事故车辆保险定损流程及实务课件

1、事故车辆定损实务课程简介课程目标：课程大纲：了解事故车辆定损基础知识学习认知车辆定损标准化流程掌握车辆定损技巧会运用易保系统定损操作定损原则定损实务定损标准化目录 CONTENTS事故车辆定损的基础1事故车辆定损原则2事故车辆定损流程及实务3定损标注化相关要求4事故车辆定损基础 车物定损：定损人员对车险事故涉及的车物损失进行勘验，拍照，并确定损失的过程。 定损设备：移动查勘设备，卷尺，便携照明设备，易碎贴等辅助理赔人员进行事故损失确定的必备设备。 定损基础事故车辆定损的原则定损的原则 1.界定本次事故中所造成的损失和本次事故无关的损坏部件，包括车上单独加装配件及正常使用磨损配件。 2.凡可单独

2、更换的局部配件，不能更换总成件。 3.严格配件更换标准、执行公司价格标准,零配件更换原则 ：不可修复性；修复后影响行车安全性能，或影响使用功能，严重影响外观；修理费用达零件价格的80%以上的。 定损的原则 4、对更换项目必须具有准确的更换依据，必要时提供依据性文件证明，或诊断工艺过程性资料； 5、对不提供单件的总成件和隶属关系复杂的需更换配件，必须提供维修站的文字说明及标准的配件关系图资料；定损的原则配件分解图定损的原则配件分解图定损的原则6、特殊说明：零部件修理费用与新件价格的关系：中低档价值的，建议不超过60%，总成修理费用建议大于新件价格的80%。老旧车型，市场上已经很难购到配件，修复或

3、拆车件。VIP协议客户、行业规定的按协议或规定执行；7、定损与本车配置相匹配的配件，同款车辆配置不同配件价格相差较大，严禁低配高报价格。如奥迪A6L的大灯，有无调节，随动转向差距较大。事故车辆定损的流程事故车辆定损的流程定损前注意事项： 1、定损前注意检查是否存在拆解痕迹，有拆解痕迹的需要查明原因，在进行拆解前对全车进行拍照存档。对经过查勘操作人员查勘的，应检查“易碎贴”是否为原封，如果破封应查明原因，防止以破旧同类型配件冒充损坏配件。 2、不涉及全损和推定全损的车辆残值减值和拆解费用问题等情况。 定损的流程一、拆解确认受损配件，配件损失拍照清晰明确 1、外观钣金件的修复及更换确认 2、塑料件

4、修复与更换确认 3、车身总成修复与更换标准确认 4、底盘（传动、悬架、转向、制动、车梁、车轮）机构部件的修复与更换 5、发动机部件的修复与更换确认 6、安全性部件的修复与更换确认 7、电器、灯光、电子元件部件的修复与更换 8、座椅、内饰的修复与更换确认 1、外观钣金部件的修复、更换标准 更换条件： 钣金部件在损失严重不能修复、或修复后不能恢复原样并明显影响外观、或修复后无法按原标准装配的，可给予更换。 修复按照所在部位，具体受损程度修复方式：分为重度、中度、轻度三个级别，可以分别考虑钣金工时费。事故车辆定损的标准 “轻度”损失是指该部件损坏不太严重，多数不需拆装，可在车上直接修复，或损失程度小

5、于10%；“中度”损失是指该部件必须拆卸后方能修复，或损失程度大于10%但小于20%；“重度”是指该部件损坏程度严重，或损失程度大于20%但小于30%且修复费用小于该配件新件零售价的60%以内。 钣金部位超过3件时，钣金工时整体按照90%计算；钣金部位超过7件时，钣金工时整体按照80%计算；钣金部位超过14件时，钣金工时整体按照70%计算。事故车辆定损的标准事故车辆定损的标准保险杠修复示意图事故车辆定损的标准保险杠更换示意图钣金件损失划分示意图事故车辆定损的标准钣金件损失划分示意图事故车辆定损的标准事故车辆定损的标准 2、车身、大梁的修换标准 车身变形严重，无法采用修复工具校正到标准数据的，或

6、单独部位损失严重无法修复但只提供车身总成的车型，可给予更换车身； 在底板变形严重时应区分承载式与非承载式，如是承载式车身结构，应给予更换车身总成，反之则只用更换底板大梁架； 对损坏车身进行维修的费用，大于更换车身的费用； 车身、车壳、大梁更换报分公司签报批复，总公司系统审核合理性。事故车辆定损的标准更换驾驶室参考示意图事故车辆定损的标准更换主车架参考示意图3、电器、灯光部件的修复、更换标准（1）电机类：对发电机、启动机、雨刮电机、水箱电机等电动机类，未观察到表面受损的，不得更换。（2）灯具类：确定更换的灯具配件，必须达到损伤不可修复程度。构成更换的依据为：灯罩表面损坏、灯壳破损的条件；可以粘接

7、的灯壳角，必须坚持修复。对外壳受损的灯具，需注意是否提供单独的灯壳；更换的大灯总成必须注意其中总成件所包含的附件，不得重复列入。事故车辆定损的标准大灯修复示意图事故车辆定损的标准线束类损坏示意图事故车辆定损的标准事故车辆定损的标准4、发动机部件的修复、更换标准（1）对需更换发动机总成、变速箱总成的，必须报总公司理赔部批示，经同意后方可更换。（2）对无损坏的保养性配件不得列入更换项目。（3）对出现损坏而不可以修复或修复后影响功能发挥的配件，应给予更换。（4）对确定损坏的电气元件，必须是出现严重的损坏并修复后影响功能的配件，可列为更换项目。无明显损坏的配件，必须提供专用仪器的测量证明材料。（5）对

8、确认更换发动机托架的标准为，托架螺栓安装孔与车梁螺栓孔位置偏差大于5 mm，并无法修复情况。事故车辆定损的方法 5、悬挂部件的修复、更换标准（1）对确认更换悬挂臂杆的标准，必须是车轮和悬挂臂杆出现严重的变形。对悬挂臂杆未出现明显的变形的，必须提供4轮定位仪器的测量结果，并证明超出调整范围的文件。事故车辆定损的标准 （2）对确认更换减振器的标准为，其表面出现严重的损坏痕迹，或芯杆伸出转动摆差大于0.5mm。 （3）对确认更换传动轴时，必须出现严重的损坏或弯曲现象。事故车辆定损的标准6、座椅部件的修复、更换标准（1）对座椅变形的情况，必须坚持对座椅骨架进行修复的工艺。（2）对确认座椅损坏或表面损坏

9、而需要更换总成的情况，必须提供品牌厂家无单独配件提供的文字证明。（3）对座椅表面划伤情况，必须坚持修复。 7、内装饰部件的修复、更换标准（1）对内装饰部件出现划伤情况，必须坚持修复。（2）确定更换标准：损坏严重而又无法修复、表面撕裂的配件。事故车辆定损的方法8、安全性部件的修复、更换标准（1）确定修复和更换安全性配件必须以保证恢复功能、恢复可靠性为目的。（2）确认更换的配件必须是表面发生损坏、有事故引起的电气性损坏故障。（3）确定制动安全系统电气元件。对出现故障警告灯发亮情况；从诊断仪器中得到静态故障代码，确认是否属于元气件故障。用诊断仪器消除故障代码或切断电源5分钟，拆解检查所指故障元件后恢

10、复。启动发动机并行驶运转制动工况状态。再用诊断仪器进行功能诊断，当此次指示故障与初期指示故障一致。则确认元件为的确发生故障，否则，不得记入损坏项目。（4）对未在事故中发生作用的安全性配件，例如；未作用的安全代、安全气囊、安全气帘、连接线等，不得列入更换项目。对确定电脑控制器，必须使用专用诊断仪器进行复位、清除故障、再运行、再诊断程序后确认。定损的流程 二、工时费的确定 事故车辆在保险原则规定范围内进行维修的工时费用，其中，包含在维修过程中各个工种的各环节产生的费用，例如：机修拆解费、钣金费、喷漆费、电工费等。 定损原则 ：在定损时根据维修企业类别，确定工时标准，对待项目中不包含的内容，按照类似

11、项目进行比例折算。 定损的流程 定损争议：在实际操作过程中应该严格执行上述标准，当出现与修理企业发生争议时，修理企业必须提供在当地维修行业管理部门的登记、审批工时费标准，并上报审批后附加在案卷中。 定损的流程 三、施救费的确定 1、施救费金额参照总公司下发的施救费标准和当地物价部门制订的施救费标准进行确定. 施救费应遵循就近原则 2、充分考虑施救难度和施救工作量，明确施救里程，使用设备标准。参照市场行情，确定施救费用，吊车费和拖车费，可参照当地交通部门制定的标准进行确定。 3、对需要人工和专用设备进行施救的，可按照当地用工标准和专用设备使用费用，参照行业标准进行确定。 定损的流程四、残值的确定

12、 1、根据总公司下发的残值管理规定执行，除规定回收的外，其余3%-5%扣残处理。无残值价值或事故丢失配件不在扣残之列。 2、全损残值，要核实残值的实际市场价值，登记车辆信息表上报总公司损余物资对残值金额及残值处理方式进行审批。 3、股东合作店，可维修的、有价值的（如钢圈、电瓶、大额配件等）已更换配件可适当扣残，其他不扣残。 定损流程总结定损操作流程总结一般车损案件定损 1.检查受损标的 2.核对现场痕迹 3.根据力传递路线检查受损情况4.确定受损范围，施救费情况。 5.确定受损配件、工时，并按要求拍摄损失照片。6.系统录入上报审核7.车辆复勘8.残值处理火灾车损案件定损火灾案件主要分为2种情况

13、的事故全部损失部分损失 火烧车定损操作实务水灾车损案件定损水淹车定损操作实务水淹车定损操作实务水灾车损案件定损定损原则 快速原则 顺序原则 清洗费用包干原则 具体要求 水灾车损有两种不同形式：一种是车辆在行驶过程中遭遇水灾，容易造成发动机的损坏；一种是车辆在停放过程中遭遇水灾，容易造成车内装饰件、电器元件及各种仪表的损坏。水淹车定损操作实务第一等级： 水位线在保险杠、下裙边以下、只淹到车轮和刹车盘等、车辆属于轻微损伤。水淹车定损操作实务第二等级： 指水淹到保险杠但发动机为进水。车辆部分电器、机械部分受损，座椅和内饰需要拆解清洗。水淹车定损操作实务第三等级： 指水已经淹到发动机及变速箱，车内已经

14、大量进水。仪表台受损，车内电器、控制单元需检查或更换。发动机需更换空气滤芯、机油、检查启动马达核空调压缩机。更换变速箱油，检查四轮驱动分动器。水淹车定损操作实务第四等级： 重度受损，指已经淹没车顶，且浸泡时间较长，发动机及变速箱需要拆解清洗。全车电气及线路需全面检查。车内所有部件需要拆解清洗。水淹车定损操作实务涉水车辆的现场处理迅速拖到无积水路面及时打开发动机盖检查空滤把电瓶2个栓头拆开档位放置到空挡，自动挡放置N档水淹车定损操作实务 1、 尽量把车辆放在空间较大，透风的地方，打开车窗，确认水淹高度，将被淹电器及内饰全部拆卸，未淹部分无需拆除。 2、 打开机盖，卸下空滤芯拔出油尺检查是否进水，

15、如进水须卸下发动机所有火花塞，把汽缸内水排除，打开放油螺丝将机油 排出，注意不能用马达驱动，随后在每个缸内加注50ML-100ML机油，用手盘动发动机多次，使缸体内全部得到润滑（目的防锈，防环卡主）。 3、 卸下发动机内控制单元，拔掉所有电器插头。水淹车定损操作实务4、 卸下仪表台总成，拆下所有电器设备，如仪表总成，收音机、CD、DVD、空调控制单元、鼓风机、自动空调的同步电机、安全气囊及其控制单元。5、 拆掉中央电器板所有保险丝、继电器、热保护保险丝。6、 拿掉海绵地毯、拆下驾驶侧舒适控制单元、摇窗机电动机、音响喇叭等。7、 车内四扇门内饰板、分别拆下控制单元、摇窗电动机、音响喇叭等。8、

16、拆下后行李箱、CD背包和所有电器插头。9、拆下前大灯总成、转向灯总成、后尾灯总成（要及时清洗，否则很难清洗干净）。水淹车定损操作实务 水浸时间较短的电脑版，及时采取措施清洁干燥，一般不会损坏。水淹车定损操作实务电子设备如何防锈防腐 要清洗全车被淹电器元件： 第一遍要用无水酒精，用专业刷子清洗，然后用压缩空气吹干； 第二遍用电器清洗剂、防锈剂进行再次清洗，然后用压缩空气吹干，最后用干净的布擦拭外面，可达到防锈、去湿、防霉的效果。水淹车定损操作实务涉水电子部件损伤的判定方法： 1、看外表，在电器的密封盖接口处和插头根部有明 显的铜绿色和腐蚀污点。 2、看内部、打开电器外壳在集成块脚部有块状铜绿。

17、3、看印刷电路中有块状铜绿。 4、通过装车测试的方法检测是否损坏。水淹车定损操作实务 由于水中夹杂较多的腐蚀物质，渗透到电脑版中及易使电路板腐蚀，一旦腐蚀就无法使用。定损操作实务全损案件定损认定标准实际全损 推定全损操作流程 定损操作实务盗抢险案件定损 对全车被盗抢，在规定期限内公安机关没有破获的案件，根据合同约定直接在考虑折旧和免赔因素后计算赔款。 对全车被盗抢后在合同规定期限内公安机关破获或找到，车辆完好的，车辆直接交被保险人，案件零结处理。 对被盗抢或抢夺期间所造成的车辆的损失，按照损失金额，参照一般车损案件定损处理办法定损，在盗抢险项下计算赔款。定损操作实务 配件价格的确认 工时费的确

18、认 施救费的确认 残值金额及处理方式的确认物损定损操作实务事故中物损定损方法 1、金额较小简单的财产损失应会同被保险人一起根据财产价值和损失程度确定损失金额，必要时请生产厂家进行鉴定； 2、对受损财产技术性强、定损金额较高的、难度大的物品，如较难撑握标准可聘请技术监督部门或专业维修部门鉴定，严禁盲目定价。 3、根据车险条款规定、损失残值应协商折价折归被保险人，并由被保险人进行处理。 物损定损操作实务事故中物损定损方法 （1）市政和道路交通设施：如广告牌、电灯杆、防护栏、隔离桩、绿化树等，在定损中按损坏物的制作费用及当地市政、路政、交管部门的赔偿标准核定。 （2）电力、通信设施：如电线杆、变压器

19、、电线、电缆、光纤、网线、有线电视线、监控线路等，在定损中严格确认受损导线的材质、品种、所属单位，与维修企业积极协商维修方案，降低损失金额。（3）房屋建筑：了解房屋结构、材料、损失状况，然后确定维修方案，最后请当地建筑施工单位或公估公司对损坏部分及维修方案进行预算，确定最低修复费用。建筑类工程预算书中措施费、企业管理费、利润差价、规费、税金等一般为虚构不合理费用，需注意协商扣除。定损操作实务事故中物损定损方法 （4）农田庄稼：在青苗期按青苗费用加上一定的补贴即可，成熟期的庄稼 可按当地同类农作物平均产量测算定损。 （5）家畜、牲畜：牲畜受伤以治疗为主，受伤后失去使用价值或死亡的，凭畜牧部门证明

20、或协商折价赔偿。宠物死亡：了解宠物的品种，调查当地市场该品种宠物的价格，根据实际情况进行协商赔偿； 牲畜死亡：了解该类型动物肉、皮毛在市场上的价格，依据动物的体重计算出赔偿金额。 宠物及牲畜受伤：根据实际受伤情况进行协商处理。 （6）车上货物及其它货品：应根据不同的物品分别定损，对一些精密仪器、家电、高档物品等应核实具体的数量、规格、生产厂，可向市场或生产厂了解物品价格。另外对于车上货物还应取得运单、装箱单、发票，核对装载货物情况、防止虚报损失。物损定损操作实务安邦理赔系统上传事项录入任务平台定损项目录入定损相片 备注说明栏定损标准化的要求 一、定损录入标准化要求(1)涉险车辆信息：必须将事故

21、所有涉及车辆的基本信息录入。包括主车及三者的车辆品牌、车型名称、车架号。车辆品牌及名称原则上需要从系统内导入相应车型，对定损系统中没有的车型，可以通过自定义的方式录入，但必须备注正确的车型名称，录入正确的车架号码。注意：禁止低配高选，一经发现登记负面案件登记负面案件进行相关处罚。 一、定损录入标准化要求(2)修理厂信息：定损过程中“修理厂标志”根据实际修理性质选择，“修理厂名称”通过系统选择。系统修理厂名称库中无相应修理厂名称时，自定义修理厂的准确名称。注意：定损前务必核实保户维修厂资质（专修及普通），影响后期针对配件及人工费的不必要争议，或因配件价格差异造成追加。 一、定损录入标准化要求(3

22、)更换项目：从定损平台中的更换项目栏进行录入，内容包含配件名称、配件编号、数量、价格等。配件名称原则上要求一律按照系统内规范的名称录入，对特异车型或系统中没有的配件，可以通过自定义方式录入，但是必须有要求有完整、准确地配件编号注意：更换配件要求定损人员务必备注对应照片图像编号，此要求便于定损人员先行自查更换依据是否充足，更便于总部核损提高案件审核效率。避免漏定、错定，同时对提高车辆知识、定损技能也会有帮助（该项要求普遍较差）。 一、定损录入标准化要求(4)辅料的录入：针对辅料务必列入辅料专栏，并将辅料详细公式（辅料名称及相关价格）列入定损意见栏。(5)针对施救费录入:案件责任人应注意初次提交核

23、损前应先行与保户沟通确认并录入施救相关费用，定损平台务必备注施救费公式（主挂货、打捞、拖吊起步价、施救里程、每公里单价等）。注意施救原则（就近、单边）。施救费类型追加案件普遍。针对个案施救情况特殊案件，应上报分公司给予批复指导意见。 一、定损录入标准化要求(6)针对人工费的录入：从定损平台中的修理费用栏进行录入。此项内容为对车辆维修的工时费用，包含维修的各个环节工种，必须分类录入：拆装、调试、钣金、喷漆、机修、电工等。原则上要按照系统中的标准工时录入，对有工时加大的项目，应在备注说明栏中予以说明原因。 。注意：杜绝修理厂所拉清单不负责任照抄。核损一经发现将登记负面，情节严重者将予以处罚。多件拆

24、装、钣金、喷漆需要打折，这个在标准化中已明确写明。 一、定损录入标准化要求(7)针对核损备注入库值配件：核损审核通过案件如备注入库值的配件应为后期公司要求回收的高价值或高风险配件，该类型配件案件责任人应注意及时告知保户保留，便于后期我司回收。无法回收也可扩损处理。 一、定损录入标准化要求(8)残值的录入：从定损平台中的残值费用栏进行录入。针对更换配件如无回收价值应做扣残处理。参考扣残3%-5%范围，多数为金属件可提高扣残标准。 一、定损录入标准化要求(9)定损意见栏备注标准：首先杜绝定损意见栏空白提交核损，应做到备注案件相关的查勘、定损等基本信息，特殊情况或特殊车型及配件应详细列明。辅料信息、

25、施救信息、定损提交人联系方式。注意：备注标准化用语，一经发现存在非工作用语，总部将登记负面案件并视情节给予相应处罚。 一、定损录入标准化要求(10)物损平台录入：务必体现物损相关损失照片、相关赔偿凭证、定损备注栏务必备注详细定损依据及提交定损人员联系方式。按核损要求扣残或回收。注意：物损平台无照片，也是核损退回率极高案件，案件责任人应注意提交前物损平台应导入体现物损损失相关照片及赔偿凭证。另需注意涉及同一三者赔偿人项下多项物损应录入同一物损平台并分项列明损失项目即可，严禁多开物损平台。 一、定损录入标准化要求(11)争议案件及配件的标准化定损：如：涉及悬挂件、轮胎折旧、驾驶室大梁的折旧自付、变

26、速箱及发动机总成的更换、侧围钣金件的切割自付、电瓶自付、气囊游丝的更换、风挡玻璃雨量传感器的更换、划痕案件、水淹案件等。均应按照我司定损标准化要求定损及备注。 二、定损时效要求定损时效要求：(1)车物预估损失金额5千元以下的，查勘同时核定损失，总时效不超过2天;(2)车物预估损失金额5千元至1万元的，定损时效不超过7天;(3)车物损失任务金额1万至5万元的，定损时效不超过9天;(4)车物损失任务金额5万至10万元的，定损时效不超过12天; 二、定损时效要求(5)车物损失任务金额10万以上的，定损时效不超过18天;(6)案件在核损审核过程中，退回的任务必须在5天内处理完毕并完成系统提交，超时效案件必须及时向总公司核损管理对应片区负责人回复具体原因. 三、定损复勘标准化要求复勘要求:(1)单车定损金额2万元以上（含2万元）的案件或单件损失金额在1000元以上（含1000元）的配件，涉及车壳（驾驶室）、发动机总成、变速箱总成、车架、方向机悬挂部分的零配件必须复勘；(2)2万元以下案件或单件在1000元以下的配件，按照核损要求确定是否复勘；(3)对于1000