高速公路长隧道施工组织设计

1、PAGE 1目 录表1 施工组织设计文字说明1、工程概况2、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法3、主要工程项目的施工方案、施工方法4、各分项工程的施工顺序5、确保工程质量和工期的措施6、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施7、冬季和雨季的施工安排8、质量、安全保证体系9、其他应说明的事项表2 分项工程进度率计划（斜率图）表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表表1 施工组织设计文字说明1、工程概况1.1、工程简介壁山县壁城至大学城隧道工程是连接壁城和重庆大学城的快速通道，起点位于壁城南

2、侧的双星路，向东与既有一级公路壁青路上跨并互通后，以隧道形式穿越缙云山，然后上跨既有乡村道路与重庆绕城高速公路，直接与规划的大学城干道“横四路”连接。路线全长4.689654km，采用一级公路标准，兼顾I级城市主干道功能，设计时速为60公里，全线设置有互通式立交1座，长隧道1座，主线桥梁3座。本工程分为2个施工标段，本合同段为第一合同段，由K0+000K2+200，长2.2km，含起点段互通式立交，隧道左右洞各长1485m，路基宽21米。1.2、工程特点、难点本工程交通方便、通讯发达，水电资源丰富，材料供应便利，但分项工程多，桥涵构造物多，需要大量人员、材料、机械的投入，施工地段位于市郊，受环

3、境、气候影响大，施工工期较紧，隧道围岩结构复杂、隧道里程长、施工难度大，对施工组织要求较高。根据本项目的特点，我公司将编制合理、有效的施工组织计划。1.3、编制依据1.3.1、执行交通部颁发现行有关的技术标准和规范。1.3.2、壁山县壁城至大学城隧道工程施工招标文件，包括图纸、技术规范补充、工程量清单、补遗书等资料。1.3.3、业主召开的标前会议精神及招标答疑；现场施工条件和实地勘察资料。1.3.4、我公司现有施工技术、管理水平、人员和装备力量及我公司在同类工程项目中的施工经验等。1.4、编制原则1.4.1、严格遵照交通部颁发现行有关技术规范与本项目技术规范补充和设计图文件的要求编制本施工组织

4、设计。1.4.2、确定重点、控制关键，全面合理的组织人员、机械设备及进度计划、均衡生产，在有限的工期条件下，确保在质量优质和安全生产的前提下竣工。1.4.3、优化资源配置，采用科学先进的施工方法，强化网络技术，做到机械化作业和标准作业。1.4.4、加强施工过程控制，层层质量检验，严格把好质量关，达到优良工程目标；严格项目管理，控制工程成本；安全文明施工，做到“优质、文明”双丰收。1.4.5、注重环境保护，采取有效措施，将本工程对周围环境及生态的影响降到最低点。1.4.6、认真按照招标文件的要求，充分利用当地的各种有利条件及资源，结合本公司施工优势，合理组织、严格管理、优化资源的配置，确保方案的

5、可行性。2、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法2.1、施工组织机构我公司针对工程的特点，拟抽调有多年公路隧道施工管理经验并具有相应资质的专业管理人员组成项目经理部，派遣能够充分满足施工需要的、现代化公路隧道施工设备，并加强投入本工程的关键管理人员。本工程项目实行项目经理责任制，全面负责本工程的施工组织管理，确保工程优质高效地实施。项目部由项目经理、项目总工程师组成核心管理层，下设8个职能部门。项目经理：是本合同段项目工程的最高管理者，全面负责项目部的各项管理工作，负责对业主和监理工程师履行合同程序，并就本合同段的总体计划安排及工程质量、施工进度、工程结算、文明施工、安全及环

6、保要求等进行统一安排和控制。领导、组织、管理和协调各职能部门和施工队，对本工程项目的质量、进度、成本、安全等全面负责。项目总工程师：是本工程的技术负责人，负责整个项目实施过程的施工技术工作，并负责项目工程质量保证体系的建立，健全并督促其有效施行，使工程质量达到预期目标，并就工程质量、施工技术、试验室及工程测量等技术工作对项目经理负责。施工技术科：在项目总工程师的领导下，负责施工技术、资料等专业技术的工作。负责分项工程技术方案的编制、组织和实施，施工作业指导书的编制、现场施工技术管理等工作。工地试验室：主要负责管理本项目的检验和试验。负责材料、半成品的检验与试验，配合监理工程师的抽检，并出具试验

7、报告，配合监理工程师的复检。质检科：归口管理不合格的控制，内部质量审核、检验试验状态及结果的核定，纠正与预防措施的实施，统计技术的控制，组织工程质量计划的编制，制定工程质量管理措施、负责现场质量管理、配合监理工程师对现场质量的抽检、专检等工作。财务科：负责项目工程的财务、成本核算、工程结算等工作。计划经营科：负责项目的计划经营、计量支付、对外联络等工作。机械设备科：负责机械设备的调度、保养维护、检查检修等工作。材料供应科：负责各种生产材料和设备零配件的采购、运输、保管等工作。安全保卫科：负责项目部的日常生活的安全和生产安全以及协调与当地政府、群众的关系等工作。各职能科室部门在各自分管领导的指导

8、下开展工作，整个项目部做到领导分工明确，各职能部门职责分明、奖罚分明、上下齐心、团结协作、争创优良工程。2.2 施工队伍项目部下设6个施工队，施工队伍的安排及施工任务划分见下表。序号施 工 队人数施 工 任 务1路基施工队60负责全标段路基土石方工程的施工2路面施工队50负责全标段路面基层工程的施工3隧道施工队120负责全标段隧道工程的施工4综合施工队50负责全标段附属工程的施工5桥涵施工队40负责全标段桥涵工程的施工6拌和站40负责全标段混合料的生产合计360各施工队下设施工分队、专业班组，实行专业化流水施工。 2.3 工程总体目标 2.3.1质量目标：坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立

9、精品意识，将本项目工程建设成为一个优质的精品工程。1分项工程优良率92%以上。2分部工程优良率96%以上。3单位工程优良率100%，总体评价优良。4工程外观质量形象达到：路基实，边坡稳，排水畅，表面光、隧道直顺，尺寸准，环境好。 2.3.2工期目标：12个月完工。我公司承诺在合同赋予的权限和责任范围内，精心组织，统筹安排，大力投入，发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，力争提前完工。 2.3.3安全目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，安全管理“以人为本”实现施工重大安全责任事故O案次。杜绝责任死亡事故，无重大人身、机械安全事故，无重大质量事故，轻伤事故率控制在3以内。2.3.4 环保目标：重视

10、环境、保护环境，确保施工中不破坏环境。 2.3.5管理目标：精心组织，科学管理，精心施工，力创双优；安全生产，文明施工，争创精品。2.4、设备、人员动员周期我公司若有幸中标，在接到中标通知书后，签订合同协议书的同时即进行人员、设备的动员和调遣工作。设备动员周期为57天，人员动员周期为35天。主要设备、人员均从公司总部调派。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、预制场、机械停置场等的修建工作，并着手水、 电、路三通的准备工作。同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械

11、陆续进入工地。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。2.5、设备、人员、材料运到施工现场的方法所有机械设备均从公司的设备基地调派，挖机、推土机等大型设备用平板拖车运至施工现场，自卸车、洒水车等机械设备直接开赴现场，人员主要由总公司坐火车和包专车到达施工现场，大宗材料由料场用汽车运至工地现场，零星材料就近购买。我公司承诺按资格审查文件的人员和设备组织进场，并在施工过程中，根据施工需要随时增加人员及机械设备。3、主要工程项目的施工方案、施工方法3.1施工准备施工准备必须充分，为正式施工打好坚实的基础。3.1.1施工现场准备接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，

12、开始进驻现场，进行施工准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：1.复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及环境保护、交通管制等有关情况。2.确定工地范围根据施工图纸和施工临时设施需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。3.清除现场障碍工地范围内的障碍如建筑物、树木、各种管线、道路、草地等必须拆除或改建及清除，以利于临建设施的建设。4.办妥有关手续上述占地、障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥手续后方可进行。5.作好现场规划按照施工总

13、平面图建立办公室、宿舍、料场、仓库、加工厂等；建设储水池、安装供水管线、架设供电和通信线路；修筑临时道路和临时排水设施等。临时用地在使用前编制计划表报监理工程师审核，经业主同意后转报当地土地管理部门批准实施。所有临设的场地均需进行场地硬化及绿化，将表层的草皮和树根等杂物挖除后，用压路机进行压实，然后铺筑一层厚10cm的砂砾土，碾压密实后才可以在上面进行临时设施的建设。预制场内的材料堆放区和场内道路采用素砼予以硬化，并有完备的排水系统，保证场区不积水。所有临时设施均应按照要求建成标准化工地，项目部的建设实行三区分离，生产区、办公区和生活区分开，施工现场注意文明施工和环境保护，创造良好的施工环境和

14、作业条件，保护职工的健康。本标段沿线电力、通讯设施沿施工辅道布设，与外界相连，架设电力网，配备变压器。基本能够满足施工需要。同时自备发电机组，以供急需。施工用水集中地段建蓄水池。特别保证隧道及桥梁等构造物的施工用水。同时我部将配置多台水车将水送到现场。拌和场建设的总平面布置报监理工程师批准；拌和场建设、管理、维修做到另监理工程师和业主满意；储料场地用水泥混凝土硬化，不同品种、规格集料用砖墙格开堆放，并设遮雨棚；储料场面积应满足至少7天中断材料供应的情况下仍能保证工地施工的正常进行。6道路安全畅通修筑施工便道才能到达施工现场。我部进场后将着手便道的建设，保证施工设备及材料及时运送至施工现场。公路

15、施工要许多大型的车辆、机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。3.1.2劳动力、机具设备和材料准备1.劳动力本工程需要劳动力较多。因此，在准备期，落实劳动力来源，签订劳动用工合同，按计划适时组织进（退）场，以利于顺利开展施工、按期完成任务，避免停工或窝工浪费等现象发生。目前公路工程施工劳动力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：（1）要注重素质民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切

16、朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的。道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍。身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍。技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力和施工经验。（2）要注重教育教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、廉政建设教育、作风纪律教育、技术培训等。特别是在开工

17、前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况和技术要求交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。（3）签订好用工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。2.机具设备公路工程施工实行的是机械化施工，需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某

18、一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，我们将根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。尤其对拌和站等大型设备，在投入施工前，做好拌和站的建设工作并由专业人员进行调试检查，保证设备能够正常的投入使用。3.材料材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。公路路面工程施工需要大量材料，在路基施工的同时就要做好路面材料的储备。除水泥、木材、钢材等主要外购材料外，还有砂、石、石灰等大宗的地方材料，砂、石等地方材料一般自行开采，使用后对采石场进行恢复。同时，材料的品质、数量、以及能否及

19、时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。3.1.3技术准备1.熟悉图纸资料和有关文件接受工程任务后，组织人员全面熟悉施工图纸、资料和有关合同文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。（1）设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。（2）组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和

20、图纸会审中提出，请业主和设计单位给予解答。（3）设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：a.设计依据与施工现场的实际情况是否一致。b.设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，能否实现和解决。c.设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。d.施工图纸中与路基和其它专业（水、电、通信、沿线设施、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。e.图纸上的尺寸、高程、隐蔽工程、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。2.施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分

21、，实践证明：其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。施工总平面的布局应符合下列要求：（1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。（3）临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与基础、挖（填）方区边坡以及当地的农田、水利设施等。（4）施工道路应尽量避免穿过居住密集区，以减少施工中的扬尘、料灰等污染。3.技术交底根据设计文件和施工组织设计，逐级做好

22、技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由项目总工程师、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。施工组织设计先由项目总工程师负责向施工队、技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。4.技术保障本工程采用机械化、标准化施工，根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好人员的技术培训工作。每道工序先行试点，取得经验并经监理工程师批准后推广。

23、3.1.4、测量方案1.桩位保护对所交导线点、水准点进行现场保护，在附近固定物上做好标记并做好记录，对重要桩位采取砌筑保护措施。2.导线复核与导线点的加密对所交导线相应的精度等级要求，使用全站仪进行复测，并对观测数据根据当天的天气情况进行相应的校正。复测成果由测量队作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，及时报告监理工程师。加密导线点沿中线布设成等边直伸附合导线，附合在高级导线控制点上，并注意避开式减少不良影响，要满足施工测量放样的需要。3.水准观测和水准点的加密按三等水准测量的精度要求，使用自动安平水准仪进行往返观测，对水准点进行复核。复核中如发现问题，及时与甲方、监理联系，协商解决。加密的

24、水准点(临时水准点)布设在稳固的地点，尽量离开道路边缘20cm左右，两端附合联测到高级水准点上，外业观测按四等水准测量的精度要求进行，内业处理时对观测值进行精密平差。按水准路线往返测闭合差20S0.5，附合路线闭合差20L0.5，进行精度评定。4.施工放样点和成果移高根据导线控制点和加密导线点，采用全站仪，根据设计图纸所给定的各类参数，计算出各主要控制点的坐标，按坐标放样法测设出各抵制点，并使实测坐标与设计坐标在规定限差内。放样点及其成果资料一并交给施工队测量班，以满足施工测量的需要。在施工测量中，及时对重要部位进行位置和高程的测量复核，填写记录存档。对所有导线点、水准点及其加密点定期进行复测

25、，两个月测一次。3.2 路基工程路基施工按照“三阶段、四区段、八流程”组织流水施工。路基全面实行机械化施工，投入的机械设备有挖机、平地机、推土机、装载机、压路机、自卸车等。3.2.1. 一般基底处理路堤基底处理应先将路基范围内的树根、草或农作物根系全部挖除，并将坑穴填平夯实。填土范围内原地面表层种植土、生活垃圾、草皮等杂物进行清除，根据具体情况定清除深度3080cm，废土弃方集中堆弃。路堤基层清理后要整平进行填前压实，对部分深耕农田地段，必要时要将耕地翻松，土块打碎，再整平压实。利用旧路地段，对原路基清理重新整平压实。同时还应保护所有规定保留或监理工程师指定保留物使其不受伤害和损毁。根据“技术

26、规范”要求，地面横坡不陡于1:10时即可直接填筑路堤，在稳定的横坡上，横坡在1:10-1:5时应将表土翻松，碾压合格后再进行填筑；横坡陡于1:5时和填挖交接处，应将原地面挖成不小于2M的台阶，台阶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑，砂性土可以不必挖台阶，只将原地表翻松。路槽底面以下填筑高度小于80cm的路段，在挖除表土后，应再翻挖30-40cm，整平碾压密实。3.2.2 特殊路基处理本路段的软土路基、陡坡地段填挖交接处、纵横向填挖交界处、有水地段均采用换填石渣或砂砾土的方法进行处理。先测量恢复经过基底处理的拟铺路段的中、边桩，做好路线基底标高测量，并检查拟铺路段是否平整，有无积水，再回

27、填石渣或碎石土。填料应具有良好的透水性，不含有机质和其他有害物质。填料主要采用12t15t自卸车运输到回填现场，回填中注意每次填筑厚度不超过25cm，并宽出路基边脚不少于0.5m，两侧端用片石护砌。分层摊铺、整平，逐层压实。利用振动压路机进行压实，符合压实度要求时方能停止碾压，再填筑上一层填料。3.2.3土方开挖施工顺序：施工放样临时排水表土处理土方开挖、运输 边坡整修。土方开挖主要以推土机、装载机、挖土机配合自卸汽车运土为主，100m以内采用90kw推土机运输，500m以内采用装载机运输， 远距离则采用挖掘机挖装、自卸车运土。根据本合同段路堑开挖高度、长度不等，可采用纵挖法和横挖法相结合，利

28、用挖掘机配合自卸汽车进行施工。采用纵挖法施工，根据挖方的长度、高度可分别采用分层纵挖法和分段纵挖法，路堑开挖不管采用何种方法，必须注意不得超挖，不得打洞挖坑，并注意做好雨季排水，边坡及路床地下浸水的排出。及时由人工配合挖掘机做好路堑边坡的修整。土方开挖不管工程量有多大，严禁爆破作业，在开挖时注意对图纸未示出的地下管线、构造物、文物的保护。当路堑床顶部以下位于含水量较多的土层或不良地基时，应及时报监理工程师确认应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，同时，对不能利用路基填筑的土料要及时弃于弃土场。3.2.4 石方路堑开挖施工顺序：施工放样临时排水地表清理（爆破）石方开挖、运输边坡整修。体

29、积大于或等于1m3的孤石为石方，开挖石方前应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程序等确定开挖方式。对软石和强风化岩石，能用挖掘机开挖的先直接采用机械开挖。对不能用机械开挖的采用先松动爆破后机械开挖清理。施工中要制定详细可行的不引起松动和边坡稳定的爆破设计方案报监理工程师批准后实施，主体爆破采用深孔控制爆破。单边坡路堑开挖采用纵断面开挖，以增加开挖工作面，双边坡路堑的开挖采用横断面开挖。石质挖方边坡要求顺直、圆滑、大面平整，边坡上不出现有松石、危石。将实行光面爆破法施工，采用深孔多排微差爆破。爆破时，先清除岩面残余土，然后从岩面最上层向下分层爆破。每层厚度4米，沿道路中线方向由外到里，横向由左到

30、右，逐层分块爆破。开挖面较宽时，同时进行上下两层施工，以加快施工进度，清除石方路线选在断面中间。爆破后石方，80m以内推土机直接推运，80m以外采用装载机装车，自卸汽车远运。当石方开挖接近边坡坡面时，拟采用光面或预裂爆破，根据设计边坡要求，一次性形成符合要求及技术规范的边坡岩面。3.2.5 路基填筑施工顺序：基底处理填土平整洒水碾压压实度检查合格。路堤填筑配以压路机、推土机、平地机、自卸汽车等施工机械。填筑前，先进行不同类型的几段试验路施工，根据试验路段得到技术参数指导大规模施工。土方填料要事先及时做好土样的液、塑限颗料大小分析、干密度、含水量、重型击实及强度（CBR值）等的试验工作。施工前将

31、施工的方法、检测手段、频率报监理工程师审批，并铺筑100m以上的试验路段以确定铺筑施工参数。石方填料其强度不应小于15MPa,要采用推土机整平履带挤压与人工翻码，必要时，要用人工解小，碎石或石渣嵌缝，配拖式振动压路机碾压，石块最大尺寸应小于层厚的2/3。施工中优先安排高填方路堤的施工，以保证高路堤有足够的沉降时间。土石方施工时要做好土石方的统一调运安排。路堤填筑采用水平分层打格上土填筑，即按照横断面路幅宽分层水平向上填筑。如原地面不平，要从最低处分层填起，每填一层压实符合规定要求后，再填上一层。填土路堤每层摊铺厚度不大于30cm、不得小于10cm。较高的半挖半填路段不得将挖下的土方直接填筑半填

32、路段，应由自卸车装运分层填筑。路堤较高时，摊铺厚度应适当减少，并超宽填筑碾压50cm。填石路堤厚度为不超过45cm。填筑为土石混合料时，当石块含量等于或大于70%时，石块应分散开，应铺大块石料，石块空隙应填以小块石料和石渣。当石块含量小于70%时，应将土石混合均匀，每层填筑厚度应不大于30cm；石块最大尺寸应小于层厚的2/3。路堤填筑远距在100米以内，用推土机推土，100米以上用挖掘机、推土机、装载机配合自卸汽车挖土、推土、装土、运土、卸土，然后用推土机推平，平地机初平，自行式压路机静压，平地机再次整平，接着进行振动式压路机碾压达到压实设计要求，最后微碾收光清除轮道。工艺上即称“一摊二平三碾

33、压”。路堤压实后，每层路基表面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象。如不合格，必须重新处理。土石方施工完后及时对取、弃土场进行环境保护。3.2.5构造物处的填筑 已往的经验告诉我们，构造物处的填筑相当重要。如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分会出现沉降差，影响行车。我们认为：其保证质量的关键是排水、压实。因此，在施工中，我们从以下环节入手，保证路基质量：尽量选渗水性好的材料作填料，如级配砂砾等，填料的最大粒径不得超过50mm为保证填土压实质量，拟掺生石灰以改善填土性能。桥墙台台背填筑与锥坡同时进行，对称填筑均匀摊铺，分层压实。施工中将积极做好排水，避免雨水渗入。对已有积水采取挖沟或用水泵将其

34、排除；对于地下渗水，设盲沟引出。对于非渗水材料的填筑，在其上设置横向盲沟或用粘土等不透水材料封顶。压实时，控制最佳含水量，分层压实。在比较宽阔部位尽量使用重型压路机；临近构造物边缘时，采用小型夯压机械，分薄层认真夯压密实。3.3排水与防护工程3.3.1浆砌片石本项目排水工程的边沟、排水沟等与防护工程的挡土墙、护肩墙等大都采用M7.5级浆砌片石圬工结构，部分挡土墙采用片石混泥土结构。浆砌片石以人工施工为主，机械为辅，使用挖掘机开挖、砂浆搅拌机搅拌砂浆，重点控制材料质量和工序质量，不得盲目求快，在安排上要与路基工程一起进行。由综合施工队施工。开工前，对工程所处位置的原地面进行复测，以核实图纸所示的

35、形状、尺寸和基础标高，并作好复测结果记录，清除施工场地杂物，按设计要求，挂线施工。挖基：测量放样后，采用挖掘机开挖辅以人工修整。挖基完成后及时报验并检测地基承载力，合格后立即施工挡墙基础，以减少基坑暴露时间并避免积水。砂浆拌合：砌石砂浆按设计配合比采用机械拌制，严禁人工在钢板上拌制，小推车或砂浆桶运输。拌和时严格控制水灰比，并做到随拌随用。砂浆试件：砌筑前试验室按强度要求设计砂浆配合比并做试件，测量强度后选择合适配合比作为施工配合比。在施工中按规范要求预留试件。砌筑：砌筑前按规范要求测量石料强度，施工中按设计要求选择强度和尺寸符合要求的片石作为砌筑材料，采用坐浆、挤浆法挂线施工。浆砌片石砂浆填

36、充饱满，铺砌稳定，相互锁结，上下层错缝10cm以上，力求砌体直顺、曲线园滑，无松动浮塞现象。砌筑方法、灰缝要求按设计及规范要求办理。勾缝、抹面：墙体主体完成后用M10砂浆及时勾缝、抹面，做到直顺、平整、美观。养护：砌体工程施工完后，要注意洒水养护，收工前，一定要在砌体上加覆盖物，并将覆盖物淋湿，防止养护不当影响砌体质量。3.3.2植草本合同段有播种草籽和三维植被网等方式。路基成型刷坡后，人工清理坡面基本平整，按设计及规范要求铺草皮、播种草籽，结合当地条件选择符合图纸要求或监理工程师批准的易成活、生长快、根系发达叶茎矮的多年生草种，草籽采用机械喷播，宜安排在早晚气温适宜时进行，并由专人养护，注意

37、洒水施肥，以保证成活率在90%以上。三维植被网首先用机械在石质边坡面按照图纸的尺寸钻孔，将加工好的锚杆放入孔内，然后将含草种的绿化基材混合物用机编镀锌铁丝网罩在边坡上，最后用水泥砂浆把锚杆固定，注浆砂浆采用机拌水泥砂浆。3.3.3锚杆在施工前，首先对原材料进行试验，砼配合比试验设计，然后按如下步骤进行施工：施工放样边坡清理及孔位布置搭设平台、钻孔清孔安装锚杆及锚固端注浆框架砼施工（钢筋加工和模板安装）按程序分段锚固二次注浆封锚、砼强度检测。锚杆施工时边坡严禁大爆破，采用自上而下、分层开挖、分层锚固的逆做法施工。3.4 涵洞、通道涵洞与通道先行安排施工，为保证不影响既有路通行和现行交通，可采用半

38、幅法施工，并要确保排水畅通。挖基坑用挖机配合人工或采用人工开挖平整，测量找平、标高及轮廓尺寸要符合设计要求，经监理工程师签字后开始涵洞施工。基底处理：盖板涵的容许地基承载力不得小低于设计标准，按照设计图纸，地基承载力不能满足要求时，进行换填碎石垫层或其它加固处理。基础：现浇基础混凝土，采用钢模板组拼，钢管支架，混凝土在拌和站集中拌制，农用车运输，插入式振动器捣实，洒水养生，当气温低于5度时，应覆盖保温，喷洒养生剂养生。台身：台身采用采用C25混凝土，现浇台身混凝土的，用钢模板组拼，钢管支架，混凝土在拌和站集中拌制，砼运输车运输，插入式振动器捣实，洒水养生。采用浆砌片石的，用坐浆、挤浆法支砌，严

39、禁灌浆支砌，施工要求同浆砌施工。沉降缝处理：八字墙、一字墙洞口建筑与洞身应设缝隔开，洞身每隔46m设贯穿整个断面的沉降缝一道，缝宽2cm，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。盖板预制与安装：涵洞盖板采用C30混凝土，拟在预制厂集中预制，钢筋混凝土盖板预制宽度采用99cm。盖板混凝土强度达到设计强度的75%方能移动，达到设计强度时方能运输、安装。相邻两预制板之间用30号的水泥砂浆填塞密实并抹平。涵洞上填土应在安装砂浆强度达到100%以后进行，台后填土分层夯实，分层厚度不宜大于15cm，压实度不宜低于96%，压实范围为12倍填土高度。在涵洞上覆土不大于80cm时，重型汽车不得在上面行驶。3.5桥梁工程本

40、标段有互通立交1座，壁城立交主线桥1座，壁城立交C匝道桥1座，上部构造采用现浇连续箱梁，下部结构包括重力式U型桥台、扩大基础和花瓶墩、挖孔桩基础等。3.5.1挖孔桩基础1、施工准备施工准备包括，修建临时便道，搭设临时设施，修建砼搅拌站。2、施工放样测量工程师根据施工设计图对每一条桩进行施工放样，精确地放出每一个桩的桩位、标高，打入木桩作好记号，并且建立好施工放样台帐、测量数据，上报监理复核合格后再进行施工。3、开挖、护壁、成孔设立孔口架以精确定位中心，在地面上画出护壁外径，即可以开挖，采用慢速卷扬机提升岩土渣，普通土层采用锄镐挖掘，进入中、微风化层改用风镐破碎或爆破法施工，挖孔桩护壁采用C25

41、砼护壁，护壁内竖向及横向均要设8的钢筋（竖直5根，横向1m 3圈）一般情况下，每挖1 m即要立内模浇注护壁砼，如果地层坚硬，不致倒塌，可在开挖1.5m深后再护壁。挖孔桩护壁采用内齿式砼护壁，护壁下口厚度为10cm，上口厚度为15cm，高度视情况而定。护壁模板采用自制钢模，钢模板厚10mm，每节分四块用螺栓拼装，护壁砼为25号，人工浇捣。竖向下分节开挖，每一节作为一个工作循环，一般土层每节高度为1m，如遇到流砂层，淤泥区段每节高度不大于0.5m。每浇灌完一节护壁必须检测桩中心位置、桩径以及桩孔垂直度。符合要求后再往下施工。孔内遇到岩层须爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并

42、在炮眼附近加强支护。孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆，孔内爆破后先通风排烟15min并检查无有害气体后，施工人员方可下井继续施工。挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，根据渗水的大小，可应用水桶或水泵排出。人工挖孔桩须连续施工，每次交班时，要认真检查起吊设备和架子是否可靠，并且作好交接班记录，在桩基开挖过程中，如果出现与设计不相符合时，马上报与监理，及时处理或变更。4、清孔根据地质报告和当地实际情况，桩孔挖至孔底接近设计标高或持力层10cm时，应进行检测孔底承载力,绘制挖孔桩桩孔平面图、地质剖面图，进行地质情况描述、拍照；桩孔挖至孔底设计标高或持力层时，请甲方会同监理工程师签认合格后，并抓紧进行

43、下道工序。在下钢筋笼之前，并且砼浇注施工准备好时，迅速把预留10cm风化层凿到设计标高低5cm并进行清孔，清孔要求为以下三点：a、桩底标高要比设计标高低5cm；b、松散的石头、泥、沉淀要清理干净；c、桩基底面要凿成水平或台阶（岩层倾斜时），不能出现中间高而四周低或四周高而中间低等现象。清孔时，要与桥梁工程师共同验收，并且要进行拍照存档，清孔合格后，迅速进行下一项工作。5、钢筋制作、吊安钢筋笼在制作之前,按照规范要求,对钢筋进行取样,进行抗拉、抗弯等钢筋力学性能试验，满足要求方可使用，如是不合格不能降级使用。制作好的成品钢筋笼存放必须在钢筋棚里下垫上盖,以防生锈。钢筋笼运到现场,等清孔完毕,应对

44、孔位、孔深进行复测，对桩径、倾斜度用检孔器进行检测，钢筋笼如需分节段加工制作时,每节成型后要经监理工程师检查并现场签字验收认可,单节钢筋笼在井口进行绑条焊接, 绑条钢筋的品种和质量与主筋相同，其总截面积不应小于被焊接钢筋面积，焊缝长度大于5d，焊条的牌号和性能应符合设计及施工有关标准和规定。钢筋笼就位后须在孔内的位置要保持居中，利用定位钢筋及顶部支撑将钢筋笼固定在桩中心位置。钢筋笼吊装全过程要进行拍照，以便存档。6、下串筒因为桩基深度大于2m，在砼浇注之前应安置好串筒以防砼离析，串筒出料口到桩底高度大约1 m左右。7、灌注混凝土挖孔桩砼灌注方法视孔内渗水情况来确定施工方案，如是渗水速度大于施工

45、规范定，采用下导管水下灌注。混凝土根据施工配合比通过砼搅拌站集中拌和，由砼输送泵输送到灌注桩入口，每一盘砼通过实验室试验确定可以使用后方投入使用，当不符合要求时，应进行第二次搅拌，二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保证其原水灰比不变，如第二次仍然不符合要求时，则不得使用。砼浇注过程中，利用插入式振动棒进行振实，插入振动要求应符合施工规范要求。灌注中，制作砼抗压试件和拍照以及填写祥细砼施工记录。8、清理现场在桩身砼浇注完毕后，对场地进行清理，清除废弃杂物，在24小时内凿除桩表面浮浆，成桩3天后进行桩头砼的凿除。9、质量验收在桩身砼达到一定龄期后，项目部质检人员会同监理、有关检

46、验人员按规定要求对桩身进行检验，主要检验项目有桩位、桩身、标高等，其检验结果须满足施工规范要求。挖孔灌注桩施工质量控制必须达到以下几个目标：成孔过程中多项指标，包括桩位、桩长、桩径、钢筋骨架底面高程、终孔垂直度以及成桩材料质量等须满足规范和设计要求；留砼试压块强度满足设计和规范要求； 桩身完整、匀质、连续性好，无夹泥、断桩等现象。3.5.2扩大基础测量资料报监理工程师审定确认无误之后，才能开工。在无水地段直接进行开挖施工，浅水地段用草袋或麻袋围堰止水后施工。水深大于2m或水流速度大于3m/s时，采用钢围堰止水。基坑开挖采用人工配合机械突击进行，嵌岩后浅眼爆破掘进，接近设计标高时，风镐清平，保证

47、满足设计尺寸。混凝土灌注前，应进行必要的基底处理。在风化的岩层上建筑基础时，应按基础尺寸凿除已风化的表层岩面，用片石混凝土换填。检查基底承载力，若基底的承载力达不到设计要求，应根据监理工程师指示处理。基坑合格之后，首先做510cm左右厚砂浆垫层基坑找平。钢筋绑扎顺序：一般情况下先长轴后短轴，先下面后上面， 由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线，铺钢筋，穿箍筋、绑扎，成型。模板采用组合钢模板，按照基础尺寸，架立模板，模板采取内撑外顶固定。复测合格后进行砼灌注，采用现场搅拌机拌制混凝土，按设计标号计量配制进料，混凝土由砼输送泵直接注入模内。分层浇筑，分层振捣混凝土，每层厚度不大于50cm，

48、采用插入式振动棒振捣，确保振捣密实，保证质量。初凝后将砼面拉毛。砼终凝后用麻袋覆盖洒水养生7天以上。3.5.3、桥台施工顺序：放线定位绑扎钢筋安装模板灌注混凝土拆模养生。将浇注好的基础清理干净，并进行拉毛处理。然后测量放样，定好桥台的位置和尺寸。 钢筋绑扎顺序：一般情况下先长轴后短轴，先下面后上面， 由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线，铺钢筋，穿箍筋、绑扎，成型。 桥台的模板采用大块组合钢模板，安装前先检查模板的质量，要求表面平整，形状规则，便于安装；清扫基层，放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口用水泥砂浆找平；涂好脱模剂的钢模板组合安装后，应用钢筋制作的拉杆加配套螺栓和方木加

49、固，并沿桥台模板四周设置斜撑，斜撑与水平面的夹角为45度。采用现场搅拌机拌制混凝土，按设计标号计量配制进料，混凝土由砼输送泵直接注入模内。分层浇筑，分层振捣混凝土，每层厚度不大于50cm，采用插入式振动棒振捣，确保振捣密实。对原材料的质量、砼配合比、坍落度、外观质量、浇筑方法、振捣方法、浇注时间和出现的问题、处理方法和结果等均要做好详细施工记录。拆模应在砼终凝后且达到强度要求时进行，拆模时要注意不能损伤砼表面。洒水养护时间为7天以上，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以保证砼表面经常处于湿润状态为佳。台背、台周土方回填透水性材料分层夯实，并注意压实度符合要求。3.5.4、墩柱施工根据图纸设

50、计，开挖基坑后，凿除桩头到设计桩顶，放样定出桩中心位置，检验桩基质量合格后，将桩顶钢筋笼直径按图纸要求改变到柱直径的大小，绑扎柱钢筋并固定。当基础为扩大基础时，凿毛预留钢筋处砼，按设计要求焊接接柱钢筋笼。将桩顶清扫干净，支桩接柱模板，保证其中心与设计中心一致，在模板上定出桩顶（柱底）标高。砼采用与桩同标号砼，坍落度采用35CM左右，用插入振捣器振捣密实，初凝后及时养生，终凝后在柱底范围内凿毛。绑扎柱身钢筋，每一断面钢筋接头要符合规范要求，检查柱身钢筋垂直度，安放好保护层垫块后，支柱身钢模。模板采用整体钢模，支模时将模板事先拼在一起，拼缝要拼接严密，用缆绳四个方向固定模板，搭好人工操作平台。重新

51、放样，检查柱上下中心是否在同一竖直线上，柱身是否垂直，合格后浇筑砼，砼采用集中拌和罐车运输，吊车配合吊斗灌注，柱高超过两米时，砼通过串斗注入模内，每层厚度不得超过40cm，砼坍落度控制在35之间，人工下到柱内振捣。砼初凝后，要及时对墩顶进行人工凿毛。洒水后，用塑料薄膜严密包裹养生，始终保证膜内潮湿状态。3.5.5、台身、台帽、台背（耳墙）施工1）台身永久性外露部分采用整体竹胶板（或用整体式钢模板），非外露部分采用组合钢模板拼装，对穿螺杆(16mm)间距1米左右，除拉杆外用方木（或钢管支架）侧向支撑定位。砼浇筑时，采用人工下到模内振捣。2）钢筋绑扎支模及混凝土浇注等其它方法基本同台身与墩柱。3.

52、5.6、盖梁的施工1.支架与底模架设墩柱施工中预留盖梁施工所需牛腿。牛腿所用的型钢根据受力大小通过计算来决定，贝雷架和有现成标准式的，楔木是便于拆模所用。16#工字钢根据荷载大小决定根数。对于梁的起拱度同样根据所有静载再加施工荷载，再考虑这些构件接触之间缝隙的非弹性变形来综合总体决定。支架中的牛腿按设计标高在柱砼中预埋钢板，牛腿焊在钢板上，柱两边贝雷架用U型螺栓及连接杆件连为一体，而且紧紧地夹着柱子， 通过楔木可以调整预留拱度，底模对中安好后，进行绑扎钢筋。钢筋完全符合图纸要求和规范要求。钢筋绑扎完毕后，立两边的侧模，其稳定性非常重要，侧模两边既要撑又要拉，拉杆一般采用钢筋带导管，用方木内撑。

53、砼打到方木位置时将方木取出。2.钢筋骨架a清洁钢筋表面，按设计图纸下料成型，分别挂牌堆放。b进行安装前按事先计划好的绑扎顺序排列好主要受力筋、箍筋、加强筋等，受力钢筋的接头采用套筒挤压或焊接，焊接长度不小于5d(双面)，合理布置长短钢筋，使受力筋接头设置在内力较小处，并错开布置，错开间距大于50cm，使受拉区钢筋接头的截面面积小于总截面积的50%。 c在钢筋与模板间设置砂浆垫块，用埋设在垫块中的铁丝与钢筋扎紧，并均匀分布。应认真审核施工图，妥善安排安装顺序。 3.混凝土的浇注灌注过程中利用插入式振捣器保证所有部位振捣密实。施工过程中必须检查各工序的质量，做好施工记录， 其内容包括原材料质量、砼

54、的坍落度、拌和质量、砼的浇筑和振捣方法、 浇筑进度和出现的问题，如停电、待料、下雨、模板变形、设备运转等。4.拆模与养护混凝土终凝后立即进行洒水养护，一般养护7天，保持砼表面湿润，为减少浇水后的蒸发量，覆盖草袋再浇水。混凝土的强度达到强度要求后即可拆除模板， 拆模时用撬棍或钩子轻轻撬动模板，使模板脱离下来，避免损坏混凝土。3.5.7、现浇预应力连续箱梁现浇预应力箱梁采用满堂支架整体浇筑砼分段张拉预应力束的施工方法，施工中严格要求按照施工工艺流程图进行。1、准备工作地基加固采用原地掺灰处理，地基处理达到要求后，首先测出支架地面标高，然后根据结构物净空高度，分块进行配杆设计以确定出各单元块支架需整

55、平、碾压处理的地基标高。设计制作支架，并进行刚度和稳定性、地基容许承载力、地基沉降的验算。2、支架布置1）支架的安装在加固的地基上横桥向平行铺设一层钢板桩或混凝土条形基础，以增加立杆和地基的接触面，减少支架下沉，碗扣支架沿横桥向的间距为0.5m，沿纵桥向的间距为0.8m，横杆步距为1.8m。立杆间加设剪刀撑和斜撑，靠近墩柱5m范围内支架间距加密至45cm，支架顶铺设I16工字钢，再纵向铺设1010cm方木，间距30cm。支架平台搭好后进行等荷载预压，消除支架的非弹性变形。2）支架抛高值的确定 因施工荷载和杆件受压而导致的弹性和非弹性变形以及支架基础沉陷，支架搭设时给支架预留了一定施工抛高值。3

56、）支架预压为消除支架的非弹性变形和因地基沉陷而引起的箱梁早期开裂，同时进一步验证支架抛高值的准确性，支架必须进行预压，支架预压采取在箱梁底侧模支好以后，用砂袋在底板上模拟现浇段重量加载预压（加载重量等于箱梁重量的100%）。3、钢筋加工及绑扎与波纹管施工1）钢筋加工在钢筋加工场集中弯制，钢筋绑扎在支架平台上进行，钢筋在纵向用双面焊接；同一截面上的钢筋接头应不超过总载面积的50%，在骨架与模板间设置砼垫块。按设计布设预应力孔道和各种预埋件。2）波纹管施工首先由测量人员放样，绑扎定位架，依设计间距布置，穿波纹管，管道半径小于50cm时每隔50cm设一处，其余每隔1m设一处。施工中注意检查波纹管接头

57、处的质量，如发现有毛刺、卷边和折角等现象，应视其情况修正或用钢锯锯掉一节。用接头管连接时，应保证旋入的长度，采用胶带纸密封以防止漏浆。在波纹管竖曲线顶部应留排气管。4、模板安装钢筋骨架绑扎完经检查后，即可安装侧模和翼板模，侧模及翼板模采用大块定型钢模。模板安装完后，要进行测量复查，修正不合格部位，检算预拱度的预留值是否正确。1）底模采用钢模，由于箱梁的底、侧模安装后，往往等到砼浇筑时，模板内有许多杂物。应采用空压机进行清理，并可在底模板的适当位置设一块活动底板，以便进行清理。2）外侧模板采用整体钢模，长度4米一节，竖肋间距75cm。3）翼板底模型式同箱梁底模。4）堵头模板采用木模制作。5）内模

58、采用定型组合钢模，自每跨跨中向两侧做成一定坡度，以利箱梁内养生水从通气孔内排出，模板支撑采用木质框架落地支撑。为便于内模拆卸，在箱梁0.25L的顶板处设置60cm（纵向）40cm（横向）的人洞。5、砼浇筑1)砼的运输和浇注本桥砼采用罐车运输，通过泵车输送浇筑，在砼灌注过程中通过以下措施保证混凝土的施工质量： 2)砼浇注方式从支架受力角度考虑，箱梁砼分两次浇注，第一次浇注底板及腹板，第二次浇注腹板及翼板，两次砼浇注接缝按水平施工缝处理，由于两次浇注砼的时间间隔在10天左右，所以第二次浇注时，底板、腹板的钢筋砼已经通过支座承受大部分的顶板砼自重，从而大大减少支架的受力。浇注顺序由下而上，先底板，后

59、腹板，最后顶板。底板分左右两侧对称浇注，然后中间合拢；两侧板砼浇注速度不能相差过大。顶板由悬臂外端向翼板根部浇注。砼浇注施工中应加强对锚固端和张拉端的振捣。振捣采用插入式振捣器，当砼不再有显著的沉落及大量气泡，砼表面均匀、平整，并已泛浆，说明振动适宜。振动时间2030S为宜，过短砼振捣不密实，过长产生离析现象。3)砼浇注过程中沉降观测在浇注箱梁砼的过程中，要注意监测支架的沉降变化，发现实际沉落与预留量不符合时，采取措施避免结构超限下沉。观测断面一般选：跨端，1/4跨，跨中共五个断面。每断面分左中右三点进行观测。观测方法是砼浇注量完成50%时为一次，浇注至80%一次，以后每隔12小时观测一次，直

60、至结束。4)养生、拆内模砼浇注后及时进行养护，养护采用湿草袋、麻布等覆盖。砼浇注三天后拆除内模、堵头模板。6、预应力张拉及管道压浆A、预应力张拉砼达到足够强度后（一般为10天后）进行张拉。施工前对张拉千斤顶进行标定，确定油表读数与预应力的关系曲线。一般采用两端同时对称张拉法，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致。张拉的操作步骤五人配备一套张拉顶，两人负责油泵，两人负责千斤顶，一人观测并记录读数，张拉按设计要求的顺序进行，并保证对称张拉。张拉工作人员都必须带证上岗。同一片梁张拉顺序：左下右上右上左下。安装锚具，将锚具套在钢绞线束上，使分布均匀。将清洗过的夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢绞线周围