涂料培训知识

1、涂料培训知识前言：自我介绍培训内容简介：1）涂料正确施工2）施工中较长出现的问题及应对策略3）产品简介4）交流.涂料正确施工油漆产品质量，更确切的说，也就是最后涂膜的质量好坏，应该取决于两个方面，一个是油漆制造质量，另一个是油漆的施工质量，这两者之间的关系就犹如一辆汽车的车体和两个车轮的关系，二者缺一不可，互相促进，又互相制约。由此看来，正确施工是很重要的。怎样才是正确施工呢？就是如何根据施工现场的自然环境，将油漆的施工参数调整到最佳值，让涂到工件上的漆膜性能指标达到油漆质量指标范围。这才是一个最好的施工过程。被涂物表面的处理（1）为什么要进行表面处理：所有的物体表面都暴露在大气中，接触各种环

2、境，表面都会残留油脂、水气、灰尘。杂质、锈蚀、氧化皮等等。这些残留物不处理掉，或者不处理干净，就像家里烙饼加芝麻盐一样，漆膜就不能全部附着在物体表面上，局部就会起皮脱落，案例一，柏林特电梯运到长沙漆膜脱落，案例二，沈阳铁路起重机厂外部吊在固定挂架通过这两个案例我们看到，先期的资金投入，工时的投入全部浪费了，再严重些还要赔偿，经济上还有大的损失，所以在涂装过程中，表面处理是重中之重，就像盖楼房打地基一样，如果表面处理不好，即使是价格最昂贵、技术最先进的油漆也会失去功效。（2）怎样处理被涂物表面a.清除污物、油脂、最常用的方法是先用溶齐册青洗，然后用干净抹布擦净，用干净抹布擦很关键，因为如果擦的不

3、彻底，溶剂清洗反而会将污物、油脂的面扩大。b除锈，除锈的方法很多，手工砂纸除锈，也可以用动力工具如动力钢丝刷砂轮机及砂皮磨光机。目前最有效的方法是喷射处理方法，喷砂之前应该清除油脂和焊渣，因为喷射处理是清除不净的，仍在原处如形成污膜从而影响图层的附着，喷砂后的工件上焊缝及锐利的边角，必须磨平，否则保证不了漆膜均一，降低保护性能，短时间内就会生锈，总之在涂油漆之前，钢材表面上应做到一尘不染。2、施工前的准备工作（1）准备油漆先核对领来的油漆名称、批次、重量、产地是否相符，漆、固化齐稀释齐是否配套，如有疑问，马上沟通，明明白白用漆。（2）准备工具准备计量器具，要求准确，灵敏，使用工具要干净、无水、

4、无杂质。（3）油漆的调试打开桶盖之后，首先要充分搅拌均匀，防止成分不均一，调整施工粘度。a.按计量混合主料均匀。b用配套稀释剂稀释至适合的施工粘度（经验值）c静止1520分钟消除气泡，熟化一段时间。（4）过滤净化根据产品的涂装要求、采用不同方式，过滤后使用富锌、云铁不过滤。喷涂技巧（1）走枪：喷化过程最重要环节为“走枪”，走枪的好坏，直接影响到油漆膜的质量,也直接关系到产品发走后是否能经受起所在自然环境中的考验，这把“枪”很重要，喷漆时，要求一枪压一枪，要走匀，保证漆膜薄厚均一喷漆是熟练工种，在练，在悟，这就是所谓师傅领进门，修行在个人。因为喷漆受自然环境影响非常大、温度、湿度、风向、流速、气

5、压大小，喷枪口与物面的距离。喷枪口径大小、等等都会影响到喷漆的质量，举个简单的例子，一二月份进的漆在五月份之前没用了，到六月份温度高了，连续几天三十多度，风又大，这油漆就不能用了，一喷肯定漆雾大，起粒，没有光泽，特别是哑光系列的漆，表现更明显，遇到这种情况，是不是无解了呢？也不是，如果还着急交货，等新货到又来不及，适当调整粘度，缩短枪口与物体表面的距离，也能有所缓解。（2）层间间隔为了使漆膜达到要求的厚度，比如120140这都不是一次喷涂所能达到的（特殊情况例外）都是按着漆种推荐膜厚，几次喷涂才能达到，那么每层之间应该间隔多少时间，才能喷下一遍呢？湿喷时头遍漆应该基本表干，不1/3粘手，否则容

6、易产生流挂，湿喷干一般情况下没有特殊规定，但是如果像丙聚、聚氨酯、环氧要考虑层间附着力问题，底面咬起问题，漆膜较厚时，在涂面漆之前，底漆层应干透，否则容易引起涂膜缺欠，如起泡，层间附着力不好等，层间间隔按推荐时间，结合环境条件为佳。二、施工中较常出现的问题及应对措施1、流挂这种现象的发生主要是喷涂在立体表面上，在漆膜形成过程中，多余的漆液向下流淌的现象叫流挂。产生这种现象的原因主要就是粘度过低，喷的又比较厚，有时干燥慢就容易产生，有的适合自然环境也会有影响，温度低，没有风了、湿度大了、溶剂挥发的慢。即使同样粘度，不同的天气状况产生的都不一样，施工也有原因，喷枪离喷面太近、出漆量太多等等，都能产

7、生流挂。杜绝方法：漆的粘度调大一些，喷嘴对物面距离拉大一些，喷的薄一点，待表干后再喷下一道。2、桔皮：就是形成的漆膜表面不平整光滑，上面有许多弧形凸起，形如桔子皮，这和流挂形成相反现象，产生的原因是油漆的粘度偏大，或者是漆的挥发速度太快，漆膜没流平就表干了，解决办法，把漆的粘度再调低一些，缩小喷枪口和物面的距离，加厚湿膜，再有建议厂家调整稀释剂的挥发速度已满足施工要求。发花：复色漆在涂装过程中或干燥成膜时，漆膜颜色及色调发生一些不均匀的现象如泛黄、浮色、花纹等称之为发花，造成的主要原因，施工中是漆粘度调的过低，放置时间太长，导致润湿平衡体系破坏，在喷涂时颜料颜色不同比重也不一样，沉降速度不同就

8、产生了浮色，颜色不均一现象其他就是生产厂家在生产过程中颜料研磨的不细，没有润湿好，如果是这个原因，使用单位是不能解决的，只有返回重新加工，我们应该注意的就是不用错料，粘度调适中，调好的漆尽量缩短使用时间就可以了。收缩、针孔涂料施工后，在成膜过程中出现收缩，针孔现象，收缩面积较大，不露底，而针孔较小，直通板材、产生的原因涂料对被漆物润湿性差，沾不上，底材太光滑，或者是有油污，再就是气泵里有水或油污，或者是溶剂挥发太快，漆膜还没有流平。采取的措施是：注意底材表面处理，减少污物，气泵要经常放水，天热延长漆膜干燥时间。起泡：漆膜表面出现大小不同的图形突起物的现象叫起泡。产生原因：底漆未干即涂面漆：涂层

9、较厚，溶剂没释放净，配套底材孔缝多，面漆干的又快，物面含水，或施工环境太潮湿，施工前搅拌后产生气泡，放置一段时间，施工过程严禁混入水性异物，漆膜一次喷的不能太厚，湿度太大不能施工。露底：上层漆遮盖不住底色的现象叫露底，喷漆粘度太小，油漆没搅匀，调整适当粘度，搅匀。咬起：当面漆涂在底漆表面时，会将底漆软化咬起的现象都称为咬起，原因是底面漆不配套，再有面漆的溶剂溶解力太强，它完全穿透底漆膜将底漆咬起，有时因为底漆没干透，都能产生这种漆病。解决的办法：1、采用湿碰湿2、让底漆干透3、采用配套好的底漆4、降低溶剂的溶解能力。层间附着力差：在复涂时，在两层之间出现附着力差，第二道漆局部或全部从头到漆膜上

10、成片脱落，这种情况主要是底层过于光滑，硬度又很高，二道漆抓不住或者是头道漆膜表面不干净有污染所致，预防措施是：1.复涂时湿碰湿2.对底漆进行表面粗糙处理。3.重涂时间间隔不易过长4.保持施工环境清洁，免除污染。三、所用产品简介：a、环氧富锌底漆本漆双组份产品组成：是以环氧树脂，锌粉为主料，添加助剂、有机溶剂等为一组份固化剂为另一组份。产品的特点：具有优良的耐油、耐溶剂，耐腐蚀性，附着力，硬度高，抗冲击，和一般的漆配套性好，可广泛用于多种钢板，型钢，和成型件经抛丸处理sa2.5级到要求的等级后，涂复本底漆作打底之用。产品的用途：钢结构重防腐要求的底漆如船舶、电力设施、储罐、底下管道等产品的使用：

11、按厂家要求标准配比，充分搅匀，100:8混合后的漆应在指定时间内使用完，否则油漆的性能受到影响，4-6小时施工环境要求露点温度低于5度湿度大于85%的情况下避免施工。底材的温度不能低于鲁=露点温度三度以上b环氧防腐底漆本漆双组份产品组成：由环氧树脂，颜料，溶剂，助剂，固化剂组成，产品特点：漆膜附着力好，硬度高，抗冲击，抗酸碱盐等腐蚀性介质机油汽油产品的用途：本漆可使用于腐蚀情况恶劣条件下的各种大型钢铁结构的表面打底，如桥梁、化工设备等，一般可直接涂覆，也可涂在富锌底漆上面。产品的使用：按厂家要求比例准确配比，充分搅拌均匀，C.环氧云铁中间漆双组份有环氧树脂，云母氧化铁，防锈颜料，填料，助剂，溶

12、剂，固化剂，等组成特性：漆膜附着力好，硬度高，耐化学腐蚀，耐水，耐磨，抗冲击，抗渗透性，在富锌层上具有优良的附着力和封闭性能。用途：主要用于钢结构表面，使其增加封闭性和防腐性，桥梁，码头设施车辆矿山等产品的使用：同类漆同样要求配比。d丙烯酸聚氨酯磁漆产品组成：是由含羟基丙烯酸树脂为基料，加入各种颜料，助剂，溶剂等组成甲组份以固化剂作为乙组份，使用时按比例配置而成。产品特性：具有优良的物理机械性能和防腐性，优异的户外耐寒性，附着力强硬度高耐酸碱及盐雾性好产品用途：用于户外工程的钢结构，车辆桥梁机床仪器油罐等产品使用：漆的配比，主漆比固化剂=18:2.5，喷漆粘度25度涂-4杯18-22秒施工温度

13、低于5度湿度大于75%时应避免施工，严格防止水、醇、酸、碱等物质混入，固化剂用后必须封闭保管，防止渗水漏气，以免造成胶化变质，喷漆时气泵应经常放水。四：讨论1、地材油脂不除干净会有什么影响？2、稀释剂是否可以采用其他品种或者其他厂家的？3、缩孔产生的原因？4、引起漆膜产生流挂的原因有哪些？5、漆膜产生气泡的原因，预防措施6、丙烯酸聚氨酯施工时最需要注意的是什么？7、环氧漆施工时最需要注意的是什么？8、桔皮产生的原因是什么？讨论题答案1、底漆与被涂物附着力不好甚至涂层脱落，影响涂层的保护和使用寿命。2、不可以，一定要采用配套稀释剂，特别是高质量的油漆一定要配套。3、被涂物表面有水、油脂喷涂设备中混有油污和水，底漆太光滑，油漆含水，溶剂挥发太快。4、施工粘度太低，喷的比较厚，室温太低，干的慢。5、底漆未干，既涂