高清卡口雷达测速投标方案

1、交通开口雷达测速技术方案1 / 23系统总体概述车牌识别系统功能1）采用高清摄像机抓拍技术，能全天候 24小时不间断地对高速过往车辆自动 进行实时监测抓拍，实时自动识别机动车辆牌照号码，并记录显示车辆号牌 的图片。将图像存储到磁盘相应目录下，车辆通过的信息写入相关数据库，并 在全景图像中标明车辆通行数据，如时间、地点、车辆号牌、车牌颜色、车 速、方向等。2）图像采集使用高清工业摄像机，清晰度达到 200万以上像素，每辆车均保留 一张高清晰的图片，并在该图片上叠加相关的信息。采取循环覆盖技术，每 个卡口系统存储车辆不低于 500万辆。当超出500万辆车时，自动对最前面 的图片数据依次进行覆盖，整

2、个系统始终保留至少 500万辆车的图像，并采 用通用的“JPEG压缩图像。车辆图像存储时间应90天，车辆号牌信息的 存储时间应1年，车辆的布控/撤控信息及报警信息的存储时间应3年。3）每个方向可增加标清摄像机录像，可以以 15-20帧/秒的速率进行实现实时 录像，录像的实时视频数据流通过服务器进行录像，也可以转发，转发到录 像及资料管理服务器然后存储到磁盘阵列上。监控中心的电视墙通过矩阵进 行切换，可以在抓拍的同时实时监控路口的动态。4）白天车辆整体识别率： 95%,车牌定位率95%车牌字符识别率95% 车辆检测率： 90%;夜间车辆整体识别率： 90%,车牌定位率90%车 牌字符识别率90%

3、车辆检测率： 90%。5）全天候连续工作，适应白天、黑夜、雨雪天气环境6）拍摄车速160km/h,拍摄范围完全覆盖整条车道7）系统能测出通行汽车的速度，具备分地点、设置限速值的功能。测速信息与 本地限速值比较，一旦发现车辆超速，系统立即自动向指挥中心发送包含车 辆图像的主要特征信息，供交警非现场实时执法8）实时对通过车辆进行车牌识别与实时黑名单进行比对。自动将识别车辆号牌与布控车辆数据库的黑名单进行匹配比对，发现可疑车辆时，实时报警提示；2 / 23当报警发生时，自动将报警信息上传给指挥中心，同时以声音、图形及文字 的方式提示中心值班人员，直到人员干预解除报警，所有报警信息同时生成 日志记录到

4、数据库中，方便以后查询和检索9）指挥中心进行布（撤）控时，布控软件可以灵活使用统一或选择性布（撤） 控的方式。布控车辆号牌的匹配可设置成精确匹配或 4位以上字母数字的模 糊匹配，以适应车牌识别难以做到100麻确的客观情况，提高嫌疑车辆通过 时报警的命中率。10）对过往车辆历史记录查询，可根据权限查询卡口的通行车辆信息，查询条件 可根据时段、地点、车牌、车型、速度进行查询，车牌号码可以给出少数几 位（号码可以是连续的，也可以间断不连续的，如01? 34或？ 12? 4等等）， 从而进行模糊匹配查询。11）基于WEB勺车辆查询，可通过浏览器查询通过车辆图片和数据信息，并可进 行流量统计查询。12）

5、基于WEB勺通过车辆浏览监控，可在浏览器界面上实时浏览通过车辆的图片 及数据13）采用瞬间频闪补光灯补光技术，最大程度避免对司机视线影响，并可清晰辨 别司机容貌特征14）查询功能包括：联网监控设备的静态信息，包括状态、位置、IP和相应的配 置信息等。动态交通信息，包括车速，任意时段流量、占有率等信息。15）采用雷达测速方式，不用埋设线圈，避免因埋设线圈破坏路面。16）采用先进窄波雷达，每个雷达只监控 1条车道，避免相邻车道车辆的影响。设计依据1）中华人民共和国道路交通安全法2）中华人民共和国道路交通安全法实施条例3）公路交通安全设施设计技术规范（JTJ 074-2003 ）4）闯红灯自动记录系

6、统通用技术条件 GA/T496-20045）公路车辆智能监测记录系统通用技术条件GA/T497-20046）民用闭路电视系统工程技术规范 GB50198-943 / 237）安防视频监控系统技术要求 GA/T 367-20018）中华人民共和国公共安全行业标准GA38-929）中国电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-90.9210）机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范2004版11）道路交通标志和标线GB5768设计原理1）先进性工程应用应该以成熟可靠为首选原则，同时系统设计和设备选型应与技术发展方 向相适应，以保证其技术使用寿命和后期投资的可延续性。2）实用性系统应力求实用，在满

7、足功能的前提下操作简单、结构清晰，维护方便。3）经济性按实际的需要，合理选取价格性能比最优的设备，符合低投入高产出的原则4 / 23系统总体设计系统特点人性化模块设计，操作简便1）该系统的设计完全按照交通管理部门的流程习惯，使操作人员易于掌握，并 且在工作中遇到新的流程，可随时根据需要调整软件模块。并与湖南鼎顺公 司开发道路交通违法信息管理系统无缝链接，极大地方便用户流程化处理2）傻瓜型传输方式，即插即用，不需任何调试。支持拨号、ADSL、DDN、ISDN、 光纤等数据传输方式，不受传输线路限制，具有局域网内文件传输和FTP等 上传方式，传输速度稳定，安全保护性能好，提供用户自定义参数设置；3

8、）强大的软件支持。后台违法管理软件采用C+Builder和Oracle8i的开发模式，B/S的双重数据架构，提供开放的数据接口和联网功能， 具有强大的多 用户网络处理、统计分析、联机查询和决策分析等功能。界面友好，易于操 作人员掌握，并且可根据当地交管局的违章处罚流程对软件进行重新设置， 有效的减少了操作人员的工作量。保障系统完善1）性能稳定可靠。所有设备均采用工业级设计，可 24小时长时间运转。主要 板卡均采用专业防腐设计，具有抗腐蚀、抗恶劣环境的功能。2）接口预留，可随时更新换代。湖南鼎顺具有强大的研发实力，可根据客户需 求随时完善软件需求。系统构成湖南鼎顺治安卡口系统分为前端高清抓拍系统

9、、传输系统和中心处理（后端） 系统三部分，其简介如下：前端抓拍系统前端抓拍系统采用雷达触发技术，负责完成所有过往车辆车牌抓拍，并将抓拍5 / 23的图片送回指挥中心的后端系统服务器。同时可通过标清摄像机将现场的实时动 态视频图像传送回中心控制室。前端抓拍系统同时能进行动态的录像。传输系统传输系统由传输网络组成，负责连接前端系统和后端系统。这部分负责采集数 据，视频以及控制命令的传输。中心处理控制后端系统在收到多个前端系统采集的基本信息之后自动识别车牌， 并自动将车 辆信息与黑牌照库进行对比，如果发现黑车将自动报警；同时对前端的视频进行 实时监控并录像，切换处理等。同时能在电视墙上切换显示实时的

10、监控图像。现场布局要求下面以双向4车道或多车道为举例，根据我们采用的技术原理，绘制现场施 工安装的示意图。1）设备安装俯视图6 / 23控制误拍的注意事项1）安装地点的注意事项监控点前后200米内要求进行路面规划，设置车道分隔实线、双实线，设置 禁止超车标志、限速标志、限高标志等。系统工作方式该系统采用工业级高清彩色摄像机作为图像采集设备，动态获取路口的实时图 像，高清彩色摄像机本身具有 DSP处理芯片，对图像进行数字化处理，并对车 辆速度等信息进行叠加，同时可自动对频闪灯触发联动抓拍，并通过其内置安装 在高清识别/录像主机的控制软件利用当前先进的数字图像处理技术，根据离散 数学的相关算法对捕

11、获的数字图像信号进行不断的运算执行某些特定的加工和 分析，通过计算机处理输出检测结果和完成抓拍记录功能。同时通过每个方向的标清摄像机可以以15-20帧/秒的速率进行实现实时录像，录像的实时音视频数 据流通过识别服务器进行录像（可以保存三天），也可以转发，转发到录像及资7 / 23 料管理服务器然后存储到磁盘阵列上。中心服务器将前端抓拍系统抓拍的高清图片进行识别， 识别结果实时与黑名 单进行比对。自动将识别车辆号牌与布控车辆数据库的黑名单进行匹配比对，发现可疑车辆时，实时报警提示；当报警发生时，自动将报警信息上传给指挥中心， 同时以声音、图形及文字的方式提示中心值班人员， 直到人员干预解除报警，

12、所 有报警信息同时生成日志记录到数据库中，方便以后查询和检索8 / 23系统说明系统组成示意图高清雷达测速系统前端高清摄像机智能闪光灯智能闪光灯 高清摄像机交换机传输系统_公_安网翻速系统服务粉 高清雷达测速系统中心操作终端系统工作示意图9 / 23系统安装示意图技术指标10 / 23前端部分前端部分主要包括：安装在立杆上的视频采集前端、控制处理系统、补光系 统，以及相关的外围系统及设备。视频采集前端包括：抓拍高清摄像机（200万像素）。补光系统包括：智能闪光灯。传输部分通信部分的功能是：将前端部分收集的信息，包括车辆违法信息，流量信息 等，通过光纤收发器、交换机等设备，经过光纤网络传输，上传

13、到中心卡口系统 追究及应用服务系统。此外本系统兼容支持各种有线（电信专网、光纤等）、无线方式（微波、GPRS、 CDMA1X、3G、CDMA2000 等）的通信设备。中心部分中心部分通过通信系统，接收前端发送回来的违法信息、交通信息和状态信 息等，存储在数据库中，供应用程序处理使用。中心部分通常由交通违法数据库、违法管理工作站、卡口服务器、局域网， 以及相关应用软件等组成。11/23系统技术参数车辆车牌识别系统对卡口的出入车辆进行智能化检测拍摄，具有检测精度 高，误拍率低，性能稳定，功能设置合理，升级空间无限，系统开放及维护方便 等特点。由于采用高性能工业级计算机和高感光 CCD百万像素彩色摄

14、像机，再 加上自动温控系统，能拍出高清晰的图像并准确识别具车牌， 并能适应各种恶劣 的使用环境，可以24小时全天候工作。夜间补光技术为了达到24小时全天候运行，针对一些夜间光线不足的路口路段，我们采用 高亮度频闪补光灯照明技术来弥补外界光源的不足，从而起到夜间增强牌照图片 效果的作用，并且不影响驾驶员的视线。补光光源为高亮度频闪补光灯，具有使用寿命长、人眼感觉亮度低、不干扰 驾驶人等特点。同时使用泛光灯作为辅助光源，在提供夜间补光的同时，可以有效的减弱频 闪补光灯对司机的影响。捕获效果图如下：车牌识别技术目前的识别算法将“车牌”作为目标，即针对视频流中通过的“车牌”进行 响应，这样设计的目的保

15、证了针对车牌的高识别率。将此方法用于“车辆”，对“车脸”进行响应，既可以保证对车辆的识别， 又解决无牌车辆的抓拍问题。设备采用国际先进的计算机视频检测技术， 对视频流逐帧实时处理，特别是 独特的车牌跟踪和比对技术可以将帧问有效信息充分利用起来， 从而大大提高系 统的识别精度。在算法上，突破了传统车牌识别系统的框架， 将车牌作为一个整体，利用先 进的机器学习技术，通过对大量样本的分析，由计算机自动选择车牌的固有特征 进行区分，提高了车牌的检测率和识别率，同时解决了传统系统对环境适应能力 差、对图像质量要求高的缺点。针对“物体”的通用算法还可以较好地解决车牌格式变化时软件升级的问题。计算机视觉技术

16、与整体解决方案的有机结合，使得车牌识别系统对车牌大小12 / 23的适应能力非常出色。在图像当中，车牌的宽度在高的识别率。可识别的最小车牌宽度为85个象素90120个象素时即可保证极在车牌宽度为85个象素时仍能保证90%以上的识别率，这使得单个设备可覆 盖完整车道。联网布控高清卡口系统除了记录每一辆过往车辆外，最重要的功能是治安联网实时布 控。卡口系统内有专门的数据库，用于存储盗抢，肇事车辆数据，俗称嫌疑库。 嫌疑车辆数据库同时保存于卡口前端及指挥中心数据管理系统，各子系统的嫌疑车辆数据库均保持相同内容，由指挥中心数据管理系统统一管理， 包括添加、删 除、修改、接收布控请求等管理业务。各分点数

17、据管理系统接收到指挥中心数据 管理系统布控指令后更新嫌疑车辆数据库并下发到辖区内所有卡口监视系统。故障显示报警软件可以自动显示卡口前端设备及部件的运行状态， 故障可以醒目显示以提 醒维护人员处理。并且记录故障日志，方便以后分析。自动报警系统具有布控缉查车辆自动报警功能，对套牌、盗枪、多次违法车辆、及其 他案件车辆可分类布控报警；系统可单条或批量导入布控数据，同时也可批量清 空布控数据；报警通过声音及弹出画面的方式提示工作人员。13 / 23流量、速度检测对过往车辆进行流量检测、速度检测，对超速车辆（速度值可以设定）进行 抓拍、标记和报警，具有交通流量采集统计与分析功能。系统能测出车辆行驶速度，

18、并自动存入数据库。当车速在40km/hV车98%,无论是行驶在车道中还是跨二车道骑线行驶的车 辆，均能准确捕获；车辆捕状率(120240km/h)95%,无论是行驶在车道中还是跨二车道骑线行驶的车 辆，均能准确捕获；识别牌照种类民用车牌（除5小车辆），警用车牌，04式新军用车牌， 武警车牌及2002式新车牌，07式武警车牌号牌识别车牌识别准确率 冷8%污损，非标准牌照除外）识别时间 200ms测速精度车速在40120km/h时，误差& 6%;车速在120km/h以上时，误差&土 6%;车型识别2种（大、小型）图像分辨率1600*1200 x24 真彩图片格式JPEG/24bit 彩色图片记录模

19、式特写图片1幅全景图片1幅或多幅15 / 23控制主机图像接入处理能力最多可同时接入6路高清摄像机的图像流信号，并不发生丢帧现象供电电压交流 154V264V,所:48HZ52Hz环境温度-10 C +60 C环境湿度90 2%平均无故障连续运行时间MTBF方5000小时16 / 23系统主要组成部分高清网络摄像机能实现对各种车辆的通过以及超速车辆进行有效的快速高清连续抓拍、多台相机可同时进入以太网进行交换机直接远程自动传输控制中心或工控机，每张全景图片能作车牌识别使用，同时看清驾驶室人员。解决了原有的(一、特写漏拍、 二全景牌照无法识别、三数码相机无法高清连拍)无法实时对各种车辆的通过及 超

20、速车辆高清连拍成像所存在的攻关难题。功能特点：高像素：1360 (H) X1024 (V)有效像素高帧频：1360 (H) X1024 (V)下可达14帧/秒低曝光时间：最小0.2ms的曝光时间摄像机工作参数可编程设置，并具有掉电记忆功能支持超速抓拍设置，速度范围从 0-255Km/h可设。支持雷达联动功能，通过雷达触发联动抓拍。支持光耦脉冲TTL信号触发。曝光同步输出。对外触发时所抓拍的图像，摄像机主动发向服务器双触发测速抓拍功能，抓拍帧数可编程(最大 3帧)机器内部自带风冷加热功能，宽工作温度范围-20 C 60 0 CJPEG压缩参数表高清网络摄像机能实现对各种车辆的通过以及超速车辆进行

21、有效的快速高清连续抓拍、 多台 相机可同时进入以太网进行交换机直接远程自动传输控制中心或工控机， 每张全 景图片能作车牌识别使用，同时看清驾驶室人员。解决了原有的(一、特写漏拍、17 / 23二全景牌照无法识别、三数码相机无法高清连拍)无法实时对各种车辆的通过及超速车辆高清连拍成像所存在的攻关难题。功能特点：高像素：1600 (H) X1200 (V)有效像素高帧频：1600 (H) X1200 (V)下可达15帧/秒低曝光时间：最小0.15ms的曝光时间摄像机工作参数可编程设置，并具有掉电记忆功能支持超速抓拍设置，速度范围从 0-255Km/h可设。支持雷达联动功能，通过雷达触发联动抓拍。支

22、持光耦脉冲TTL信号触发。曝光同步输出。对外触发时所抓拍的图像，摄像机主动发向服务器双触发测速抓拍功能，抓拍帧数可编程(最大 3帧)机器内部自带风冷加热功能，宽工作温度范围-20 C60 0 C JPEG压缩参数表车牌识别主机? 系统采用基于Intel架构操作系统，系统可靠性高，不易受到外界干扰的 影响，系统断电后自动重启，对系统没有影响。? 系统提供80万张200万像素照片的存储能力，系统能同时提供4路高清 摄像机抓拍图片处理能力。? 系统具备字符自学习功能，并能对 2002式个性化新车牌进行自动识别； 具备对民用、警用、军用、武警等汽车号牌计算机自动识别能力，识别 符合“GA36-92 (

23、92式牌照)和“ GA36.1-2001”( 02式牌照)标准的民 用车牌照和97式、04式新军车牌照与07式新武警车牌照的汉字、字母、 数字、颜色等信息。18 / 23? 支持标准双层牌识别，支持近景摩托车牌识别? 全天候连续工作，适应白天、黑夜、雨雪天气环境? 触发方式类型：线圈触发? 整体识别率： 95%,车牌定位率95%;车牌字符识别率95%? 车辆检测率： 95%,彩色图像，可以实现JPEG格式，不小于16位? 允许车辆行驶速度：10200km/h? 输出信息：车辆大图、车牌小图、二值化图、车牌号码和车牌颜色? 输出大图的图像格式：1360X 1024 （140万象素格式）? 设备通

24、讯接口:以太网方式，自适应 10/100M接口? 视频输入方式：以太网接入? 机箱防护等级：IP50? 工作环境温度：-10C-+70C （处理单元），工作湿度： 95%【修改确 认】? 供电方式：12V 500mA? 主机预留测速雷达接口。并且可同时实现雷达测速和地感线圈测速两种 方式。测速误差小于土 1%。? 主机预留车载电台接口，可以通过电台向全市的警车公布违章信息。这 样一台主机发现警情后就可以第一时间通知全市警力布防。窄波雷达技术参数：天线类型：锥形天线19 / 23 触发位置由雷达远近距离的控制旋钮锁定测速距离范围500m窄波束：天线波束不大于宽度 5工作温度范围：一40 C+75

25、 C速度误差： 2km/h雷达定位车辆的一致性： 2km/h （测速距离=30m）反映时间：10 25ms方向性：单车道电源：12VDC频率偏差误差： 15MHz功耗：25mw尺寸：192X80X 82mm频闪闪光灯回电速度快，满足连续抓拍要求。持续时间短，即使拍摄快速运动物体，均 能清晰定格补光。同时先进的无限制式高速同步，缩短摄像机触发抓拍与闪光灯 联动的时间，有效的捕获高速移动的车辆。输出强劲，保证图片的明亮清晰，色 温准确，色彩还原出色。高可靠性以及长寿命设计。参数表采用德国频闪技术，德国频闪灯管具有频闪能力，最快达5次/秒亮度、频闪速度可调超长寿命，间歇频闪达300万次回电时间短，节能环保同步TTL触发、485、试闪按纽等触发方式三脚架、云台、万向节等安装方式室内/外型密封设计，防雨，防尘AC220V 输入可选嵌入式光控开关20 / 23室外型控制箱主要特点：1、有防水（防护箱的背面上端应为无缝焊接）、防尘、防高温、防虫害设计，有 防盗措施，防护等级为IP65,加防拆报警功能，符合室外安装条件。2、整体结构采用拼焊结构，牢固。刚性好，牢固可靠；3、通风散热性能好，机架顶部有独立空调舱，空气舱，便于拆卸，维护；4、内部空间设计合理，可以根据客户需求，配置各种电源模块及插箱；5、前门、后门、左右门及内置安装立柱