四人滑翔雁计算书（空中四人飞雁计算书）

1、空中四人飞雁计算书设计： 目 录 TOC o 1-5 h z 一、地形参数：1二、运行时间分割：2三、运输能力计算：2四、承载索计算：2五、牵引索计算：6六、驱动计算：7一、索道地形参数：.线路水平长度：660m （承载索在鞍座上的支撑点）.线路高差：139m（承载索在鞍座上的支撑点）.线路斜长：674.478m（承载索在鞍座上的支撑点）.线路弦倾角：11.893。（承载索在鞍座上的支撑点）.线路水平长度：636.1m （上下站点）.线路斜长：650.2m （上下站点）.车厢容量：4人二、车厢运行时间分割：v(n/s)每小时运行次数为：运行距离/正常运行循环单元时间=42.343次, 总运输能

2、力为单向:4人*42.343=169.4人/小时四、承载索计算：.初选牵引索：型号：6X19S+SF直径：14mm,单位长度重量：0.705kg/m;公称抗拉强度：1870N/mmA2钢绳最小破断拉力：121kN.初选承载索：型号：客运索道用密封绳；钢丝断面积总和：S=574mmA2;直径：28mm,单位长度重量：4.51kg/m ;公称抗拉强度：1770N/mm2;钢绳实测破断拉力总和：970kN;钢绳最小破断拉力：970*0.86=834kN.车厢重量：自重：455.78kg=4467N;车厢载重：4人*700N=2800N车厢载人后重量：4467+2800=7267N;牵引索附加于车厢的

3、重量：Qi ： Qi L 0.5 = 2330 N重车厢集中载荷：=（Q,o+如）= 9597 N;空车厢集中载荷： 以虫。“如）= 6797N;.承载索下站最小拉力确定：每根承载索上承当的重量为：Q,n = 9597 N;最小车厢重力要求：10Q,”=10 x 9597N = 95.97ZN;,取承载索最小初拉力：&n=11200 必= 110%N;.承载索拉力：承载索最大拉力当车厢运行至线路中任意位置时，承载索拉力由下式计算:金质+3豳+司就卜赢f8sz式中：Tx 一当车厢运行至线路中任意位置时，承载索拉力，kN；Tm一当车厢运行至线路中点时，承载索最大平均拉力，kN；E160000MPa

4、,承载索的弹性模数；F=574mmA2 ,承载索的金属丝断面积总和；Q = 2 = 9597左N,跨距中的集中载荷；L=660m线路水平长度（承载索在鞍座上的支撑点；% = % = 0.044198 kN Im,，承载索的每米重力，；= U。V,承载索安装初拉力； = 0.00001L承载索的线胀系数;加=30。,安装时的环境温度与运行时的环境温度差;x一车厢到跨距上端点的水平距离：m； a = 11.893。,线路弦倾角;当车厢运行到跨距中点时，承载索出现最大拉力，见下式:T3+*xEF24000叱十35.张力计算：(正常温度)车厢 位置空绳空车重车平均张力 (kN)挠度(m)倾角 ()平均

5、张力 (kN)挠度(m)倾角 ()平均张力 (kN)挠度(m)倾角 ()上站11022.88319.524125.1462.8721.95115.3383.5124.423下站4.262123.0541.31.886112.341.61-0.538跨中11.893141.05126.1211.893153.70427.1111.893注：L上下站挠度为停车点挠度，按下站停车点距离下站鞍座支点平距7.3m,上站停车 点距离上站鞍座支点平距16.6m计算；2.上下站倾角为鞍座处倾角.五、牵引索计算：(张紧驱动方式，下站驱动下站重锤张紧)tx4ts.牵引索张力计算：0.003 -导轮阻力系数；0.0

6、3 -鞍座托轮阻力系数;牵引索重锤重量：W=3360kg;张紧站重锤入绳侧牵引索张力：tx2 ：= 0.5 W (1 0.003) = 1675 kgf ,牵引索绕过张紧站导向轮张力后张力值：tx2 ：= 0.5 W (1 0.003 ) = 1675 kgf f没有车厢时，匕4：= J3 + Qi，H= 1768 kgf ,tx5 ：= tx4 (1 0.003) = 1763 kgf r如:= (1 0.003) = 1757 kgf , ：= ts3 (1 - 0.003) = 1752 kgf r如：=如一qi，H=1654 kgf ,ts2 =33 (1 0.003) = 1649

7、kgf tts2 ：= % (1 0.003) = 1649 kgf ttsl ：= ts2 (1 0.003) = 1644 kgf ttc ：=如(1 0.003) = 1639 kgf , txl ：= 0.5 W (1 + 0.003) = 1685 kgf ftT ：= txl. (1 + 0.003 ) = 1690 kgf ,当重车厢位于上站时，有最大倾角毋=24.423。，此时出绳侧张力最小：Q = tc- QmO sin - 0.02 Qmo cos (%) = 1324 kgf 钢丝绳最大张力最大驱动力和：3329kg,最小驱动力和:3014kg ,最大驱动力差:360kg

8、,最小驱动力差:51kg最大张力：% + Qmo sin (66z)= 2069 kgf.牵引索平安系数：。眼=000 =5.965,合格. /2069 *9.8.牵引索垂度：空绳下行侧:23.5m;空绳上行侧:23.3m;当重车厢位于上站时，牵引索垂度:29.172m;.重锤行程计算空绳时绳长最短(从鞍座支点算):676.413m;重车在上站时绳长最长(从鞍座支点算):677.422m ;载荷变化行程:677.422-676.413=0.5m;弹性伸长:0.012m ;温度变化行程0.223m:剩余变化行程:0.00汝674.478=0.674|71（预拉取0.001俳预拉0.004） 总彳

9、亍程:0.5+0.012+0.223+0.674=l.41m.六、驱动计算向上运行向下运行当重车行向上运行靠上站将开始减速时，出现最大功率36.5kWo当重车行向下运行靠下站侧将开始减速时，出现最大负功率-21.3kW。主电机选择45kW,3.驱动轮防滑系数：最不利位置是上站重车，下站空绳.1.起动惯性力计算：加或减速度，直线运动局部产生的惯性力牵引索环形长：lq=1330m,il=(ql*lq+Qm)*a=(0.705*1330+741)*0.5=86kg;旋转局部产生的惯性力：牵引索闭环中的全部回转轮总重力：700+10*20=900kg;惯性力 i2=0.06*900*0.5=27kg;起动惯性力：i0=il+i2=86+27=113kg. 驱动轮起动防滑系数：= 1690 kgf f = 1324 kgf r tyqxnJ， Tntn