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文档简介

1、桩基偏位处理方案桩基偏位处理万案一、存在问题K4565+340甲玛大桥33#墩桩基偏位,其中33#-0桩基沿路线方向偏移-10cm ,向右偏移4cm; 33#-2桩基沿路线方向偏移-15cm,向右偏移10cm,详见桩基偏位示意图。K4565+340甲玛大桥33号轴桩位偏移示意图3-33一10 on二、分析问题按照设计及规范要求,桩基偏位应不大于5cm,现针对甲玛大桥 33#-0、33#-2桩基偏位问题,经分析、研究,其主要原因是桩基中心不在同一轴线上,导致受力发生变化。三、解决方案对于甲玛大桥33#墩桩基偏位问题,经受力验算,现提出一套处理措施,具体如下:(1) 用挖掘机在桩头范围内,挖出一个

2、基底4 X4m宽的基坑,深度按照现场实际情况 确定,放出坡度,做好安全防护措施。(2)从帽梁底部向下破除 3m桩头,桩头破除到指定标高后,清理基底。在破除后的桩头上,接一个桩帽,桩帽尺寸2.6m (长)X 2.6m (宽)X 2m (高)。桩帽的中心线与设计桩基中心线保持一致,然后在桩帽上接一个直径1.3m,长1m的短柱,短柱中心与桩帽中心和桩基设计中心在同一轴线上(详见图一)。(3) 桩帽应埋入天然地面以下50cm,且因本桥墩位于 G318桥梁下河道冲击范围内,须改移河道以避免冲刷对桩长的影响。在桩帽施工前,对桩帽角点坐标进行复核,确保无误。 桩帽钢筋采用92根匚28、25根;20、26根工16钢筋布置而成(附桩帽钢筋布 置图)。 短柱钢筋采用;25、工22、$ 16钢筋布置而成,短柱钢筋伸入桩帽1.2m,伸入 帽梁1m (附短柱钢筋布置图)。图一:130肄中at6565ii四、预防及控制措施在钻孔过程中,要经常复核桩位,保证在钻孔过程中桩位准确,出现偏差时及时 采取措施调整,并复核保护桩。钢筋笼安装完毕后,及时通知测量队复核,校正钢筋笼,然后定位加固。加固时, 可以采用20钢筋在三个方向把调整后的钢筋笼点焊在

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