责，并建立相应的责任制。施工前应按部就班地进行安全技术教育和交底，落实各项安全技术措施和个人防护装备。高空作业中的安全带、工具、仪表、电气设施及各种设备，施工前必须进行检查，确认完好后方可投入使用。施工现场所有可能掉落的物件，应提前拆除或固定。高空作业中的所有物料堆放稳定。工具应随意放入工具包中；拆卸后的物件和剩余材料应及时清理和运输，不得随意丢弃或向下丢弃。禁止通过物体投掷。施工预览图演练是根据实际吊装过程组织的，目的是要充分协调配合各工种工作，做到“一处思、一处苦”，做好思想技术准备为正式吊装。排练程序的顺序如下：安全科、

56、质检科检查总指挥下达起吊命令ZXLC120运梁平车就位240t200t 吊车预制梁就位2台240t吊车就位具体实施步骤质检部和安全部全面检查质检部门的检验包括： 钢丝绳； 运梁车的轮压； 运梁车的制动性能和灵活性； 起重机的制动性能和灵活性；安全检查，包括： 特种作业证对应记录； 起重机、梁式运输车年检证书； 检查对讲机是否在一个频道上。安全科、质检科检查合格后，由总指挥下达解除令。指挥吊车按图纸就位；安排专人指挥。箱梁两端各三名索道工人就位，并穿上钢丝绳。实验室人员到达指定地点进行现场监测和监控。演练结束后，全组总结演练的不足和不足，进行整改，并以书面形式归档。第三节 事故应急预案汽车吊梁是

57、本项目的关键工序之一，也是安全工作的重中之重。项目部要组织全体架梁人员和救援队施工队召开会议，对车辆吊梁进行安全技术交底和应急预案，明确分工和责任，让大家高度重视重视他们的思想和工作认真仔细。施工前，应将用于应急救援的机械设备到位并保持良好状态。一旦发生事故，应立即启动预定计划，指挥员沉着冷静，救援人员全力以赴。政策和目标坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全第一、保护环境第一”的方针，贯彻“常备、统一指挥、高效协调、持续改进”的方针。确保各项应急资源准备就绪，引导应急行动按计划有序开展；防止因应急行动组织不力或现场救援工作混乱无序而延误应急救援；有效避免或减少人员伤亡和财产损失；帮助实现

58、快速、有序、高效的应急行动；充分体现应急救援的“应急精神”。突发事件风险分析与预防为保证正常施工，防止突发事件和一些突发事件发生，提前做好充分的技术措施，储备应急物资，尽量减少人员伤亡、国家财产和经济损失。必须进行风险分析和预防。紧急情况、紧急情况和风险分析根据项目的施工特点和复杂的地质条件，在对施工中的危险因素和风险进行识别、分析和评估的基础上，确定该项目的主要危险是梁体最终倾覆。以及架桥过程中机械设备的故障。发生质量或安全事故。在施工现场已采取各项安全管理预防措施的基础上，制定应急预案。突发事件和风险识别分析表序列号危险源的类型可能原因分析1从高处坠落1、桥上杂物没有清理干净； 2、临时护

59、栏未及时架设加固； 3、工作人员未佩戴防护用品； 4、员工违规操作等。2物体撞击1、工作人员未按规定穿戴防护用品； 2、员工违规操作； 3.没有设置警告标志3机械损伤1、经营者违规经营； 2、机械未按规定日期保养维修，出现机械故障； 3、安全管理人员监督不到位等。4电击1、工作人员未按规定正确穿戴防护用品； 2、雨雪天强制施工； 3、临时电源的电线未按规定接地； 4、电缆电线老化，外皮破损等。5车辆受伤1、施工车辆乱停乱放； 2. 车辆违法经营； 3、车辆保养维修不及时等。6起重伤1、吊装钢丝绳未及时更换； 2、不禁止人员从动臂下通过； 3、质检部门和安全部门缺乏检验力量； 4、经营者违规操作

60、；突发事件及风险防范措施从以上风险情况分析，如果不采取相应有效的预防措施，将对施工人员和施工人员的安全构成威胁。应急计划根据项目特点和施工过程的实际情况，认真组织开展了危险源和环境因素的识别与评价工作，专门制定了本项目突发事件或事故的应急措施，以减少危害和不利影响。突发事件造成的环境影响。 .其应急准备和响应程序如下：危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组进行评审、修改组建抢险队配备应急物资、设备发未定期评审实施应急预案应急知识教育培训图 6：应急准备和响应工程程序图应急准备应急领导小组成立救援领导小组，明确职责分工。项目部应急预案领导小组及其人员；队长：副区长：团队成员：救援