建筑工程钢结构施工质量控制要点（PPT 100页）

1、钢结构专业工程施工质量控制要点主讲人：2008年6月1一、配套完善项目质量控制要点的几处说明：一、迁钢配套完善项目质量控制要点的几处说明：1、第27页上数第5行“屋架”应改为“桁架”。2、第27页下数第6行“托架”的后面应加“桁架”。“吊车梁、钢柱”应删除。3、第28页上数第4行“抽取”后应加“每条的”。4、第28页上数第7行“面涂”前应加“最后一遍”。5、第28页下数第8行“磨擦面加工前要做磨擦面抗滑移检验试件”。这句话的意图是以样板引路。6、第30页上数第8行“对有烘干要求的焊条”应改为“对有烘干要求的焊条应检查烘干箱、保温筒的到位情况，并检查存放焊条库房的防雨防潮措施”。7、第32页上数

2、第9行“构件”应改为“情况”。2二、工程建设强制性条文和强制性国家技术标准在实际执行中有何差别：二、工程建设强制性条文和强制性国家技术标准在实际执行中有何差别： 工程建设强制性条文是建设部批准发布的，是我国施工质量方面的技术性规章。建设部和国家质量监督总局联合发布的钢结构工程施工质量验收规范、混凝土结构工程施工质量验收规范、建筑工程施工质量验收统一标准等是国家强制性技术标准。工程建设强制性条文是从80多项强制性标准中摘录出来的，约1500条。由此可以看出强制性条文出自强制性国家标准，是将强制性国家标准中事关安全和使用功能且具有可操作性的条目摘录出来形成强制性条文。钢结构工程施工质量方面的12条

3、强制性条文是从钢结构工程施工质量验收规范GB50205的150多个条目中摘录出来的，在规范中用黑体字标注。3二、工程建设强制性条文和强制性国家技术标准在实际执行中有何差别： 强制性条文的执行具有惩罚性，也就是说不执行强制性条文就是违反法律，根据违法必究的原则，依据建筑法和建筑工程质量管理条例对违法者进行相应处罚，不管是否造成后果。 强制性国家标准的执行具有追究性，不执行强制性标准而造成后果，将视造成后果的严重程度，依据建筑法和建筑工程质量管理制度进行相应处罚，未造成后果者可能不予追究。4三、钢结构工程验收的几个问题：三、钢结构工程验收的几个问题：1、钢结构工程在一个单位工程中属主体结构分部里的

4、一个子分部。2、如果某个单位工程的主体结构就是钢结构，并无砼结构或砌体结构，那么这个单位工程的钢结构就是一个分部工程。当某个单位工程的主体结构同时有砼结构、砌体结构和钢结构，而钢结构由承担砼结构和砌体结构施工队伍以外的队伍承包，钢结构工程既可算作一个子分部，也可算作一个分部，也可能由这个分部单独组成一个单位工程。这要视分工情况和承包形式。3、钢结构子分部工程按主要工种、施工工艺划分若干个分项工程。钢结构工程最多15个分项工程，数量多少取决于工程具体情况。5三、钢结构工程验收的几个问题：4、每个分项工程由一个或若干个检验批组成，可根据施工质量控制和专业验收需要划分。不同类别的构件不应划在同一检验

5、批内。5、制作焊接、安装焊接、焊钉（栓钉）焊接和普通紧固件连接、高强度螺栓连接各自都是分项工程，不能合并。6、网架结构由专业厂家制作并安装的，网架结构应是一个单独子分部。如网架专业厂家只制作不安装，则网架结构所有分项合并到钢结构子分部或分部工程。7、分项工程检验批一般项目检验结果有80%以上的检查点（值）应符合规范合格质量标准，其余点最大值不应超过允许偏差值的1.2倍。8、钢结构制作过程所含的检验批、分项工程质量验收记录应完整，只出具“构件合格证”是不符合要求的。6四、材料的几个问题：四、材料的几个问题： 设计质量、材料（设备）质量、施工质量是工程质量的三大要素。没有材料质量就没有工程质量。目

6、前我国市场经济秩序正处于成长中整顿、整顿中成长的不成熟阶段，建筑材料市场更是鱼龙混杂，假冒伪劣盛行，加上工程承包不规范，层层分包、转包、以包代管、竟相压价现象较普遍，施工人员绝大多数是农民工，文化素质不高，操作技能较低，再加上首钢工程都是“三边”工程，工期压得紧，这些因素无疑对工程质量十分不利，同时加大了监理风险，迫使监理人员必须提高技术业务素质，善于发现问题，把好材料配件关和施工质量关。7四、材料的几个问题：1、钢结构最常用的钢材材质是Q235，属碳素结构钢，相当于过去的普通碳素结构钢A3，但质量高于A3。“Q”是屈服点的汉语拼音缩写，“235”是屈服点235N/mm2。这类钢还有Q195、

7、Q215、Q255、Q275四个级别。2、常用钢材材质还有Q345，属低合金高强度钢，相当于过去的普通低合金钢，如16锰、16锰钒、15锰钛等，屈服点是345N/mm2。这类钢材还有Q295、Q390、Q420、Q460等几个级别。3、碳素结构钢、低合金高强度钢的质量等级分A、B、C、D、E五个等级，分别标注在屈服点的后面，如Q235B、Q345C等。质量等级除化学成份、伸长率等有小的区别外，主要和关键的区别是冲击韧性指标和试验条件：8四、材料的几个问题：A级- 无冲击韧性要求。B级- 常温（+20）冲击韧性要求。C级- 0冲击韧性要求。D级- -20冲击韧性要求。E级- -40冲击韧性要求。

8、（Q235无此级别）9四、材料的几个问题：4、材料报验时，钢材质量证明书中经常出现的无质量等级、没有机械性能指标、屈强强度大于抗拉强度等，应予退回，重新报验。但花纹钢板一般无机械性能指标。低压流体输送用焊接钢管（水、煤气输送用钢管）一般只有抗拉强度指标（不小于295N/mm2）。受最小试件尺寸的限制，=6 mm以下钢板、12以下圆钢无韧性冲击指标。5、规范规定钢材需进行复检的条件之一是：建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材。 对此要求做以下说明：10四、材料的几个问题：A、建筑结构的安全等级应在设计图中注明。受国家财力的限制，一般工业与民用及公用建筑结构安全等级都是二

9、级。除非极为重要的建筑物如人民大会堂、毛主席纪念堂、国家级博物馆、档案馆、纪念性建筑物及银行金库、核设施、重要的军事、科研设施等建筑物的结构安全等级才能是一级。确定结构安全等级为一级的原则是一旦结构破坏造成的后果：人员伤亡大、经济损失大、社会影响大。B、大跨度是指跨度大于等于60米的空间结构，包括屋架、桁架、网架、网壳等。C、“安全等级为一级”和“大跨度”不是同时都要满足，具备一个条件就要复检。D、主要受力构件：大跨度空间结构中的上下弦杆件或一般结构中的主梁、主柱。腹杆件应理解为不是主要受力杆件。11四、材料的几个问题：6、普通螺栓、高强度螺栓的检验及高强度螺栓磨擦面处理：A、规范规定，高强度

10、螺栓、普通螺栓、自攻钉、拉铆钉、射钉、锚栓等紧固件及其螺母、垫圈等标准配件的品种、规格、性能应符合国家标准和设计要求。大六角头高强度螺栓和扭剪型高强度螺栓连接副出场时，应分别附扭矩系数和紧固轴力的检测报告，并在使用前进行复检，这是强制性条文。高强度螺栓的复检按批取样，每3000条为一批，不足3000条也应按一批计，每批取8套螺栓连接副。大六角头高强度螺栓副复检项目是扭矩系数，扭剪型高强度螺栓副的复检项目是紧固轴力（预拉力），均应是见证取样和有见证检验。12四、材料的几个问题：B、目前我国螺栓的机械性能等级分为：3.6、 4.6、 4.8、 5.6、 5.8、 6.8、 8.8、 9.8、 10

11、.9、 12.9 , 10个等级,其中：3.66.8级属普通螺栓,8.812.9 级属高强度螺栓。9.8级主要用于螺栓球网架结构中m39以上（含m39）螺栓，12.9级则不常用。性能等级中，圆点左面的数字表示b（公称抗拉强度）的1/100，圆点右面的数字表示s（公称屈服强度）与b比值的10倍。例如：4.6级螺栓b=4100=400 N/mm2， s/b=6/10=0.6，s=0.6400=240 N/mm2。根据这一公式可以检验施工单位报验的螺栓机械性能指标是否符合产品标准要求。13四、材料的几个问题：C、普通螺栓可以不进行复检，但应有产品合格证，还要进行外观检查。常见的缺陷是螺母厚度、螺栓六

12、角头厚度不足，螺母与螺栓螺纹配合间隙过大，螺栓、螺母的六角边尺寸不足。D、高强度螺栓连接分磨擦型连接和承压型连接。磨擦型连接以接头滑移作为极限强度，承压型连接以螺栓剪断或板承压破坏为极限强度。磨擦型连接要求磨擦面达到设计要求的抗滑移系数，而承压型连接无抗滑移系数要求。目前工程中实际采用的绝大多数是磨擦型连接，承压型连接不适用于承受动力荷载和重要结构。E、设计图纸中，设计只需明确高强度螺栓的机械性能等级即可，施工单位可根据节点形式、操作空间和机具条件选用大六角头型或扭剪型，即使设计指定了其中的一种类型，施工单位也可改变，监理工程师也不必要求办理洽商手续。14四、材料的几个问题：F、目前我国磨擦面

13、的处理方法：15四、材料的几个问题：G、不提倡用砂轮打磨的方法处理磨擦面，理由是打磨不均匀、不平坦，有些部位打磨不到，是“死角”，更不能用磨光机处理磨擦面。H、磨擦面范围内不能有剪切飞边、气割后残留氧化铁、钻孔后铁屑、毛刺，这些杂物都应在磨擦面处理前清除。J、磨擦面抗滑移试件应进行有见证取样送检。对一个单位工程而言，每2000t为一个制造批，不足2000t仍视为一个制造批，每一个制造批做六组试件（制造、安装单位各取三组检验），每组试件的检验结果都必须满足设计抗滑移系数的要求。当采用两种或两种以上的材质或处理工艺时，则每种材质、每种处理工艺均需检验。16四、材料的几个问题：7、焊接材料A、焊接材

14、料的品种、规格、性能应符合国家产品标准和设计要求，检查方法是：检查质量证明文件、中文标志和检验报告等。这是规范中的强制性条文。B、重要钢结构使用的焊接材料要进行复检，见下列条件： 、安全等级为一级的一、二级焊缝。 、安全等级为二级的一级焊接。 、大跨度结构中的一级焊缝（60米及以上）。 、重级工作制吊车梁结构中的一级焊缝。 、设计要求。 以上5条具备一条就要进行焊接材料复检。17四、材料的几个问题：C、电焊条烘干。低氢型电焊条的烘干温度应在350380，保温时间应1.52.0小时。烘干后应缓冷至110120存放在烘干箱内，使用时应放置在保温筒里。烘干后的电焊条在大气中放置超过4小时应重新烘干，

15、但重复烘干的次数不应超过两次。E4315、E4316、E5015、E5016、E7015、E7515、E7516、E8515、E8516都属于低氢型焊条。D、其它焊条、焊剂、熔嘴和药芯焊丝在使用前必须按产品说明书及有关工艺文件的规定进行烘干。E、不同材质钢材焊接时应按强度级别低的材质选用焊接材料，即“就低不就高”。F、天车轨道焊接应选用E7015、E7515、E8515这几种焊条。注意事项是必须做到构件焊前预热，焊接过程中保持层间温度，焊后回火缓冷。18五、拼接：五、拼接： 拼接是指各种板材、型材的接料，是钢结构施工极为重要的环节，事关结构安全。拼接的原则是保证接头处与节点处、非接点处等强连接

16、。拼接接头作法是否正确合理，在某种程度上反映了一个企业、一支队伍的施工水平和技术管理水平。1、钢板拼接一般采用以下两种方法：A、连接焊缝能与钢材强度相等的，可采用对接直焊缝拼接。B、连接焊缝强度低于钢材强度时，应采用对接斜焊缝拼接。 当焊缝与作用力间夹角符合tg1.5时，其强度不用计算，55。19五、拼接：需要说明的有两点：、对接处坡口尺寸、角度、间隙必须满足焊接规程要求。、采用对接斜焊缝焊接并不表明不需进行无损检验，当设计要求焊缝质量达到一级或二级时，仍需进行无损检验。20五、拼接：钢材及焊缝的设计指标如下：Q235钢材分组尺寸（mm）21五、拼接：钢材的强度设计值（N/mm2）22五、拼接

17、：焊缝的强度设计值（N/mm2）23五、拼接：每1cm长贴角焊缝承载力（kN）24五、拼接：2、单角钢的拼接可采用角钢拼接，也可采用钢板拼接。如下图所示意：说明：1、接头角钢的规格应与母材相同，角钢长度和焊缝高度按标准接头执行，无标准接头资料时应计算确定，长向满焊，短向不焊。2、接头钢板的长度、厚度和焊缝高度由计算确定，长向满焊，短向不焊。25五、拼接：3、双角钢拼接采用下图形式。 拼接接头角钢规格应与母材相同，切棱切肢后截面的削弱部分由垫板补偿，垫板长度按标准接头执行，厚度同缀板。 a、125角钢拼接26五、拼接：b、125角钢拼接c、双角钢拼接侧视图27五、拼接： 注意事项： a、接头角钢

18、规格应与母材相同，角钢长度及连接板尺寸和焊缝高度按标准接头执行，一律满焊。 b、因坡口、引弧板难以控制，不提倡对接斜焊缝 。对接直焊缝不允许，理由是达不到等强连接。28五、拼接： 4、工字钢、槽钢按下图拼接： 29五、拼接： 注意事项： a、接头连接板的厚度，尺寸和焊缝高度见标准接头，满焊。 b、因坡口、引弧板难以控制，不提倡对接斜焊缝拼接。 c、当用于檩条或次要操作平台时，为不影响屋面板、平台板安装，其上翼缘的连接板可取消。 d、实际施工中易出现连接板厚度、尺寸偏小、翼缘连接板过宽或过窄、腹板连接板斜度不足、腹板连接板成“八边形”，影响焊接、焊缝高度不足等缺陷。30五、拼接：5、C型钢拼接：

19、 31五、拼接：6、单轨吊车梁拼接： 32五、拼接： 注意事项： a、必须将接口的四周坡口焊完成后再安装、焊接连接板。 b、连接板厚度,尺寸按标准接头，如接口位于吊挂件中心时，可不设连接板（但接口必须是四周坡口焊）。 c、单轨吊车梁属受动荷载的承重结构，监理人员应该对每一个吊挂点的连接情况（包括螺栓连接和焊接连接）认真检查，所有连接螺栓应配双母，并应在翼缘的斜面上设方斜垫圈。单轨吊车梁安装验收时应检查梁的直线度、垂直度和各吊挂点处相对标高偏差测量记录。车档应安装齐全。梁与吊挂件应是螺栓连接，一般不设焊缝。33五、拼接：7、钢管拼接：采用对接坡口焊，当设计有要求或用于承重结构时，焊缝应做无损检验

20、。网架结构的受拉杆件不允许拼接，受压杆件的对接焊缝当设计要求达到一、二级质量时应进行无损检验。 34五、拼接：8、焊接H型钢拼接：35五、拼接： 注意事项： a、均为坡口焊。凡要求执行YB3301-92、YB3301-81标准的均应对焊缝无损检验。当设计未要求焊缝达到一、二级质量标准，且属受压构件可不探伤。 b、翼缘与腹板的连接焊缝高度不小于0.6倍腹板厚（设计有要求除外）。 c、翼缘板拼接长度不应小于2倍板宽，腹板拼接长度不小于600mm，宽度不小于300mm，翼缘板宽度方向不能拼接。36五、拼接：9、轧制H型钢拼接 ： 注意事项：均为坡口焊，焊后进行无损检验。当设计未要求达到一、二级焊缝质

21、量标准，且属受压构件时，可不进行无损检验（此情况极少）。37六、钢柱制作与安装：六、钢柱制作与安装（一）、在厂房建筑钢结构中，钢柱制作是比较麻烦的，尤其是带吊车梁支承牛腿的格构式双肢柱，从放样、号料、下料、拼接到H型钢组对、下柱组对、上柱组对，再到上柱与下柱装配、找正直至焊接、矫正、钻孔、涂装，工序繁多，制作周期较长，这是钢柱制作的特点。质量检查控制的重点是：1、柱底面到柱顶与桁架连接的最上一个安装螺孔的距离（或柱底面到柱顶的距离）。2、柱底面到牛腿支承面的距离。3、牛腿面的翘曲度。4、柱身弯曲和扭曲度。5、柱截面尺寸。（主要指双肢柱宽度方向尺寸是否有大小头及H型钢截面）6、柱脚底板平面度。（

22、涉及到下柱双肢柱对角线差）7、柱脚螺孔尺寸、方向。（热轧主厂房钢柱设计图与基础地脚螺栓差30，监理人员审图时发现，设计及时下发了变更。涉及48根柱，576条螺栓）8、柱牛腿上部与吊车梁制动板端部连接的高强螺栓孔应现场配钻。38六、钢柱制作与安装：（二）、钢柱安装 钢柱安装的必备条件是：1、柱基础行线、列线和标高基准点投放完。2、柱身中心线、标高基准点放线完。3、柱基础顶面平整、干净。地脚螺栓端正、螺纹完好。杯口式基础的杯底已找平完，基础周围回填土低于杯口顶面，基础砼强度已满足钢柱吊装要求。4、柱脚垫铁、螺母、垫圈或杯式基础钢柱安装需用的钢楔子已备好。5、柱身吊耳已焊完，活动式爬梯和安装屋架、屋

23、面梁、吊车梁使用的操作平台已设好，缆风绳上端已栓好。39六、钢柱制作与安装：钢柱安装质量控制检查要点： 1、柱脚底座中心线对定位轴线偏移不大于5mm。此偏差影响到下一步吊车梁中心对柱牛腿中心偏差。影响屋架安装和屋面檀条、支撑安装尺寸。当屋面为网架结构时将影响网架支座对柱子的中心偏差，应予高度重视，严格控制。 2、柱垂直度偏差：单节柱H10米时，偏差为H/1000；H10米时，偏差为H/1000，且不大于25mm。多节柱时，每节柱偏差为H/1000，且不大于10mm，柱全高不大于35mm。此偏差的影响情况与第1条相同。 3、柱标高偏差：有吊车梁时 ，无吊车梁时 。柱子标高影响吊车梁、天车轨道标高

24、和屋面网架支座的相对高差，必须严格控制。+3-5+5-840六、钢柱制作与安装： 4、柱脚垫铁组数应足够，布置合理，排列整齐，螺母紧固。垫铁与垫铁、垫铁与柱底板焊牢，螺母下的垫圈与柱靴顶板按设计要求满焊。垫铁的尺寸应视柱子大小、荷载确定。垫铁的组数应以每条地脚螺栓两侧各设一组为宜。如螺栓间距较大，应在两螺栓间加设一组。垫铁中心应尽可能与柱靴肋板中心重合。（见下页附图） 5、杯口式基础的钢楔子应保证每一柱肢的每个方向不小于一个，且应打紧，钢楔子的斜度应不大于1：10，长度不少于500mm。 6、缆风绳下端应栓在固定物体或地锚上。缆风绳上端应设在柱高三分之二以上位置。 7、杯口灌浆后，应对柱垂直度

25、进行复测，出现超差，及时纠正。 8、安装柱间支撑、屋面梁、屋架、托架时，应使用测量仪器观测柱垂直度，出现超差及时纠正。41六、钢柱制作与安装：42七、吊车梁的制作与安装：七、吊车梁的制作与安装： 我国按吊车负荷率和工作时间率将吊车梁的工作制分为轻、中、重、特重四个等级。一般仅为安装、检修用的吊车属轻级工作制（A1A3），机加工、金结制作等冷加工生产车间使用的吊车属中级工作制（A4A5），而在铸造、冶炼、水压机锻造等热加工生产车间使用的吊车属重级工作制（A6A7），在冶金工厂中夹钳、料耙等硬钩吊车属于特重级工作制（A8）。总之工作制与吊车的起重量和跨度关系不大，主要取决于作业负荷率和作业率。43

26、七、吊车梁的制作与安装：（一）、吊车梁制作质量控制要点： 1、除满足焊接H型钢拼接要求外，吊车梁上下翼缘板在跨中三分之一范围内应尽量避免拼接。因跨度过大，受板长限制无法避开时，应采用4555对接斜接头。翼缘、腹板拼接接头的位置设在距支座约1/31/4梁跨度范围内。（见下页附图） 2、腹板纵横两方向的对接焊缝可采用T形交叉，也可采用十字交叉，T型交叉时，交叉点的距离200mm以上。腹板横向对接焊缝与加劲肋也应错开200mm以上。 3、吊车梁上翼缘对接焊缝的上表面，下翼缘对接焊缝的上、下表面及所有引弧板割去后应用砂轮修磨至与母材平整。44七、吊车梁的制作与安装：45七、吊车梁的制作与安装： 4、跨

27、度大于等于18m的吊车梁应起拱，拱度1/1000。吊车梁辅助桁架起拱度同吊车梁。起拱度偏差：L/5000，跨度24m时： ）。 屋架、托架、通廊桁架刨平顶紧支承面到第一个安装孔的距离（a=1mm）是否超差。上下弦杆整体侧向弯曲度和相邻节间弦杆弯曲度是否超差。以上各项均是在放大样检查时查不到的。因此、只对放大样检查是不够的。 4、屋架、托架、通廊桁架安装质量检查控制主要内容是：桁架的工地拼接质量、桁架中心位移，跨中垂直度、侧向弯曲度偏差，端部支座，端部支承节点，支撑，檩条，天窗架安装节点的螺栓连接质量、焊接质量。+3mm-7mm+10mm -5 mm56八、屋架、托架、通廊、桁架类构件的制作与安

28、装 ： 由于屋面系统结构安装都是高空作业，操作条件差，立焊、仰焊缝多，加上操作者大多数年纪轻，操作技能不高，是施工质量通病、质量问题的多发区，又由于从地面到高空作业区没有正式的梯道，上到作业面很困难，是施工单位技术质量管理的薄弱环节，也是监理质量检查控制难度最大、充满隐患和风险的部位。要想控制住屋面系统结构安装质量必须坚持以下三点：一是要尽最大可能督促承包单位完善施工安全设施，包括必要的爬梯、平台、安全栏杆、安全绳、吊篮等，创造良好的操作条件和检查条件，这是保证施工质量的前提。二是要求承包单位质保体系真正运行起来，切实认真自检，做到自检不合格不进行下道工序，不通知监理检查。三是监理人员要做到勤

29、奋敬业，坚持多深入高空作业现场，善于发现问题，尽早发现问题，防微杜渐，及时予以纠正，责令整改，质量不合格不签认交接检查记录，否则问题成堆，积重难返，处境被动。57九、压型金属板安装：九、压型金属板安装： 压型金属板虽然只是维护结构，但由于施工质量验收内容含在钢结构规范内，因此，钢结构专业监理工程师进行监理责无旁贷。 安装质量控制要点有以下几方面：1 、检查板厚是否符合产品标准：=0.6mm、0.05、=0.8mm、0.06、=1.0mm 、0.07，检查角驰型板的安装配件（中支架、边支架）的板厚应在0.81.0mm之间。2、检查成型后的板面涂层有无脱落、划伤等缺陷。3、安装前检查板长方向有无折

30、损，板边有无损坏变形。4、安装时检查板宽方向是否每排不少于3个自攻钉与檩条连接，角驰型屋面板的每个中支架是否不小于4个自攻钉与檩条连接，每个边支架不小于2个自攻钉与檩条连接。58九、压型金属板安装：5、屋面板、墙板安装方向是否考虑了主导风向，应逆主导风向铺设。根据华北地区西北风是主导风向的情况，东西向的屋面板、墙板应由东向西安装，南北向时应由南向北安装，以保证板的横向搭接：“西压东，北压南”。第一块墙板安装时应使用经纬仪定位，然后每安装10米宽左右，应使用经纬仪校核一次，以保证板的垂直度。6、检查板的搭接长度是否满足设计要求： 墙面：120mm； 屋面板：截面高度70mm 时，搭接375mm；

31、70mm时，当屋面坡度1/10时，搭接250mm，坡度1/10时，搭接200mm。59九、压型金属板安装：7、角驰型屋面板应长尺安装，纵向不宜搭接。8、检查屋面板在屋檐处、山墙处、天沟处外挑长度和宽度能否满足设计要求和防水要求。检查墙面与屋面相交处、女儿墙顶部泛水板安装是否顺水方向，伸缩缝、屋脊板做法和搭接长度是否符合标准图集要求，各部密封胶条、防水胶是否做到位。9、彩色压型钢板依靠镀锌层和彩涂层防腐蚀维持使用寿命，要防止安装后碰、撞、砸、划和受电、气焊烤烫。因此，压型金属板安装应在钢结构安装完全结束后施工，这也是监理人员在施工程序上应坚持的意见。 60九、压型金属板安装：61九、压型金属板安

32、装：62十、钢结构涂装（YB/T9256-96）十、钢结构涂装 涂装质量关系到钢结构的使用寿命和使用安全。影响涂装质量的因素很多，如：钢材表面处理质量，结构使用环境的温度、湿度、大气中腐蚀性物质的浓度、涂料类型、品质，涂层遍数、厚度、施工质量等。但在诸多因素中，钢板表面处理质量影响程度最大，因此除锈质量控制是涂装工程监理工作的重点。1、涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时，涂层干漆膜总厚度：室外为150m,室内为125m，允许偏差-25m，这是规范中的强制性条文。2、钢材的锈蚀等级分为A、 B 、C 、D 四级，依次锈蚀渐重。 63十、钢结构涂装（YB/T9256

33、-96）3、钢结构常用的除锈方法：、喷射或抛射除锈，即喷砂或抛丸除锈，分为：sa1 、sa2 、sa2 、sa3四个等级。结合各种锈蚀程度，分为14个等级如Bsa1、Csa2 、Dsa2 等 。、手工除锈：用铲刀、手锤、砂布、钢丝刷、电动砂轮、电动钢丝轮等，分为St2 、St3两个等级，结合各种除锈程度，变为6个等级如：Bst2、Cst3等。、火焰除锈 ，代号“F1”结合锈蚀程度分为四个等级如：AF1、CF1等。、酸洗除锈，代号“Be” 。121264十、钢结构涂装（YB/T9256-96）3、涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂装产品说明书的要求，当产品说明书没有要求时，环境温度宜在 538，

34、相对湿度不大于85%。雨天、雪天、雾天不能露天刷油，构件表面结霜、结露或不干爽不能刷油。4、涂料产品出厂时应附合格证、地方政府质量监督部门认可的检验报告。产品合格证应有产品名称，涂料类型、颜色、生产日期、生产企业名称和厂址、质检部门印章、质检员签字或质检员代号印章。涂料的质保期一般为一年，超过质保期的涂料不能使用，或通过重新检验，合格后使用。65十、钢结构涂装（YB/T9256-96）5、涂料开桶后，出现离析、结块时该涂料不能使用。新开桶的涂料不得随意掺兑稀料。6、涂装后4小时内应保护构件不受雨淋。上道油漆不干不能刷下道油漆。漆膜未彻底干燥前构件不能翻身、打捆、装运。7、工地焊缝周围50100

35、mm范围内不涂装，高强螺栓连接摩擦面严禁涂刷油漆。 66十一、防火涂料施工十一、防火涂料施工1、防火涂料应由有资质的专业队伍施工。2、工程实体上使用的防火涂料应有产品合格证、消防主管部门颁发的产品生产许可证（产品形式认可证书）、国家检测机构的耐火性能和理化性能检验报告。薄涂型防火涂料应有粘结强度的复检报告，厚涂型防火涂料应有粘结强度和抗拉强度的复检报告，防火涂料的质保期一般为半年，超过质保期的涂料不能使用，或经重新检验，合格后使用。67十一、防火涂料施工3、防火涂料应按设计要求的耐火等级、耐火极限和涂层厚度施工，涂层厚度有厚涂型（7mm），薄涂型（37mm），超薄型（3mm）。4、防火涂料涂层

36、厚度应符合有关耐火等级、耐火极限的设计要求，这是规范中的强制性条文，监理人员应要求施工单位在施工完成后，委托经消防主管部门认可的检测单位，按规范规定对涂层厚度进行检测，并出具检测报告，监理依据检测报告对防火涂料检验批和分项工程质量进行验收。68施工质量问题、质量通病典型事例图片垫铁层数过多、大小不一、排列不整齐，垫板、螺栓垫圈未焊接69施工质量问题、质量通病典型事例图片墙皮柱柱脚未设垫铁，螺栓垫圈过小70施工质量问题、质量通病典型事例图片钢梁对接处错口、未开坡口，梁面不平71施工质量问题、质量通病典型事例图片梁的腹板连接板形状不正确，影响焊接，应由八边形改为六边形72施工质量问题、质量通病典型

37、事例图片钢梁翼缘对接焊缝质量不合格，端头未设引弧板73施工质量问题、质量通病典型事例图片节点连接不合理，焊接未完就涂漆74施工质量问题、质量通病典型事例图片安装螺栓佩带不齐，焊接未完就刷漆；药皮未打掉就刷漆75施工质量问题、质量通病典型事例图片角钢拼接做法不合理76施工质量问题、质量通病典型事例图片梁端连接不合理，刚度不足77施工质量问题、质量通病典型事例图片吊车梁下翼缘水平支撑未按图纸要求进行螺栓连接78施工质量问题、质量通病典型事例图片节点处杆件焊缝长度不足，原因是节点板偏小79施工质量问题、质量通病典型事例图片工地仰脸焊缝质量不合格80施工质量问题、质量通病典型事例图片因喷砂除锈不合格，

38、吊车梁防腐涂层起皮脱落81施工质量问题、质量通病典型事例图片因基层除锈不合格，构件返锈82施工质量问题、质量通病典型事例图片因咬口不当，造成搭接缝处屋面板损伤83施工质量问题、质量通病典型事例图片屋面板安装就位后局部未咬口84施工质量问题、质量通病典型事例图片屋面板未按长尺安装的要求，被大风掀开85施工质量问题、质量通病典型事例图片翼缘板未调平就组对，翼缘板对接焊口未磨平，切割腹板86施工质量问题、质量通病典型事例图片引弧板不符合要求，造成焊缝端部缺陷87施工质量问题、质量通病典型事例图片热风炉炉皮焊接坡口钝边过大45mm(要求2mm)88十二、钢结构工程施工质量验收规范强制性条文 十二、钢结

39、构工程施工质量验收规范强制性条文 1、钢材是组成钢结构的主体材料，直接影响结构的安全使用，随着大跨度空间钢结构的发展，钢铸件在钢结构中的应用也逐渐增加。因此，对钢材、钢铸件的品种、规格、性能明确并加以强制的规定是完全必要的，体现了从源头上控制工程质量的精神。 所有钢材、钢铸件均应进行资料检查，检查质量合格证明文件、中文标志及检验报告等资料的合法、有效及完整性。使用无质量合格证明文件的钢材、钢铸件，视为严重违反强制性条文的行为。 89十二、钢结构工程施工质量验收规范强制性条文 2、焊接连接是钢结构的重要连接形式之一，连接质量直接关系结构的使用安全，焊接材料对焊接施工质量影响较大，因此焊接材料的品

40、种、规格、性能，除应按设计选用外，同时应符合相应的国家现行产品标准的要求。 所有焊接材料均应进行资料检查，检查质量合格证明文件，中文标志及检验报告等文件的合法、有效及完整性。使用无质量证明文件的焊接材料视为严重违反强制性条文的行为。90十二、钢结构工程施工质量验收规范强制性条文 3、紧固件连接是钢结构连接的主要形式，特别是高强度螺栓连接，更是钢结构最重要的连接形式之一，高强度大六角头螺栓连接副的扭矩系数和扭剪型高强度螺栓连接副的紧固轴力（预拉力）是影响高强度螺栓连接非常重要的因素，也是施工的重要依据，因此要求厂家在出厂前要进行检验，且出具检验报告，施工单位应在使用前及产品质量保证期内及时抽样复

41、检。 钢结构连接使用的所有连接紧固件均应进行资料检查，检查质量合格证明文件、中文标志及检验报告等文件资料的合法、有效及完整性。使用无质量合格证明文件的钢结构连接紧固件视为严重违反强制性条文行为。91十二、钢结构工程施工质量验收规范强制性条文 4、从事钢结构焊接施工的焊工包括手工操作焊工和机械操作焊工作为特殊专业工种，操作技能和资格对焊接质量起保证作用，直接影响钢结构的安全可靠性。焊工合格证应含下列内容：1）姓名、性别、年龄、编号、工作单位、焊工钢印号、发证日期、有效期及考试委员会公章和焊工照片。2）理论知识考试成绩表，操作技能考试成绩表。3）证书授予操作范围：焊接方法、接头类别（板对接、角接、

42、管件）、钢材类别、焊材类别、管径厚度范围、焊接位置、单（双）面焊等。4）免试证明，焊工合格证书有效期为3年，有效期满准免试的焊工合格证书有效期延长不得超过三年，且不得连续免试，使用无证焊工进行钢结构焊接，视为严重违反强制性条文行为。92十二、钢结构工程施工质量验收规范强制性条文5、焊接连接是目前钢结构中应用最广泛的连接形式之一，焊缝质量是影响结构强度和安全性能的关键因素，设计规范明确规定，应根据结构重要性、荷载情况、焊缝形式、工作环境及应力状态等情况分别选用不同质量等级的焊缝： 一、二、三级，与现行的焊缝内部缺陷探伤分级相呼应，这样从设计到施工形成相贯的整体，钢结构焊缝内部缺陷的无损检验一般用

43、超声波探伤和射线探伤，射线探伤具有直观性、可追溯性好的优点，但操作程序复杂，检测周期长，成本高，且对裂纹、未溶透等危害缺陷检出率低，而超声波探伤操作程序简单、快速、成本低，对裂纹、未溶透的检测灵敏度高。因此在焊缝无损检测时，应优先采用超声波探伤，只有当超声波探伤不能对缺陷作出判断时或板厚8mm及设计有专门要求时才采用射线探伤。一、二级焊缝均应检查其内部缺陷探伤记录、检查探伤比例及探伤记录的合法、有效和完整性。一、二级焊缝未经内部缺陷检验或无探伤记录视为严重违反强制性条文行为。93十二、钢结构工程施工质量验收规范强制性条文6、抗滑移系数是高强度螺栓连接的主要设计参数之一，直接影响连接的承载力，因

44、此连接摩擦面无论由制造厂处理还是由现场处理，都要进行抗滑移系数测试。按分部（子分部）工程划分的工程量，每2000t为一批，不足2000t仍视为一批，对同一种摩擦面处理工艺每批进行一次试验和复验。 每套三组试件的抗滑移系数试验值均应大于或等于设计值。检查摩擦面抗滑移系数试验报告和复验报告的合法、有效性及试验结果是否满足设计要求。未经抗滑移系数试验不得进行摩擦型高强度螺栓安装，否则视为严重违反强制性条文行为。94十二、钢结构工程施工质量验收规范强制性条文7、为确保吊车轨道的安装和吊车正常运行，吊车梁和吊车桁架在安装就位后应略有起拱，至少不应有下挠，否则在吊车负荷运行时吊车梁不可避免的出现下挠，影响天车正常运行。检查吊车梁起拱度或下挠时应使吊车梁与安装后的支承状况基本相同，以便检测和消除梁自重的影响。所有吊车梁和吊车桁架均应进行挠度检查。当设计不要求起拱时，制作时也应适当的起拱。跨中最大起拱不超过10mm。设计要求起拱时按规范规定偏差检查验收。使用未经挠度检测的吊车梁或吊车桁架视为严重违反强制性条文行为。95