航海学1,根据船舶定线制的双向航路

1、1,根据船舶定线制的规定，双向航路：A.允许有第 B.不允许有第 C.允许有第D.不允许有第向的交通流 向的交通流向的交通流，但保持直角向的交通流，但过境交通除外2.GPS导航系统的定位精度主要取决于。信号载频的相位漂移量时钟的精度C.频移的测定精度D.电离层折射误差3.扇形夹角的大小，在低纬海区和热带气旋接近转向时一般可取。 A.8090B.60左右 C.45左右D.30左右4.在云图上西北太平洋副热带高压表现为一大片黑色的无云或少云区，其边界大致与 500hPa 图上位势什米等高线一致A.5880B.580C.588D.5925.中版海图图式“”表示。A.沉船，水深20mB.沉船；水深水深

2、28mC.非沉船，水深水深大于20mD.非沉船，水深大于28m6.冬季北半球船舶从气旋暖区进入冷锋后天气区A.风向逆时针变化，风力减小B.风向顺时针变化，风力减小C.风向顺时针变化，风力增大D.风向逆时针变化，风力增大海图图式“”表示7.A.已知最大吃水深度的航道B.已知最大吃水深度的航道C.已知最大水深的航道D.已知最大水深的航道8.采用方位避险，如所选避险物标和物同在航线右侧，且避险物标位于物前方，避险方位为060o，陀罗差2oE，则在下列哪种情况下表明船舶不存在航行？实测陀罗方位060 o实测陀罗方位058 o实测陀罗方位062 oA.B.C.D.都不存在9.大气的起始高度大约为A.78

3、kmB.56kmC.34kmD.11.5km10.要了解有关某 VTS 区域的程序和内容，可以查阅：A.无线电信号表第一卷B.无线电信号表第二卷C.无线电信号表第五卷D.无线电信号表第六卷11.台风眼区的天气特征为。A.风力最大、暴雨B.风力较弱、暴雨C.风力较大、无雨D.风力较弱、无雨12.当台风处于强的西北太平洋副热带高压南侧时，台风移动与副高脊线关系如下。A.移向与副高脊线垂直B.移向与副高脊线成45角C.移向与副高脊线平行D.移向与副高脊线无明显关系13.北半球海上副热带高压强度和脊线位置的年变化规律为A.冬强夏弱，其位置冬南夏北B.冬强夏弱，其位置C.冬弱，其位置冬南夏北D.冬弱，其

4、位置14.热带气旋眼区的天气与海况特点是。A.微风少云轻浪B.狂风暴雨金字塔型浪C.微风少云金字塔型浪D.阵雨大风大浪15.冬季影响我国的主要气团是变性极地大陆气团，在气压场上表现为。A.副热带高压和大陆高压控制B.冷高压和高压脊C.冷高压南下或高压脊D.冷高压南下和副热带高压16.灯质AlFlRW表示A.互光灯，一个周期内红、白交替发光，不灭B.闪光灯有红光弧和白光弧C.一个周期内交替闪一次红光和一次白光D.闪白光和闪红光17.从起，西北太平洋14个国家和地区对进入的热带气旋进行命名和A.140E 以西、赤道以北B.180以西、赤道以北C.140E 以西、10N 以北D.180E 以西、10

5、N 以北18.没有热带气旋发生的低纬海域有A.赤道附近、南太平洋和东南B.南洋、南和南太平洋C.赤道附近、南和南太平洋D.赤道附近、南、东南太平洋19.GPS导航仪根据电文定时更新历书，若提供的历书的时间已隔很久，或定位误差明显偏大，应。A.停止使用B.按操作步骤清除历书及内存C.将 GPS导航仪工作状态置于高状态D.强制启用或停用某颗 GPS20.在气旋生成区（包括中部、东部和我国东北、河套地区生成的气旋），一年四季均有气旋生成，但春、夏季频率较于2535N 之间的区域生成的气旋，被称为。A.东北气旋B.南方气旋C.南北气旋D.北方气旋21.当热带气旋中心附近最大风力达到1011级时，发布的

6、警报为。A.热带风暴警报B.强热带风暴警报C.台风警报D.大风警报风的云系表现为。22.在云图A.白色的涡旋状云系B.黑色的涡旋状云系C.灰色的涡旋状云系D.长条状的白色云带23.在与热带气旋配合使用时，GW表示A.目前或预计24h 内热带气旋中心附近最大风力达到89级B.预计48h 内热带气旋中心附近最大风力可达到89级C.预计24h 内热带气旋中心附近最大风力可达到1011级D.热带气旋中心附近最大风力目前未达到89级，预计24h 内可达到89级24.表示副热带高压强度变化指数常用。A.中心气压值和588线所包围的面积B.588线所包围的面积和东西向脊线位置C.中心气压值和东西向脊线位置D

7、.中心气压值和南北向脊线位置25.中版海图图式“”表示A.非沉船，水深28mB.沉船，水深20mC.沉船；水深水深28mD.非沉船，水深水深20m26.热带气旋是发生在 。A.陆地上冷性气旋性涡旋B.海洋上冷性气旋性涡旋C.陆地上暖性气旋性涡旋D.海洋上暖性气旋性涡旋27.中民船舶交通管理系统安全监督管理规则规定“船舶在 VTS 区域内时，必须按主管机关颁布发的VTS 用户指南所明确的程序和内容，通过甚高频无线或其他有效向 VTS 中心进行船舶动态”。I、航行；II、停泊；III、作业A.II、IIIB.I、IIIC.I、IID.I、II、III28.热带气旋发生频率最高的海域是。A.西北太平

8、洋B.东北太平洋C.西洋D.洋29.同一海图上30N 纬线上某点经线方向的局部比例尺比31N 纬线上某点纬线方向的局部比例尺A.大B.小C.相同D.无法比较30.下列不属于船舶交通管理系统的主要功能的有：A.信息服务B.交通组织服务C.航行协助D.救捞服务31.由寒潮关键区经我国冷空气属于。、青海、青藏高原东侧南下，影响西北、西南和江南各地，一般强度较弱，该A.东北路B.西北路C.北路D.西路32.亚太地区国家和地区从开始对西北太平洋和热带气旋进行命名。A.10个；B.14个；C.10个；D.14个；33.海图的极限精度是海图存在的不可避免的误差，它相当于海图上的实地水平长度。A.0.05mm

9、B.0.1mmC.0.15mmD.0.2mm34.利用物标的初显距离和方位定位，观测船位精度差的主要原因是。A.初显距离测定造成方位测定出现异时观测误差加大B.初显距离测定，同时误差大C.初显方位观测误差大D.位置线夹角不好35.海图图式soM表示该区地质为。A.软泥B.粗沙C.淤泥D.岩石36.根据 IMO 船舶系统文件，参加船舶系统A.是自愿的B.是强制的C.船舶交通管理的系统是强制的D.船舶搜索救助的系统是强制的37.英版海图图式“Co”表示 。A.贝壳B.粘土C.珊瑚D.泥38.在定位中，为减少“异时”观测所造成的船位误差，无论是方位定位还是距离定位，在观测顺序上都应遵循的原则。A.先

10、快后慢B.先慢后快C.先远后近D.先近后远39.船舶在岛礁区航行，可利用物标“开视”和“闭视”的方法避让物，该方法属于：A.方位避险B.水平角避险C.距离避险D.垂直角避险，且高度时，从珊瑚礁的方向通过.40.岛礁区航行应选择在低潮、背向A.较高、上风B.较高、下风C.较低、上风D.较低、下风41.暖气团强，推动冷气团后退，并使锋面向冷气团一侧移动的锋，称为A.冷锋B.暖锋C.锋D.锢 锋42.通常北半球热带气旋生成于副高的 。A.西侧B.北侧C.东侧D.南侧43.测深仪工作频率是指.A.脉冲重复频率B.发射脉冲的间隔时间C.每秒钟发射脉冲次数D.发射超声波的频率44.有利于热带气旋形成和发展

11、的上下层气流的配置关系是。A.上下层均为辐合气流B.上层为辐合气流，下层为辐散气流C.上下层均为辐散气流D.上层为辐散气流，下层为辐合气流45.表示副热带高压强度变化指数常用。(重复24题）A.中心气压值和588线所包围的面积B.588线所包围的面积和东西向脊线位置C.中心气压值和东西向脊线位置D.中心气压值和南北向脊线位置46.叠标导航，发现后标位于前标正上方，你船应：A.向左转向B.微风右转向C.保持航向D.不可确定47.寒潮冷锋过境引起我国沿海大风一般规律为。A.，东海和均为西北风B.为西北风，东海偏北风，东北风C.，东海和均为偏北风D.偏北风，东海和均为东北风48.回声测深仪的最小测量

12、深度取决于。A.脉冲周期B.发射频率C.声波速度D.发射脉冲宽度49.锋是三度空间结构的天气系统，它在空间呈现出A.水平带状结构B.垂直带状结构C.螺旋带状结构D.倾斜带状结构50.从17题）起，西北太平洋14个国家和地区对进入的热带气旋进行命名和（重复A.140?E 以西、赤道以北B.180?以西、赤道以北C.140?E 以西、10?N 以北D.180?E 以西、10?N 以北51.灯质AlRW表示。A.互光灯，一个周期内红、白交替发光，不灭B.闪光灯有红光弧和白光弧C.一个周期内交替闪一次红光和一次白光D.闪白光和闪红光52.通常，冬季海上典型锋面气旋的风速分布为。A.冷锋后和暖区最大暖锋

13、前后最小B.冷锋后最大暖区次之暖锋前最小C.暖区最大冷锋后次之暖锋前最小D.冷锋后最大暖锋前次之暖区最小53.台风的天气最恶劣。A.区B.涡旋区C.眼区D.右半圆54.热带海洋气团具有如下特征。A.潮湿温暖气层稳定B.潮湿温暖整层气层不稳定C.干燥温暖气层稳定D.潮湿温暖低层不稳定中层常有逆温层55.某张海图的基准纬度A.等于该图的平均纬度B.等于该图的最度C.等于该图的最低纬度D.可能不在该图内56.在天气图上，冷高压和副热带高压的活动特点是。A.前者是移动性系统，后者是准性系统B.两者均为移动性系统C.前者是准性系统，后者是移动性系统D.两者均为准性系统57.当低层辐散大于高空辐合时，反气

14、旋将A.加强B.减弱C.保持不变D.与高空辐合无关58.冬季，寒潮冷锋过境时，我国东部沿海会出现。剧烈降温；偏天气寒冷；气压急升；有时伴有降水。风；海上大浪；A.B.，C.，D.59.海图图式“Si”表示该区地质为。A.沙B.泥C.淤泥D.岩石60.夜间由海上驶离我国沿海某港口，发现前方有一红色混合联闪光灯浮，表明A.该标为航道左侧标，应将其置于本船左侧通过B.该标为航道左侧标，应将其置于本船右侧通过C.该标为航道右侧标，应将其置于本船左侧通过D.该标为航道右侧标，应将其置于本船右侧通过61.副高的无云区边界与围成的区域大体一致A.地面图上副高闭合等压线B.500hPa 等压面图上588等高线

15、C.700hPa 等压面图上588等高线D.700hPa 等压面图上312等高线62.根据 IMO 船舶II、有害物品系统文件，船舶（HS）；III、航行计划分为一般和特殊，特殊有：I、货物（DG）；（SP）；IV、船位（PR）；V 变更（DR）；VI、最终报告（FR）；VII、海洋污染（MP）；VIII、其他（Any other report）A.IVIB.IIIVIC.III，VIIVIIID.IVIII63.在西风带中，地面天气系统的移动总趋势是A.自东向西B.自南向北C.自北向南D.自西向东64.对航海员来讲，下列哪种导航方法比较直观？A.导航B.目视导航C.VTS 导航D.GPS 导

16、航65.全球副热带高压分布呈A.北半球、南半球均为带状B.北半球带状、南半球断裂状C.北半球、南半球均为断裂状D.北半球断裂状、南半球带状66.冬季影响我国的主要气团是变性极地大陆气团，在气压场上表现为。A.副热带高压和大陆高压控制B.冷高压和高压脊C.冷高压南下或高压脊D.冷高压南下和副热带高压67.VTS 中心为船舶提供的服务内容有：I、他船动态、助航标志、水文气象、航行警（通）告和其它有关信息服务；II、航行或气象恶劣环境下，或船舶出现了故障或损坏时，提供助航服务；III、传递打捞或清除污染等信息和协调救助行动A.II、IIIB.I、IIIC.I、IID.I、II、III68.船舶在冰区

17、航行，螺旋桨在下列哪种情况下，对船舶航行安全较为有利？A.螺旋桨2/3没在水中B.螺旋桨尽可能没在水中C.螺旋桨1/3没在水中D.螺旋桨1/2没在水中69.等压面最能代表对流层大气的一般运动状况A.850hPaB.300hPaC.500hPaD.700hPa70.中版海图图式“”或“”表示A.干出礁B.适淹礁C.暗礁D.非暗礁71.某轮计划用新航线后方某单一物标确定转向时机，改驶新航向060o，如该轮陀螺经差为2oW，则当该轮实测该导标陀罗方位为多少时方可立刻转向？A.058B.062oC.242oD.238o72.在南半球热带气旋的高低层气流为。A.低层逆时针辐合、顺时针辐散B.低层顺时针辐

18、散、逆时针辐合C.低层逆时针辐散、顺时针辐合D.低层顺时针辐合、逆时针辐散73.通常热带气旋活动在副热带高压的活动A.西侧B.度一侧C.低纬度一侧D.东侧74.在一个周期内连续熄灭两次或两次以上，明长于暗的灯质为A.明暗光B.等明暗光C.联明暗光D.互光75.的转向点纬度和经度随季节而变化，自冬至夏转向点从低纬度向而从秋到冬又向低纬迁移。度推移，盛夏达到最北，A.西行路径B.转向路径C.西北路径D.特殊打转路径76.表示副热带高压强度变化指数常用A.中心气压值和588线所包围的面积B.588线所包围的面积和东西向脊线位置C.中心气压值和东西向脊线位置D.中心气压值和南北向脊线位置77.在西北太

19、平洋，热带气旋缩写符号为 STS，其近中心附近最大风速和风级分别为A.4863kn，1112级B.4560kn，1011级C.4863kn，1011级D.4560kn，1112级78.下列哪种情况下，测深辨位出比较准确的结果？A.计划航线与等深线平行，等深线稀疏B.计划航线与等深线垂直，等深线稀疏C.计划航线与等深线平行，等深线密集D.计划航线与等深线垂直，等深线密集79.船舶过浅滩时，确定最小安全水深可不考虑下列哪些？A.吃水B.保留水深C.咸淡水差D.寒潮天气80.中版拇图图式“”表示。A.沉船，水深20mB.沉船，水深28mC.非沉船，水深大于20mD.非沉船，水深大于28m81.中国海

20、区水上助航标志制度适用于中国海区及其海港、通海河口的除外的所有浮标和水中固定标志A.灯塔、灯船、扇形光灯标、导灯B.灯塔、灯船、大型助航浮标外C.灯塔、灯船、扇形光灯标、导标、大型助航浮标D.灯塔、灯浮、灯船、扇形光导标、导标、大型助航浮标82.热带气旋眼区的天气与海况特点是。A.微风、少云、轻浪B.狂风暴雨、金字塔型浪C.微风、少云、金字塔型浪D.阵雨、大风大浪83.我国船舶交通管理系统安全监督管理的主管机关是：I、国家海事主管机关；II、地方港务局；III、国家海洋局A.IB.II、IIIC.I、IID.I、II、III84.要了解有关某 VTS 区域的程序和内容，可以查阅：A.无线电信号

21、表第一卷B.无线电信号表第二卷C.无线电信号表第五卷D.无线电信号表第六卷85.依据热带气旋的形成条件，赤道地区难以形成热带气旋的原因是。A.无暖水面B.无大气扰动C.高空风不大D.地转偏向力太小86.灯质FlRW表示。A.互光灯，一个周期内红、白交替发光，不灭B.闪光灯有红光弧和白光弧C.一个周期内交替闪一次红光和一次白光D.闪白光和闪红光87.台风破坏力最强的阶段属于A.初生阶段B.发展阶段C.成熟阶段D.消亡阶段88.冷空气从关键区经到达我国河套附近南下，直达长江中下游及江南地区。特点是，引起长江以北地区偏风和降温，江南伴有降温和雨雪天气。A.强，活动弱B.弱，活动弱C.强，活动频繁D.

22、弱，活动频繁89.根据 IMO 船舶系统文件，货物（DG, Dangerous goods report）是：A.船舶载有货物时所做出的B.当船载货物在距岸200n范围内散失时所做出的C.当船载货物在大洋上散失时所做出的D.船舶进行品操作时需要提交的90.在地面天气图风范围的划定通常是以A.12级风圈为准B.最闭合等压线围成的范围为准C.8级风圈为准D.1000hPa 等压线围成的范围为准91.制作天气图时，气象观测资料应满足的条件是A.同时性、代表性和准确性B.科学性、代表性和准确性C.代表性和准确性D.全面性、代表性和准确性92.关于 LRIT 船载设备的运行，以下哪种说法是正确的？A.应

23、保持在全天候正常运行状态，必要时船长利关闭，但需要向主管机关说明理由。B.应保持在全天候正常运行状态，除故障外，任何情况不允许人为关闭。C.船舶在航时应保持在全天候正常运行状态，船舶锚泊时应关闭设备。D.船舶在航时应保持在全天候正常运行状态，船舶锚泊时可关闭设备.93.通常适宜于平流雾形成的海气温差是:A.大于8B.06C.68D.小于094.在北洋盛夏热带气旋极少产生的原因主要是。A.缺乏广阔的暖洋面B.地转偏向力太小C.缺乏有利的低层扰动流场D.对流层风的垂直切变太大95.在南半球强烈发展的锋面气旋其A.西部为偏南大风，东部为偏风，北部为偏东大风B.西部为偏南大风，东部为偏东大风，北部为偏

24、风C.西部为偏风，东部为偏东大风，北部为偏南大风D.西部为偏东大风，东部为偏南大风，北部为偏风96.如果海图绘制工作中绘画误差不超过0.1mm，比例尺为1：10000000的海图的极限精度为。A.1000mB.700mC.500mD.300m97.南半球冬季可能出现寒潮爆发的大陆是A.澳大利亚B.南非C.南美州D.南亚98.冷锋移速比暖锋快，当冷锋追上暖锋时形成。A.副冷锋B.极锋C.准锋D.锢 锋99.在一个周期内以两次或两次以上的闪光组成一个组的灯光灯质为A.明暗光B.联闪光C.混合联闪光D.长闪光100.关于两方位定们，以下说法正确的是：A.定位简单、直观，但易判定船位的正确性B.定位复

25、杂、繁琐，但易判定船位的正确性C.定位简单、直观，但不易判定船位的正确性D.定位复杂、繁琐，且不易判定船位的正确性101.当船舶逐渐脱离台风时，气压和风力变化为。A.气压下降，风力减小B.气压上升，风力减小C.气压下降，风力增大D.气压上升，风力增大102.在两条船位线定位时,用船位均方误差四边形来评定定位精度,最好选择:.船位线交角比较大时.船位线交角比较小时.位置线误差接近相等时.位置线误差相差较大时A.,B.,C.,D.,103.平流雾产生的时间一般是在。A.气温最低的早晨B.在阴天有云时C.黄昏气温下降时D.一天中任何时候104.通常情况下，物标的实际高度比中版海图所标注的高程。A.大

26、B.小C.不一定D.相等105.在云图上副热带高压表现为一大片黑色的无云或少云区，其范围大致与500hPa 图围成的区域一致A.580线B.584线C.588线D.592线106.北半球，当船舶处在锋面气旋中心附近的一侧时，船舶通常观测到的云系顺序是。A.Ci-Cs-As-Ns-Ac-CiB.Ci-Cs-As-Ns-AsC.c-Ns-As-Cs-CiD.Ns-As-Cs-Ci107.一般来说的寒潮强度最弱。A.东北路B.西北路C.北路D.西路108.副热带高压带的形成主要取决于。A.辐射和分布B.辐射和地形影响C.辐射和地球自转D.地球自转和分布109.冷气团被抬离地面.A.暖气团被抬离地面B

27、.冷气团和暖气团均不被抬离地面C.冷气团和暖气团同时被抬离地面D.冷气团被抬离地面110.持续时间不少于2秒的闪光为。A.明暗光B.联闪光C.混合联闪光D.长闪光111.冷暖气团势均力敌，锋基本不动或只在某个位置附近作小摆动时称为。A.冷锋B.暖锋C.锋D.锢 锋112.在东北太平洋和西洋WH表示A.台风警报B.飓风警报C.风暴警报D.大风警报113.岛礁区航行，利用物标“串视”的方法转向、避险，其实质是利用来转向避险A.方位位置线B.方位叠标位置线C.距离位置线D.距离叠标位置线114.北半球副热带高压的年变化规律为。A.冬强夏弱、冬南夏北B.冬强夏弱、冬北夏南C.冬弱、冬北夏南D.冬弱、冬

28、南夏北115.船舶在南半球锋面气旋南侧，从东向西航行，观测到风向的变化是A.NB.EC.SED.NW116.锋面气旋产生和活动在。A.热带B.副热带C.温带D.寒带117.南半球正在发展的热带气旋，其气流为。A.顺时针辐散B.逆时针辐合C.顺时针辐合D.逆时针辐散118.广州海岸电台播发的天气责任海区包括A.海峡，东部，西部，琼州海峡，北部湾，海南岛西南部B.硫球，巴士，东沙，西沙，中沙，南沙，C.华，头顿，暹罗湾D.省东部，海峡，东部119.热带气旋中心气压不再加深，风力不再增大，而大风和降雨的范围扩大，在其生命史上属于A.初生阶段B.发展阶段C.成熟阶段D.消亡阶段120.在冬季中度冷高压

29、中部控制的沿海，出现一种范围不大、厚度薄的雾是A.平流雾B.锋面雾C.蒸汽雾D.辐射雾121.一台式回声测深仪，当显示的水深标志不清晰时，应。A.转换量程B.调亮照明C.调大衰减D.调大增益122.中版海图图式“桅”表示。A.仅桅杆露出深度基准面的沉船B.已知最浅深度的沉船C.经扫海（或潜水探测）的最浅深度沉船D.精确测量，最浅水深不啊的沉船123.黄海南部在下最易形成平流雾A.东南风（SE）67级B.东北风（NE）23级C.东南风（SE）24级D.西北风（NW）23级124.在下列定位方法中，一般最准确的方法是。A.两物标方位定位B.两对物标串视定位C.三物标方位定位D.两物标距离定位125

30、.利用回声测深仪测量水深时，若超声波实际深相比。的速度大于设计声速，则测深仪显示的水深与实际水B.变小A.变小C.相等D.无影响126.当热带气旋中心附近最大风力达到1011级时，发布的警报为。A.热带风暴警报B.强热带风暴警报C.台风警报D.大风警报127.通常应用的主要两类天气图包括A.高空图为等高面图、地面图为等压面图B.高空图、地面为等压面图C.高空图为等压面图、地面图为等高面图D.高空图、地面为等高面图128.台风破坏力最强的阶段属于 。A.初生阶段B.发展阶段C.成熟阶段D.消亡阶段129.基准比例尺是。A.图上各点局部比例尺的平均值B.图上某经线的局部比例尺C.图上某纬线的局部比

31、例尺D.根据不同投影图采用的基准比例尺是不同的130.通常天气图上表示低压的符号为A.CB.AC.LD.H131.冷高压和副热带高压的形成源地为。A.前者是副热带洋面，后者是陆面B.两者均是陆面C.前者是陆面，后者是副热带洋面D.两者均是副热带洋面132.锋面在空间呈倾斜状态，并且。A.冷空气在上，暖空气在下B.冷空气在下，暖空气在上C.冷空气，暖空气在后D.冷空气在后，暖空气133.某张海图比例尺为1：100000（45N），若图上北纬45处有一东西宽1cm 的小岛，则该小岛在地面上的实际宽度为A.500mB.707mC.1000mD.2000m134.AIS 用于船舶避碰，可以克服 ARP

32、A 避碰的的缺陷。A.捕捉目标慢B.数据精度低C.假回波D.操作烦琐135.采用方位避险，如所选避险物标和物同在航线右侧，且避险物标位于物后方，避险方位为 TB0，实测方位于 TB则在下列哪种情况下，船舶航行是安全的？A.TBTB0B.TBTB0C.TBTB0D.无法确定，根据实际情况136.制作天气图的第一个环节是A.填图B.分析C.观测D.收报137.当真风向逆时针方向变化时，表明船舶处在台风。A.左半圆B.右半圆C.前半圆D.后半圆138.在典型锋面气旋中，通常平流雾或天气最有可能出现在A.冷锋后B.暖锋前C.暖区D.气旋中心139.高空分析图图时为 .A.08Z，20ZB.08，20（

33、时）C.00Z，06Z，12Z，18ZD.00，06，12，18（时）140.一般锋的水平宽度。A.在近地面层大于中B.在近地面层等于中C.在近地面层小于中D.中层大，近地面小141.在南半球强烈发展的锋面气旋其.A.西部为偏南大风，东部为偏风，北部为偏东大风B.西部为偏南大风，东部为偏东大风，北部为偏风C.西部为偏风，东部为偏东大风，北部为偏南大风D.西部为偏东大风，东部为偏南大风，北部为偏风142.利用航线后方导标方位导航，如实测方位于小于导航方位，表明船舶，应调整航向。A.偏在航线左侧，向左B.偏在航线左侧，向右C.偏在航线右侧，向右D.偏在航线右侧，向左143.热带气旋是发生在热带洋面上的强大。A.冷性低气压B.暖性低气压C.冷性高气压D.暖性高气压144.锋面在空间呈倾斜状态是由于。A.重力的作用B.气压梯度力的作用C.摩擦力的