安全技术交底记录表（起重吊装作业）

1、起重吊装作业平安技术交底上海市轨道交通10号线二期工程轨道工程工程名称上海轨道交通10号线二期工程轨道工程工程部分局部项工程装吊作业工种装吊工平安技术交底内容起重吊装作业平安技术（详见附页）交底人签字:日 期:接受人（全员）签字: 详见附页平安操作规程一、龙门吊平安操作规程龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操 作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和 操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。2、严禁非司机开车。3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1人指挥），但 是无论什么人

2、发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。4、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统 是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重 物起重至不超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动。6、禁止超负荷使用。7、禁止倾斜吊运物品。8、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开 车前必须发出开车警告信号。9、禁止人随物品一起升降。10、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指 挥人员不得离开。11、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情 况，并填写司机日表。12、

3、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重 大事故。13、龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断 电源。14、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。15、禁止六级以上风力工作二、起重工平安操作规程1、必须持证作业，熟知吊装方案、指挥信号、平安技术要求及起重机械 的操作方法。2、起吊前要认真检查起重机具、工具是否合格、牢靠，确保平安施工。3、坚持“十不吊”原那么，有权拒绝违章指令。4、起吊前，必须正确掌握吊件重量，不允许起重机具超载使用。5、立式设备的吊装，应捆绑在重物的重心以上，如需捆绑在重心以下时， 必须采取有效的平安措施，并经有关技术

4、负责人批准。6、起吊前应在重物上系上牢固的溜绳，防止重物在吊装过程中摆动、旋 转。7、起吊物不宜在空中长时间停留，假设须停留应采取可靠的平安措施。与 旗语（手势）配合协调一致。上下信号密切联系，应当清楚地注视吊物起、 运转、就位的全过程。9、信号指挥者应当站在有利于保护自身平安，又能正常指挥作业的有效 位置。10、吊物起吊200300nlm高度时，应停钩检查，待妥当后再行吊运。11、吊物悬空运转后空发异常时，指挥者应迅速视情况判断，紧急通告 危险部位人员撤退。指挥龙门吊司机将吊物慢慢放下，排除险情后，再行起 吊。12、吊运中假设突然停电或机械故障，重物不准长时间悬挂高空，应想办 法将重物落放到

5、稳妥的位置并垫好。13、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，要保证吊物与人的头顶 最小的平安距离不小于lmo14、两台龙门吊机交叉作业时，指挥人员必须相互配合，注意两吊机间 的最小平安距离，以防两吊机相撞。起重作业人员职责及要求一、指挥人员的职责及其要求1、指挥人员应根据标准信号要求，与起重机司机进行联系。2、指挥人员发出的指挥信号必须清晰。准确。3、指挥人员应站在能使司机看清指挥信号的平安位置上。当跟随负载运 行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。4、指挥人员不能同时看清司机和负载时。必须增设中间指挥人员。以便 逐级传递信号。当发现错传信号时，应立即发出停止信号。5、负载降落前.指挥人

6、员必须确认降落区域平安时.方可发出降落信号。6、当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先作好呼唤应答，确认绑挂无误 后，方可由一人负责指挥。7、用两台起重机吊运同一负载时.指挥人员应双手分别指挥各台起重机, 以确保同步吊运。8、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥。待负载离开地面 100mm200mm稳定后，再用正常速度指挥。必要时。在负载降落前，也应使 用“微动”信号指挥。9、指挥人员应佩带鲜明标志，如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的平安帽、工作服等。10、指挥人员所戴手套的手心和手背要易于区分。 二、司索人员职责及其要求.起重司索作业人员必须熟悉各类起重工具、设备和机械的平安操作注 意事项

7、。.起重司索作业应掌握吊钩、绳索及其起重工具性能和报废标准。.起重司索作业人员应具有绑扎、吊挂知识和熟悉起重指挥信号。.作业前严禁饮酒，必须穿戴好劳保用品，做好工作计划，各人明确自 己任务，并检查施工现场是否合乎要求。.起重司索作业人员接班时，应对吊索具及起重设备进行检查，发现不 正常时必须在操作前排除。.根据吊运物件正确选用吊运工具和吊运方法，选择绑扎点，绑扎要牢 固，尖锐边角处要用软物垫好。.工作时应事先清理吊运地点及运行通道上的障碍物，招呼无关人员避 让并为自己选择平安位置。.吊运重物时尽可能不离地面太高。在任何情况下都要禁止吊运重物从 人的上空越过。所有人员不准在重物下停留或行走，不准

8、将重物长时间悬吊 在空中。.工作中禁止用手直接校正已被重物涨紧的绳索，吊运中发现绑扎松动 或吊运工具发生异样、怪声时应立即停止作业进行检查。绝不可存在侥幸心 理。.起吊物体时，应将附在物体上的活动件和绑扎后留下的不受负荷的 绳头固定好，以防吊物移动时活动件伤人。.禁止用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物体起吊，绝对不允 许站在物件上同时吊运。.工作结束后，应将可用工具擦净油垢做好维护保养。三、起重机司机的职责及其要求1、司机必须听从指挥人员的指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重 复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。2、司机必须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号, 并与指

9、挥人员密切配合。3、当指挥人员所发信号违反标准的规定时，司机有权拒绝执行。4、司机在开车前必须鸣铃示警，必要时在吊运中也要鸣铃，通知受负 载威胁的地面人员撤离。5、在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。起重作业平安要求一、起重指挥人员在作业前的平安准备工作.技术准备(1)掌握起重、吊运任务的技术要求，包括学习审查图纸、调查了解吊装 物的情况。(2)参加编制吊装吊运方案，确定吊装作业人员的构成。(3)向参加吊装吊运的人员进行平安与技术交底，对作业班组进行明确的 岗位分工和职责交底，认真交待指挥信号的运用。(4)选择和确定吊点及吊运器具。.吊装机械、工具的准备(1)组织司机进行

10、起重机检查、注油、空转和必要时的试吊。(2)检查、落实吊运工具的种类、规格、件数及完好程度，检查索具的完 好程度。.现场准备对作业现场进行地貌踏勘，排除起重吊运的障碍物，检查高压线路是否 对作业有影响，是否须迁移。检验地面平整程度及耐压程度。确定起重机在 作业时的位置。实地观察吊物，校核重量，是否有牵制物影响吊升。二、起重司索人员在作业前的平安准备工作.技术准备在起重指挥组织下，学习和掌握作业方案及平安技术要求，听取技术与 平安交底，了解掌握吊点位置和吊件的捆绑方法。.工具与索具的准备认真检查并落实作业所需工具、索具的种类、规格、件数及完好程度。.现场准备对作业现场进行地貌踏勘，排除作业的障碍

11、物。检验地面平整及耐压程 度。观察吊物，了解重量。实地检查有无影响吊件吊升的因素。三、起重指挥在作业中的平安要点.在作业中，起重指挥要认真贯彻执行起重吊运方案及技术、平安要求 和措施。.要正确运用包括手势、音响、旗语等指挥信号，组织司索人员绑挂吊 位，指挥起重机吊升、就位、校正和最后固定。.严禁超负荷使用起重机与工具和索具。.严格执行在吊装作业区内不准闲人进入的规定。任何人不得随同吊物 上升攀高。在吊装过程中，任何人不得停留在已吊起的吊物下方。.在室外作业时，遇有6级以上大风、重雾、雨雪等不良气候，应停止 作业。夜晚作业，应有足够的照明条件，且经有关部门批准。.因故停止作业，须采取平安可靠的维

12、护措施，保护吊物与设备。严禁 吊物悬空长时间停留。7.起重吊运大型吊件通过桥涵时，须先调查测量核算桥涵的宽度，承载 能力，以确保顺利通过。在道路上行驶的起重机，时速应符合有关规定，车 辆距路边不得小于1. 5米。8、司索指挥人员必须戴有标识的袖标，所发出的信号必须简单明了，不 能含糊不清，对讲机只能作为辅助信号，如指挥位置司机无法看清信号时， 中间可设中转指挥，司机在不明确时须停机询问。9、每班作业前须对吊索具进行检查，发现断股断丝严重到达降级或报废 标准的禁止再用，并涂上红色油漆标识存放于废品处。10、吊装物料时要了解或估计吊物吨位，以不超过吊机的额定吨位的90% 为宜，吊索可以大带小（大绳

13、吊轻物），禁止小带大（小绳吊大物）。吊装有 棱角物体时必须采取保护钢丝绳的有效措施，防止割伤吊绳。11、单机吊长大物体时，必须正确选好吊点，确保吊物平衡并采用揽风 绳措施，防止吊物旋转碰撞其它物体。需要两台吊机吊同一物体时，要选择 同一型号同一吨位的吊机，平均分配起吊重量，以确保吊机、吊具的平安。12、下班时要配合司机进行封车（拉缆风绳、打铁鞋、安装夹轨钳）。四、起重司索在作业中的平安要点.认真执行起重吊运方案及技术、平安要求和措施。正确使用绑挂物件 的方法。通晓指挥信号。.不斜拉斜吊，不起吊不明重量、半掩埋、冻结于地面、连挂于其他物 件的吊物。.做好作业过程中的监护工作，非作业人员不得进入作

14、业区。任何人不 得停留在已吊起的吊物下方。.吊升应平稳，防止振动和摆动。当吊物离地100200mm时，应停机 复检绑挂的牢固程度，查询起重机的稳定程度以及吊具、索具有无异常吊件 未完成就位动作，严禁解除吊索和放松溜绳。.在室外作业时，遇有6级大风、重雾、雨雪等不良气候应停止作业。 夜晚进行作业应有足够的照明条件。.在作业全过程中，如发生异常和不明事务，应及时报告起重指挥。.认真保护吊件的平安和不受损伤。8、司机每班动车前首先解锁（铁鞋、夹轨钳、缆风绳），检查各联结螺 栓及限位器的电源线路情况，严格禁止在未解锁时动车。9、试运转：在无负荷情况下运行大小车及升降情况。如试运转发现有阻 碍时，须停车

15、检查禁止继续运行。10、每天第一吊、大吨位第一吊或大雨后要试卷扬机刹车：即将吊物吊 离地面300500nlm后停止，再下降并停止，确认卷扬机刹车情况。11、不能过多依赖限位器的工作，要随时观察吊钩的高位和走行大车的 的距离，禁止用限位器代替操作开关，防止吊钩挤坏电动葫芦和大车相撞。12、作业时遇停电或发生故障时，必须将所有开关归零同时切断总开关， 防止遗忘来电时吊机自动起动。同时向领导汇报采取措施将物放下，不得将 吊物在空中长时间停留。13、司机须短时间离开时，须打好铁鞋和安装夹轨钳，如长时间离开或 下班时须将龙门架进行全套锁车措施。14、如本班发现问题或故障，应及时报修，如未及时修理时，应与下班 司机进行交待，并运转记录中显示出来