汽油发动机构造与维修更换空气滤清器课件

1、项目四进排气系统的维修任务一更换空气滤清器1 任务引入 (1) 当汽车行驶里程或使用时间达到厂家规定的维护周期时, 需更换空气滤清器滤芯 (如宝来轿车每15000km 需要更换空气滤清器滤芯) 。 (2) 恶劣气候, 提前更换。2 相关知识2.1 进、排气系统2.2 进气系统主要部件2.3 可变进气系统2.1 进、排气系统1）概述 为了增加汽缸的进气量, 提高发动机的功率, 汽车发动机越来越多地采用进气增压技术, 利用最多的是废气涡轮增压技术。发动机的性能指标动力性能经济性能可靠性能排放性能2) 进、排气系统的组成3) 气体的流动路线2.2 进气系统主要部件2.2.1 空气滤清器功用 滤去进入

2、汽缸内空气中的尘土和沙粒。结构原理 空气从四周进入滤芯，杂质被阻留在滤芯外，被过滤的空气流过空气滤清器。2.2.2 进气总管与进气歧管功用 将进气总管内的空气分别送到各个汽缸，并形成混合气。结构为确保各汽缸进入的混合气均匀，各进气歧管的长度、形状尽可能相等。一般由铸铁、铝合金或含30% 玻璃纤维的增强尼龙66 制造。2.3 可变进气系统 气体高速流向进气门时，若气门突然关闭，则在惯性的作用下气门附近的气体被压缩，压力升高。当惯性过后，气体开始向反方向膨胀并传播，压力降低。膨胀传播至进气口时，被折射回来形成压力波2.3.1 谐波增压控制系统 1）系统概述进气管长,压力波的波长长, 进气频率小,

3、可使发动机中、低转速区功率增大。反之，适合高速区功率增大。 谐波增压控制系统(ACIS) 是利用进气流惯性产生的压力波来提高进气效率的进气系统。谐波增压系统的功能组成进气系统谐振室控制系统2) 控制原理低速时压力波的传播高速时压力波的传播高速时在此处形成气帘气门关闭气流返回2.3.2可变进气歧管截面积控制系统 为防止转速由低向高变化时引起气流速度和流量的突变，导致发动机有效输出转矩的突变，系统增加了控制阀微开度的控制功能。2.3.3可变进气管长度控制系统1) 组成2) 主要部件 进气管转换阀功用结构改变气流的流动路线。驱动方式由进气管转换阀控制机构驱动。 进气管转换电磁阀功用结构原理 控制进气

4、管转换真空膜盒与真空作用器之间管路的接通和关闭。电磁阀不通电：阀片下移，将通向真空作用器的气道关闭；电磁阀通电：阀片上移，将通向真空作用器的气道打开。 进气管转换真空膜盒功用结构原理控制转换阀的打开和关闭。真空腔有真空： 膜片克服弹簧力带动操作杆下移。真空腔无真空： 膜片在弹簧力作用下带动操作杆上移。发动机转速低于4000r/min时根据负荷、温度信号，发出指令，切断电磁阀电路。电磁阀不工作，关闭真空管路。膜片在弹簧弹力的作用下，带动推杆右移。转换阀阀门关闭空气流经长气道进入汽缸。3) 控制原理3) 控制原理发动机转速高于4000r/min时根据负荷、温度信号，发出指令，接通电磁阀电路。电磁阀

5、工作，接通真空管路。膜片在真空吸力的作用下，克服弹簧的弹力，带动推杆左移。转换阀阀门打开空气流经短气道进入汽缸。3 任务实施3.1 准备工作 阅读维修手册； 列出所需工具、仪器和设备； 制定检查与更换方案。 领取备品3.2 操作流程(1) 拆卸与空气滤清器连接的进气软管;(2) 打开空气滤清器上壳体;(3) 取出空气滤清器滤芯;(4) 装入新的空气滤清器滤芯;(5) 装复过程与拆卸顺序相反。3.3 操作提示 (1) 汽车每行驶8000km左右, 用毛刷或压缩空气由里向外清洗滤清器, 严禁用汽油或水洗刷滤芯。若发现滤芯过脏、破裂和油污, 应更换滤芯。 (2) 在对滤芯进行清洁或更换时, 必须用抹布把滤清器壳内壁擦干净, 这样可以使空气滤清器的过滤效果会更好。在对滤芯进行清洁时, 可使用软毛刷或压缩空气进行清洁。 (3) 在装复滤芯时, 要使滤芯与壳体密切配合, 保证密封。思考与复习题: