(完整版)第一章-船舶与货物基础知识(船舶知识部分)课件

1、第一章 海运船舶与货物 第一节 船舶重量和容量性能 第二节 船舶吃水与排水量计算 第三节 载重线标志与载重线海图 第四节 航次允许使用的最大总载重量 第五节 船舶载货能力 第六节 货运货物分类和基本性质 第七节 普通货物包装与标志 第八节 海运货物数量 第九节 货物亏舱和积载因数 货物运输方式五大交通运输方式水运铁路1825年英国管道1865年美国公路1895年美国航空1903年美国货船的种类我国海商法中船舶的定义为：海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。货物的定义：海上运输的货物一般是指无生命的物品和动、植物。与货物运输有关的船舶1)干货船；2

2、)液体货船。干货船的种类杂货船 (包装, 托盘, 桶装, 钢材等)干散货船 (谷物, 矿石, 木材等)冷藏船木材船集装箱船滚装船载驳船特殊货物船 (重吊船, 驳船等)液体货船的种类油轮液化天然气船液化石油气船化学品船相关的船舶类型图（除客船）：豪华邮轮客滚船 CAR & PASSENGER FERRY客滚船 PASSENGER SHIP杂货船杂货船CONTAINER SHIPCONTAINER SHIPCONTAINER SHIPCONTAINER SHIP半潜式自航船半潜式自航船半潜式自航船BARGE SHIPTIMBER CARRIERLOG CARRIERCAR CARRIERCAR C

3、ARRIERBULK CARRIEROPEN TYPE BULK CARRIER360000T BULK CARRIERREFRIGERATED CARGO CARRIER670000 cf REFRIGERATED CARGO CARRIEROIL TANKERPRODUCT TANKERVLCCFPSOFPSOLNG CARRIER散装化学品船HEAVY LIFT SHIPHEAVY LIFT SHIP科考测量船CABLE LAYING VESSELCABLE LAYING VESSELPIPE LAYING VESSELMULTI-PURPOSE SEAWORK SHIPOFFSHORE

4、 SUPPLY VESSEL30000T级举力浮船坞捕鲸船FIRE BOATTUG BOATSAND GATHERING SHIP第一节、船舶重量性能和容积性能 一、船舶重量性能排水量（Displacement）：军舰、客船载重量（weight）：货船衡量指标1、排水量 （Displacement）空船排水量L（Light displacement） 船舶装备齐全但无载重时的重量，包括船舶结构设备、舾装、锅炉中的燃料和水、冷凝器中的淡水等重量。新船在船舶资料中为定值。满载排水量s（Full loaded displacement 通常指船舶吃水达到夏季满载吃水时的船舶总重量。装载排水量（loa

5、ded displacement） 介于空船排水量和满载排水量之间的排水量。2、船舶载重量 总载重量DW，Dead weight 任意吃水状态下所能装载的最大重量 净载重量NDW，Net dead weight 具体航次中所能装载货物的最大重量DW的用途表征船舶大小；统计拥有量；签订租船合同时，用以表征船舶的载重性能；在营运管理中用以作为航线配船、订舱配载、船舶配积载的重要依据；计算航次净载重量的基础。NDW的作用 （1）表示船舶的载货能力； （2）计算航次货运量的基础； （3）船舶配积载的重要依据。3、航次储备量1)固定储备量G1: 包括船员和行李,粮食和供应品及船用备品。2)可变储备量G2

6、: G2随航次时间长短变化及补给方案不同而变化, 包括燃料,润料和淡水等。4、船舶常数C: 船舶参加运营后的空船重量与新船出厂时的空船重量之差称为船舶常数。它包括:1)船舶定期修理和局部改装引起的空船重量改变量.2)货舱内货物衬垫物料及垃圾的残留重量.3)液体舱柜污水井内油水的残留物或沉淀物.4)船上库存的废旧机件器件及物料.5)为改善船舶性能而设置的固定压载物;6)船舶外附着的海生物重量与其所受浮力的差值.5.压载水(ballast water) 为了改善船舶稳性浮态和纵强度,需在压载舱压入压载水.6、相互区别 船舶排水量：表示军舰、客船大小 船舶载重量：表示货船大小 总载重量：船舶载重能力

7、 净载重量：船舶载货能力7、各重量性能的相互间关系 满载排水量S =空船排水量L+总载重量DW =空船排水量L+净载重量NDW+航次储备量G+船舶常数C二、船舶容积性能定义：船舶容积性能是表示船舶装载多少体积货物的能力，其计量单位为立方米。包括：舱柜容积、舱容系数、船舶登记吨位等，即：衡量指标舱室容积（Hold /tank capacity）舱容系数（Coefficient of load）登记吨位（Register tonnage）1、舱柜容积Compartment Capacity 舱室容积干货舱容积液货舱容积液舱柜容积包装舱容散装舱容1）、液货舱容积（Liquid cargo capac

8、ity） 货舱装载液体散货时可利用的最大容积。2）、液体舱柜容积（Tank capacity） 装载燃润料、淡水及压载水的专用液体舱柜的容积。3）、包装舱容（Bale capacity）如图所示舱容扣除舱内支柱、通风筒等容积后的剩余空间体积+舱口围容积。4）、散装舱容（Grain capacity） 如图所示舱容扣除舱内骨架、货舱护条、支柱、通风筒等容积后的剩余空间体积+舱口围容积。包装舱容约为散装舱容的9095。5）、甲板货位（Deck cargo capacity) 集装箱船舶甲板可用货位与舱内容积之比约为1:11:2。 木材船甲板可用货位与舱内容积之比约为1:11:2。 杂货船不定。2、

9、舱容系数Coefficient of Load1)概念：每一个净载重吨所占的货舱容积，为船舶载货性能的指标。2)公式：船舶资料中的舱容系数是常数。3)意义：表征船舶对轻货或重货适应能力的指标， 较大，船舶适合装轻货； 较小，船舶适合装重货。4)一般为1.52.13、船舶登记吨位Registered Tonnage 船舶的登记吨位是一种容积吨，表示船舶的规模大小和载货容积能力。 登记吨位总吨GT（Gross tonnage）净吨NT（Net tonnage）运河吨位（Canal tonnage） 1)总吨GT，Gross Tonnage定义：根据“丈量公约”确定的船舶总容积 GT=K1V K1为

10、系数；V为所有围蔽处所的容积（m3)围蔽处所容积：由船体、固定或可移动的横舱壁、甲板、非帆布类舱盖等围蔽的处所。 总吨GT的用途表示商船建造规模的大小,作为商船拥有量的统计单位作为计算造船、租船、买卖船舶等费用的基准作为划分船舶等级、技术管理和设备要求的基准作为船舶登记、检验、丈量等收费基准作为确定海损最高赔偿额的基准作为计算船舶净吨的基准作为某些港口使费的计算基准2)净吨NT，Net Tonnage定义：根据“丈量公约”确定的船舶实际用作载货、载客的有效容积。净吨NT的用途 用于计算各种港口使费（港务费、引航费、码头费、灯塔费、进圬费等）或税金（吨税）的基准。 有的国家港口也按总吨或吃水计收

11、。 船舶吨位证书中的总吨位和净吨位的数值应采用整数，不计小数点以下的数值，只填写数字，后面没有单位。3)运河吨位，Canal Tonnage 运河当局颁布运河吨位丈量规则，授权世界上一些主要船级社对船舶进行丈量，并签发运河吨证书。该证书长期有效。主要有苏伊士、巴拿马运河吨位 作用：运河通航费的收费基准。 总吨GT净吨NT苏伊士运河吨巴拿马运河吨总吨GT净吨NT总吨GT净吨NT104566407106638464114518781船舶吨在船上的标志 船舶的吨位经有关部门丈量计算核准后，由主管机关发给船舶吨位证书，并将登记吨位和船舶官方号刻在船体明显易见的地方。在船中设有桥楼或甲板室的船舶，刻在桥

12、楼或建筑物前端的货舱口围板上。船中无建筑物的船舶，刻在第二货舱口后端的围板上只有一个货舱的船舶，刻在货舱口后端的围板上油轮，刻在泵间入口处或机舱前闭上，视方便而定持有国际吨位证书的船舶，在所有载货处所都应在明显的地方标有永久性标志“CC”(Cargo Capacity)字样，且字母高度应不小于100mm。第二节 船舶吃水与排水量计算一、船舶吃水：1.型吃水和实际吃水 船舶吃水(draft)：指水线面下船体的深度，根据量取方法不同和作用的不同，可分为型吃水和实际吃水. 型吃水是指水线面到龙骨板上边缘(龙骨基线)(keel line)的垂直距离. 实际吃水是指水线面到龙骨板下边缘的垂直距离. 两者

13、相差一龙骨板厚度.一、船舶吃水：1.型吃水和实际吃水 首吃水:船舶首垂线上自水线到基线的垂直距离. 中吃水:船舶首尾垂线距离的中点处,自水线到基线的距离. 尾吃水:船舶尾垂线上自水线到基线的距离. 2.水尺标志 3.观测吃水 4.实际最大吃水 5.平均吃水的求算: 平均吃水又称为“等容吃水”，是指船舶在正浮时的型吃水或实际吃水；或者当船舶存在纵倾或横倾时，船舶纵倾或横倾状态下的排水量与船舶某一正浮状态时的排水量相同，该正浮状态对应的船舶吃水平均吃水计算正浮纵倾横倾 任意倾斜船体有拱垂变形三、舷外水密度改变对吃水的影响 排水量不变，密度不同，排水体积不同，吃水不同1)吃水变化求取方法： 载重表尺

14、查取 公式精确计算 公式近似计算TPC是指船舶平均吃水变化1CM时对应排水量的改变量进入新水域前2)淡水水尺超额量FWA：标准海水标准淡水3)半淡水水尺超额量SFWA：标准海水=1.025(密度1.0251.000)例题：某轮排水量为18000t，TPC=25t/cm，计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港(=1.010)，抵达目的港的平均吃水限制为8.0m，预计途中耗油水200t，在不考虑其他因素的情况下，问出发时的平均吃水为多少米？ (答案:d=7.97m)解: =200/100*25 =0.08m =18000*1.025(1/1.010-1/1.025)/100*25 =0.11M d到

15、=d出-d1+d2 d出=7.97m 例题：某轮到港时排水量=15000t，dm=8.15m，TPC=25t/cm，现在港卸货1000t后又加载500t，之后由海水区域进入水密度为1.006的区域，其吃水为多少米？(答案: d=8.06m) 7. 海水密度变化吃水差的修正:每厘米纵倾力矩(MTC)是指每形成1CM吃水差所需的纵倾力矩值二：排水量的计算1. 船壳系数修正 =km K取值1.004-1.03 小船取大值，大船取小值 吃水大取小值，吃水小取大值2.海水密度修正实际测得的海水密度标准海水密度 二：排水量的计算3. 海水温度修正 t=Rd R=1+0.000033(t-t0)三:船舶静水

16、力资料的应用1.正浮状态时的静水力数值表应用；2.纵倾状态时的静水力数值表应用。 第三节 船舶干舷、载重线标志及载重线海图1.船舶干舷 Freeboard1)定义：船中处，干舷甲板上边缘向下量至相应载重线的上边缘的垂直距离2)船舶最小干舷，又称安全干舷 公式：F=Dd 其中：为干舷甲板边板厚度型深型吃水干舷3)干舷的作用： 表征船舶储备浮力大小，勘划载重线的依据，限定船舶最大吃水； 其大小与船舶种类、结构、航行季节、航区有关； 海船的储备浮力为25%40%满，河船为10%15%。2.载重线标志 Load line marks载重线标志： 组成：甲板线Deck line、载重线圈及横线、各条载重

17、线 勘划位置：船中两舷SCF最小夏季干舷WNATSWTF船首甲板线世界主要船级社的名称和代号国家船级社代号美国法国德国希腊英国韩国日本挪威中国波兰印度俄罗斯保加利亚罗马尼亚American Bureau of ShippingBureau VeritasGermanischer LloidHellenic RegisterLloyds Register of ShippingKorean RegisterNippon Kaiji KyokaiDet Norske VeritasChina Classification SocietyPolski RejesterIndian Register

18、of ShippingRussia Register of ShippingBulgarian Regiser of ShippingRegistru Naval RomanABSBVGLHRLRKRNKKDNVCCSPRIRSRRBRRNR根据我国海船载重线规范，对载重线标志说明：1)国际航行，非木材船载重线标志 垂直线船首一侧各(海水)载重线 垂直线船尾一侧各(淡水)载重线船长不大于100米的加绘WNA最小夏季干舷FTFSC船首WNATSW甲板线FW=FS+dS/48FT=FS-dS/48FWNA=FW+50mm (LBP100m)实船图2)国际航行，木材船载重线木材船：指在干舷甲板或上层

19、建筑甲板的露天部分装载木材的船木材船载重线标志的组成：非木材载重线+木材载重线。其中：木材载重线标志勘绘在载重线圈的船尾一侧，字母前附有“L”（国际）或“M”（国内）。SC船首FTFWNATSW甲板线LFLTFLWNALTLSLWFLW=FLS+dLS/36FLT=FLS-dLS/48FLWNA=FWNA木材船载重线标志实船图其他相关说明和各载重线关系 装运木材的船舶干舷比一般货船小 LT干舷较LS干舷小1/48dLS LW干舷较LS干舷大1/36dLS LWNA干舷与WNA干舷相同 淡水木材干舷的规定同其他货船3)客船载重线标志 客船：指乘客超过12人的船舶 载重线组成：货船载重线+客船分舱

20、载重线客船载重线标志： 当全部乘客处所都用来载客时，按C1 装载客货 如只利用部分乘客处所载客，则可按C2 装载客货SC船首FTFWNATSW甲板线C1C24)国内航行船舶载重线标志 船首QRQRX甲板线CZ对国内载重线标志的说明：A、我国沿岸海域属于季节热带区域 B、无冬季载重线及北大西洋载重线 C、载重线圈两侧标有“ZC” (中国船舶检验局)D、载重线圈下半圆涂黑 E、最小干舷：国内国际F、共有夏季、热带、淡水、和热带淡水四条载重线，分别以X、R、Q、RQ表示。3.载重线海图Loading Chart1)世界海区划分的标准 夏季蒲福8级及以上风力不超过10% 热带蒲福8级及以上风力不超过1%,并且10年内任一单独日历月份在5度平方区域内热带风暴不多于一次. 冬季其余风力情况.1)世界海区划分的种类a 区带：热带、夏季区带b 季节区域：热带、冬季季节区域c北大西洋冬季季节区带、北大西洋载重线WNA(LBP100