桥梁油漆施工方案(杭州东站匝道)

1、精选优质文档-倾情为你奉上精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业杭州东站枢纽地区景观提升工程匝道桥 桥体油漆施工方案概述： = 1 * GB4 工程概述东站匝道分上下行，结构为钢筋砼简支梁及钢桁梁桥，建于2011年。由于桥体油漆严重失效，本次大修结合电气化改造对4个匝道的桥体进行环氧树脂油漆喷涂。 = 2 * GB4 编制依据本施工组织设计的编制以下列文件的资料为依据：设计单位所设计的图纸。杭州市现行相关的设计规范、施工规范、验标、施工技术安全规则及有关文件。现场勘察和调查情况。我公司历年来桥隧油漆施工积累的施工技术与经验，施工管理

2、、技术与质量管理水平，技术装备实力以及各专业人才等资源条件。二.施工总体安排 施工现场临时设施安排1.现场概况：东站匝道桥分别位于新塘路、花园兜路、天城路。桥下为火车东站入站口，交通繁忙。2.临时材料、仓储设施布置：施工用料临时存放在项目部内。空气压缩机放在靠近桥体的绿化带处。 施工队伍安排根据本工程的具体情况，由天地园林公司油漆施工队负责施工。施工负责人：池羽技术负责人：曹毛根安全负责人：周敬华施工现场设立技术组、物资设备组、后勤组。职工3人，劳务工10人。工期安排、施工进度根据工程实际情况，该分项工程工期为2015年11月28日2015年12月25日共计27日历天。各分项匝道详细计划附后。

3、主要施工内容和步骤主要施工流程：搭设脚手架除锈补坑处理喷涂第一道底漆喷涂中间树脂漆喷涂中间漆喷涂面漆。开始时施工面较小，一周之后施工面逐日扩展，按顺序可同时连续施工，为了不使桥面处理作业影响喷涂油漆的质量，不允许桥面处理作业和喷漆作业同时进行。 = 3 * CHINESENUM3 三施工注意事项（一）汽吊施工1.司机必须经专业技术培训，考试合格取证后方可上车独立操作。2.司机应熟知汽车吊的机械原理，保养规则，安全操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。3.使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠，在确认没有异常后方

4、可开始工作。4.在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊，起吊时必须先进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。5.作业时，要勤观察钢丝绳的磨损情况，当起重臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放位置，在保持吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。6.起重臂抬落回转时必须做到：起吊重物时，不得落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，回转动作要平稳，不得突然反转，负重在接近额定重量时，不得在离地面0.5m以上空中回转。7.严禁吊重行驶，在行驶时必须将起重臂放在托架上，吊钩在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。8.工作完毕后，起腿、回转臂杆不得同时进行。在公路上行驶

5、，要严格遵守交通规则，转弯要慢，下坡时要严格控制车速，不得空档滑行。（二）脚手架1、脚手架搭设 （1）按照规定的构造方案和尺寸进行搭设，并注意搭设顺序。（2）及时与结构拉接或采用临时支顶，以确保搭设过程的安全。（3）脚手板要铺满，铺平或铺稳，不得有探头板。（4）不得使用变形的杆件和不合格的扣件（有裂纹、尺寸不合适、扣接不紧等）。（5）没有完成的脚手架，在每日收工时，一定要加设临时固定措施，确保架子稳定。搭设完成后应设置各类警示标志。2、脚手架拆除（1）拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止人入内，拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。当解开与另1人有关的扣件时须先告

6、知对方，以防坠落。（2）拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子。（3）拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，应向下传递或用绳吊下，禁止往下投掷。3、遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气应停止作业。暴风雪及台风暴雨后，应对脚手架进行检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。（三）喷涂油漆1、桥体处理表面应达到Sa3级标准，即锈蚀层和氧化皮、旧漆皮全部清除，呈桥灰白色表面，要求喷嘴0.8mm，喷距90-180mm，工作压力为0.7Mpa。喷嘴处理中要保持足够的风压与风量。经常检查薄弱环节及容易磨损的零件，一旦发现要及时更换及时修理。桥体油漆

7、采用第四套涂装体系即 = 1 * GB3 环氧封闭漆1道 = 2 * GB3 环氧树脂中间漆2道 = 3 * GB3 丙锡酸聚氨面漆2道。油漆应根据气候、环境、桥体的不同部位并兼顾底、面漆的配套选择品种，禁止将不同品种、不同牌号和不同工厂的涂料混掺调用。桥体在涂装首层底漆前，应把桥体表面的污泥、油垢、铁锈、旧漆皮和氧化皮彻底清除干净。表面清理应达到Sa3级。严禁使用腐蚀性物质清理表面。涂装技术要求： = 1 * GB3 涂装用漆应符合桥用面漆、中间漆供货技术条件桥体防锈底漆供货技术条件的要求，并复查合格证。施工前对油漆的颜色及外观、弯曲性能、附着力、细度、干燥时间、流出时间等主要技术指标进行复

8、验和试涂，符合要求后方可进行正式涂装。 = 2 * GB3 涂料涂层施工时，应严格按要求的道数及涂膜厚度进行涂装，每道干膜厚度达不到要求时，应增加涂装道数，杆件边棱和难以涂装的部位应加厚或加涂一道。 = 3 * GB3 钢梁与砼桥体连接板层之间大于0.5mm的缝隙须将缝内污垢和铁锈清除干净，在第一道漆干燥后，用石膏腻子填塞，腻子表面干燥后方可进行涂料涂装。小于0.5mm的缝隙可用油漆封闭。 = 4 * GB3 涂料中可加稀释剂调整施工黏度，稀释剂的品种应用涂料相适应。涂装时可根据油漆说明书实施。桥体表面除锈应根据防腐要求和设备等具体条件采用小型除锈机具或手工等方法：采用喷机除锈，应先对喷枪、风

9、包、管路和油水分离器等设备进行检查、试验。喷机宜用洁净、干燥；风压为0.40.6MPa；喷射角为45o80o；喷嘴与钢梁表面距离为100200mm。施工完毕后，应用压缩空气清除桥体表明的积层和锈灰。桥体表面清理合格后，涂装首层底漆，应在8h内完成；相对湿度大于80时应在4h内完成。当天不能完成时，须用麻布沾清亚麻仁油擦拭，否则次日仍需将桥体表面重新除锈清理后方可涂装。涂装此层底漆，必须待先一层干透后方可进行，但最多不得超高7天，否则应先经打磨处理后再行涂装。涂装定一层面漆，须待全部底漆干透并处理灰粉杂质后方可进行，但最多不得超过六个月，否则应先将底漆表面打磨处理后加涂底漆一层。桥体涂装宜在天气

10、晴朗、无三级以上大风和温暖季节进行。在夏季应避免阳光直射，可在早晚或背阳处进行。如气温在5oC以下、35oC以上、相对湿度在80以上，以及在烟熏、落煤灰、蒸汽等场所，除有确保质量措施外，均不得施工。每道油漆涂装过程中，应用滚轮式或梳式湿膜测厚仪测量湿膜厚度，以控制干膜厚度，并按有关规定用磁性测厚仪法或杠杆千分尺法测量涂料涂层厚度。涂装完成后，应表面光泽、颜色均匀，不得有露底、漏涂、涂层剥落、涂膜破裂、起泡、划伤及咬底等缺陷。底层或面层涂料在涂装前一二天应将涂料桶严密封盖倒置，减轻沉淀和结块。油漆涂层不允许脱落、咬底、漏涂、起泡等缺陷，应达到均匀、严整、丰满、油光泽，厚度符合标准。四、安全措施（

11、一）一般规定施工前组织有关人员进行技术交底，明 确施工中的工期、顺序、关键部位、注意事项等交代清楚，集中临时工进行岗前培训，了解桥梁知识，加强思想政治教育，加强班组长安全生产教育及技术业务的培训。施工中严格执行安规、维规及验收 标准的有关技术标准，严禁施工超限。加强施工质量的控制，特别是隐蔽工程的提前申报。作业必须正确使用安全绳、安全带，总长度不能超过梁高至桥面或桥面至地平线的长度，并要挂好、挂牢，防止产生麻痹思想。高空作业要正确使用劳保用品，不 准穿软底或光板底鞋，严禁在桥梁表面潮湿有雨水或涂漆未干上行走，严禁在高空作业时打骂或开玩笑。施工中，严禁侵限施工，严格施工程序，达到人人心中有数；统

12、一指挥，达到安全正点、圆满完成这次喷漆任务。防护员要求：桥两端 各设一名防护员，使用性能良好的防护用品，报话机每3-5分钟联系一次。（二）喷涂油漆安全措施1、该项工作必须有经验熟悉本项工作性质的人员操作，施工前应对机械设备进行安全检查及试验，确定机械设备良好再实施操作。2、在影响行车喷漆的作业，按规定设置专人防护，注意来车，车辆通过时禁止喷漆，所用工具材料不侵限，防护员通知来车时，作业人员应及时避车确保安全。3、喷漆设备应连接牢固，经常检查，喷漆时喷枪不准对着人及列车；不准带风修理喷漆设备或更换零件。桥下有行人过道时应进行防护。4、喷漆作业人员应佩戴手套，穿密闭喷砂衣、防护头罩，头罩内应输送经

13、过滤的新鲜空气。（三）汽吊作业安全措施一、汽吊作业技术要求汽吊司机应遵守运输车辆司机的一般安全要求，行驶时防止障碍物刮坏吊装机构及小驾驶室，吊车在进入工地时应根据工地的实际情况进行安全停放。使用支腿时，应在支腿底板下铺以垫木将机身顶起，并保持水平，起吊时汽车驾驶室内不许有人，禁止将重物吊越汽车驾驶室， 汽车吊装工作完毕后，收支腿、回转吊杆不得同时进行，应先回转吊杆至行走位置再收支腿，汽车吊行驶时，应将起重臂放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。在使用吊车垂直提升时，护坡正面搭设安全网。二、安全技术要求1. 吊车司机必须了解所操作机械的构造和性能，熟悉操作规程、保养方法和安全要求知

14、识。 2. 操作中要听从指挥人员的信号，当信号不明或不清时，或可能引起事故时，应暂停操作，不得肓目开车或起吊。3. 吊车工作场所应有足够的空间，要注意周围及上空有无障碍物。4. 使用吊车前必须详细检查吊车的吊杆、各部销子、螺栓、钢丝绳接头有无松动、脱落现象。如发现缺陷，应修好后再进行工作。5. 严禁吊车超负荷吊装运行。6. 吊车吊装应站在平坦坚实并与沟槽、基坑保持适当距离的地面上。若地面松软或不平时，应夯实整平，并且用道木垫实。7. 提升重物时，应先吊离地面100-300毫米进行试吊，无问题后方可吊起。夜间工作时，应有足够的照明。8. 起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，操作要平稳，禁止忽快忽慢和突

15、然刹车。作反操作 时，必须待吊车停稳后再换向运转，禁止突然变换方向。9. 吊车吊着重物回转时，应慢速进行，速度不应超过规定值。禁止在斜坡处吊重物回转 。10. 吊车在工作中发生故障时，必须放下重物，停止运转后再进行排除。严禁在运转中进行保养和修理工作。11. 在满负荷或接近满负荷吊重时，严禁降落臂杆或同时进行两个吊装动作。一般情况吊重时，不得进行伸臂及缩臂，若必须时，应符合起重图表的安全要求方可操作。12. 吊车司机要关注并检查起吊物是否绑扎牢固。所有索具和夹具都必须具有足够的强度。发现有损坏情况时，不可勉强使用。13. 吊车一般不允许吊重行车。若必须时，应采取可靠的安全措施。道路应平坦坚实，

16、重物离地尽可能低，并用绳索拉住，缓慢行驶，同时要锁死回转机构。14. 起吊物件上禁止站人，不准把吊车作为运送人员使用。起吊时不准在吊臂或吊起的重物下站人。 15. 空负荷运行时，吊钩与地面间距不得少于2米，带负荷运行时，重物必须高于运行路线上最高障碍物0.5米上。16. 起吊重物严禁自由下落，应用手刹或脚刹控制缓慢下降。17. 钢丝绳在卷筒上要排列整齐，当吊钩放在最低位置时，卷筒上至少应保留4圈钢丝绳。起吊中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。18. 吊车在坡道上行走时，禁止溜放滑行。行走时需要换向，必须在吊车停住以后进行。 19. 停止工作时，必须刹住制动器。工作完毕，吊钩和吊杆应放在规定的妥当位置。所有控制手柄应放在零位