桥隧工中级试题库

1、桥隧工中级工试题及答案一、选择题.明挖的墩台基础应（D ）最低水位。（A）大于 （B）等于（C）不宜低于（D）不宜高出.钢筋绑扎最常用的方法是（B ）o（A）十字花扣（B） 一面顺扣 （C）套扣 （D）兜扣.为解决坛工结构热胀冷缩而设置的缝隙叫（A ）o（A）伸缩缝 （B）沉降缝 （C）灰缝 （D）隔离缝.钻挖孔灌注桩为柱桩时，嵌入基本岩层以下不小于（B ）o（A） 0.4m（B） 0. 5m （C） 0. 6m （D） 0. 7m.钢梁外表除锈方法有手工除锈、机械除锈、喷砂除锈、（A ）和喷丸除锈等方法。（A）火焰清理（B）化学清理（C）高压水清理 （D）高压风清理.枕木垛的基础要平整坚实，

2、松软地段应铺垫碎石或抛填片石加固，浅水和可能来水地段可用片石或 草袋填出水面，地基各边应比枕木垛底宽出至少（C ）。（A）0. 3m（B）0. 4m（C） 0. 5m（D） 0. 6m.桥台后砌筑盲沟作业时，出口应高出地面或常水位至少（C ）o（A） 0. 3m（B） 0. 4m（C） 0. 5m（D） 0. 6m.桥涵浆砌石体基础襟边以下砌体的边线与设计位置的偏差不得小于（C ）。（A）3cm （B）4cm （C）5cm （D）6cm.桥涵附属工程砌体如使用卵石，应选用（B ）的块体。（A）圆蛋形 （B）扁平状 （C）薄片状 （D）长条状.水泥中有较松的粒状结块但用手可以捏碎，表示水泥（B

3、）。（A）正常 （B）受潮轻微 （C）受潮较重（D）受潮严重.悬臂梁端部的上拱度可采用按（B ）悬臂梁长度的简支梁计算挠度的一半设置。（A） 1 倍 （B） 2 倍 （C） 3 倍 （D）4 倍.在任何情况下，伸缩调节器处轨距的要求为（D ）。（A） 12331435nlm（B） 14331441mm（C） 14351441mm（D） 14331451mm.桥梁钢结构涂装常用的底漆有（A ）o（A） 8 种 （B） 9 种 （C） 10 种 （D） 12 种.桥梁钢结构涂装常用的面漆有醇酸树脂磁漆、酚醛树脂磁漆、环氧树脂磁漆和（C ）。（A）酚醛耐磨漆（B）醇酸耐磨漆（C）聚氨酯耐磨漆 （D）

4、树脂耐磨漆.钢结构涂装施工的方法有手工涂刷、喷涂、（C ）和静电喷涂。（A）低压无空气喷涂（B）低压加锌喷涂（C）高压无空气喷涂（D）高压加锌喷涂.土质隧道及松散破碎岩层不宜采用（B ）防止拱顶渗漏。（A）外贴防水层（B）钻孔排水 （C）喷浆（D）环氧树脂砂浆抹面.造成钾钉头裂纹的原因有钾钉加热过度和（B ） o（A）钾合不良 （B）钾钉钢质不良 （C）锈蚀（D）钉杆过短.观察相轴支座位移时，应安装（A ）o（A）测标 （B）指针 （C）量角器 （D）水平尺.钢结构腻缝的腻子是将滑石粉、干红丹粉、清亚麻仁油按质量比（A ）配置而成。欢迎下教(A)密实度 (B)孔隙率 (C)含水率 (D)坍落度

5、. ( A )取决于混凝土的密实程度和孔隙构造。(A)抗冻性 (B)耐久性 (C)稳定性 (D)坍落度. ( B )是为了防止混凝土凝固收缩产生裂缝而设置的。(A)沉降缝 (B)伸缩缝 (C)作业缝 (D)施工缝.普通混凝土的抗压强度很高，但它的抗拉强度仅为它的抗压强度的(A )。(A) 1/81/7(B) 1/71/6(C) 1/61/5(D) 1/51/4.钢梁拼接板的面积较被拼接局部的净面积大(A )o(A) 10%(B)20%(030%(D) 40%. ( A )的钢筋不得用作焊接和电焊钢筋。(A)热处理 (B)冷轧 (C)冷拔 (D)热轧.新建时速300350km客运专线有昨桥面梁的

6、徐变上拱度值不宜大于(C )。(A)10mm (B)15mm (C)20mm (D) 30mm.铁路混凝土工程应采用质量密度为(B )的混凝土。(A) 21002300kg/m3(B) 23002500kg/m3(C) 25002700kg/m3(D) 27002900kg/m3. ( D )不宜用于有特殊有求或重要工程的混凝土。(D)粉煤灰水泥185.)及基底有无被掏(D)以上都是(A)普通硅酸盐水泥(B)复合硅酸盐水泥(C)矿渣水泥有冲刷的桥梁，应检查墩周局部冲刷的(A空破坏的状况。(A)深度(B)宽度(C)长度.带传动的缺点是(C )o(A)吸振和缓冲(B)平安保护作用(C)不能保证准确

7、的传动比(D)实现两轴中心较大的传动. C50及以下混凝土的最大水泥用量宜为(C )o(A)400kg/m3(B)450kg/m3(C)500kg/m3(D)550kg/m3.混凝土理论配合比应根据设计的混凝土(D )等级和原材料质量检查结果以及混凝土施工和易性等要求确定。(A)保水性 (B)整体性 (C)密实性 (D)强度189,连续梁由于中间支承处梁的弯曲(A )较大，所以在该处梁身做成折线形或曲线形以增加截面 高度来进行加强。(A)力矩 (B)活载 (C)静载 (D)荷载190. ( D )和断面收缩率的数值愈大，表示金属材料的塑性愈好，可以进行冲压或大变形量加工。(A)膨胀性(B)导热

8、性(C)碳含量(D)伸长率19L混凝土的(B )是指混凝土在周围环境长期的物理化学侵蚀下保持其强度的能力。(A)抗渗性(B)耐久性(C)抗冻性(D)抗蚀性192 .简支粱传至墩台上的纵向水平力数值固定支座为全孔的(C )o(A) 60%(B)80%(0100%(D)40%.简支梁传至墩台上的纵向水平力数值滑动支座为全孔的(C )。(A)30%(B)40%(050%(D) 60%.简支梁传至墩台上的纵向水平力数值滚动支座为全孔的(D )o(A) 10%(B)15%(C)20%(D)25%.在桥粱设计时，应将基本容许应力增加(B ),桥跨结构中所有主要杆件承当超重活载的能力 应基本一致。欢迎下教（

9、A） 10%（B）20%（030%（D）40%.漆膜劣化面积5%WFV16%,称为（B ）劣化。（A）轻微（B）中等（C）较重（D）严重.用食指在涂膜外表往复用力擦拭两次，手指沾有较多颜料粒子的粉化等级为（B ）。（A）l 级 （B）2 级 （C）3 级 （D）4 级.钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨不应大于跨长的（C ）。（A）1/700（B）1/800（C）1/900（D）1/1000.下承式简支桁粱及连续梁的边跨，其宽度与跨度之比不宜小于（C ）o（A） 1/10（B）l/15（C） 1/20（D）l/25.墩台身每一截面的（B ），均不允许超过坛工承压应力。（A）离

10、心力 （B）压应力 （C）重力 （D）冲击力.伸缩调节器尖轨或基本轨的轨头擦伤、剥落或低塌可采取（B ）处理。（A）观测 （B）焊补 （C）打磨 （D）更换.漆膜外表干燥测试可用吹棉球法或（A ）。（A）指触法 （B）滤纸法 （C）刀刮法 （D）以上均可.退火的作用，是使退火后钢的组织接近于（A ）组织，降低钢的硬度，以利于切削加工。（A）奥氏体 （B）珠光体 （C）原始 （D）平衡.喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，也可采用（A ） o（A）矿渣硅酸盐水泥（B）粉煤灰水泥 （C）火ft灰水泥（D）复合硅酸盐水泥.隧道衬砌用混凝土应满足强度和（B ）要求。（A）抗渗性 （B）耐久

11、性 （C）抗冻性 （D）抗蚀性206,锚杆用各种水泥砂浆的强度等级不应低于（A ）。（A）M20（B）M30（C）M30（D）M40.混凝土拌和物运至浇筑地点后发生离析或坍落度不符合要求时，应（A ）o（A）二次搅拌（B）直接废弃（C）多加些水即可（D）直接使用.设在桥梁上部结构与下部结构之间的传力装置称为（B ）。（A）垫板 （B）支座 （C）托盘 （D）支架.凡承受动荷载的结构构件或连接，应进行（C ）。（A）荷载组合（B）冲击力检算（C）疲劳检算（D）离心力检算.在钢筋与模板之间可用水泥砂浆垫块支垫，其强度不应（A ）设计的混凝土强度。（A）小于（B）等于（C）大于（D）无要求.铁路钢桥

12、构件一般用钢板和（D ）制造。（A）扁钢（B）角钢（C）槽钢（D）型钢.丁坝的种类有单层编篱透水屏，铁线石笼丁坝和（C ）。（A）三合土丁坝（B）沙袋丁坝（C）浆砌片石丁坝（D）干砌片石丁坝. （ A ）不属于岩浆岩。（A）花岗岩 （B）大理岩 （C）片麻岩 （D）石英岩214.涵洞的新旧接头处，两种地基交界处应设置（D）。（A）带子缝 （B）平缝 （C）伸缩缝 （D）沉降缝.钢在加热或冷却过程中，（A ）发生转变的温度称为临界温度（或称临界点）。（A）内部组织 （B）内部成分（C）外形尺寸（D）外部颜色. TQF-型防水层的主要材料为（B ）防水卷材、聚氨酯防水涂料。欢迎下教（A）氧化聚乙烯

13、（B）氯化聚乙烯（C）氧化聚乙烯 （D）磷化聚乙烯.涂膜劣化达4级但底漆仍完好，可进行（D ）。（A）维护涂装（B）局部涂装（C）重新涂装（D）罩面漆维护.焊接连接中（A ）的应力集中程度最小。（A）对接焊缝的平接（B）搭接 （C）顶接（D）加双盖平接. （ C ）不是钢桥的特点。（A）钢桥具有很高的抗压、抗拉、抗剪强度（B）钢桥容易锈蚀，维修费用较高（C）钢桥造价低廉，多用于小跨度桥梁（D）列车过桥时，列车的噪声较大220.夏热期混凝土施工宜选用水化热（B ）的水泥。（A）较高 （B）较低 （C）居中 （D）无要求.桥梁支座是连接桥梁上部结构和（A ）的重要结构部件。（A）下部结构 （B）墩

14、台 （C）桥台 （D）底板.配制水下混凝土时，混凝土的配制强度应较在一般配制强度的基础上再提高（C ）o（A）5% 10%（B） 10% 15%（C） 10% 20%（D） 15% 20%.预应力混凝土粱体横隔板处最大裂缝不允许大于（A ）。（A） 0. 3mm （B） 0. 4mm （C） 0. 5mm （D） 0. 6mm.标准桥枕横弯不准超过长度的（A ）o（A）l%（B）2%（03%（D）4%.承重的木结构中不允许使用（A ）木材。（A）腐朽 （B）斜纹 （C）伤疤 （D）有节子.验算钢梁佛钉连接处杆件的强度，当杆件受压时，由于钾钉杆填实钉孔能传递压力可不考虑钉孔B ）的影响。（A）摩

15、擦 （B）削弱 （C）剪切 （D）承压.钢材矫正后，每平方米的钢板不平度，不得大于（B ）o（A） 0. 5mm （B） 1mm （C） 1. 5mm （D） 2. 5mm.曲线上的桥梁，梁的设计中心线一般按平分中矢布置或（D ）。（A）活载布置（B）曲线加宽布置 （C）等高布置 （D）切线布置.采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（D ）。， （A） 0. 6mm （B） 0. 8mm （C） 1. 0mm （D） 1. 2mm. （ C ）不是造成桥枕腐朽的原因。（A）菌类腐蚀（B）昆虫蛀蚀（C）列车震动（D）缺陷失修.仪表引用误差等于仪表示值误差与

16、仪表满量程之（C ） o（A）和 （B）积 （C）差 （D）商.桥枕防裂处理时，用直径3. 54. 0mm的镀锌铁线在距枕木头（C ）处捆23圈，以防裂纹继 续开展。（A）50mm （B）80mm （C）100mm（D）150mm(D)自然配气 )o (A)10.四行程发动机都是采用（B ）方式。（A）涡轮增压配气（B）气门配气（C）活塞配气.桥面钢轨接头冻结或焊接时，轨卡螺栓扭矩为（C20N m20N m(B) 20-30N m (C) 40-60N m(D)50-70N m.相同拉力下，（C ）滑车组提升重物速度较快。（A）跑头自定滑车绕出（B）跑头自动滑车绕出（C）双联 （D）有转向滑车

17、欢迎下教.对于断面小、钢筋较密的结构，比拟适合的捣固方法为（D ）。（A）人工振捣 （B）插入式振捣器（C）外表振捣器（D）附着式振捣器.修补混凝土外表缺陷，当混凝土蜂窝较深时，宜用（C ）细粒混凝土填补捣实。（A）坍落度无限制 （B）高坍落度 （C）低坍落度 （D）自然坍落度.选择隧道施工方法时，应优先选择（A ）。（A）全断面法 （B）TBM掘进机法 （C）盾构法 （D）分部开挖法.对提高爆破效果起主要作用的是（D ）o（A）增加炸药量 （B）增加爆眼密度（C）增加炮眼深度（D）增加爆破临空面.锚杆安装后，应做抗拔力试验，每300根至少选择（C ）作为1组。（A） 6 根 （B） 4 根

18、（C） 3 根 （D） 2 根.供修筑衬砌用的临时点，可用（D ）测点。（A）串线法 （B）水准仪 （C）灌水软管法 （D）经纬仪.适宜新奥法施工的地层是（D ） o（A）流沙地层 （B）大量涌水地层（C）极为破碎岩层（D）软弱岩层.桥台定位测设时，其横向控制线一般与（D ）一致。（A）基础横向中心线（B）桥台横向重心线（C）支座横向十字线 （D）胸墙线.无水土质基础底面，宜按基础设计平面尺寸，每边加宽不小于（C ）o（A）20cm （B）30cm （C）50cm （D）80cm.钾钉连接的最大优点是（A ）o（A）良好的弹塑韧性（B）防止削弱杆件截面（C）节约钢材 （D）提高工效.属于临时应

19、急性支护形式为（A ）。（A）构件支撑（B）锚喷支护（C）模筑混凝土衬砌（D）钢筋网支护. （ C ）通风适用于较长隧道。（A）压入式 （B）吸出式 （C）混合式 （D）风磨式.桥梁墩台定位测量，首先应将桥址附近有影响范围内的一段线路进行（D ）o（A）地形测量 （B）地质勘察 （C） 土方调查 （D）复测.在墩台基础施工中，当经济上合理、技术上可行时，应优先考虑（C ）施工。（A）打入桩基础（B）钻孔灌注桩基础（C）明挖基础（D）沉井基础.适应浇筑干硬混凝土的模板是（B ）。（A）拼装木模板（B）整体吊装钢模板（C）滑动模板（D）爬升板.桥台锥体、护坡坡脚在平面上为四分之一个椭圆曲线，其短半

20、轴计算公式b = nH+075,公式中 n表不（D ） o（A）护锥长度 （B）护锥高度 （C）护锥宽度（D）护锥边坡纵向坡度.桥涵顶进施工，线路加固方案采用较多的有（C ）。（A）横梁加固法（B）横梁加固法纵（C）扣轨方案（D）便梁法.墩台基础埋置深度与（D ）无关。（A）河床承载力 （B）冻结深度 （C）冲刷深度 （D）地下水标高.开挖铁路隧道爆破常用起爆方法有（D ）。（A）火雷管起爆法（B）电雷管起爆法（C）导爆索起爆法（D）导爆管起爆法.桥长在50m以下的直线桥梁墩台，位于封冻河上，宜采用（B ）进行墩台定位测设。（A）偏角法 （B）直线丈量法 （C）交会法 （D）保护桩法.看装配图

21、的第一步是先看（C ）o欢迎下教（A）尺寸标注（B）比例 （C）标题栏 （D）技术要求257.当路基不稳定，土质较差时，顶进圆涵应选择（C ）o（A） 一般顶入法（B）分段带基顶入法（C）带基项入法 （D）分段顶入法.桥涵顶进施工，当采用钢板桩后背时，应（A ）o（A）先打好板桩再开挖工作坑（B）先开挖工作坑，再打板桩（0打板桩和挖工作坑没有先后顺序（D）边打桩，边挖坑.目前跨度在100m以下的新建钢桥已逐渐采用（D ）梁。（A）钾接 （B）焊接 （C）钾焊 （D）栓焊.桥涵顶进施工时，后背填土按（B ）计算。（A）主动土压力（B）被动土压力（C）从动土压力（D）固定土压力261.桥梁动态特征

22、和病害诊断由（A）组织桥梁检定队通过试验进行评估。（A）铁路局 （B）工务段 （C）车间 （D）工区.排渣能力最强的钻进方式是（C ）。（A）冲击型钻机成孔（B）正循环排渣法 （C）反循环排渣法 （D）打入桩基础施工法.能防止河道被淤积的最好措施是进行（D）。（A）草皮护底（B）增设削防设备（C）下游设拦沙坝（D）水土保持.在混凝土施工中应对拌和物做坍落度检查，一般每工作班最少应检查（B ）o（A）l 次 （B）2 次 （C）3 次 （D）4 次.选择隧道施工方法，应以（D ）为主选择施工方法。（A）地形条件（B）隧道长度条件（C）涟丁技术力量（D）地质条件.适用于冲击钻成孔的清孔方法为（B

23、）。（A）抽渣法 （B）吸泥法 （C）换浆法 （D）注水法.汁量装置是为确定（C ）所必需的计量器具和辅助设备的总体。（A）被测量值（B）测量值 （C）不确定值 （D）未知值.浇筑水下混凝土，在选择配合比时，混凝土的配制强度应就设计要求（A ）o（A）适当提高（B）适当降低（C）保持不变（D）根据气温.单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，那么隧道净空加宽就越（B ）o（A）大 小 （C）不变 （D）不一定.采用（A ）顶进施工，需修筑后背。（A）中继间法（B）对拉法 （C）牵引法 （D）顶拉法. Rz是外表粗糙度评定参数中（B ）的符号。（A）轮廓算术平均偏差（B）微观不平度+点高度（C）轮廓最

24、大高度（D）轮廓不平程度272,从钢材受力角度看，比拟理想的接头形式是（A ）o（A）对接接头（B）脚接接头（C） T型接头 （D）搭接接头.桥隧维修时，疏通河道应清除上下游各（B ）范围内的杂草灌木。（A）20m（B）30m（C）40m（D）50m.钢结构涂料的耐盐雾时间一般为（C ）o（A） 100-200h（B） 300 400h（C） 200 400h（D） 500600h.简支钢梁桥，轨道钢轨防爬的关键技术在于合理确定桥上轨道（B ）的大小及分布。（A）阻力 （B）扣压力 （C）伸缩量（D）膨胀系数.电弧焊时，电弧电压取决于弧长，弧长越长，那么电弧电压（B ）。（A）越低 （B）越高

25、 （C）不变（D）无规那么变化欢迎下载.铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（A ）,使桥梁和桥上无缝 线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。（A）纵向位移（B）横向位移 （C）水平扭力 （D）冲击力.桥梁上的活动支座必须能（B ）伸缩。（A）随温度变化 （B）自由（C）随活载变化（D）随挠度变化.对于基底土质均匀下沉不大的黏性土涵洞，应采用（C ） o（A）碎石基础（B）砂石基础 （C）整体基础（D）浆砌片石基础.隧道拱顶漏水病害的整治易采用（B ）的整治方法。（A）引排 （B）封堵 （C）预防 （D）截水.新钢梁初始涂装或运营中的钢梁的整孔重新涂装多采用（A ）清

26、理。（A）喷砂 （B）高压风 （C）化学 （D）手工.转子是异步电动机的（D ）局部。（A）走行 （B）传动 （C）排风 （D）旋转.无声破碎剂简称（C ）o（A）SUA （B）AUS （C）SCA （D）ACS284,绘制零件图对零件进行形体分析，确定主视图方向后，下一步是（A ）。（A）选择其他视图，确定表达方案 （B）画出各个视图（C）选择图幅，确定作图比例（D）安排布图，画基准线285,墩台基底承载力不够时，可以采用（B ）。（A）围堰加固（B）扩大基础（C）加深基础（D）投石加固.电焊前彻底清除焊丝及焊件外表油、水、锈的目的是为防止产生（C ）缺陷。（A）氮气孔 （B） C02（C）

27、氢气孔 （D）氧气孔. 3h降雨量超过20mm为（D ）。（A）小雨 （B）中雨 （C）大雨 （D）暴雨.桥梁建筑限界较建筑接近限界（B ）。（A）稍小（B）稍大（C）较高（D）较低.为了提高钢的硬度和耐腐性，应该进行（A ）热处理。（A）淬火（B）回火（C）退火（D）正火.砂浆强度等级应不低于砌体28d的（B ）强度。（A）抗拉极限（B）抗压极限（C）抗剪极限 （D）破坏.混凝土施工气温在（A）以上时，水砂不用加热，但要加强保温。（A）+5（B）+6（C）+7 （D）+8.局部剖视图用（D ）作为剖与未剖局部的分界线。（A）粗实线 （B）细实线 （C）细点划线 （D）波浪线.交流电的大小用电

28、流的（D ）表示。（A）最大值 （B）最小值 （C）平均值 （D）有效值.混凝土的耐久性，主要可用抗渗性、（C ）和耐蚀性来反映。（A）抗破坏性（B）抗冲刷性（C）抗冻性 （D）抗风性.电焊时，熔化金属自坡口反面流出，形成穿孔的缺陷称为（D ）。（A）气孔（B）咬边（C）裂纹（D）烧穿.桥枕码放时应下边架空，离开地面（B ）以上。（A）20cm（B）30cm（C）40cm（D）50cm欢迎下教.半路堑式明洞门，多用于（A ）线路。（A）傍ft （B）平原 （C）丘陵（D）ft谷.安装模板时，每1m高度，模板竖向偏差允许值为（C ）o（A） 1mm （B） 2mm （C） 3mm （D） 4mm

29、.建筑物限界是一个与线路中心线垂直的（A ）。（A）横断面（B）纵断面（C）剖面（D）水平断面.钢梁的温度要用（C ）测量。（A）体温计（B）轨温计（C）点温计 （D）温度计.大跨度简支桁梁，一般采用（C ）扣紧轨底方式。（A）支座 （B）跨中 （C）分段 （D）全桥302,支座陷槽、积水、翻浆、流锈一般采用（C ）的方法整治。（A）更换支座底板（B）更换支承垫石（C）细凿垫石排水坡（D）压力灌注灰浆.气焊气割中，氧气瓶距乙快瓶，明火、热源的距离应大于（B ）。（A） 3m （B） 5m （C）10m（D）15m.轨束梁的容许跨度与轨束梁（D ）有关。（A）钢轨长度（B）集中应力（C）钢轨型号

30、（D）弯曲应力.气焊时，火焰焰心尖端距离熔池外表一般是（A ）。（A） 24mm（B） l2mm （C） 67mm（D） 810mm.泥石流的整治可以根据具体情况采用（A ）、谷坊拦截或加大流速排泄等措施。（A）水土保持 （B）清淤 （C）防护坝（D）增大下游排水断面.由于悬索桥（C ）较小，在铁路工程方面应用很少。（A）净空 （B）跨度 （C）刚度 （D）自重.栓焊梁螺栓联结部位摩擦系数不小于（A ）o（A） 0. 45（B）0. 5（C）0. 55（D）0. 6309,柔性桥墩主要承受（B ）,可使混凝土的受压强度得以充分发挥，节省大量材料，同时也为墩 台快速施工创造了条件。（A）横向荷载

31、（B）竖向荷载（C）冲击荷载（D）静荷载310.水标尺的长度误差每1m长度不得大于（C ）o（A） 1mm （B） 2mm （C） 3mm （D） 4mm31L钢结构涂装维修时，喷砂操作风压到达（B ）以上时，先翻开喷器风阀，再开出砂阀。（A） 0. 3MPa （B） 0. 4. MPa （C） 0. 5MPa （D） 0. 6MPa.涵洞的沉降缝和管节都应按要求进行（C ）处理。（A）抗冻 （B）防震 （C）防水 （D）防裂.隧道通过江河时，一般采用（A ）。（A）沉管法 （B）钻爆法（C）全断面法（D）台阶法.化学加固土体方法对大孔隙土效果好，不适用与细砂和（C ）。（A）粗砂土 （B）风

32、化土 （C）黏土 （D）红土. （ D ）不是影响木材性质的因素。（A）含水率 （B）温度（C）荷载持续时间（D） 土壤.翼墙式洞门中，翼墙的主要作用增强洞门的抗倾稳定性、抗滑稳定性和（D ）。（A）减少开挖 （B）排水 （C）防落石 （D）支撑边坡.测量电流时，电流表（B ）于两被测点之间。欢迎下教（A）并接 （B）串接 （C）混接 （D）复接.对桥址附近有影响的一段线路进行复测，主要包括（C ）水平。（A）气象调查（B）地形调查（C）中线 （D）地质勘察. ft区短隧道在纵断面设计时，为了争取高度，一般采用（A ）。（A）单面坡 （B）人字坡 （C）十字坡 （D）均可.物理风化一般形成（A

33、 ）o（A）碎石类土 （B）黏性土 （C）有机土 （D）砂砾.电器设备保护接地能防止人体（C ）。（A）通电 （B）过电 （C）触电 （D）接电.目前我国铁路使用1000t级盆式橡胶支座，适用支撑力为（B ）o （A） 1000- lOOOOkN（B） 150015000kN（C） 200020000kN（D）20000kN 以上. 土的密实度是通过（B ）表示。（A）密度 （B）干密度 （C）粒径（D）饱和密度.桥台形式主要取决于（D ）高度，梁跨形式和跨度。（A）桥墩 （B）护锥 （C）梁长 （D）填土.乙焕瓶着火时，不应该采用（D ）来灭火。（A）水 （B）C02灭火器 （C）泡沫灭火器

34、（D）四氯化碳灭火器.桥梁防护设备丁坝多采用（B ）布置。（A）单个 （B）成群 （C）重叠 （D）间隔.更换铸钢支座纵向偏差小于（C ），为合格标准。（A） 3mm （B） 4mm （C） 5nlm （D） 6mm.对于水流不大的桥梁墩台，防止桥涵冻害的措施是（B ）。（A）堆草培土 （B）抬高水位（C）抛投片石（D）填平冲刷坑.钢材冲击试验是检查钢的（C ）性能。（A）强度（B）塑性（C）韧性（D）硬度.检查与工裂纹中注射的酚猷溶液显示的颜色为（A ）o（A）红色（B）绿色（C）黑色（D）黄色331.交流电的方向和大小随（D ）变化。（A）温度（B）环境（C）磁场（D）时间332.早强剂的

35、主要成分是（A）o（A）氯化钙 （B）氯化钾 （C）氯化钠 （D）氯化硅. （ C ）不是常用的临时性桥梁基础。（A）草袋基础 （B）木笼基础 （C）钢架基础 （D）堆砌片石基础.减水剂主要用于改善混凝土和水泥砂浆的（D ）,降低水灰比和用水量。（A）流平性 （B）稳定性 （C）密实性 （D）和易性.乙快瓶冻结时，一般采用（C ）方法解冻。（A）火烤 （B）敲击 （C）温水 （D）蒸汽.桥梁浅基立体防护时，木板桩只能用于（C ）。（A）无水河床 （B）黏质土河床（C）砂质河床（D）碎石河床.桥梁上泄水管直径在严寒地区不小于（C ）o（A）5cm （B）10cm （C）15cm （D）20cm欢

36、迎下载.浸水路堤在（C ）时最易失稳。欢迎下教（A）水位上升时（B）水位最高时（C）水位下降时（D）水位平衡时.设计图中的标桩有两种，一种是（D ）,另一种是水平桩。（A）走向桩 （B）定向桩 （C）坡度桩 （D）中线桩.既有线桥梁的承载能力用（A ）来表示。（A）桥梁检定承载系数（B）运行活载系数（C）冲击系数 （D）静活载.土质地基在砌石前应夯填（A ）厚的碎石、卵石或小石块，保证基底坚实、干净。（A）10cm （B）15cm （C）20cm （D）30cm.预应力混凝十梁承载能力的检算包括弯曲力矩、（C ）和主应力三项内容。（A）横向刚度 （B）挠度 （C）剪力 （D）振幅.光学经纬仪主

37、耍由基座、（A ）、度盘三局部组成。（A）照准部 （B）望远镜 （C）放大镜 （D）目镜.横梁是在桥梁（D ）结构中，沿桥轴横向设置并支承主梁的梁。（A）中部 （B）下部 （C）上部 （D）桥面.当采用轨束梁加固涵身两侧线路时，轨束应用钢箍固紧，并向两端延伸涵身高度的（B ）o（A）l 倍 （B）L5 倍 （C）2 倍 （D）3 倍.存放水泥错误的方法是（A ）o（A）袋装水泥放在地面上（B）水泥垛向高垒，但不能过高 （C）不能接触墙壁 （D）防潮.如石子含水率满足要求，当砂石含水率符合（A ）要求时可不必进行配合比调整。（A）小于0.5%（B）大于0.5%（C）小于1%（D）大于1%.模板立

38、柱假设采用方木，其尺寸一般为（C ）o（A） 5cmX8cm （B） 8cmX 10cm （C） lOcmX 10cm （D） lOcmX 12cm.钢制品在防锈底漆干燥后再涂刮腻子，腻子的厚度一般以不超过（A ）为好。（A） 0. 5mm （B） 1mm （C） 2mm （D） 2. 5mm.桥枕防腐配制防腐浆膏时，煤焦油和氟化钠的重量比为（B ）o（A）l： 0.5（B）l： 1（C）l： 1.2（D）l： 1.25.钢梁喷砂除锈时，喷砂嘴距离钢梁外表距离为（B ）o （A） 100150mm（B）150250mm（C） 250400mm（D） 400mm 以上.利用高强螺栓连接，板面粗糙

39、度过大，摩擦系数（B ）。（A）会升高 （B）会下降 （C）不变 （D）不确定.严寒地区桥梁对有冻害的墩台应采用加钢筋混凝土套箍加固、（A ）和重做新墩等方法。（A）换土（B）化学加固土体（C）柴排 （D）石笼.护木外表缝口凹陷深超过（C ）时，须腻缝。（A） 1mm （B） 2mm （C） 3mm（D） 4 mm355,灌注水下混凝土时，对导管的要求（D ）是错误的。（A）导管不漏水 （B）导管内不生锈（C）导管不脱节（D）只能使用一根导管灌注.橡胶支座对粱跨的（A ）作用，不如钢支座。（A）约束（B）支承（C）平稳（D）弹性.原木顺纹受压容许应力可提高（B ）。（A）10%（B）15%（0

40、18%（0）20%.木排架的纵向拉木与柱之间用（C ）联结。（A）梯接 （B）钾接 （C）螺栓 （D）钉接359.压浆法埋管工序中应埋设（A ）管子。欢迎下载(A)4： 2： 1(B)4： 1： 1(05： 2： 1(D)5： 1： 1.钢筋混凝土桩桩顶直接埋入承台板联结时，当桩的直径小于0.6m时，不得小于(D )桩径。(A) 5 倍 (B)4 倍 (C) 3 倍 (D) 2 倍.隧道施工对于淤泥质黏土、含水土层、含水砂层等土质隧道，可采用(C )o(A)钻爆法(B)新奥法(C)盾构法(D)沉管法.铁路钢轨应选用(A )较高的平炉或氧气转炉镇静钢进行轧制。(A)含碳量(B)含氮量(C)含氯量

41、(D)含镁量.更换铸钢支座，应保证位置正确，其偏差不大于(B )。(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)5mm.坊工砌体的沉降缝宽度一般为(B ) o(A) 1 2cm (B)23cm(C) 34cm(D) 45cm.挡板支撑护壁应根据土质情况分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过(D )、边挖边支。(A) 3m (B)2. 5m (C)2m(D) 1. 5m.桥台排水应在台后隔水层做成(C )的坡，向路堤两侧排水。(A)5%(B)8%(0109/6(D)15%.桥隧防水卷材的粘贴一般应在防水涂料涂刷完毕后(B )内做完。(A)lOmin (B)20min (C)30min (D)4

42、0min.加工受力钢筋顺长度方向全长长度(LW5000mni)的允许偏差(A )。(A) 10mm (B) 20mni (C) 30mm(D) 40mm.泡沫灭火器不能用于扑救(C )火灾。(A)塑料 (B)汽油 (C)金属钠 柴油.开合高压开关时，需戴(C )手套。(A)皮 (B)线 (C)绝缘 (D)塑胶.扁嘴式喷漆枪两侧的(C )出气孔必须保持通气。(A)4 个 (B)3 个 (02 个 (D)l 个.测量时，控制点间形成的连续折线称为(D )。(A)控制线 (B)曲线 (C)联线 )导线.高强度螺栓的抗拉强度及屈服强度为(B )。(A)lOOOMPa, 800MPa (B)llOOMP

43、a, 900MPa (C)1200MPa, HOOMPa (D)llOOMPa, 800MPa.11型杆件的排水孔直径不宜小于(C )o(A)30mm(B) 40mm(C)50mm(D)60mm.浆砌片石护底适用于最大流速不超过(A )的“区或ft前区。(A)4m/s(B)3m/s(C)2m/s(D)Im/s.对平时无水的河道，必须清理桥涵附近的淤泥杂物和阻碍水流的杂草，清除上下游至少省B )范围内的灌木丛，使洪水能正常通过。(A) 20m(B) 30m(C) 40m(D) 50m. 35号锻钢销孔承压应力为(D ) o(A)lOOMPa (B)120MPa (C)150MPa (D)180M

44、Pa38,使用电开工具，必须绝缘良好并有接地或接零措施，作业灯的电压不得超过(C )o(A)34V(B)35V(C)36V(D)37V39.在滑车组，动滑轮上绕过的绳子根数为4根，那么绳子要走(D ),起吊的重物才能移动1瞑 (A)lm (B) 2m (C)3m(D)4m欢迎下教欢迎下教（A）2 根 （B）3 根 4 根 （D）l 根.单位时间内电流所做的功叫（A ）o（A）电功率 （B）电压功.高压容器应采用（C ）o（A）强固钾接（B）紧密钾接（C）电流功 （D）无用功（C）密固钾接（D）螺栓钾接.钢板与型钢钾接时，钾钉直径以（C ）确定。（A）较厚板料的厚度（B）较薄板料的厚度（C）两者

45、的平均厚度.最易保证焊接质量的是（A ） o两者的平均强度（A）手焊 （B）立焊 （C）横焊 （D）仰焊.永久性缆索吊车的承重索采用（D ）o（A）普通结构钢丝绳（B）混合结构钢丝绳.单吊点起吊钢梁杆件，千斤绳拴绑在杆件的（C）扁平结构钢丝绳D ）处。（D）封闭式结构钢丝绳（A）0. 5L （B）0. 25L（C）0. 35L（D） 0. 29L.三相交流电中每相绕阻始端和末端之间的电压, （A）相电压 （B）线电压（C）交流电压（D）.油漆本身含杂质、漆皮，喷刷使漆膜外表出现（叫（直流B ）)o 压(A)起泡（B）粗粒 （C）针孔 （D）皱纹.支座是设在桥梁上部结构和下部结构之间的（B ）装

46、置。(D)过渡A ) o (A)(D)裂纹370.D)o（A）固定 （B）传力 （C）联结 369.桥梁油漆破坏的共性现象是（ 粉化（B）吐锈（C）起泡计算角焊缝时，可将截面视为一（D）等腰直角三角形（D）交流电压A ）o（A）半圆形 （B）扇形 （C）等边三角形 371. 一般万用表不可以用来测量（B ）。（A）直流电压（B）交流电流（C）电阻.自动焊角焊缝的计算厚度，比手工焊的（A）大 （B）小 （C）相同 （D）不同应将墩台、翼墙、堤坝周围及破冰棱上游（A ）的.严寒冰冻地区的桥梁，在冰层开始移动前，, 一局部冰层破开。（A） 25m（B） 30m（C） 35m（D） 40m.模板内撑木

47、在灌筑过程中（D ）o（A）所受拉力逐渐增大（B）所受拉力逐渐减小（0所受压力逐渐增大（D）所受压力逐渐减小.垮工桥人行道上的栏杆高度为（A ）。（A）l. Im （B）1.2m（C）l. 3m （D） 1. 4m.计算支架预枢度时，每一个接缝处的非弹性变形，横纹木料为（C ）。（A） 1mm （B） 2mm （C） 3mm （D） 4mm.钢结构涂料施工性能的主要测定方法有漆膜厚度测量、黏度、干燥时间、弹性和（A ）。（A）耐水性 （B）流动性 （C）抗冻性 （D）耐冲击性.液压系统由全面而完善的回路组成，用以（A ）和驱动液压机械，完成全部所需工作的传动过 程。（A）控制 （B）压力 （C

48、）液体 （D）自动欢迎下教.钢筋混凝土盖板箱涵应在沉降缝外围敷设(D )宽的防水层。 (A) 0. 2mm (B) 0. 3mm (C) 0. 4mm (D) 0. 5mm.在严寒地区，对涵洞两端应检查有无(C )o(A)流水(B)积雪(C)冻害381.桁梁涂装后应抽验主要杆件的( (A)10%(B)20%(C)30%382.拱桥温度伸缩缝和拱顶前后各(A)流水(B)积雪(C)冻害381.桁梁涂装后应抽验主要杆件的( (A)10%(B)20%(C)30%382.拱桥温度伸缩缝和拱顶前后各(D)埋压B )进行涂装质量检查。 (D)40%B )范围内不允许有钢轨接头。(A) Im (B) 2m (

49、C) 3m (D) 4m.支座的类型主要决定于梁的种类、跨度和(B )。(A)恒载 (B)荷载 (C)动载 )墩台高度.锚螺栓埋入墩台深度不得少于(D )o(A)200mm(B)250mm(C)280mm(D)300mm.漆膜失效的检查方法主要有肉眼观察、手摸、(B )和滴水检查。(A)滴油 (B)刮验 (C)光照 (D)测厚仪.木排架主要有卧木排架和(B )。(A)立木排架(B)桩基排架 (C)双排架 (D)通天排架.滑车的穿挂方法主要有普通穿法和(B )。(A)直穿法 (B)花穿法 (C)双穿法 (D)交叉穿 法.导坑开挖的工作面中，二氧化碳的浓度不得超过(D )o(A) 0.2%(B)0

50、.3%(00.4%(D)0. 5%389.抬轿式扣轨铺设时先在路肩适当位置上搭设(A)四个 (B)六个 (C)八个 (D)十个390.普通混凝土使用搅拌机搅拌时，时间不得超过( (A)2. 5min (B)3min (C)3. 5min (D)4min 391.拱圈放样是比拟复杂和精细的工作，应在(A (A)样台 (B)现场 (C)图纸 (D)实验室A )枕木垛。A )o)进行。.防水混凝土主要有普通防水混凝土、外加剂防水混凝土和(A )o(A)膨胀防水混凝土(B)粗骨料防水混凝土(C)细骨料防水混凝土(D)速凝防水混凝土.墩台顶面标高与设计标高偏差不得超过(B )。(A)5mm (B)10m

51、m (C)15mm394.砌筑小跨度拱圈一般采用(D (A)整体砌筑法(B)对称砌筑法(D)20mm )o395.捣固机械车组在混凝土桥面作业时, (B )时，不得进行捣固。(A)100mm(B)150mm(C)200mm396.不宜采用齿轮传动是(B )o(A)小中心距传动(B)大中心距传动397.在铁路初测阶段，常沿铁路线路每( (A) 0. 5km (B) 1km (C)l. 5km(0分段砌筑法(D)预留空缝砌筑法必须事先撤除护轨，并应测定轨枕底的石昨厚度，厚度缺乏(D)250mm(C)要求传动比恒定(D)要求传动效率高D )左右建立一个水准点，作为今后铁路测量的基本依据。 (D)2k

52、m398.桥跨结构在计算荷载最不利组合作用下，横向倾覆稳定系数不应小于(C )。 (A)l. 1(B)1.2(C)l. 3(D)1.4399.手工矫正变形型钢和钢结构杆件的方法有板正法、斜悬沉打法、拍打法、摔震法和(B )。欢迎下教（A）反正法 （B）锤展法 （C）直线法 （D）交叉法400.滑车组的牵引计算分为精确算法和（B ）。（A）动力算法（B）近似算法（C）荷载算法（D）承重力算法40L隧道整体道床基底出现道床凹陷、凸起、裂缝、（A ）不能保持原有的轨距及水平、方向、高 低时，应立即进行加固或改造。（A）错台 （B）掉快 （C）渗水 （D）腐蚀402.桥梁上常用的钾钉为（D ）。（A）

53、锥体钾钉（B）半埋头钾钉（C）埋头钾钉 （D）半圆头钾钉403.插入式振捣器相邻两个插入位置的距离不得大于作用半径的（D ）o（A） 3 倍 （B）2.5 倍 （C）2 倍 （D）L5 倍.铁路上常用的防水砂浆多是以（B ）为主要成分的五矶防水剂配制而成。（A）碳酸钠 （B）硅酸钠 （C）氮酸钠 （D）硫酸钠.内燃机按（A ）分类，可分为往复活塞式内燃机、旋转活塞式内燃机、轮式内燃机等。（A）基本工作原理（B）所用燃料（C）工作循环冲程数（D）旋转活塞式.湿度超过30%的木材，横纹承压容许应力降低（A ）o（A） 10%（B）15%（018%（D）20%.沿对角线方向，钾钉中心间最小容许距离为

54、（C ）o（A） 2d （B）3d（C）3.5d （D）4d.高强度螺栓的承载能力是用（C ）表示的。（A）抗拉强度（B）抗压强度（C）抗滑强度（D）抗剪强度.高于（A ）的砂浆不能使用抗冻砂浆。（A） M20（B）M15（C）M10（D）M7.5.雷雨时不得接近高压电杆（A ）以内。（A）10m（B） 5m （C） 3m （D）2m.四缸柴油机，各缸做功的间隙角度为（D ）。（A）45（B）30（0120（0）180. （ B ）不是组成铸钢摇轴支座的部件。（A）上下摆 （B）锚栓 （C）底板 （D）摇轴.明桥面线路钢轨爬行做定期检查记录，控制爬行量不得超过（C ）。（A）10mm （B）1

55、5mm （C）20mm （D）30mm.隧道限界的检查方法常用的是（C ）和摄影法。（A）经纬仪法（B）水准仪法（C）横断面 （D）目视法.实际建筑限界超过最大级超限货物装载限界，并有（C ）以上的径距时，可延缓扩大桥隧建筑 限界。（A）50mm （B）60mm （C）70mm（D）80mm.钢结构涂装劣化2级中，起泡、裂纹、脱落面积是（C ）。（A）r3%（B）F5%（C）5%WF16%（D）F20%.直流电动机转速调节方便，调速范围广，启动转矩大，制动转矩大，易于快速启动和停机，（C ） 方便可靠。(D)平安B )o(0)20%（A）使用（B）维修（C）控制.高强度螺栓的承载力比钾钉大（

56、（A）35%（B）30%（025%欢迎下教.墩台变形观测工作一般（C ）一次，观测资料积累并绘制图表。（A）三个月 （B）六个月 （C） 一年 （D）二年.用食指在涂膜上轻轻一擦，整个手指黏附大量颜料粒子或出现露底，即为粉化（D ）o （A）l 级 （B）2 级 （C）3 级 （D）4 级.使用游标卡尺时应注意。使用前应当擦净卡脚，然后合拢两卡脚使之贴合，检查（B ）是否对 齐，假设未对齐，应在测量后根据原始误差修正读数。（A）卡尺 （B）主副尺零线（C）副尺（D）主尺.涵洞洞口检查中不包括（B）的检查。（A）洞口前端 （B）排水沟（C）翼墙（D）护锥.隧道内漏水严重处所至少（A ）观测一次。

57、（A）一个月 （B）一个月 （C）三个月 （D）半年.横断面测量隧道限界，左右两测点高度间距应不大于（D ）o（A）100mm（B）200mm（C）300mm（D）400mm.横断面测量隧道限界，起拱线以上拱部左右两侧的测点圆心角应不大于（A ）o（A） 10（B）20（C）30（D） 40.桥面维修作业时，防磨垫板应安装方正，窜出缩入或歪斜量不得大于（B ）o（A） 2mm （B） 3mm （C） 4mm （D） 5mm. （ C ）不是齿轮传动特点。（A）效率高 （B）齿轮传动速比恒定 （C）寿命短 （D）传动平稳.桥梁荷载通过支座压在桥墩上，在桥墩的断面上产生一种对抗压缩的力叫（B ）。

58、（A）抗拉力 （B）抗压力 （C）抗剪力 （D）抗挠曲应力.发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律，称为发动机的（A ）o（A）速度特性 （B）扭矩特性 （C）功率特性 （D）内燃机特性.液压传动是依靠（B ）来传递动力的。（A）油液内部的压力 （B）密封容积的变化 （C）活塞的运动 （D）油液的流动.砂浆在砌体的实际强度与底石材料的（A ）有关。（A）吸水性 （B）保水性 （C）强度 （D）材质.高强度螺栓的检查方法主要有目视法、敲击法、应变仪测定法和（C ） o（A）抗压强度测定法（B）抗拉强度测定法 （C）扭矩测定法 （D）剪切测定法.起吊时吊钩要垂直于重心，绳与地面夹角一般不

59、超过（D ）o（A） 30（B）40（C）45（0）50.燃烧的发生和继续，必须同时具备3个条件，即燃烧三要素，可燃物、空气、（C ）,三者缺 一个可。（A）氧气 （B）明火（C）着火点（D）燃油435,桥梁上应每隔（A ）左右设避车台一处。（A）30m（B）35m（C）40m（D）45mD ）就大。）左右，以放入沥青桶冒白烟为宜。）,并保持垂直。.水泥用量多，水灰比大，养生湿度缺乏，混凝土（A）抗拉力 （B）强度 （C）膨胀 （D）收缩.钩压螺栓进行烧热烤漆时，螺栓杆应烧热到（B （A） 100（B）105（C）110（D）115.改道作业，栽道钉时，钉尖要离开轨底边缘（A （A）8mm （

60、B）10mm （C）12mm （D）14mm欢迎下教.基坑开挖时，弃土应堆放在距基坑边缘（D ）以外。（A） 0.5m （B）lm （C）l. 5m （D）2m.制图中，桥梁常用的有平面投影和（B ）o（A）轴测投影（B）等高投影（C）透视投影（D）光线投影.进行桥址三角网测量时，基线的长度最好等于桥轴的长度，最短也不应小于它的（D ）。（A）0.4倍 （B）0.5倍 （O0.6倍 （D）0.7倍.桥梁长度不超过（D ）时，一般采用基线尺视差法测定桥梁中线。（A）80m（B）90m（C）95m（D）100m.螺纹按牙型不同，可分为三角形、梯形、锯齿形和（D ）o（A）圆柱 （B）圆锥 （C）单