路面基层工程—水泥稳定碎石层、级配碎石施工工艺及验收标准

1、土木工程一水泥稳定碎石层、级配碎石施工工艺及验收标准水泥稳定碎石施工流程如图所示水泥稳定碎石层施工工艺流程框图1.1.1.1基层试验段在基层施工前先选取单孔200米的长度进行试验段施工，以确定材料松铺系 数、机械组合、碾压遍数、车辆行进路线、工人配合等。试验段施工前编制试验 段施工方案，并在试验段施工完后，汇总编制试验段总结报告并报监理工程师审 批。1.1,1.2路面基层施工测量1、路面施工测量的重点是控制各层的厚度和宽度。路面基层平面测设时， 应定出该层的中心与边线桩位。边线放样时应比该层的设计宽度大100mm以保证压实后该层的设计宽度。2、高程测设时，应将设计高程按一定的下反数测设到中线与

2、边线的高程控 制桩上；在使用摊铺机作业时，此时的高程控制桩应采用可调式托盘；且桩间距不大于10米。在摊铺机施工过程中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢 丝纯从托盘掉下时，应立即重测该处高程。3、当分段施工时，平面及高程放样应进入相邻施工段50-100米，以保证分段衔接处线型的平顺美观。4、在交叉口或其他不规则地段，高程放样应根据设计提供的方格网进行。填料要求集料压碎值不大于30%最大粒径不宜大于31.5m;集料中小于等于0.075m 颗粒含量不超过2%;连续孔隙率不应小于10%；透水水泥稳定碎石基层的配比应通过试验确定， 并应达到强度和透水性要求。混合料拌和基层混合料采用拌合站进行拌和。严

3、格控制进场原材料的质量，对进场的水 泥等原材料随时进行抽检，保证施工所用原材料质量符合要求。对碎石的级配和 压碎值、颗粒组成、扁平料等指标进行检验，杜绝不合格材料进场。根据设计配 合比确定生产配合比，准确进行配料。(1)严格控制混合料拌合站的生产1)施工前对拌和站各个进料仓进行精确的流量标定，建立精确的转速与流 量之间的关系表达式，对水泥仓，供水泵装备精确的电子流量计。 以确保配合比 按设计控制。2)设专人监管拌合站的生产，责任到人，任务到人。通过目测、手抓、嗅 味等经验办法初步掌握混合料的质量情况。3)及时取料测定水泥剂量，检验混合料级配，规范制备无侧限抗压强度试 件，进行标准试验，以检测基

4、层整体施工质量。(2)水泥剂量的控制施工过程中严格控制混合料中的水泥剂量， 考虑到施工过程的损耗，实际使 用的水泥剂量应略大于试验室确定的水泥用量，一般增加的水泥用量不超过 0.5%;同时，在充分估计施工富余强度的同时要从缩小施工偏差入手，即在保 证基层强度的条件下，尽量降低混合料水泥用量，不应以提高水泥用量的方式来 提高路面基层的强度。(3)装载机配备为保证拌合站正常运转，配备足够的装载机的数量(4)混合料含水量的控制正常施工条件下，拌和时的混合料含水量应比最佳含水量略高一点。 并根 据每天的天气和温度情况及时调整混合料含水量的大小， 计算当天配合比，使外 加水与天然含水量的总和略高于最佳含

5、水量，以弥补混合料在运输、摊铺和压实 过程中的损失；高温作业时，早晚与中午的含水量要有所区别； 当温度发生明显 变化时，含水量也应做相应调整。一般情况下，蒸发量小时，混合料的最佳含水量宜略大于最佳含水量一个 百分点左右，蒸发量大时，宜大于一个半百分点左右，应保证摊铺后、碾压前含 水量控制在最佳含水量。应保证摊铺后碾压前含水量控制在最佳含水量。混合料的运输(1)运输车辆的确定在保证运力略有富余的情况下混合料运输采用 40辆载重25t的自卸车运输， 以确保连续摊铺及拌合站连续生产。在运输前驾驶员要检修好车辆，清理干净车厢。装料时要保持转载均匀高度 以防离析，并由专人指挥，分段装料，注意不要装过满，

6、以防遗撒。施工过程中为避免摊铺机出现停机待料现象，摊铺机前方有不少于5辆运料 车等候，装料前应将车厢冲洗干净。(2)施工前对所有运料车驾驶员进行岗前培训，使每个驾驶员均掌握运输 路线、运料顺序、工作程序、注意事项以及发生故障时的处理办法，同时加强汽 车的保养，确保汽车正常工作时性能良好。(3)拌成的基层混合料尽快运送到摊铺现场。车上的混合料加以帆布进行覆盖以减少水分损失。运料车在运输途中，不得随意停歇，以防止夏季运输时间 过长，致使水分蒸发。如果运输车辆途中出现故障，须以最短时间排除，当有困 难时车内混合料不能在初凝时间内运到工地，必须予以废弃。(4)在整个运输过程中，始终做好运输路段的协调和

7、管制工作，在关键路 口设置引导车辆行驶的标示牌，确保运输车辆能及时，迅速、准确地将混合料运 到施工现场。混合料摊铺(1)摊铺水泥稳定碎石混合料时，每个作业面采用 2台摊铺机进行作业， 摊铺时的前后速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、振动频率等一致，摊铺搭 接宽度适中，以保证接缝平整，搭接位置宜避开车道的轮迹带， 尽量放在行车道 中央。在底基层上摊铺基层前，应先将底基层表面清扫干净，并洒水湿润后，然 后再铺筑基层。(2)混合料运到现场后，由专人负责对运料车进行指挥倒车，使其在摊铺 机前缓慢停下，防止碰撞摊铺机。料车停在摊铺机前待料和卸料过程中不得使用 制动而增加摊铺机的牵引负荷；在向摊铺机料斗内

8、卸料时运输车要大角度、快速 掀起，避免粗集料沿车厢下滚而造成离析。(3)摊铺机作业时应连续不间断作业，均匀行驶。当拌合站生产能力较低 时，通过调整摊铺速度的方法来避免摊铺机出现停机待料的现象。(4)施工路段的纵横坡度及高程由摊铺机感应器沿张紧的钢丝绳自动控制， 手工配合调整，并用水准仪进行检验校核。为了确保基层表面平整度，施工过程 中要经常对摊铺机熨平板的顺平度进行检查，使之不能下垂和上翘。现场测量人 员随时检测摊铺厚度与高程，发生偏差及时调整，确保摊铺高程和纵横坡度满足 设计和施工规范要求。(5)试验检测人员随时检查现场混合料的配合比及水泥剂量并及时反馈到 拌和站，现场技术人员随时检查松铺厚

9、度并及时调整。 摊铺机后面设专人消除集 料离析现象，这项工作在碾压之前进行，严禁使用薄层贴补的方法找平。(6)在摊铺过程中设专人消除粗细集料的离析现象，特别是局部粗集料窝 应该铲除，并用新拌混合料填补。同时，在摊铺过程中防止产生离析现象和含水 量变化过大，尤其高温施工时，应随时注意含水量的变化，并及时采取措施。(7)为了保证良好、平整的基层表面，采取下列措施进行控制：1)在摊铺机向前移动进行摊铺时，摊铺机摊铺槽内混合料布料高度应尽量致，以螺旋叶片高度的2/3为最佳，并使螺旋布料器经常保持运转2)减少停机、开动次数，避免运料车碰撞摊铺机。3)每一基层作业段尽量一次铺筑完成。4)工程计划要减少横向

10、接缝。5)作好的横向接缝，立即用三米直尺检验。6)经常检验控高钢绞线和调整传感器。碾压(1)采用轻型振动压路机+重型振动压路机+轻型振动压路机+胶轮压路机配合碾压，碾压工艺应遵循生产试验段确定程序和工艺进行。碾压时应遵循先轻 后重、先慢后快、先边后中的原则，平曲线段应由内侧路肩向外侧路肩碾压。压 路机碾压时应重叠1/2轮宽，相邻两个碾压段落的接头应错成横向 45的阶梯 状。碾压顺序如下：1)由轻型振动压路机进行静往微返(即静压过去微振碾压返回)碾压一遍， 然后后再振动碾压一边，碾压速度为 2km/h02)重型振动压路机先微振1遍，再振动碾压2-3遍。3)用轻型振动压路机微振碾压一遍，再静压 2

11、遍收面。4)终压用胶轮压路机碾压两遍，使表面平整、密实，消除震动压路机碾压 后的微小横向裂纹。碾压速度为 2.5-3km/h。(2)根据经验碾压段落的长度控制在 5080m当气温较高时，水分蒸发 较快，可适当缩短碾压长度。每碾压一段结束后，立即组织人员进行检测压实度、 高程、平整度局部不合理地段立即组织人员进行处理。(3)严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头或急刹车，以保证水泥 稳定碎石基层表面不受破坏。(4)根据延迟试验水泥稳定碎石基层延迟压实 2h,会使强度降低1025% 所以碾压应尽量在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到基层98%勺压实度，同时没有明显的轮迹。(5)为保证水

12、泥稳定碎石基层边缘压实度，碾压宽度比设计宽度适当超宽， 或采用小型压路机进行边部补压， 路面的两侧应比中间多压实2遍，以保证密实 度要求。每天作业完后，应将压路机停放在路外，严禁停放在已经施工好的路段 上，以免破坏基层结构。(6)碾压过程中，应始终保持基层表面潮湿，如表面水蒸发过快可洒不引起冲刷基层表面的雾装水，但不能洒大水碾压。如有“弹簧”、松散、起皮等现 象，应及时翻开处理，使其达到质量要求。终压前，对于局部高出部分刮除并扫 出路外，对于低洼之处，不得进行薄层补贴，留待上层施工时再进行处理。(7)路面基层压实标准：振动成型水泥稳定碎石基层压实度不小于 98%,要 求采用机械摊铺，不得采用人

13、工抛洒：避免材料离析。透层、粘层、封层水泥稳定碎石碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷牺透层油；透入深度不小于5毫米，透层油采用乳化沥青PC-2,用量0.7-1.5升/平方米(通 过试酒确定)；喷洒透层油后铺筑下封层，下封层采用稀浆封层法施工，厚度不小 于6m,采用BC-1型乳化沥青，集料采用BS-2型，乳化沥青用量应通过配合比设 计确定。铺筑沥青混凝土之前，在沥青层父间、新旧沥青层之间、新旧路面接荏 处及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3,用量0.3-0.6升/平方米(通过试洒确定)。接缝和调头”处理水泥稳定碎石基层施工，原则上以两个构造物为

14、一个作业段，中间连续施工。 若两构造物之间过长，不得不划分几个作业段施工时，摊铺时应用方木横向堵头， 再进行碾压，对横向接缝采用垂直对接。尽量避免纵向接缝，采用两台同类型摊铺机相距 58m的梯队摊铺，前后速 度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、并一起进行碾压，以保证路面基层厚度 一致。采用摊铺机摊铺混合料时，中间不准中断，如因故中断时间超过2小时，应 设横向接缝，并按下述步骤进行施工：(1)摊铺机驶离混合料末端，然后用人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合 料放置两根方木，方木的高度应同混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合 料。(2)方木的另一侧用混合料回填一定长度，其高度应高出方木几厘米。(3

15、)将混合料碾压密实。(4)在重新开始摊铺混合料之前，将碎石混合料和方木除去，并将下承层 顶面清扫干净、洒水湿润，并撒水泥浆。摊铺机返回已压实的混合料末端，重新 开始摊铺混合料。如未采用上述方法处理，则铲除未满足要求的混合料，并把已碾压密实且高程和平整度等符合要求的末端挖成一横向垂直断面， 摊铺机返回到已压实层的末 端，重新开始摊铺新的混合料。水稳接缝处理养生及交通管制(1)每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始养生，采用覆盖洒水 养生，养生时间不得低于7天。(2)养生期间应封闭车辆交通，严禁车辆在土工布覆盖的基层上行驶，避 免车辆对土工布的损坏致使水分散失，养生不均匀。(3)对于不能立即施

16、工下道工序的段落，养生期间延长至下一层施工时止(4)合理调整施工工序，尽可能避免运料车辆在已完工的基层上通过，当不可避免时，应至少保证强度达到要求时，方可通行。项H允许偏差检嗓频率依验方法范围点数中线偏位20100m1用蛇舞仪胃量冰断岛 秆(nn)152 am用水准假冽量星基层20平整度(口口)基层20m路宽(iw 153宽世(mm)不小设计规正40m1用钢尺吊横坡0. 3砧且不反埃20nt路宽)156厚度()10l00ftu21用钢人中表5.5.10-1水泥稳定碎石基层允许偏差1.1.2级配碎石底基层施工放样由测量人员利用全站仪准确放出路面中心线及道路边线，并每10米打一桩,曲线段有必要时每

17、5米打一个桩，并定出符合设计的基层宽度的摊铺线，然后分 别在中线和相对应的边线上打出钢钎， 在钢钎上抄平，接着在钢钎上定出摊铺机 行走的标高控制线，基准线标高=底基层设计高程+基层混合料所要摊铺的厚度X 松铺系数+ 悬空高度，标高基准控制线采用紧线器拉紧的钢绞线，钢绞线用线纯 绑扎在固定于地面上的钢钎上，钢绞线应直顺、平滑、并不准有下垂现象。混合料拌和级配碎石底基层混合料采用拌合站进行拌和。严格控制进场原材料的质量， 对进场的原材料随时进行抽检，保证施工所用原材料质量符合要求。对碎石的级 配和压碎值、颗粒组成、扁平料等指标进行检验，杜绝不合格材料进场。根据设 计配合比确定生产配合比，准确进行配

18、料。混合料的运输(1)运输车辆的确定在保证运力略有富余的情况下混合料运输自卸汽车进行运输，以确保连续摊铺及拌合站连续生产。在运输前驾驶员要检修好车辆，清理干净车厢。装料时要保持转载均匀高度 以防离析，并由专人指挥，分段装料，注意不要装过满，以防遗撒。施工过程中为避免摊铺机出现停机待料现象，摊铺机前方有不少于5辆运料 车等候，装料前应将车厢冲洗干净。(2)施工前对所有运料车驾驶员进行岗前培训，使每个驾驶员均掌握运输 路线、运料顺序、工作程序、注意事项以及发生故障时的处理办法，同时加强汽 车的保养，确保汽车正常工作时性能良好。(3)拌成的底基层混合料尽快运送到摊铺现场。车上的混合料加以帆布进 行覆

19、盖以减少水分损失。运料车在运输途中，不得随意停歇，以防止运输时间过 长，致使水分蒸发。如果运输车辆途中出现故障，须以最短时间排除，当有困难 时车内混合料不能在初凝时间内运到工地，必须予以废弃。(4)在整个运输过程中，始终做好运输路段的协调和管制工作，在关键路 口设置引导车辆行驶的标示牌，确保运输车辆能及时，迅速、准确地将混合料运 到施工现场。1.1.2.4混合料摊铺(1)摊铺级配碎石混合料时，每个作业面采用 2台摊铺机进行作业，摊铺 时的前后速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、振动频率等一致，摊铺搭接宽 度适中，以保证接缝平整，搭接位置宜避开车道的轮迹带，尽量放在行车道中央。 在土路基上摊铺底

20、基层前，应先将土路基表面清扫干净，并洒水湿润后，然后再 铺筑基层。(2)混合料运到现场后，由专人负责对运料车进行指挥倒车，使其在摊铺 机前缓慢停下，防止碰撞摊铺机。料车停在摊铺机前待料和卸料过程中不得使用 制动而增加摊铺机的牵引负荷；在向摊铺机料斗内卸料时运输车要大角度、快速 掀起，避免粗集料沿车厢下滚而造成离析。(3)摊铺机作业时应连续不间断作业，均匀行驶，速度一般控制在12.5m/min。避免间断作业造成底基层表面产生波浪和施工缝。当拌合站生产能力较低时，通过调整摊铺速度的方法来避免摊铺机出现停机待料的现象。(4)施工路段的纵横坡度及高程由摊铺机感应器沿张紧的钢丝绳自动控制， 手工配合调整

21、，并用水准仪进行检验校核。为了确保基层表面平整度，施工过程 中要经常对摊铺机熨平板的顺平度进行检查，使之不能下垂和上翘。现场测量人 员随时检测摊铺厚度与高程，发生偏差及时调整，确保摊铺高程和纵横坡度满足 设计和施工规范要求。(5)试验检测人员随时检查现场混合料的配合比并及时反馈到拌和站，现场技术人员随时检查松铺厚度并及时调整。 摊铺机后面设专人消除集料离析现象， 这项工作在碾压之前进行，严禁使用薄层贴补的方法找平。(6)在摊铺过程中设专人消除粗细集料的离析现象，特别是局部粗集料窝 应该铲除，并用新拌混合料填补。同时，在摊铺过程中防止产生离析现象和含水 量变化过大，尤其中午施工时，应随时注意含水

22、量的变化，并及时采取措施。(7)为了保证良好、平整的基层表面，采取下列措施进行控制：1)在摊铺机向前移动进行摊铺时，摊铺机摊铺槽内混合料布料高度应尽量 一致，以螺旋叶片高度的2/3为最佳，并使螺旋布料器经常保持运转。2)减少停机、开动次数，避免运料车碰撞摊铺机。3)每一基层作业段尽量一次铺筑完成。4)工程计划要减少横向接缝。5)作好的横向接缝，立即用三米直尺检验。6)经常检验控高钢绞线和调整传感器。1.1.2.5 碾压(1)采用轻型振动压路机+重型振动压路机+轻型振动压路机配合碾压，碾压工艺应遵循生产试验段确定程序和工艺进行。碾压时应遵循先轻后重、先慢 后快、先边后中的原则，平曲线段应由内侧路肩向外侧路肩碾压。 压路机碾压时 应重叠1/2轮宽，相邻两个碾压段落的接头应错成横向 45的阶梯状。碾压顺 序如下：1)由轻型振动压路机进行静往微返(即