桥梁基本知识和运营状况的初步判断

1、桥梁基本知识和运营状况的初步判断第一章、概述1-1 桥梁的基本定义1-21-2 桥梁工程在交通事业中的地位和作用1-3 我国桥梁建筑的成就和发展概况 1-4 世界桥梁建筑的现状1-5 潜江桥梁的现状1-1、桥梁的定义： 桥梁是供公路、城市道路、铁路、渠道和管线等跨越江河湖泊、山沟深谷以及其他障碍(如公路、铁路)的架空构造物。桥梁一方面要保证桥上的交通运行、渠道和管路通过，而且也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。1-2、桥梁在交通事业中的地位和作用：人民生活的需要、国民经济发展的需要、国防事业的需要和城市景观的需要。各种道路工程的关键节点,跨越各种障碍。里程不长、难度高、造价大、工期

2、长。城市立体交通的主要构成，立体交叉 、高架道路等。桥梁是一个国家或地区经济实力、科学技术、生产力发展等综合国力的体现。桥梁往往是代表一个地区经济、历史、人文等社会发展的标志性建筑，可以说是社会历史发展一座不朽的丰碑。养护机务科1-3、我国桥梁建筑的成就和发展概况：我国是世界上文明发达最早的国家之一，在世界桥梁 桥梁建筑史上我们的祖先写下了不少辉煌灿烂的篇章。 据史科记载，在距今约三千年的周文王时，我国就已在宽阔的渭河上架过大型浮桥。近代的大跨径吊桥(或称悬索桥)和斜拉桥也是由古代的藤、竹吊桥发展而来的，在各国有关桥梁的历史书上，大都承认我国是最早建造吊桥的国家。至今尚保留下来的古代吊桥有四川

3、沪定县的大渡河铁索桥(1706年)，以及灌县的安澜竹索桥(1803年)等。在秦汉时期，我国已广泛修建石梁桥，世界上现在尚保存着的最长、工程最艰巨的石梁桥，就是我国于10531059年在福建泉州建造的万安桥，也称洛阳桥。1240年建造的福建漳州虎渡桥，也是最令人惊奇的一座梁式石桥。此桥总长约335m，某些石梁长达23.7m，沿宽度用三根石梁组成，每根宽1.7m高1.9m，重量达200t，该桥一直保存至今。举世闻名的河北省赵县的赵州桥(又称安济桥)，是我国古代石拱桥的杰出代表。养护机务科1-3-1 在古代泸定大渡河铁索桥全长：103米建成时间：公元1706年简介：四川沪定铁索桥，跨越大渡河，位于川

4、、藏要道，是铁索桥中现存制作最精良的一座。桥始建于清康熙四十四年(年)，次年完成。桥净跨米，桥宽米，上铺木板，底索根，每根索长约米，两侧各有两根栏杆索，由四川善于制作铁索桥的全天州修建。两岸石砌桥台，用台身自重来平衡铁索的拉力。 养护机务科以下是一些古代桥梁图片泉洲万安桥主跨：17米；全长：1106米；建成时间：公元1059年简介：泉州万安桥，俗称洛阳桥，石墩、石梁共有孔，建于洛 阳江入海口，桥总长约米，每孔约米，桥宽 米。桥始建于宋皇佑五年(公元年)，完成于宋 嘉裕四年(公元年) 。 河床以磐石铺底，利用牡蛎胶固而成整体筏型基础，可谓匠心独具，开筏型基础之先河。 养护机务科福建漳州虎渡桥课本

5、第二页养护机务科主跨：23.7米；全长：335m；建成时间：1240年简介：虎渡桥位于福建省漳州市，是最令人惊奇的一座梁式石桥。此桥总长约335m，沿宽度用3根石梁组成，每根宽1.7m，高1.9m，重达200多吨，该桥一直保存至今。据历史记载，这些具大石梁桥是利用潮水涨落浮运架设的，足见我国古代加工和安装桥梁的技术何等高超。 世界著名古石拱桥，又称安济桥。位于河北赵县，建于隋代（公元595-605年），为李春父子所建。全长50.83m, 净跨37.02m，矢高7.23m。赵州桥赵州桥养护机务科新中国成立后，随着社会主义建设的向前发展，桥梁 建设同其他各条战线一样，也出现了突飞猛进的局面，目前我

6、国的桥梁工程发展水平已步入世界先进行列。养护机务科1-3-2 在新中国1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建 成，既结束了我国万里长江无桥的状况，又标志我国的现代化桥梁技术水平提高到了新的起点。 武汉长江大桥养护机务科 1969年我国又胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥， 这是我国自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢 材的现代化大型桥梁。南京长江大桥养护机务科1993年建成的世界上跨度最大的结合梁斜拉桥杨浦大桥，主跨为602m。杨浦大桥养护机务科1998年建成的香港青马大桥，为钢箱梁悬索桥，主跨1377m，而1999建成的钢箱梁悬索桥江阴长江大桥，主跨已达1385m。香港青马大桥养护机

7、务科2008年5月1日建成通车的杭州湾跨海大桥代表了我国桥梁工程的最高成就，它创造了六项世界第一：a、杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。b、杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境，为确保大桥寿命，在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。c、杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架设”技术，架设运输重量从900吨提高到1430吨，刷新了目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运架设”的新纪录。d、杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架技术，为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题，开创性地提出并实施了“二次张拉

8、技术”，彻底解决了这一工程“顽疾”。e、杭州湾跨海大桥钢管桩的最大直径1.6米，单桩最大长度89米，最大重量74吨，开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。f、杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，开创性地采用有控制放气的安全施工工艺，其施工工艺为世界同类似地理条件之首。养护机务科杭州湾跨海大桥养护机务科1-4、世界桥梁建筑的现状：大跨径桥梁的发展依赖于施工技术的发展和轻型材料的应用。对桥梁的抗风、抗灾问题愈来愈重视。更注重桥梁与周边景观的协调。设计行车速度、行车舒适性要求的提高，导致一些上部结构在荷载作用下线型不好的

9、桥型的淘汰。 高技术设计要求高技术的施工、管理、监控。同时对材料的耐久性和材料的防护要求也越来越高。日本在大跨径桥梁的设计、施工方面以及在新型建筑材料方面总体上处于领先水平。养护机务科世界桥梁发展的重要历程18世纪70年代前，世界桥梁仅为木、石料结构的百米内小跨桥梁；19世纪初英国熟铁链杆桥曼内海峡桥主跨177米为当时世界之最；1890年英国建成福斯海湾桥主跨达521米，为19世纪末20世纪初世界桥跨最大记录； 1931年美国乔治华盛顿桥主跨首先突破1000米大关，为1067米；养护机务科1-5、潜江市桥梁的现状：桥梁数量：潜江境内列养的在役桥梁有78 座，其中国道13座，省道16座，县道49

10、座。特大桥1座-东荆河大桥，大桥10座，其余为中小桥。桥梁运营状况：一类桥10座，二类桥16座，三类桥28座，四类桥22座，五类桥2座。养护机务科第二章、桥梁的组成和分类2-1 桥梁的基本组成和示例2-2 桥梁的分类方法和示例养护机务科传统的说法 桥梁主要由桥跨结构、墩台、基础、附属工程等部分组成。随着大型桥梁的增多、结构先进性和复杂性的增强、对桥梁使用品质的要求越来越高，传统提法的局限性逐渐显露。现在的提法： 桥梁由五大部件与五小部件组成。2-1 桥梁的基本组成和示例养护机务科桥梁的“五大部件”是指桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构，它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥

11、梁结构安全性的保证。五大部件：1）桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)。路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）的结构物。2）支座系统：支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构预计的在荷载、温度变化或其他因素作用下的位移功能。3）桥墩：是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。4）桥台：设在桥的两端；一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则支承桥跨上部结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。5）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。前两个部件是桥跨上部结构

12、，后三个部件是桥跨下部结构。 2-1-1 桥梁的基本组成概述养护机务科所谓“五小部件”，是直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。五小部件：1）桥面铺装(或称行车道铺装)。 铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。2）排水防水系统。应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。3）栏杆（或防撞栏杆）。它既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。4）伸缩缝。桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺

13、适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。5）灯光照明。现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。养护机务科桥跨结构上部结构跨越障碍，承受活载；下部结构桥墩、桥台；支承上部结构，传递上部结构荷载；承上启下；桥台两端，配以路堤、锥形护坡、挡土墙等；大型、重要桥梁设防撞岛；基础基础在最底下，通常埋于土下，将上面的荷载传到大地；是保证结构安全的关键。关于水位：低水位-枯水季节最底；高水位-洪峰季节最高；设计洪水位-桥梁规定的设计计算水位；上海杨浦大桥重点常识介绍养护机务科2-1-2 桥梁的基本组成的细部名称水位、净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁全长

14、（示例1）养护机务科桥梁的基本组成示例2拱轴线、桥梁高度、桥下净空高度、建筑高度、容许建筑高度、净矢高、计算矢高、矢跨比、标准跨径、涵洞养护机务科桥梁的基本组成示例3(悬索桥)桥梁养护工程与维修手册P153和P155养护机务科县索桥的结构主要由四部分主成：锚锭、主塔、缆索系统和加劲梁。桥梁的基本组成示例4(斜拉桥)养护机务科斜拉桥的结构主要由三部分主成：索塔、主梁和斜拉索2-1-3 桥梁细部构造位置描述的规则2-1-3-1 描述顺序养护机务科2-1-3-2 结构构造位置描述规则养护机务科2-2 桥梁的分类方法和示例按跨径分类按上部结构行车道 位置按用途按结构材料按结构体系分类按跨越性质分类按施

15、工方法分类按结构体系分类上海南浦大桥养护机务科2-2-1、按跨径划分上述分类只能理解为一种行业管理的分类，它不能反映桥梁工程设计、施工的复杂程度。国际上一般认为单跨跨径小于150m属于中小桥梁、大于150m称为大桥。而特大桥就不仅仅凭跨径认定，还与桥型有关；能称为特大桥的，一般是 主跨大于1000m的悬索桥、 主跨大于500m的斜拉桥或钢拱桥、 主跨大于300m的混凝土拱桥等。养护机务科1、按跨径大小分类-我国公路工程技术标准桥梁分类 养护机务科2-2-1 、按上部结构行车道位置划分即按桥面的位置划分上承式 视野好、建筑高度大下承式建筑高度小、视野差中承式兼有两者的特点汕头海湾大桥养护机务科2

16、-2-3、按桥梁用途来划分 公路桥、 铁路桥、 公路铁路两用桥 农桥、 人行桥、 运水桥(渡槽)、 其它专用桥梁(如通过管路、电缆等)辽宁万家河大桥辽宁瓦房店,X连拱双曲扁壳桥，桥全长，桥宽，为国内同类型桥中规模最大者。壳体宽跨比，纵横向矢度约为，壳厚，侧边构为矩形截面钢筋混凝土拱、两边构之间不设横系梁。养护机务科2-2-4 、按材料来划分 木桥、 钢桥、 圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、 钢筋混凝土桥、 预应力钢筋混凝土桥贵州剑河大桥养护机务科2-2-5、按结构体系划分梁式桥主梁受弯.a拱桥主拱受压b悬索桥缆索受拉c刚架桥构件受弯压d斜拉桥斜拉索和主梁共同受力组合体系桥f养护机务科2-2-6

17、、按跨越方式固定式的桥梁开启桥浮桥漫水桥养护机务科2-2-7、按施工方法整体施工桥梁上部结构一次浇筑而成节段施工桥梁上部结构分节段组拼而成 节段施工示意1：江阴长江大桥合拢段吊装养护机务科2-2-8 桥梁按结构体系分类2-2-8-1基本分类梁式桥在竖向荷载作用下，无水平反力，弯距较大；简支梁、连续梁、桁架连续；养护机务科2-2-8 桥梁按结构体系分类 2-2-8-2基本分类拱式桥有拱圈或拱肋，在竖向荷载作用下，产生水平推力跨越能力大，美观，适用当地材料较多的地区施工比较困难养护机务科2-2-8 桥梁按结构体系分类 2-2-8-3基本分类刚架桥刚架结构，梁与墩柱连接处刚度较大受力介于梁桥与拱桥之

18、间，跨中正弯距小，降低建筑高度受温度、沉降等不利影响（T构桥）、连续刚构桥、斜腿刚构桥养护机务科2-2-8 桥梁按结构体系分类 2-2-8-4基本分类吊桥荷载通过吊杆使缆索产生拉力，并传递到岸上巨大的锚碇上；吊桥有水平反力，跨越能力大，对动荷载要求较高；英国亨伯桥养护机务科2-2-8 桥梁按结构体系分类 2-2-8-5分类组合体系桥有梁、拱、塔或索等几种构件组合而成，有承重构件、传力构件之分；单孔系杆拱桥、连续梁拱组合、桁架拱桥、斜拉桥、部分斜拉桥；养护机务科组合体系桥结构示意-梁拱组合养护机务科下面结合前述桥梁结构体系分类看一下有关的桥梁图片养护机务科梁桥示例开封黄河大桥：主跨：50米； 桥

19、梁类型：简支梁桥。 所在地：河南开封。 全长：4475.09米。 建成时间：1989年。养护机务科拱桥示例1 九溪沟桥：主跨116米，圬工拱桥。 所在地：四川、丰都、九溪沟。 建成时间：1972年。 养护机务科拱桥示例2美国新河峡谷桥：公路钢拱桥，主跨518.2米，1977年建成，在上海卢浦大桥建成前为世界第一、现为世界第2大跨的钢拱桥。养护机务科拱桥示例3南斯拉夫克尔克桥：钢筋砼公路拱桥，主跨390米，1980年建成。建成时世界第一，现被中国万县长江大桥取代。养护机务科刚架桥示例1德国本多夫桥：预应力砼单铰连续T构公路桥，主跨208米，1964建成。养护机务科刚架桥示例2安康汉江大桥：钢斜腿

20、刚架铁路桥，脚铰跨度176m，1982年建成。养护机务科悬索桥示例英国亨伯桥：悬索桥，主跨1410.8米，1981建成。建成时世界第一，现列世界第三。养护机务科斜拉桥示例南海九江桥：主跨160米；桥梁类型：混凝土斜拉桥； 所在地：广东、南海、西江； 主桥全长1370米 建成时间：1988年。养护机务科组合结构体系示例1养护机务科组合结构体系示例2养护机务科节段施工示意2 漳州战备大桥悬臂挂篮施工养护机务科组合体系桥示意甘肃新城黄河桥：预应力砼刚梁柔拱组合体系公路桥，主跨62.4m，1959年建成。养护机务科澳大利亚悉尼港大桥 悉尼港大桥： 世界著名大跨度钢拱桥，主跨503米，桥面总宽48.8米

21、，中承式桁架钢拱桥；总用钢量达 38万吨。其中硅钢26万多吨。养护机务科上海卢浦大桥（效果图）钢拱桥，主跨550米。2003. 06. 28 建成通车养护机务科斜拉桥示例2-青州闽江大桥全长2590m,其中正桥1185m。主跨605m,主塔高175m,桥宽29.5m。养护机务科三、桥梁现状的初步检测和判断3-1、桥梁结构总体状况检测和判 断：3-2、 桥梁常见缺损名称及性状：3-3、 桥梁检查部位：3-4、裂缝分布和引起原因：3-5、病害发民展趋势对桥梁整体运 营的影响：养护机务科3-1、桥梁结构总体状况初步检测判断： 首先观察桥跨结构是否有异常变形、声音、振动或摆动。如上部结构竖向曲线是否平

22、顺，拱轴线有无变位状况，桥跨有无异常的竖向振动或横向摆动等；然后再检查各部件的技术状况，查找异常原因。一旦发现桥跨结构的外部线形有异常就要引起重视并加强监控。养护机务科走马岗大桥全貌养护机务科走马岗大桥第二跨（武宁岸）拱顶明显下沉养护机务科3-2、 桥梁常见缺损名称及性状：养护机务科序号桥面铺装缺损名称混凝土构件缺损名称钢桥的缺损名称1高低差蜂窝涂层变色2凸凹麻面涂层退色3车辙空洞白垩化4泛油裂缝膨胀5松散剥落开裂6磨光露筋剥离7坑槽游离石灰恶化8桥头跳车坑穴绉缩9线状裂缝恶化变位，移动，下沉，倾斜10网状裂缝异状挠曲，过大振动11 异状变形，裂缝，剪断12 松驰，错动13 钢材变质14 锈蚀

23、、腐蚀、锈得粘在一起桥面铺装缺损混凝土构件缺损刚桥缺损人行道板伸缩缝处养护机务科人行道梁支点部位砼碎裂，钢筋外露并锈蚀养护机务科养护机务科第一片主梁与第二片主梁连接部位桥面破损养护机务科第7跨5号挂梁端部砼剥落，主筋外露锈蚀牛腿块件下部预应力筋锈蚀严重养护机务科3-3、 桥梁检查部位：桥型或构件重点检查部位桥面板1. 跨中 2. 支承处3. 组合桥梁桥面板与梁的结合部位4. 桥面板的接头或连接处简 支 梁1. 跨中 2. 1/4跨径处 3. 支承处悬 臂 梁1. 跨中 2. 1/4跨径处 3. 支承处 4. 牛腿部位或梁端连 续 梁1. 跨中 2. 反弯点处(约为跨径的1/5处) 3. 支承点

24、刚 架 桥1. 跨中 2. 隅节点处 3. 悬臂梁端 4. 柱的固结处或铰结处桁 架 桥1. 节点附近 2. 跨中拱 桥1. 拱顶、1/4跨径处和拱脚处 2. 空腹小拱的立柱或立墙上下端3. 侧墙与拱圈连接处 4. 双曲拱桥的波顶、肋波结合处墩台帽及盖梁1. 支承(座)附近 2. 盖梁跨中及柱顶3-3-1、常见桥梁重点检查部位 养护机务科3-3-2、钢筋混凝土和预应力混凝土桥的检查(1) 梁端头、底面是否清洁，生长苔藓、杂草等植物，箱型梁的腹腔内是否有积水,通风是否良好。(2) 混凝土有无裂缝、挂白、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀，有无活性骨料硅碱反应引起的整体龟裂现象。(3) 预应力钢束锚固

25、区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝，有无严重碳化。(4) 梁(板)式结构主要检查梁(板)跨中、支点、变截面处、悬臂端牛腿或中间铰部位；刚构和桁架结构主要检查刚构固结处和桁架节点部位的混凝土开裂和钢筋锈蚀等缺损状况。(5) 装配式梁桥应注意联结部位的缺损状况。 组合梁的桥面板与梁的结合部位，以及桥面板之间的接头处混凝土有无开裂、渗水。 梁(板)接缝、跨中、支点、变截面处、悬臂端牛腿或中间铰部混凝土有无开裂和钢筋锈蚀。 横向联结构件是否开裂，连接钢板的焊缝有无锈蚀、断裂，边梁有否横移或向外倾斜。养护机务科T梁接缝局部混凝土剥落，表面水渍 养护机务科钢筋锈胀，锈胀区域混凝土剥落

26、养护机务科牛腿病害养护机务科3-3-3、拱桥的检查(1) 主拱圈的拱板或拱肋是否开裂。钢筋混凝土拱有无露筋，钢筋锈蚀等缺损状况。圬工拱桥砌块有无压碎，局部掉块，砌缝有无脱离或脱落、渗水，表面有无苔藓、草木滋生，拱铰工作是否正常。空腹拱的小拱有无变形、开裂、错位，立墙或立柱有无倾斜、开裂。(2) 拱上立柱(或立墙)上下端、盖梁和横系梁的混凝土有无开裂、剥落、露筋和锈蚀。中、下承式拱桥的吊杆上下锚固区的混凝土有无开裂、渗水，吊杆锚头附近有无锈蚀现象，外罩是否有裂纹，锚头夹片、楔头是否发生滑移，吊杆钢索有无断丝。用型钢或钢管混凝土芯的劲性骨架拱桥还要检查混凝土是否沿骨架出现纵向或横向裂缝。(3) 拱

27、的侧墙与主拱圈间有无脱落，侧墙有无鼓突变形、开裂，实腹拱拱上填料有无沉陷。肋拱桥的肋间横向联结是否开裂、表面剥落、钢筋外露、锈蚀等缺损。(4) 双曲拱桥还应注意检查拱肋间横向联结拉杆是否松动或断裂，拱波与拱肋结合处是否开裂、脱开，拱波之间砂浆有否松散脱落，拱波顶是否开裂、渗水等。(5) 薄壳拱桥应检查壳体纵、横向及斜向裂缝、系杆裂缝等。(6) 系杆拱还应检查系杆是否开裂，无混凝土包裹的系杆是否有锈蚀。(7) 钢管混凝土拱桥裸露部分的钢管及构件检查参见钢桥检查有关内容，同时还应检查混凝土是否填充密实，通常可用敲击法，以手锤敲击四周依次延及全拱，判断管内混凝土是否填充密实、粘附良好。养护机务科腹拱

28、圈拱顶开裂养护机务科腹拱圈拱脚开裂、渗水养护机务科腹拱圈纵向开裂养护机务科3-3-4、钢桥的检查(1) 构件(特别是受压构件)是否扭曲变形、局部损伤。(2) 铆钉和螺栓有无松动、脱落或断裂，节点是否滑动错裂。(3) 焊缝边缘(热影响区)有无裂纹或脱开。(4) 油漆层有否裂纹、起皮、脱落，构件有无腐蚀生锈。(5) 钢箱梁腹腔等封闭环境的湿度是否符合要求，除湿设施是否正常工作。养护机务科3-3-5、跨线桥与高架桥的检查 跨线桥、高架桥的结构检查同其它一般公路桥梁。跨线桥还应检查通道内有无积水，机械排水的泵站是否完好，排水系统是否畅通，高架桥还应检查防抛网、隔音墙是否完好。跨线桥和高架桥下的道面是否

29、完好，有无非法占用情况等。养护机务科3-3-6、吊桥和斜拉桥的检查：(1) 检查索塔高程及塔柱倾斜度、桥面高程及梁体纵向位移，是否有异常变位。(2) 检测索体振动频率、索力，有无异常变化，索体振动频率观测，应在多种典型气候下进行。观测周期不超过5年。(3) 主梁或加劲梁的检查，按预应力混凝土或钢结构的相应要求进行。(4) 吊桥的锚碇及锚杆有无异常的拔动，锚头、散索鞍索有无锈蚀破损，锚室（锚洞）有无开裂、变形、积水，湿度是否符合要求。(5) 主缆、吊杆及斜拉索的表面封闭、防护是否完好，有无破损、老化。(6) 吊桥的索鞍是否有异常的错位、卡死、辊轴歪斜，构件是否有锈蚀、破损，主缆索跨过索鞍部分是否

30、有挤扁现象。(7) 吊桥吊杆上端与主缆索的索夹是否有松动、移位和破损。(8) 逐束检测索体是否开裂、断裂、鼓胀及变形，必要时可剥开护套检查索内干湿情况和钢索的锈蚀情况。检查后应做好保护套剥开处的防护处理。(9) 逐个检查锚具及周围混凝土的情况，锚具是否渗水，锚头是否锈蚀，是否有锈水流出痕迹，周围混凝土是否开裂。必要时可打开锚具后盖抽查锚杯内是否积水、潮湿，或防锈油是否结块，乳化失效，锚杯是否锈蚀。(10) 逐个检查索端出索处钢护筒、钢管与索套管连接处的外观情况。检查钢护筒是否松动脱落，是否锈蚀，是否渗水，抽查(11) 索塔的扒梯、检查门、工作电梯是否可靠安全，塔内的照明系统是否完好。(12)

31、拉索调整、更换时应对原桥进行特殊检查，检查及检测内容为： 索力变化及偏离设计值的程度。 梁、塔柱的变位，内力变化及偏离设计程度。 索及锚具锈蚀情况的检查评估，每根索断面的损坏程度，损坏拉索的根数与在索面的分布情况。 锚区附近及全桥其它部件混凝土损坏情况。养护机务科3-3-7、支座的检查(1) 支座组件是否完好、清洁、断裂、错位、脱空。(2) 活动支座是否灵活，实际位移量是否正常，固定支座的锚销是否完好。(3) 支承垫石是否有裂缝。(4) 简易支座的油毡是否老化、破裂或失效，垫层厚度是否满足位移要求。(5) 橡胶支座是否老化，开裂，有无过大的剪切变形和压缩变形，各层加力钢板之间的橡胶层外凸是否均匀。(6) 四氟板支座是否脏污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡胶块是否滑出钢板。(7) 盆式橡胶支座的固定螺栓有否剪断，螺母是否松动，钢盆外露部分是否锈蚀，防尘罩是否完好。(8) 组合式钢支座是否干涩、锈蚀，固定