2022年200904 V2500-A5与CFM56-5B差异

1、V2500-A5与CFM56-5B差异CFM56-5BCFM56-5B航线车间发动机小组一、风扇包皮与C包皮V2500发动机左侧包皮滑油勤务面板主磁性探测堵头接近盖板反推锁销储存与锁定点反推做动筒接近面板V2500发动机右侧包皮ACOC冷却空气出口4号轴承滑油回油油气分离器空气排放口进气道防冰空气出口启动活门接近面板(有释压功能）二、风扇2500的风扇与CFM的有很大的差别，在以后我们的工作中如果不注意会带来很大的麻烦，要特别强调的是一些细节性的东西：1、整个风扇叶片安装的地方只有保持环上有标识！2、配平块安装在保持环与法兰盘相连的36颗螺杆以及整流锥跟保持环相连的18颗螺杆上！3、风扇装在法

2、兰盘中时候，靠榫头底部的两个减震垫垫高使之保持在紧密贴合的位置而不会摆动！且叶片后部的减震垫比前面的厚度要低，法兰盘的曹后面也有一个减震垫，要注意检查是否掉落。V2500CFM56V2500保持环V2500风扇叶片配平块A1的保持环定位标识A5保持环上的标识保持环36个螺杆24个螺杆22个螺杆减震垫减震垫平滑块橡胶封严安装不正确三、滑油系统 V2500滑油箱CFM56滑油箱 注释备注CFM56滑油组件CFM56滑油组件V2500供油组件V25OO回油组件AIR COOLED OIL COOLERFCOC上小孔V2500FCOCFCOC 封圈燃油回油活门# 4 Bearing Scavenge

3、Oil ReturnHP 10 AirValve Position Signal to EIU备注V2500回油滤主磁堵温度传感器接压差电门回油滤压差传感器，12PSI时触发，20PSI时回油滤旁通。 International Aero Engines Inc 2000滑油压力传感器低滑油压力传感器V2500 IDG OIL COLLERCFM56 IDG OIL COLLER四、燃油系统V2500 Fuel Metering Unit & Combined Fuel PumpsCFM56燃油泵HMUWoodward Type Fuel Metering Unit (without heat

4、 shield) Lucas Type Fuel Metering Unit (with heat shield) Fuel Metering Unit (FMU) 8061- 636V2522, V2524,V2527,V2527M V2527E Engine variants onlySwitch position “0”V2530 and V2533Engine variants onlySwitch position “X”TWO SIDED NAMEPLATEWOODWARD GOVERNOR“0” must show here“0”Fuel Metering Unit (FMU)

5、8061- 636Two Sided Nameplate Showing FMU set for V2522, V2524 & V2527 engine variants00 = 22K, 24K & 27K rated enginesFuel Flow MeterV2500CFM56备注2.5级放气活门主做动筒2.5级放气活门从做动筒VSV做动筒V2500燃油喷嘴V2500燃油总管组件CFM56燃油喷嘴与总管组件V2500燃油喷嘴四、压气机气路控制V2500放气活门Solenoid Control Valves International Aero Engines Inc 20007A7C7

6、BCABIN BLEED10MAKE-UP AIR VALVECFM56 VBV 五、涡轮间隙控制与引气CFM56HP10 High Pressure Valve (HPV)HP7 Non Return Valve (NRV)Pressure Regulating Valve (PRV)六、发动机指示 N1 - Pulse Probe Pick-upN2 - EEC Dedicated GeneratorDedicated AlternatorCFM56 N1 传感器CFM56 N2 传感器V2500 P2 T2CFM56 P12CFM56 T12CFM56 N1 振动传感器V2500 N1 N2振动传感器CFM TRF 振动传感器CFM56 EGTV2500 EGT七、启动与点火V2500CFM56CFM56V2500备注八、反推V2500 反推CFM56 反推V2500反推失效锁定CascadesTranslating Cowl Inner Sleeve Stowed conditionLockout Pin CascadesLockout