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文档简介

1、桩基偏位处理方案桩基偏位处理万案一、存在问题K4565+340甲玛大桥33#墩桩基偏位，其中33#-0桩基沿路线方向偏移-10cm ,向右偏移4cm; 33#-2桩基沿路线方向偏移-15cm，向右偏移10cm,详见桩基偏位示意图。K4565+340甲玛大桥33号轴桩位偏移示意图3-33一10 on二、分析问题按照设计及规范要求，桩基偏位应不大于5cm，现针对甲玛大桥 33#-0、33#-2桩基偏位问题，经分析、研究，其主要原因是桩基中心不在同一轴线上，导致受力发生变化。三、解决方案对于甲玛大桥33#墩桩基偏位问题，经受力验算，现提出一套处理措施，具体如下：（1） 用挖掘机在桩头范围内，挖出一个

2、基底4 X4m宽的基坑，深度按照现场实际情况 确定，放出坡度，做好安全防护措施。（2）从帽梁底部向下破除 3m桩头，桩头破除到指定标高后，清理基底。在破除后的桩头上，接一个桩帽，桩帽尺寸2.6m （长）X 2.6m （宽）X 2m （高）。桩帽的中心线与设计桩基中心线保持一致，然后在桩帽上接一个直径1.3m，长1m的短柱，短柱中心与桩帽中心和桩基设计中心在同一轴线上（详见图一）。（3） 桩帽应埋入天然地面以下50cm，且因本桥墩位于 G318桥梁下河道冲击范围内，须改移河道以避免冲刷对桩长的影响。在桩帽施工前，对桩帽角点坐标进行复核，确保无误。 桩帽钢筋采用92根匚28、25根；20、26根工16钢筋布置而成(附桩帽钢筋布 置图)。 短柱钢筋采用；25、工22、$ 16钢筋布置而成，短柱钢筋伸入桩帽1.2m，伸入 帽梁1m (附短柱钢筋布置图)。图一：130肄中at6565ii四、预防及控制措施在钻孔过程中，要经常复核桩位，保证在钻孔过程中桩位准确，出现偏差时及时 采取措施调整，并复核保护桩。钢筋笼安装完毕后，及时通知测量队复核，校正钢筋笼，然后定位加固。加固时, 可以采用20钢筋在三个方向把调整后的钢筋笼点焊在

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