物流运作实务《物流管理信息系统》物流信息管理设施与设备ppt课件

1、第四章物流信息管理设备与设备第一节 物流设备概论一、物流设备的界定及类型所谓物流设备是指进展各项物流活动所必需的成套建筑和器物，组织实物流通所涉及的各种机械设备、运输工具、仓储设备、站场、电子计算机、通讯设备等。物流系统的组成要素物流系统的组成要素物质根底要素功能要素构造要素物流站、场、港、物流中心、仓库，物流线路等仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备等包装工具、维护保养工具、办公设备等通讯设备及线路、计算机及网络等物流运作企业物流平台包括物流设备平台、物流配备平台、物流信息平台、物流政策平台几部分，都是物流系统的根本支撑的构造。物流平台的实体，又可以归纳成线路、结点两部分。在物流平台上运

2、作的各种类型的物流企业运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息效力等物流设备物流设备物流工具信息根底设备物流设备的类型物流设备按照设备所特有功能按照设备在物流活动中的相对位置按照设备在物流活动中的效力范围社会物流设备企业物流设备运输设备仓储保管设备装卸搬运设备流通加工设备包装设备信息处置设备固定设备挪动设备中 海 集 运 1997 年 主 力 船 型 图 ：“向兴轮392teu“丽洋轮392teu运输设备船舶“向安轮950teu“向发轮210teu中 海 集 运 1998 年 主 力 船 型 图 ：运输设备船舶“向平轮1002teu“向津轮1002teu中 海 集 运 1999

3、 年 主 力 船 型 图 ：运输设备船舶“中海盐田轮2466teu“中海厦门轮2466teu中 海 集 运 2000 年 主 力 船 型 图 ：运输设备船舶“中海上海轮5551teu“中海汉堡轮4050teu中 海 集 运 2001 年 主 力 船 型 图 ：运输设备船舶“中海大连轮4050teu“中海天津轮4050teu中 海 集 运 2002 年 主 力 船 型 图 ：运输设备船舶“新大连轮5668teu“新浦东轮5668teu中 海 集 运 2003 年 主 力 船 型 图 ：运输设备船舶“中海亚洲轮8500teu“中海欧洲轮8500teu中 海 集 运 2004 年 主 力 船 型 图

4、 ：运输设备船舶“中海美洲轮8500teu“中海大洋洲轮8500teu中 海 集 运 2005 年 主 力 船 型 图 ：运输设备船舶“中海亚洲号资料：可载箱量8468TEU，其中甲板上可载4591TEU，舱内可载3877TEU，共配有700个冷箱插槽“小鹰号航母资料：长：323.6米； 宽：39.6米；吃水：11.4米； 满载排水量：81123吨；航速：32节；长：334米； 宽：42.8米；吃水：14.5米； 满载排水量：90645吨；运输设备船舶运输设备集装箱卡车运输设备集装箱卡车仓储保管设备阁楼式货架高架叉车仓库仓储保管设备托盘单元式自动仓库高层货架装卸搬运设备电动托盘搬运车低位拣选叉

5、车装卸搬运设备电瓶式叉车电动托盘堆垛机装卸搬运设备分拣保送系统装卸搬运设备手动托盘搬运车堆垛机器人物流设备总体数量迅速添加物流设备的自动化程度和信息化程度得到了一定的提高 根本构成了物流设备消费、销售和消费系统 物流设备在物流的各个环节都得到了一定的运用 专业化的新型物流设备和新技术物流设备不断涌现 二、我国物流设备开展现状(不讲)物流根底设备建立多元化投入太少 我国各种物流设备规范不一致，相互衔接配套差物流设备供应普遍规模偏小，开展不规范。物流企业没有通盘思索整个系统如何到达最优化。绝大多数物流企业仍忽视了对内在质量与平安目的的调查。部分物流企业在系统规划、设计时带有盲目性，呵斥运用上的不便

6、或资源的浪费。物流设备的管理并没有被广泛纳入物流管理的内容，物流设备运用率不高，设备闲置时间较长。三、我国物流设备开展存在的主要问题1、什么是规范？ 为在一定的范围内获得最正确次序，对活动或其结果规定共同的和反复运用的规那么、导那么或特性的文件，称为规范。 规范与物流规范2、什么是规范化？规范化的本质是“经过制定、发布和实施规范，到达一致。规范化的目的是“获得最正确次序和社会效益。 3、什么是物流规范化？物流规范化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设备、机械配备，包括公用工具等的技术规范，包装、仓储、装卸、运输等各类作业规范，以及作为现代物流突出特征的物流信息规范，构成全国以及和国际接轨的规

7、范化体系，并在行业内推行实施。4、物流规范化涉及哪些方面？物流设备规范化：托盘规范化、集装箱规范化等物流作业规范化：包装规范化、装卸/搬运规范化、运输作业规范化存储规范化等物流信息规范化：EDI/XML规范电子报文规范化、物流单元编码规范化、物流节点编码规范化、物流单证编码规范化、物流设备与配备编码规范化、物流作业编码规范。 1、托盘：托盘是物流产业中最为根本的搬运器具，在商品流通中具有广泛的运用价值。缺乏一致的托盘规范，无法实行“一单究竟规范不一致，衔接不配套2、集装箱：国际上主要采用的是海运集装箱，而国内那么主要是以铁路和以前运用的空运集装箱为主。当货物由铁路运输转为水运时，就需求有一个“

8、掏箱的过程，不但浪费时间、添加本钱且容易带来货物损失。3、物流业的“非规范化形状，让国民经济付出了昂贵的代价。比如，我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一目的仅分别为870吨公里和700吨公里。录像：韩国物流开展与托盘储运系统运作演示1、大型化和高速化 2、适用化和轻型化3、公用化和通用化 4、自动化和智能化5、成套化和系统化 6、“绿色化。四、我国物流设备开展趋势录像：耐克物流中心作业演示 著名的奥斯陆(oslo)国际机场物流作业演示 美国ups现代物流作业系统第二节 物流自动化和信息系统化一、物流自动化的内容1、机械的自动化2、信息的自动化3、知的自动化，如：

9、 取消作业的环节也属于自动化 配货的流程 基于配送中心特性的作业方法案例：循环取货在上海通用汽车的实际和运用循环取货在上海通用汽车的实际和运用1、上海通用汽车简介 成立于 1997 年 6 月 12 日 ，由上海汽车工业集团总公司、通用汽车公司各出资 50% 组建而成。上海通用汽车位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积 80 万平方米。 目前上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳 3 大消费基地，金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车 4 个整车消费厂，以及金桥动力总成、烟台东岳动力总成 2 个动力总成厂。 上海通用汽车基于精益消费理念建立了一套完好的采购、物流、制造、销售与售后效力体系和质

10、量管理体系，并在消费和管理中大量采用计算机控制技术。目前，上海通用共有152家直接消费物料供应商，和上千家非直接消费物料供应商。 典型的家用4门轿车普通包括6000多个零部件，货车的零部件总数到达7000-8000个。上海通用汽车柔性化混装消费线的零部件涉及7000多种。2、循环取货在上海通用汽车的实际和运用国内零部件供应商由供应商直接供货的弊端152家供应商大件供应商实施“门到门的直接供货把零部件从其工厂送到上海通用附近的仓库，进展储存、排序，再送到上海通用绝大多数供应商先把零部件送到上海通用的第三方物流RDC，然后由RDC配送到上海通用上海通用RDC上海通用采用Milkrun先进的循环取货

11、方式的优点、流程和职责循环取货方式 循环取货是由一家或几家运输承包商根据预先设计的取货道路，按次序到供应商A、B、C取货，然后直接保送到上海通用或零部件配送中心RDC。随着国内供应商绝对数量的添加，使得RDC零部件配送中心及上海通用接受更复杂、更忙碌供应商虽然根据上海通用的物流拉动单送货，但实践上还是一种“PUSH推进式的送货，供应商在平衡消费、库存、运输效率的思索中，在能够情况下，会尽量地添加整车厂的库存弊 端运输效率运输本钱和容积率；有些消费小零件的供应商在运输本钱的压力下，会一次消费产量大、运输本钱最低、容积率最高的零部件，其结果要么是库存高、要么是运输本钱高平安供货风险高上海通用RDC

12、循环取货方式循环取货的优点循环取货是闭环拉动式取货 有利于空箱周转； 有利于规范化作业，同一零部件、同一条线路、同一时间可以照小时计取货； 有利于运输效率及容积率的提高；在一样产量下，运输总里程将大大下降，容积率可以事先方案和在实施中尽量提高，从而运输本钱将大大下降；有利于准时性，使取货、到货窗口时间方案更合理，零部件更少、更合理；平安性可以得到保证。循环取货的道路设计循环取货的道路设计首先要了解国内供应商的地理位置 上海通用的国内供应商有75家位于上海，占供货比例的80%；有25家分布在江苏，占供货比例的16%；有13家分部在浙江，占供货比例的3%。上海通用的供应商比较集中在江、浙、沪一带，

13、给循环取货的实施发明了有利条件。分析供应商依车型平台供货的情况有40%的供应商同时向别克轿车、GL8商务公务游览车、赛欧家庭轿车以及赛欧SRV休闲车四种平台供货。有87%的供应商供应二种平台以上的零件。 这个结果为共线消费的车型平衡以及循环取货的道路稳定性和装载率发明了较好的条件。 确定运输车辆的参数选用12米和8米以及5米的卡车改装成的开启式箱式车，并采用侧面开启方式，以扩展装卸任务面、提高装卸效率。不包括除上海、江苏及浙江以外的省市，最终确定了循环取货的方案，合计46条线路。 上海通用的财务分析显示：在完全实施循环取货方式以后，每年可节约零部件运输本钱300万元人民币。 从上海通用2001

14、年9月份开场试运转的二条道路，6家供应商的情况来看，运输本钱节约30%，送货准时率、正确率都明显提高，没有因物料短缺的缘由呵斥上海通用消费停线。 结 论二、物流自动化和信息系统化物流业务的分类物的流动与信息的对应关系自动化与信息系统化的关系现在的主要课题物流作业物的流动自动化和信息系统化相互补充和相互支援信息系统化大都与自动化进行衔接物流事务物流信息满足物流低成本的要求网络化与无纸化第三节 自动识别和采集技术与设备一、条码技术与设备1、根本概念条码是一种可印刷机器言语，是由一组按特定编码规那么陈列的条、空组成的图形符号，可表示一定的信息内容。条码技术具有以下几个方面的优点： 录入速度快； 可靠

15、性高； 采集信息量大而广； 适用性强。 2、一维条码和二维条码3、条码识读器条码自动识别系统普通由条形码扫描器、放大整形电路、译码接口电路和计算机系统等。二、射频识别技术与设备1、RFID根本概念射频识别系统软件系统硬件系统用于完成信息的采集、识别、加工和传输，软件支撑着整个系统的运转，并演绎出各种不同的运用系统。由发射天线、接纳天线、天线调谐器、电子标签、识读器组成，主要用于完成信号采集功能和快速可靠的通讯。 RFID突出的特点是：可以非接触识读；识别无“盲区 ；抗恶劣环境才干强；抗干扰才干强，严密性强；对人体无害，环境顺应性强；可同时识别多个识别对象等。2、RFID的组成 信号发射机 信号接纳机 编程器 天线3、RFID系统的分类 根据RFID系统完成的功能不同，可以粗略地把RFID系统分成4种类型：EAS系统、便携式数据采集系统、物流控制系统、定位系统。 4、RFID在物流中的运用零售环节存储环节运输环节配送/分销环节消费环节第四节 自动存取和分拣系统一、自动立体仓库1、货物方式的变化存储货物的方式主要是以可以集中进展托盘化的货物为对象，根本上85的自动立体