《操稳路施工方案》word版

1、A6标路面工程操稳路施工方案第 PAGE 56 页 共 NUMPAGES 56 页A6标段路面工程操纵稳定性路施工方案1、编制依据及编制原则1.1、编制依据上海通用汽车研发试验中心（广德）项目道路工程（A6）工程施工招标文件、施工设计文件；A6标段路面工程设计图纸； 公路工程施工安全技术规范JTJ076-95； 公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000； 公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF30-2003； 公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004；混凝土结构工程质量及验收规范GB5024-2002；工地调查资料；根据ISO9001-2000质量标准、ISO14001环境管理和O

2、HSAS18001职业健康安全标准建立的中铁四局质量、环境和职业健康管理体系。1.2 编制原则科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念，根据工程的特点，采用先进的施工技术、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控、信息化施工。符合性原则。工程管理目标按照质量创优，满足施工工期要求，安全无事故。引进、创新、发展的原则。采用先进的机械设备，科学配置生产线，充分发挥设备的系统生产能力。2、工程概况2.1、概述上海通用汽车研发中心（广德）项目路面工程A6标位于安徽省宣城市广德县邱村镇。路面工程包括用于耐久试验的比利时路、耐久性环路（包括90度铁路交叉口、扭转坑路、急刹车连续坎、60度铁路交

3、叉口、双车道连续坎、起伏路、强摇摆路、平整比利时路、破损水泥路等）、城市广场、倒车台、路缘、河床路、砂石路、综合耐久区（包括强化砂石路、扭曲路、方坑2#3#、振动带、制动滑移路、减速带、绳索路、中波距搓板路、方坑1#、中等比利时路等）；用于性能测试的操纵性平顺性环路（包括随机短波路、新金桥路、随即起伏路、沥青挤压变形路、沥青鼓包路、正弦波路、弯道起伏路、沥青振动带、沥青横向裂缝、沥青冻胀变形路、S弯道、连续弯、龙东大道、水泥裂缝和沥青补块路、台阶路、水泥板块错台路、直线限速坎、翘曲水泥路）、车内噪声路、车外噪声路和跑偏路；以及4条10%20%25%30%坡道等试验道路路面工程；长坡桥路面工程；

4、腐蚀区（涉水槽、砂石槽、泥泞槽、盐溅槽等）设施工程；场内连接路路面工程；土（硬）路肩工程等。2.2、施工条件本工程所在地广德县属亚热带季风气候，梅雨显著，夏雨集中。日照充沛，无霜期210天左右。区内年平均气温差异较大，多年平均气温15.5，最高温度42。春季气旋活动频繁，风向多变，对流天气较多，天气气候变化无常；夏季天气炎热，雨水充沛，梅雨期近30-40天；秋季大气层比较稳定，秋高气爽，晴好天气多，偏东风较多；冬季常有来自北方的冷空气侵袭，天气寒冷，偏北风较多，雨雪较少。本项目将在完全封闭的环境中作业，到开工前，与路基施工单位做好路基顶面交接工作。2.3主要工程数量主要工程数量见下表。表2.3

5、-1主要工程数量表序号名称单位工程量一操作稳定性平顺性试验路沥青振动带133cm厚级配碎石m21188.228CM厚沥青混凝土 AC-20Cm21029.634CM沥青混凝土 AC-13C（改性）m2998.4二操作稳定性平顺性试验路沥青横向裂缝133cm厚级配碎石m2137128CM厚沥青混凝土 AC-20Cm2118834CM沥青混凝土 AC-13C（改性）m21152三操作稳定性平顺性试验路随机短波路136cm厚级配碎石m2136225CM厚沥青混凝土 AC-20Cm2117934CM沥青混凝土 AC-13C（改性）m21152四操作稳定性平顺性试验路沥青冻胀变形路133cm厚级配碎石m

6、2182828CM厚沥青混凝土 AC-20Cm2158434CM沥青混凝土 AC-13C（改性）m21536五操作稳定性平顺性试验路龙东大道130cm厚级配碎石m21880220cm厚水泥混凝土m21520六操作稳定性平顺性试验路水泥裂缝和沥青补块130cm厚级配碎石m21410220cm厚水泥混凝土m21140七操作稳定性平顺性试验路台阶路130cm厚级配碎石m21135220cm厚水泥混凝土m2918八操作稳定性平顺性试验路水泥板块错台130cm厚级配碎石m21433.5220cm厚水泥混凝土m21159九操作稳定性平顺性试验路翘曲水泥路130cm厚级配碎石m22350220cm厚水泥混凝

7、土m21900十操作稳定性平顺性试验路随机起伏路136cm厚级配碎石138525cm厚沥青混凝土 AC-16C1199一操作稳定性平顺性试验路沥青挤压变形路133cm厚级配碎石m2136228CM厚沥青混凝土 AC-20Cm2117934CM沥青混凝土 AC-13C（改性）m2768十二操作稳定性平顺性试验路正弦波路133cm厚级配碎石m2194928CM厚沥青混凝土 AC-20Cm2180734CM沥青混凝土 AC-13C（改性）m21779十三操作稳定性平顺性试验路连续弯133cm厚级配碎石m21803228CM厚沥青混凝土 AC-20Cm21712834CM沥青混凝土 AC-13C（改性

8、）m216951十四操作稳定性平顺性试验路环内连接路1133cm厚级配碎石m29410.67528CM厚沥青混凝土 AC-20Cm28938.98134CM沥青混凝土 AC-13C（改性）m28846.189十五操作稳定性平顺性试验路环内连接路2133cm厚级配碎石m23600.16228CM厚沥青混凝土 AC-20Cm23419.7134CM沥青混凝土 AC-13C（改性）m23384.211十六操作稳定性平顺性试验路环内连接路3133cm厚级配碎石m22020.328CM厚沥青混凝土 AC-20Cm21748.934CM沥青混凝土 AC-13C（改性）m21708.8十七操作稳定性平顺性试

9、验路环内连接路4130cm厚级配碎石m26091.3220cm厚水泥混凝土m24924.93、资源配置3.1项目部人员配置 项目部人员配置表人员名称数量人员名称数量技术员4试验员2质检员1安全员1施工员1项目组织机构表3-1 路面工程施工队伍及设备计划序号项目班组设备操作手技工辅助工人员小计运输车司机施工时间1级配碎石摊铺摊铺机2台、20T压路机2台、平板夯1台、加油车1台65102110103.1510.182沥青摊铺摊铺机2台、窄幅摊铺机1台，WCZ500压路机2台、小钢轮1台，平板夯1台、加油车1台（上）86122610104.110.263特征路面面层处理切割机1台、打磨机1台、配套小

10、型机具346138.110.307操稳路混凝土班组30KW发电机2套、振捣设备3套、抹面设备1套1812306.228.2011土路肩施工班组平板夯2套412166.2012.10合计3103.2机械设备配置表3-2 机械设备进场计划表序号机械设备种类型号规格额定功率KW数量进场时间1挖掘机EX300-322022010-11-162装载机ZL5018452010-11-163自卸汽车K29214702010-11-164振动压路机YZ189562011-2-155振动压路机YZ20D10362011-2-156三光轮压路机3Y18/219542011-2-157压路机BW219DH-3954

11、2011-2-158双钢轮压路机CC52211t82011-2-159双钢轮压路机CC62213t82011-2-1510胶轮压路机CP2719542011-2-1511石灰撒布车MAN18512011-2-1512路拌机MPH12022042011-2-1513汽车吊QY2518522010-11-1614级配碎石拌和机WCB5008612011-2-115自动洒水车CG810014152011-2-1516基层级配碎石摊铺机ABG42318242011-2-1517沥青混合料摊铺机SUPER1800-213022011-2-1518沥青混合料摊铺机SUPER2100-218222011-2

12、-1519液压伸缩式熨平板AB500-222011-2-1520自动找平装置PA-1542011-2-1521小型振动压路机YZ1522011-2-1522混凝土摊铺整平机HTG-A1242011-2-1523混凝土排式振捣机HZP3542011-2-1524空压机LUY208A14552011-2-1525发电机GF20020042011-2-1526钢筋调直机TG-IB832011-2-1527钢筋切断机TG-IB5.532011-2-1528钢筋弯曲机YGW-185.532011-2-153.3 试验仪器设备配置表3-3 试验仪器进场计划表序号仪器设备名称规格型号单位数量进场计划1沥青含

13、量测定仪SSJ-5台12011-2-12马歇尔稳定度仪LWD-3台12011-2-13标准方孔筛AK-97套12011-2-14压碎值试验仪SH-1台12011-2-15砂当量试验仪SD-1套12011-2-16电子天平NP-200台12011-2-17电子天平NP-1000台12011-2-18分析天平NP-5000台12011-2-19静水天平BL3100台12011-2-110烘 箱101-4AB台12011-2-111负压筛析仪FYS-150B台12011-2-112沥青控温延度仪EP-06050台12011-2-113沥青针入度仪EP-31021台12011-2-114沥青软化点测定

14、仪LRH-1台12011-2-115全自动沥青混合料抽提仪FHF-A0131台12011-2-116马歇尔稳定度仪LWD-3台12011-2-117马歇尔击实仪HMD-2台12011-2-118全自动沥青混合料拌和机ZJB-20台12011-2-119沥青混合料试模全套个102011-2-120不锈钢恒温箱2800/A台12011-2-121旋转式薄膜烘箱XH-82台12011-2-122摆式摩擦系数测定仪YBM-1台12011-2-123最大理论密度仪H1820台12011-2-124路面渗透仪TY4810A-1台12011-2-125路面构造深度测定仪A7-009台12011-2-126路

15、面回弹弯沉测定仪YDWY-II台12010-11-1627动态模量Evd检测仪2FG02412010-11-164、施工计划总工期249日历天，路基交接时间为2011年3月25日，计划操稳路开工日期为2011年4月1日，竣工日期为2011年8月20日。具体安排见表4-1。表4-1 路面工程施工计划安排序号工程项目路基交验时间主要工作内容（计划实施时间）备注（特征路面数量）级配碎石1层级配碎石2层AC-20CAC-16CAC-13C混凝土基础混凝土路面特殊面层混凝土路槽铺砌面层1比利时环路3.153.183.174.204.2011.202种2综合耐久性试验区（特征道路区域）3.193.243.

16、253.314.14.24.24.34.27.314.54.74.107.3013种/11道（仅1种沥青路）3操稳试验路(RH路南侧）（K0+000K0+900）（K3+550K5+050）4.14.74.84.154.165.316.16.206.228.2019种12种沥青/7种混凝土操稳试验路(RH路北侧）（K0+900K3+550）4.154.224.234.305.15.255.266.206.227.314腐蚀性试验区5.15.55.145.105.256.307.58.30剩余时间土建房建5耐久性试验环路5.115.255.276.186.217.57.67.318.18.318

17、.18.108.1510.102种混凝土/7种沥青6城市广场、倒车台、路缘6.206.307.17.107.119.107河床路（和连接路4一起摊铺）7.117.147.157.178.18.37.188.108.1011.308砂石路、砂石连接路（基层为水稳碎石）7.187.227.237.288.58.12铺洒砂卵石9车内噪声路8.18.58.68.108.58.108.118.158.209.2010.110.22种混凝土/1种沥青10车外噪声路8.128.158.168.208.218.248.248.2710.210.31110%20%25%30%坡道区8.208.238.248.2

18、79.1010.20人工摊铺级配续上表序号工程项目路基交验时间主要工作内容（计划实施时间）备注（特征路面数量）级配碎石1层级配碎石2层AC-20CAC-16CAC-13C混凝土基础混凝土路面特殊面层混凝土路槽铺砌面层12连接路68.288.308.308.319.19.29.29.313连接路1（1）、连接路59.19.59.69.109.109.149.159.1814连接路1（2）跑偏道9.119.149.159.189.199.239.249.2815连接路39.199.229.239.269.2910.310.310.516长坡桥南引道9.279.289.289.2910.510.61

19、0.610.717长坡桥北引道10.210.310.310.410.810.910.910.1018连接路210.510.810.910.1210.1310.1610.1710.2019连接路1（3）进口段10.1310.1510.1510.1810.2110.2310.2410.265、主要施工方案5.1 施工准备路面工程施工前，在业主和监理的监督下，根据工期安排，与路基工程单位做好路基交接工作。根据设计图纸的要求，严格进行路基交接工作，对不合格段落，坚决不予以验收及交接。5.2 施工测量 测量专业人员及设备配备我方选派具有丰富测量经验、严谨负责的专业人员担任项目经理部测量负责人，并以项目部

20、为核心，辅以工区测量小组，形成有效的测量及复核系统，负责施工过程中施工测量放样、复核、重要管线监测等工作。配备高精度全站仪及精密水准仪，并配备足够数量的普通水准仪及经纬仪。 测量人员参加长坡桥工程的测量人员配置如下：测量人员配备测量工程师1人测量技术员10人测量设备路面工程的测量仪器配置如下：仪器名称型号数量全站仪徕卡TC8022台水准仪DSZ25台交桩复测进场后将尽快配合业主、设计院及测绘单位办理交接现场控制座标点和水准基点，并移交有关资料，接桩后我方立即组织进行复测，核对资料，对存在的问题报告监理工程师后再进行处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，在点位设

21、置明显标志。交桩点保护措施在监理同意使用合格的交桩点后，我方将尽快对控制点和高程点的桩位采取保护。在交桩点的四周各打三根48mm的钢管并涂醒目油漆标志进行围护以保证不相关人员擅自扰动交桩点而对交桩点的精度造成影响。 施工控制网建立根据图纸和设计所交的导线桩，以极座标的方法来复核控制点，复核的结果经现场监理复核后认可。按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在长坡桥两侧，离中心线30-40m位置，200m交叉布置，并且做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。 施工控制网的建立依据建设单位提供的测量成果资料及现场基点；设计定位图、施工图；工程测量规范（GB5002693

22、）。 控制点的设置方法及保护措施控制点设置方法为用1.5m长钢筋打入地下，地面上留50mm，上焊铁板并在铁板上划十字线。位置设立在离工程边轴线10m以外，且在用地边线范围内不受施工影响的区域。控制点保护做法为控制点外砌500mm高砖墙，中间浇捣素混凝土至控制点面并在砖墙上加盖，防止垃圾等杂物进入。5.2.9 水准控制点采用值的确定在交桩点位的水准高程确认无误后，对施工现场的首级水准点进行布设，水准点的布置根据现场实际施工情况分别采用附合和闭合两种形式进行布置。为便于现场控制点的布设和看护，水准点位部分可以设置在平面控制点上。 施工控制网的定期复测为保证施工过程中使用的施工控制网能确保施工要求的

23、精度，并防止在施工过程中的人为破坏，我方将定期对本工程的各级平面、高程控制点进行复核。平面控制点一般情况下每间隔二周进行一次复核，复核采用全站仪。水准控制点一般情况下每间隔四周进行一次复测，复核采用高精度水准仪。复测结果与原有结果有较小差异时应及时注意调整，如差异较大应立即向监理单位进行汇报以确定调整措施。在每次调整数值后均应上报监理进行复核，调整数值在专业监理工程师签认后方可作为施工测量依据进行使用。5.3 级配碎石施工本标段工程包括36cm、33cm、30cm、28cm、15cm和13cm级配碎石、18cm水泥稳定碎石（水泥掺量3%），路面基层施工按照设计图纸要求，按照公路路面基层施工技术

24、规范（JTJ034-2000）施工。5.3.1级配碎石基层材料要求级配碎石基层，其最大粒径，底基层不大于37.5mm，基层不大于31.5mm。底基层压碎不大于30%，基层压碎值不大于26%。碎石中不应有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不应超过20%。采用重型击实标准，基层压实度不小于98%，CBR值不应小于100%；底基层压实度应大于96%，CBR值不应小于95%。级配碎石集料级配，表5.1.1层位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075底基层1008510065854267204010

25、27820518010基层1008595668044563748314128381828122081451139065.3.2级配碎石配合比设计配合比设计主要以获得良好的碎石级配、压实效果和施工可行性为原则，级配碎石的配合比采用计算机自动计算，确保各筛孔的通过量达到或接近规范要求的级配中值为最佳配合比。每种级配选取5个试件进行重型击实试验，确定级配碎石的最佳含水及最大干密度。由试验确定最佳含水量及最大干密度。根据所选的配比，选择合适地段进行摊铺压实工艺试验，确定最佳配合比。5.3.3 级配碎石施工工艺为确保级配碎石施工后达到设计标准，主要通过以下几方面予以质量控制：各种集料材质要求及配比；含水

26、量控制；拌和、运输；摊铺、压实；修整。级配碎石施工工艺流程为：底层验收级配碎石拌和运输至现场摊铺机摊铺压路机碾压检测修整基层。下承层施工准备 复检路基的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。 路基要进行彻底清扫，并适量洒水，保持湿润。5.3.4试验路段施工在基层正式开工前，要铺筑试验段，通过试验段（试拌、试铺）施工，可以确定以下项目：确定采用碾压设备是否合理，其性能、规格是否满足要求；确定合理的碾压方法和碾压顺序及碾压遍数；确定合理的级配碎石配合比；确定合理的含水量，含水量是否合适是影响压实性能的重要因素；确定如何保证路基压实度和平整度满足规范规定；确定松铺系数。5.3.5 施工放样本

27、工程级配碎石的摊铺采用感应器走钢丝的方法控制高程，在开始摊铺前进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m（视情况可以再加密），做出标记，并打好导向控制线指示桩（支架），根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，将钢丝用紧线器拉紧并逐桩用铁丝固定。5.3.6级配碎石拌和、运输采用WCB500型级配碎石拌和调设备。该设备配备5个容量各为6.5m3的配料斗，拌缸为二个18.5Kw的三相异步电动机带动的强制式搅拌机。该拌缸的生产效率要可达300450t/h。级配碎石经成品料仓放料门出来后，直接卸入运输车车斗内。为减轻在运输过程中产生离析，自卸车运

28、输时采用慢速行驶。 拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。运输车辆配备油布覆盖混合料。用摊铺机进行摊铺混和料时，根据运输车的运输能力，计算每车混和料的摊铺面积，等距离堆放成堆；用摊铺机进行摊铺的，则与摊铺机的摊铺能力相互协调，尽量减少停机待料时间。5.3.7 级配碎石摊铺、碾压级配碎石的施工含水量是控制能否碾压密实的关键。根据实际碾压效果经验总结，施工碾压含水量在4.5%5.5%时，最易达到压实标准。对大型压路机能直接碾压到位的地方，一般碾压46遍即可；用小型压路机碾压的部位，一般要810遍才能达到压实标准。（此数据为经验值，具体施工参数在试验段施工中取得）根据本设计要求，基层20cm

29、厚的级配碎石采用一次摊铺施工。用摊铺机进行摊铺。大于20cm厚的级配碎石采用分二层摊铺，对于本工程30cm厚的级配碎石第一层摊铺厚度为20cm，第二层摊铺厚度为10cm。摊铺时，直接根据左、右标高控制线进行摊铺控制；摊铺好后用22t的重型压路机进行碾压。碾压时，先静压，后振动碾压，遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，横向重叠宽度不小于1/2轮迹，纵向横缝搭接不少于1m。分二层摊铺时，横缝上下层错缝在600mm。5.3.8 横向接缝的设置级配碎石混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断，要设置横向接缝；每天收工之后，第二天

30、开工的接头断面按设计及规范要求设置横缝；每当通过桥涵，基层的横缝最好与桥头尾端吻合，并做好桥头搭板前级配碎石的碾压。横向施工缝与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，垫上高度合适的方木，压路机压实；在重新开始摊铺混合料之前，将接缝处用人工垂直中线方向切直缝，作业面顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，开始摊铺混合料。5.3.9人工修整机械施工完毕，尤其是第一层摊铺时，难免有局部凹坑，需用人工进行补平。补坑时，不能掺2-4cm碎石和1-3cm碎石，只用0.5-2cm碎石、0.5-1cm碎石和石粉按适当比例拌和后由人工用铁锨抛撒补平，然后用压路机进行补压密实

31、即可。另外，路基两外侧边线需用人工进行修整顺接，左、右半幅衔接处也需人工进行修整补平。5.3.10 交通管制级配碎石已施工路段，配有专人进行路段的交通管制，或设封闭交通标志牌，禁止车辆通行。5.3.11 施工中的检测(1) 级配碎石施工过程中严格控制的是集料配合比和含水量，混合料拌和得越均匀，且在最佳含水量下充分压实，使之干密度最大，其稳定性越高。拌和机的投料要准确，在运输带上定期取样检测混合料的配比和含水量。(2) 摊铺过程中用3m直尺检测平整度，用灌砂法检测压实度(3) 及时检测松铺系数、及时调整，使摊铺厚度达到设计要求。(4) 拌和好的混合料及时摊铺碾压，遭雨淋的混合料禁止使用。(5)

32、在试验段合格的基础上，编制级配碎石作业指导书作为施工的依据。(6) 当天施工完后，将多余的料集中堆积在一起，集中进行清理。5.3.12 试铺道路施工 试铺道路主要是平整度要求更高的路段，在试验段的基础上把平整度再提高一步。在放样工作中，在直线上间隔为5m，在平曲线上为2m（视情况可以再加密），做出标记，并打好导向控制线指示桩（支架），根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，将钢丝用紧线器拉紧并逐桩用铁丝固定。摊铺匀速、低速、连续不断，把不利因素降到最低。5.4 水泥稳定碎石拌和5.4.1 水泥稳定碎石基层材料要求(1) 水泥普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山

33、灰质硅酸盐水泥均适用于稳定碎石，不使用快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥。(2) 碎石水稳碎石，其最大粒径，底基层不大于37.5mm，基层不大于31.5mm。碎石压碎值不大于30%。 水泥稳定碎石集料级配 表5.2.1层位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）强度指标37.531.5199.54.752.360.60.075压实度（%）抗压强度(MPa)水泥含量底基层10093-100759050702950153562005972.53基层1006886385822-32162881503962.035.4.2 试验段 正式开工之前，应进行试铺，主要确定内容为：验证用于施工的集料配合比；

34、调试拌和机，测量其计量的准确性；调试拌和时间，保证混合料的均匀性；检查混合料含水量、集料配级、水泥剂量、7天无侧限抗压强度；确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数，高程、宽度、横坡等检查结果；确定标准施工方法；确定每一作业段的合适长度；严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间；试铺路段路面检测内容，检测方法和检测频率等；确定施工组织及管理体系、质保体系等。 水泥稳定碎石施工工艺采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。1、备料、拌制 水泥、碎石、砂等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥堆放在水泥仓库内，各材

35、料堆放处用挂标识牌进行标识。 混合料严格按配合比，采用配有自动计量系统的强制式搅拌机进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。2、运输、摊铺和整形 混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料。当气温高,运输距离较远时，车上的混合料应采取覆盖措施，以减少水分的损失。根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离严格掌握，避免料过稀或过多。用平地机将混合料按松

36、铺厚度摊铺均匀。 用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并按规定的路拱进行整平和整形。在整平、整形过程中，设一个35人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，配合平地机作业，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料、或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。整形时，在直线段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。然后用压路机在初平后的地段快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形。整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找平，再碾压一遍。整形时要将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整形都要达到规定的

37、坡度和路拱，并注意接缝的顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行。人工整形时，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形，然后用压路机初压12遍，再根据实测的松铺系数确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。3、碾压 整形后，立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层进行全路幅碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。 碾压过程中，要注意水泥稳定碎石的表面，使其

38、始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。 施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。4、接缝和调头处的处理 A、同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接处理。前一段整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。 B、当每天施工的最后一段以及铺筑中断时间超过2小时时在现场及时设横向接

39、缝（工作缝）。在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内其余部分。在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水平稳定土要比已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。在新混合料碾压过程中，要注意将接缝修整平顺。 C、对机械必须到已压成的水泥稳定碎石层上调头时，一般在用于调头的稳定层上覆盖一张塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。待邻接作业水泥稳定层整平后，除去布上的土并

40、收起布。5、纵缝的处理 水泥稳定层的纵向接缝采用垂直相接方式。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同，然后摊铺、整形、碾压和养生。养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板），然后开始铺筑，并要保证碾压到位。6、养生及交通管制 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。采用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面湿润。养生期不少于7d。养生期间，除洒水车外，封闭交通。7 施工检测与质量标准施工完成后，对级配碎石压实度、颗粒组成、弯沉值、厚度、中线、纵断面高程、路面宽度、平整度进行自检，自

41、检合格后报请监理工程师审批，在检验合格后方可进行下道工序的施工。质量标准应符合公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)的要求，并满足招标文件中的技术规范补充规定的要求。 质量检测表序检测项目检查数量标准值极限低值1压实度6-10处98%94%2颗粒组成2-3规定级配范围3弯沉值每车道40-50点按附录A所得的弯沉标准值8.环保措施：保护环境，防止污染是整个工程施工过程中应认真对待的问题，为此我们在考虑施工方案时对环境保护作了如下措施：拌合站选址应处在居民区主导风向下方，日常注重保养，保证正常除尘，除尘器出现故障应停产尽快检修。石屑、矿粉加盖彩条布覆盖防止扬尘。尽可能减少夜间施工，减少

42、噪音。便道及时洒水，减少灰尘引起的影响。5.5 沥青混凝土路面施工沥青混凝土路面施工按照招标文件“工程技术标准和要求”及设计图要求，按照公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）进行施工。为了保证沥青混合料的质量，改性沥青采用外购的方式。5.5.1沥青混凝土材料要求1 沥青 道路石油沥青普通沥青采用道路石油沥青，道路石油沥青技术标准满足公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）中相应的要求，技术要求见表。表5.3.1 道路石油沥青技术要求指标要求试验方法沥青标号70号/A级JTJ052-2000 T0604针入度（100g,25,5s）0.1mm6070JTJ052-2000

43、 T0604针入度指数-1.5+1.0JTJ052-2000 T0604软化点,47JTJ052-2000 T060660动力粘度,Pa.s180JTJ052-2000 T062010延度,cm20JTJ052-2000 T060525延度,cm100JTJ052-2000 T0605腊含量（蒸馏法）1.5JTJ052-2000 T0615闪点,260JTJ052-2000 T0611溶解度,%99.5JTJ052-2000 T0607密度实测记录JTJ052-2000 TO6O3TFOT（或RTFOT）质量变化%0.8JTJ052-2000 T0610或T0609残留针入度比（25）%61J

44、TJ052-2000 T0604残留延度（10）cm6JTJ052-2000 T0605 乳化沥青面层粘层油采用乳化沥青，技术要求见表。制备乳化沥青用的基质沥青符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中表4.2.1-2道路石油沥青的要求。在高温条件下宜采用粘度较大的乳化沥青，寒冷条件下宜使用粘度较小的乳化沥青。表5.3.2 粘层油用乳化沥青技术要求试验项目单位技术要求试验方法PC-3破乳速度块裂或中裂T 0658粒子电荷阳离子T 0653筛上残留物（1.18mm筛）不大于%0.1T 0652粘度恩格拉粘度计E2516T 0622道路标准粘度计C23.5S820T 0621蒸发

45、残留物残留分含量，不小于%50T 0651溶解度，不小于%97.5T 0607针入度（100g,25,5s）0.1mm45150T 0604延度（15），不小于cm40T 0605与粗集料的粘附性，裹附面积23T 0654常温贮存稳定性：1d,不大于5d,不大于%15T 0655 改性沥青表 SBS聚合物改性沥青技术要求指标要求试验方法SBS类(类)I-D针入度（100g,25,5s）0.1mm4060JTJ 052-2000 T0604针入度指数 PI0JTJ 052-2000 T0604延度（5），cm20JTJ 052-2000 T0605软化点，60JTJ 052-2000 T0606

46、运动粘度（135）,Pa.s3JTJ052-2000 T0625/T0619闪点,230JTJ052-2000T0611溶解度,%99JTJ052-2000T0607弹性恢复75JTJ052-2000 T0662贮存稳定性离析，48h软化点差,2.5JTJ052-2000T0661RTFOT163重量损失1.0JTJ052-2000 T0610或T0609针入度比（25%）65JTJ052-2000T0604延度（5）cm15JTJ052-2000 T0605离析率, %0ASTM 163/171CSBS聚合物改性沥青技术要求见表5.3.3。改性沥青混合料层粘层油采用乳化沥青技术要求见表5.3

47、.4。表5.3.4 层间粘结用乳化沥青（PC-3）性能指标试验项目要求试验方法1.18mm筛余量（%）0.1JTJ052-2000 T0652贮存稳定性（5d,%）5JTJ052-2000 T0655粘度（C25.3 s）820JTJ052-2000 T0621蒸发残留含量50JTJ052-2000 T0651蒸发残留物性质针入度（25,0.1mm）45150JTJ052-2000 T0604延度（15，cm）40JTJ052-2000 T0605溶解度（%）97.5JTJ052-2000 T06062 粗集料粗集料采用石质坚硬、耐磨、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，并检测与沥青的粘附

48、性。当采用酸性石料作为粗集料，沥青与石料的粘附性和沥青混合料的水稳定性不符合要求时，采用掺加适量消石灰粉等技术措施。如使用抗剥落剂时，必须确认抗剥落剂具有长期的抗水损坏效果。使用时必须按试验规程检验，选用耐热、挥发性小、耐久性好的抗剥落剂。沥青混合料上面层集料采用耐磨的玄武岩石料。沥青混合料中、下面层集料采用石灰岩石料。粗集料技术指标见表5.3.5，其它指标满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中相应的要求。粗集料含泥量1%，要求粗集料经检测后才能运抵现场。现场粗细集料堆放场地要地面要硬化，周围设不低于1.5m的围挡，上面设顶棚。表5.3.5 粗集料技术性能指标试验项目要求试

49、验方法铺装面层铺装下层压碎值%2226JTG E42-2005 T0316洛杉矶磨耗损失%2525T0317表观相对密度2.602.5T0304吸水率%2.03.0T0304坚固性%1212T0314磨光值42T0321与沥青粘附性5级无剥离5级无剥离T0616 T0663针片状颗粒含量%其中粒径大于9.5mm其中粒径小于9.5mm101218101520T03120.075颗粒含量%11T0310软石含量%11T03203 细集料细集料采用机制砂、石屑。细集料必须由具有生产许可证的采石场生产。技术指标见表5.3.6，其它指标应满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中相应的要

50、求。表5.3.6 细集料技术性能指标试验项目要求试验方法表观相对密度2.50JTG E42-2005 T0328坚固性（0.3mm部分）%12JTG E42-2005 T0340含泥量（0.075mm的含量）%3JTG E42-2005 T0333砂当量%60JTG E42-2005 T0334亚甲蓝值25JTG E42-2005 T0349棱角性（流动时间）s30JTG E42-2005 T0345沥青路面细集料采用石灰岩等碱性硬质碎石轧制的机制砂作为细集料。细集料洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，机制砂规格应满足表5.3.7要求。表5.3.7 细集料规格要求规格公称粒径水洗法

51、通过各筛孔的质量的百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S1505100901006090407520557400200104 填料矿粉必须采用石灰石或岩浆岩中强基性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质除净，矿粉必须干燥、清洁。拌和机回收的粉料均不得采用。矿粉性能技术指标见表5.3.8。表5.3.8 矿粉性能技术指标试验项目要求试验方法表观密度g/cm32.50JTG E42-2005 T0352含水率%1JTG 51-1993 T0103通过率%0.6mm100JTG E42-2005 T03510.15mm901000.075mm75100亲水系数1J

52、TG E42-2005 T0353塑性指数%4JTG E42-2005 T03555.5.2 混合料级配与性能要求沥青混合料的类型有AC-20C（重型）、AC-16C（重型）、AC-13C（重型）、AC-13C改性（重型）4类混合料结构。沥青混合料目标配合比设计在确定材料后，由业主提供。 1 AC沥青混合级配 级配 集料级配符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中的规定，具体要求见表5.3.9和表5.3.10。表5.3.9 密级配沥青混凝土的关键筛孔通过率混合料类型关键性筛孔关键性筛孔通过率%AC-20C4.7545AC-16C4.7538AC-13C2.3640表5.3.1

53、0 沥青混凝土混合料矿料级配范围表筛孔尺寸（mm）通过下列筛孔质量百分率（%）26.519.01613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-201009010078926290507226562349123382451741328AC-1610090100901007690608034622349133692671851428AC-131009010068903868285815381028720515210 混合料性能AC沥青混合料采用马歇尔试验配合比设计方法。表5.3.11 AC混合料马歇尔试验技术标准试验指标单位技术标准击实次数次75(重型压实)50（轻型

54、压实）试件尺寸Mm101.6mm63.5mm空隙率VV深约90mm以内%3536深约90mm以下%3636稳定度MS不小于KN85流值FLMm2424.5矿料间隙率VMA(%)不小于设计孔细率最小VMA及VFA技术要求（%）AC-20CAC-16CAC-13C21111.51231212.51341313.51451414.51561515.516沥青饱和度VFA(%)6575沥青用量（%）4.05.54.06.0对AC-20C、AC-16C、AC-13C在配合比设计的基础上，要进行各种使用性能检验，不符合要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比设计。按照公路沥青路面施工技术规范（JTG

55、 F40-2004）规定进行车辙试验；浸水马歇尔试验和冻融霹裂试验；在-10、加载速率50mm/min的条件下进行弯曲试验；用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行渗水试验。改性沥青混合料低温性能可按普通沥青混合料的要求执行。5.5.3 沥青混凝土施工方案1 试验路段施工沥青各面层施工开工前，均需先做试验路段铺筑。首先要通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试验路段铺筑方案。试验路段选在直线段，长度不少于100m。试验路段路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要确认的数据包括： 根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。 通过试拌决定： 拌和机的操作方式

56、：如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。 验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。 通过试铺决定： 摊铺机的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和频率、自动找平方式等。 要在试验路段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制定适宜压实工艺与压实程序：明确具体的压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数、压路机类型组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。 施工缝处理方法。 沥青面层的松铺系数。 确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。 全面检查材料及施工质量是否符合要求。试验路面的铺筑，严格按部颁标准公

57、路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）规定操作。在试验段的铺筑过程中监理旁站，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。各层试验段，力争一次铺筑成功，使试验段面层成为正式路面的组成部分。否则予以铲除。表5.3.12 预定的碾压参数压路机类型初压复压终压速度(Km/h)遍数速度(Km/h)遍数速度(Km/h)遍数12t双钢轮1.522316t双钢轮352414t双钢轮3624碾压温度140（150）130（140）85（90）注：括号数据为改性沥青混凝土。2 施工放样 在施工放样前，对上道工序的路面进行清

58、扫、吹尽浮土，经监理对上道工序验合格后喷洒粘层油，再进行施工。本工程沥青混凝土的摊铺采用感应器走钢丝的方法控制高程，在开始摊铺前进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，在直线上间隔为10m，在平曲线上间隔为5m（视情况可以再加密），做出标记，并打好导向控制线指示桩（支架），根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，将钢丝用紧线器拉紧并逐桩用铁丝固定。3 沥青混凝土的运输 采用干净自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆备有覆盖整个运料车的覆盖设备，并将槽的四角密封坚固，防止沥青混合料温度散失及利于环境保护。 为便于卸料，沥青混合

59、料运输车的车厢底板和侧板抹一层隔离剂，并排除可见游离余液。 运料车装车时，通过前后移动运料车来清除粗细料的分离现象，一车料至少分三次载。对于大型运料车可分多次装载。 料车到工地后，由专人逐车检测温度，混合料温度不得低于150（改性沥青不低于170），检测合格后方可进行摊铺。 在卸料时，运输车辆在沥青转运车前10-30cm处停住，只能轻微撞击沥青转运车，卸料过程中车辆挂空档，靠沥青转运车推动前进。 运输车辆配备与生产设备、施工进度和能力相匹配，以保证生产和施工连续进行。4 沥青混凝土的摊铺在摊铺前已检查确认下层的质量，当质量不符合要求时，整改合格后方可进行摊铺作业。 摊铺开始前做好烫平板预热工作

60、，使烫平板外侧加热至90100，以避免起步沥青路面表面产生离析、不密实现象。铺筑过程中选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度控制在2m/min3m/min。 控制摊铺温度，在卡车卸料到沥青转运车时测量。试验段的松铺系数初定1.22.0，并在摊铺过程中随时检查摊铺层厚度，及时修正松铺系数，试验段确定的松铺系数在正式摊铺时不得随意更改。 沥青混合料进入沥青转运车后，一方面原有卡车卸料时产生的混合料离析经过转运车内再次搅拌基本消失，另一方面转运车的连