住宅楼工程塔机施工方案

1、 塔机施工方案PAGE 0PAGE 8住宅楼工程塔机施工方案目 录 TOC o 1-3 第一章、编制说明 PAGEREF _Toc495891716 h 1第二章、塔机定位 PAGEREF _Toc495891717 h 1第三章、塔机的基础施工 PAGEREF _Toc495891718 h 1第四章、塔机安装程序 PAGEREF _Toc495891719 h 3第五章、群塔防碰撞施工措施 PAGEREF _Toc495891720 h 4第六章、塔吊安拆及使用安全技术交底 PAGEREF _Toc495891721 h 5第七章、塔吊的沉降观测 PAGEREF _Toc495891722

2、 h 5编制说明三里河危改工程东二区住宅楼，由五栋塔楼组成，建筑高度为53.6米，该工程由中建一局四公司总承包。为完成垂直吊物任务，必须在现场安装4台F0/23B塔机和1台H3/36B塔机，5台塔机均为固定式基础方式工作。服务于1#楼的塔机称为1#F0/23B塔，服务于2#楼的塔机称为2# F0/23B塔，服务于3#楼的塔机称为3# H3/36B塔，服务于4#楼的塔机称为4#F0/23B塔，服务于5#楼的塔机称为5# F0/23B塔。1#塔工作半径为50米，最终需用标准节为26节，塔机需附墙一道；2#塔工作半径为50米，最终需用标准节23节，塔机需附墙一道；3#塔工作半径为60米，需用标准节2

3、0节，塔机最终需附墙一道；4#塔工作半径为50米，最终需用标准节为22节，塔机需附墙一道；5#塔工作半径为50米，最终需用标准节为20节，塔机需附墙一道。（注：塔机附墙方案后期编制，将根据现场实际施工情况，在确保安全的条件下，塔机的顶升高度可相应再作调整。）方案编制参考了F0/23B TOWER CRANE SERVICE MANUAL、H3/36BTOWER CRANE SERVICE MANUAL及过去成功的技术方案。塔机定位塔机定位见图1：三台塔机的现场定位。塔机的基础施工基本准备塔机专用电箱。每台塔机必须配备专用电箱，塔机专用电箱必须合理定位，电箱距塔吊定位处最好控制在5米内。3#塔机

4、正常工作所需的电容量为90KVA，其余4台塔吊正常工作所需的电容量为75KVA。根据塔机基础块图，准备相应规格的钢筋、混凝土。提供场地，便于塔机部件的摆放和汽车吊的入场选位。地基处理和基础施工地基处理根据塔吊对地基承载力的要求，如果地基承载能力达不到20t/m2，那么必须对地基进行处理，直到达到要求为止。经北京市勘察设计研究院测定，在本工程主楼处的持力层土质为卵石、圆砾层，承载力标准值fka为300kpa，塔台处持力层土质为卵石、圆砾层和细、中砂1层，承载力标准值fka为280kpa，现场塔吊均布置在主楼附近，且1#、2#、4#、5#塔吊基础底标高为-9.36m，3#塔吊基础底标高为-10.7

5、2m，持力层土质的承载力远远满足塔吊要求。 对塔机基础块下的持力层及其持力层周围进行严格的钎探，查明是否有不实结构（防空洞、地下输送管道等）。基础施工基础形式所有塔吊均选用型号为M126型基础块。（见图2：M126基础块布筋图）按照1.5m间距在塔吊基础尺寸范围内钎探，钎探点呈梅花型布置。钎探试验应与勘察结果吻合后方可进行底部垫层施工。垫层采用C20混凝土，厚度100mm。基础施工施工时需用的设备：16吨汽车吊。按照基础配筋图在垫层上弹线并绑扎底层钢筋，将预埋的支撑马凳固定并找平。通过8个55的销轴将四个固定角钢与标准塔身连为一体。起吊标准节及固定角钢放在四个马凳上，从两个方向检查垂直度并用楔

6、铁进行调整，保证垂直度小于1/1500。然后将其与马凳焊接牢固。邦扎上层钢筋与马凳铁，在固定角钢和马凳附近使用的钢筋既不能减少也不能切断。 基础混凝土标号为C35，浇筑过程中随时检查标准节垂直度。 施工见图3：1#、2#、5#塔机基础施工图、 图4：3#塔机基础施工图、图5：4#塔机基础施工图，必须严格按照图中的技术要求进行控制。当基础混凝土强度达到70%以上时，方可安装进行塔机安装。在基础施工的过程中，必须做好完备的施工记录和检验记录。地下塔身保护措施塔基施工时，须在基础面的一边留一个深50mm、长宽为300mm的凹槽，并在基础面上朝凹槽方向找1%的坡，配备一台吸盘式抽水泵，随时将坑内积水抽

7、走。由于塔基处于基槽内，在塔基上距离塔身800mm用粘土砖砌筑240mm厚封闭维护墙体。在维护墙四角处作240*240mm的构造柱，作塔基时需插筋，主筋为414，箍筋为6200。在构造柱的两相邻边按照规范要求每隔500mm焊接26拉结筋。考虑到基坑回填后墙体受到较大土压力，故在基础面往上每1.5m加一道240*120圈梁，保护墙顶标高应高于室外地坪500mm。基础维护墙顶部采用多层板将其该严，并向四周坡5%，防止雨水进入基础墙内部。基础施工完毕后，根据现场结构施工进度，塔吊基础保护墙四周用2：8灰土回填。塔机安装程序设备：选用50吨汽车吊安装程序塔机安装必须在土方开挖结束前进行。塔吊顶升方向为

8、1#塔朝西；2#塔朝西；3#塔朝东；4#塔朝东；5#塔朝北。避雷措施按要求正确采用避雷接地，接地电阻必须小于4。塔吊电箱均作接地接零保护。接地极选用40*4镀锌角钢，长2m，接地母线选用16多股裸铜线，位置距离电箱1m。裸铜线、接地极和配电箱端子均刷锡后用18镀锌螺栓连接。安全要求安装塔吊时，吊车经过的地方及支腿位置下面必须坚实平整，不得有空洞。如遇上述情况必须经过处理，确认安全后才能施工，此要求同样适用于塔吊的拆卸。 群塔防碰撞施工措施塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。塔吊在现场的合理定位，是避免低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身碰撞的有效措施。见附图

9、五台塔吊的现场定位，可知1#塔吊与2#塔吊之间相距为55.186米，则2#塔臂端距1#塔塔身为7.072米；2#塔吊和3#塔吊间相距为68.724米，则3#塔臂端距2#塔塔身为5.41米；1#塔吊和3#塔吊间相距110.8米，大于两塔的臂长之和110m；3#塔吊和4#塔吊间相距115.313米，大于两塔的臂长之和；4#塔吊和5#塔吊间相距71.722米，则5#塔臂端距4#塔塔身为25.022米。可见五台塔吊均满足塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”之安全规定。因此，塔吊

10、如此布置，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。4#塔吊与北边已建建筑物之间的防碰撞措施4#塔吊的定位中心距北边已建建筑物之间的距离为53米，为避免塔吊与建筑物之间发生碰撞，杜绝事故隐患，4#塔吊的起重臂只能为45米长。这样4#塔吊的臂端与北边建筑物之间的距离为6.3米。符合塔式起重机安全规范。塔吊在垂直方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施在施工现场，低位塔吊的起重臂有可能碰撞高位塔吊起重钢丝绳。为杜绝此类事故发生，必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，保证每台塔吊的工作区域不重合相交，同时，必须配备有合格操作证的、经验丰

11、富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不会碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.813.8米/秒时，塔吊必须停止作业。塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将每台塔吊的起重小车行走到起重臂根部。高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的塔尖防碰撞措施在本工地，由于塔吊之间的距离均大于各塔吊的起重臂长，因此，高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的塔尖之间不可能发生碰撞，但要避免高位塔吊的起重臂与低位塔吊的起重臂拉杆之间发生碰撞。因此，1#塔要高出2#塔3节标准节，2#塔要高出3#塔3节标准节，4#塔要高出5#塔2节标准节，如此，既可避免高位塔吊的起重臂

12、下端与低位塔吊的塔尖之间的碰撞，又可避免塔吊的起重臂间发生碰撞。塔吊安拆及使用安全技术交底所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。所有现场操作人员必须熟悉同类型塔机的安装和拆除程序和规范。塔吊司机；塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有市级劳动部门签发的特殊工种操作证。塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。塔身垂直度偏差不大于4。高空作业严禁抛掷物体，以免物体坠落伤人。6级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升作业。作业现场必须设置不小于2020米的安全作业区

13、。塔吊的沉降观测 在塔身靠近边坡的角肢上，位于建筑标高0.000m处做倒三角形沉降观测标志，每隔一个月观察一次，雨季期间每个月观察两次。 塔机施工方案PAGE 0PAGE 11塔机群附墙、顶升施工方案目 录 TOC o 1-3 第一章、编制说明 PAGEREF _Toc507902709 h 1第二章、施工配合 PAGEREF _Toc507902710 h 1第三章、附着锚固程序 PAGEREF _Toc507902711 h 2编制说明三里河危改工程东二区住宅楼，由五栋塔楼组成，建筑高度为53.6米。为完成垂直吊物任务，在现场安装4台F0/23B塔机和1台H3/36B塔机，5台塔机均为固定

14、式基础方式工作。结合各塔机使用说明书以及施工现场实际进度情况，1#塔机需附墙1道，塔机共需用标准节21节，吊钩高度为63.910米（标高）；2#塔机需附墙1道，塔机共需用标准节25节，吊钩高度为75.926米（标高）；3#塔机需附墙2道，塔机共需用标准节15节，吊钩高度为67.925米（标高）；4#塔机需附墙2道，塔机共需用标准节21节，吊钩高度为65.420米（标高）；5#塔机需附墙1道，塔机共需用标准节24节，吊钩高度为72.926米（标高）。详见图1：1#塔吊附墙位置图、图2：2#塔吊附墙位置图、图3：3#塔吊附墙位置图、图4：4#塔吊附墙位置图、图5：5#塔吊附墙位置图5#塔吊的定位复

15、测由于5#楼尚未出地面而无法进行，有关5#塔吊附墙内容在此方案中按照原设计位置进行附墙，该附墙仅作为参考。日后必须进行5#塔吊的定位复测工作，经校合后，再进行附墙工作。施工配合由于1#楼、2#楼与3#、4#、5#楼的施工进度相差较大，在施工后期可能出现3#塔的大臂碰撞2#楼结构（当3#塔第一道附着尚未附墙顶升时）、5#塔的大臂碰撞1#楼结构（当5#塔第一道附着尚未附墙顶升时），为避免碰撞出现，必须提前在现场合适位置制作地锚，用于塔吊在非工作状态下挂钩用，防止春季大风将塔吊大臂吹偏而导致碰撞主楼。在建筑物指定位置处分别予留洞，施工时参见各种塔机的附墙平面图（见附图6:1#塔附墙预留孔详图、图7:

16、2#塔附墙预留孔详图、图8:3#塔附墙预留孔详图、图9:4#塔附墙预留孔详图、图10:5#塔附墙预留孔详图。对1#、2#、4#、5#塔来说，在每道附墙以下1.5米处的塔身和建筑物上分别搭设操作平台（用现场的钢管架料搭设），便于附墙件的安装与连接。对3#塔而言，在每道附墙以下0.3米处的塔身上和每道附墙以下1.5米处的建筑物上分别搭设操作平台（用现场的钢管架料搭设）。安装附墙拉杆时，对附墙拉杆位置周围进行妥善检查，以保证附墙拉杆能方便就位。安装附墙拉杆当天，现场提供电气焊设备配合分公司安装。现场需提前两天通知分公司做好安装附墙的各项施工准备。附着锚固程序附墙安装前，务必通知分公司查看现场，确认已

17、具备附墙安装条件，同时安装人员要熟悉施工方案。安装附墙的拉杆组件、连接件、标准节等按照计划进场。吊装附着框架。将一侧的附着框架吊至塔身附着点处。将另一侧附着框架吊起就位，然后将两外侧框连成一体。框架先调平后固定。吊装与墙体连接的双孔支座以及背板，用穿墙螺栓、螺母连接，螺母必须拧到位，并紧固连接。吊装附墙拉杆，拉杆销接，并封上开口销，外套节与插件先镶嵌，暂不焊接。调整塔身垂直度。调整时，应先吊起一重量适当重物，移动起重小车，调整前后力矩，处于平衡位置后，用经纬仪监测塔身两方向的偏差，调整好垂直度（偏差不超过0.4%）。现场施焊，焊接上外套节与插件，焊缝条数保证4条，每条焊缝焊接长度不低于300，

18、焊缝厚度位10毫米，焊缝不得有气孔、夹渣等缺陷。附墙验收合格后。塔机顶升标准节数量参看表1：1#、2#、3#、塔附墙顶升工序表和表2：4#、5#塔机附墙、顶升工序表。注意：对于螺栓调节式的附墙拉杆（非现场施焊的附墙拉杆）尺寸控制参数同上。关于3#塔吊基础承载力的说明在原三里河塔吊施工方案中指出：“根据塔吊对地基承载力的要求，如果地基承载能力达不到20t/m2，那么必须对地基进行处理，直到达到要求为止。经北京市勘察设计研究院测定，在本工程主楼处的持力层土质为卵石、圆砾层，承载力标准值fka为300kpa，塔台处持力层土质为卵石、圆砾层和细、中砂1层，承载力标准值fka为280kpa，现场塔吊均布

19、置在主楼附近，且1#、2#、4#、5#塔吊基础底标高为-9.36m，3#塔吊基础底标高为-10.72m，持力层土质的承载力远远满足塔吊要求。”3#塔吊原定为H3/36B（60m）塔，因机租分公司无法按时提供H3/36B塔，为确保工期进度，改为LIEBHERR（70m）。当根据现场实际情况，LIEBHERR的大臂改为60m，基础厚度由1350mm改为1500mm，向下加深，配筋相应改变，基础底标高变为-10.87m，由于其对地基承载力要求仍为20t/m2，而地勘报告中明确指出此处承载力标准值fka为300kpa，已经远远满足塔吊要求。群塔作业防碰撞施工方案说明三里河南区危改工程东区项目由中建一局

20、集团四公司总承包，为完成施工垂直吊装任务，在施工现场安装了五台塔吊,其中1#塔为F0/23B，塔吊臂长为50米，2#塔为F0/23B，塔吊臂长为50米，3#塔吊为H3/36B，塔吊臂长为60米，4#塔吊为F0/23B，塔吊臂长为50米，5#塔吊为F0/23B，塔吊臂长为45米。为避免塔吊间发生碰撞事故，保证塔吊在施工现场正常、安全使用，特编制此防碰撞方案。防碰撞施工措施1、塔吊在水平面方向的防碰撞措施1.1低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。塔吊在现场的合理定位，是避免低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身碰撞的有效措施。见图1：五台塔吊的现场定位，可知1#塔吊与2#塔吊之间相距为55.

21、186米，则2#塔臂端距1#塔塔身为7.072米；2#塔吊和3#塔吊间相距为68.724米，则3#塔臂端距2#塔塔身为5.41米；3#塔吊和4#塔吊间相距115.313米，大于两塔的臂长之和；4#塔吊和5#塔吊间相距71.722米，则5#塔臂端距4#塔塔身为25.022米。可见五台塔吊均满足塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”之安全规定。因此，塔吊如此布置（见图1），即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。1.2 4#塔吊与北边已

22、建建筑物之间的防碰撞措施4#塔吊的定位中心距北边已建建筑物之间的距离为53米，为避免塔吊与建筑物之间发生碰撞，杜绝事故隐患，4#塔吊的起重臂只能为45米长。这样4#塔吊的臂端与北边建筑物之间的距离为6.3米。符合塔式起重机安全规范。2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施2.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。在施工现场，低位塔吊的起重臂有可能碰撞高位塔吊起重钢丝绳。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，保证每台塔吊的工作区域不重合相交，同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不会碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风

23、速达到6级风，相当风速达到10.813.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，机租分公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将每台塔吊的起重小车行走到起重臂根部。2.2高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的塔尖防碰撞措施在此工地，由于塔吊之间的距离均大于各塔吊的起重臂长，因此，高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的塔尖之间不可能发生碰撞，但要避免高位塔吊的起重臂与低位塔吊的起重臂拉杆之间发生碰撞。因此，1#塔要高出2#塔3节标准节，2#塔要高出3#塔3节标准节，4#塔要高出5#塔2节标准节，如此，既可避免高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的塔尖之间

24、的碰撞，又可避免塔吊的起重臂间发生碰撞。塔机安拆技术方案目 录编制说明塔机定位塔机的基础施工塔机安装程序塔机安拆及使用安全技术交底编制说明三里河危改工程东二区住宅楼，由五栋塔楼组成，建筑高度为53.6米，该工程由中建一局四公司总承包。为完成垂直吊物任务，必须在现场安装4台F0/23B塔机和1台H3/36B塔机，5台塔机均为固定式基础方式工作。服务于1#楼的塔机称为1#F0/23B塔，服务于2#楼的塔机称为2# F0/23B塔，服务于3#楼的塔机称为3# H3/36B塔，服务于4#楼的塔机称为4#F0/23B塔，服务于5#楼的塔机称为5# F0/23B塔。1#塔工作半径为50米，最终需用标准节为20节，塔机需附墙一道；2#塔工作半径为50米，最终需用标准节22节，塔机需附墙一道；3#塔工作半径为60米，需用标准节20,塔机最终需附墙一道；4#塔工作半径为50米，最终需用标准节为22节，塔机需附墙一道；5#塔工作半径为50米，最终需用标准节为25节，塔机需附墙一道。（注：塔机附墙方案后期编制。）方案编制参考了F0/23B TOWER CRANE SERVICE MANUAL、H3/36BTOWER CRANE SERVICE MANUAL及过去成功的技术方案。方案中有关基本尺寸、数据由项目经理部提供。塔机定位塔机定位见图1：三台塔机的现场定位。塔