[ppt]铁路工程施工图路基施工技术交底

1、！施工图路基技术交底新建XX铁路XX 2008年12月 XX 提 纲新建XX铁路施工图路基技术交底一、总的工程情况二、设计内容（一）路基一般设计原则（二）路基个别设计原则（三）路基稳定与沉降监测系统设计三、施工注意事项一、总的工程情况新建XX铁路施工图路基技术交底1、路基设计概况 XX正线线路全长293.099km，正线路基全长144.3km，占全线长度49.2%。路基工点主要有路基边坡防护工点、深路堑工点、特殊地质路基工点、不良地质路基工点、浸水路堤等类型。共144个工点，截至2008年12月18日已提供139个工点。一、总的工程情况新建XX铁路施工图路基技术交底路基工点设计情况表顺号 工点

2、类型 处 延米 主要分布范围 主要加固措施 1路基边坡防护 12 27001xx干片、浆片、骨架护坡 2深路堑 114580 xx挡土墙、骨架护坡、抗滑桩、锚索（杆）等 3软土、松软土路基 73100231XX平原 换填、插塑板、搅拌桩、CFG桩、旋喷桩、预应力管桩等 4膨胀土路基 2111139XX 矮挡土墙、支撑渗沟等 5岩溶路基 91385XX 换填、嵌补、钻孔注浆等 6浸水路堤 3438051水系边缘 填渗水性填料、干片护坡等 一、总的工程情况新建XX铁路施工图路基技术交底 其中软土及松软土路基主要分布在XX以东的XX冲积平原及XX地区，其它部分分布在河谷与丘间谷地，共有软土及松软土路

3、基长度约100.231km；岩溶路基主要分布在DK284+937.48DK288+335，长约1.385km；膨胀土路堑主要分布在XX的垄岗地貌区，长约11.14km；全段水塘、水库及浸水路基平原区分布广泛、山区零星分布；土质、软质岩及硬质岩路堑分布于岗地、丘陵区。一、总的工程情况新建XX铁路施工图路基技术交底2、主要设计技术标准 区间正线路基设计速度目标值200km/h：路基面宽度执行新建时速200250公里客运专线铁路设计暂行规定中时速250 km/h的有关规定。路基基床及其填料、基床以下路基填料、填筑密实度、过渡段、工后沉降执行新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定中的有关规定。XX

4、、XX地区联络线设计速度小于160km/h，执行铁路路基设计规范中的有关规定。各车站内站线设计标准按相应速度规范执行。一、总的工程情况新建XX铁路施工图路基技术交底3、路基工程设计主要执行的规范、规程新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定铁建设2005285号新建时速200250公里客运专线铁路设计暂行规定铁建设2005140号铁路路基设计规范 TB10001-2005；铁路特殊路基设计规范 TB100352006铁路路基支挡结构设计规范 TB100252006铁路工程抗震设计规范 GB50111-2006铁路路基土工合成材料应用设计规范 TB101182006铁路混凝土及砌体工程施工规范

5、（TB10210-2001）铁路工程环境保护设计规范（TB10501-98）混凝土结构设计规范 GB500102002一、总的工程情况新建XX铁路施工图路基技术交底建筑地基基础设计规范 GB500072002建筑地基处理技术规范 JGJ792002建筑抗震设计规范（GB50011-2001）铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004）先张法预应力混凝土管桩GB13476-1999铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设2005157号铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定（铁建技20037号）铁建设2007140号文关于发布铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定等两项工程建设标准局部修订条文的

6、通知铁建设2007159号文关于发布铁路路基工程施工质量验收标准等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知铁鉴函2007472号文-关于印发铁路绿色通道建设实施指导意见的通知一、总的工程情况新建XX铁路施工图路基技术交底铁鉴函2007544号文-关于调整在建及新建铁路绿色通道设计有关问题的通知铁鉴函2008578号关于新建铁路汉宜线汉口至XX东段初步设计的批复二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底二、设计内容（一）路基一般设计原则1、路基面宽度及形状 路肩宽度：区间正线路肩宽度不小于1.2m；联络线路肩宽度路堤不小于0.8m，路堑不小于0.6m。 路基面形状为三角形，由路基面中心向

7、两侧设4的横向排水坡。曲线加宽时，路基面仍应保持三角形。直线地段的标准路基面宽度应不小于表列数值。二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底直线地段路基面宽度 线别轨道类型线间距枕木长度道床厚度路基宽度（m）路肩宽度路堤路堑路堤路堑区间双线重型60kg/m4.62.60.3013.014.01.21.2联络线单线2.60.307.87.70.80.6注：表中路基宽度考虑了两侧路肩设置通信信号电缆。电缆槽及过渡、综合接地预留见通图（2008）8401。二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底曲线加宽值在缓和曲线范围内渐变。路基标准横断面见下图所示。 200km/h双线路堤标准横断面图二、设计内

8、容新建XX铁路施工图路基技术交底 200km/h双线路堑标准横断面图二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底 160km/h以下单线路堤标准横断面图 二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底 160km/h以下单线路堑标准横断面图二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底2、路基基床结构及相关要求 区间正线及联络线路基基床由基床表层及底层组成，其中表层厚0.6m，底层厚1.9m，总厚2.5m。 区间正线基床表层采用级配碎石或级配砂砾石填筑；联络线基床表层采用A组填料（砂类土除外）填筑。基床底层均采用A、B组填料或场拌改良土填筑。压实标准应符合下表规定。 二、设计内容新建XX铁路施工图路基技

9、术交底基床表层的压实标准填料设计速度（km/h）厚度（m）压实标准适用范围地基系数K30（MPa/m）孔隙率n级配碎石或级配砂砾石2000.6019018%路堤级配砂砾石2000.6019018%软质岩、强风化硬质岩及土质路堑A组填料1600.615028%二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底 200 km/h基床底层压实标准 填料压实标准改良细粒土粗粒土碎石土A、B组填料及改良土地基系数K30（MPa/m）110120150压实系数K0.95孔隙率n（%）2828注：压实系数K为重型击实标准。二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底 160 km/h基床底层压实标准注： K30为30

10、cm直径荷载板试验得出的地基系数。填料类别压实 指标改良土 细砂 中砂 粗砂砾砂 砾石类碎石类块石类混合类压实系数K0.93地基系数K30(Mpa/cm)1.01.01.21.31.5相对密度Dr0.75-孔隙率n（%）3131二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底3、路基边坡形式及坡率 路堤路堤横断面形式：采用梯形断面（见标准断面）路堑二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底 路堑边坡设计参数一览表 注：本线硬质岩有：石英砂岩、砾岩及灰岩等。软质岩有：砂岩、泥质砂岩、泥质粉砂岩、泥岩。地层岩性边坡高度边坡平台边坡坡率土石等级力学指标坡残积粘性土6 1:1. 5=1819kN/m3；=3

11、5o=150200kPa；f=0.3621:1.51:1.75膨胀土61:1.751:2.01819kN/m3o=150200kPa f=0.3=30610241:21：2.5=2628软质岩层10全风化强风化层：1:1.251:1.75弱微风化层：1:11:1.25=1820kN/m3；=3545o=250700kPa；f=0.40.5102硬质岩层201:0.51:1.5(据风化、节理发育情况确定)=2022kN/m3；=4055o =8001200kPa；f=0.50.6二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底4、路基基床要求及处理 路堤 基床范围内地基应同时满足基床的土质及密实度要求

12、。对填高小于基床厚度的低矮路基，基床底层范围内不得夹有Ps1.5Mpa和0180kPa的土层（施工时采用原位测试核对验证地基条件，一般沿线路纵向每100m不小于3处），否则应采取相应措施进行改良或加固处理。对需深层处理的地段，结合深层处理一并考虑基床加固措施。 对不需深层处理的地段，低矮路基基床底层处理措施见下表。 二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底低矮路堤基床底层处理措施一览表 注：挖除换填部分分层压实，压实标准满足路堤相应部位的要求。对低矮路基，应采取铺设复合土工膜措施保证路基基床结构的稳定，对地下水较发育时，应采取加深排水沟等措施，排除基床表层积水和地下水。线 别路堤填高地基条件

13、处理措施要求160、200km/h填高0.6m一般土质（含全风化岩层）地层、强风化软质岩石换填A、B组填料或改良土（当地基土土质或改良后可满足基床底层填料要求时，可就地翻挖回填或改良后回填）基床底层换填厚度1.0m碎石类土、砂类土、强风化硬质岩当土质满足要求时采用翻挖回填基床底层翻挖厚度1.0m坚硬岩石清除凹凸不平处，在其上直接填筑级配碎石，最小填高0.2m采用C25混凝土抹平0.6m填高2.5m一般土质（含全风化岩层）地层、强风化软质岩石挖除换填A、B组填料或改良土（土层改良后可满足基床底层填料要求时，可就地翻挖改良后回填）挖除换填厚度0.5m，且保证基床底层换填厚度1.0m。碎石类土、砂类

14、土、强风化硬质岩采用冲击压实等措施加固/坚硬岩石清除凹凸不平处，其上直接填筑采用C25混凝土抹平二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底 路堑 A、软质岩、强风化硬质岩及土质路堑基床表层换填级配碎石或级配砂砾石。基床表层以下，基床底层表面作成向两侧的4排水坡，且在基床范围内不得夹有Ps1.5Mpa或00.91;地基系数K300.9(MPa/cm)。通过不同的检验方法的实测，回归分析其相关性。压实系数检验：对压实度检验可采用环刀法、灌砂法、核子密度仪法。力学指标检验：力学指标检验方法有：地基系数K30、轻型动力触探N10。 二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底6、地基条件及工后沉降控制标

15、准 地基条件要求 当路基基底压缩层范围内（一般不小于25m）的地基土不符合下表列地基条件要求时，应结合架梁和铺轨的施工组织安排和工期要求，进行工后沉降分析。路基地基条件 地层地基条件基岩无条件碎石类土无条件砂类土Ps5MPa或N10 Ps静力触探比贯入阻力；N标准贯入试验锤击数二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底 路基工后沉降控制要求 区间正线路基工后沉降控制标准按设计速度200km/h控制：一般地段150mm；路桥过渡段80mm；沉降速率40mm/年。联络线：一般地段200mm；路桥过渡段100mm；沉降速率50mm/年。主要站线（到发线等）200mm；次要站线（牵出线等）300mm。

16、 软土路堤在填筑过程中，必须控制填土速率。区间正线控制标准为：路堤中心地面沉降速率1.0cm/d，坡脚水平位移速率0.5cm/d。 7、路堤基底处理原则（填土高度大于基床厚度） 对岗地及丘坡区路堤根据地表植被情况，挖除表层0.3厚表土，换填A、B组填料或改良土（同路堤本体填料）。 对水田、雨季滞水或地下水位高(地下水位距地表0.5m)的低洼谷地路堤 二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底地段，应清除表层种植土(一般0.30.5m)，换填A、B组渗水性填料，换填厚度应高出地面0.5m，并设宽度不小于1m的抬高式护道护脚。 对水塘地段路堤应采取排水疏干或围堰抽水后，清除塘底淤泥再填筑路堤，塘埂

17、顶面以下填筑A、B组渗水性填料。 当地基表层为人工填土等松散土层时，应挖除换填A、B组填料(厚度小于3m时)或采取加固措施。 路堤地基处于倾斜地段（包括路堑与路堤衔接处、路基横断面、桥路过渡段纵向及横向坡度大于1：5等）：当地面横坡为1:51：2.5时，路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于2.0m,台阶底应有4%向外倾斜的坡度；当地面横坡等于或陡于1：2.5的地段时应按陡坡路堤进行处理。有条件时，地面应尽量整平，以保证路基纵横断面的沉降均匀。 二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底 当路堤基底存在压缩性较大的地基土，经沉降计算分析，当工后沉降不满足设计要求时，应采用挖除换填、复合地基或其他地

18、基处理措施进行地基加固。 8、 路基过渡段设计 路基过渡段的形式主要有桥路过渡段、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵)过渡段、路堤路堑过渡段、隧路过渡段及桥隧相连地段刚度变化过渡段和半挖半填路基横向刚度变化过渡等，各种过渡段分别存在地基的沉降过渡和本体及基床的过渡问题。 路堤与桥梁过渡段二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底桥路过渡段形式 路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）过渡段200km/h地段路堤与横向结构物连接处应设置过渡段，设置见图6。但当横向结构物顶面距地面高度小于1m，且不足路堤高度1/2时，可不设过渡段。二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底路堤与横向结构物连接图 路堤与

19、路堑过渡段 A当路堤与路堑连接处为硬质岩石路堑时：二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底路堤与路堑连接方式一 B.当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时： 顺原地面纵向挖成1：1.5的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m。填料类别及压实标准同路堤相同部位。 二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底 路堤与路堑连接方式二二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底（二）路基个别设计原则 根据沿线地质情况及路堤填料性质，路基加固防护设计类型有：路基边坡防护工点、深路堑工点、特殊地质路基工点、不良地质路基工点、浸水路堤、陡坡路堤工点等。见设计图。 二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底（

20、三）路基稳定与沉降监测系统设计（1）路堤稳定监测 软土及松软土路堤填筑时，沿线路纵向每隔20m在距坡脚2m、10m设水平位移观测木桩，于路堤基底中心地面设置沉降观测设备进行沉降观测。在路堤填筑过程中，必须控制填土速率。控制标准为：路堤中心地面沉降速率小于1.0cm/d，坡脚水平位移速率小于0.5cm/d。（2）软土路堤沉降变形监测 路基变形控制十分严格，考虑到路基填料及施工的差异，地基土成因类型、地层结构的复杂性以及地基沉降估算的复杂性和精度，软土及松软土地段应进行系统的观测与分析评估，并要求路基填筑完成后保证半年以上的观测期和调整期，然后铺设线路轨道。 二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术

21、交底 地表沉降观测：松软土地基地段沿线纵向每40m左右一个沉降观测断面，且每个工点不小于2个观测断面，桥路过渡段起始位置各设一个沉降观测断面。每个沉降观测断面在地面埋设地面沉降板或单点沉降计。 路基面沉降观测：在路基面中心及左右两侧路肩处设路基面沉降观测桩，观测桩采用C15混凝土桩，纵向间距不大于100m，并保证每工点至少有一个观测断面。 测量的精度及频度A.测量精度：按二级水准测量标准进行边桩水平位移和沉降观测；B.测量频度：在路堤填筑期间，应每天观测一次(软土及松软土早晚各一次)，各种原因暂时停工期间，前2天每天观测一次，以后每3天测试一次。施工完成后，前15天内每3天观测一次，第1530

22、天每星期观测一次，第3090 二、设计内容新建XX铁路施工图路基技术交底天每15天观测一次，以后每个月观测一次。 (3)观测资料分析A.动态分析：对边桩水平位移和沉降观测资料要当天进行整理分析，绘制边桩水平位移、沉降与路堤填高及时间的关系曲线，指导路堤填筑施工，必要时根据分析结果调整设计，判断分析沉降稳定的时间，以达到有效控制工后沉降的目的。B.路堤填筑完成后根据沉降观测情况进行综合分析，推算地基的最终沉降量，及时调整填土放置时间；当填筑完成六个月内沉降分析估算路基工后沉降不能满足设计要求时，应采取相应预压等加固施措。C.经沉降估算分析，路基工后沉降满足路基工后沉降设计要求时，方可进行上部轨道

23、施工。三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底三、施工注意事项1、 路基施工应按铁路路基施工规范(TB10202-2002)和铁路路基土工合成材料应用技术规范(TB10118-99)及设计图件执行。2、 路堤施工注意事项：（1）路堤施工应按设计要求进行。施工前，地基必须进行复查核对及处理，并应及时做好防排水设施。（2）路堤填料分类应以铁路路基设计规范(TB1001)的规定为准。路堤本体各部份及填筑的护道均应分层填筑并压实到铁路路基设计规范(TB1001)中规定的密度。压实层的铺填厚度与压实遍数应通过试验合理确定，严禁倾填施工。（3）当地面横坡较陡或引入既有线与既有路堤并行时，应将斜坡或既

24、有路 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底堤坡面挖成台阶，挖台阶应自上而下进行，台阶宽度应不小于1m。对于地面横坡较陡，路堤填筑较高的地段，台阶开挖宽度应按设计要求办理。（4）基床填料使用范围应满足铁路路基施工规范(TB10202-2002)表4.2.1的规定。基床表层填料中不得含有粒径大于15cm的石块。基床的压实度应符合铁路路基设计规范(TB1001)第5.2.3条和铁路路基施工规范(TB10202-2002)表4.2.3条的要求。基床的填筑与压实，均应纵向分层进行，严禁倾填施工。（5）基床与其以下路堤的分界面和基床底层与表层的分界面，均应预压实、整平、并经检查核对其高程后，再分

25、别按基床构造的规定填筑压实。3、 路堑施工注意事项（1）路堑施工应先做好堑顶截、排水设施。路堑开挖方式应按地形情况、 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底岩层产状、路堑断面及其长度并结合填方调配合理确定。（2）路堑应按设计要求边坡坡率开挖，并应尽量保持坡面平顺。当路堑边坡设有边坡平台时，应按设计要求修建边坡截水沟并设4%向路基侧沟排水坡度。（3）天沟、侧沟、截水沟及吊沟施工，要求沟基稳固，沟型整齐，沟水排泄不得对路基产生危害。4、 路基防护施工注意事项（1）路基防护应安排在适宜时间施工并及时完成，使之起到防护作用。各种防护应在稳定的坡脚和坡体上施工。对防护的坡体表面应先进行检查处理，

26、保证防护设施能与土石坡面密贴结合。（2）坡面防护应进行养护，直至植物成长覆盖坡面。要求成活率达到90% 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底及以上。（3）采用浆砌片石拱型截水内植物防护时，砌体应嵌入坡面、流水面应与植物面衔接。（4）采用喷混植生防护时，要求施工前清除坡面松动岩块及浮土。对较大裂缝、凹坑应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐。锚杆应按设计浓度用水泥砂浆固定。镀锌机编网与锚杆牢固连接，并与坡面保持规定的间隙12cm。喷层厚度应均匀，镀锌机编网与锚杆均不得外露。喷层周边与未防护坡面的衔接处作好封闭处理，预防水从缝隙浸入。喷植后应洒水养生(下雨例外)，使坡面有足够水份，促使草种发芽、生

27、长，直至坡面绿化覆盖。（5）边坡加固及软土地基加固采用土工格栅时，抗拉强度不小于设计值，对应延伸率10%。边坡土工格栅采用双向经编涤纶或聚乙烯塑料格栅。软土 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底地基土工格栅采用双向经编涤纶格栅。铺设前应对每批产品的性能经国家授权的有资质的产品质量监督检验中心进行检测(不少于3组),产品合格方可铺设。施工质量应符合中华人民共和国行业标准(TB10118-99)之表6.4.2之要求。土工格栅的纵向(受力方向)应垂直线路方向铺设，两幅间连接长度不小于0.5m，或采用可靠措施，连接强度不低于设计容许抗拉强度。土工格栅铺设要平顺，严禁暴晒，应随铺随盖砂或填土，

28、以免降低土工格栅的强度。土工格栅应严格按设计要求分层铺设分层碾压，同时应先铺土后碾压，严禁机械设备直接在土工格栅上行走、碾压。（6）基床不透水土工膜材料可选用经编复合土工膜，复合情况不限。标准为：膜厚不小于0.35m；渗透系数10-11cm/s；抗拉强度（纵向、横向）20KN/m；CBR顶破强度 2.5KN，并对硫酸盐、氯盐、碳酸盐具有长期耐腐蚀性和抗老 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底化性能。（7）坡面采用土工网垫防护时，网垫幅宽不小于2m，顺坡面铺设，纵横向每隔1m左右用不短于15cm竹钉垂直打入边坡固定网垫；网垫搭接宽度不小于2cm，搭接部位适当加密竹钉；网垫嵌入护肩、脚墙

29、或地面下不小于0.4m。铺设完成后需对坡面夯拍一遍，使网垫与坡面密贴。土工网垫水土保持能力系数不小于5，30min时回弹恢复率不应低于80，极限抗拉强度不应低于0.8KN/m。立体植被防护网极限抗拉强度不应低于0.8KN/m。同时要求暴露状态下使用寿命不少于5年。三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底（8）车站边坡采用柔性生态边坡防护。柔性生态边坡是集土木工程结构、绿化、环保、于一体，由具备特殊功能及特定技术参数要求的结构组件构成。组件主要包括：生态袋、扎口带、缝袋线及满足多向排水功能与强度要求的网肋型联结扣等。生态袋以聚丙烯为主要原料，采用无纺针刺工艺经单面烧结制成。对植物非常友善，

30、透水不透土。其力学参数相当于纵向5.81KN/m、横向7.24KN/m、CBR顶破强力1458N、等效孔径O95为0.20mm、垂直渗透系数为 1.72*10-1。网肋型联结扣：将生态袋单体砌合联结成一个结构稳定的整体护坡结构。网肋型联结扣要求：材料材质及环保功能与生态袋相同； 上下两面倒钩棘爪不小于12个，棘爪高度不小于28mm/个，按三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底力学要求科学合理分布，且不能行成一条直线排列；满足植物生长和排水的垂直孔洞不少于33个，每个垂直孔洞直径15mm，网肋型联结扣的透水率46%，以能够满足多向排滤水及植物根系生长的要求； 双向凹槽和垂直孔洞组合成相互

31、交错的非流线型凸肋结构，与科学合理分布的倒钩棘爪形成内磨擦紧锁结构，以满足坡体整体结构安全稳定的要求。现场装填壤土，掺和蘑菇肥以利植被生长,蘑菇肥加入量按3Kg/平方米。草本选用草熟禾、黑麦草、狗牙根；灌木本选用银合欢、山毛豆或适合当地生长的物种。（9）路堑设置浆砌片石护坡时，基础应在侧沟底的可靠岩层上；地基软弱 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底时，应采取加强措施。松动岩石应清除，局部超挖或凹陷处应挖成台阶后用墙身相同的材料砌平。墙面及两端砌筑平顺，墙背与坡面密贴结合，墙顶帽石嵌入坡面内0.2m坡面间缝隙封严。（10）干砌片石路堤护坡施工时，基础埋置深度应满足设计要求，护坡厚度均

32、匀，外露面整齐。设有垫层的护坡，随垫随砌。5、挡土墙施工注意事项（1） 挡土墙基础施工应根据地形、地质条件及设计要求，采用分段跳槽开挖，分段开挖长度不宜大于10m，具体分段长度宜根据边坡地质条件确定。墙基施工应满足设计要求。采用倾斜基底时应挖凿，不得用填补方法筑成斜面，以利墙身稳定。（2） 墙体圬工应采用不易风化之硬块石，其强度等级不应低于MU30。片 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底石混凝土中硬块石掺量不得超过15%，掺入石块块径不大于墙宽的1/3。（3） 墙身不应出现水平通缝；采用台阶基础时，台阶转折处不得形成竖向通缝。按设计要求设置伸缩缝或沉降缝，缝中防水材料应按要求深度填

33、塞紧密。（4） 应按设计要求设置=0.1mPVC塑料排水管泄水孔，并在砌筑墙身时留置，同时应做好墙背反滤层、防渗隔水设施。挡土墙栏杆、检查梯或台阶应连接牢固，外观整齐。（5） 挡土墙临时开挖边坡应尽可能与墙背一致，如有超挖或坍塌，其回填土的换算内摩擦角应不低于挡墙设计的计算内摩擦角，否则应回填片石，必须填满、填实，以保证墙身的稳定。（6） 挡土墙墙背及基底地质条件与设计不符时，应及时向设计单位反应，以采取相应处理措施。 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底6、 桩板墙施工注意事项（1）桩板墙应先施工完桩顶以上土石方，形成施工平台，做好上部防护措施，再挖桩，最后开挖桩下部土石方。桩的施

34、工应遵循先挖孔后制桩并达到设计强度后再开挖桩前路基土石方的原则进行。严禁先开挖土石方而后施工桩。拉索桩板墙先施工桩再施工预应力锚索尔后开挖路基土石方，桩前土体开挖，严禁在拉索施加预应力前进行开挖。具体施工顺序为：锚固桩(锚孔预埋钢管)钻孔放入锚索锚固段注浆外锚头浇注张拉段注浆外锚头封闭土石方开挖安装钢筋混凝土挡板。（2） 桩孔施工前应整平地面(桩顶高出既有地面时，应选用纺织袋装土垫道或脚手架形成施工廊道，严禁切割山坡构筑施工通道，避免引发病害)，做好桩区地表截、排水及防渗工作。施工中应备好井下排水、通风、照明设施， 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底并做好井下作业和撤出人员的安全防

35、护技术措施。（3） 桩孔应分节开挖，做好护壁。灌注桩身混凝土前应检查净空断面、凿毛混凝土护壁、做好安置钢筋笼的测量放样。灌注桩身混凝土必须连续不间断进行，以免形成相对软弱截面。高出路基面需拆除的护壁段桩身与护壁之间应采用宝丽板或其它材料隔离，以利桩身整齐和美观。（4） 桩身达到设计强度后，再开挖桩前土石方。边坡开挖后应及时安装预制钢筋挡土板或砌筑挡土墙。（5） 与桩板墙相邻的挡土、排水、防渗设施等应与桩板墙正确配套完成。（6）施工应尽量安排在旱季，桩孔应跳桩开挖，在挖桩过程中，发现地形、地质条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系，以便及时调整桩位、桩截面及桩长等。 三、施工注意事项新建X

36、X铁路施工图路基技术交底7、 水泥土搅拌桩（简称“搅拌桩” ）施工注意事项（1）搅拌桩分深层搅拌法（简称“湿法” ）和粉体搅拌法（“干法” ）。地基加固深度大于12m或地基土的天然含水量小于30、大于70或地下水的pH值小于4时应采用湿法。（2）场地的清理：场地必须事先平整，清除地上地下一切障碍。场地低洼埋应回填粘性土料或细粒渗水土（最大块径不大于100mm），不得回填杂填土。地表过软时，应采取防止施工机械失稳的措施，如铺设砂垫层。（3）应根据地基的加固深度选择合适的钻机及配套设备。干法施工时必须配置国家计量部门确认的具有能瞬时检测并记录出粉量的粉体计量装置及搅拌深度自动记录仪。（4）固化剂选

37、用强度等级为32.5级及以上的普通硅酸盐水泥。喷灰量应保 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底证每延米535kg，并打入硬层下不小于0.5m。湿法的水泥浆水灰比可选用0.450.55。粉体加固料的种类和规格应符合设计要求，并应具有质量合格证；不得使用受潮结块、变质的加固料。（5）施工前应先做工艺性试桩至少两根，通过试验确定制桩工艺和参数。当桩周土为成层土时，应对相对软弱土层增加搅拌次数或增加水泥参量。应使桩体连续、均匀、强度满足设计要求。（6）必须按照设计的桩位、桩长、桩数、参量及试桩确定的参数施工，桩位允许偏差为5cm，桩长不应小于设计值，垂直度偏差不应大于1.0%，桩体强度不应低

38、于设计值。（7）施工时必须确保全桩长上下至少重复搅拌一次，使固化料和地基均匀拌和。 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底（8）质量检测可采用轻型动力触探等规范规定的方法进行：成桩后7d内应采用轻型动力触探(N10)检查桩的质量；90d后取试件做无侧抗压强度试验，无侧限抗压强度cu1000kPa；以及复合地基载荷试验和单桩载荷试验。8、多向水泥土搅拌桩（简称“多向搅拌桩” ）施工注意事项（1）多向搅拌桩是一种水泥土搅拌桩的改进技术。将水泥土搅拌桩的成桩机械的钻杆改进为同心双轴钻杆，内钻杆上设置正向旋转叶片并设置喷浆口，外钻杆上安装反向旋转叶片，通过外杆上叶片反向旋转过程中的压浆作用和正

39、反向旋转叶片同时双向搅拌水泥土的作用，阻断水泥浆上冒途径，保证水泥浆在桩体中均匀分布和搅拌均匀，确保成桩质量。（2）多向搅拌桩施工注意事项及检测与水泥土搅拌桩基本相同。固化剂选用强度等级为32.5级及以上的普通硅酸盐水泥。水泥浆水灰比可选用0.45 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底0.6。喷灰量应保证每延米635kg，并打入硬层下不小于0.5m。90d后取试件做无侧抗压强度试验，无侧限抗压强度cu1300kPa。9、水泥砂浆搅拌桩（简称“水泥砂浆桩” ）施工注意事项（1）水泥砂浆搅拌桩也是一种水泥土搅拌桩的改进技术。采用水泥砂浆作固化剂，即在纯水泥浆中掺入一定量的中砂或粉细砂，增

40、加地基土中的粗颗粒含量，降低地基土的塑性指数，也就是用物理改良的方法改变地基土的性质，并起到构筑桩体骨架、均布固化剂、挤密地基和辅助切削搅拌土体防止包钻等作用，充分发挥了物理改良和化学改良以及搅拌力学过程的综合作用，明显提高了桩体的强度。（2）水泥砂浆的灰砂比可选用1:0.30.7,当地基为淤泥时,建议灰砂比1:0.60.7；当地基为淤泥质土时，建议灰砂比1:0.50.6；当地基为饱和黄 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底土、粘性土时，建议灰砂比1:0.40.5，当地基为粉土时，建议灰砂比1:0.30.5；当地基为素填土时，根据素填土的性质按上述原则确定灰砂比。水泥砂浆中的砂为中砂

41、或粉细砂，也可以是粉煤灰。（3）水泥砂浆桩施工注意事项及检测与水泥土搅拌桩基本相同。固化剂选用强度等级为32.5级及以上的普通硅酸盐水泥。喷灰量应保证每延米705kg，并打入硬层下不小于0.5m。90d后取试件做无侧抗压强度试验，无侧限抗压强度cu2500kPa。10、高压旋喷桩（简称“旋喷桩” ）施工注意事项（1）XX高压旋喷桩设计采用单管法。压力应大于20MPa。（2）注浆材料采用强度等级为32.5级及以上的普通硅酸盐水泥。水泥浆液的水灰比可取0.81.5，常用1.0。喷灰量应保证每延米14010kg，并打入 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底硬层下不小于1m。（3）施工前应进

42、行现场试验性施工，确定施工参数及工艺。（4）喷射孔与高压注浆泵的距离不宜大于50m。钻孔位置与设计位置的偏差不得大于50mm。桩径和桩长不小于设计值，垂直度偏差不大于1.5%。桩体强度不应低于设计值。（5）质量检测可采用轻型动力触探等规范规定的方法进行：成桩后7d内应采用轻型动力触探(N10)检查桩的质量；28d后取试件做无侧抗压强度试验，无侧限抗压强度cu2500kPa；以及复合地基载荷试验和单桩载荷试验。11、CFG桩施工注意事项（1）CFG桩采用长螺旋成孔、管内泵压混合料灌注成桩法工艺成桩。施工前应进行成桩工艺试验，以检验设备、工艺是否适宜，确定选用的技术参数是 三、施工注意事项新建XX

43、铁路施工图路基技术交底否满足设计要求。（2）桩体材料：桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成，材料按C15砼配比。长螺旋成孔、管内泵压混合料成桩施工的坍落度宜为160200mm。水泥应为P032.5级及以上的普通硅酸盐水泥，混合料28天龄期标准试块抗压强度不小于10Mpa。施工前应由室内试验室进行配比试验，施工时按配合比配制混合料。成桩过程中，应抽样做混合料试块，每台机械每天至少应做一组（不少于3块）试块，标准养护，测定其抗压强度。（3）桩径、桩长、桩间距按各工点设计施工。桩长原则上必须穿透软土至硬底。三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底（4）CFG桩施工，一般应进行跳桩法施

44、工，避免造成相邻桩断桩，一般跳桩13根。（5）CFG桩按设计要求设置桩帽。（6）施工质量检验主要应检查施工记录、混合料坍落度、桩数、桩位偏差、垫层厚度和桩体试块抗压强度等。施工验收承载力检验应采用复合地基载荷试验。宜在施工结束28d后进行。并抽取不少于总桩数的10桩进行低应变动力试验，检测桩身完整性。12、预应力管桩施工注意事项（1）预应力管桩技术要求:PHC、AB型;混凝土强度等级C80;桩径规格为40cm,壁厚为65mm。施工一般采用震动锤击式或静压方式沉桩。（2）桩长原则上必须穿过软弱层至硬底，长径比不宜大于100。桩顶铺厚0.6m的碎石垫层，垫层内铺设12层土工格栅或一层高强度土工格室

45、。双向土 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底工格栅设计抗拉强度不小于110KN/m，幅宽不小于5m。（3）桩帽采用C30钢筋混凝土现浇，顶宽为120cm，桩帽高35cm。与桩帽相联的桩面应平整并且水平，伸入桩帽中不少于5cm。（4）接桩均采用钢端板焊接法焊接。注意焊好的桩接头应自然冷却后方可施打。注意焊接处的强度不应低于出厂的强度。（5）管桩一般从线路中心往两侧布桩，坡脚处应有1排桩。施工场坪应尽量平整，尤其是横断面方向应做成约4%的横向排水坡，纵断面方向难以平整时，应尽量挖成不陡于1：5的台阶，台阶高0.6m左右。场地平整后，应铺设3050cm厚的工作垫层，清土和截桩时，不得造成

46、桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。（6）预应力管桩施工地段，必须加强地表变形监测，一般应在线路中心、路基两侧坡脚、以及坡脚外210m各设一排观测桩，纵向间距一般不大于50m， 三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底过渡段范围及非均质地区应加密观测剖面。施工期间必须每天进行地表变形监测，实测地表变形量，测量精度不大于1mm，并做好详细记录，以备路基沉降分析用。（7）管桩施工完毕后,桩顶高差应控制在15cm以内。各工点单桩载荷试验应不少于3根,大应变动力检测数量不少于总桩数的0.5%,小应变动力检测数量不少于总桩数的5%。（8）施工注意事项：第一节管桩起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于0

47、.5%，并宜用长条水准尺或其它测量仪器校正；必要时，宜拔出重插。施打中，桩棰、桩帽、桩身中心线应重合。当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠正；当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。三、施工注意事项新建XX铁路施工图路基技术交底在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩，不宜采用大流水打桩施工法，应将每一根桩一次性连续打到底，尽量减少中间休歇时间。如实、及时、准确地做好管桩施工记录。13、高真空击密注意事项 具体的施工工艺流程图见施工图高真空击密施工工艺流程图。（1）施工前准备：对加固区域进行现场放样定位，确定处理范围；在场地周围处理边界线外开挖排水沟，排水沟内水应及时排出；埋设孔隙水压力计，进行孔隙水压力观测并进行记录，以确定初始静水压力，并控制第一遍高真空排水时间。（2）高真空排水：根据土层的分布情况采用深层和浅层高真空管分层布置。高真空排水管布置详见设计图。