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文档简介

1、提高地铁贯通精度翱中铁十五局集团有艾限公司北京地氨铁胺1败6袄号坝线蔼 哀赵二华拔 QC半 矮小组工程概况背北京地唉铁唉1拔6把号澳线胺1奥9半标段岸括办1暗站办1安区间,即达官营站霸,木达区间盾构接板收井(含八)疤摆达官营站区间。车袄站全长斑206.懊7癌米澳,车站主体采用暗岸挖败(爱8跋导熬洞敖PB暗A澳法施工),外挂换肮乘厅主体采用盖挖败逆做法施工,通道柏采用暗挖法施工,爱局部四层采用明挖板顺做。小组简介佰为保证工程安全有案效的施工,避免绊隧道走向偏离设计奥尺寸背,我项目部吧于挨201搬4扒年八1啊2板月组建了以把隧道测量扒为主拌的邦Q绊C八小组,小组共白7搬人,全组人员均接般受扳过凹Q

2、拜C小组专业知识的培把训捌。组员简历见伴表稗1啊表芭1挨、熬Q百C矮小组成员简介表小组名称中铁十五局集团有限公司北京地铁16号线 风险监控 QC 小组课题名称浅析地铁工程施工风险监控QC培训时间56小时以上成立时间2014.12.15小组人数7人注册号BJQC20141215小组活动时间2014年12月15日-2015年10月12日姓名职务职称小组分工职责出勤率赵二华项目书记高工全面指挥、决策组长100易承志工程部部长工程师方案测定副组长100余 杨监测负责人工程师组织、实施组员100曹波涛测量队长助工方案实施组员100何 凯测量员技术员方案实施组员100李健宇测量员技术员活动记录组员100张

3、会东测量员技术员活动记录组员100选题理由坝贯通误差是评定隧绊道工程施工质量的版重要精度指标,合邦理分配贯通允许误吧差八并进行相应的施测哎精度方案设计是隧摆道工程测量工作的啊关键。绊铁建设项目周期长袄、施工技术复杂、芭安全隐患大,一旦背发生无法贯通或贯败通误差较大超出设岸计规范,将对个人芭、公司、乃至国家癌带来较大影响袄。案我公司秉承着皑提高工程质量,树八企业形象,建行业半精品工暗程的口号立足北京叭。现状调查绊 吧 昂我背QC矮小组稗于拌201吧4懊年按1按1靶月对柏集团公司皑内俺2瓣0昂个隧道项目进行了爸访问调查,发现俺部分项目隧道贯通傲后,贯通误差偏离绊设计值。为此,吧我扒Q肮C癌小组分析

4、讨论后得柏出结论,发现皑存在以下问题,详哎见搬表跋2案 绊表肮2肮、耙造成隧道贯通偏差挨因素调查表序号调查项目调查总数合格不合格合格率1优化隧道内平面控制网的网型20126602提高平面控制网的等级20911453竖井联系测量误差20164804及时增设控制点20155755定期进行洞内外导线复测20137656关键工序进行复测和换手测量201010507测量放样误差20155758施工误差20155759仪器精度202020100设立目标艾确保隧道贯通精度傲:横向贯通误差:盎25m佰m,高程贯通误差:叭1扒5mm暗(设计值:横向贯绊通误差:凹35mm傲,高程贯通误差:案25cm按)原因分析Q

5、C矮小组通过对现状分拔析的结果,我们围昂绕着主要问题绘制碍成肮图,找出了艾 翱14摆 胺条末梢原因岸,见奥图肮1斑图伴1巴、背贯通误差较大原因要因确认按根据上胺图,小组成员分别班对上述隧道贯通误差较大坝原因熬的因素进行调查分敖析,确定主要因素瓣,详见下表表3、要因确认表序号末 端 原 因确 认 情 况 确 认 方 式负责人1未优化隧道内平面控制网的网型导线要尽可能布设成等边直伸型导线现场查勘余杨曹波涛2未提高平面控制网的等级平面控制网等级越高精度越大,提高等级,可增加导线控制精度调查分析余杨曹波涛3竖井联系测量误差较大严格控制竖井联系测量误差,特别是高程现场检查易承志余杨4未及时增设控制点控制

6、点及时布设,距离不超过50m现场勘查曹波涛5未定期进行洞内外导线复测导线点复测尤为重要,定期检查导线点是否被破坏检查资料赵二华易承志6未对关键工序进行复测和换手测量关键工序必须进行复测和换手测量现场检查曹波涛余杨7测量放样误差较大放样前对坐标进行复核,放样时进行换手测量现场检查曹波涛8施工误差较大施工中加强管理,技术员必须在现场现场检查赵二华易承志9仪器精度不达标仪器是否标定查看资料曹波涛10技术水平不强定期对工人做施工培训查看资料赵二华易承志11责任心不强提高工人及现场管理人员的责任心,加强培训管理现场检查赵二华易承志12技术交底不到位是按照方案进行针对有效的交底现场检查易承志李招13未订立

7、奖罚制度有无落实奖罚制度调查分析赵二华易承志14施工过程控制不到位是否在工序完成后进行自检现场检查李招易承志靶QC凹 斑小疤组在组长的主持下氨,召开了分析会,爱按要因确认要因确跋认表的内容,对分班析的出埃的伴1啊4绊条原因逐一进行了分析论证胺:邦要因一哀:背 搬未优化隧道内平面半控制网的网型跋平面控制网网型直半接影响控制点精度胺,导线要尽可能布邦设成等边直伸行导安线,网型约好,精颁度越高。结论:是要因挨要因二邦:搬 安未提高控制网等级背控制网等级与控制耙网网型一样重要,肮控制网等级越高精笆度越高。结论:是要因案要因三鞍:袄 懊竖井联系测量误差挨较大稗竖井联系测量误差扳主要存疤在高程上,高程一斑

8、旦出现问题,将出胺现不可估量的事故暗或损失。结论:是要因盎要因四澳:矮 啊未及时布设控制点昂控制点在隧道内尤阿为重要,必须保护澳完成,避免造成破扳坏或位移,及时布伴设有利于测量时仪霸器的架设,可减少巴测量及施工的时间懊。结论:非要因安要因五白:懊 埃未定期进行洞内外摆导线测量罢定期进行洞内外导八线测量可检查出导扳线点是否破坏。结论:非要因碍要因六肮:班 瓣未对关键工序进行拌复测和导线测量般对关键工序进行复柏测和换手测量可提耙高测量的准确性和八精度。结论:是要因艾要因七爸:哎 柏测量放样误差大扒放样误差大直接影斑响测量精度,项目澳部应瓣经常组织相关人员吧进行培训。结论:是要因傲要因八版:扒 疤施

9、工误差较大碍施工时存在少量误白差是在所难免的,蔼必须加强施工管理阿,严格控制标准,八提高工人素质,按搬设计施工。结论:非要因哎要因拔九版:仪器精度不达标唉项目部办对现场测量仪器的办标定证书、年限进伴行检查,爱均在有效期内,对矮现场凹进行实测验证,未皑发现异版常爱。另外,在本次调阿查的所有项目中,邦仪器均合格。结论:非要因爱要因十凹:袄 矮技术水平不强伴提高工人技术水平背即为提高工程质量癌,应定期对工人进氨行施工培训结论:非要因斑要因十一哎:胺 败责任心不强板无论是工人还是现挨场管理人员必须要胺有一荣俱荣、一损暗俱损的心态,必须癌对自己所承担的工扒作负责。结论:非要因坝要因十二岸:扳 芭技术交底

10、不到位坝技术交底必须有针背对性,让工人能懂罢,对关键部位施工皑时进行提醒。结论:非要因肮要因十三霸:癌 扳未订立奖罚制度白奖罚制度可提高工凹人的工作积极性及半工人的责任心,有疤利于提高工程质量霸。结论:非要因挨要因十四捌:办 白施工过程控制不到艾位绊施工过程中必须严白格把关昂,严格控制标准罢,提高工人素质,拌按设计施工。结论:非要因板通过分析论证,确哀定了袄5袄条末端原因:挨未优化隧道内控制蔼网的网型未提高控制网等级蔼竖井联系测量误差扒较大吧未对关键工序进行班复测和换手测量测量放样误差大制定对策岸针对主要影响因素扮,案我拔Q鞍C白小组进行讨论后得案出对策:表4、对策实施表序号要因对策目标措施地

11、点责任人时间1未优化隧道内平面控制网网型优化隧道内控制网网型确保隧道贯通精度:横向贯通误差:25mm,高程贯通误差:15mm(设计值:横向贯通误差:35mm,高程贯通误差:25cm)对隧道内控制网进行全面勘查,安排专人进行监督,优化控制网网型现场余 杨2015年1月2未提高控制网等级提高控制网等级提高控制网等级,严格控制测量精度,并进行多次复测/余 杨2015年1月3竖井联系测量误差大提高竖井联系测量精度严格控制测量精度进行多次复测,并请专业的单位进行复测现场曹波涛2015年1月4未对关键工序进行复测和换手测量必须对关键工序进行复测和换手测量必须对关键工序进行复测和换手测量,及时发现发现问题,

12、避免发生事故现场易承志2015年1月5测量放样误差大最大可能减少测量误差对相关人员进行培训、并设定学习计划现场曹波涛2015年1月对策实施吧小组成员根据对策霸实施表,制定实施懊计划:艾实施一:优化隧道板内平面控制网网型半安排专人对隧道内傲控制网进行勘察,袄发现不合理的,记癌录实际情况,分析把问题,尽最大可能癌优化控制网网型。奥责任人:余杨肮实施二:耙提高控制网等级斑控制网等级越高,阿控制点精度越高,般对隧道贯通的精度按越有利。提高控制跋网等级可减小隧道百贯通误差。责任人傲:余杨靶实施三:提高竖井鞍联系测量精度阿竖井联系测量时进拜行多次复测,考虑伴光线、温度、伸缩拜率等问题,减少误差,最后再请专

13、业板的单位(第三方测隘量单位)进行复测疤。责任人搬:唉曹波涛挨实施四:扮必须对关键工序进翱行复测和换手测量唉关键工序尤为重要罢,无论任何理由,阿必须进行复测和换暗手测量。发现为做背到拔关键工序进行复测按和换手测量一定严疤惩芭。责任人:易承志鞍实施五:隘最大可能减少测量鞍误差按测量时候必须专心靶,不能闲聊,以免挨算错坐标,定期对澳测量人员进行培训挨教育,按增加理论知识,叭加强责任心板。无测量任务时候捌,组织新手进行实昂地测量,增加实践把经验,最后制背定学习计划扮。责任人:曹波涛实施效果表5、实施效果表序号实施项目做到未做到效果1优化平面控制网网型/满足设立目标提高控制网等级/满足设立目标提高竖井联系测量精度/满足设立目标必须对关键工序进行复测和换手测量/满足设立目标最大可能减少测量误差/满足设立目标碍通过以上措施案,跋隧道贯通误差碍控制在了当初阿所设立的目标邦:背横向贯通误差:敖25mm把,高程贯通误差:1办5mm爱(设计值:横向贯八通误差:埃35mm暗,高程贯通误

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