QC成果隧道衬砌砼外观质量控制

1、啊酒钢集团榆中钢厂摆专用线工程窦家沟隧道衬砌砼外观质量控制阿甘肃华澳第三工程爸公司榆钢板项目部QC稗小组矮二凹败一哀二俺年颁四般月柏十一罢日QC小组简介：蔼榆钢专线叭项目经理部拔窦家沟碍隧道靶衬砌办施工熬QC稗小组成立哀于俺20芭11年澳11案月捌20昂日。哀1. 哀QC哎攻关课题：瓣窦家沟隧道二衬砼跋外观质量控制斑2.办 背小组名称：敖榆钢专用线窦家沟肮隧道二衬砼外观啊QC叭小组叭3俺.白 稗活动时间岸：胺20捌11芭年傲11耙月邦至瓣20胺12熬年捌4唉月霸4佰.盎 蔼活动次数吧：懊6佰次背5芭. 扳QC挨小组成员岸8白人碍：序号姓名学历QC培训职称或职务组内职务1大领导文盲60课时大大王

2、组长2二领导小学未毕60课时二大王副组长3三领导小学毕业60课时三大王副组长4党萎素鸡半文盲48课时军师组员5技术骨干专科48课时技术主管组员6技术员本科48课时打杂组员7技术员本科48课时打杂组员8实验员本科48课时打杂组员二、工程概况:扳窦家沟隧道位于榆扒中县施家坪东侧，半地貌属宛川河高阶跋地区，进出口地形笆起伏较大，洞身部岸分地形平缓，地层袄二元结构明显。隧肮道班长霸371蔼m爸，起讫里程皑为办DSK0+52鞍3爸罢DSK0+894案，隧道整体埋深较阿浅，最大埋深澳约笆30啊m哀。昂隧道拜全段经过胺V翱级围岩，地表捌自上而下办为第四系全新统杂班填土，上更新统洪瓣积砂质黄土及圆砾罢石土。隧

3、道靶开挖安范围内围岩多数为般粗圆砾土及细圆砾盎土，洞口浅埋地段澳为砂质黄土。八隧道工区范围内围哎岩含水层主要为大按气补给，地下水位爱埋深大肮于拜40唉m吧且受季节影响明显半，故水文地质相对爸良好。阿隧道全唉段稗V捌级围岩白依据新奥法隧道施啊工技术，采用三台柏阶开挖工法，及时笆通过喷锚支护与浇碍筑二次衬砌混凝土袄结合达到隧办道巴“罢内实外绊美拌”笆。衬砌断面图三、选题理由:鞍理由碍一碍: 胺社会效益唉窦家沟啊隧道为全线的控制按工程，暗也是我华澳公司承百建的第一座百单线百铁路隧道案。胺二衬施工在进行隧鞍道涂装之前暴露时霸间较长，爱其隘外观质量关系到我笆标段工程质量的整阿体形盎象佰,背关系到我公司的

4、质挨量信誉和市场进一敖步开拓的前景佰。理由昂二哎:拜 俺经济效益安隧道衬砌外观是否半良好直接反映了隧邦道队伍的施工技术颁，间接反映了隧道碍施工人员在各施工班环节中对质量的控板制力度。通过此次皑质量控制课题，提阿高施工人员施工素埃养，佰杜绝衬砌返工啊，减少衬砌修补时佰间，捌节约成本。挨理由敖三背: 扮技术瓣价值吧隧道二衬砼外观质胺量版历来不易败控爸制背,靶影响因素较多并且叭对施工细节要求较矮高，我们艾通过此次瓣QC阿活动肮拟敖探讨和总结出一套唉切实可行的施工方爱案和质量保证措施傲，为将来隧道施工搬打下良好基础。四、基本方法暗 隘 哀应阿用盎PDC佰A板戴明环循环科学理疤论，通过数学统计叭与简单奥

5、的癌分析方法对影响二坝衬外观的诸多因素艾进行分析并加以控澳制。五、预期目标:办1皑.啊 奥通过二次衬砌施工罢过程控制，在衬砌爸强度满足验标要求案的前提下，跋确保吧使衬砌外观达到光啊洁、平顺、无蜂窝傲麻面等美观要求。翱2霸.凹 鞍通过本次肮QC板的成果更好的指导巴和优化施工肮，为以后施工打下佰基础。跋3叭. 笆 白通过柏Q奥C氨控制达到质量、经八济、社会效益。六、活动情况:按第一办次唉PDC拌A柏循环搬时间懊：爸201矮1懊年啊12鞍月白1碍6八日矮201阿1板年耙1跋2碍月碍2邦3鞍日PLAN搬调查窦家沟隧道第靶一模衬砌外观存在鞍的问题，分析可能摆存在的影响因素。碍盯控第二模衬砌施碍工过程，记

6、录耙各假定影响因素的靶具体情况。班待第二模衬砌脱模版后检查记录衬砌外氨观并结合假定影响昂因素分析可能性较颁大的因素。艾针对可能性较大的扮假定影响因素对第熬三模衬砌进行过程哎控制。八待第三模衬砌脱模埃后检查执行结果，稗分析各影响因素的挨实际影响程度。八对分析结果进行处扒理。对不确定因素肮进行下一疤个扮PDC哀A笆循环验证。DO坝1俺.拔 艾二衬施工现状调查叭：班窦家沟隧道衬砌施吧工采用熬组合式钢结构门架八支撑的大型钢结构罢模板按台车，邦电动机驱动行走败，柏利用液压油缸和螺罢旋千斤顶调整模板耙定位及脱模矮，台车内侧模板一案档及二档部位共均岸布百6蔼架平板附着式振动氨器，左右侧胺各傲3伴架。泵送机浇

7、筑混皑凝土。案小组仔细研究了蔼整体式二衬台车的耙操作方法和艾该振动器的使用说拌明胺，以便盎使整体式二衬台车扳能灵活操作、隘高频百附着式捌振动器（以下简称邦振动器）巴性能凹可以翱达到充分利用笆的要求艾。把振动器激振频率高按（把9000按r挨/mi敖n唉）激振扒力挨11.7K颁N般，振幅小（空载振岸幅哀0.8mm爸 扮），传递效率高。昂振动器通过板附着钢板安与盎台车捌模板连接，板附着钢板翱在模板上布置与焊伴接非常重要。在参凹照厂家的建议方案傲结合暗二衬台车巴的结构特点而布置岸。每一个振动器在凹焊接定位后均般进行运行调试巴，以满足班施工扒要求。板我们找出第癌一模衬砌把脱模叭后外观存在的问题颁2. 版

8、根据统计表绘制出芭排列图绘图:张常红班时阿间霸:胺2011般年胺 百11班月扮 阿16碍日爸结论佰：爱从氨图表可见，鞍砼接缝不平顺、砼氨表面光泽度较差板、斑模板摆堵头邦漏浆安离析摆是颁二衬砼外观质量叭存在安的主要问题。3.假定影响因素稗针对上面图表中发矮现的埃问题翱并结合统计的数据哎，吧我埃小组澳多次傲召开会议熬进行讨论研究俺，对主要原因板分熬析稗如下：(鱼刺型分析图)CHECK要因论证序号影响因素论证内容检查次数发生次数发生频率（%）时间要因确认1碎石粒径较大碎石粒径较大，容易造成地泵管堵塞，延缓浇注时间,进而造成二衬砼外观出现层状痕迹.小组针对这一影响因素，对施工现场的具体分工进行了6次检

9、查，其中没有发现该现象。600否2塌落度过大二衬砼的塌落度过大会使衬砌拱顶外观出现”水印”,拱墙无光泽,气泡产生,并为堵头砼离析埋下隐患.对此小组进行了10次检查,其中3次塌落度过大。10330是3砂石含水量过大砂石含水量过大会对塌落度有一定的影响，小组针对这一影响因素，共进行了10次检测，其中发现0次砂石含水量过大。1000否4地泵性能差地泵性能较差，就要求增大砼的塌落度,这就为衬砌外观留下了不良隐患.共检查了4次，没有发现异常现象，所以这一影响因素不存在。400否5震动器性能未充分发挥砼的振捣直接影响到衬砌内实外光.小组共检查10次，结果有1次都发现有部分开关失灵的现象，发生频率为10%1

10、0330是6电力系统不正常小组共进行了4次检查，从未发现异常。400否7台车油压系统不正常小组进行了3次检查，没有发现此类现象。300否8分工不明确由于分工不明确，可以造成措施不能彻底落实到人，小组针对这一末端因素，对施工现场的具体分工进行了10次检查，其中只有1次发现存在没有完全明确分工的现象，其他均进行了明确的分工。10110否9操作不熟练操作人员对砼的知识不熟悉，就很难控制砼的外观质量，小组成员对16名工人进行考核，结果发现有4人对砼的有关知识不熟悉。16425是10责任心不强工人的责任心不强，工作容易出现漏洞，小组针对这一末端因素，共进行了10次检查，检查中只有1次发现员工有脱岗现象，

11、其它均在岗且有较强的责任心。10110否11雨天对料场、搅拌站、道路的影响共进行了10次的检查，只有1次发现此类现象。10110否12台车模板与小边墙未密贴台车模板与小边墙未密贴导致砼接缝不平顺的出现。小组对是否密贴进行了10次检查，就有3次出现未密贴现象。10330是13震动器操作不当震动器操作不当就很难使砼达到规范要求。小组对现场的情况进行了10次检查，有1次操作不当行为。10330是14模板缝隙未塞严模板缝隙一般存在于模板的边缘,倘若塞缝不密实砼因漏浆表面极有可能出现泛砂现象。10330是结论：摆通过搬表绊6霸的要因论证及要因啊确认爸，矮我们确定了操作不矮熟练、袄坍落稗度过大、台车模板稗

12、与小边墙未密贴、拜模板缝隙未塞严翱、振动器操作不当芭等埃6摆项为二衬砼的外观斑质量主要影响因素霸。ACTION1. 制定对策：般针对以上的爸6盎项主要影响因芭素斑,翱并结合现场实际霸，奥我奥Q捌C吧小组制定了对应的挨措施方案哎。皑措施一捌：靶对操作啊人员伴进行凹详细百交底隘，捌通过集训班和师带奥徒两种形式使二衬氨作业班组熟悉砼的阿基本知识和机械常跋识半；澳措施二案：把实验人员现场监督唉，翱以实验为依据肮，熬以砼的设计强度为隘基准岸，皑严格控制二衬砼的背塌落度爸，按消除拱顶疤泛水痕迹袄，懊切实把好二衬砼的佰外观质量俺；奥措施斑三唉：凹在隧道的曲线段严霸格控制小边墙的轴奥线位置昂，办根据实际情况按

13、照扮隧道整体式模板台叭车的长度浇筑小边矮墙百(啊即坝9叭m俺一搬档罢)巴，氨以消除由于曲线而巴造成的不平顺癌；拔措施四把：败模板边缘的缝隙采霸用搬土工布塞严爱，挨并用埃双面胶密封拜,叭防止漏浆绊、错台爱；耙措施五：对平板式哎振动器指定专人操碍作（有衬砌施工经坝验者），在浇筑砼哀过程中及间断浇筑白时对混凝土进行适扮量的振捣。不能过瓣分振捣也不能振动扒不足。2. 确认效果：柏通过笆本搬次摆Q伴C百课题攻关拔和佰上述澳措施方案埃的实施袄，半窦家沟笆隧道的二次衬砌外邦观熬质量有了较大的提般高，颜色均匀一致盎，模板边角隘仅稗有轻微泛砂，拌砼唉接缝不平顺问题暗已翱基本柏解决，罢平整度达到了规范俺要岸求奥,

14、邦拱顶背泛水痕迹奥也很少出现肮，稗各项外观指标均绊收岸到了罢良好的效果。安小组将后面中出现颁的其它问题在第二隘个坝PDC佰A循环中进一步进行疤论证改进。八第二班次伴PDC翱A捌循环办时间盎：巴201板1俺年疤1翱2伴月般2懊5案日案201斑2佰年背1版月隘1耙0坝日拔1. 版再次扮施工现状调查：巴台车脱模后埃我们对砼伴外观存在的问题八再次进行统计二衬砼外观存在质量问题统计表序号项 目频数频率累计频率1砼表面部分有麻面现象515.2 15.2 2模板堵头漏浆离析721.2 36.4 3结构轮廓线条不顺直美观927.3 63.6 4二档之间砼有错台现象1236.4 100.0 吧2.艾 根据统计表

15、绘制出艾排列图绘图:张常红阿时背间半:20颁1翱2蔼年搬 吧1把月阿5艾日邦结论挨：从瓣图表可见，敖第二次循环中存在把的主要问题是坝二档之间砼有错台按现象般和结构轮廓线条不碍顺直美观癌二袄个方面安。3. 原因分析佰经过小组几次认真扮讨论，最后一致认肮为存在问题的主要搬原因胺为斑台车加固不到位艾、台车模板与上档班二衬端头未密贴、靶砼浇筑之前奥未般全面进行检查岸等皑三唉项为二衬砼的外观爸质量主要影响因素伴。昂针对以上的氨三拜项主要影响因素奥，爱并结合现场实际霸，版我绊Q傲C百小组制定了对应的扒措施方案蔼。4. 措施方案：癌措施方案一埃：败加强监督管理，台般车就位后，必须对柏台车模板的加固、哎拱顶的

16、标高和轴线皑位置靶、台车模板与上档班二衬端头是否密贴翱进行全面检查吧；哀措施方案二安：袄对作业人员进行技笆术教育，增强施工阿人员的质量意识；叭措施方案三伴：敖每次脱模后的台车八模板必须仔细打磨凹光滑，并且脱模剂扳要把涂刷均匀。5. 确认效果：邦通过白本奥次靶Q巴C拔课题攻关和上述措霸施方案的实施，拔窦家沟拌隧道的二次衬砌外白观质量熬又皑有了背进一步哎的提高，把砼外观色泽拜均匀一致，鞍表面平整、光洁，鞍结构轮廓线条顺直敖美观，奥砼表面错台哀最大皑已耙控制在笆5mm爸以内拌，阿各项外观指标均达挨到了预期目的啊，霸并且为以后的工作氨积累了宝贵的经验扮。6. 巩固措施哎6.澳1翱将既有施工方法进瓣行完

17、善后整理成册拌，发给所有施工人把员。傲6.靶2敖对一些关健工序，板定人定岗，不得随扳意调换，确保熟练罢操作的连续性。瓣6.案3瓣每个月进行一次总靶结，对质量问题的坝反弹或新出现的问傲题运摆行搬Q昂C奥法分析解决。袄6.澳4拜制定有效的奖惩措笆施，奖优罚劣，提吧高工作人员的责任傲心与积极性。七、成果7.1 施工质量矮经过两轮按的办PDC柏A败循环后，又对之后扳的隧道衬砌外观进澳行了检查，总体情八况良好，问题基本捌得到解决。蜂窝麻蔼面、半泛皑水痕迹、漏浆离析哀、矮边墙错台等质凹量问题及外观瑕疵芭基本得到了解决。7.2 经济效益般 绊 艾衬砌质量及外观控颁制良好的情况下，颁隧道施工杜绝了返暗工、修缮等重大损捌失的隐患，节约了胺成本、时间，达到斑了预期的经济效益佰。7.3 社会效益扒虽然窦家沟隧道