大桥墩柱间爆破安全防护专项方案

1、 HYPERLINK / 监理工程师论坛/厦蓉高速*境*至*段高速公路第六合同段*大桥墩柱间爆破安全防护专项方案中国中铁编制：复核：审核：*集团*高速第六合同段项目经理部二一二年五月十八日一、工程概况*大桥孔跨布置型式为130m简支T梁+（81+150+81）m预应力混凝土连续刚构+330m先简支后结构连续T梁。左幅桥起点桩号为K40+958.2至终点桩号K41+411.8，全长453.6m；右幅桥起点桩号K40+958.2至终点桩号K41+407.8，全长449.6m。全桥2号、3号主墩桩基采用16根直径为2.2m桩基，1号、4号过渡墩采用4根2.0m桩基，桩基按嵌岩桩设计，桩基嵌入中风化岩

2、层的深度扣除基岩倾斜的影响后不小于6m。主墩承台采用19.222.85m整体式矩形承台，过渡墩承台采用9.58.83.5m矩形承台。1号过渡墩里程桩号为K40+998.91，桩基左右幅各4根，设计共8根，桩长25m，桩顶设计标高为1332.945m；0号桥台里程桩号为K40+962.2-K40+968.2，桩基左右幅各6根，设计共12根，前排桩长14m，后排桩长10m，桩顶设计标高为1364.284m。两承台高差31.339m。二、方案概述*大桥0#、1#施工平台炮区覆盖，对爆区上覆盖二层沙袋，一层竹笆或一层轮胎与一层橡胶片。沙袋和竹笆错开铺设，中间不留缝隙，竹笆之间用铁丝连接。覆盖区边沿超出

3、爆破区边沿1m以上。或者光布一层轮胎再布一层橡胶片，轮胎相互紧密接触，胶片互相搭接20cm。轮胎中心空洞处和轮胎之间空隙处压沙袋，沙袋单重超过30kg。距离主要道路及2#墩施工平台方向应设立防护栏架，防止产生飞石飞出。三、爆破时，应在危险区的边界和通道上设立岗哨和标志，路口用警戒绳拦截过往行人及车辆，山上插警戒旗杆，警戒标志和警戒点在空旷地方不能拉得太开，爆破警戒线应严格按有关规定或具体设计设置。雷雨天、夜间、大雾天禁止进行爆破作业，盲炮必须及时处理，禁止掏出拉出起爆药包，严禁打残眼。四、爆破前的警戒工作，定人、定点、专人负责。根据GB6722-2003爆破安全规程第条规定炮响完后，露天爆破不

4、少于15分钟才准爆破检查人员进入爆破作业地点进行安全检查。爆破工作开始前，必须确定危险的边界，并设置明显的标志。五、爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都清楚听到和看到。应使全体职工和附近居民事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，以及发生信号的方法和时间。第一次信号预告信号，以一短一长哨音为信号，反复吹，此信号发出的同时，清场人员从爆区开始清人和设备，将所有人员和设备清出警戒区意外，并向危险区边界派出警戒人员，相邻警戒点要能互相通视和通话，中间不能有盲区。第二次信号起爆信号，以两短一长哨音为信号，反复吹，确认人员、设备全部撤离危险区具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号，根据

5、这个信号爆破员起爆。第三次信号解除警戒信号。以一长哨音为信号，反复吹，未发出解除警戒信号前，岗哨应坚守岗位，除爆破工作领导人批准的检查人员以外不准任何人进入危险区，经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。三段信号都用旗帜和口哨，使附近人员都能看到和听到。六、爆破安全技术1、整个施工过程中，必需自始至终完全无条件地执行安全规程。暂时无法执行时要停工，并创造执行条件。条件具备后方可重新开工。2、所有参与施工人员，必须都是经过相应专业培训并取得合格证者，还要持证上岗。现场所有人员必须配戴安全帽。3、爆破器材购买要向公安局提出申请，取得爆破物品购买证，凭证到指定供应点购买。不得转卖，转购，不准挪作他用

6、。4、炸药运输必须用专用运输车，按规定路线、时间运输，由专职人员押运。5、爆破器材进场后，要划出警戒范围，派专人警戒，警戒半径50m，禁止闲杂人员进入。严防丢失爆破器材。6、一切爆破器材装、卸、搬运，都由专职人员完成，并轻拿轻放。禁止磕、碰、摔、砸。7、加工起爆药包只能由放炮员一个进行。并在远离炸药雷管临时存放的安全地点进行。8、装药前要用风管吹净炮孔。9、在药卷上扎雷管孔，只能用竹制或木制工具，不能用金属工具，更不能用雷管直接顶入。10、购、运、发放各个环节都要造册登记，账、物完全相符，严防丢失炸药、雷管。一旦发现账、物不符，立即查找并报告上级。11、爆破器材当天用不完，必须当天退库。12、

7、爆炸物品使用前要检查是否有变质、损坏。不合格者不能使用。13、装药前对炮的布孔参数进行核查，误差超过5者要采取补救措施。14、雷管要使用同厂、同批、同日生产的，并对雷管逐个检查，不合格者不能使用。15、炮孔中的水无法清除干净时，要采取防水措施。16、严格按设计药量装药。17、起爆网路只能采用经批准的设计网路。七、现场安全操作实施细则1、使用导爆管起爆网路时应注意的事项（1）导爆管网络中不得有死结，不能对折，要防止管壁破损、管径拉细和异物入管。（2）孔内不得有接头，孔外转爆雷管之间应留有足够距离，以免相互错爆或切断网路。（3）用于同一工作面上的导爆管必须是同厂同批号产品。（4）用雷管起爆导爆索网

8、路时，导爆索应均匀分布在雷管四周，用胶布等捆扎牢固，并应有防止牢固的集中穴炸断导爆管和秒延期雷管的延迟药烧坏导爆管的措施。2、导爆管起爆网路的连接方式由于导爆管受引爆方式、捆扎松紧程度等因素的影响，时有拒爆现象，为了提高导爆管起爆网路的可靠性，一般可采用复式起爆网路。3、切割导爆管应注意的事项应用快刀切取导爆管，每根导爆管的两端都应切成垂直面，一端封口。切割导爆管时，工作台上禁止存放雷管。切割前应认真检查导爆管质量。凡有过粗、过细、破皮和其它缺陷的部分均应切除掉。4、检查电爆网路电阻的规定检查电爆网路的电阻，只能采用专用爆破电桥导通网路和校核电阻。专用爆破电桥的工作电流应小于30毫安。必须在装

9、药填塞完毕和无关人员撤离现场后方准在作业面导通网路和校核电阻。如果实测网路总电阻与设计计算值误差超过允许值5时，应对网路重新逐段检查，直到相符。5、检测电雷管电阻时应注意的事项（1）应在指定的单独房间或地点（不超过六个月的野外流动爆破作业允许的室外安全地点）用专用爆破仪表逐个检测。（2）检测雷管电阻时应在带凸缘的工作台上进行。雷管应放在防护板后面或钢管里，每个工作台上存放的雷管数不得超过100发。（3）检查合格的雷管的两根脚线必须短路连接，不合格的单独存放另行处理。（4）雷雨天气不准进行雷管电阻检测。（5）检测地点应远离高压线和强无线电源干扰区。6、爆破现场可能遇到的外来电流的种类及预防措施（

10、1）因电雷电爆引起的闪电和静电。预防措施：雷管天应停止爆破作业，将电爆网路两端分开绝缘，所有人员撤离危险区，并设警戒。（2）杂散电流。预防措施：减少杂散电流的来源；采用防杂散电流的起爆网路；采用抗杂散电流的雷管；采用非电起爆网路。（3）高频射频电。预防措施：确定合理的安全距离；电爆网路的主线应用双股导线或相互平行，且紧贴的单股线；导线布置在地面上。（4）感应电流。预防措施：将电爆网路平行于动力线或改用非电起爆系统。7、确保电爆网路安全准爆的主要措施（1）同一网路中的电雷管应是同厂、同批、同型号产品。（2）电雷管的电阻差值对于康铜桥丝电雷管不得超过0.3，镍铬桥丝不得超过0.8。（3）网路联线要

11、牢固、绝缘、无错接漏接。（4）用专用爆破电桥检测网路总电阻，其值应与实际计算值符合（允许误差为5）。（5）起爆电缘应有足够功率，流经网路中每个雷管的电流值应符合爆破安全规程规定（一般爆破交流电不小于2.5A，大爆破交流电不小于4A，大爆破交流电不小于4A，直流电不小于2.5A）。8、浅眼爆破装药前的炮孔检查：检查炮孔内杂物，有无堵塞物和大量孔内水深，重点检查炮孔实际深度、倾角、孔距、排距及最小抵抗线，看是否与原设计有变化，最后调整装药量。 9、浅眼爆破作业时应注意的问题（1）装药时不管正向起爆还是反向起爆，雷管聚能穴方向均要指向被其引爆炸药的传爆方向。（2）装药时防止药包与雷管脱离而拒爆，装入

12、起爆药包后，严禁强力捣压起爆药包。（3）装药时密度要适中。连续装药时不能有间断；间隔装药时分隔药包中要放好起爆药包。（4）有水泡的，要做好药包的防水处理或采用抗水炸药。10、盲炮的预防措施（1）爆破前应选取合格的炸药、雷管及其他爆破器材，并采取防水措施。（2）装药前，吹净炮孔，清理积水。（3）装药中要仔细操作，注意每一个环节，防止损坏药包和线路。（4）注意点火和起爆顺序，不能漏点。（5）电爆网路要符合准爆条件并认真连接，并按规定进行检查。11、盲炮处理中的规定（1）发现盲炮或不能确认有无盲炮，应立即报告并封锁现场，由原施工人员针对装药时的情况找出拒爆原因采取措施及时处理。若不能及时处理，应在附

13、近设明显标志，并采取相应的安全措施。（2）难处理的盲炮，应请示爆破工作领导人，派有经验的爆破员处理。大爆破的盲炮处理方法和工作组织，应由单位总工程师批准。（3）处理盲炮时，无关人员不准在场，应在危险区边界设警戒，危险区禁止进行其它作业。（4）禁止拉出或掏出起爆药包。（5）电力起爆发生盲炮时须立即切断电源，及时将爆破网路短路。（6）盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来，未判明爆堆有无残留的爆破器材前，应采取预防措施。（7）每次处理盲炮必须由处理者填写登记卡片。12、减少爆破振动对爆区周围建筑物的影响措施（1）采用多段微差爆破。（2）合理选取孔网起爆顺序和微差起爆时间。（3）合理选

14、取爆破参数和单位炸药消耗量。（4）采用预裂爆破。13、爆破产生的有毒气体种类及对爆破后作业人员进入爆破点的规定产生的有毒气体有一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、硫化氢、氨。露天爆破不少于5分钟（不包括峒室大爆破），地下爆破不少于15分钟（经通风吹散炮烟后），才能让爆破作业人员进入爆破点。14、孔桩爆破开挖中防止炮烟中毒的预防措施（1）加强炸药的质量管理，定期检验炸药质量。（2）不要使用过期变质炸药。（3）加强炸药的防水、防潮，保证填塞质量，避免炸药产生不完全的爆炸反应。（4）爆破后要加强通风，等到有毒气体稀释至安全规程中允许浓度以下时，人员才准返回工作面。15、起爆后爆破作业人员进入现场的主要任

15、务进入现场后要检查有无冒顶、危石、支护是否破坏和有无盲炮。若发现有上述情况应及时处理，未处理前应在现场设立危险警戒或标志。经检查只有确认爆破地点安全后，经当班爆破班长同意，方准其他人员进入爆破地点。16、根据爆破作业地点的不同进行爆破安全警戒的设置，爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显的标志。（1）地面爆破应在危险区的边界设置岗哨，使所有通路均处于岗哨的监视之下。每个岗哨与相邻岗哨在各自的视线范围之内。（2）地下爆破应在有关的通道上设置岗哨。回风巷应使用木板交叉钉封或设支架路障，并挂上“爆破危险区，不准入内”的标志。爆破结束，巷道经过充分通风后，方可拆除回风巷的木板及标志。（3）根

16、据爆破有害效应（包括爆破地震、冲击波、飞石、毒气或噪声）分别核定安全距离，然后取其最大值作为爆破的警戒范围即爆破危险区。17、电力起爆常见事故的原因（1）工作面有杂散电流导致早爆。（2）露天爆破时遇雷电导致早爆。（3）电爆网路与其它电气设备通电导致早爆。（4）敷设电爆网路时，不是从爆破工作面向电源方向铺设，而是违章反向铺设而造成事故。（5）没有爆破专用电源，而是与照明、动力用电混用，导致误合闸。（6）起爆站看管不严，工作人员未撤离时，无关人员误合闸通电。（7）检查电雷管和导通网路时，使用的仪表输出电流过大造成雷管爆炸，其原因：A、使用的不是专用仪表；B、虽是专用仪表但使用前未检查致使输出电流过

17、大。18、爆破时出现事故的原因（1）警戒范围过小或警戒不严，人员误入警戒区。（2）起爆信号不明确，难以辨别。（3）指挥失误，工作人员之间联系不够，行动不一致。（4）躲炮地点不当。（5）过早进入爆破现场。19、怎样保护事故现场（1）立即对事故现场进行警戒与封锁。（2）进行录像、照相、拍照，以固定现场原原始状态。（3）对现场散落、遗留的所有物品，应尽量保持原位，如因灭火、救护、排险等需要移位时，应记录原始状态。（4）严格保护现场的痕迹和物证，非现场勘察人员不得提取和移动。20、防止爆破飞石危害，应做好以下防患措施： = 1 * GB3 对岩石裂隙、破碎带、钻探孔、薄弱面、前排小抵抗线的炮孔，应减少装药量，加强覆盖。 = 2 * GB3 对于浅眼爆破应加密炮孔、采用重型覆盖。 = 3 * GB3 堵塞长度要符合要求，一般应达1米以上（或25倍孔径），堵塞质量要密实，孔内有积水时应采用中砂充填。 = 4 *