桥梁工程承台、墩身施工组织方案

1、 桥梁工程承台、墩身施工组织方案一、准备依据（一）招标招标文件（包括图纸、附录等）（2）新建铁路成渝客运专线指导性施工组织设计。（3）中国xxxxx集团有限公司和xxxx建设有限公司联合体共同编制的招标施工组织设计。（4）成渝铁路客运专线有限公司编制的成渝铁路客运专线规范化管理手册（试行）（第一、二）（五）新建铁路成渝客运专线站前施工图技术公开资料。（六）成渝铁路客运专线有限公司关于发展成渝客运专线标准化场地和标准化产业建设的通知。（七）成渝铁路客运专线有限公司关于印发成渝客运专线建设单位进场实施方案的通知。（八）通过现场勘查获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况、施工环境等调查资料。（

2、9）成渝客运专线郑家坝沱江双线特大桥19#、20#墩基础施工施工图。（十）国家和地方有关安全生产和环境保护的法律法规。（十一）铁道部建设管理有关文件。(12)中国铁路xxxCYSG2标准实施施工组织设计。二、项目概况一、工程地质条件管段出露中生代白垩系（K）侏罗系（J）三叠系（T）地层；其中，以上侏罗统睢宁组（J3S）和中上沙溪庙组（J2S）为主，约占全线总长度的80%。三叠系（T）仅见于重庆地区（川东平行脊谷区）低山背斜核心或两翼；白垩系（K）地层主要分布在成都平原和龙泉山两侧；缺少第三级；第四纪（Q）松散沉积物分布广泛，冲积平原、河谷阶地、缓丘、河谷等低洼地区集中厚实。2、水文地质条件沿线

3、有许多河流、水库、堰和池塘，水量由大气降水补充。长江、岷江（抚河）、沱江及其支流清水河、蒙溪河、莱西河、小安溪河等大小河流和沟渠为常见的地表径流。地下水类型主要包括第四系松散岩石孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水。孔隙潜水主要分布于长江泛滥平原和岷江（沱河）、沱江两岸，河流阶地的沙石和鹅卵石，以及丘陵和宽阔的低洼低洼处的松散堆积。山谷。基岩裂隙水主要为红色丘陵区基岩裂隙水和须家河组碎屑岩裂隙层间水。岩溶水主要分布在力壁峡（云雾山）背斜、温塘峡（缙云山）背斜、观音峡（钟梁山）背斜岩心、两侧灰岩、白云质灰岩、白云岩、角砾岩灰岩和泥质灰岩等碳酸盐岩中。沿线地表水和地下水水质类型主要为HCO-3-Ca2+型、

4、HCO-3-.SO42-Ca2+、SO42-SO42-Ca2+。 Mg2+、Cl-。 SO42-Ca2+，一般为低盐度淡水，软水，弱酸性至弱碱性水。2.4 主要设计技术标准铁路等级：客运专线；正极线数：双线；设计速度：350km/h行距：5.0m；最小曲线半径：7000m；最大设计坡度：20；进出线有效长度：650m；牵引方式：电动；列车类型：动车组；列车运行控制方式：自动控制；交通指挥方式：综合调度。三、施工组织3.1 施工组织项目部现有项目经理1人，副项目经理3人，总工程师1人。职能部门按“五部一室一班一室”设置，共设综合管理部、工程管理部、安全质量部、物资与部8个职能部门。设备部、计划财

5、务部、现场实验室、精密测量组、搬迁办公室。成立下属团队进行现场管理。货架组长和货架技术负责人主要是货架组长，货架组长是施工组长。3.2 临时道路 沿线地区陆路交通较为发达。本标段线路与现有成渝高速和老成渝高速平行。与本项目相关的主要交通干线有成渝高速、成渝高速、G321国道等。该线区现有铁路干线为成渝铁路。以上构成了大型铁路、公路运输骨架网络，大型物资组织运输条件便利。沱江大桥左岸属崇龙镇管辖。原路狭窄，修了一条便道，部分路段用水泥硬化。右岸是明心寺镇，这里有一条碎石厂路，为了满足建设需要，加宽了。3.3 施工水电 施工用电以高压电网为主，自备发电机组为辅。沱江两岸安装两台变压器，容量分别为6

6、30KVA和800KVA，可满足建设用电需求。纵向干线沿线架设至桥址，采用三相五线制，每个桥墩设有配电柜。3.4 人员和设备现场有200人，根据施工需要随时调配。各种机械设备应处于同一水平，以满足施工现场的需要。3.5 物资供应管理施工所需的钢筋、水泥等材料由项目部采购。所有外部和本地材料均为合格产品。砂为中粗砂，石料为局部石料，粒度为1-2cm。该外加剂是一种超塑化剂。所有材料必须通过复检后方可使用。由于混凝土浇筑量大，必须加强对材料的管理。加强物资储备，满足现场需要。对进场的主要材料、设备、备件进行核查，做好数量、规格、生产批号、质量等验收记录；及时收集整理相关质量证明文件；做好统计报告的

7、汇总和编制工作。表 1 现场人员安排表序列号人员类别数量预定入场时间评论1各级管理技术人员20已经玩过了2测量员10已经玩过了3测试成员10已经玩过了4电工20已经玩过了5其他司机8已经玩过了6自卸卡车司机12已经玩过了7其他机械师20已经玩过了8普通劳动100已经玩过了全部的200表 4.4-2 主要施工机械设备序列号机械设备名称规格单元数量1混凝土卡车JCQ8塔142冲击钻HG-200塔63冲击钻机（桩径2.2m）YCJF-25塔144挖掘机PC200-7长臂塔15挖掘机PC220-7塔26塔式起重机50公尺塔37起重机QY25塔28起重机QY50塔19混凝土汽车泵SY5295THB-37

8、塔210混凝土泵HBT60B塔411混凝土泵HBT60A-1406塔112混凝土搅拌机HZS90/120/60塔1/1/113履带式起重机50吨塔1（一）按检验检测控制规程和产品标识与追溯规程对来料进行检验，对需要复检的主要材料及时通知检测中心并标注.负责编制网络规划，合理调配物资，优化供应作业，保障供应。（2）对进场的主要材料、设备、备件进行检查，严格控制验收。无论是业主提供的材料还是自己购买的材料，都必须进行实物检查，并在“材料采购登记簿”中登记；同时根据发票核对入账。检验单必须清楚地写明材料的来源、发票编号、材料名称、规格、单价、生产批号、质量证明书编号、数量、金额等，字体要求整齐清晰。

9、严禁检查“材料成本”或“材料成本”等字样的外观。(3) 对供应商的货源进行检查。应组织相关人员进行检查，检查合格后方可发货。（四）对施工现场进行检查。项目部物料人员对来料进行检验，必要时与客户或供应商人员进行检验。（5）根据施工进度，建立合适的材料仓库。根据物料、设备及备件的特点，确定存放方式。（6）入库检验应根据交货清单认真核对，填写检验单，办理交接手续，并向发货人索取合格证或质检证。贮存时，根据材料、设备、零部件、备件的性能、结构和包装状况选择贮存方式。（七）按有关规定进行识别，做到账、卡、物一致。（8）按物料、设备及备件的特性存放，保证物料、设备及备件的质量。（九）台账是物资管理的基础，

10、是分析企业经营和经济活动的依据。各建材单位必须以统一的标准格式建立台账和其他业务台账。台账要根据点内容和物料清单认真填写，做到数字准确，字迹清晰，一目了然。 .物料台账必须完好无损，随时可以上级业务部门查阅；工程竣工后，经物资审计部门审核后，交单位基地存档保存。（10）根据工程量的大小和特点，因地制宜设置布局合理、容量合理的仓库和料场，储备一定数量的备用物资或紧缺物资，按规定分库存放。针对不同材料的规格、品种和性能。存放、合理堆放、标准化标识、醒目标志、清洁存放。4、建设方案旱地封顶施工采用人工和机械开挖。基坑开挖时，要准备好水泵，及时抽走地下水。水中的墩帽由钢围堰围起来。平台模板采用大型异型

11、钢模板。4.1 平台建设4.1.1 封盖施工工艺流程瓶盖的施工流程如图4.1所示测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送图 4.1瓶盖施工流程流程图4.1.2 基坑开挖桩身混凝土达到一定强度后，开挖基坑。在基坑开挖线外5m处设置垂直和水平截水沟，将地表水排入天然沟渠。基坑排水应在基坑周围设置排水沟和集水坑，并由专人负责清除基坑内的积水，严禁积水浸泡基坑.采用挖掘机进行平整开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置临时支护措施，防止边坡坍塌。4.1.3 凿孔桩头及桩基检查打桩头时

12、，空压机应结合人工凿孔使用。上部用空压机凿，下部用手凿10-20cm。在凿边过程中，确保设计桩顶以下的桩身混凝土不受扰动。严禁使用挖掘机或叉车强行拔掉桩头，以免损坏主筋。将伸入盖帽的桩身钢筋清理整修成设计形状，重新测量桩顶标高，进行桩基检查。桩头凿好后，应报监理验收，混凝土垫层经超声波等各项试验合格后方可浇筑。4.1.4 钢筋绑扎平台基坑开挖至设计基础标高并验收合格后，进行加固。钢筋绑扎应先弹出钢筋外轮廓，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。钢帽集中加工，现场装订。底盖钢网与桩身钢筋焊接牢固；4.1.5 模板平台模板采用钢模板，吊车随其安装。模板架设在钢骨架绑扎后进行。采用矫直法对线材进行矫直，垂

13、直度采用吊球法控制。钢筋通过型钢、方木、拉杆及基坑周边坑壁进行压实固化，确保模板稳定牢固，尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎是在模型搭建完成后进行的，其精度根据模型汇水面积的大小进行控制。4.1.6 浇筑混凝土混凝土采用集中搅拌、自动计量、罐车运输、泵送混凝土施工，采用插入式振动器振捣。混凝土浇筑环境温度昼夜平均不得低于-3，局部温度不得高于+ 40，否则应采取监理工程师批准的相应防寒或降温措施被采纳。下层混凝土初凝或可改造时，浇注上层混凝土，当混凝土落差大于2.0米时，应安装串鼓或溜槽。层数，层厚控制在30-45cm 。振动采用插入式振动器，振动时严禁与钢筋和模型碰撞。振动器的振动深度一般不超过杆

14、长的2/3 3/4倍。振捣时应快插慢拔，连续上下移动振棒，夯实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土5-10cm ，移动距离不超过40cm，与侧模板的距离保持5-10cm。对每个振动部位，振动至混凝土致密，即混凝土不再起泡，表面出现平整胶合。4.1.7 基坑回填混凝土达到设计强度后，基坑回填。这座桥位于可塌陷的黄土区。桥台后基坑回填贫混凝土，桥台前及两侧基坑回填原状土，墩台为3:7石灰土。各层压实压实，回填面高出地面0.3m左右，防止漏水。如下图所示，基坑的围护是同时进行的；回填分层回填，每层10-20cm厚，用3TA55夯实。见基坑回填示意图4.2。4.1.8保健混凝土浇筑初凝后，应

15、洒水养护，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养护期限应符合规范要求。用塑料薄膜等能保持湿润的材料覆盖混凝土表面，养护水和材料不能使混凝土对外观质量产生不利影响。图 4.2 基坑回填示意图4.1.9 质量要求墩台施工前，应在基础顶面公布墩台准确位置、台中线及墩台内外轮廓线。如果桥墩的横截面积不大，则混凝土一次连续浇筑，以保证其完整性。质量验收标准：规定，设计中的特殊规定除外。表 5 桥墩施工允许误差序列号项目公差（毫米）1模板海拔10轴82桥墩前后、左右边距设计中心线的尺寸+20,03简支梁和连续梁支撑岩顶标高0, -3每个孔（每对）中梁一端的两个支撑垫顶面的高度差34.2 实心桥墩施工实心墩墩身

16、较低，采用大型钢模板一次性浇筑整体。墩身浇筑完毕后，先用保健模具浇水，脱模后再盖保健塑料薄膜。4.2.1 模板模板制作：模板采用大型整体钢模板，选用厚度大于6mm的钢板面板，框架和加强筋采用型钢。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度和稳定性，拆装方便，接缝严密防漏。混凝土浇筑过程中应指定专人加强检查和调整，确保混凝土建筑物的形状、尺寸和相互位置正确。模板安装好后，检查轴线和标高是否符合设计要求，然后进行加固，以确保模板在浇筑混凝土过程中受力后不会变形或移位。模具干净无杂物，装配光滑紧密。支架结构垂直平面安装牢固。支撑柱固定在两个相互垂直的方向上，支撑的支撑部分设置在可靠

17、的基础上。模板检验合格后，涂抹脱模剂。模板的翻新应该被视为一个重要的过程。钢模每次使用前，应仔细修整模板，平整不平整处，对焊接部分进行修整打磨，拧紧紧固件，方可浇注混凝土。4.2.2 加固施工桥台用钢筋由加工厂统一切割加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合设计和检验要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋有出厂合格证，表面清洁。使用前清除表面杂物。钢筋是直的，没有局部弯曲。各种钢筋的下料尺寸满足设计和检验要求。成型安装要求：桩顶锚杆与承台或桥墩基础的锚杆按规范和设计要求连接牢固，形成一个整体；底座预埋钢筋位置准确，符合钢筋保护层要求；钢架用适量的垫板捆绑，以保持模板中钢筋的准确位置和覆盖厚

18、度。4.2.3 混凝土浇筑(1)混凝土由自动计量集中搅拌站搅拌，由混凝土输送车运输，泵入模具。(2)混凝土的坍落度应根据试验数据严格控制。当混凝土自由落体高度超过2m时，必须用溜槽或绳子浇注，以防止混凝土离析。（3）浇筑前对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢；模板缝隙填紧，内表面涂脱模剂。(4)在浇注过程中检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不得超过30cm ，用插入式振动器振捣密实。(5)混凝土的捣固：混凝土的捣固是保证质量的关键工序，必须严格组织、规范。一是人事要定，责任到人，合同分片。其次，夯实要适当，既要防止振动不足，又要防止振动过大。(6

19、)混凝土的浇筑是连续进行的。如果由于某种原因必须中断，中断时间小于前部混凝土的初凝时间或重塑时间，并通过试验确定。如果超过允许的中断时间，必须采取质量保证措施。或处理工作缝。(7)浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点和预埋件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确，不变形。(8)在混凝土浇筑过程中，随时观察预埋螺栓、预留孔和预埋支架的位置是否移动，发现位移及时纠正。注意模板、支架等支撑情况，并安排专人检查。如有变形、位移或下沉，应立即纠正加固。混凝土浇筑后，应及时用塑料薄膜包好，并定期浇水进行养护。（9）混凝土浇筑必须坚持动态质量控制和“三重职责制”（项目负责人、技术人员、试验人员），人

20、、机、料、工各环节要有条件，不能盲目施工。4.2.4 墩身混凝土养护夏季用塑料薄膜和尼龙布围住基台，或用麻布围住基台洒水进行保养。在冬季，覆盖基台进行维护。维修时间按施工规范要求操作。4.2.5 背垫和锚孔支撑垫和墩台混凝土一次性浇筑，采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固。采用全桥联合测量和跟踪测量的方法，精确控制各桥墩支撑垫顶面的相对高程和绝对高程，满足设计要求。预留孔应定位准确，固定牢固。施工期间跟踪测量。施工后及时拆模，清理型腔，检查位置和深度，进行二次处理。今年预留的孔不能用来造梁。需要越冬时，必须采取密封措施，保证孔内不积水，避免冰害。4.2.6 施工注意事项(1)墩身采用大型钢模板。

21、墩身低位时，墩身一次成型至顶部，混凝土一次浇筑；对于高墩，它是分段浇筑的。基台耳壁高度范围内的基台体一次浇注成型。（2）外加剂：所用外加剂必须经实验室鉴定后，经项目负责人批准后方可使用。（3）原材料：同一座桥使用同一种水泥，同一种厂牌，砂石料也必须来自同一个料场，同一种材料。(4)桥墩严禁偏压。（5）桥墩、桥台施工完成后，应进行全桥中心线、水平和跨度贯入测量，确定各桥台中心线、支座交叉线、梁端线并标出地脚螺栓孔的位置。梁的地脚螺栓孔或其他预留孔暂不安装，应通过排除积水封闭孔口。(6) 墩顶盖施工前后，应重新测量支撑垫的跨度和标高。施工时应保证垫石的支护网和地脚螺栓孔位置正确，垫石顶面平整，标高

22、符合设计要求。4.2.7 质量标准墩台混凝土必须为原色，色泽一致，结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，表面平整光滑，留茬直的;桥墩前后、左右边缘的尺寸误差，距设计中心线不得超过10mm 。支撑垫顶面标高允许偏差为0-10mm，平面度不大于2mm ；每根混凝土梁一端的两个支撑垫顶面的高度差不大于5mm 。各预埋件及预留孔位置正确，无遗漏。4.3 空心墩施工墩身外模板采用大型钢模板，内侧采用竹胶模板。变坡高墩应采用大套钢模，分段架设浇筑，不同墩位之间使用。空心墩底部实心部分分阶段浇筑，每次墩身最大高度控制在5m以内，施工时加强施工组织。墩身钢筋和模板根据桥墩的地形和高度，由汽车起重机和自制的

23、吊架垂直吊起，用混凝土泵或泵车将混凝土泵入模板。4.3.1 工艺流程工艺流程如图 4.3 所示。4.3.2 模板工程墩身外模板采用大型整体钢模板，选用厚度不小于6mm的钢板面板。加工过程中派专业工程师到加工厂全程跟踪，确保板材、平整度、接缝、尺寸误差等质量要求。 .内模采用竹胶模板。模板进场后清洗、打磨，以无污渍为标准刷脱模剂，并盖上塑料薄膜。立模前尽量拼装，保证平整度小于3mm ，加固采用内托外拉杆形式，保证空心薄壁误差小于5mm 。架设支架时，在两个相互垂直的方向上固定，支架支撑在可靠的基础上。桥墩空心顶部设置碗扣支架，并用50钢管加固。安装后检查轴线和标高，确保模板和支架在混凝土浇筑过程

24、中受力后不变形或移位。4.3.3 钢筋准备基本要求：钢筋有出厂合格证；钢筋表面清洁、平直，无局部弯曲，使用前应清理表面油腻、氧化皮等；钢筋的下料尺寸、钢筋的弯曲和端部均符合设计和规范要求。清理基础顶面灌注墩底实体混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件测量放样测量放样绑扎墩身钢筋立 模绑扎墩身钢筋养 护灌注空心墩混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件立空心墩模板绑扎墩顶实体钢筋灌注墩顶实体混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件立墩顶实体模板图 4.3 空心墩施工工艺流程图钢筋安装要求：底座与墩台的锚固钢筋按规范和设计要求连接牢固，形成一个整体；基础预埋钢筋定位准确，满足钢筋保护层要求，墩身钢筋与预埋钢

25、筋错开50%的接缝。墩身钢筋规格多、数量大。为保证施工精度和绑扎质量，钢筋绑扎作业绑在固定胎架上；定型塑料垫用于保证钢筋保护层的厚度。4.3.4 混凝土浇筑混凝土浇筑分三个阶段进行，即墩底实心截面、墩身空心薄壁、墩顶实心截面。混凝土在自动计量和搅拌站中生产，由输送机输送，然后泵入模具。浇筑前对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，清理模板内钢筋上的杂物、积水、污物；将模板缝隙填紧，并在模板内表面涂抹脱模剂；检查混凝土的均匀性和坍落度；用于浇筑混凝土的脚手架必须便于人员和材料上下车，并确保安全。混凝土分层浇筑厚度不得超过30cm ；振动器应用于振动和捣固。混凝土浇筑是连续进行的。如果由于某种原因必须

26、中断，中断时间小于前部混凝土的初凝时间。允许的中断时间由测试确定。超过允许中断时间的，按工作接头处理。墩身断面突变时不得施工施工缝。工作接头周边应埋设直径不小于16mm的钢筋或其他铁片。嵌入和外露钢筋的长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于直径的20倍。在混凝土浇筑过程中，随时观察预埋螺栓、预留孔、预埋支架的位置是否移动，发现位移及时纠正；预留孔的成型设备应及时拔出或松动；过程中注意模板、支架等支撑情况，并安排专人检查。如有变形、位移或下沉，应立即纠正加固，处理后可继续浇筑。结构混凝土浇筑后，应用塑料薄膜包裹，并及时洒水进行维护。墩身下实心断面、空心断面和上实心断面混凝土施工时，应特别注意

27、实心断面与空心墩身连接处混凝土的质量和外观。尤其是实心部分，由于一次浇筑的混凝土体积过大，采取与封盖相同的措施来降低水化热。4.3.5 控制标准表 6 桥墩模板允许偏差及检验方法序列 不物品 目标允许偏差（ mm ）查看 测试 正方形 法律1前后左右距离中心线尺寸 10测量和检查不少于2个地方2表面粗糙度31m处有尺子的5个地方3相邻模板交错1用尺子检查不少于5次4空心墩壁厚 3用尺子检查不少于5次5同一梁端两个焊盘的高度差2测量检查6桥墩支撑垫顶面的标高0到5经纬仪测量7预埋件和预留孔位5垂直和水平刻度检查表 7 混凝土桥墩允许偏差及检验方法序列号物品 目标允许偏差（ mm ）测试方法1桥墩

28、前后、左右边距设计中心线的尺寸 20测量检查不少于52空心墩壁厚 53墩平面扭转角2 4表面粗糙度51m用尺子检查不少于55简支混凝土 光束每根混凝土梁一端的两个支撑垫顶面的高度差3测量检查每根混凝土梁一端的两个支撑垫顶面的高度差46简支钢梁支撑垫顶面高度差57支撑岩顶标高0到-108预埋件和预留孔位55、质量目标和质量管理体系5.1 质量目标确保所有工程质量达到国家和铁道部客运专线工程质量验收标准，工程一次验收率达到100%。基础桩质量自检率达到100%。桥梁主承重结构的设计使用寿命应达到100年的要求。5.2 质量管理体系质量管理体系如图5.1所示：5.3 确保工程质量的措施（一）质量是企

29、业的生命，是企业生存和发展的首要条件。它直接影响到企业的经济效益和声誉。我局本着“武将强、组织精、装备精”的方针，精简管理层次，配备精干的项目管理人员，努力做到施工精良、科学管理一流。项目部创优规划小组安全质量部质检工程师：于天赐工区质量负责人：赵洪海施工队质检员：孙林图 5.1 质量管理体系图（二）定期开展全面质量检查，落实奖惩，惩治不良。每天实行“三检制度”：独立班班的“自检”、“互检”、“交检”制度，确保工程质量。（3）严格按照设计文件、施工规范和验收标准进行施工。实行工程技术人员质量一票否决制度和质量承包责任制。对质量不达标的项目，工程技术人员有权责令其停工、返工。（四）严格执行施工质

30、量管理标准，坚持“五不施工、三不交接”的原则。即不公开技术，不施工；未经施工图审查不得进行施工；未经施工重新测量，不得施工；材料不合格不施工；无检验记录、无专业检验、施工记录不完整的不予移交。（5）做好混凝土施工中的计量、搅拌、立模、捣固四道工序，确保混凝土工程内外美观。（六）密切配合施工单位派往施工现场的监理工程师进行现场施工检查指导。对施工中遇到的困难，主动向设计单位和施工单位报告，进行指导。对设计单位和施工单位提出的质量问题，要及时研究处理，使工程质量得到可靠监控和保证。六、安全保障措施6.1 建立安全保障体系根据本桥项目的特点，我们配备了从总部到工程团队、运营团队自上而下的完整安全管理

31、体系。建立各级安全领导小组，施工组长、班（组）组长分别为总部、施工组、运营组（组）第一安全干部。总部设安全质量部长1名，施工班设安全员，运营班（组）设兼职安全员。6.2 安全管理体系安全管理体系如图 6.1 所示：项目部安全管理小组安全质量部安全工程师：杨目强工区安全工程师：张永学施工队安全员：李强 图 6.1 安全管理体系图 6.3 安全保障措施（一）建立规章制度，规范行为。从团队进入施工现场之日起，建立健全适应项目特点的一整套安全可行的安全管理制度，规范员工行为。（二）制定施工现场安全管理办法、安全操作规程、公安、安全和消防措施。（三）建立职能部门安全生产责任制和岗位安全生产责任制，与个人

32、签订安全合同责任书。（四）加强教育，提高全员安全生产意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。（五）落实与经济挂钩的安全工作责任制，安全工作人人有责。七、文明施工管理措施场地布局合理，环境整洁，物流有序，标志醒目；施工现场和道路无扬尘、无泥、无坑洼；物料堆放整齐，机械设备摆放整齐，生产生活区域规划整齐。八、期限保障措施（一）加强建设领导，完善组织指挥。（二）科学组织施工，向管理部门提出施工工期。（三）制定科学、合理、严谨的施工方案。充分利用所有可用资源，在不同的工作空间进行并行施工，在同一个工作面进行流动施工。(4)充分利用机械强度，充分发挥先进技术设备的效率，缩短工期。根据桥梁的具体情况，

33、应提供足够数量的混凝土施工机械和足够的运输车辆和起重机，以要求机械的时间、进度和效益。（五）开展劳动竞赛，不断掀起建设高潮。（六）大力开展科技创新活动，总结先进施工方法，提高劳动效率，缩短工程建设工期，确保实现总工期。（七）尊重和依靠建设单位和设计单位，虚心接受工程指导和监督，及时协助解决与工程进度直接相关的有关问题，如变更设计、隐蔽工程检查等。尊重当地民风民俗，改善与当地政府和群众的关系，充分发挥当地政府的作用，处理好施工过程中与当地群众发生的各种矛盾，确保施工顺利进行。九、冬雨季施工保障措施9.1 冬季施工保障措施(1) 施工准备冬季施工前，根据工程进度，组织相关人员编制冬季施工场地准备方

34、案和各子项目冬季施工不同阶段的施工方法和技术措施，并进行论证，确保措施可靠，合理、节能降耗。根据不同结构混凝土和以往冬季施工经验，做好混凝土试拌工作，确定水泥种类、外加剂种类及用量，确定原料预热温度、混凝土出罐温度、运输过程中的温度损失、进入模具的温度等，就是加热固化过程中的温度。组织施工人员了解冬季施工技术和施工规范，掌握具体的施工方法和措施。测温人员还必须掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。编制冬季施工设备和材料计划，确保设备和材料按时进场。（2）混凝土搅拌运输保温措施施工期间如遇气温骤降或安排冬季施工时，应采取相应的冬季施工措施。对于混凝土或砂浆砌筑，冬季施工期从室外

35、日平均气温低于+5或日最低气温首次低于-3的第一天开始，每年连续3天。除一般相关规定外，还必须符合冬季施工的规范和要求。冬季来临前，对冬季混凝土生产采取保温措施，搭建暖棚，棚内放置搅拌站，棚内生火取暖或设置蒸汽锅炉取暖。冬季混凝土施工过程中，根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。各种物料的加热温度是由混合物料的温度来控制的。混凝土搅拌时，骨料中不得有冰、雪、冻块，搅拌时间延长50%。混凝土温度测量：测温孔按要求排列编号，分别测量混凝土入模温度、混凝土养护起始温度、混凝土升温、恒温、降温过程中的温度。到法规。根据养护测温记录，计算混凝土强度增加量，确定试块在相同条件下的耐压试验时间、混凝土脱模时间、脱模后混凝土表面保温措施.选择冬季混凝土配合比，添加防冻剂，通过现场试验，经监理工程师批准后使用。冬季养护时间不少于28天，脱模时间应适当延长。（三）加固工程冬季施工措施下雪天不得在现场进行焊接。焊接时必须采取有效的屏蔽措施。室外风力超过4级，焊接时应采取挡风措施；焊接后未冷却的接头应避免遇到冰雪。根