道路提质改造工程技术标定稿

1、一、 施工方案与技术措施 二、质量管理体系与措施 三、安全管理体系与措施 四、环保管理体系与措施 五、工程进度计划与措施 六、资源配备计划七、主要项目管理人员八、施工设备九、 试验、检测仪器设备、施工方案与技术措施（一）、招标内容分项说明工程名称嘉禾县广发镇道路提质改造工程工程地点嘉禾县广发镇广发村招标人嘉禾县广发镇人民政府规模镇区道路油化、人行道铺设、人行道及空坪闲地绿化、 排水设施改造、给水设施改造等，详见工程量清单工期要求2015年12月31日之前竣工（具体以合同约定为准）质量要求合格保修要求按国务院2000年279号令相关规定执行招标范围嘉禾县广发镇道路提质改造工程的交通工程、绿化工程

2、、 排水工程及路面，程等。详见施工图及工程量清单。编制依据本项目招标文件、图纸、工程量清单及相关规范（二）、施工布置A、生活性临时设施1）根据本工程现场施工实际情况，施工办公场所、管理人员及 民工生活设施均在附项目部统一布置。2）宣传栏，用于现场进行宣传教育，发布通知，悬挂五牌一图。B、生产性临时设施1）仓库：包括工具库房及水泥存贮库房，用于堆放水泥及小型 配件、工具等。2）配电房：施工用电从场外接入现场后，设置配电房一间进行 配电，并设专人负责。3）养护实验室：满足相关试块及工程相关养护实验要求，设专人 负责。C、施工临时用水施工用水按业主指定位置接进施工现场，同时自配钢板储水箱，保证施工用

3、水需要，根据施工要求和消防要求，选用管径为50mm勺水管作为供水主管。各用水点根据用水量设相应直径的给水管，将水送至各用水点，建筑物楼层上用水采用0 25mmf径。D施工临时用电根据本工程特点，施工现场供电线路采用主动力供电系统， 与普 通动力、照明系统分离敷设，现场施工用电布线采用三相五线制。配 电箱采用100KW300KW定额配电箱，主动力供电系统采用 3X50+1 x 16mm铜芯橡胶电缆线埋钢管(0 108X3.5)敷设，普通动力、照 明供电系统采用35mm2B芯塑料绝缘线架空敷设，电线杆间距 25m- 30m,根据现场施工需要配置防雨配电箱。(总平面布置图附尾页)(三)、施工方案 老

4、路面拆除把路面大致破裂一推土机清除路面上的碎裂混凝土进行清理一 垃圾外运一碾压平整(1)拆除老路面，均应测定好设计标高，由测量员计算好现有 高程与设计标高拆除高差， 根据计算好的高差应在各桩号上标注好。(2)根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老 路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。(3)组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中 清除，运至指定弃土场，施工场地周围设置围挡。(4)平整路面采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。挖路梢 时，必须采取临时排水设施，以免路梢积水，泡软路基。(5)、碾压：机械挖好路梢，并经人工整平后，要立即碾压，碾 压时，以达到最大压实度，碾压要由轻

5、到重，先用 1215吨的压路 机初压几遍后，再用振动压路机压实.。纵坡的路段，自坡低处压向高 处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路梢全 宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实， 打夯时，前后左右均应重迭一半。 压好的路梢，断面要同路拱一致， 表面平整，没有波状起伏以及显著轮迹。(6)、检验压实度达到要求后，报检工地监理工程师检验批准， 进行下道工序。砂砾石底层施工土工格栅(1)路基整修：铺设土工格栅前，要对路基进行整修，检查路基 的压实度、平整度，达不到要求的要重新碾压、整平。(2)铺设土工格栅：将土工格栅主受力方向沿加固方向人工拉开、 拉紧，保证平顺，

6、无褶皱，每间隔 1.5m采用U型钉固定于地面。(3)填土碾压：土工格栅铺设之后应直接上砂砾垫层(不少于 10cm),填土顺序应先填土工格栅两端，并形成纵向站台或交通道， 然后再依次扩大，严禁施工机械直接在土工格栅上行走作业； 分层摊 铺，分层碾压，碾压顺序先由两端向路基中心碾压，严禁出现反向顺 序。(4)注意事项及技术措施：土工格栅铺设时严格按施工图施工， 铺设时应拉直平顺，不能 有叠皱，紧贴下承层。土工格栅在摊铺以后及时填筑填料， 避免阳光长时间暴晒，间 隔时间不得超过48h。土工格栅采用长度为1015cm的尼龙绳、PP带绑扎牢固。砂砾底层工艺流程处理地基表面找平验收级配砂石分层铺筑砂石夯实

7、或辗压(1 )处理地基表面：将地基上表面的浮土和杂物清除干净，原有地基应平整。基坑(梢)及附近如有低于地基的孔洞、沟、井、墓 穴等，应在未填砂石前加以填实处理。(2)级配砂石、人工级配的砂石，应将砂石拌和均匀，达到设计要求(3)分层铺筑砂石：1)铺筑砂石的每层厚度，一般为1520cm,分层厚度可用样桩 控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。2)砂和砂石地基底面宜铺设在同一标图上，如深度不同日寸，基 土面应挖成踏步或斜坡形，搭接处应注意压实。施工应按先深后浅的 顺序进行。3)分段施工时，接头处应作成斜坡，每层错开0. 5-1. 0nl并应充分压实。4)铺筑的砂石应级配均匀，最大石子粒径不得大

8、于铺筑厚度的 2/3。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别 填入级配好的砂石。(4)洒水：铺筑级配砂石在夯实前应根据其干湿程度和气候条 件，适当地洒水以保持砂石最佳含水量，一般为 812%。(5)夯实或辗压：夯实或辗压的遍数由现场试验确定。用压路 机碾压，部分用蛀式打夯机时，应保持落距为400500mm要一夯压半夯全面夯实，一般不少于三遍。边缘和转角处应用人工或蛀式打 夯机补夯密实。(6)找平和验收：1)施工时应分层找平，夯、压密实，并应设置纯砂检查点。用 200cm3的环刀取样。测定干砂的质量密度。下层密实度经检验合格 后，方可进行上层施工。2)最后一层夯、压密实后，表面应

9、拉线找平，并符合设计标高。沥青路面施工1、沥青硅施工工艺2、施工准备(1)沥青摊铺前，根据设计要求，摊铺工期安排、质量要求向 摊铺人员和沥青混凝土原材料拌和厂作全面交底。(2)沥青混凝土原材料主要由拌和厂控制，施工单位委派质量 员跟踪监测。沥青混凝土必须按规定的配合比设计， 按配合比设计确 定矿料级配和沥青用量。沥青硅路面施工工艺流程(3)施工前应对各种材料进行试验，经选择确定的材料在施工 过程中保持稳定，不得随意变更。(4)根据现场施工条件，摊铺单位配备各类施工机具及摊铺队 伍，机具、设备按施工单位要求准时进场。施工前对各种施工机械应 做全面检查，经调试并使其处于良好的性能状态。(5)进行施

10、工时，要做好临时交通维护和安全文明施工措施。 摊铺作业时，应有专人指挥协调与施工单位紧密配合。(6)沥青路面的基层应具备一定的强度、刚度，表面应平整、 密实。基层的拱度与面层的拱度一致，标高符全要求。当基层验收通 过后，才可以进入沥青路面的施工。3、沥青混合料的配合比设计(1)沥青混合料应选用符合要求的材料，充分利用同类道路与 同类材料的施工实践经验，并以配合比设计确定矿料级配和沥青用 量。(2)经配合比设计确定的各类沥青硅混合料的技术指标，稳定 度、流值、空隙率、沥青饱和度等都应符合规范要求，并应具有良好 的施工性能。(3)沥青碎石混合料的配合比设计应根据实践经验和马歇尔试 验的结果，经过试

11、拌试铺论证确定。沥青混合料的配合比设计需按下 列步骤进行：目标配合比设计阶段一一生产配合比设计阶段一一生产 配合比验证阶段。(4)经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生 产过程中，当进场材料发生变化，沥青混合料的矿料级配、马歇尔试 验技术指标不符合要求的，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符 合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。4、沥青混合料的拌制(1)沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。各类拌 和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测温度 的装置。(2)沥青材料采用导热油加热，拌和的沥青混合料出厂温度应 符合要求。当混合料出厂温度过高，并影响沥

12、青与集料的粘结力时， 混合料不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除。(3)沥青混合料拌和时间应经试拌确定。混合料拌和均匀，所 有矿料应全部裹覆沥青结合料。(5)拌和厂拌和沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块 或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。5、透层、粘层(1)为保证沥青路面结构层与基层之间的整体性，在半刚性基 层上必须浇洒透层沥青。(2)在基层表面稍干后浇洒。当其层完工后时间较长，表面过分 干燥时，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后 浇洒透层沥青。浇洒时宜采用沥青洒布车一次浇洒均匀，当有遗漏时, 用人工补洒。(3)浇洒透层前，路面应清扫干净，应采取

13、防止污染路缘石及 人工构造物的措施。洒布的透层沥青应渗透入基层一定深度， 不应在 表面流淌，并不得形成油膜，当局部地方有多余的透层沥青渗入基层， 应予清除。浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。(4)在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即 撒布石屑或粗砂，其用量为 2-3m3/1000m2在铺筑沥青面层前如发 现局部地方透层沥青剥落，应予修补。当有多余的石屑或砂时，应予 扫除，并应尽早铺筑沥青面层。(5)与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水时水口、检查井等 的侧面应用刷子时行人工涂刷粘层沥青。6、沥青混合料的运输(1)沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，运输时应防止 沥青与车厢板粘结

14、。车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一薄层油 水混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。(2)运料车采用覆盖篷布等保温、防土、防污染的措施。连续 摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10-30m外，并不得撞击摊铺机。 卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。(3)沥青混合料运至摊铺地点后应检查拌和质量，对明显花白，粗细料分离、结块成团、枯焦干散、油分明显过多过少，以及出厂温 度超过范围或送到工地时温度低于规范的单纯合料则不得使用。7、摊铺(1)摊铺机采用自动找平摊铺机，摊铺机找平时，中、下面层 宜采用由一侧钢丝绳引导的调和和控制方式。 表面层采用6米长铝合 金引导的高程控制方法，以使摊铺层质量符合

15、平整度、横坡的规定要 求。(2)各交叉口采用方格网法进行控制，首先对控制标高的样桩 进行加密即先根据交叉口等高线计算各点高程。(3)松铺系数沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施 工工艺确定，中粒式为1.15-1.25 ,细粒式为1.20-1.30 ,黑色碎石 为1.15-1.3 ,最终经试铺决定。(4)沥青混合料温度控制：沥青混 合料出厂温度到场温度摊铺温度碾压温度终压 温度沥青碎140 c -165 C120 C-150 c110 C -130 C110C-120 C80 C（5）机摊铺速度为匀速3M/min,摊铺过程式中不得随意变换带 度或中途停顿，在铺筑过程中，摊铺机

16、螺旋浆送料器应不停旋转，两 侧边保持不少于送料器高度2/3在混合料中，摊铺现场施工单位应配 有专人联系材料、控制材料总量，并检查材料质量及供料时度。8、碾压（1）沥青混合料的压实应分初压、复压、终压三个阶段进行。 压路机应以慢而均匀的速度碾压，压实机械应采用钢筒式静态压路机 与振动压路机组合的方式；碾压分段宜控制在30-50M,压路机每次由两端折回的位置应呈梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一 横断面上。（2）压路机的碾压速度选用如下：压路机碾压速度（km/h）压路机 旧初压速度复压速度终压速度适宜取大适宜取大适宜取大钢筒式 压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55振动 压路机1

17、.5-2（静压）5（静压）4-5（振动）4-5（振动）2-3（静压）5（静压）（3）碾压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生位移、 发裂等情况。这样易提高路面的平整度，切忌一定要等候混合料降低 到110c左右才开始碾压；压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅一遍。初压应 采用轻型筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，初压后检查平整度、路拱，必要时适当修补。（4）复压应紧接在初压后进行，碾压 4-6遍，达到压实度要求， 较无显著轮迹；采用轮胎压路机的总重量不少于15T,充气压力不少于0.5Mpa,相邻碾压带应重叠1/3-1/2宽度

18、；采用振动压路机，振 动频率为 35-50Hz,振幅为 0.3-0.8mm,相邻碾压带重叠宽度为 10-20cm,振动压路机倒车时，应停止振动，并在向另一方向运动后 再开始振动。（5）终压紧接在复压后时行，终压应用双轮钢筒压路机或振动式 压路机（静压）碾压，终压不少于 2遍，温度符全要求；为避免碾压 时混合料推挤产生拥包，碾压时应采用将驱动轮在前，从动轮在后的 碾压方式；碾压路线方向不应突然改变，压路机起动、停止，必须减 速缓行；对压路机无法压实的死角、接头等；应采用其它设备在高温 中进行压实。(6)压路机碾压过程中，有沥青混合料粘轮时，可向粘轮擦少量 水，但擦水量不宜过大，以免影响压实效果。

19、(7)在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路 机或其它车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在尚未成型的路面上。9、接缝处理(1)摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时将已铺 混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的调整基准 面，最后作跨缝碾压。(2)相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位 1m以上。中下层的 横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时， 可在已压实部分上面铺高一些热混合料， 并应使接缝预热软化。碾压 前将预热用的混合料铲除。(3)从接缝处起摊铺混合料前应用3直尺检查端部平整度，当 不符合要求时，应予清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝外

20、摊铺层 施工线结束后再用3直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合 料未冷却时立即处理。硅路面层施工1、施工准备基层的检查与整修。对基层的宽度、路拱和标高、表面平整度检 查是否符合要求。如有不符之处，予以整修。摊铺前，基层表面洒水 润湿，以免硅底部水分被干燥的基层吸去，以致产生细裂缝。检测完 水泥石粉渣的密实度及回弹模量等合格后再进行面层的施工。2、安装模板模板采用定型钢模，立模前精确定出板块分界线(即纵缝)，立模时挂线保证模顶平顺，侧模两侧用铁杆打入基层以固定位置， 模板 顶面用水准仪检查其标高，不符合予以调整。模板的平面位置和高程 控制都重要，施工时经常校验，严格控制。模板内侧涂刷废机油

21、或其它润滑剂，以便于拆模。3、传力杆安设模板安装好后，即在需要位置设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安 设传力杆，硅板续浇筑时则在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，胀缝传力杆采用30钢筋。对连续浇筑的硅设置传力杆，则在嵌缝板 上设木制或铁板村缝板条，其旁再设一块胀缝模板，按传力杆的位置 和间距，在胀缝板下部挖成倒 U形梢，使传力杆由此通过，传力杆两 端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。对于硅不连续浇筑时设置 的胀缝，宜用顶头模固定传力杆的安装方法。同时安设纵缝拉杆，利 用预制硅块支撑，采用 20钢筋。4、摊铺和振捣硅采用机动翻斗车运输，将混合物运达摊铺地点后，将硅均匀地 卸落到规定范围内，利用人工挖

22、高补低，找平均匀。严禁抛使混合料 产生离析，摊铺时还应注意考虑硅振捣后的沉降量， 虚高可高设计厚 度约10%fc右。摊铺时还应注意角边及模板处应补实， 防止蜂窝麻面。 在人工初平后，放置横向缩缝传力杆 30钢筋，在需要放置防裂盘 及角隅钢筋的地方按设计要求放置钢筋。 振捣的应用平板振捣器、插 入振捣器和振动梁配套作业。振捣应根据硅的厚度分两次进行，先用 插入振动棒振捣，然后用平板振捣器从模板上沿纵边振动压平。压震 过程中，多余的混合物将随着振动梁的滑移而刮去， 低陷处应随时补 足。随后用直径75mm勺无缝钢管，两端设在侧模上，沿纵向滚压一 遍。摊铺工作一定要在分缝处结束，不能在一块内有接茬。因

23、故停工， 在半小时内可用湿麻袋盖上，恢复工作是把此处硅耙松，再继续摊铺， 在停工半小时以上而又达到初凝时间则作施工缝处理。在摊铺或振捣 混合料时，不要碰撞麻布和传力杆及角隅钢筋，更严禁有脚踩，以避 免移位变形。5、真空吸水在初步振捣并整平的混合料的表面铺设气垫薄膜，光面朝上，半球面凸头部分朝下，以构成真空腔及水流通道。气垫薄膜通过过滤布 压于硅表面上。作业面处于负压状态，然后安装吸头，衔接吸垫与机 组，起动真空泵，使真空度控制在 60s 75Kpa即满足真空作业要求。 真空时间（以分计）约为面板厚（以cm计）的1.0s 1.5倍。当吸水 完毕，停机前先将吸垫掀开一角，然后再关机，以免波纹管内的

24、存储 水倒流入硅表面。在完成吸水作业的硅面层上，为增加其密实度，提 高混凝土强度，再用振动梁作二次振捣找平。6、表面整修及拉毛振捣完成后硅面层过多的泥浆必须刮掉，要求原浆抹面。采用机 械抹面，用小型电动抹面机进行粗光。再结合人工抹面，要求凹凸不 超过3毫米，不合格即返工。抹面结束后，可用拖光带横向轻轻拖拉 几次，橹边是在板体初凝后，用小角抹子站在硅板四周仔细压橹切割， 然后用L型抹子仔细橹实，使板边呈现光滑、密实、有清晰美观的棱 角边缘。拉毛是用金属丝梳子顺横向在抹平后的表面上轻轻梳成1 s2mm勺横梢，要求纹迹均匀，且与路中线垂直。7、养护与切缝硅抹面2小时后，当表面已有相当的硬度，用手指轻

25、压不出现痕 迹时即可开始养护。采用氯橡胶养护剂进行养护，养护剂喷洒必须均 匀，纵横方向不小于两遍，切缝工作宜在硅初步结硬后（硅湿度达到 8s l2Mpa 一般湿度状态在硅摊铺后 20小时）及时进行。切缝采用 切割机切割。填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌填 缝料。填料不宜填满缝隙深，最好在浇灌填料前先用柔性材料填塞缝 底，然后再加填料。折磨时间可在硅达到设计强度的 75-85%寸进行，拆模时必须注 意避免碰伤硅的边角。硅强度必须达到设计强度的 90%Z上时，方能 开放交通。路面施工时要做好雨季施工准备，预备好防护雨棚等用具， 保证施工质量。给水管施工一、工艺流程测量放线一沟梢开挖一

26、铺砂、下管一管道连接一回填一井室砌筑-阀 门安装一管道试压-管道冲洗二、沟梢开挖1、梢底工作面的确定：管道一侧工作面宽度 300mm2、沟梢断面形式（见下图）沟梢开挖断面3、开挖方法1） 土方开挖采用机械开挖，梢底预留15cm人工清底。开挖过程 中严禁超挖，以防扰动地基。2）沟梢开挖尽量按先深后浅顺序进行，以利排水。三、铺砂、下管1、铺砂：管道底部应做0.15m的砂垫层，且夯填密实。2、下管：铺砂后，经核对管节、管件位置无误后立即下管。在各 接口处掏挖工作坑，工作坑大小为方便管道撞口安装为宜。四、管道连接1、焊接准备。热熔焊接施工准备工作如下：1）、将与管材规格一致的卡瓦装入机架；2）、准备足

27、够的支撑物，保证待焊接管材可与机架中心线处于同一高度，并能方便移动；3）、设定加热板温度200230c （本数据以杭州环众焊机为参 考，具体温度以厂家提供的数据为准）；4）、接通焊机电源，打开加热板、铳刀和油泵开关并试运行。2、焊接。焊接工艺流程如下：检查管材并清理管端一紧固管材 一铳刀铳削管端一检查管端错位和间隙-加热管材并观察最小卷边 高度一管材熔接并冷却至规定时间一取出管材。1）、核对欲焊接管材规格、压力等级是否正确，检查其表面是否 有磕、碰、划伤，如伤痕深度超过管材壁厚的 10%，应进行局部切除 后方可使用；2）、用软纸或布清除两管端的油污或异物；3）、将欲焊接的管材置于机架卡瓦内，使

28、两端伸出的长度相当（在不影响铳削和加热的情况下尽可能短，宜保持2030mm ,管材机架以外的部分用支撑物托起，使管材轴线与机架中心线处于同一高度， 然后用卡瓦紧固好；4）、置入铳刀，先打开铳刀电源开关， 然后再合拢管材两端，并 加以适当的压力，直到两端有连续的切屑出现后（切屑厚度为 0.5 10mm通过调节铳刀片的高度可调节切屑厚度），撤掉压力，略等片 刻，再退开活动架，关闭铳刀电源；5）、取出铳刀，合拢两管端，检查两端对齐情况（管材两端的错 位量不能超过壁厚的 10% ,通过调整管材直线度和松紧卡瓦予以改 善；管材两端面间的间隙也不能超过 0.3mm（de225mmz下）、0.5mm （de

29、225mm400mm如不满足要求，应在此铳削，直到满足要求。6）、加热板温度达到设定值后，放入机架，施加规定的压力，直 到两边最小卷边达到规定高度时，压力减小到规定值（管端两面与加 热板之间刚好保持接触，进行吸热），时间达到后，松开活动架，迅 速取出加热板，然后合拢两管端，其切换时间尽量缩短，冷却到规定 时间后，卸压，松开卡瓦，取出连接完成的管材。三、焊接工艺参数:壁厚（e/mni）加热时的卷 边高度（mm允许最大切 换时间（秒）焊缝在保压状态卜 的冷却时间（分钟）4.50.5564.5 71.0566107121.568101612192.0810162419262.5101224 3226

30、 373.0121632 4537 503.5162045 6050 704.0202560 80五、管道试验1.水压试验应在回填土前进行。2、水压试验管段长度一般不要超过1000m宜分段试压，并应在管件支墩达到强度后方可进行。3、管道水压试验前后要做好水源引进及排水疏导路线的设计。4、管道灌水应从下游缓慢灌入。灌入时，在试验管段的上游管顶及管段中的凸起点应设排气阀将管道内的气体排除5、空气排尽后，将检查阀门关闭好，进行缓慢加压，先升至工 作压力检查，再升至试压压力观察，然后降至工作压力，符合本标准 质量标准为合格。6、在升压过程中，若发现弹簧压力计表针颤动、不稳、且升压 缓慢则气体没排尽，应

31、重新排气后再升压。7、试压过程中，全部检查若发现接口渗漏，应作出明显标记， 待压力降至零后，制定修补措施全面修补，再重新试验，直至合格。排水工程施工（一）雨水管道施工工艺流程测量放线一沟梢挖土一管道基础施工一铺设管道一砌检查井一 沟梢回填（二）测量放线根据设计图，测设管道中心线和井中心位置，设立中心桩。管道 中心线和井中心位置须经监理复核。根据施工管道直径大小，按规定的沟梢宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟梢外客井位置 的两侧设置控制桩，并记录两桩至窖井中心的距离，以备校核。（三）沟梢开挖和排水设施1、沟梢采用放坡开挖，明排水施工。边坡 1:1。沟梢用反铲挖 掘机开挖，人工修坡，开挖时，

32、应在设计梢底高程以上保留一定余量， 避免超挖，梢底以上20cm必须用人工修整底面，梢底的松散土、淤 泥、大石块等要及时清除，并保持沟梢干燥，两侧不进行边坡支护， 修整好底面，立即进行基础施工。2、梢边堆土高度不宜高于1.5m （堆土边坡内侧按照1: 1.5控 制），在电杆、变压器附近堆土时其高度要考虑到距电线的安全距离， 离梢边距离不得小于1.2m,施工机具设备停放离沟梢距离不得小于 0.8m。3、管道沟梢采用明沟排水法进行施工排水，具体方法如下：4、在沟梢的开挖过程中，在梢底设置排水沟，将地表水或梢底、 梢坡渗流出来的地下水汇集到梢底的排水沟内，然后通过排水沟流入 集水井，再用水泵将水抽走，

33、抽出的水直接排入附近排水明沟，以保 持沟梢干燥。5、排水沟深度比沟梢底低 0.2m,集水井比排水沟低 0.3m 0.5m,并保持水流畅通。管道基础施工1、在沟梢开挖完毕后，在梢口上方每隔20m或30m设置一个龙 门板，基础施工前，必须及时复核高程样板标高，以控制挖土、垫层 和基础面标高。龙门板必须稳定牢固，有一定刚度且不易变形，其顶 部保持水平，用全站仪将中心位置测设在龙门板上并钉上中心钉，安装时在中心钉上系上锤球，确定中心位置，以中心线为准放出基础或 垫层边线，如图所示。基础的底层土应人工挖除，修整梢底，如有超 挖应用砾石砂或碎石等填实。2、管底砂垫层为C10混凝土垫层10cm.3、测定碎石

34、垫层承载力满足要求后，将在垫层上按设计要 求 支设模板，并浇注混凝土枕基，混凝土采用 C15混凝土，混凝土达到 设计强度后才能进行布管工作。4、待枕基混凝土达到设计强度后，将管道吊装到枕基上，并用红砖固定其位置，确保两管道的中心线一致，保证管道轴线在同一 直线上，不允许管道中心线交错。（五）管节的预制、运输及现场堆放1、管道在预制时，我部将派施工技术人员会同监理不定期到 厂方检查。管道采用汽车运输。2、运至现场的管道视现场情况就近沿途单排堆放。堆放时严 禁管道中间有硬物顶撞，防止管道碰坏，同时服从现场调度排放，不 得防碍机械的通行。待用的管材要进行检查验收，如有裂缝等缺陷的 管材，不得使用，并

35、做好记录，退回原厂。管节堆放，必须在起重机 工作幅度范围内。两节管间要有一定间隙，以便捆管。管节捆绑生扣， 可滚管，也可在地上开梢穿绳。钢丝绳不得从管心串过吊装。3、吊绳宜采用3.65钢丝绳（抗拉强度为1961Mpa,所有绳 扣均采用插辫方法，每扣不少于 7花以便卸扣。4、根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。采用汽 车吊（或者履带吊、挖掘机等）下管，下管应轻落，防止造成管材损 坏和混凝土基础断裂。5、下管用的起吊设备应停放在坚实的基础上，若地面软弱， 要用方木、钢板等铺垫进行加固。下管时要有专人指挥。6、操作人员上下沟梢时，采用扶梯，扶梯要高出地面 1m,人员上下时要密切配合，防止意外

36、（六）铺设管道1、本工程管道安装采用吊机下管、稳管，在施工时以逆流方向 进行铺设，承口应对向上游，插口对向下游，铺设前承口和插口用清 水刷净。2、稳管时，相邻两管底部应齐平。为避免因紧密相接使管口破 损，并使柔性接口能承受少量弯曲，管子两端面之间应预留约1厘米 的间隙。3、排管前需检查混凝土基础的标高、轴线，清除基础表面的污 泥、杂物及积水，在基础上弹出排管中心线。标高经复核后方可排管， 排管时以控制管内底标高为准。4、管道铺设要严格按照操作规程进行，管道接口需严密，管道 间隙要符合设计要求，管枕、垫尖、管道不得左右晃动。5、管道中心线垂直引至撑柱上，拉好中线，吊好锤球。管节铺 设采用起吊设备

37、在垂直方向吊管，采用两组手扳葫芦在管的左右两侧 水平方向拉管。6、排管铺设结束后，必须进行一次综合检查，当线形、标高、 接口、管枕等符合质量要求时，方可进行下道工序的施工。7、管道铺设质量验收标准应符合市政排水管道工程施工及验 收规程的有关要求，具体指标如下：管道中心线允许偏差：20mm管内底标高允许偏差：-10mmr +20mm 承口、插口之间外表隙量允 许偏差： 9mm 1）中线控制：本次施工采用边线法，即将管边线 用钉子钉在龙门板桩上，通过锤球定位线定出边线，在基础上做好记 号，稳管时通过锤线控制管道边线，这样管道就处于中心位置，用这 种方法对中，比中心线法速度快。2）高程控制：管道高程

38、控制采用水准仪复测，龙门板控制高程。相邻两板的高程钉分别到管底标高 的垂直距离应相等，则两高程钉之间连线的坡度即为管道坡度，该连线为坡度线。坡度线上任何一点到管底的垂直距离为一常数。高程控制时，使用丁字形高程尺，将高程尺垂直放在管底，当标记和坡度 线重合时，表明高程正确。管线平面位置与高程误差必须符合规范要 求。管中心控制与高程控制必须同时进行。检查井及进水井施工：1、雨水管道检查井及雨水口砌筑，在施工时，井底基础应与 管道基础同时浇筑。排水管检查井内的流梢，宜与井壁同时进行砌筑， 流梢应与上下游管线底部接顺，井底基础与相邻管道基础同时浇筑， 使两者基础浇筑条件一致，同时能减少接缝，避免了因接

39、茬不好的因 素，产生裂缝引起不均的沉降。2、井内的踏步应随砌随安，位置准确，踏步安装后，未达砌 筑强度前不得踩踏。止匕外，检查井的预留支管应随砌随安，预留管的 直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支 管口宜用砂浆砌筑封口并抹平。3、依据标准图集，雨水管出水口采用垫层、砌筑基础，浆砌 墙身。施工中用挖掘机根据图纸位置及标高挖出施工作业面，并用人工加以修整。砌筑时注意按照图纸尺寸并注意砂浆饱满。（八）管腔回填 本工程设计的管道管腔覆土采用石屑， 回填土 须回填至管顶以上300mmt,回填至管中心，。回填需对称均匀，洒 水振实拍平，密实度满足要求。（九）沟梢回填 沟梢回填是管道

40、工程中的一道重要工序， 沟梢 回填后，管顶以上的回填土将变为管道上的竖向土压力施加在管道结 构上，因此，采取措施减小竖向土压力强度就意味着减少管道的荷载， 采用“中松侧实法”，先用手扶式振动夯、冲击夯将管道两侧分层回 填压实，分层厚度为20cm,到管顶以上50cm后，再采用机械回填。 附属及预埋横管工程参照本方案的土方开挖、埋设。部分HDP住冈带增强波纹管工艺流程测量放样-土方开挖一垫层基础处理-管道敷设-管道连接方式一管道两侧腋角回填一管道上部砂回填一闭水试验（合格后）一竣工验收。其他附属设施安砌侧石、路缘石1、测量放线：采用C15硅做为基础垫层。（2）路面中线校核后，在路面边缘与缘石交界处

41、放出缘石线， 直线部位每20m路口及分隔带、也可用皮尺画圆并在桩上标明缘石 顶面标高。2、支模：按桩的位置打白灰线，以线为准，按设计要求宽度支模。为了方 便安砌路缘石一般要预留一定的操作宽度，一般不大于5cni在支模前应保证路基平整。3、浇筑筑C15硅垫层：按照设计要求浇筑C15硅垫层，养护3天后方可立平石。4、安装路缘石：(1)安装平缘石时，先用6cm厚1:3水泥砂浆找平，再按设 计标高安装平缘石；安装侧石时，先用 4cm厚1:3水泥砂浆找平，再 按设计标高安装侧石；平石安装前先做完 C15硅垫层。(2)侧石、平石、平缘石要安正，切忌前倾后仰，缘石顶线应 顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙

42、现象，侧石、平石、平缘石 线要求顺直圆滑、顶面平整，符合设计标高要求。(3)侧石、平石、平缘石安装经检查合格后，即浇筑缘石后座， 并振捣密实，淋水养护。勾缝：(1)两石间用1: 3水泥砂浆挤浆，先把侧石、平石、平缘石缝 内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用 1:1水泥砂浆勾缝， 水泥砂浆灌缝必须饱满嵌实。硅石勾缝为凹缝，缝宽5mm(3)砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并适当洒水养护， 不少于3天，最后达到整齐美观。不得直接在路面上拌制砂浆。7、石侧石、平石、平缘石施工完后要注意保护，防止人为破坏。8、路缘石安装前必须将基层处理干净，并用水湿润，路缘石也 必须浇水润湿。9、安装时必须选料，

43、缺棱掉角，开裂及几何尺寸等不符合质量 要求，严格使用安装。10、安装所用硅应严格按设计及施工配合比配制，严格计量，并 拌合均匀，应随拌随用。摊铺均匀，每次摊铺长度不超过 1米，严禁 滥用浪费。11、严格按照设计和规范控制好线位、标高、坡度等，线条应顺 畅，按口平滑。12、预备梢（缝）嵌填前必须将基层处理干净（平整）浇水湿润, 嵌填料严格按配合比配制并拌和均匀，嵌填必须密实（预备缝应做两 次嵌填）按口必须顺畅平滑，严禁污染。13、做好班组自检工作，必须做到随做随检随整改，确保质量一 次达优。14、严格文明施工，未用完材料必须及时收回到库房或指定地点， 余料洒料必须随做随清随用。使用的水泥及其它物

44、料的包装材料必须 随用随收，堆码整齐，堆放到指定地点，施工用工具必须做好保养维 护工作，严禁乱用滥丢，做到工完场净。15、做好（加强）养护工作及半成品，成品的保护工作。二、人行道板施工方案1、人行道施工前，必须精确进行放样定位，包括路缘石、安全 带、栏杆基座；现浇混凝土的人行道板、梁等，倘遇预埋钢筋位置不 准时，应予调整。2、人行道板必须在人行道梁锚固后方可安装（铺设），对设计无 锚固的人行道梁，人行道板的铺设应按照由里向外的次序施工。3、人行道板安装高程控制，应依据桥中线标高换算成路缘石顶 面标高，并于每孔梁的两端及跨中放出样桩，标志的高程为准。4、预制人行道板在铺设前要检查验收， 凡发现有

45、裂缝或破损时， 不应使用。5、铺设好的人行道板应安放稳固不摇动、外侧边线顺直、相邻板的高差不大于5mm6、在人行道面前，应先按设计要求安装人行道伸缩装置，与抹 面粉刷相接的部位要立模，模底部应与人行道板密贴，防止水泥砂浆 流入伸缩缝内。7、人行道板接缝外应用水泥砂浆嵌填，并打扫干净后，按规定 绑扎钢筋网，充分湿润并清除积水，浇筑细石混凝土，于初凝前完成 抹平操作，不应再加水泥浆抹面，以防脱落。8、人行道面的划线分格，应按设计要求执行，并在混凝土初凝 前完成；当人行道考虑美观要求时，可在道面粘贴彩色人行道板，亦 根据设计规定进行。9、本工程人行道，现场验收需进行成品质量检验合格方可使用， 要求表

46、面光洁，色泽均匀清晰，强度符合要求。10、路基要在接近最佳含水量时，用小型压路机压实，要求做到 表面平整、密实。11、人行道的基础为素土夯实并用塘渣回填至设计标高，再用 10cm厚C15细石硅找平层，塘渣采用推土机铺，振动压路机压实， C15细石硅找平层采用现拌，一次性摊铺成型，施工方法与道路基层 相一致。12、人行道板施工采用3cm厚的水泥砂浆用于找平和铺砌小方块 的作用，施工时要严格控制含水量，一般要求是捏起来能成团，便于 铺设上层的彩色人行道预制板。小方块铺砌时要求表面湿润，有利于 砂浆与小方块的结合。13、铺贴人行道板一般采用“放线定位法”顺序铺砌，板底应紧 贴砂浆层，饱满、密实，不得

47、有“虚空”现象。14、经常用3米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层整度， 预制板底 的水泥砂浆找平层应平整、密实，人行道板底完全坐实，上下层结合 整体，相邻板块紧贴，表面平整，线条顺直，图案拼装正确。三、植草石专施工1、基层的铺设：铺设150180mml的级配砂石，（最大粒径不得 超过60mm最小粒径不得超过 0.5mm并找平碾压密实，密实度达 95姒上。2、找平层的铺设：找平层用中砂，30mm?,中砂要求具有一定 的级配，即粒径0.3-5mm的级配砂找平。3、面层铺设：面层为路面砖，在铺设时，应根据设计图案铺设 路面砖，铺设时应轻轻平放，用橡胶锤锤打稳定，但不得损伤砖的边 角。然后用营养土填充砖孔

48、，再植草，浇水养护，质量要求符合联锁 型路面石专路面施工及验收规程 CJJ79- 98规定四、道路标志1、工艺流程施工放样-基础施工-标志标牌加工制作一现场 安装（立柱-横梁安装一面板安装）一验收。2、标志定位与设置 在标志施工中经常会出现基础与立柱的安 装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出， 两个 基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差， 将会导致门架标志横梁无 法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质 量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须 采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中

49、心线重合精度偏差不超过 2mm (2)在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心 轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在 4mn内。(3)按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成 直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬 臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜 2 o对于路侧标志，标志板内缘距 路缘石边缘不得小于250mm3、基础施工(1)根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。(2)按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小 和深度，如有扰

50、动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱 基础不能同时施工。(3)基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的硅垫层，然 后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎 定位地脚螺栓。(4)模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注 C25硅， 浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，硅达到 85%强度 后拆模。(5)派专人养护硅基础。(6)回填土分层夯实，并与四周地面齐平。4、标志牌立柱施工(1)在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根 据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，具板面底边与路缘 石外缘高差不小于20mm板面内边缘距路缘石外缘不小于 25mm

51、悬 臂式、门架式标志，具板面底边距路面高度不小于 5.5m。(2)立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。(3)在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接 件和附加件应适合标志安装要求，并符合道路交通标志和标线的 要求。(4)基础硅强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm 悬臂预拱度为40mm(5)钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采 用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为 350g/m2 ,其余均为 550g/m2。(6)立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作 业车一辆，运输车一辆。对

52、于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后， 运输车直接把立柱运到工地，用 8T吊车安装在相应桩号的基础上； 对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。5、标志版面制作 交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑梢 的下料，铝滑梢的钻眼、钟接标志版面，然后对钟接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜 排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。(1)交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和 标线及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文 字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线的规定，不采用其它字 体。(2)标志的边框外缘应有衬底色。具衬底的颜色

53、和衬底边的宽 度均按规定进行制作。(3)标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差的规定，按 照道路交通标志和标线及图纸的规定进行加固，梢钢在粘贴定向 反光膜之前与板面钟接好。符合公路交通标志板技术条件的规定。(4)标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸 偏差控制在士 5mn内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范 围内的平整度公差小于1.0mm(5)对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超 过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用钟钉连接，钟钉的间距小于150mm背衬宽度大于50mm背衬材料与版面板材相同。(6)标志板背面采用

54、氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。(7)粘贴反光膜时在温度18c28C、湿度小于10%的环境中 贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工 操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜 后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板 面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。 将用电脑刻字机刻成 的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、 平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。(8)制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范

55、规定制作， 标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。 标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%,标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于士 2 o6、储存和运输 标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑 料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面 破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图 纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当 分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。(7)安装(1)标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混 凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品

56、运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。 将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不 超过士 3mm/m利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。 路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光， 在安装时尽可能 与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为 045 ,指路标志和警告 标志为0 10。(2)为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空 标志均应符合设计道路交通标志和标线(GB5768-1999和施工规 范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约 5 o(3)标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点 质量及结构整体性进行检查，试装。(4)

57、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的 底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾 斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应 对预埋的法兰盘进行适当调整。(5)标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为土 3mm/m立柱安装后应与地面垂直， 其弯曲度不大于土 2mm/m(6)安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以 确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等 是否符合图纸要求。(7)监控灯杆的安装符合相关验收规范， 公交车候车亭及停靠 站牌、垃圾箱、室外消火栓、监控设备等安照设计要求

58、采购并按装到 位，五、标线施工1)交通标线施工工艺流程到达现场一安全措施-清扫路面一放样一标线材料的熔融一涂 敷标线修整-清理现场一完成开放交通。2)、标线涂敷工艺涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保试划出的标线的色 泽，厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的要求。为了保证夜间 的识别性，在标线涂敷的同时要面撒适量的玻璃珠。热熔型涂料在釜内加热时，温度应控制在180OO2300cl间，同时进行充分搅拌， 一般涂料完全融化后，搅拌 510分钟即可进行涂敷。 待涂料干燥 后即可开放交通。施工工法标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和 标线涂布组。施工气温一般在 100c300c

59、为宜，环境温度低于 100c时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、 浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导 线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线(即弹线包) 。此种方 法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲 直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导 线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方 法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时， 我们将根据经验视具体情况灵活使用。 第二步，用底油机在导线一侧 涂布底漆。采用喷涂方式较好，底

60、漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也 很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。 涂布后干燥510分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视 为路面处理完毕。2、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度 控制在180 C210c之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔 化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将 釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约 1.6mn）,使其自然冷却，干燥 后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。3、标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用 铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再 把玻璃