汕汾高速公路桥梁水中桩基维修加固施工组织设计方案

1、、工程概况1、工程地点描述汕汾高速公路是国家规划建设的主干线中海高速公路的组成部分。起点在闽粤交界汾水关， 与省至诏安高速公路相连，经黄冈、钱东、铁铺、店市、上华、外砂，止于市，与海湾大桥及至 汽车专用公路相连，并通过支线与历史文化名城市相连。它建成后成为、 、三个经济特区的 陆上主要通道，并成为粤东公路的主干线，对东部沿海地区改革开放和经济发展具有重大意义。项目全长 65.85 公里，双向四车道，其中，水泥砼路面 33.72 公里，沥青砼路面 32.13 公 里。工程分两期实施，其中，一期工程（海湾大桥北引道至外砂段 8.99 公里），于 1994 年 8 月 开工，1997 年11 月建成

2、通车；二期工程（外砂至汾水关段 56.86 公里），于 1999 年 1 月开工， 2001 年 11 月 28 日建成通车。沿线现有、外砂、湖心、店市、 、钱东、粤闽、饶平共八个收费 广场。项目所处地区为季风南亚热带，长年温度高，日夜温差小，极端气温变幅不大。年平均气温21.4 C, 1月平均气温13.2 C,极端最低气温-0.4 C ;山区为-3.6 C ;7月平均气温28.4 C ,极端 最高气温-39.6 Co多年平均降雨量1630.2mm ,降雨集中在49月。平均相对湿度为82.0%。 所处地区冬春季主要为东北方向，夏季东南风盛，平均风速 2.7m/s。常受飓风侵袭，59月台 风盛行

3、，平均每年34次。项目地处沿海沉积平原，沿线多为软土地基和地势和缓的丘陵、 低山。同时沿线水系河道发 达，地质环境复杂多变。项目所经地区为市、澄海区外砂镇、上华镇、隆都镇、潮安铁铺镇、钱东镇、饶平黄冈镇， 交通便捷，电力、通讯条件方便。2、工程项目描述2.1本工程是汕汾高速公路的养护专项工程。2.2本工程主要容有：2.2.1汕汾高速公路水中桩加固工程本项目根据交通集团检测中心 2011年对沿线桥梁水中桩探摸结果，对有病害的水中桩柱进行加固；本工程包括北溪河大桥、东溪河大桥、外砂河特大桥、新津河大桥等4座桥梁水中桩柱（围K2528K2552 ）的加固，主要工作容如下：A、北溪河大桥K2528+6

4、88 : 10-12#墩4根露筋桩基围堰套箍加固；B、 东溪河大桥K2536+881 : 28-35#墩9根露筋桩基围堰套箍加固、28-29#墩安装防撞护舷；C、外砂河大桥K2545+720 : 152#墩2根露筋桩基水中固化环氧腻子修补；D、新津河大桥K2551+964 : 26-29#墩共7根立柱的水上环氧腻子修补。工程计划于2012年9月开工，工期为100天。编项目单桥梁合计号材料X位东溪河大桥北溪河大桥外砂河特大桥新津河大桥1新增混凝土C30混凝土m378.729107.72桩基表面清理m2314.8116430.83HRB335$25kg3402.61331.34733.9$16kg

5、4121.51557.25678.74HRB335钢筋合计kg7524.12888.510412.65水中固化环氧腻子（14处）m20.89/7 处1.28/5 处1.22/2 处3.46水上环氧腻子(13处)m汕汾高速公路桥梁水中桩维修加固工程施工设计图 公路桥涵施工技术规(JTG/T F50-2011) 公路桥梁加固施工技术规(JTG/T J23-2008) 公路桥梁加固设计规(JTG/T J22-2008)5、混凝土结构加固技术规(GB 50367-2006 )0.60/4 处0.30/2 处0.67/7 处1.67界面胶m2314.8116430.88防撞护舷(H30 XLIOOcm

6、)个4848916钢筋植筋孔个9003511251222现场条件本工程的施工围为汕汾高速公路 K2528K2552路段四座大桥桥下跨河处，施工用水、施 工用电由施工单位自行解决；施工围有通航船只，必须做好安全警示。沿着汕汾高速公路周围，有现成的省道、国道、村道、河堤。通过这些道路，各种车辆可以直达本工程的施工现场、编制依据三、施工组织本工程根据业主要求，结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件和我公司对类 似工程的组织管理经验，成立本工程施工项目部，作为我公司在本工程施工的管理机构。公司的总工程师室为本项目技术领导。 工程部负责管理现场的技术、 组织管理工作，技术上 接受公司总工程师的

7、领导。同时，编制详细的施工组织设计，并向施工专业队作详细的技术交底， 对各个施工工序的技术要点、施工步骤心中有数。解决生产过程中出现的问题，与业主、监理工 程师、设计单位密切配合，搞好组织和协调工作。各个环节紧密配合，优质、高效地完成施工任 务。项目经理部组织机构框图项目经理1L1技术主办综合部Lj专职安全员护舷安装施工队钢板桩围堰施工队桩基修复施工队主要施工技术管理人员、技术人员（如下表）主要施工管理人员、技术人员序号性别年龄学历本工程职务联系备注1项目经理项目总工2安全生产主任3桥梁工程师4计量负责人5财务负责人6业员7施工员8施工员主要施工机械序号名称规格数量1空压机10m3/min22

8、潜水空压机1m3/min23电焊机ZX563024重潜设备TF 1225轻潜设备MZ30066水下电焊切割设备Zx5 630 焊机各2套7卷扬机5T28水下专业钻设备套29冲击机套210手电钻套211强制式拌和机套212工作船60T213河床开挖设备套114水下混凝土浇筑设备套1四、主要施工容及方法1、钢管桩围堰施工工艺主要施工机械设备序号机械名称规格数量备注1施工船1艘1艘1t1艘2振动锤3t1台1.5t1台3吊机25t1台4挖掘机1台5发电机120KW1台50KW1台6焊机15KW5台7风枪3套8抽水机2台4.1钢板桩的选用本工程选用日本进口止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止

9、水能力,拟采用桩长为 15 米的钢板桩。首先在板40cm ，重 77.7kg/m ，考虑到本工程地质情况的需要， 桩堆放基地对钢板桩进行分类、 整理，选用同种型号的板桩， 进行弯曲整形、 修正、切割、焊接， 整理出施工需要的型号、规格、数量的钢板桩。 钢板桩进场前需要检查整理，发现缺陷随时调 整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。 桩打入 前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它油脂， 对锁口变形、锈蚀 严重的钢板桩，整修矫正。转角处采用 90 度的转角桩。打入4.2.1 施工放样与定位（ 1） 将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以

10、有效保护。（ 2） 由于本工程的钢板桩围堰已经将原有承台圈在部，所以可以利用现有的承台进行定 位，在承台上锚固工字钢， 用工字钢来保证打出的钢板桩在一条直线上。 在钢管桩露出水面部分 刷上警告标志，并焊上槽钢加固，在打桩时作为导向位置及高程控制标志。（3）钢板桩采用单层。钢板桩打入总体施工流程鉴于流溪河为通航水域，涉及的 12 跨、 13 跨施工孔又是通航孔，因此必须按照通航要求， 先从 12 跨侧的下游向上游打入钢板桩，再从 13 跨侧上游向下游打入。最初的一、二块钢板桩 的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成 3 米测量校正 1 次，确保在同一直 线上。每根钢板桩施打完毕后，即与槽钢焊接牢固。钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口