8月日报关基础第一篇章第三讲讲义

1、8 月 8 日报关基础第一篇章第一讲讲义第一篇 对外贸易及对外贸易管理第一章 对外贸易第四节国际贸易术语二、常用贸易术语（一）国际贸易中常用的 6 种贸易术语常用的 6 种贸易属于包括 FOB、CFR、CIF 和 FCA、CPT、CIP。1.FOB即装运港船上交货，使用这一术语，要注明装运港名称。用这一术语时，卖方应负责在合同规定的日期或期限内，在买方指定的装运港，把货物装到买方指定的船上，并承担货物装上船为止的一切费用和风险。本术语仅适用海洋或内河注意：。买方指定的船只未能按时到港或接运货物买方未能就派船问题给予卖方充分则自规定的交货期届满之后，买方就要承担货物灭失或损坏的风险。2.CFR即

2、成本加运费（.指定目的港）CFR 术语是指卖方必须承担运至目的港所需的成本和运费，该术语只适用于海运和内河航运。注意：CFR 成交条件，卖方不办理货运保险，为此，装船后务必及时向买方发出装船通知，以便买方认为有必要时办理货运保险，否则，卖方应承担货物在的损失。所以装船通知在 CFR 术语中显得尤为重要。3.CIF：即成本加保险费、运费。途中的发生风险造成卖方负责租船或订舱，在合同规定的装运日期或期间内将货物装上运往指定目的地的船舶，负担货物装上船前的一切费用和风险，支付运费，办理保险，支付保险费。这一术语也只适用于海洋和内河在CIF 条件下，只要卖方在约定的装运港按期把货装到运往指定目的港的船

3、上，同时办理了保险，并将约定的单证及时交给买方，就算完成了交货义务。即使卖方装船以后交单这段时间内，货物发生损坏或灭失，只要卖方提交的单据符合要求，买方就不得拒收单据和拒付货款。反之，即使货物安全到达并符合要求，但单据不符合要求，买方仍拒付货款。由此可见，装运单据在CIF 交易中具有特别重要的意义。4.FCA即货交承运人（指定地点）使用这一术语卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人照管，并办理了出口清关手续，即履行了交货义务。注意：这里所指的承运人，既包括实际履行合同的承运人，也包括签订合同的运输人。在海运情况下，如果是整箱货（FCL）,卖方将载货的集装箱交给海运承运人，即算完成了交货义务。

4、如果是拼箱货（LCL）或非集装箱，卖方应将货物运到启运地，交给海运承运人或其 采用航空人。时，卖方应将货物交给航空承运人或其人。其他方式和多式联运方式下，卖方都应将货物交给承运人。不论采用上述哪种方式，各自承担的风险，均以货交承运人处置时为界，即卖方承担货交承运人之前的风险，买方承担货交承运人之后的风险。5.CPT即运费付至（指定目的地）CPT 是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方必须支付将货物运至目的地的运费，但买方要承担卖方交货之后的一切风险和其他费用。注意：如果采用的是接运的承运人（有两个及以上的承运人）将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。该术语可适用于各种6.CIP

5、方式，包括多式联运。运费、保险费付至（指定目的地）CIP 是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，但买方要承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，CIP 术语中，卖方必须办理国际保险。（二）常用贸易术语的变形（掌握）海洋其中班轮分为班轮和租船。船公司管装管卸，租船船公司不管装不管卸中到底是由买方还是卖方来承担装卸费的，但这一贸易术语的变形是为了解决在租船变形并不影响各种术语的权利、义务、交货地、费用及风险的划分。由于FOB 是由买方租船订舱的，所以货物在卸货港的卸货费肯定是买方承担，那么在装货港的装货费由呢？下图是FOB 的变形由于CFR/CIF 是由卖方租船

6、订舱的，所以货物在装货港的装货费肯定是卖方承担，那么在卸货港的卸货费由呢？下图是CFR 的变形英文名称中文名称有关费用CFR Liner TermsCFR 班轮条件卖方承担卸货费CFR LandedCFR 卸至岸上卖方承担卸货费，包括驳船费在内。CFR Ex TackleCFR 吊钩交货买方承担租船费用和卸至岸上的费用CFR Ex shipholdCFR 舱底交货货物至舱底起吊直到卸至码头的卸货费用均由买方负担英文名称中文名称有关费用FOB Liner TermsFOB 班轮条件卖方不负担装船费FOB Under TackleFOB 吊钩下交货卖方不负担装船费FOB StowedFOB 包括理

7、舱卖方支付包括理舱费在内的装船费用FOB TrimmedFOB 包括平舱卖方支付包括平舱费在内的装船费用FOB Stowed and TrimmedFOB 包括理舱、平舱卖方支付包括理、平舱在内的装船费用三、贸易术语与商品的价格（掌握）（参见 31 页表格）（一）价格的FOB=商品成本+国内总费+预期利润CFR=FOB+国际费用CIF=CFR+国际保险费用（二）商品价格与报关（掌握）选用不同的贸易术语，商品的价格不同。选用何种贸易术语，密切关系到的经济利益。征税、统计管理有着重要关系。除此之出口商品的价格与我国例如：国内 A 企业与外商签订F0B 为交易条件的一般贸易进口合同，进口某项商品 1

8、0000件；成交单价为每件 50；按贸易术语的国际惯例，FOB 术语由买方安排、支付运费，为此 A 企业支付了总价为 2500的运费和 500的保险费；另外，A 企佣金。业为这批货物还另向购货人支付每件商品 2货物进口时，A 企业向申报了为进口该批货物所发生的价格，并提供了相关的单据。从题目分析，可以得出三个价格（1）合同成交价，即：外商开出的FOB价：500000货物进口到岸价,即：CIF 价，503000企业核算成本价，即：CIF+佣金价格，523000究竟以哪一个价格来作为完税价格计征相应呢？186 页（二）1.进口完税价格的确定中明确表示，完税价格包括了货物的价参见基础格（FOB 价）

9、，同时也包括国际运保费，但是买方承担的购货佣金不包括在完税价格中，所以，该批货物应向申报的价格，为第二种情形，总价 503000 美金。从题目可知，金额不一定就是最终计税的金额。（三）常用贸易术语的换算（掌握） FOB、CFR、CIF 3 种价格术语间的换算 1.FOB 价格换算为其他价格CFR 价=FOB 价+国外运费CIF 价=（FOB 价+国外运费）/1-保险费率X（1+投保加成率）保险加成率如果合同未作规定，一般按照 10%计算。2.CFR 价格换算为其他价格FOB=CFR 价-国外运费CIF 价=CFR 价/1-保险费率X（1+投保加成率） 3.CIF 价格换算其他价格FOB 价=C

10、IF 价X1-保险费率X（1+投保加成率）-国外运费 CFR 价=CIF 价X1-保险费率X（1+投保加成率）33 页中给的案例大家自己看一下即可，就是将CIF 如何换算成FOB 价，套用公式即可！四、贸易术语与货物交付（掌握）（一）“交货”与“装运”的概念在 F 组术语和 C 组术语项下，卖方在装运港或装运地将出口清关的货物装到船上或者交付给承运人就算完成了交货的义务，此时，“交货”和“装运”在一定的意义上是一致的，所以把 F 组术语和 C 组术语统称为“装运合同”，交货也只是“象征货”。在 E 组术语和 D 组术语中，卖方必须把货物交给买方，使货物处于买方的控制之下，所以 E 组术语和 D

11、 组术语的交货才是实际交货，此时“交货”和“装运”是两个不同的概念。（二）交货的时间和地点交货时间：是指卖方按合同的规定应该将合同货物交付给买方或承运人的期限。交货地点：是指卖方按合同规定将货物交付给买方或承运人的地点采用F 组和 C 组术语时：货物交付时间：就是卖方将货物装上货物交付地点：就是卖方将货物装上工具的时间工具所在的装运港或装运地可见,F 组和C 组术语下，交货时间即装运时间，交货地点即装运地点，所以 F 组术语和C组术语的交货并不是真正意义上的交货给买方，而只是交货到于“装运合同”而非“交货合同”。采用E 组和 D 组术语时，均采用实际交货的方式。E 组属于启运术语，D 组属于到

12、达术语。工具上。所以他们都属即：E 组术语交货地点在卖方工厂或出口国指定地点，由卖方交给买算完成交货。D 组术语交货地点在目的港交给买方，由卖方交给买和D 组术语是实际交货。五、2010 年国际贸易术语解释通则算完成交货。所以 E 组术语该通则于 2010 年 9 月正式面世，并于 2011 年 1 月 1 日起生效。注意：2000 通则的生效实施，并不表明 2000 通则自动作废。 何种国际惯例。（一）2010 通则的主要变化（掌握）1.新增了 DAT 和 DAP自愿选择采用DAT:终端交货（指定目的地）DAP:目的地交货(指定目的地）这两个术语都规定了在指定地点交货。使用 DAT 时，卖方将货物从到达指定目的港或指定目的地的处理。工具卸下后，交由买方使用 DAP 时，卖方将货物从到达指定目的港或指定目的地交由买方处理，但由买方安排卸货！2.简化了分类方式将贸易属于分为 2 类，一类是各种取