支座垫石挡块首件施工方案

1、支座、垫石、挡块施工方案2021年5月一、工程概况京秦高速公路大秦铁路分离式立交桥，起始桩号K8+257.570,终止桩号K9+202.000,全长约0.944公里。全桥共计垫石334个，挡块972个。其中市政设计引桥中间墩垫石个数为115个，尺寸为105cm*55cm*14.9cm。引桥交界墩垫石个数为80个，尺寸为100cm*50cm*16.4cmo中铁咨询设计引桥中间墩垫石个数为75个，尺寸为105cm*60cm*17cm。引桥交界墩小里程侧垫石个数25个，尺寸为105cm*60cm*20.8cm0引桥交界墩大里程侧垫石个数25个，尺寸为105cm*60cm*19.8cmo主桥边墩垫石个

2、数28个，主桥侧尺寸为110cm*110cm*12.4cm,引桥侧尺寸为105cm*60cm*21.8cm。市政设计挡块分为类、类不同尺寸。中铁咨询分A,A，B,B，类。现以右幅19#盖梁垫石及挡块作为首件进行施工。二、编制目的为保证本桥盖梁工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定挡块、垫石首件施工方案，使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。三、编制依据1、京秦髙速公路施工设计图纸2、公路桥涵施工技术规范3、公路工程检验评定标准4、公路工程施工安全技术规程5、钢筋焊接及验收规程四、首件确定参数要求：通过挡块、垫石首件工程，确定首件施工的各种参数如下：1、确定合

3、理的配模标准。2、不同尺寸的挡块、垫石施工方式，及施工的效率。3、确定人员安排，施工机械配备。4、遇到特殊情况下的应急处理方法。五、施工组织与安排1、首件选择本挡块、垫石首件选择在右幅19#,位于大秦铁路南侧，施工场地宽阔，吊车等机械设施安排齐全。位置紧邻邦喜公路，交通运输方便，电力设施铺设完成,满足施工要求。2、准备情况为了能够保质保量按时完成工程，我项目部已组织相关人员和设备积极准备投入施工，具体情况见人员配备及主要机械设备如下：（1）施工人员及施工设备的配置：人员安排：本次挡块、垫石施工计划投入人员10人，其中技术管理人员2人，钢筋工4人，木工2人，振捣工1人。吊车司机1人。本次计划参与

4、技术管理人员有：项目经理：XXX技术负责人：XXX施工总负责：XXX质检工程师：XXX安全负责人：XXX物资设备总负责：XXX测量员：XXX桥梁负责人：XXX施工员：XXX技术主管：XXX试验员：XXX（2）机械配备：30T吊车1台，莱卡TS06全站仪1台，索加B20水准仪1台。3、目标为了加快挡块、垫石的施工，在此釆用定型钢模进行施工。4、计划右幅19#挡块、垫石施工计划于XXX年XX月XX日开始，到XXX年XX月XX日完成。六、施工工艺及施工过程（一）、施工工序（二）、主要施工方法1、钢筋的预埋在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测放出两墩顶中心点，及盖梁中心纵轴线方向前

5、后控制点，该点位可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个挡块、垫石中心位置进行分中并预埋垫石钢筋，因设计N1筋为“U”型，故预埋好后测量人员必须为垫石预埋钢筋顶面标高进行复核，确保垫石保护层厚度。待挡块及垫石的预埋筋全部预埋好后，对个预埋筋的位置进行复核，确保标高、位置以及保护层厚度均符合图纸及规范的要求。2、盖梁税浇筑待报检通过后进行砕浇筑，玲浇筑过程中注意保护挡块、垫石钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化。3、挡块、垫石区域凿毛待盖梁砕初凝后即对挡块、垫石区域後表面进行凿毛，清除浮浆直至砕出露面骨料分布均匀，浆体饱满基本无气泡，外观上判断砕强度能满足要求即可。4、钢筋修整

6、盖梁浇筑完后立即进行支座垫石及挡块的後浇筑的准备工作，在凿毛后，测量人员重新在盖梁砕顶面上将纵横轴线控制点测放出，然后依据控制点分出各挡块、垫石的中心点。对变形的预埋筋进行修整。同时，将原预埋钢筋上的粘附浆壳敲掉。5、支模待挡块、垫石的预埋筋修整好以后，因施工中采用定型钢模，所以只需根据线位将模板固定牢固，随后再次由技术人员自检。注意重复使用的模板是否变形,及时进行修整和调换。6、建浇筑挡块及垫石模板立好后，由技术人员对各模板的中心与边线进行复核，满足规范要求后即由测量人员在模板上测放浇筑控制标高点。将模内杂质清理干净并将接触面湿润后即进行砕浇筑，注意区分不同设计院不同的灰号设计，拌制时严格控

7、制配合比确保玲强度。彼通过吊车吊至盖梁顶，用振动棒振捣密实。玲浇筑完后，刮除顶面多余浮浆，并将表面收平。7、养护挡块、垫石礙浇筑完后，待初凝就可拆除模板，然后覆盖土工布湿养护七天,确保玲表面不开裂。七、吊车安全措施吊车操作人员严禁酒后及超劳作业，要求按规定着装，严禁穿拖鞋。吊车操作人员作业前必须检查吊车的钢丝绳、各部位滑轮、大小钩的护锁是否安全可靠；并定期对吊机关键部位及装置进行检查。吊装作业起吊前，操作人员应了解起重物的重量，严禁超负荷吊装。吊装作业必须由专人负责指挥，做到指挥信号明确，信号不明时应立即停止作业。吊装作业起吊距离地面1米时应暂停，操作人员确认吊物稳定后方可起吊，自由降落作业只

8、能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。吊车行走或转场前，必须将吊臂放下、收起，确认走行线路有无高压线及相邻的障碍物。吊装作业结束后，操作人员要将吊臂应及时收起，吊车停靠在安全地段,吊车熄火，锁好操作室及驾驶室。吊车必须配有限位器、防脱钩设施、防过卷装置、平衡表等装置，且保证使用状态良好。遇雷、雨、雪及大风等不良天气和夜间照明不充足的条件下，严禁进行吊装作业。被吊物上有人或有浮置物时不吊。遇有拉力不清的埋置物时不吊，歪拉斜吊重物时不吊。在吊物下放就位时，摘钩人员切勿过早去扶吊物，待物体落到平身后，再从侧面扶稳吊物。在高度2m以上结构物上吊装物体时，摘挂钩人

9、员操作前，脚下要支搭好充足的活动余地及防护，防止幌绳将操作人员幌落，造成工伤。在吊装物品时，严禁臂杆跨越架空线进行操作，严禁斜拉物品进行操作。汽轮吊车不可直接利用轮胎为支撑点吊物，不能吊物行驶，行驶时除座位外不能载人。回转作业时，要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。起重臂外伸时，吊钩应尽量低。主副臂杆臂角不得小于说明书规定的最小角度，防止整机倾覆，吊装作业时要注意鸣号警告。起吊作业停止后，必须完全缩回起重臂，并放在支架上，将吊钩按规定固定好，制动回转台；按规定顺序收回支腿并固定好；将吊车开回停车场位置上。八、高处作业安全措施1、高处施工作业应设置必要的

10、安全防护设施，当时共过程中发现防护设施有缺陷或隐患时，应釆取措施及时解决；当危及作业人员的人身安全时，应釆取可靠的替代措施保证作业安全，且应在作业后立即回复。2、高空作业时设置的走梯、通道等应随时清扫干净；雨天进行高处作业时,应釆取可靠的防滑措施，对水等杂物等应及时清除。高处作业时所用的物料应对方平稳，并不得妨碍通行；对高处作业区所有可能坠落的物件，应先行撤除或加以固定，拆下的物件及余料应及时清理，但不得向地面随意抛掷；作业人员使用后的小型机具应随手放入工具袋，传递物件时严禁釆用抛掷的方式进行。3、在高处拆除抱箍、模板或其他设施时，应设置警戒区，并应设专人指挥控制；拆除工作应自上而下进行，严禁上下同时拆除。4、现场施工人员应佩戴