A320系列飞行训练课程：防冰系统概述

1、题库防冰系统请选择ECAM上的页面，从而获得发动机防冰信息。1/12请选择ECAM上的页面，从而获得发动机防冰信息。不对！ 1/12请选择ECAM上的页面，从而获得发动机防冰信息。又错了。记住，来自引气系统的热空气被用于防冰。1/12请选择ECAM上的页面，从而获得发动机防冰信息。正确。1/12请根据发动机防冰面板上的选择指出正确显示。2/12不对，请重新再选择。请根据发动机防冰面板上的选择指出正确显示。2/12又错了，注意看正确的显示。请根据发动机防冰面板上的选择指出正确显示。2/12正确，你对此非常了解。请根据发动机防冰面板上的选择指出正确显示。2/12你在飞行中，根据指示C. 两个机翼防

2、冰活门均没有打开；B. 左翼防冰活门没有关闭；A. 右翼防冰活门没有打开；D. 两个机翼防冰活门均没有关闭。3/12你在飞行中，根据指示C. 两个机翼防冰活门均没有打开；B. 左翼防冰活门没有关闭；A. 右翼防冰活门没有打开；D. 两个机翼防冰活门均没有关闭。不对，观察在机翼防冰电门按钮上的ON灯没有亮。3/12你在飞行中，根据指示C. 两个机翼防冰活门均没有打开；B. 左翼防冰活门没有关闭；A. 右翼防冰活门没有打开；D. 两个机翼防冰活门均没有关闭。不对，ECAM引气页面上的绿色三角形表明左机翼防冰仍然打开。3/12你在飞行中，根据指示C. 两个机翼防冰活门均没有打开；B. 左翼防冰活门没

3、有关闭；A. 右翼防冰活门没有打开；D. 两个机翼防冰活门均没有关闭。对，ECAM引气页面上的绿色三角形表明左机翼防冰仍然打开。3/12对探头/窗加热按钮，哪个叙述是正确的？C. 当一台发动机启动后，才能选择 系统开；B. 当在自动位时，窗仅在需要时才 加热；A. 仅在结冰条件下，才选择开位；D. 当一台发动机启动后，窗加热自 动开始。4/12不对，请再试一次。对探头/窗加热按钮，哪个叙述是正确的？C. 当一台发动机启动后，才能选择 系统开；B. 当在自动位时，窗仅在需要时才 加热；A. 仅在结冰条件下，才选择开位；D. 当一台发动机启动后，窗加热自 动开始。4/12这也不对，第一发动机启动后

4、，窗加热自动开始。对探头/窗加热按钮，哪个叙述是正确的？C. 当一台发动机启动后，才能选择 系统开；B. 当在自动位时，窗仅在需要时才 加热；A. 仅在结冰条件下，才选择开位；D. 当一台发动机启动后，窗加热自 动开始。4/12完全正确，第一发动机启动后，窗加热自动开始。对探头/窗加热按钮，哪个叙述是正确的？C. 当一台发动机启动后，才能选择 系统开；B. 当在自动位时，窗仅在需要时才 加热；A. 仅在结冰条件下，才选择开位；D. 当一台发动机启动后，窗加热自 动开始。4/12哪里是发动机防冰面板？5/12不对，再来一次。5/12哪里是发动机防冰面板？又错了，发动机防冰在这儿控制。5/12哪里

5、是发动机防冰面板？没错。5/12哪里是发动机防冰面板？如果一个发动机防冰系统失效，第二套系统自动转换并对两台发动机提供防冰。 B.错误。 A.正确；6/12如果一个发动机防冰系统失效，第二套系统自动转换并对两台发动机提供防冰。 B.错误。 A.正确；不，两台发动机的防冰是独立的。6/12如果一个发动机防冰系统失效，第二套系统自动转换并对两台发动机提供防冰。 B.错误。 A.正确；对，两台发动机的防冰是独立的。6/12下面哪个页面正确显示了发动机防冰是接通的？7/12不，再试试看。下面哪个页面正确显示了发动机防冰是接通的？7/12不，只有当机翼防冰接通时，ANTI-ICE才显示出来。下面哪个页面

6、正确显示了发动机防冰是接通的？7/12对，你做对了。下面哪个页面正确显示了发动机防冰是接通的？7/12D. 35,000ft。C. 25,000ft；B. 20,000ft；A. 15,000ft；如果一个组件工作，APU可以供气的最大高度是:8/12不对，再试试看。D. 35,000ft。C. 25,000ft；B. 20,000ft；A. 15,000ft；如果一个组件工作，APU可以供气的最大高度是:8/12不对，你应该再看一下APU的使用升限。D. 35,000ft。C. 25,000ft；B. 20,000ft；A. 15,000ft；如果一个组件工作，APU可以供气的最大高度是:8

7、/12No. Maybe you should have another lookat the APU operating limitations.对，你已经知道了这个限制。D. 35,000ft。C. 25,000ft；B. 20,000ft；A. 15,000ft；如果一个组件工作，APU可以供气的最大高度是:8/12D. 发动机防冰活门保持在故障前位置。C. 发动机防冰活门全由机翼防冰来 控制；B. 发动机防冰活门关闭，防冰失去；A. 发动机防冰活门自动打开，确保 防冰；一旦失去电压9/12D. 发动机防冰活门保持在故障前位置。C. 发动机防冰活门全由机翼防冰来 控制；B. 发动机防冰活

8、门关闭，防冰失去；A. 发动机防冰活门自动打开，确保 防冰；不，再试试。9/12一旦失去电压D. 发动机防冰活门保持在故障前位置。C. 发动机防冰活门全由机翼防冰来 控制；B. 发动机防冰活门关闭，防冰失去；A. 发动机防冰活门自动打开，确保 防冰；不对，当失去电源后，发动机防冰活门自动打开。9/12一旦失去电压D. 发动机防冰活门保持在故障前位置。C. 发动机防冰活门全由机翼防冰来 控制；B. 发动机防冰活门关闭，防冰失去；对，这是正确答案。A. 发动机防冰活门自动打开，确保 防冰；9/12一旦失去电压发动机防冰系统C. 当选择开位时，会使NI慢车转速 增加；B. 在地面不可用，以防损坏缝翼

9、；A. 仅在空中可用，而且在结冰条件 下自动打开；D. 是通过飞行员在防冰面板上选择 来控制的。10/12不，再试试。C. 当选择开位时，会使NI慢车转速 增加；B. 在地面不可用，以防损坏缝翼；A. 仅在空中可用，而且在结冰条件 下自动打开；D. 是通过飞行员在防冰面板上选择 来控制的。10/12发动机防冰系统不对，发动机防冰系统只能人工控制。C. 当选择开位时，会使NI慢车转速 增加；B. 在地面不可用，以防损坏缝翼；A. 仅在空中可用，而且在结冰条件 下自动打开；D. 是通过飞行员在防冰面板上选择 来控制的。10/12发动机防冰系统对，这是正确答案。C. 当选择开位时，会使NI慢车转速

10、增加；B. 在地面不可用，以防损坏缝翼；A. 仅在空中可用，而且在结冰条件 下自动打开；D. 是通过飞行员在防冰面板上选择 来控制的。10/12发动机防冰系统哪个ECAM MEMO对应于开关的选择？11/12不，再试试看。11/12哪个ECAM MEMO对应于开关的选择？不对. IGNITION, ENG A ICE, WING A ICE 都被接通时都会显示再上面。11/12哪个ECAM MEMO对应于开关的选择？对，那是正确的。11/12哪个ECAM MEMO对应于开关的选择？风挡玻璃刷的最大操作速度是？C. 215kts；B. 200kts；A. 185kts；D. 230kts。12/12不对，再试试看。C. 215kts；B. 200kts；A. 185kts；D. 230kts。12/12风挡玻璃刷的最大操作速度是？不对，这是限制。C. 215kts；B. 200kts；A. 185kts；D. 230kts。12/12Exit风挡玻璃刷的最大操作速度是？正确，你已经完成了练习。C. 215kts；B. 200kts；A. 185k