桥梁地段CRTSI型双块式无砟轨道施工工艺

1、桥梁（简支梁）地段CRTS I型双块式无砟轨道施工工艺2013年3月目 录1、桥梁地段（简支梁）无砟轨道设计概况2、底座施工工艺3、道床板施工工艺1 桥梁地段无砟轨道设计概况 桥梁地段CRTS I型双块式无砟轨道主要由60Kg/m钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板和底座等部分组成。（一） 钢轨正线焊接用钢轨采用60Kg/m、100m定尺长、非淬火无螺栓孔新轨。（二）扣件和轨枕采用WJ-8A型扣件，扣件支点间距一般为650mm，施工时可根据道床板分段情况合理调整，但不宜小于600mm，梁缝处最大扣件节点间距不应大于700mm，且不应连续设置。轨枕块采用SK-2型双块式轨枕。（三）道床板1、道床板

2、尺寸桥梁地段道道床板采用C40钢筋混凝土结构，道床板纵向分块布置，长度一般为5-7m(24米简支梁6400+5750*2+6400；32米简支梁6825+6400+5750+6400+6825），相邻两块混凝土道床板之间设置宽度0.1m的伸缩缝。道床板宽2.8m，厚度为0.26m，直线段道床板顶面设置0.7%的单面排水坡，每块道床板设两个凸向底座方向的限位挡台，限位挡台在高度方向呈四楞台型，倾角1：10，上下面的尺寸分别为1022mm*700mm,1000mm*678mm,高度110mm。 2、道床板绝缘与综合接地道床板结构内纵横向钢筋采用钢筋绝缘卡进行绝缘处理。道床板混凝土浇筑前应采用高阻测

3、定仪对纵横向钢筋绝缘效果进行检测（大于2M欧姆）。无砟轨道中的接地钢筋利用道床板内结构钢筋，每线轨道设三根纵向接地钢筋，即道床板上层轨道中心一根钢筋和最外侧两根钢筋。分块道床板每块道床板内设一根横向接地钢筋，纵横向接地钢筋交叉点应焊接，接地钢筋不得构成电气环路，接地钢筋与其他钢筋交叉时应进行绝缘处理。 （四）底座1、桥梁地段的混凝土底座直接浇筑在桥面上，底座与桥梁间采用预埋钢筋进行锚固。桥上混凝土底座采用分块式结构，底座长度与宽度和道床板长度与宽度相同，高度为210mm。桥上每块底座上设置两个凹槽，与道床板的限位挡台匹配。2、底座顶面设置中间隔离层，隔离层采用4mm厚聚丙烯土工布。对应每块道床

4、板底座设置两个限位凹槽，凹槽侧面铺设8mm厚的弹性垫层。2、底座施工工艺1、梁面处理 混凝土底座施工前应对桥面进行验收。梁面应满足无砟轨道铺设要求，高程误差10mm，对于突起的混凝土，要进行凿除打平；梁面轨道中心线2.8米范围内凿毛深度1.8-2.2mm，处理后的底座基层达到清洁、干燥，无异物，不起皮及无凹凸，无空鼓、蜂窝、麻面、浮渣和油污。整个梁面处理完后用高压水冲洗。 2、连接钢筋 连接钢筋采用直径为16mm螺纹钢筋，套筒完好的在梁面预埋套筒内旋入连接钢筋（“L”型16钢筋，总长339mm，外露端165mm，套入端174mm）钢筋丝头旋入预埋套筒的1/2(28mm),方向垂直于线路，套筒缺

5、失部分在原套筒两侧植筋，植入深度12cm,植筋完成后按植筋数量的1且不少于3根进行抗拔力的试验 。3、测量放样在清扫干净的梁面上弹出每个底座板、凹槽及0.1m断缝的位置。4、底座钢筋利用已放的底座边线弹出各钢筋的位置。钢筋安装前在底部放置同等级的混凝土垫块，垫块呈梅花型布置，每平米垫块数量不少于4个，并保证底座混凝土保护层厚度为35mm，上下层钢筋连接的架力筋及U型钢筋根据不同高度顺序绑扎。 序号控制部位设计标准（mm)允许偏差（mm)检查方法1道床顶顶面、侧面500-10尺量2道床板底面40尺量3凸台四周及顶面35尺量4钢筋间距20尺量5、底座模板计算底座顶面标高，在模板上每35m标记出高度

6、，线形拉线调整到位并固定，模板底与梁面之间缝隙填充砂浆封堵。单块底座上预留2个限位凹槽，并保证顶面和限位凹槽应非常平整。相邻两块混凝土道床板之间设置宽度0.1m的伸缩缝。梁缝耐候钢型材通过锚固钢筋与底座钢筋连接。底座模板安装允许偏差序号检查项目允许偏差值检验方法1底座顶面高程0-10mm水准仪长度、宽度10mm尺量中线位置3mm全站仪平整度6mm/3m尺量2凹槽中线位置3mm全站仪横向宽度0-5mm尺量纵向宽度0-5mm尺量凹槽底面高程0-10mm水准仪6、底座混凝土浇筑浇注前，对浮渣清理，检查模板是否固定完好，模型底口是否封堵好。并提前2小时进行洒水润湿，但浇注时不得有明水。混凝土振捣时，必

7、须从钢筋的间隙插入，尽量避免碰触钢筋。混凝土浇筑后，及时进行洒水和覆盖养护，洒水次数应能保持混凝土处于润湿状态。拆除模后，对混凝土采用覆盖土工布和洒水措施进行潮湿养护，养护时间不少于7天。当混凝土底座强度未达到设计强度的75%之前，严禁各种机具在底座上通行。注意对混凝土棱角的保护，特别注意凹槽四个角的养护。3、道床板施工工艺1、浇筑道床板混凝土前，混凝土底座表面和凹槽底面应冲洗干净，且凹槽不能积水。2、土工布及弹性垫板在混凝土底座顶面设置隔离层，隔离层采用4mm厚聚丙烯土工布。土工布接缝与轨道方向垂直，采用对接方式用胶带粘贴，不得出现折叠和重叠。在限位凹槽周围安装弹性垫板和泡沫板，凹槽底面铺设

8、隔离层。安装时使其与凹槽周边的混凝土密贴，不得有鼓泡、脱离现象、并用胶带封闭所有间隙。隔离层、弹性垫板及泡沫板间应密封，避免浇筑道床板时混凝土渗入。3、道床板底层钢筋根据全站仪放样点，在土工布上用钢卷尺量出底层钢筋间距，并标记；按梅花型布置预制好的砼垫块；布置纵、横向钢筋，安装绝缘卡，并用绝缘卡固定。限位挡台钢筋提前绑扎后放入凹槽内。轨枕周边的上层钢筋可提前放在底层，以免后续施工麻烦。序号控制部位设计标准（mm)允许偏差（mm)检查方法1道床顶顶面、侧面500-10尺量2道床板底面40尺量3凸台四周及顶面35尺量4钢筋间距20尺量4、模板安装道床板模板相邻的两块模板用螺栓连接，螺栓连接时一定要

9、保证相邻两块模板之间不出现错台，并在两模板连接面处贴双面胶或胶条，以防止模板间出现缝隙漏浆。板缝分隔板采用整块钢模；确保板缝宽度。 全面检查纵横向模板结构尺寸是否满足设计要求。序号项目允许偏差（mm)备注1顶面高程5均为模板内侧面的允许偏差2宽度53中线位置25、组装轨排、吊装对位按设计轨距摆放轨枕，安装工具轨，形成轨排。采用龙门吊吊装轨排，吊装到对应位置。6、排轨粗调使用测量仪器对轨排进行粗调，调至设计位置并用螺杆支撑架固定。双梁轨排利用轨道排架横向、竖向调整机构完成轨排的粗调工作，按照先中线后水平的顺序循环进行。粗调必须重视，粗调到位能大大提高精调时的效率。7、道床板顶层钢筋安装轨道粗调工

10、序完成后，架设上层纵横向钢筋，对纵向钢筋与横向钢筋及轨枕桁架钢筋交叉处、纵向钢筋搭接范围搭接点，按设计要求进行焊接或设置绝缘措施，并采用可靠措施使钢筋骨架牢固，保证在浇筑混凝土过程中不变形。8、绝缘检测用电阻检测仪进一步测量钢筋间的绝缘数据，全部检查任意两根钢筋的电阻值不小于2M，并做好记录。9、综合接地道床板内采用3根上层纵向结构钢筋（道床板上层轨道中心一根钢筋和最外侧两根钢筋）作为纵向综合接地钢筋，每个单元内取一根16的横向结构钢筋作为横向接地钢筋与板内纵向接地钢筋交叉点焊接。每块道床板的起终点外侧设置接地端子，接地段子焊接在外侧纵向接地钢筋上，单面焊接不小于100mm。10、轨排精调采用

11、轨检小车、专用便携计算机、全站仪和无线通讯，检测高低、轨向、水平、轨距等轨道不平顺参数，精确确定线路轨道的实际位置与理论位置的偏移量，使无砟轨道施工铺设、线路整理精度达到要求。轨道调整定位合格后，检查轨排固定装置，防止混凝土浇筑时轨排移位。精调后的轨排几何形位允许偏差序号项目容许偏差（mm)备注1轨距1mm相对于标准轨距1435mm1/1500变化率2轨向2mm弦长10m2mm/测点间距8a(m)基线长48a（m)3高低2mm弦长10m2mm/测点间距8a(m)基线长48a（m)4水平2mm不包含曲线、缓和曲线的超高5扭曲（基长3mm)2mm包含缓和曲线上由于超高顺坡所造成的扭曲量6轨面高程一

12、般情况2mm紧急站台0，+2mm7轨道中线2mm8线间距0,+5mm11、混凝土施工浇筑前对调节螺栓进行涂油处理，洒水润湿底板及轨枕表面。使用防护罩保护钢轨、扣件及轨枕不被混凝土污染。浇筑混凝土前，首先检查和确认精调结果，如果轨道放置时间过长（超过6h），或环境温度变化超过15，或受到外部条件影响，必须重新精调。 混凝土振捣使用插入式振捣棒，振捣时避免捣固棒触碰轨排与支撑架，插点布置应均匀，不得漏振。混凝土振捣完成后，及时修整、抹平混凝土裸露面。 12、混凝土养护养护采用一布一膜覆盖和喷水保湿养护方式，混凝土表面的养护水温度低于或高于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15。道床板混凝土浇筑应一次完成，混凝土浇灌后应尽早全面覆盖保湿养护，养护时间最低不得少于7d。 道床板混凝土未达到设计强度70%之前，严禁在道床板上行车或碰撞轨道部件。道床混凝土浇筑后约3小时后（参考现场温度），用2kg钢球测其强度，以钢球自重在道床面上的压痕为准：压痕直径3033mm即可松动螺杆调节器90度（或混凝土初凝后用手指压混凝土没有凹陷有点硬度时，