天仙南路景观桥施工组织设计（Word版84页）

1、PAGE 天仙南路景观桥施工组织设计 目 录一、编制依据及原则 1二、工程概况 2三、施工计划安排6四、施工准备 8五、主要工程项目的施工方案 101、总体施工流程62、测量放样73、围堰施工74、支架基础处理85、施工便道 86、钻孔灌注桩施工97、 桥墩台、承台施工 118、桥墩、桥台大体积砼施工措施 159、箱梁支架 1910、主桥箱梁施工2311、预应力张拉、压浆施工 2612、主塔施工3113、斜拉索施工5914、桥面铺装及人行道施工6015、桥头引道挡墙地基加固施工6216、拆模、落架64六、质量管理体系64（一）组织保证措施64（二）、工程质量保证措施 661、混凝土工程质量保证

2、措施 672、桥梁常见质量问题预控措施 703、防止箱梁混凝土冷缝及裂缝产生的措施 71六、质量管理体系 52七、工期保证措施 62八、环境保护措施 67九、安全保证措施 69十、文明施工措施 73十一、特殊情况下的施工措施 74十二、其他应说明事项 76十三、附表 78PAGE - 6 -第一章 编制依据及原则1.1、编制依据1.1.1、孝感市天仙路景观桥工程施工招标文件。1.1.2、施工合同 1.1.3、孝感市天仙南路景观桥工程施工设计图。1.1.4、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）1.1.5、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）；1.1.6、公路桥梁工程质量检验

3、评定标准（JTJF80/1-2004）；1.1.7、当地的水文、气象及本项目的地质资料。1.1.8、国家和当地方法令、法规具体规定。1.1.9、业主对本工程的质量和工期要求。1.2、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，实现本项目工程一流质量的原则编制，具体体现以下几个方面：1.2.1、采用我单位以往桥梁施工中使用的先进施工方案、工艺和设备。1.2.2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。1.2.3、树立优良工程为合格工程的标准。1.2.4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方案等方面综合考虑时留有余

4、地。1.2.5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。第二章 工程概况2.1、本工程位于孝感市天仙南路，桥梁跨径布置为25+35+45+35m。本桥上部结构主梁采用变截面混凝土箱梁，主塔采用混凝土结构异型主塔。下部结构采用矩形截面双柱桥墩、桩柱式桥台，基础采用桩基础，桥台后接挡土墙。桥梁起止桩号为K0+194.45K0+335.55，桥长为141.10m。2.2、对于本桥施工由于结构复杂，质量要求和技术含量高，特殊工艺多，施工工期短，加上现状自然条件差，所以对施工本桥具有一定难度，为了保质、保量、安全快速克服困难，完成本桥施工任务，特编制如下施工方案及各项施工措施。2.3、

5、地质情况。据勘探资料，场区在勘探深度范围内揭露地层为第四系全新统的人工填土、第四系全新统冲洪积细砂、粉质粘土、中细砂、中砂、砾砂及上第三系半固结的泥岩与细砂岩。根据地层成因及岩土体的物理力学性质可将场区地基土分为8层，自上而下将各岩土层特征分述如下：。人工填土：黄褐色，稍湿，松散-稍密状态，以粉土、粉质粘土类填土为主，偶含粉砂，堆填时间5年以上。分布于两岸桥台场区，厚度：1.004.60m，平均2.62m。层细砂：灰色、灰褐色，饱和，松散状态，偶夹松散状粉土，较低强度，中等偏高压缩性。场区普遍分布，厚度：4.708.00m，平均5.71m；底层标高：13.13-14.30m，平均13.54m；

6、层底埋深：4.7011.50m，平均6.92m。层粉质粘土：褐黄色，饱和，硬可塑状态，含铁锰质结核，中等强度，中等偏高压缩性，中等韧性，切面较光滑。产区普遍分布，厚度：1.002.60m，平均1.45m；地层标高：11.1512.80m，平均12.09m；层底埋深：6.0012.50m，平均8.37m。层中细砂：褐黄色、灰褐色，饱和，稍密-中密状态，上部偶夹薄层粉土，下部偶夹薄层粗砂。场区普遍分布，厚度1.003.70m，平均2.75m层底标高：8.4510.25m，平均9.33m；层底埋深：8.3015.80m，平均11.12m。层中粗砂：褐黄色、灰白色，饱和，中密状态，上部偶夹薄层粉细砂，

7、下部偶含砾石，场区普遍分布，厚度：4.505.70m，平均5.11m；层底标高：3.134.65m，平均4.22m；层底埋深：13.7021.50m，平均16.23m。层砾砂：灰色、褐黄色，饱和，密实状态，上部偶夹薄层粗砂，下部夹砾石、卵石，成分为石英，最大粒径5.008.00cm，分选性较差，磨圆度中等。场区普遍分布，厚度：14.0023.40m，平均17.82m，层底标高：-18.88-9.57m平均-13.60m；层底埋深：28.0038.50m，平均34.05m-1层半固结泥层：灰绿色，半固结状态，产状平缓，节理裂隙不发育，岩芯成长柱状，以泥岩为主、偶夹粉砂岩，遇水容易软化，属极软岩岩

8、石质量等级为V级。场区普遍分布，厚度：4.9014.50m，平均11.38m；层底标高-26.04-23.78m，平均-24.98m；层底埋深：42.0049.80m，平均45.43m-2层半固结细砂岩：灰色，半固结状态，产状平缓，节理裂隙不发育，岩芯成长柱状，以细砂岩为主、偶夹粉砂岩与泥岩，遇水容易软化，属极软岩，岩石质量等级为V级。该层厚度较大，未穿透。2.4、气象及水文地质条件2.4.1桥位区水文气象，桥位区所在区域属亚热带季风气候，四季分明，无霜期长、日照充分、冬冷夏热、雨量充沛、雨热同季。多年月平均气温为27.0-28.3度，冬季月平均最低气温为-3.0至-6.0度。多年平均降水量约

9、1199.63mm，大多集中在78月份，多年平均相对湿度为60-80%，潮湿系数为0.93，温度适中，多年平均蒸发量为1435.05mm。2.4.2桥位区水文地质条件，桥位区区域内气候温暖湿润，雨量充沛，地表水系较发育，工程关系密切地表水为老澴河内水流，常年有水流；雨量季节、气候，上游新澴河来水及下游排水闸排水的影响。与工程关系密切的地下水主要为第四系冲积物中孔隙水和上第三系半固结细砂岩中的孔隙水。以老澴河水补给为主。地下水一般径流较短，循环交替迅速，动态变化较小。区域水文地质条件属简单类型。2.5技术标准2.5.1道路等级：城市主干路；2.5.2设计荷载：汽车荷载：城-A级；人群荷载：按照按

10、照城市桥梁设计规范（CJJ-2011）第10.0.5计算取值；2.5.3设计速度：50km/h；2.5.4车道数：双向四车道；2.5.5桥面路幅分布：3.5m（人行道）+4m（拉索区）+8.5m（机动车道）+4m（拉索区）+3.5m（人行道）=32m；2.5.6地震基本烈度：桥位所在区域地震动峰值加速度为0.05g，为6度区，抗震要求满足7度区设防；2.5.7桥梁横坡：双向1.5%；2.5.8水文：设计水位（百年一遇）21.500m；2.5.9通航：本桥无通航要求，仅考虑游船通行；2.5.10桥梁环境类别：类；2.5.11桥梁设计安全等级：一级，结构重要性系数1.1；2.5.12设计基准期及使

11、用年限：100年。第三章 进度计划安排依照招标文件规定，根据我公司施工能力和经验，拟定本工程于2016年4月1日开工，2016年11月1日竣工，工期6个月。1、总工期控制要求2016年4月1日开始桩基施工,2016年6月1日桩基完工；2016年5月1日承台施工，2016年6月15日承台及桥台完工；2016年5月20日墩柱施工，2016年6月20日墩柱完工；2016年6月1日盖梁台帽施工，2016年7月1日盖梁完成；2016年7月15日主梁施工，2016年9月10日主梁完成；2016年8月20日主塔施工，2016年11月1日主塔及拉索完工。施工总体计划详见施工横道图（暂略）- 82 -上旬中旬下

12、旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1钻孔灌注桩根422钢筋砼承台座43桥墩墩柱个64桥墩盖梁个35桥台台帽个26现浇箱梁跨47主塔及横梁m558拉索根369桥面铺装及桥面系m2451510桥梁附属工程项2工程数量单位剩余工程数量8月合同总量9月7月序号4月5月6月工程项目天仙南路桥梁工程施工进度计划表2016年10月11月累计完成工程数量第四章 施工准备1.1项目管理组建。针对本工程的特点，公司组建一套管理精干和具有施工经验的项目管理班子。（详见工程项目组织机构图）工程项目组织管理机构图公司项目主管（）公司项目技术总工()项目经理()技术负责

13、人()资料员材料员安全员质检员施工员技术员1.2施工测量对业主提供坐标方位点及水准点进行复测，并形成报告复测成果报告，提交监理工程师审批和复检，复检合格后立即进行导线点加密工作，核对桥位是否与实际地形相符,是否满足设计要求，根据复测中发现的问题及时提出优化设计建议方案。1.3设备物资储备根据工程进度安排，及时调配备数量充足、先进适用的各类机械设备陆续进场。机械设备进场前进行检修，进场后安装调试，保证施工中性能良好。物资进场前做好保证满足开工及正常施工的需要，并按材料（物资）计划供应现场施工。进场按ISO9001：2000标准要求进行检验和标识，水泥、钢材等有出厂合格证和检验报告，并且依据规范要

14、求进行抽样试验，不符合要求的材料绝不进场，严格把好材料进口关。机械进场时间及材料供应计划，详见“机械进场时间表”及“材料供应计划表”。1.4临时设施本工程设置的临时工程及设施根据业主指定的地点、范围的搭设，并能满足工程开工后生产和生活需要，符合环保要求及监理工程师的指令，向监理工程师提交详细说明，得到审批后实施。1.5施工用电和通讯根据投标文件的规定，电源由业主提供到施工现场附近。根据本项目的特点，桥梁施工期间最大用电量约为600KW，同时配备一台100KW发电机组已备不时之需。项目部所有人员配备移动电话，必要时配备对讲机，确保通讯畅通。1.5生活和生产用水生活生产用水用100UPVC给水管接

15、入现场。第五章 主要项目施工方案1、总体施工流程便道施工围堰施工定位测量施工准备桩基施工支架预压支架搭设支架基础处理箱梁施工承台施工、2#墩塔座钢筋预埋塔尾安装主塔安装及砼浇筑斜拉索施工桥面及辅助工程预应力钢束2、测量放样1.1、对设计单位提供的导线控制点及水准点进行复测，复核无误后使用，布设桥中线桩及临时水准点，并定期校核复测。1.2、根据已知控制点资料计算出桥墩台坐标，利用全站仪、经纬仪按坐标放样确定其中心位置，并进行复核校正。1.3、对施工中所进行的一切测量工作，认真作好记录工作，并严格执行换手复核制度。1.4、测量施工测量工作流程图（见附图五）3、围堰施工由于天仙南路桥处于老河区、淤泥

16、和堆积的淤泥，故围堰位置设置之外并能防渗。由K0+190两侧同时开始施工，根据现场情况确定围堰顶面宽35m，堰顶高程为22m，边坡11，在围堰两侧边坡由堰顶至坡脚满铺彩条布，并加堆编织袋层作防护，宽约1m。围堰施工必须先清淤，用粘土夹石分层压实，并采取必要的防漏措施。筑岛围堰示意图：4、支架基础处理本项目支架基础采用清淤抛石面做厚15C25的垫层为支架基础。从现场情况结合地勘资料的情况，本项目位于河内，其原始地貌类型为平原河流，地势平坦低洼。层粉质粘土为中等偏高压缩性，地层标高：11.15-12.80m，平均12.09m；层底埋深：6.00-12.50m，平均8.37m。属不良工程地质层。为确

17、保基础稳固，必须把淤泥层清理干净，然后用山皮石填至12.09标高，面宽40m。以保证主梁施工中地基不下沉为目的，保证箱梁支架的整体性，确保桥梁的整体质量打好基础，填筑山皮石时，用振动式压路机进行分层压实，压实度不小于90%，山皮石填到标高后用碎石填平，浇筑C25砼，并养护。对支架设4个标高控制点，每天进行多次沉降观察，再进行顶部堆载测试观察地基的沉降量并做记录。填筑时应分为二个填筑区域，第一个为钻孔桩，桩位填筑区必须采用纯土填筑考虑钻孔桩施工，第二个为箱梁支架区填筑所以两侧必须同时考虑。5、便道施工本工程处于老河区没有任何通道，为此必须在桥位两侧修筑两条施工便道，因施工便道位于河区，所以首先将

18、河内内进行筑坝抽水，清除大量淤泥后回填大片块，分层进行压实。便道宽不少于4.5m，高度根据实际需要来定，填到满足高度后上面铺10-15cm碎石再浇15cmC15砼以满足安全生产文明施工的要求和施工过程中的实用性，做到无积水平时派专人养护清扫。6、钻孔灌注桩施工桩基成孔是此桥施工的关键工序，直接影响桩基工期，因此，选择合理的工期和能够适应现场的成孔方案至关重要，由于地质地形及工期的原因，确定成孔方案为钻孔桩施工。由于本工程桩基为群体桩基，所以钻孔桩基施工必须由外至内，梅花形顺序就位开钻，确保桩基施工稳定性。钻孔桩主要施工工艺流程图：6.1、准备场地、测量放线施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位

19、置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应做统一的安排。测量放线，根据设计图纸所给坐标点用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。6.2、选择钻孔机械：根据本桥的地质情况和设计的桩径和桩长采用1台冲击钻机,在钻孔过程中，钻机必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。6.3、制备泥浆应选用塑性指数IP10的粘性土或膨润土，对不同上层泥浆比重可按下列数据选用：粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1-1.2 粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.

20、5-1.256.4、钻孔灌注桩施工将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放人护筒内，对正桩位，启动钻机进行钻进。钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5m以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，根据实际情况及时检查孔径、竖直度，在孔内捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。终孔检查合格后，应迅速清孔，清孔采用换浆法，当沉碴很厚时可用抽浆法排渣清孔。清孔时必须保证孔内水头、提管时避免碰孔壁。清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。清孔排渣过程中，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行，监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊

21、装工作。钢筋笼骨架，焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求，骨架一般分段焊接，长度由起吊设备的高度控制，钢筋笼的接长，采用搭接焊或绑条焊，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起。砼采用导管法进行灌注，导管内径一般为25-35cm。导管使用前要进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉），合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离控制在0.25-0.4m，导管顶部的贮料斗内砼量，必须满足首次灌注剪球后导管端能埋入砼中0.8-1.2m，施工前要仔细计算贮料斗容积，剪球后向导管内倾倒砼宜徐

22、徐进行防止产生高压气囊。施工中导管内应始终充满砼。随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持2-6m间。砼面检测锤随孔深而定，一般不小于4Kg。砼施工时坍落度应满足设计要求，砼浇筑应连续进行，为保证桩的质量，应留比桩顶标高高出1m左右的桩头，处于干处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除。技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认。6.5、桩头处理超灌部分的凿除，只可采用风镐凿除，在桩顶设计标高以上预留10-30cm高度，改用人工凿除。6.6、钻孔事故防治与处理坍孔的预防和处理a、在松散粉砂土或流砂中钻进时，应注意控制进尺量，同时选用较大比重的

23、泥浆，泥浆需要较大的粘度和胶体率。 b、若在孔口坍塌，可回填重新埋护筒再钻，若在孔内坍塌，首先应判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔位置以上1-2米，若坍孔严重则应全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。 钻孔偏斜的处理钻孔偏斜的处理一般是在偏斜处吊住冲击锤上下反复扫孔使孔正直，偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处顶面，待沉积密实后再钻7、桥墩台、承台施工7.1施工工艺流程基坑开挖凿除桩头桩基无损检测钢筋绑扎立模砼浇筑养护拆模7.2基坑开挖及凿除桩头承台垫层施工7.2.1、用挖掘机开挖基坑至设计标高顶30cm时，采用人工开挖至设计标高。基坑边坡按1：1放坡，堆土必须离开基坑边不少于

24、10m，用作模板安拆工作空间，开挖前必须准备多台水泵，当挖到基底后用人挖两个集水坑，长期放置2台6寸水泵进行排水做到基坑不积水，必要时对基坑四周进行回淋加固防止塌方，以满足承台施工的全过程。四周留足支模拆模工作面不少于50cm。具体见承台开挖示意图（一）。7.2.2、用空压钻机配以人工进行破除桩头作业，凿除浮浆至密实混凝土，桩顶标高为相应台底标高加15cm，按设计要求伸入台内，并将桩头清洗干净。7.2.3、层施工通过测量放样后进行碎石铺设，整平，然后按放线要求进行支模，用510cm的方料及打入木桩控制垫层边线做到表面平整密实，四周线型顺直，须控制好承台底面标高。混凝土垫层达到一定强度后，测量在

25、垫层上放出承台轮廓线，涂刷脱模剂后现场绑扎承台钢筋7.3钢筋工程7.3.1、除钻孔桩头后，清理钢筋上污碴、浮灰，按照设计角度调整好柱头变径部分钢筋。7.3.2、筋在料场集中下料、制作加工，钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净。加工后的钢筋，应平直，表面无削弱钢筋截面的伤痕。钢筋接长采用搭接焊或对焊。钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，无设计要求时按规范要求进行加工，受拉热轧光圆钢筋末端做成180的半圆形弯钩，弯曲直径不小于2.5d，钩端留不小于3d的直线段；受拉热轧带肋钢筋末端采用直角形弯钩，弯曲直径不小于4d，钩端留不小于10d的直线段；弯起钢筋弯成平滑的曲线，半

26、径不小于钢筋直径的15倍；光圆钢筋制成的箍筋不小于箍筋直径的2.5倍，平直部分的长度不小于箍筋直径的5倍；弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次完成。钢筋安装：钢筋与模板之间用水泥砂浆垫块支垫，其强度不低于设计的混凝土强度，垫块互相交错，分散布置。绑扎和焊接的钢筋骨（笼）架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，必要时在钢筋骨架中补入辅助加劲钢筋，提高钢筋刚度。现场绑扎钢筋，保证其在模型中的正确位置，绑扎钢筋不得妨碍混凝土浇筑工作的正常进行，并不得造成施工接缝。钢筋骨架（网）绑扎过程应注意预埋件的设置。钢筋骨架（网）安装就位后，进行检查记录，不得在其上行走和递送材料。

27、7.4模板工程桥承台砼模板采用多层大模板，龙骨为50100mm木方，48钢管进行支撑加固和内垫外撑的施工方法进行，对于大模要求必须光滑平整、拼缝密实，每条缝采有双面胶带进行粘贴，确保砼浇筑期间无漏浆现象。砼顶面标高由模板上口线来控制，所以模板上口线标高为砼面标高，木模底部与垫层面结合处用1：3水泥砂浆进行堵缝做到不漏浆，确保混凝土质量，模板加固后先进行自检，然后报监理工程师验收，验收合格后进行砼浇灌。 7.5混凝土7.5.1、桥墩、桥台、承台混凝土均一次性浇筑。采用泵送商品砼，在施工前由商品砼公司提供配合比，自拌料需先将原材料石子、黄砂、水泥现场取样送检测中心进行检测，由检测中心按图纸要求砼标

28、号来做配合比。施工时严格按配合比例进行搅拌施工，搅拌时间每拌不得少于3分钟，才能放料，坐泵输送，在开始前先搭设好牢固的钢管架子，将泵管固定在架子上，根据输送距离接好泵管，在正式开始前，先搅拌0.5-1m 高标号水泥砂浆，放入泵车然后再放砼进行输送。浇筑砼时留置试块件。7.5.2、桥台身混凝土灌注前对垫层顶面进行凿毛、清理、冲洗干净。并将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。仔细检查钢模连接件联接质量。灌注施工前和浇灌过程中，对模板、支架、钢筋管架、预埋件等专人严格检查，发现问题及时处理，并作好记录。检查内容主要有：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支柱等结构的可靠程度；拆卸支架器具的装备

29、状态；钢筋骨架的安装位置；脱模剂涂刷情况。7.5.3、在砼浇筑时，各道工序派专人负责。混凝土的捣固采用50或70型插入式振动棒进行振动。振捣时不得超过30cm，做到均匀、快插慢拔，振捣至砼表面不出气泡为止，采取分层连续浇筑，每层厚度不大于捣固棒作用部分长度的1.25倍，确保砼的质量。7.5.4、桥台混凝土达50%设计强度后方可拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹养护。8、承台、桥台大体积砼施工措施大体积砼施工具有水化热高、收缩量大、容易开裂等特点，故大体积混凝土浇筑应作为一个施工重点和难点认真对待。大体积混凝土施工重点主要是将温度应力产生的不利影响减少到最小，防止和降低裂缝的产生和发展。因此我部考虑采

30、取如下施工措施。8.1、砼配合比考虑到水泥水化热引起的温度应力和温度变形，在砼级配及施工过程中要注意如下问题：选用42.5#普通硅酸盐水泥,掺入适量的粉煤灰。外加剂采用GM-2高效减水剂，在混凝土中掺入水泥重量0.8%，初凝时间控制在1214小时。施工期间，要根据天气及材料等实际情况，及时调整配比，并且应避免在雨天施工。提高混凝土抗拉强度，保证骨料级配良好。控制石子、砂子的含泥量不超过1%和3%，且不得含有其他杂质。8.2、温度控制 为控制好砼内部温度与表面温度之差不超过25， 施工中主要采取如下措施：（1）、根据施工设计图纸布置25黑铁管作冷却管，并对冷却管作通水检验，确保砼浇筑期间不出现漏

31、水现象。设置冷却管的该层砼自浇筑时冷却管内立刻通入冷水，连续通水1015天。（2）、尽量降低砼入模浇筑温度，必要时用湿润草帘遮盖泵管。（3）、为防止砼表面散热过快，避免内、外温差过大而产生裂缝，砼终凝后，立即进行保温养护，保温养护时间根据测温控制，当砼表面温度与大气温度基本相同时（约45天），撤掉保温养护，改为浇水养护。浇水养护不得少于14d；保湿保温养护措施：先铺一层塑料布，上面铺二层草帘子，根据温差来决定草帘子的增加量。如遇雨天必须在草垫子上再增加一层塑料布防雨，并做好排水措施。（4）砼热工计算： 大体积砼施工在六七月份，当时大气平均气温(T0)取25。入模温度(Tq)取32下列式中t为混

32、凝土内部达到最高温度的时间。砼内部最高温度按经验计算：Tmax=Wc/10+Tq+F/50 =400/10+32+65/50=73.3砼表面温度：砼表面温度受外界气温、养护方法、结构厚度等的影响：a混凝土的虚厚度：h=K*/=0.6662.3/3.5=0. 44b混凝土的计算厚度：桥台：H=h+2h=2.0+20. 44=2.88m承台：H=h+2h=2.5+20. 44=3.38mc混凝土的表面温度：T1= Tmax T0 =73.325=52.7 T1 砼达到最高温度时，砼中心温度与外界气温之差桥台：T= T0+4h（H h）T1 / H2=25+40. 44(2. 880. 44) 52

33、.7/2.882=52.3承台：T= T0+4h（H h）T1 / H2=25+40. 44(3.380.44) 52.7/3.382=48.9结论：砼中心最高温度与表面温度之差桥台：TmaxT= 73.352.3=21 25承台：TmaxT= 73.348.9=24.420m时,不宜大于1/5000。钢绞线的下料长度要结合穿束工艺考虑，如采用先穿束法，钢绞线下料长度可按图纸提供尺寸加加工长度下料，如采用后穿束法，由于牵引端需用气氧焊（铜焊）结头，则下料长度应再增加20cm。钢绞线下料时，先在每端离切口5cm处用铁丝绑扎，再用高速砂轮切割机切割。1012 钢绞线编束预应力束采用先穿法时，沿长度

34、方向每隔1-1.5m用一道细铁丝由里向外编织成束，保证钢绞线平行不交叉扭转，采用后穿法时，中间可不用铁丝绑扎，只须在其端部编束。钢绞线编束后须挂牌编号堆放，以免误用。1013管道安装1).定位骨架施工上塔柱骨架主要用作斜拉索索管定位，同时兼作竖向主筋的定位骨架。上塔骨架竖向约6m节，在现场制造成形，用角钢连成整体。塔劲性骨架安装时,为保证精度,在已安装节段的上口焊接就位导向用的角钢(长20cm),由于每节段划分时保持下口50cm,防止了就位时的变形,上口为1.0m的自由段,以便于对接调整,必要时亦可焊接斜撑。骨架对中时先用测距仪精确测出一条十字线，然后用大垂球控制四个边的中线进行校正。骨架焊接

35、时先点焊后满焊，或不放松吊勾（塔吊）。骨架的吊放采用四点系扣法吊装。2).斜拉索索管定位 上塔斜拉索索管的定位误差不大于5mm，施工时斜拉索索管采用坐标法定位，即以控制索管的锚固点和出口点来保证索管的空间位置。为确保索管的定位符合设计要求，具体操作时按下列步骤进行控制。 (l)初步定位，在定位好的骨架上放出主塔的纵横向中心线，并按事先计算好的坐标值在定位骨架的内外型钢上放出两个控制点，以此为准吊装索管初步定位。 (2)精确定位：使用 SET2B-型全站仪对索管精确定位并反复测量不断调整直至索管的锚固点和出口点的实测坐标值符合精度要求时方能将索管可靠地固定在定位骨架上。(3)复测：复测是在浇注混

36、凝土前选择温度和大气对测量影响较小的早晨对索管的锚固点和出口点进行一次全面的检查，以消除索管精确定位后的后续工作对其位置的影响。对于横梁,管道由钢筋骨架固定，铁丝绑扎，防止管道浇砼时产生移位，骨架间距1m。对于塔柱预应力束，根据试验模型确定采用的管道采用10钢筋 # 字架，以间距60cm与塔柱内主筋焊接定位，用铁丝绑扎，并要求在其半圆弧段处，设拉筋，防止变形。管道安装时，对其竖弯或平弯应严格按照图纸精确施工，检查不合格时必须予以改正。管道安装前，应先检查其无裂、无变形方可使用，施工中要特别注意保护管道不受破损，并在预应力束安装完毕后，指定专人检查管道，一旦发现管道有损或穿孔，必须用接头或黑色绝

37、缘胶布缠裹。防止水泥浆进入管道，对管道接头处要缠裹密实，同时要注意锚垫板与模板、锚垫板与套管之间的密封情况，勿使水泥浆进入管道。浇砼时，振动棒要避免震裂管壁，浇砼完毕后要及时通水清洗管道。10.1.4砼浇注塔柱砼浇注，拟采用拖式泵泵送砼施工。浇注准备工作：（1） 对模板钢筋、预埋件、索管、锚垫板进行全面检查；（2） 检查机械设备的机械性能，采用泵送时应检查泵送管道；（3） 对现场人员进行技术交底。 塔内砼振捣尽量采用长芯棒插入式振捣器，同时采用边浇注边绑扎箍筋的方法，以保证塔内上下人通行的需要。（4）塔顶预埋 预埋避雷针，航空标志等预埋件时，应先了解厂家及型号，征求业主、监理意见并符合设计及相

38、关部门的要求。1015 穿束工艺横梁预应力束，采用先穿法，即用高强钢丝牵引钢丝绳通过管道，再用钢丝绳牵引整束穿束。1016锚具、夹片、千斤顶的安装锚具安装时要与锚垫板孔对中，安装夹片前先用人工将钢绞线拉直，安装夹片时要均匀，用小钢管击紧夹片后，夹片的高差值不得超过2mm。千斤顶安装要注意其作用力线与钢绞线轴线保持一致。1017张拉作业程序两端同时张拉至初应力，测量记录伸长量后、再同步张拉至1.0k,稳压5分钟后锚固,并量测最终伸长量,即015%K30%K1.03k持荷5分钟锚固。对于较长的直束，如下横梁直束由于其延伸量较大，可采用两次张拉的方法进行。张拉时要做好预应力张拉原始记录表的记录，校核

39、引伸量，检查钢绞线断丝滑丝情况，并经监理检查验收同意后，切割多余的外露预应力筋。此时，必须用砂轮锯，严禁使用电焊，切割后预应力筋的外露长度不得小于3cm。然后在锚座上安装压浆密封盖帽。102压浆工艺按稀浆配比，拌制稀浆，由压浆机将稀浆压入预应力管孔道。压浆前，须将孔道冲洗干净、湿润，如有积水应用吹风机排除。压浆时应缓慢、均匀地进行。水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，一般不宜超过30-45min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅拌。用活塞式压浆机压浆最大压力一般为0.5-0.7Mpa。每个孔道压浆至最大压力后应有一定的稳定时间，一般在5分钟左右，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆为止。103 封锚

40、预应力筋张拉锚固及灌浆完毕后，对暴露于结构物外部的锚具须尽快封锚，防止水分和其他有害介质侵入，封锚砼要注意与结构表面保持一致，以确保整洁、美观。104 安全注意事项1041 预应力束张拉场地或平台应稳固可靠，非操作人员不准进入。1052张拉时千斤顶后面严禁站人，以免钢绞线飞出伤人。1053钢绞线在封锚前严禁敲打夹片。1054张拉作业人员在张拉时不得擅离岗位。1055高空作业时必须注意安全，须系上安全带及安设安全网等。11斜拉索张拉（1） 标校张拉设备，作好材料试验，并根据设计张拉力计算延伸量；（2） 制作展索用小平车； 组织专业施工人员（60人），并配备劳保防护用品；。11.1.索的存放保管：

41、待用部分缆索临时存放在0-1#段上，两端对称布置，在进行挂索前应用篷布进行苫盖，注意防火、防水、防潮，并派专人看管，对缆索进行编号、核对。12.2.展索,挂索平行钢丝束的展放：自行加工的水平放料盘，用塔吊吊在盘上，慢慢展放，间隔4-5m，固定在落地平车上，以避免缆索落地拖磨破损拉索， 1、用卷扬机起吊已装好连接器张拉杆的斜拉索的上端吊点，吊至塔柱上锚管下口处，上好引出杆； 2、当卷扬机牵引到底后，在索塔两侧分挂两只3T倒链，将锚环向锚管内推进，按设计要求将下螺帽安装到指定位置； 3、根据下锚管的长度确定吊点，用塔吊（或吊机）吊启，将下锚环缓缓放在下锚管中，随着张拉端张拉引出杆向外拖出； 4、张

42、拉杆顺序先放锚环大螺帽，再放大垫板，其次是大螺帽、反力架、千斤顶，油泵开动少许供油，千斤顶张拉缸保持适量的油压后（约1-2Mpa）调整千斤顶、反力架使之与锚管在同一轴线上。12.3.张拉：根据工程特点及施工方便采用下端张拉方案。13. 桥面砼铺装人行道施工131、桥面施工必须在整桥主要结构施工完后进行，首先根据施工设计要求进行桥面放线，分出桥面横向中心线，主车道、非机动车人行道；以及人行道板下的边梁和枕梁的各条定位线。然后进行施工，钢筋，模板，混凝土施工桥面铺装后，按照设计要求进行施工，首先将原箱梁顶板面上进行清洗，然后进行钢筋网片铺设，且必须垫好保护层。132、根据设计图指定的桥面标高进行测

43、量并做出样墩，样墩布置以桥中心线分布每隔5米做1个，主车道，定位线上做一排每隔5米做1个；然后用麻线横拉进行中间加密，确保每2米1个样墩采用高标号砼制作，做完后要派人养护并达到一定强度后再进砼铺装；铺装采用商品砼，由汽车泵进行输送均匀浇捣，然后用2-3m长铝合金括尺安照样墩标高进行来回括平。再用磨浆机进行提浆，然后再次用括尺进行括平，最后砼初凝前用扫把扫毛，等砼初凝后进行覆盖养护，养护时必须达到100%强度后停止养护。133、人行道预制板制作安装，预制砼板进行现场预制做到符合设计要求严格控制几何尺寸和板块砼强度，制作时做到不余漏钢筋的网片，制作完后及时进行养护，每天制作时做好试块，等砼强度达到

44、100%后再进行道板安装，安装必须用高标号水泥砂浆进行坐浆确保道板不走动，全部安装完后进行每条缝道灌缝，同时进行养护。134、彩道砖铺装，等桥面上其它附属项目施工完成再进行135、沥清砼，由专业厂方和专业施工队施工，对质量标准进行管理。14 桥头引道挡土墙地基加固施工141在所有主桥钻孔柱完后马上进行挡墙，基础桩施工，钻孔桩应严格执行设计要求和施工规范进行。严格把握各道工序，和验收次序保证施工质量。挡墙分二次施工，先做基础后做墙身。在施工基础时应凿桩后浇制素砼。然后进行放线支模、钢筋绑扎。墙身插筋在基础钢筋绑扎牢固并用固定钢筋进行电焊加固，做到不移位。再用钢架架子来稳定插筋以防刮风到了，按设计

45、图要求，垫好钢筋保护层，然后通过验收后进行浇筑基础砼。142等基础施工完成后，马上进行墙身钢筋校正，绑扎进行封模加固，达到要求后马上进行墙身砼浇灌施工。砼采用商品砼，浇捣时安排专业砼振捣工进行振捣。严格把握好砼施工质量。143在挡土墙按计划完成后进行洒水养护，等砼强度达到100%再进行两面回填，并进行粉喷桩施工，各道工序做到严格按照施工图要求和说明进行施工。确保整体工程施工质量。15、 拆模、落架151 侧模拆除待混凝土强度达到2.5Mpa方可拆除。底模板拆除要待混凝土强度达到100%。152 箱梁落架的混凝土强度需根据同条件养护的试块强度来确定。153 拆模和落架时要进行技术与安全交底，地面

46、要设专人了望，要用红白旗带拦出危险区域，不准非相关人员进入。154 支架拆除需先拆跨中，逐渐向支点方向落架，两侧对称进行。155 拆除后的模板、钢管、扣件要分类归堆，并用吊车进行吊运至地面。156 箱体内的模板及支架需全部拆除干净，然后清扫干净，如发现混凝土缺陷等需及时汇报，并采取有效的措施进行修补完成。第六章 质量管理体系、组织保证措施 根据质量保证体系及质量领导小组要求，项目部制定出以下质量制度及措施，以保证质量达到业主要求。1.1、质量控制程序项目经理部设安全质量部，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。为了实现工程质量的优良目标，将按照

47、ISO9001:2000 质量体系生产和安装的质量保证模式，建立完善的质量控制程序，遵照施工规范的要求，运用先进的技术管理方法和工艺流程，做好施工质量的全面控制。1.2、质量管理制度实行以项目技术负责人为主的项目部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。健全各项制度，并层层落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们坚持贯彻执行以下八项制度：（1）质量责任挂牌制度； （2）质量定期检查制度 ；（3）质量评定奖罚制度；（4）工程测量双检复测制度；（5）隐蔽工程检查签字制度； （6）工序交接签证制度；

48、（7）重点工序把关制度；（8）验工质量签证制度。1.3、质量教育（1）在施工前，组织有关人员认真学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新测试方法的技术要点，并认真进行技术交底，确保在施工中正确应用，提高工程质量。（2）对承包范围内的工程，工前认真搞好技术交底，工中循环检查，工后总结评比。使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准。在施工中，加强质量监督和技术指导，保证人人准确操作，确保工程质量。1.4、质量奖罚措施在工程施工过程中实行工程质量包保责任制，制定严格的质量奖罚措施。（1）项目经理部与各班组签订质量包保责任状。保证工程一次验收合格率达100%，优良率95%以上，无大及以上质量事

49、故，并进行月度考核，季度总结，奖优罚劣，奖罚兑现。（2）建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对一贯注重工程质量且取得良好效果的班组和个人，除给予项目奖励外还将在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑，对工程施工质量差且整改后无较大改变的班组和个人，除予以行政的经济处罚外，还将在企业内部歇工待业，以示鞭策。1.5、质量保证体系（见图）工程质量管理机构图公司质量管理小组项目经理：王经理技术负责人：王技术材料 员测量员技术员质检员施工员试验资料质量技术措施、技术质量交底、成品保护措施、材料试验控制钢筋工长木工工长桩工工长其他工长砼工工长钢构工长钢筋放样木工放样、工程质量保证措施为确保工程质量，从原材料到产

50、品交付的全过程受控，项目部建立工程质量保证体系，确保按照合同要求，向业主交付质量优良，服务周到，顾客满意的工程。项目部确保工程质量保证体系正常运行，保证做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，保证服从监理，业主的管理。成立质量管理机构，严格执行施工规范，监理工程师指令等有关规定。结合本工程特点，对关键工序编制详细的施工实施细则和作业指导书。加强与业主、监理、设计单位的联系与沟通，及时解决关键部位的技术难题。加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。 配合监理工程师做好中间工序检验与验收，并做好记录和签证。关键工序质量控制措施如

51、下：1 混凝土工程质量保证措施1.1为了确保工程混凝土耐久性，采取如下系列的措施提高混凝土的质量。主要从以下几个方面进行施工质量控制：混凝土配合比设计（1）设计指标水下混凝土为氯盐环境，掺加较大掺量矿物掺和料，并加入少量的硅灰；水泥采用425，对于主墩承台采用低水化热水泥，水泥的最大氯离子含量、最大碱含量的控制指标均应满足施工设计图中的要求。（2）原材料 = 1 * GB3 水 泥选用通过ISO9000标准质量认证厂家生产的，在国家重点工程中达到免检的低碱性的425矿渣硅酸盐水泥。主墩承台采用低水化热水泥。综合考虑水泥特性对混凝土结构、耐久性和使用条件的影响以及业主的要求，水泥进场后，严格按规

52、定要求分批进行检查验收，对所用水泥进行复查试验。 = 2 * GB3 细骨料墩身混凝土的细骨料选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm、同一产地、同一颜色、同一细度模数的中粗砂，细度模数不小于2.4。质量应符合普通混凝土用砂质量标准。砂要求为非碱硅酸和非碱硅酸盐反应活性的材料。砂在使用前进行严格的检验。砂的筛分、坚固性及杂质含量试验按现行试验规程执行。砂中杂质的含量通过试验测定，其最大含量严格控制在规范规定的范围内。 = 3 * GB3 粗骨料墩身以及上部结构混凝土的粗骨料选用质地坚硬、级配良好、同一产地、同一颜色、同一规格的碎石。根据混凝土结构的要求，选用粗骨料为5-30mm连续级配

53、或两级配碎石。选用的粗骨料质量需符合现行标准普通混凝土所用碎石或卵石质量标准及检验方法规定，且含泥量不大于1.5%；粗骨料堆积密度需大于1500kg/m3，压碎值不大于10%，吸水率不大于2%。 粗骨料要求为非碱硅酸和非碱硅酸盐反应活性的。粗骨料在使用前，按现行规范标准进行坚固性试验和碱活性试验，并分批进行检验，其技术要求及有关害物质含量应符合规范规定要求。 = 4 * GB3 拌和用水生活用水。 = 5 * GB3 外加剂所选用的混凝土外加剂产品技术性能指标需符合混凝土外加剂GB8076-1997及相关标准。选定外加剂前，必须与所用水泥进行化学成分和剂量适应性检验。化学成分不适应，不得使用；

54、应通地不同减水剂掺量与混凝土减水率试验曲线找出该减水剂的最佳掺量；如果采用复合型外加剂，在满足减水率和工作性能的同时，还要满足缓凝时间、塌落度损失等多项指标要求；不得掺任何早强剂。确保后期强度和耐久性。 = 6 * GB3 掺合料根据所采用水泥的性能，相对应地掺入适量的磨细低钙粉煤灰。（3）混凝土浇筑混凝土的拌制、输送、浇筑及养护是墩身混凝土施工中的重要工序，直接影响着混凝土的内在质量和外观质量，如外表颜色、外型轮廓尺寸、表面平整度、蜂窝麻面和开裂等缺陷程度。 = 1 * GB3 混凝土拌制配料时，应对骨料的含水率进行适时检测，并据以调整骨料和水的用量，以确保混凝土配和比的一致性。外加剂由专人

55、负责计量，精度控制在1%以内。 = 2 * GB3 混凝土搅拌时间经试验确定，操作时严格按设备出厂说明书的规定和规范要求进行。 = 3 * GB3 混凝土拌和时，试验人员全过程跟踪并按现行国家标准混凝土搅拌机技术条件（GB9142）的规定进行检测，保证混凝土拌和均匀性。（4）混凝土养护 = 1 * GB3 一般气候条件情况下，混凝土采用洒水养护。为防止污染混凝土面，养护用水采用洁净淡水，通过专人及时、不间断洒水，保持混凝土表面经常处于湿润状态，避免了混凝土表面出现干湿循环。 = 2 * GB3 高温季节加强对混凝土养护和防护，可采取塑料薄膜包裹或喷洒养护剂等措施来加强养生。防止产生温度应力裂缝

56、和收缩裂缝。2 桥梁常见质量问题预控措施（1）结构物表面粗糙a、采用刚度好的大块刚模板，模板拼缝严密，支护可靠，防止漏浆；模板面要清理干净；模板隔离剂涂刷均匀，不漏刷。b、加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究。c、混凝土振捣密实，不漏振、欠振或过振。（2）桥头跳车的防治 = 1 * GB3 引道软基处理：做好排水工作；软基处理严格按设计要求施工；确保引道路堤的预压期，减少工后沉降。 = 2 * GB3 台背路基填筑：桩柱式桥台先填方，待填方沉降稳定后再施工桥台，减少结构物与填土的沉降差；台背填土选用排水、压实性好的回填材料；台背严格按设计和规范要求分层填筑，压实度应

57、比一般路堤提高12；填筑过程中严格控制填筑速率，防止路堤失稳；桥台基桩施工尽量避免二次开挖；做好台背排水；桥头锥坡在引道地基沉降基本稳定或预压结束后进行。 = 3 * GB3 桥头搭板设置：搭板在路基填筑预压期完成并基本稳定后施工；搭板基面平整，垫层采用与路面基层相同的半刚性材料填筑和压实；搭板施工（钢筋和混凝土）应严格按设计图纸和规范规定办理；每幅搭板两侧预留一定数量的压浆孔，以便于日后压浆填实搭板基底。（3）预应力结构管道压浆不实 = 1 * GB3 压浆设备状态良好，在监理监督下施工。 = 2 * GB3 灌浆采用新出厂水泥，标号采用52.5的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。 = 3 * GB3

58、 灰浆的配合比结合施工季节、使用材料、现场条件等选取，通过试配试验确定。 = 4 * GB3 灌注前检查灌注通道是否通畅，孔道灌注前用压力水冲洗。 = 5 * GB3 张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。 = 6 * GB3 每孔道一次灌成，中途不停顿。（4）桥面铺装层碎裂 = 1 * GB3 施工前用高压水冲洗梁板顶面，局部粗糙度不够处，人工凿毛处理，确保铺装层混凝土与梁板顶面结合良好。 = 2 * GB3 加强混凝土振捣，杜绝漏振、过振或欠振。 = 3 * GB3 混凝土初凝后，就进行养护，由专人负责。（5）桥梁伸缩缝松动 = 1 * GB3 伸缩缝施工严格按设计图纸和规

59、范规定办理。 = 2 * GB3 伸缩缝锚固筋定位正确、锚固牢靠，防止错位、漏筋。 = 3 * GB3 伸缩缝混凝上采用设计要求的钢纤维混凝土，振捣密实，抹面平整，与桥面混凝土结合严密无缝隙。3 、 防止箱梁混凝土冷缝及裂缝产生的措施3.1 基础处理表面杂土必须清理干净，压实后铺设碎石垫层，浇筑混凝土基础。基础四周开挖排水明沟，防止基础泡水。3.2 箱梁支架必须通过验收，确保有足够的承载力。计算时考虑箱梁腹板处最大荷载的稳定情况，考虑混凝土两次浇筑分别产生绕度的量，以控制第二次施工的沉降量，防止产生裂缝。3.3 支架需进行预压，稳定后施工箱梁。3.4 搭设必须按照施工组织设计操作，支架放样准确

60、。钢管接头必须牢靠，与底模接触必须密贴。混凝土浇筑前必须全面检查支架情况，包括连接件的紧固情况，底模与支架脱离部分，必须用木锲打紧。减少支架沉降量。3.5 箱梁混凝土浇筑前，在箱梁底部的支架上布置测量沉降点，每跨3个断面，设置在跨端、跨中14处，每个断面2点。测量观测期为铺设底模时一次，第一次混凝土浇灌前一次，浇灌后一次，第二次混凝土浇灌后一次。3.6 腹板混凝土浇捣按30cm一层厚度控制，浇筑应连续进行，每层必须在下层初凝前覆盖一层，且必须振捣密实。防止冷缝产生（7）现浇箱梁混凝土施工完毕后要加强养护，尽量减少混凝土收缩裂缝，尽可能在该处加密分布钢筋间距，同时控制好钢筋、保护层的间距，以防止