城镇道路工程质量监督要点（139页图文）

1、城镇道路工程质量监督要点武汉市市政工程质量监督站2018年11月主要内容一、城镇道路工程的特点二、路基工程施工质量控制三、水泥稳定碎石基层工程施工质量控制四、水泥混凝土面层施工质量控制五、沥青混合料面层施工质量控制一、城镇道路工程的特点1 工期短。工程准备期短,开工急。为了减少工程建设对城市日常生活的干扰,一般城市道路工程的工期为一年左右。工程只能提前,不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免缺乏周密性。2施工场地狭窄,动迁量大。由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工,旧房拆迁量大,场地狭窄,常常影响施工路段的环境和交通,给市民的生活和生产带来了不便,也增加了道路工程质量控制

2、的难度。3地下管线复杂城市道路工程建设期间,经常遇到供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况,若盲目施工极有可能挖断管线,造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对工程进度带来负面影响,增加额外的投资费用。一、城镇道路工程的特点4原材料投资大 城市道路工程材料使用量极大, 如何合理选材,是工程质量控制的重要环节。施工现场的分布,运距的远近都是材料选择的重要依据。5质量控制难度大 在城市道路的施工过程中,往往会出现片面追求施工进度,不求质量,只讲经济效益的情况,给工程质量监督与管理带来了很大困难。6地质条件影响大 城市道路工程中雨水、污水排水工程,往往受施工现场地质条件的影响,如遇现场

3、地下水位高,土质差,就需要采取井点或深井降水措施,待水位降至符合施工条件,才能组织沟槽的开挖,如管道埋设深,土质差,还需要沟槽边坡支护,方能保证正常施工。二 路基工程施工质量控制 实践证明，道路的损坏80%90%是由于路基的变形所引起的，而路基强度的大小是影响路基变形的主要因素。所以，对路基进行高标准的压实，是保证路基、路面强度和稳定性的一项最经济的技术措施。压实使路基具有足够的密实度，可以充分发挥路基土强度，减少路基、路面在行车荷载作用下产生的永久变形，增加路基土的不透水性、抗冻性和稳定性。二、路基工程施工质量控制路基工程施工质量控制要点分部工程检查项目标准或要求路基填筑材料满足设计及规范要

4、求分层厚度满足要求，与压实功效匹配碾压含水量适宜，机具组合合理，碾压无明显轮迹、无“弹簧”；表面平整，路拱平顺临时排水符合规范及施工组织设计要求软基处理沉降观测按要求进行设置、布点和观测路基填筑材料1）填料选择原则：强度高，水稳定性好，压缩性小、易于压实，来源广，运距短。2）路基常用填料：石质土、砂土、砂性土、粉性土、粘性土。优质填料：不易风化的石料、碎（砾）石、砂土、砂性土可使用的填料：粉性土、粘性土路基填筑材料 不可用做路基填料：淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土,含有草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土。 液限大于50%、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5%、700有机质烧失量大于8%的土，

5、未经技术处理不得用作路基填材。路基填筑材料 路基填料强度（CBR）的最小值和最大粒径符合设计和规范要求。不能作为路基填料的场地表土应清理路基填筑前清表 路基填筑前应将原地面的杂草、树根、种植土、有机土、生活垃圾土等清除干净，坑洞、墓穴用原土或砂土填平，并对地基进行平整、压实。路基填料粒径超标路基填筑材料3）路基填筑使用工业废渣、房渣土等需经过试验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。架空空隙不稳定，在动荷载（车辆荷载、水位变化或水的冻融）作用下，空隙结构会变化空隙被填充，空隙结构趋于稳定二、路基工程施工质量控制2、分层厚度：机械摊铺碾压分层虚铺厚度不大于30cm；填筑路床顶最后一层时

6、，压实后的厚度应不小于10cm。人工夯实虚铺厚度应小于20cm。二、路基工程质量控制3碾压质量1）土方路基施工前施工单位应将各种填料的击实试验报告报监理工程师审查，审查合格后，方可使用。击实试验1不同土质应有相应的最大干密度与最佳含水量。2道路基层应按相同材质、相同级配、灰量及材料检验最大干密度和最佳含水量。3沥青混合料应按不同类型、不同层次检验最大理论密度或标准密度。检验依据：土工试验方法标准GB/T 50123公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51（无机结合料稳定土的击实试验方法）二、路基工程施工质量控制3碾压质量2）路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2%3%，透水性

7、小的土类宜为4%，以利于雨季排水。3）路基施工应整幅填筑，禁止半幅施工。不同性质的土应水平分层、分段填筑，同一水平层路基的全宽范围内应采用同一种填料，不得混合填筑，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。错误：由透水性土填筑的路基边坡上覆盖弱透水性土。二、路基工程质量控制3、碾压质量4）路基碾压原则：先轻后重，先静后震，先低后高，先慢后快、先两边后中间、轮迹重叠；超高路段、上坡路段应从低处向高处碾压。5）填料为粘性土或砂质土时，应在最佳含水量2%以内压实。填筑前应对填料进行含水量检验。如土过湿发生“弹簧”现象，填料的天然含水量高于最佳含水量，应采用摊铺晾晒或掺拌石灰降低含水量；如土过干碾压时扬尘

8、、表层松散或开裂时，填料的含水量低于最佳含水量，应均匀洒水，闷浸拌匀一定时间再碾压。压实与含水量 实验测得不同土质的达到最大压实度的最佳含水量二、路基工程施工质量控制3碾压质量6）路床顶层找平层填筑时，严禁薄层贴补。7）路基每侧应超宽填筑50cm。每作业段路基填筑完成后，再进行刷坡、整修。刷坡：整修坡面须将超宽路基采用机械粗刷，人工刷坡到位，严禁贴坡。二、路基工程施工质量控制3碾压质量8）填挖交界处理：纵向分段压实层的搭接：路基各段不能同步施工时，纵向接头处应在已填筑路堤端挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚度。各填土层应分层搭接、交错覆盖。填方路基分段施工交界处按分层填土厚度开

9、挖台阶 路基加宽、半填半挖路基、原地面横坡陡于1:5时，均应沿路基边坡、原地面横坡，挖掘向内倾斜1%2%的台阶，台阶宽度不宜小于1m，高度宜为0.30.5m。 横向半填半挖路基施工：挖成向内倾斜的台阶，使得先后填筑的路基“咬合”。二、路基工程施工质量控制3、碾压质量9）高填方路基填筑：路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。预沉量值由施工单位会同建设单位、监理单位和设计单位共同商定确认。施工过程中宜进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。高填方路基施工宜优先安排施工。二、路基工程施工质量控制4 临时排水 路基不能带水回填，路基填筑开始前两侧应挖临时排水沟，确保路基不受水浸泡、冲刷破坏。临时边沟深

10、度和宽度一般应不小于0.5m，纵坡不宜小于0.3%。施工期应保证截水沟及临时排水设施的排水通畅。路基填筑无临时排水边沟，雨后路基受水浸泡5 软土路基抛石挤淤应从路中向两边进行，以充分挤出淤泥或软弱土软土置换完成后，回填土应从两边向路中碾压，以使得回填土嵌固紧密高填路基及软土路基应按设计和规范要求进行沉降观测和稳定性观测，根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要调整 路基穿越河湖、水塘，在路基坡脚外应修筑围堰，排除积水、清除淤泥，将河床、塘底晾干，含水量较大时，应按设计要求掺拌干石灰粉进行处理。软土地基应按设计进行处理符合要求后，再进行填土。回填土含水量过大，平整度较差，塘周围未开挖台阶沟塘回

11、填：水未排出，直接用碎石土填筑复合地基桩施工完成后，应按现行国家标准建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 50202规定和设计要求，检验桩体强度和地基承载力。路基软基处理的质量验收宜在施工完成并在间歇期后进行。二、路基工程施工质量控制路基工程质量验收：1）外观质量验收：各回填层碾压后无明显轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。路床用1215t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm 。路基表面平整、坚实，边线直顺、曲线圆顺。边坡密实、稳定、平顺，不得亏坡。28路床外观质量验收碾压密实，无轮印碾压不密实，路基轮印大，出现回弹、波浪现象29路基未水平分层填筑，路基出现回填、波浪二、路基工程施工质量控制路基工程

12、质量验收：2）层层验收：路基各回填层（含路基处理）执行层层验收制度（顶面层以下进行逐层隐蔽验收，至路床顶面层进行检验批验收）。各回填层隐蔽验收必须检测压实度、路基宽度、路基中线、路基高程。路基压实度检验频率为每一压实层、每1000m2检验1组，每组3点，不足1000m2时检验1组。压实度检验1管道沟槽回填土、道路路基和基层及沥青面层压实度应分层、分段取样。2压实度取样方法、检验频率：1）路基土取样方法为环刀法、灌砂法、灌水法；检验频率按每压实层、每1000m2取一组，每组3点。2）基层取样方法为环刀法、灌砂法、灌水法；检验频率按每层1000m2抽取1点。3）沥青面层取样方法为钻孔取芯；检验频率

13、为每1000m2取1点。4）管道回填土取样方法为环刀法；检验频率按1000m2 或两井之间每层每侧取一组，每组3点。5）设计文件中有特殊要求的，应按设计文件执行。3检验依据：土工试验方法标准GB/T 50123。土路床、基层、沥青面层弯沉检测1道路弯沉检测所用的汽车应有过磅单，其弯沉值指标应用贝克曼梁或自动弯沉仪测量。2弯沉试验检查数量：每车道、每20m测1点。3用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独测点计，不能采用左右两点的平均值。4对舍弃的点，应找出其周围界限，进行局部处理。5对沥青面层的弯沉值，除路表温度在202范围内或沥青层厚度小于或等于5cm外，其它情况均应进行温度修正。

14、若在不利季节测定时，应考虑季节影响系数。3检验依据：公路路基路面现场测试规程JTG E60。三、水泥稳定碎石基层工程施工质量控制1施工工艺；2常见质量问题；3施工质量控制要点1 水泥稳定碎石基层施工工艺在具有一定级配的碎石中，掺入适量水泥和水，按要求进行拌和、摊铺，在最佳含水量时进行压实和养护成型，该类基层称为水泥稳定碎石基层。 水泥稳定碎石具有良好的板体性、水稳性和抗冻性。362 水稳基层施工施工工艺路基验收合格原材料试验配合比选用混合料拌合混合料运输、卸场摊铺机整平摊铺压路机静压标高、平整度检测压路机成型振压压实度检测养生、成品保护基层验收7天无侧限抗压试验、弯沉、钻芯检测含水量、水泥剂量

15、检测试件制作测量放样挂线控制不合格快速路、主干路基层施工，推荐采用集中厂拌、摊铺机摊铺和压路机碾压的工艺。便于保质保量，采用精细大型拌和楼拌合基层混合料水稳基层宜采用摊铺机摊铺，路面较宽时可采用两台摊铺机梯队作业。摊铺机宜选用伸缩式，以适应城市道路加宽处的摊铺。立模摊铺水稳基层1）集料含泥量大；2）集料级配不良，粗集料或细集料集中；集料未过筛，细颗粒含量偏大，针片状多，压碎值比较高。3 常见的质量问题42基层集料进场应进行验收，以上过细、过粗的集料均为不合格集料某市政道路，水稳材料细集料用量偏多，有利于施工（成型后压实度高、和易性好），但后期抗裂性、整体性较差。某快速路工程路面结构破坏后返修，

16、揭露的基层集料含泥量大，集料级配不符合要求。常见的质量问题3）人工拌和、装载机或挖机拌和混合料，人工摊铺的基层整体性差 很多项目基层混合料拌和为人工拌和、装载机或挖机拌和。人工拌和由于劳动强度大，难以拌和均匀；装载机或挖机拌和时结合料容易粒料分离，离析现象严重，因此人工拌和、装载机或挖机拌和的混合料的均匀性、整体性较差，摊铺后结构层松散不密实。46拟摊铺基层厚度严重不足常见的质量问题4 ）不进行混合料配合比设计，不核实混合料各原材料的掺量水泥稳定混合料的配合比试验目的： 根据7d饱水抗压强度标准要求，通过试验选取最适宜于稳定的土，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力

17、学性质时，还应确定掺加料的比例。配合比试验包含有： 原材料检验、重型击实试验、无侧限饱水抗压强度试验、延迟时间对混凝土强度影响试验 常见质量问题5 ） 混合料的含水量不符合要求运输过程中不覆盖篷布（毡布），导致混合料水分散失常见质量问题 6） 集料离析 在摊铺机后设专人消除离析现象，铲除局部梅花（粗集料集中）或砂窝（细集料集中），用新拌混合料填补 。 水泥稳定碎石基层施工质量控制要点1加强原材料质量控制和进场验收1）按要求备料，严把进料质量关。水泥稳定碎石基层用水泥、集料进场必须复验，合格后方可使用。2）严格集料级配设计，检查集料级配是否符合要求。 对城市主干路、快速路，为了保证级配的稳定，宜

18、选择不少于4档备料，即城市主干路、快速路基层的级配碎石，应由不少于4种规格的材料掺配而成；一般工程可选择不少于3档备料。 级配不良的集料应改善集料级配，通过级配设计组成合成集料。某道路水泥稳定碎石基层用集料技术要求某道路基层用碎石分四级备料，其规格及各级料的比例如下：基层用碎石分级及各级料的比例分级粒径（规格）方孔筛（mm） 比例集料级配设计：取各级碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各级碎石的组成比例和合成级配。集料级配设计要点：控制合成集料中19mm和4.75mm的通过率，控制粒径0.075mm以下的细颗粒含量集料级配设计报告水泥稳定碎石基层施工质量控制要点2加强混合料配合比试

19、验与审批管理。 集料级配确定之后，应进行混合料配合比试验，确定满足强度要求的施工用配合比，形成配合比设计报告报监理单位审批。 为减少基层裂缝，混合料试配应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。水泥稳定碎石基层施工质量控制要点3 加强混合料拌合、运输、碾压和养生过程的质量控制随时检查混合料拌合均匀性，混合料应无灰条、灰团，色泽均匀，无离析现象基层混合料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h，宜应水泥初凝前碾压成活。应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应采取有效覆盖措施，减少水分损失。若发现现场混合料摊铺碾压后存

20、在离析、搅拌不均等质量问题时，应予以及时挖出，重新换填新料碾压。混合料含水量适宜，摊铺无离析，碾压无明显轮迹。碾压密实、表面平整，表面无松散、剥落。必须保湿养生，保证养生期。水泥稳定碎石基层施工质量控制要点4 加强质量验收工作1）外观质量检查：碾压成型后的表面应平整、坚实、无粗细骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。2）层层验收：各层执行层层验收制度（顶面层以下进行隐蔽验收，至顶面层进行检验批验收）。 每层养护七天后，经检验合格后方可进行下一层施工，且每一层在隐蔽前必须进行隐蔽工程验收(检测项目包括：7d无侧限抗压强度、压实度、宽度、横坡度、厚度、平整度、中心偏位、纵断

21、高程、筛分、取芯等)。半刚性基层混合料的无侧限饱水抗压强度检验1 基层和底基层混合料强度，标准养生温度（202），标准养生湿度95%，养生6d、浸水1d 后的7d无侧限抗压强度为准。2 在现场按规定频率取样，按工地预定达到的压实度制备试件，试件数量为每2000m2抽检1组：不论稳定细粒土、中粒土或粗粒土，当多次偏差系数CV10时，可为6个试件； CV1015时，可为9个试件；CV15时，可为13个试件。3 检验依据：公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51。水泥稳定碎石基层施工质量控制要点3）基层实体质量检测： 水泥稳定碎石基层每层验收时，除满足设计和验收规范要求的检测项目、检测频率外

22、，必须采用现场钻芯法检测实体质量，现场钻芯检测频率为每200m抽检1点，每组钻取不少于3个芯样。常温7天龄期如取不出完整芯样，则应找出实际路段相应的范围，进行返工处理。完整芯样应切割成标准试件，检测强度。基层钻芯取样检测的目的：检查基层的整体性、厚度和强度65芯样强度检测报告水泥稳定碎石基层的完整芯样切割成标准试件，检测强度四、水泥混凝土路面施工质量控制1 施工工艺2混凝土配合比设计3常见质量问题4质量控制要点 1 施工工艺目前，三辊轴机组和小型机具施工是除滑模摊铺机和轨道摊铺机施工外水泥混凝土路面应用较广的施工方式。68摊 铺振 捣提 浆脱 水抹 面切 槽养 护切 缝填 缝布 料密集排振拉杆

23、安装人工补料三辊轴整平（真空脱水）精平饰面拉 毛切 缝养 生（硬刻槽）填 缝小型机具摊铺水泥混凝土路面工艺流程三辊轴机组摊铺水泥混凝土路面工艺流程1、水泥混凝土路面施工工艺流程滑模摊铺水泥混凝土路面69三辊轴摊铺水泥混凝土路面70小型机具摊铺水泥混凝土路面712混凝土配合比设计 1）混凝土面层的配合比应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术要求。混凝土的弯拉强度是道路水泥混凝土最重要的指标，是质量验收的主要指标。工作性：混凝土从搅拌、运输到水泥混凝土路面施工成活期间的可操作性。首先必须满足路面板的振捣密实度的要求；其次要满足路表面施工高平整度、抗滑构造和规则的外观要求。耐久性：不开裂、起砂、露石

24、、脱皮等。需满足抗滑性、抗磨性、抗冲击性、抗（盐）冻性、耐疲劳性要求。2混凝土配合比设计路用商品混凝土是指坍落度为68cm的塑性混凝土，系在工厂集中拌和，由搅拌车运送到工地。送到工地后尚需距初凝时间不应小于1.5小时现场拌合混凝土为半干硬性，卸料时坍落度为02.5cm。2混凝土配合比设计2）配比设计理念路面用混凝土以混凝土弯拉强度作为控制指标进行配合比设计，因为水泥路面是在露天环境下承受车轮冲击、振动、疲劳的动载结构物，同时又要求达到20-30年的设计基准期的要求。因此，原材料要求比一般静载结构更高、更严格，原则上路面混凝土所使用的原材料应是目前国内市场上能够供应的一等品或优等品。纠正水泥路面

25、是质量要求一般的混凝土，以抗压强度作为控制指标进行试配的错误观念。3常见质量问题1）水泥品种不符合要求。重交通以上等级道路、城市快速路、主干路，应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，严禁使用矿渣水泥（早期强度低、耐磨性差）、火山灰水泥；中、轻交通等级道路可采用矿渣水泥，强度不宜低于32.5级。使用矿渣水泥配制的混凝土铺筑的路面出现断板3常见质量问题2）石料质量不符合要求。石料：质地坚硬、耐久、洁净，级配优良用做路面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用24个粒级的集料进行掺配，并应符合设计及规范对其合成级配的要求。碎石最大公称粒径不应大于31

26、.5mm,碎石中粒径小于0.075mm的石料含量不宜大于1%。粗集料级配应从严要求。路面混凝土级配对弯拉强度的影响很大，主要表现在其振实后，能否达到逐级充填密实结构，形成高弯拉强度所要求的嵌锁力。逐级充填的良好级配有利于减小路面的收缩及接缝的开口位移量。建筑用混凝土是悬浮结构（级配宽松、静载），而路面混凝土是骨架密实结构（级配密实、动载）。粗骨料不洁净，有泥块等有害物质，含泥量超标，级配不良3常见质量问题3）砂质量不符合要求。细集料应采用质地坚硬、细度模数在2.5以上、符合级配规定的洁净中、粗砂。石料不得有泥土块，含泥量应符合要求。砂中不得混有土块、草根和其他杂物。城市快速路、主干路宜采用一级

27、砂和二级砂。3常见质量问题4）混凝土配比不符合要求，水泥偏少，掺和料（粉煤灰、矿粉）偏多，水灰比、含水量偏大。混凝土泌水混凝土泌水，终凝后混凝土表面出现收缩裂纹混凝土路面起砂、露石3常见质量问题5）施工工艺不规范 人工布料应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。3常见质量问题 5）施工工艺不规范 4m宽路面小型机具摊铺的机具配置“2-1-1-1”，采用2个振捣棒、1块振动板、1根振捣梁和1根滚杠。 拌合物摊铺均匀后，采用插入式振捣棒、平板振动器和振动梁配合进行振捣成型，这是保证路面质量的关键。振动板纵横交错两遍振实。振动梁底部应焊接或安装深度4mm左右的粗集料压实齿。 振捣过程中，对缺料的部位应随时进行

28、人工找平，多余的料铲除。人工找平应使用同批拌合物，严禁使用纯砂浆。机具配置不齐全3常见质量问题5）施工工艺不规范 振动梁振实后，应拖动滚杠往返23遍提浆整平。提浆厚度控制在（41）mm。 拖滚后的表面可采用抹面机往返23遍压实整平饰面，或采用大木抹进行23次抹面直到表面无泌水为止。 抹面时严禁在板面上洒水、撒水泥粉。3常见质量问题5）施工工艺不规范 抹面完成后，用抹刀和刮尺进行精平饰面。应做好人工清边整缝，清除粘浆，修补缺边掉角。先使用抹刀（铁抹）将抹面留下的痕迹抹平，再用3m刮尺，纵横各1遍精平饰面。作业时工人要站在跳板上，不能踏入混凝土中。3常见质量问题5）施工工艺不规范精平饰面后的混凝土

29、面板表面应无任何痕迹，平整度达到规定要求。收浆抹面不到位，表面不致密，平整度达不到要求3常见质量问题6）细部构造施工不精细 混凝土面层应拉毛、压痕或刻痕，其平均纹理深度应为12mm。混凝土面层纹理顺直，间距一致，深度均匀切缝及填缝：92填缝实例：填缝饱满密实，不污染路面933常见质量问题7）养生不规范 养生的关键是保持混凝土表面在合理养护期内始终处于潮湿状态。一般养生天数宜为1421d，高温天不宜少于14d，低温天不宜少于21d，掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于28d,低温天应适当延长。4质量控制要点1原材料进场严格把关。砂石料必须洁净，级配优良；要求使用中、粗砂，碎石的最大粒径不能

30、超过31.5。城市快速路、主干路混凝土路面不得使用矿渣水泥和火山灰水泥。2严格设计规定的弯拉强度要求，按程序进行配合比设计和验证。现场应配备弯拉强度试件的试模，按规定的频率留置混凝土弯拉强度试件。3严格控制路面混凝土水灰比，不应大于0.50，在可能的情况下越小越好。 单位水泥用量，路用商品混凝土宜为350410kg/m3，现场拌合不少于300kg/m3，单位用水量应满足规范要求。4接缝、传力（拉）杆设置：接缝平顺，填料饱满，传力（拉）杆位置准确、牢固。5养生：必须保湿养生，不使表面干燥，也不能忽干忽湿。保证养生期。混凝土弯拉强度检验每100m3同配合比的混凝土，取样1次；不足100m3时按1次

31、计。每次取样至少留置1组标准养护试件。同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定，最少1组。检验依据：普通混凝土力学性能试验方法GB/T 50081五、沥青混合料面层施工质量控制1沥青路面施工常见问题2质量控制要点五、沥青混合料面层质量控制 1 沥青路面施工常见问题1）料场串料，料堆内有积水。2）集料质量不符合要求。3）沥青混凝土有离析、推移现象，纵向接缝明显。4）低温摊铺、碾压，混合料摊铺、碾压时温度损失过快，导致沥青路面出现早期破损。5）压实机具组合不合理或碾压遍数不够，导致路面压实度达不到要求。6）温度控制措施不到位。7）施工准备不到位，如下卧层不平整等缺陷未全部处理、未彻底清扫、表面处

32、于潮湿状态等。五、沥青混合料面层质量控制2质量控制要点 分部工程抽查指标项标准或要求沥青混合料面层材料规格及存放场地硬化，无混堆；集料针片状含量符合要求试验段有完整的试验路段施工、检测的总结报告摊铺和碾压机具组合合理；现场工艺控制有效，温度、速度满足要求均匀性沥青用量和矿料级配符合要求，混合料无明显离析或明显超粒径层间处理无污染，粘层油适量五、沥青混合料面层质量控制1）严格控制沥青混凝土的出厂质量。沥青混凝土在拌制前，均应严格按照要求进行原材料的相关检项的检测，经检测合格之后，方可进行拌制作业。 五、沥青混合料面层质量控制2）做好沥青混凝土试铺段相关试验工作。城市快速路、主干路沥青路面、改性沥

33、青路面、SMA路面以及设计有明确要求的，在施工前应铺筑不少于100m的试验段，验证与调整有关参数和技术指标。 五、沥青混合料面层质量控制3）下卧层施工透层油或下封层前，应将下卧层表面清扫干净，再用鼓风机将浮灰吹净，必要时用水冲洗，雨后或水洗后的表面，水分必须蒸发干净。五、沥青混合料面层质量控制4）为减少路面离析，沥青混合料应单幅一次性摊铺。中下面层可采用同一型号的摊铺机进行梯队摊铺，前后两台摊铺机相距520米。上面层宜采用两台摊铺机梯队摊铺，在能保证摊铺均匀的前提下，也可以采用一个摊铺机全幅摊铺。碾压设备现场碾压时采用12吨以上的双钢轮振动压路机和25吨以上的胶轮压路机。铺筑快速路、主干路沥青

34、路面的压路机数量不宜少于4台；铺筑改性沥青路面或SMA路面时，压路机数量不宜少于5台。5）加强沥青混凝土的进场检验工作。对进场沥青混凝土应进行外观和测温检查，严禁使用烧焦、冷凝结团、低于摊铺温度的沥青混合料。 为确保沥青混凝土路面质量和耐久性，次干道及以上等级的道路工程，必须按要求对沥青混合料进行高温车辙（动稳定度）试验和水稳定性检验，必要时还应进行低温性能或渗水情况检验。6）混合料运输、摊铺和碾压。 为了确保摊铺温度，所有混合料的运输车辆用油布覆盖。混合料运到现场的温度不得低于130150。已经结团或受雨淋的混合料不得摊铺。 加强沥青混合料的温度控制及沥青混合料施工温度的检测，从各个环节保证

35、混合料的温度，减少温度离析现象的产生为了保证路面平整度，摊铺应缓慢、均匀、连续不间断。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机的速度应放慢到3m/min4m/min，同时摊铺机前应有3台以上的运料车等候。混合料的压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，分为初压、复压和终压三个阶段进行。初压紧跟摊铺机后碾压，目的是让松散的混合料尽快达到基本稳定。宜采用钢轮压路机静压12遍，从外侧向中心、由低处向高处碾压。初压后面层不得产生推移、开裂现象。复压进一步使混合料挤密、压实。宜采用重型轮胎压路机（不低于25t）或是振动压路机碾压（SMA路面不宜采用轮胎压路机碾压。复压后的面层应无明显轮迹。终压在

36、复压后进行，目的是消除压路机轮迹，不宜少于2遍。终压后面层应表面平整、光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。 对压路机无法压实的边缘及构筑物接头处应采用小型压路机或振动夯压实。 在混合料压实过程中，不能采取提高摊铺速度、减少碾压次数等降低混合料压实度的方式片面追求平整度。7）层间处理沥青混凝土配合比设计1热拌沥青混合料配合比设计应遵循目标配合比、生产配合比、试拌试铺验证配合比三个阶段的规定，宜采用马歇尔试验配合比设计方法。2对用于快速路、主干路公称最大粒径不大于19mm的密级配沥青混凝土（AC）应在配合比设计的基础上进行下列性能检验。1）高温车辙试验：测定动稳定度检验沥青混合料高温抗车辙性能；2）水

37、稳定性试验（浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验）：测定浸水马歇尔试验残留稳定度和冻融劈裂试验残留强度比检验沥青混合料水稳定性；3）低温弯曲试验：测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量，根据应力应变曲线的形状，综合评价沥青混合料低温抗裂性能。4）渗水试验：湖北省属于多雨潮湿地区应进行渗水试验。测定沥青混合料试件的渗水系数检验沥青混合料的抗渗性能。 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）配合比设计还应进行 “谢伦堡沥青析漏试验”及“肯塔堡沥青混合料飞散试验” 检验验证。试验方法按照现行国家规范公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20规定的方法执行。沥青混合料出厂检验和进场复验1 沥青混合料的生产单应按同类型

38、、同配比，每台班、每日至少向施工单位提供一次出厂检验报告；连续生产时，每2000t提供一次出厂检验报告。2 沥青混合料进场应见证检验，检验指标和取样频率为： 外观：目测混合料是否均匀，有无花白、离析和结团成块现象； 马歇尔试验：测定稳定度、流值、空隙率，每台班或每日一次； 抽提试验：取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、油石比，每台班或每日一次； 车辙试验：设计有要求时，沥青混合料上面层每500m检验1组； 浸水马歇尔试验：设计有要求时，沥青混合料上面层每500m检验1组。沥青路面交工验收沥青路面交工时应检查验收沥青面层的各项质量指标：1 厚度：每1000m2测1点，采用刨挖或钻取芯样测定厚度。

39、沥青面层一般按沥青铺筑总厚度进行评定，快速路和主干路分层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。2 压实度：每1000m2测1点。压实层厚度小于或等于3cm的超薄表面层或磨耗层、厚度小于4cm的SMA表面层、易发生温缩裂缝的严寒地区的表面层、桥面铺装沥青层，以及使用改性沥青后，钻孔试样表面形状改变，难以准确测定密度时，可免于钻孔取样，严格控制碾压。3 平整度：可采用测平仪或3m直尺、塞尺检测。4 抗滑性能：检测路面摩擦系数、构造深度。5 渗水系数：宜在沥青面层成型后立即测定。道路工程实体质量控制关键项目分部工程检查项目路基压实度路床弯沉宽度水稳基层压实度强度厚度整体性面层沥青面层压实度沥青含量、

40、矿料级配沥青面层弯沉水泥混凝土面层强度厚度平整度抗滑性能道路工程施工要点密实排水管道工程施工质量控制武汉市市政工程质量监督站 何祖亮2018年11月排水管道工程施工质量控制1沟槽开挖2平基、管座3安管4接口5检查井6闭水试验7沟槽回填1沟槽开挖1）沟槽开挖应遵循“先下游，后上游；先机械，后人工；先排水，后挖土”的顺序施工，使开挖作业在无水状态下进行。2）防止槽底泡水：在地下水位以下或有浅层滞水地段挖槽，应在槽底设排水沟、集水井，用水泵进行抽水，严禁浸水作业。沟槽见底后应随即进行下一道工序，否则，槽底应留20cm土层不挖作为保护层。沟槽带水开挖槽底受水浸泡1沟槽开挖3）沟槽断面的控制：槽底宽度，

41、应为管道结构宽度加两侧工作宽度。考虑生产安全和工程质量，确定合理的开槽断面和槽底宽度。4）防止边坡塌方：根据土壤类别、土的力学性质确定适当的沟槽边坡坡度。沟槽断面尺寸不符合要求1沟槽开挖5）沟槽每侧临时堆土距沟槽边缘不小于0.8m，且高度不应超过1.5m；沟槽边堆置土方不得超过设计堆置高度。沟槽坡顶堆载1沟槽开挖5）槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200300mm土层由人工开至设计高程，整平。槽底局部扰动时，宜用天然级配砂砾石或石灰土回填。 槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖除并按设计要求进行地基处理。2平基、管座1）机械开挖沟槽距设计标高2030时，人工整平至设计高程，经验槽后

42、，严格按设计要求铺设碎石垫层、砂垫层或混凝土垫层，并经监理验收后才能进行基础施工。机械挖至槽底后，不进行人工整平2平基、管座柔性管道施工，不铺设中粗砂垫层。2平基、管座2）管道混凝土基础施工：管座与混凝土基础分层浇筑，混凝土基础未凿毛2平基、管座3）规范流槽的做法。雨水流槽高度应与主管的半径相平，流槽的形状应为与主管半径相同的半圆弧；污水流槽的高度应与主管内顶相平，下半部分是与主管半径相同的半圆弧，上半部分与两侧井墙相平行，宽度与主管管径相同。检查井流槽应平顺、圆滑、光洁，排水顺畅。 施工前熟悉设计图纸和相关规范要求，施工时将管道基础和井室基础一次形成，并将井室基础做成与管道底面流水线一致的流

43、槽。3安管1）正确计算管道铺设长度：根据规范确定两检查井间管道铺设长度、管子伸进检查井内长度及两管端头之间预留间距。在安管过程中要严格控制，防止管头露出井壁过长或缩进井壁。3安管2）严格控制管道的直顺度和坡度。混凝土管道由于较大自重，可用手动葫芦或起重机辅助安装接管。公称直径大于DN400mm的塑料管道,可用缆绳系住管材,用手动葫芦等提力工具安装。严禁将管节翻滚抛入槽中。严禁采用挖机等施工机械强行对管道进行顶入安装 安管时在管道半径处挂边线安装矫正，线要拉紧，不能松弛；在调整每节管子的中心线和高程时，用管枕支垫牢固，相邻两管不得错口。4接口刚性接口的混凝土管及钢筋混凝土管施工应符合下列规定：1）抹带前应将管口的外壁凿毛、洗净。2）钢丝网端头应在浇筑混凝土管座时插入混凝土内，在混凝土初凝前，分层抹压钢丝网水泥砂浆抹带。浇筑管座前应考虑后续施工的工序衔接，将抹带中起连接、紧固作用的钢丝网插入管座混凝土中，并保证插入深度和位置正确。3）抹带完成后应立即用吸水性强的材料覆盖，34h后洒水养护。由于抹带层较薄，应重视养护，否则容易产生裂缝。4）管径大于或等于700时，应勾抹内管缝，采用水泥砂浆将管道内接口部位的填缝砂浆抹平、压光；管径小于700时，填缝后应立即将流入管内的砂浆拖平，将使管内平整。5 检查井1）施工单位技术人员熟悉国标给水排水标准图集关于检查井施工工艺的具体要求