厂内运输的安全要求

1、第二章 厂内运输的安全要求第一节 厂内运输概述厂内运输，一般指的是原材料进厂的卸车；搬运入库或堆放；由仓库或料场运至车间或生产班组；车间之间、工段班组内部、工序之间的运送，以及成品出厂、废料、废渣的运送，等等。厂内运输是生产工艺过程中联系的纽带，是生产的一个组成部分。在生产过程中，每一道工序以及工序之间都离不开物料的装卸、搬运、堆垛、成品的储存、运转等作业。与厂内机动车辆相关的厂内运输的方式可以概括为以下几种：（1）无轨车辆运输 包括叉车、电瓶车、平板车、翻斗车、装载机等。这类车辆机动灵活，载重量可大可小，对地面要求不高，投资少，使用方便，适用于各类工厂。（2）汽车运输 汽车在厂内运输中起的作

2、用是很大的。汽车运输机动灵活，载重量较大，一般大、中型企业中使用较多。第二节 对车辆的安全要求完好的车辆，是搞好安全行驶、安全作业的基本条件。特别是转向器、制动装置、前桥、车轮、轮胎、照明、灯光、信号、喇叭等技术状况，必须完好。这样，才能确保安全。下面以汽车为例、介绍车辆在行车前、行车中和停工后的检查保养工作（ 其他车辆如叉车、翻斗车等可以参照执行）。一、行车前的检查内容车辆在出车前，要进行认真的检查，以保证车辆的安全行驶。具体做法如下：（1）检查燃油、机油、冷却水是否加足：1）检查燃油箱的油量；2）检查曲轴箱的机油平面；3）检查冷却水的液面。（2）检查不同转速下发动机和各仪表的工作情况：1）

3、检查发动机工作情况；2）检查各仪表的工作情况；3）检查燃油、机油、冷却水有无渗漏现象。（3）检查方向、制动、轮胎、灯光、喇叭、雨刮和牵引装置的状态：1）方向 车辆在直线停放位置，左右转动方向盘，游动间隙应不大于15；上下推拉方向盘应无松动的感觉；察看方向机摇臂固定螺帽不应松脱，横、直拉杆球销、拉杆弯臂、直臂固定可靠，开口销无缺损。2）制动 气压制动或液压制动均要求一脚有效；制动管路无漏油漏气现象；手制动，要求操纵杆上的棘爪在扇形齿轮上移动了3-4 个齿时，即能生效。3）轮胎 观察各轮胎及备胎表面应无异常现象，必要时，用气压表检查轮胎气压和补充气体，检查备胎的固定情况，必要时，应加以紧固。4）灯

4、光 察看前大灯、小灯、雾灯、转向指示灯、尾灯、制动灯、仪表灯等有无异常，其作用是否正常。5）喇叭 要求固定牢靠，按钮工作正常，声音响亮。6）雨刮 要求无缺损，工作正常。7）牵引装置 要求无撞击变形现象，转动、开闭灵活，锁销齐全。（4）检查随车工具、附件是否带齐，放置位置是否牢靠，锁销是否牢固。（5）检查物资装载是否合理、安全、可靠。1）物资重量分布应均匀，排列整齐，不能偏于一边，不得有松动现象。2）危险品不得和其他物品混装。3）轻重物品配装合理，既要满载，又不要超高、超长、超宽、超载。4）物资装载后，捆绑牢固，盖好，以免遭受日晒、雨淋或互相碰撞。二、行车中的检查（1）在行驶中，要随时注意各仪表

5、、发动机和底盘各部的工作状态。（2）停车时，检查轮毂、制动鼓、变速器、分动器、差速器和三桥传动轴中间支撑的温度是否正常。（3）检查传动轴、轮胎、钢板、转向和制动装置的状态及紧定情况。（4）检查机油、冷却水的液面高度和有无渗漏现象。（5）检查物资的装载和被牵引的状态。三、停工以后的保养车辆返回单位后，必须做好下列工作：（1）清洁全车 在洗车台上清洗擦拭全车（无洗车台时，应进行擦洗）。要将车厢内外，驾驶室内外、底盘各部彻底清洗干净。将发动机及其附件的外部油污，底盘各总成、部件的泥污，全部擦拭干净。（2）加添燃油、润滑油、冷却水 加添燃油、润滑油、冷却水，并根据需要润滑有关润滑点，冬季气温低的地区应

6、放出冷却水。（3）检查风扇皮带和空气压缩机皮带紧度 用拇指在两皮带轮之间，以4kg 的力按下皮带，皮带的挠度一般应在10-15mm范围内。（4）扭转机油初滤器手柄2-3转 扭转粗滤器转柄时，应在热车时进行，以免冷车时机油粘度大，转动困难。转柄长期不按规定扭转时，由于脏物过多，就不易转动，此时应将粗滤器拆开，在滤片不拆散的情况下进行清洗。（5）检查轮胎气压，清洁蓄电池及储气简 检查轮胎气压时，要求用气压表逐个检查，气压不足时，应按标准规定充足气压。（6）排除故障: 凡发现的各种故障，都要及时排除。否则，应暂停出车。严禁带病运行。四、轮胎的保养轮胎消耗在车辆运输中占较大的成本，轮胎从存库到装车行驶

7、，直至拆卸翻新或报废的全过程中，存在着许多影响使用寿命的因素，而驾驶员对轮胎维护保养的好坏，则起着决定性的作用。在行驶中，要做到合理使用以延长轮胎的寿命里程，驾驶员必须遵守下面各点：（1）车辆起步不可过猛，使轮胎不致在地面上打滑而受到磨损。（2）车辆制动时，会使轮胎在路面上产生滑移，紧急制动时尤为严重，以致使轮胎急剧磨损。所以，驾驶员应根据道路和交通情况，多运用滑行减速，少用制动，避免紧急制动。（3）车辆行驶速度加快时，轮胎在路面上会产生滑移，导致轮胎的磨损。所以，高速行驶会加速轮胎的磨损，在路面不良的情况下尤为严重。故驾驶员应根据路面情况掌握车速，以保护机件和轮胎。（4）车轮在行驶时，轮胎因

8、不断地挠曲变形而发热，导致温度的升高，轮胎的气压也随着升高。在炎热的季节，在温度较高的工作场所，轮胎发热和气压升高的现象更为突出。在这种情况下，绝对不可放气降低内压，也不要用冷水浇泼，而最好能在阴凉处停歇降温。（5）驾驶员如若感觉车辆有向路一例跑偏现象，说明有可能是该侧的某只轮胎因消气而增加了滚动阻力，应立即停车检查处理。（6）在执行任务时，应注意随时检查轮胎的气压情况，检查挡泥板、钢板弹簧等有无碰擦轮胎现象，并应挖出嵌入胎面花纹或并装的双胎之间的石块和杂物。（7）当驱动轮陷在泥泞之中车辆不能驶出时，应采取妥善的方法救援，不可加大油门企图猛冲，这样会使轮胎滑转而严重磨损。（8）车辆在路面不良的

9、道路上行驶时，驾驶员应留神观察路面上的障碍物，应尽量避免轮胎与这些障碍物碰撞。特别是厂内运输道路狭、堆物多，更要留心尖锐物件刺破轮胎。（9）车辆在严寒的气候下长时间停歇后，轮胎温度低于() * !)+, 时，再开动时起步必须平稳，不可立即加速，因为此时轮胎的弹性降低，在频繁变形的情况下，轮胎有可能损坏。在这种低温下，车辆必须以# * %-./ 0 的低速行驶，待轮胎变热后再正常行驶。（10）在严寒天气，车辆要较长时间停驶时，为防止轮胎冻住，可在轮胎下垫上木板、树枝、沙子等。（11）车辆载重量不应超过规定限度，装货要力求均衡。五、厂内运输车辆安全要求（1）限于厂内运输的车辆，必须由厂交通安全管理

10、部门核发号牌和行驶证。牌证不得挪用、涂改、伪造。（2）厂内运输的车辆按厂交通安全管理部门规定的时间接受检验。逾期未经检验的车辆，不得行驶。（3）机动车的制动器、转向器、喇叭、灯光、雨刷和后视镜必须齐全有效，行驶途中，上述部件发生故障，应停车修复后，方准继续行驶。（4）经常用于载人的货车，必须装有扶梯、拉手、拉杆等。车厢栏板高度不得低于(.，车厢两侧栏板间应有保险索链。如安装车棚，大型车车棚不得高于1.75m，小型车车棚不得高于1.65m。（5）机动车牵引挂车，应符合下列要求：牵引车和挂车的连接装置必须牢固，并应挂保险链条，挂车的牵引架、挂环发现裂纹、扭曲、脱焊或严重磨损时，不得使用；2）牵引车

11、和挂车之间、挂车前后轮之间，应安装防护栅栏；3）牵引车在空载情况下，不得拖带载重挂车；4）每辆牵引车只准牵引一辆挂车；5）挂车应安装自动刹车装置、灯光和显示标志；6）挂车宽度超过牵引车时，牵引车前端保险杠两端，应安装与挂车宽度相等的标杆，标杆顶端安装标灯。（6）机动车拖带损坏车辆，应遵守下列规定：1）被拖带的车辆，由正式驾驶员操纵；2）小型车不准拖带大型车；3）拖带车辆不得背行；4）每车只准拖带一辆，牵引索的长度须在5-7m 间；5）拖带制动器失灵的车辆须用硬牵引，不得拖带转向器失灵的车辆；6）夜间拖带损坏车辆时，被拖带车辆的灯光应齐全有效；7）新车、大修车在走合期，不得拖带车辆。第三节 对道

12、路的要求道路运输是普遍采用的运输方式，它的优点是：机动灵活，载重量可大可小，筑路费用低，使用维修方便等。一、道路的基本要求（1）工厂的道路一般可分为：1）主干道全厂性主要道路。一般为主要出人口道路；2）次干道厂内仓库、车间、码头等之间的主要交通运输道路；3）辅助道车辆和行人通行较少的道路（如专供通往厂内外水泵站、总变电所等的道路）及消防道路等；4）车间引道车间、仓库等出入口与主、次干道或辅助道相连接的道路；5）人行道。（2）厂内运输道路有关规定：1）厂内道路的转弯半径应便于车辆通行，主次干道的最大纵坡一般不得大于+,，经常运送易燃、易爆危险品的专用道路，最大纵坡应不得大于6%,；2）跨越道路上

13、空架设管线或其他构筑物距路面的最小净高不得小于5m，现有低于5m 的应在扩、改建时解决；3）厂内道路应设置交通标志，其设置位置、形式、尺寸、颜色等须符合国家安全标志和公安部、交通部颁布的现行规定；4）易燃、易爆产品的生产区域或贮存仓库区，应根据安全生产的需要，将道路划分为限制车辆通行或禁止车辆通行的路段，并设置标志；5）厂内道路的交叉路口，高峰时间每小时机动车流量超过200辆，或者自行车、行人流量超过2000人次，或者交通量比较繁忙而视线条件达不到规定要求，均应有人指挥和设置信号灯；6）厂内道路应经济保持路面平整、路基稳固、边坡整齐、排水良好，并应有完好的照明设施；7）大、中型厂道路应采取交通

14、分流，人流较大的主干道两侧，应修筑人行道；8）路面较狭窄或交通量大，容易堵塞的道路，应尽量实行单向通行；9）厂内道路在弯道、交叉路口的横净距范围内，不得有防碍驾驶员视线的障碍物；10）路面宽度)+ 以上的道路，应划中心线，实行分道行驶；11）工厂或各主要车间应设置自行车棚，对自行车进行集中管理；12）道路的设计，应遵照工矿道路设计规范等有关规定。二、道路的宽度路面的宽度满足表5-1-1 的有关要求。三、道路交叉处要求道路的交叉处，应保证车辆驾驶员有足够的视野。视野就是当眼睛注视一个目标时，注视点以外的一定空间以内的物体也能看得见，这种所能看到的空间范围称为视野。把头部和眼球都固定后所能看到的范

15、围称为静视野。如果把头部固定不动而眼球可能自由转动，这样所能看到的范围称为动视野。在视野范围内不应有阻碍视线的障碍物，如无法保证足够的视野，则必须有相应的措施，如：设站人岗或设置反光镜。在交通繁忙的交叉口应设置交通岗，红绿灯。四、车间通道、停车场车间内行车通道应根据运件尺寸、车辆宽度和通行的频繁程度而定，一般应满足：双行通道的宽度应不小于两台最宽车辆宽度之和再加0.9，单行通道应不小于最宽车辆宽度另外0.6m。停车场为了便于排水，一般都采用5%-10%的坡度。五、交通标志与交通信号1.交通标志共分三类，34 种。（1）交通指示标志共有9种，是指引驾驶人员行驶或停车的标志。其式样为圆形，直径60

16、-80cm，底为黄色，黄底上绘着允许车辆行驶或停车的黑色图案。（2）警告标志 共有7种，是警告驾驶人员注意危险地点，并将车速降低到规定速度的标志。其式样为等边三角形，每边长60-80，黄底黑边，黑边宽3-3.6，黄底上绘着相应的黑色图案。（3）禁令标志共), 种，是根据街道、公路和交通量的情况，为保障交通安全而对车辆加以适当限制的标志。其式样为圆形，直径60-80，黄底红边，边宽7-8cm，黄底上绘着相应的黑色图案。（4）标志杆与标志牌上的字样，指示标志和警告标志为黑、白竹节式方杆；禁令标志杆为红、白色竹节式方杆；杆的四边每边宽10cm，高度从地面到标志牌下缘为180-200cm。标志杆上，写

17、着标志简要名称。标志杆上的文字均用宋体，数字均用阿拉伯字码。2. 交通指挥信号交通指挥信号共有三种：指挥灯、指挥棒和指挥旗。(1)指挥灯1）绿灯亮时，准许车辆直行或右转弯；2）红灯亮时，禁止车辆通行，右转弯车辆准许通行，丁字路口右边无横道的直行车辆，在不防碍被放行车辆行驶的情况下，准许通行；3）黄灯亮时，禁止一切车辆通行，已越过停车线的车辆，可继续前进；4）绿、黄灯同时亮时，准许车辆左转弯、掉头、直行和右转弯。（2）指挥棒1）直行信号 交通警持立正姿势、身体右侧对向来车，右手持棒向右手伸、曲臂放下，准许左、右两方直行车辆通过，其他方向的车辆禁止通行；2）左转弯信号 交通警持立正姿势，身体左侧对

18、向来车，右手持棒向前平伸，准许左方车辆左转弯、掉头或直行；民警左手向右前方摆动示意，准许机动车小转弯，其他方向车辆停止通行；各方右转弯车辆，在不防碍被放行车辆行驶的情况下，准许通行；3）禁止信号 交通警持立正姿势，右手持棒向上直伸，各方车辆禁止通行。（3）指挥旗公路交通管理人员右手持绿旗，左手持红旗，示绿旗准许车辆通行；示红旗禁止车辆通行；各种车辆行经交叉路口，遇有灯、棒、旗发出停止信号时，应依次停在停车线或人行横道线以外；以上两种线都没有时，应停在离交叉路口约为5m 之外。第四节 对驾驶、装载的安全要求一、对驾驶员的安全要求1. 对驾驶员的其本要求厂内运输车辆的驾驶员，属于特种作业人员。要求

19、思想进步，作风正派，年满18周岁，具有初中或相当初中文化水平，身体合格。（1）身体的合格要求达到身高在1.55m 以上。两眼视力均在(& ) 以上（ 包括矫正视力）。无红、绿色盲。左、右耳距离音50cm能辨清声音的方向。不得有精神病、心脏病、高血压和神经官能症等妨碍驾驶机动车的疾病和身体缺陷。（2）凡从事厂区车辆运输的驾驶员，都必须经过专业培训，并经过不少于6个月的培训实习期，熟练地掌握操作技术，经有关部门考试合格，取得特种作业操作证，方可单独驾驶车辆。培训实习人员，必须在师傅带领下操作，无师傅带领时，不得单独开车。（3）驾驶员必须认真学习并严格遵守交通规则，自觉遵守国家法令、规章制度，遵守劳

20、动纪律，严格执行驾驶操作规程，驾驶作业时，要随带特种作业操作证，以便有关部门随时检查。（4）驾驶员必须努力掌握车辆驾驶技术，熟悉车辆性能和厂区道情况。掌握车辆的一般机械、电器知识，维护保养知识和排除故障的技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。2.厂区车辆驾驶员必须做到以下几条（1）坚持“五不出车”。1）制动器（即刹车）不灵不出车；2）转向系统（即方向机构）有故障不出车；3）喇叭不响不出车；4）灯光（包括大小灯光、方向灯）不亮不出车；5）安全设备不齐全或失灵不出车。（2）坚持中速行驶（ 一般厂区行车车速最大不得超过10km/h），礼让三先（ 先让、先慢、先停），不抢挡。（3）车辆应靠右侧行驶，

21、做到鸣号起步。转弯应减速，做到“ 一看、二慢、三通过”，严禁争道抢先。（4）驾驶员应做到一安、二严、三勤、四慢、五掌握。1）一安* 牢固树立安全第一的思想；2）二严* 严守交通规则，严守操作规程；3）三勤* 勤检查、勤调整、勤保养；4）四慢* 情况不明要慢，视线不良要慢，起步、会车、停车要慢，通过交叉路口、狭路、弯路、车间行道要慢；5）五掌握* 掌握车辆技术状况，掌握道路情况，掌握气候影响，掌握行车区变化，掌握车辆、行人活动特点。（5）在行车方面，必须坚持“十慢”，“十不开车”，“十好”的要求。“十慢”* 即起步慢，转弯慢，下坡慢，会车慢，倒车慢，拖车慢，人多交叉路口慢，视线不良慢，雨天泥滑慢

22、，过桥慢。“十不开车”* 即车门不关好不开车，安全设备不良不开车，人没坐稳不开车，物没有装好不开车，脚踏板（或叉车）站人不开车，胎架站人不开车，翻斗（ 车厢）不落好不开车，接班没有检查不开车，超长、超高、超载不开车、没有随带驾驶证明不开车。“十好”* 刹车好，灯光好，喇叭好，驾驶作风好，行人动态观察好，信号标志看好，车辆保养好，操作规程遵守好，安全措施执行好，同志互助团结好。（6）严禁酒后开车，行车和加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室不准超额坐人。叉车、电瓶车严禁带人。（7）车辆装运物件，必须装载平稳牢靠，并用绳子扎紧，木条垫牢，做到四不超（ 即超重、超高、超长、超宽），长不能超过车体前后1.

23、5m，左右不能超过0.5m，高度不能超过司机的视线为宜，若叉车等超高时，应开倒车行驶。电瓶车严禁进入易燃易爆危险品仓库。（8）工作完毕后，必须将车辆进入指定的地点，并要做好车辆的清洁工作，按次序停放整齐。司机离开驾驶室，应切断电路，取下钥匙。二、车辆装载的安全要求（1）厂内动输的车辆货物装载高度从地面起计算，大卡车在装载货物时，高度不得超过4m；小卡车高度不得超过2.5m。（2）车辆装载货物的宽度，左右不超出车厢或前罩的15cm。（3）车辆装载货物的长度，大卡车上货物伸出车厢前后的总长度不得超过2m，小车不得超过1m，超出部分不得触地。否则，应该加装托架或改用长平板运输。（4）在装载易燃、易爆

24、及化学危险品时，要严格遵守有关规定。装卸粉碎材料及有毒气散发的物品，应配戴必要的劳动防护用品。（5）装载大件和易于滚动的货物应该用绳索捆紧、栓牢、垫死，以免行车转弯或急刹车时造成货物滚动，挤伤随车装卸人员或货物翻滚出车厢等事故。（6）装载货物应做到轻装轻放，重不压轻、大不压小，堆放平稳，捆扎牢固，重量分布要均匀，车厢前后、左右要一致，切勿偏向一旁。（7）装卸时，车辆与堆放物距离一般不小于2m，与易滚动物品的距离不少于3m。间距直线不小于2m，车辆并列时不小于1.5m。三、装卸人员的安全要求（1）汽车的随车装卸人员，除少量必须随车外，严禁客货混装，严禁坐在车厢侧板或驾驶室顶上，也不得站在踏板上，

25、不准坐在驾驶室与货物之间，以防在紧急刹车时由于货物的惯性向前滑（滚）动而撞伤人员，车辆在行驶中或没有完全停稳时不得爬车或跳车。（2）装卸时，应注意安全，严防事故。货物经跳板向上搬运时，严禁在货物后站人，向下搬运时，严禁在货物前站人；严禁任何人站在吊起的货物下面；不允许不搭跳板，用货物当垫，在货物上来回踩踏，也不允许用铁钩乱钩货物以防扯破包装，损坏货物。（3）人工搬运、装卸物件上、下车时，应根据物件轻重配备人员，杠棒、跳板、绳索等工具必须完好可靠。多人搬运同一物件时，要有专人指挥，负责安全，人员要保持一定间隔，一律顺肩，步调一致。（4）堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动物件要用大块垫塞，不准将物件堆放在安全通道或防火间距内。使用吊车时，吊物应先检查箱体的底脚是否牢固完好，按吊线标志吊挂，并试吊确认稳妥后方能起吊。（5）使用卷扬机、钢管滚动滑移货物时，要有专人指挥，路面要坚实平坦，绳索套结要找准重心，保持直线行进，有棱角快口部位应设垫衬，卸车或下坡要加保险绳，货物前后和牵引钢丝绳边不准站人。（6）装运易燃易爆物品要严格遵守有关规定。（7）在高栏板车厢装卸货物，当起重驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时，应设中间指挥，正确传递信号。（8）厂区内运输的叉车、电瓶车的装卸，除了注意以上几