盾构机下井组装方案

1、盾构机组装方案编制:审核:批准:中铁十一局集团有限公司杭州地铁一号线22号盾构项目部目录 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 1、工程概况2 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 2、施工方法选择2 HYPERLINK l bookmark37 o Current Document 3、编制依据2 HYPERLINK l bookmark60 o Current Document 6、组装前准备工作3 HYPERLINK l bookmark70 o Current Doc

2、ument 7、施工机具准备4 HYPERLINK l bookmark91 o Current Document 8、地基要求5 HYPERLINK l bookmark99 o Current Document 9、吊装施工顺序5 HYPERLINK l bookmark103 o Current Document 10、吊装施工方法6 HYPERLINK l bookmark122 o Current Document 11、吊具选择10 HYPERLINK l bookmark128 o Current Document 12、检查、调试工作 11 HYPERLINK l bookma

3、rk132 o Current Document 13、质量措施11 HYPERLINK l bookmark145 o Current Document 14、安全措施121、工程概况九堡东站乔司南站地下区间里程为K28+630K30+280 （右），总长1650m。包括：（1）隧道洞口段里程范围为K30+000K30+280,长280m （右），为明挖箱形U型 槽结构；（2）洞口与盾构段过渡段里程范围为K29+833.2K30+000 （右），长166.8m,为 明挖隧道；（3）K29+820 （右）处设1座盾构工作井兼联络通道、雨水泵房，为明挖结构；（4）盾构段里程范围为K28+630K

4、29+820（右），盾构外径6.2m，盾构隧道长1190m；（5）K29+220 （右）处设置1座联络通道兼废水泵房,为暗挖结构。2、施工方法选择该盾构机属超重、超高、超宽设备，需要分件吊装。部分散件须在场外组装再转运 进吊装现场。经研究，我们拟用450T汽车起重机为主，单独将大型设备吊装下井；用一 台130T汽车起重机为辅，配合450T起重机进行翻身、吊装工作。3、编制依据3.1、450T汽车起重机、130T汽车起重机使用规程、机械性能。3.2、建筑安装工程安全技术规程、建筑安装工人安全技术操作规程、建 筑施工高处作业安全技术规程。3.3、EPB- 6340盾构机装配图纸，液压系统图纸，电气

5、系统图纸，气压系统图纸。3.4、始发井的地基承载能力。3.5、盾构机吊装清单。4、人员组织盾构机组装在项目经理领导下设组装项目小组，具体负责整个组装、调试工作。项 目经理全面监管整个组装工作的各个环节，并监督技术及安全负责人的日常工作。技术 负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开组装工作。组装人员如下：工程师4人（电气、机械工程师各2人） TOC o 1-5 h z 安全员1人机修工8人电焊工6人电工4人司索工4人5、施工作业要求5.1、吊装前450T骑车起重机在盾构始发端头加固区就位，地面采用C30砼硬化。5.2、确保井口到井底的空间，满足最大构件下井要求。5.3

6、、各构件应加焊吊环，台车加保护措施。5.4、在井口四周安装固定的防护栏。5.5、在盾构机进场、卸车期间应设置施工禁区，并指派专人看守，其它无关人员 不得通过。5.6、卸车道应在8米宽以上。6、组装前准备工作6.1、认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的 关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件 间的连接方法。6.2、掌握吊装场地范围内的地面、地下、楼面、高空的环境情况。硬化吊装场地， 保证场地开阔无障碍物。6.3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。6.4、进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。6.5、

7、顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检 查、维修、试车。6.6、准备吊装用的绳索、吊具，及常用的起重工具。7、施工机具准备7.1、吊装设备7.1.1、450T汽车吊。7.1.2、130T 起重机。车型配重出杆长度作业半径额定起吊能力450T起重机120T20.9m13m98.5T130T起重机29.4T21.65m6m50T7.2、运输设备7.2.1、100t牵引拖车2台。7.2.2、100t五轴拖板2件。7.2.3、70t双桥驱动牵引拖车2台。7.2.4、40t平板拖车4台。7.3、吊装工具7.3.16X37+1、抗拉强度为170kg/mm2、65mm的钢丝绳1对

8、，长度为17m。F环+ 驱动、B环、刀盘的吊装、翻身。7.3.2.6X37+1、抗拉强度为170kg/mm2、39mm的钢丝绳2对，长度为8m。用于其 它构件吊装。7.3.3、55t卡环4只，用于刀盘、盾尾、B环、F环的吊装、翻身。7.3.4、20mm厚钢板。7.4、吊装运输设备工具检查7.4.1、使用前，详细核对起重机的性能参数，检查维保记录，确保起重机能够达 到吊装要求的起吊能力。7.4.2、运输前，派熟练司机详细检查各拖车的运转情况，并进行空车试运行。7.4.3、吊装前详细检查钢丝绳、吊环的磨损情况及时更换磨损程度不能满足吊装要求的钢丝绳。8、地基要求8.1、设计依据8.1.1、始发井吊

9、装场地地质资料及现场加固情况。8.1.2、始发井结构图。8.1.3、盾构机吊装清单。盾构机主体吊装包括三个主要部件：F环+驱动：重量89吨；B环+拼装机：重量85吨; 刀盘体：重量36吨。吊装设备：一台450T汽车起重机机，出杆长度20.9m，起吊能力98.5T； 一台130T汽 车起重机，出杆长度21.6m，起吊能力50T。吊机起吊地面为：在盾构始发加固区，地面用C30混凝土硬化300mm，保证受力均匀 扩散至深层地基土上。9、吊装施工顺序盾构机下井吊装示意图如见图1所示。图1盾构机下井吊装剖面示意图盾构机吊装顺序：后配套组装一主机组装一液压管路、电气线路连接一其它配套系 统安装在盾构机组装

10、前做好准备工作，包括始发托架安装，反力架安装，轨道铺设，卷扬 机的安装，台车按5号台车、4号台车、3号台车、2号台车、1号台车的顺序下井，台车吊装完成后依次向始发井后方牵引。主机组装顺序：螺旋输送机吊装下井一B环+拼装 机下井一F环+驱动下井一F环与B环连接一刀盘安装一盾尾下体安装一螺旋输送机安装 f盾尾上体安装f后配套与主机连接f反力架安装10、吊装施工方法10.1、盾构件主要部件、重量及一览表见表。表1盾构部件尺寸重量部件名称外形尺寸（mm）重量（T）部件主要组成备注刀盘组件66370X 1561（外径X长度）35.9刀盘体、刀具、旋转 接头前端连接头、管 系等F环+驱动6 6340X36

11、70（外径X长度）89F环本体、刀盘驱动 装置、人行闸室、管 系等B环+拼装机6 6340X4330（外径X长度）85支承环本体、推进油 缸、铰接油缸、拼装 机、管系等盾尾组件6 6340X2432（外径X长度）12.4盾尾本体、盾尾密封 刷、盾尾间隙测量仪、 管系等分上下两个半环螺旋机组件9829X 6 970（长X宽X高）12.5螺旋机体、驱动、管 系等平台组件5211X2660X2243（长X宽X高）4平台、管系等不含左右走道、 扶梯平台右走道3750X2357X 1235（长X宽X高）1.5平台左走道3750X2357X 1235（长X宽X高）1.5双轨梁（一）6835X600X200

12、（长X宽X高）0.8X22件双轨梁（二）6540X600X200（长X宽X高）0.8X22件双轨梁（三）6489X600X200（长X宽X高）0.8X22件拼装机6 4800X2453（外径X长度）16牵引杆长 127351.1/22根皮带机随车架下井1#台车组件10800X4617X3663（长X宽X高）12车架本体、管系等不含皮带托架2#台车组件8500X4617X3663（长X宽X高）16车架本体、管系等不含皮带托架3#台车组件7500X4617X3663（长X宽X高）20.5不含皮带托架4#台车组件7500X4617X3663（长X宽X高）12不含皮带托架5#台车组件7500X4617

13、X3663（长X宽X高）19不含皮带托架10.2、盾构机主要部件下井方法10.2.1后配套吊装方法a、台车吊装顺序在明挖段隧道内铺设轨道，并按5#1#台车的顺序下井到轨道上，不装车与车之间 的连接杆，把台车推到始发井内尾部，如图2所示。/口以木台图吊装示意图装示意图b、下井原则凡不影响到运输和下井工作的零部件，应连同各自的台车一起运输、下井（必须做 好固定的工作）。凡对下井有影响的台车零部件应拆下，在该车下井后，随即下井并马 上按要求组装。c、台车吊装方法1#台车5#台车在吊装前应进行加固，避免台车在吊装过程中产生变形，采用200t 单机吊装。用4根长度相等的62mm潍冈丝绳将台车吊起，起吊后

14、的台车应保持水平状态。 台车与钢丝绳线夹角约70。，吊机通过旋转和起落臂杆缓慢移动到井口。吊机缓慢下钩， 使台车就位。当台车与轨道接触时，用手动葫芦将台车拉进基坑内侧。台车完全放在轨道上，吊机松钩。d、连接桥、螺旋输送机下井，利用手动葫芦和管片小车向后推至一边。始发架图3螺旋输送机吊装示意图10.2.2主机吊装方法主机组装顺序为B环、F环、刀盘、盾尾。a、B环及拼装机(66340X4330, 85t)B环包括中部盾壳、铰接油缸、推进油缸。B环及拼装机吊装机型选用450T汽车起重 机，吊机通过旋转、起落臂杆把B环吊到前端井边1m处，吊机缓慢将B环放下井去，放在 始发台上，离前端井边6m处停止。图

15、4 B环吊装示意图b、F环及驱动(66340X3670、89t)F环及驱动吊装方式与B环一样。吊机把F环吊到前端井边1m处停止，吊机缓慢将F环 放下井去后，放在始发台上。与B环进行组装。组装螺栓必须按规定进行检测其扭矩。 组装后，将F环、B环推向洞门方向，留出空间安装螺旋输送机。图5 F环吊装示意图始发架c、刀盘（66370X 1561、35.9t）刀盘在井上安装初装刀具后重约36吨。刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘。利用一台45 0吨吊机将刀盘竖直吊稳。吊机把刀盘吊到前端井边1m处停止，再垂直吊下竖井。刀盘下井后，将其慢慢靠向F环，螺栓孔位完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两

16、次预紧螺栓。预紧完毕后，再用预紧专用工具复紧一遍。始发架图6刀盘吊装示意图e、尾盾（6 6340X2432、12.4t）尾盾装配后运到吊装现场时，需用450吨汽车式吊机与13 0吨汽车式吊机抬起翻转。 将盾尾下半环吊起后缓慢下放，安装完螺旋机后，吊装盾尾上半环。图7盾尾吊装示意图刀盘、F环、B环、尾盾组装好后，将整体推至要开挖的隧道口处。f、螺旋输送机（9829X 6970、12.5t）利用利用手动葫芦和路轨小车将螺旋输送机推进盾体内，用多个手动葫芦安装螺旋输送机。g、利用吊机和手动葫芦安装连接桥。h、后配套与主机连接10.3、翻身施工方法吊机平稳将构件从车厢吊到地面后，需采用抬吊方式翻身构件

17、进行吊装。构件翻身 时45 0吨汽车吊机与13 0吨汽车式吊机将构件平衡吊起，构件吊至35m高时，吊住构件 尾部的130吨汽车式吊机缓慢下钩，使构件自然下垂，此时450吨汽车吊机完全吊稳构件。盾尾运输示意图构件翻身吊装示意图10.4、双机抬吊方法考虑到井口的尺寸，螺旋输送机采用450t和130t汽车式吊机双机抬吊。两台吊机将 螺旋输送机吊起，螺旋输送机与水平线夹角约70，两台吊机缓慢移动到离开井口 1m处 停止。吊机通过起、落臂杆和旋转臂杆使螺旋输送机就位。两台吊机同时缓慢下钩。当 螺旋输送机与路轨小车接触时，用手动葫芦将螺旋输送机拉进坑内。螺旋输送机完全放 在小车上，两台吊机松钩。11、吊具

18、选择11.1、钢丝绳选用：盾构机的F环、B环、盾尾有四个吊点；刀盘有二个吊点。盾构机的F环、B环、盾尾钢丝绳的选用按盾构F环考虑，构件重89t，长3.67m，直 径6.34m。采用四个吊点，每吊点为22.25t，应选用抗拉强度为170kg/mm2, D=65的6X37 钢丝绳，查资料可知其破断拉力为266.5t。安全系数K=266.5/22.25=128-10倍（施工 要求）满足施工要求。盾构机的刀盘构件重36t,长1.56m,直径6.37m。采用二个吊点，每吊点为18t，应 选用抗拉强度为170kg/mmgD=65的6X37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为266.5t。安全 系数K=266.5

19、/18=15810倍（施工要求）满足施工要求。11.2、卸扣选用：盾构机的F环、B环、盾尾有四个吊点；刀盘有二个吊点。盾构机的F环、B环、盾尾卸扣的选用按盾构F环体考虑，构件重89t。采用四个吊点， 每吊点为22.25t，应选用美式弓型2.5寸卸扣，卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自 理调质处理，美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm，安全负荷为55t，大于22.25t，满足施 工要求。盾构机的刀盘重36t。采用二个吊点，每吊点为18t，应选用美式弓型2.5寸卸扣，卸 扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调质处理，美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm, 安全负荷为55t，大于18t，满足施

20、工要求。12、检查、调试工作盾构机组装完成后，技术人员应当对组装工作逐点检查，对组装工作中的错、省、 漏进行现场纠正，重点对主要电路、液压油路的连接和重要螺栓的固定进行检查。确定运行各个系统可以运行后，根据厂家的提供的设备调试项目单的项目进行逐 个调试，对出现的问题进行逐个排除。通过调试验收后，等待盾构机始发试掘进。对始发后有荷载下的盾构机进行再次检查调试，同时将重点逐步转入到设备的维 护保养和运行监督中。直到设备完全满足施工要求，组装调试工作完成。13、质量措施13.1、施工前组织有关人员进行熟悉图纸，方案以及进行技术交底。13.2、构件在运输过程中，运输的支承点应按规定布置。13.3、构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动，吊