民航机场临时高杆灯制作与安装及原有高杆灯的拆除工程不停航施工方案

1、临时高杆灯制作与安装及原有高杆灯的拆除工程不停航施工方案 TOC o 1-5 h z 一、工程概况1 HYPERLINK l bookmark15 o Current Document 1.1工程名称1 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 1.2施工内容1 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 二、施工方案1 HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 2.1进出场路线1 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 2.2

2、施工方案及机械、劳动力计划1 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 三、对施工人员和机械设备管理措施2 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 1机械、设备22施工人员组织结构及管理措施3 HYPERLINK l bookmark75 o Current Document 3施工安全管理5 HYPERLINK l bookmark89 o Current Document 4施工机具和车辆安全保障6 HYPERLINK l bookmark92 o Current Document 四、施工对环境的影响及

3、采取的措施6 HYPERLINK l bookmark101 o Current Document 五、管线保护专项措施7六、其他专项措施7 HYPERLINK l bookmark104 o Current Document 1防止无关人员和动物进入飞行区的措施7 HYPERLINK l bookmark108 o Current Document 2防止污染道面的措施7 HYPERLINK l bookmark115 o Current Document 3施工对消防管线、供水管线、电缆的影响及措施8 HYPERLINK l bookmark118 o Current Document 4

4、施工联系通道的建立8 HYPERLINK l bookmark121 o Current Document 七、不停航施工的组织管理8 HYPERLINK l bookmark124 o Current Document 1不停航施工组织管理机构8 HYPERLINK l bookmark127 o Current Document 2施工安全协调会议8 HYPERLINK l bookmark131 o Current Document 3进场前施工人员和驾驶员的培训9 HYPERLINK l bookmark135 o Current Document 4不停航施工现场监察95施工单位管理

5、措施10 HYPERLINK l bookmark144 o Current Document 八、应急预案10 HYPERLINK l bookmark147 o Current Document 1应急预案组织准备工作10 HYPERLINK l bookmark156 o Current Document 2应急设备配置12 HYPERLINK l bookmark162 o Current Document 3设备突发故障的应急措施12 HYPERLINK l bookmark165 o Current Document 4施工现场防火措施和预案12 HYPERLINK l bookm

6、ark168 o Current Document 5防触电措施12 HYPERLINK l bookmark171 o Current Document 九、不停航施工现场值班人员组成12临时高杆灯制作安装及原有高杆灯拆除不停航施工方案一、工程概况1.1工程名称临时高杆灯制作与安装及原有高杆灯拆除工程不停航施工方案1.2施工内容共需拆除水泥高杆灯4座，安装临时高杆灯4座，敷设电缆1100 米，临时高杆灯灯具安装(利用拆除原高杆灯的灯具)及调试等工程 内容。二、施工方案2.1进出场路线施工车辆由九号门临时施工通道进入飞行区，沿服务车道行驶至 施工区域，通由施工便门往来于施工封闭区域内，施工便门

7、处设置专 门人员进行车辆指挥，避免施工车辆与服务车道上的通行车辆发生碰 撞。2.2施工方案及机械、劳动力计划2.1施工方案1、施工工序、由业主或监理通知相关单位的负责人或联系人，对原有高杆 灯的回路进行关闭。、经检查确认安全后，由我项目部现场管理人员指挥拆除原有水泥高杆灯，卸载原有水泥高杆灯的灯具，移运原有水泥灯杆。（3）、卸载的灯具安装在临时高杆灯上，然后进行灯杆及分控箱 安装，在直接进行临时电缆敷设，电缆头制作，完成后接入原有 电缆回路。保证临时高杆灯能够正常使用。（4）、沿临时围界进行电缆敷设至排水沟，由排水沟引至原有高杆 灯处，同上进行检查后，接入临时高杆灯，调试高杆灯灯具角度。（5）

8、、临时高杆灯的位置是原高杆灯位置沿机位线平移至临时围 界外侧的区域（平移距离约为25米），临时高杆灯（6米）机位 与原有高杆灯机位位置相比较，临时高杆灯的机位位置较近，增 强了高杆灯的照度。（6）、临时高杆灯位置需占用临时车道1.5米。利用管材制作成 围栏进行保护，防止车辆碰撞。2、预计工期：2.1每基高杆灯的拆除和安装需1个不停航施工时间。2.2每基临时高杆灯的电缆敷设及调试需1.5个不停航施工时 间。临时高杆灯的拆除与安装预计需要10个不停航施工时间，实 际工期根据现场实际情况做相应的调整。方案2、1、施工工序（1）、首先进行沿临时围界进行临时电缆敷设至排水沟，其 次，沿排水沟至原有高杆灯

9、处。（2）、经检查，确认安全后，拆除原有水泥高杆灯，同时进 行利用原有高杆灯灯具安装在临时高杆灯灯杆上，并进行临时高 杆灯安装。然后进行电缆头制作安装，送电、灯具角度调整。（3）、临时高杆灯的位置是原高杆灯位置沿机位线平移至临时围界外侧的区域（平移距离约为25米），临时高杆灯（6米） 机位与原有高杆灯机位位置相比较，临时高杆灯的机位位置较近， 增强了高杆灯的照度。（4）、临时高杆灯位置需占用临时车道1.5米。利用管材制 作成围栏进行保护，防止车辆碰撞。2、预计工期：（1）每根电缆敷设需要1个不停航施工时间，不停航时间 为夜间12:00至次日凌晨6:00，共4根需要敷设。（2）每基高杆灯拆除与安

10、装及调试需要1.5个不停航施工 时间。临时高杆灯的拆除与安装预计需要10个不停航施工时间，根 据现场实际情况做相应的调整。2.2、机械、劳动力计划机械主要有：吊装机械设备1台，车辆2台，施工人员：15人。3、临时高杆灯安装及原有高杆灯拆除施工进度计划表分项工程名称施工内容所用时间123456临时高杆灯的安装及原有高杆灯的拆除电缆敷设4天临时高杆灯安装及原 有高杆灯的拆除和调 试6天三、对施工人员和机械设备管理措施1机械、设备、机具和车辆必须按规定携带有效证件进入施工现场。进入 飞行区的车辆机具车顶安置黄色旋转警示灯，警示灯保持开启状态。 未安装黄色警示灯的车辆、大型设备，不得进入飞行区域。无证

11、车辆 严禁进入施工现场。、各种施工机械和车辆均手续齐全可靠，状况良好，进入现 场车辆在驾驶员右前方玻璃上张贴识别标牌，以利管理和监督。、车辆、物资等按核准的道口、路线进出施工现场。进出飞 行区的施工车辆按核准的时间，通过核准的出入口，按核准的行车道 路行驶。中途无特殊情况严禁停车。未经飞行区管理部特别批准，任 何车辆不得驶出施工区域，履带式车辆(机具)未经批准严禁使用飞 行区道面。、所有进入飞行区施工的车辆必须由飞行区车辆引导进入。 因临时进出施工区域，驾驶员没有经过培训的车辆，应当由持有场内 车驾驶证的机场管理机构人员全程引领。、施工机械设备必须保持清洁(如保持轮胎清洁)，所载物 料不得高出

12、运输车两侧围板，并稳固系妥。、现场施工机械、车辆统一管理。每晚施工结束后，所有设 备必须撤离到指定的地点。所有的车辆保持良好的机动性，并配有专 人负责，以备突发事件发生紧急撤离。、机械设备必须严格按操作规程操作，杜绝违章操作。、机械设备有一定的富余量，防止因设备故障影响进度计划。、施工期间，对所有运输车辆进行安全教育，限制场区行驶 速度，按规定行驶路线行驶。、组织结构、组织结构人员联系表序号姓名职务联系方式12345678三、管理措施、对所有进入飞行区参加不停航施工人员均进行背景调查， 有犯罪记录的人员不得参加不停航施工。、进入飞行区从事施工作业的人员，均经过培训并申办通行 证(包括车辆)。人

13、员和车辆进出飞行区出入口时，排队接受检查。 飞行区施工通行大门配备齐全安检人员和安检设备，完全按照安全保 卫的有关规定进行安检。、开工前对所有施工人员(包括车辆驾驶员)进行不停航施 工培训，经考试合格后方能进入施工区域施工。、所有进场的施工人员由指定施工出入口进入施工现场，提 前半小时在进场大门处排队等待，接到下达的进场令后方可进场，与 进场有关的事宜应该无条件服从机场人员的指挥。所有进场施工人员 一律着装整齐，穿反光服，佩带进场证件，必须有指挥部人员引领从 施工通道进出场，并自觉接受安全检查。无证人员、无关人员严禁进 入飞行区。、施工人员在飞行区内必须时刻佩带通行证，未经许可不得 擅自进入核

14、准的施工场地以外的任何区域，工作完成后须立即全部离 场，现场清理干净。、施工人员从施工现场沿场内施工路线到飞行区外必须用车 接送，施工人员严禁在机场内乱走和散步，现场施工人员只准在规定 区域内活动，现场安全员负责对现场施工人员进行巡视和检查。、机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。 对违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执 行，并及时向现场负责人反映。、严格检查，禁止携带香烟、火种、易燃易爆物品进入控制 区。、严禁任何施工人员在酒精或药物影响下工作。、施工区域不进行任何餐饮活动，严禁吸烟。所有施工有关 人员不得在施工场所从事与施工无关的活动。、为了确保飞行安全和航

15、班正常运营，每日进退场前清点人 数，经现场负责人、专职安全员与机场相关部门检查无滞留人员后， 方可退场。、退场：做到每天安全验收制度，检查出场机械、车辆、人 员及用具，做到进多少出多少，不遗留任何物件在控制区内。要求在 机场管理部门验收合格后方可撤离控制区，并办理交接手续。、施工现场管理人员必须按照意外情况的紧急报告程序，在 发生事故时及时向有关单位和部门报告的同时抓紧抢修、补救，尽量 减少损失。3施工安全管理、施工单位对施工人员进行经常性的安全教育和施工现场的 安全管理。、施工区域安排人员看守，禁止施工人员随意离开施工区域。、建立安全例会制度，施工安全责任人和安全员必须不断总 结安全管理经验

16、，确保工程顺利进行。、设专职安全员，负责项目整体安全施工事宜。完善安全检 查，坚持领导安全值班制。施工班组做好安全记录，专职安全员坚持 对施工现场进行安全检查，对存在的不安全因素提出整改措施，并监 督落实。对施工区域清理实行层层检查制度，首先由班组自检合格后 通知专职安全员进行检查，再经现场经理或工地负责人会同监理、业 主检查合格后方可撤离现场。、夜间施工加强安全巡视工作，把安全事故防范于未然。施 工区域设置施工警戒线加设安全员站岗，危险潮湿场所的照明以及手 持照明灯具，采用24V以下的安全电压。、施工作业区凡临近临时围界处要有专人看守。、除非获得相关部门或机场分局授权，开具有效动火证. 否则

17、不得使用任何明火及可能产生火花的设备。、除非获得机场授权，否则严禁触动任何飞行区已有设施、 装置及设备，如消防设施等。、建立应急反应领导小组，如发生任何飞行区已有设施、装 置及设备的损坏或使用中的系统设备中断运作等异常情况，立即通知 飞行区管理部运行监控。、任何车辆在施工区域内不得进行加油作业。、任何易燃物料、机具周边、明火施工区域配备干粉(或 泡沫)灭火器材。4施工机具和车辆安全保障本工程采用的机械车辆严禁在施工区域外行驶，如必须通过 时要采取保护措施并征得有关部门批准后才可通过。每次作业要 求施工单位设置专职安全员进行全程巡视，发现特殊情况，立即 通知现场负责人，要求停止一切施工活动，所有

18、车辆、人员和机 具设备迅速撤离至不影响机场正常运行的区域。再与飞行区管理 部门协调，接到可以继续进行施工时方许进入。施工过程中，要 求施工单位配备吊车和运输车，如车辆设备故障，及时拖至安全 地带，保证机场正常运行。四、施工对环境的影响及采取的措施1、加强学习和教育，提高全体人员的环保意识。针对本工程的 实际情况，制订相应的有效措施，把环保工作纳入项目经理部的日常 工作范畴，经常宣讲，经常检查，并把此项工作作为考核工作成效的 一项硬性指标。2、清场废物处理：拆除的废料要及时清理，做到随拆随运，不 得堆存于飞行区内。3、水污染防治措施：机械和车辆冲洗，到附近专门清洗点或修 理点进行清洗和修理。4、

19、本工程施工通道行经路线全部在飞行区内。为避免遗洒，运 输车辆采用封闭车。5、为保证行经路线清洁，我单位清扫人员对施工路线进行不间 断清扫，确保道路的清洁。五、管线保护专项措施本分项工程不会对机场现有管线造成影响。六、其他专项措施1防止无关人员和动物进入飞行区的措施1、专职安全员的任务施工区设置专职安全员，进场大门处的安全员协助机场安检对进 场人员、机械、车辆进行检查，禁止非施工人员进入施工区域，督促 施工人员、机械、车辆做好进场的安全防护措施。2防止污染道面的措施1、进行不停航施工时，杜绝任何车辆和人员接近或处于施工区 域以外的地方。2、施工进场前，检查车况，车况不良、漏油或车箱关闭不严的 严

20、禁进入飞行区施工。3、每个进入场区的施工人员对工程过程所产生的废物及时带出 现场，集中到指定地点。4、每天撤场前，在自检合格的基础上，由现场管理组织安全检 查，共同检查道面清洁，通航设施良好。对撤场后留有安全隐患的施 工班组和个人一经发现，从重处罚。3施工对消防管线、供水管线、电缆的影响及措施本工程不会对机场的消防设施、供水设施及供电造成影响。4施工联系通道的建立建立施工联系通道，业主、监理单位、施工单位各执一部对讲 机，统一频率，专人值守，保持24小时联络通畅。如发生突发事件， 项目部经理、监理公司总监、施工单位项目经理及时到场进行处理。七、不停航施工的组织管理1不停航施工组织管理机构成立大

21、连机场东区安全整理项目-站坪照明及机务用电工程中国 的临时高杆灯拆除与安装不停航施工领导小组，领导小组成大连机场 公安局、安全检查站、基建工程部领导组成，具体如下：组长：副组长：成员：2施工安全协调会议1、通讯联系控制区施工管理人员配备手机和对讲机，保持24小时通讯畅通， 随时上报施工情况和安全情况。2、联系人员名单姓名工作单位或职务联系电话3进场前施工人员和驾驶员的培训1、对施工人员的培训所有施工人员必须经过培训合格后方可参与施工，大连机场实行 “三级安全教育”管理，即机场公安局负责组织开展空防、消防、交 通安全教育，飞行区管理部负责组织开展不停航施工安全教育，施工 单位负责组织开展文明安全

22、生产教育，机场相关管理部门将不定期对 其进行抽查。所有施工人员必须接受机场运行安全知识、场内道路交通管理、 岗位作业规程等方面的培训，并经考试合格后方可在飞行区内从事施 工作业。4不停航施工现场监察施工单位安排专职安全员负责现场监督，沿不停航施工边界进行 巡视，防止施工人员超出范围施工。5施工单位管理措施施工管理及职责项目经理是施工方安全第一责任者，负责建立施工组织管理机构 和分工，全面落实各项不停航施工管理措施。项目部安全员负责按照管理规定、安全制度现场巡查检查，负责 在每日的现场施工中进行全面安全检查，及时制止违规行为，并将现 场存在问题及时督促施工人员处理。每日安全检查并总结现场存在的

23、安全隐患，及时向安全领导小组安全成员汇报并在安全会议上提出。建立安全交底和施工例会制度在施工前，做好不停航施工安全技术交底制度，施工单位项目部 负责人在工程开工前，将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况 对所有施工人员进行详细交底，并逐层进行交底，落实到岗到人，确 保每个施工人员都知道施工安全要求。在分部分项工程施工前，项目部安全工程师对工人进行施工技术 要求、作业环境和安全要求的交底，并按要求做好安全交底记录。八、应急预案1应急预案组织准备工作不停航施工期间要确保飞行安全，但有时会在不可预知的情况下 发生一些特殊的突发事件，如飞机迫降、施工时突然下暴雨等，为避 免意外事故发生，保证飞行安全

24、，需要我方成立应急小组，以便在发 生突发事件时，及时快速的处理。根据我公司近年来不停航施工的经 验，我方制定了如下应急方案：1、组建应急小组：首先成立一个应急小组，充分详细的考虑可 能发生的所有的影响飞行安全的突发情况，然后讨论解决的方法，确 定可行后，编写应急的措施，如出现紧急情况，组织现场施工人员实施应急方案，并带领抢修小组进行工程抢修。应急小组组长：应急小组成员：2、组建抢修小组：抽调多名参加过机场不停航施工的精兵强将， 组建一个精干、高效的抢修小组。配备高水平熟练电工、焊工、钳工 等工人，项目部内长备临时抢修的材料、工具，保证在最短时间内进 行抢修。由应急小组带领，对撞坏灯具、挖断、压

25、坏电缆情况进行最 快维护抢修，保证不影响航班飞行安全。抢修小组成员：需进行工程抢修时，抢修小组在应急小组带领下 立即进行抢修。3、建立有效、快捷的通报方式：我方将在在本次不停航投入对 讲机3台，并保证管理人员人均一部手机，当有紧急情况发生时，我 项目部将立即通过对讲机、手机方式迅速通知各方。我单位将本项目 管理人员联系方式及值班表提前递交，方便基建工程部及时准确的联 系到现场负责人。4、合理安排施工量、施工区域：我方已安排了详细周密的施工 计划，每日施工尽可能集中范围，这样可在发生突发时间内，以最快 的速度通知到所有人员。5、车辆日常维护：施工中的车辆在每日的休息期间必须维护、 检查，防止坏在飞行区内。6、人员安全培训教育：定期对所有施工人员进行应急安全教育， 让所有施工人员熟悉紧急撤场知识，并对安全教育进行文字记录7、应急配备：工程配备工程应急指挥车1辆、吊装机械设备1台、运输车1台、人员工作车1台，250KW发电机1台。放置在施工 现场，以备突发事件。2应急设备配置