六标高边坡专项施工方案专家论证审查报告专家填写

1、广州市凤凰山隧道工程 TJ-06标斜山隧道洞口高边坡 专项施工方案论证年 月 日工程名称斜山隧道TJ-06标高边坡工程工程地点广州市萝岗区水西村建设广州市凤凰山隧道建设监理广州诚信公路建设监理施工七局工程本合同段为广州市凤凰山隧道工程一期土建工程第 6 合同段，起讫里程为：K11+130K12+900，全长 1.777km，其中主正线路基总长 0.892km。路基总填方量 12.8 万 m3，总挖方量约 51.5万 m3，弃方 26.3 万 m3；软基处理方式主要为：清淤换填处理，清淤换填数量 14947.6m3;。项目全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度 100km/h，路基宽度 33

2、.5m;。具体两段路基高边坡情况如下：ZK12+280ZK12段为五级边坡。边坡长度m，边坡最高为 53.41m。边坡坡率：一、二级边坡为 1:0.5，三、四级边坡为 1:0.75，五级边坡为 1:1；每级间宽均为 2m，边坡单级高度 10m；边坡防护：一级至四级为客土喷播植草，五级为喷播植草。工程概况ZK12+520ZK12段为三级边坡。边坡长度为m，边坡最高为 32.78m；边坡坡率;一级边坡为 1:0.5，二级为 1:0.75，三级为 1:1；每级间宽均为 2m，边坡单级高度 10m；边坡防护：一级为锚杆植草（锚杆长 12m），二级为锚杆植草（锚杆长 6m），三级为人型骨架植草。ZK11

3、+140ZK11+160 右侧边坡采用抗滑桩+挡土墙+坡顶人字骨架植草。抗滑桩截面 23m,桩长 1920m，采用人工挖孔桩，混凝土标号为 C30，桩间距 5m。桩间墙采用 C20 混凝土，墙高9.510m。ZK11+160ZK11+196右侧 采 用 仰 斜 式 路 堑 墙 ， 墙 高4.212.1m，C20 现浇砼。格式化表格设置了格式.设置了格式: 字体: 小四带格式的: 缩进: 首行缩进: 1.96 字符, 行距: 单倍行距设置了格式.设置了格式.设置了格式.设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式.带格式的: 缩进: 首行缩进: 1.96 字符, 行距

4、: 单倍行距1）边坡开挖自上而下进行，先打通纵向机械施工通道，再展开作业，从一侧开始依次顺序分层机械开挖，严禁乱挖、超挖，严禁掏洞取土。2）、深路堑开挖分层厚度一般为 3m，结合设计图纸边坡台阶高度，不得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。3）、深挖方路堑开挖时如发现土层性质有变化，及时通知试验取土进行相关的试验检测，并报驻地监理工程师。4）、深挖方路堑挖土方路段按技术施工规范要求布设位移观测桩，并加强测量。5）、严格控制边坡率，边开挖边修整、防护，防止雨水冲刷而影响边坡的稳定性。6）、施工前，根据现场地形、地质以及挖深制订出切实可行的方案，送监理工程师和当管部门。7）、方案：路堑石方梯段松

5、动控制a、开挖深度大于 5m，且石方数量较大的地段，采用潜孔钻机钻孔；开挖深度小于 5m，且石方数量较小的地段，采用风钻钻孔。b、为提高破碎效果，降低大块率，并降低效应，采用宽孔距、小排距梅花形布孔，并采用导爆管毫秒实施逐排微差挤压。专项施工方案简述c、为确保基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是风钻钻孔进行，到最底层 2.0m 时，均用风钻钻孔进行，并严格控制钻孔深度和标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。施工填写斜山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道。位于长龙村与水西村之间，呈北西 南东，洞身横穿低丘区，隧址区内地面最大高程约 145m，隧道的最大埋常深约 66 米。左线隧道起讫

6、桩号：ZK11+196ZK11+707，全长 511m；隧道平面 线型进口为直线，出口为A=800m 的缓和曲线；纵面线型为 0.5%的单向坡。右线隧道起讫桩号YK11+140YK11+675，全长 535m；隧道平面线型进口为直线，出口为 A=800m 的缓和曲线；纵面线 型为-0.5%的单向坡。根据隧道洞口地形地质条件，隧道进口采用端墙式洞门，出口采用削竹式洞门。隧道中部设置 1 处行人横洞。本隧道 ZK11+196ZK11+310、YK11+140YK11+310 段左右线间距小于 18m 属分离式距； ZK11+310 ZK11+707 、YK11+310YK11+675 段左右线间距

7、在18m 到27m 之间属分离式小净距。本隧道围岩可分为、三级，其中级围岩长约 363m，占隧道全长的约 34%；级围岩长约 272m，占隧道全长的约 25.5%；级围岩长约 432m，占隧道全长的约 40.5%。隧洞出进洞口均为 级围岩。本路段隧道衬砌结构按照施工方式和作用在支护上荷载的不同，分为明洞衬砌、暗洞复合式衬砌。设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四带格式的: 缩进: 首行缩进: 1.96 字符设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (

8、中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四带格式的: 缩进: 首行缩进: 1.96 字符, 行距: 单倍行距设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四带格式的: 缩进:

9、 首行缩进: 1.96 字符设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式:

10、字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四带格式的: 缩进: 首行缩进: 1.96 字符, 行距: 单倍行距设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四设置了格式: 字体: 小四, 字体颜色: 红色设置了格式: 字体: 小四带格式的: 缩进: 首行缩进: 0 厘米带

11、格式的: 缩进: 首行缩进: 0 字符设置了格式: 字体: (默认) 宋体, (中文) 宋体, 小四带格式的: 缩进: 首行缩进: 0 字符设置了格式: 字体颜色: 红色带格式的: 缩进: 首行缩进: 0 字符带格式的: 缩进: 首行缩进: 0 字符设置了格式: 字体: 五号带格式的: 缩进: 首行缩进: 1.96 字符, 行距: 单倍行距专项施工方案简述1）边坡开挖自上而下进行，先打通纵向机械施工通道，再展开作业，从一侧开始依次顺序分层机械开挖，严禁乱挖、超挖，严禁掏洞取土。、深路堑开挖分层厚度一般为 3m，结合设计图纸边坡台阶高度，不 得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。、深挖方路堑开

12、挖时如发现土层性质有变化，及时通知试验取 土进行相关的试验检测，并报驻地监理工程师。、深挖方路堑挖土方路段按技术施工规范要求布设位移观测桩，并加强测量。、严格控制边坡率，边开挖边修整、防护，防止雨水冲刷而影响边 坡的稳定性。、施工前，根据现场地形、地质以及挖深制订出切实可行的爆 破方案，送监理工程师和当管部门。、方案：路堑石方梯段松动控制a、开挖深度大于 5m，且石方数量较大的地段，采用潜孔钻机钻 孔；开挖深度小于 5m，且石方数量较小的地段，采用风钻钻孔。b、为提高破碎效果，降低大块率，并降低效应，采用宽孔 距、小排距梅花形布孔，并采用导爆管毫秒实施逐排微差挤压。 c、为确保基底平整坚实，不

13、论采用潜孔钻机还是风钻钻孔进行，到最底层 2.0m 时，均用风钻钻孔进行，并严格控制钻孔深度和 标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。施工填写斜山隧道从大里程向小里程方向端单头向掘进，由于该隧洞为小近距隧洞，左右洞错开施工不小于 20 米，先施工右洞再左 口 具体方法：先施作洞顶截水沟，再进行洞口的边仰坡开挖及锚喷支护，施作套拱管棚（暗洞口预留 土），暗洞采 侧壁导坑法”。根据周边地形、地貌进行截水沟放样施工，以截排地表水，截水沟距开挖 边坡不小于 5 米。按设计放坡线进行洞口开挖， 洞口段边坡开挖由外向里，从上至下分层 分段逐步开挖及防护，边开挖边防护，分层高度一般为 23m 为宜(参照路堑开挖 方案)。支护类型根据设计要求采用锚杆、网喷混凝土支护。隧道洞口开挖完成后，进行隧道洞口超前大管棚支护套拱施工。若隧道口 覆盖层结构为土质时，采用挖机挖掘人工配合修整，挖至设计拱脚标高，并对地基承载力（300kpa）进行检测，若达不到设计要求，应对套拱拱脚基础进行扩大、加深，提高拱脚基底承载力，防止套拱拱脚发生沉陷。若隧道覆盖层结构为石质时，采用松动和破碎锤进行修整。后进行拱架安装及立模浇筑砼。TJ-06标路基高边坡施工专项方案内容充实，方案总体可行,但最终实施方案需按照意见表(见附件)核对修改完善后,